Mazda Biante - Mazda Biante
| Mazda Biante (CC) | |
|---|---|
 Mazda Biante (yuzga ko'tarilish, Yaponiya) | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Mazda |
| Ishlab chiqarish | 2008–2018 |
| Assambleya |
|
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Mikroavtobus |
| Tana uslubi | 5 eshik furgon |
| Maket | |
| Platforma | Mazda BK platformasi |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel |
|
| Yuqish |
|
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2,850 mm (112,2 dyuym)[1] |
| Uzunlik | 4.715 mm (185.6 dyuym) |
| Kengligi | 1,770 mm (69,7 dyuym) |
| Balandligi | 1.835 mm (72.2 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 1,660 kg (3,660 funt) |
The Mazda Biante (Yapon tili: マ ツ ダ ・ ビ ア ン テ, Matsuda Biante) 8 kishilik mikroavtobus tomonidan Yaponiya bozori uchun 2008 yilda taqdim etilgan Mazda. Avtomobil o'rtasida joylashgan Premacy va MPV Mazda diapazonida. Biante kichik bolali yosh juftliklarga mo'ljallangan.
"Biante" nomi italyancha atrof-muhit so'zidan kelib chiqqan, muhit.
Yaponiya
Biante besh sinfga ega edi; 20S, 20CS, 23S, 20C va Granz.
20CS 20C ga o'xshash, ammo tuman chiroqlari bo'lmagan va eng standarti bo'lgan, endi eng arzoni edi. Ushbu sinf Nanoe ion filtridan foydalanilgan birinchi nav bo'ldi Panasonic.
23S, 20S va 20CS bilan birgalikda, 2008 yilda 2260 kubometr dvigatel yordamida va uning navi uchun maxsus rang Chili Orange Mica-da namoyish etilgan. Hozir,[qachon? ] 20CS bilan birga, bu sinf endi mavjud emas.
20S - bu birinchi debyutda 2008 yilda paydo bo'lgan va 2009 yilda taqdim etilgan i-Stop funktsiyasi. Hozirgacha[qachon? ] u hali ham ishlaydi, endi u faqat SKYACTIV bilan ishlaydi, shu bilan birga asl nusxasi bekor qilinadi.
20C, 20CS o'rnini bosuvchi, 2010 yilda tuman chiroqlari bilan paydo bo'ldi, ammo bir necha yil o'tgach, bu sinfda tuman chiroqlari yo'q edi. U 20CS o'rnini bosadi va hozirgacha va keyinchalik bu narx Biante narxlarining eng arzonlari qatoriga kiradi.
Keyinchalik, da 2011 yil Tokio avtosaloni, Granz sinfining namoyishi bo'lib o'tdi, diodli orqa lampalar, yangi xrom, yangi bamper, kattaroq panjara, alyuminiy metall rang, yana Panasonic-dan Alleru allergiya avtoulovi. Bundan tashqari, 23S-ni "almashtirish", hozircha bu narx Biante-ning barcha navlari orasida eng qimmat hisoblanadi.
2013 yil may oyida Skyactiv G-2.0 Biante taqdimoti bo'lib o'tdi. Ushbu texnologiya bilan uchta sinf mavjud edi; 20C, 20S va Granz. Original va Skyactiv Biantesning farqi shundaki, original Biantes 5 pog'onali avtomatik va AWD, Skyactiv versiyalari esa SKYACTIV-Drive bo'lib, 6 pog'onali avtomatik va 2WD (FF).
Eksport bozorlari
Biante Indoneziyada 2012 yilda ishlab chiqarilgan Indoneziya xalqaro avtosaloni. Yaponiya tashqarisida Bianteni sotgan birinchi mamlakat Indoneziya edi.[2] Keyinchalik 2013 yilgi Indoneziya Xalqaro avtosalonida Biante Skyactiv Yaponiyaning Biante Granz versiyasi asosida Indoneziyada namoyish etildi.[3] U 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.
Biante shuningdek Malayziya, Singapur, Gonkong va Bruneyda sotilgan.
To'xtatish
2016 yil fevral oyida Mazda Motor kompaniyasi mikroavtobuslarni ishlab chiqarish va ishlab chiqarish yil davomida tugashi mumkinligini e'lon qildi. Sotish MPV / Mazda8 2016 yil martida tugagan, shu bilan birga Premacy / Mazda5 va Biante 2018 yil 23 fevralda tugadi.[4]
Adabiyotlar
- ^ "Biante spec". mazda.co.id. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 6 fevralda. Olingan 20 yanvar 2015.
- ^ Media, Kompas Cyber. "Mazda Biante, MPV CBU Langsung dari Jepang". KOMPAS.com (indonez tilida). Olingan 14 iyun 2020.
- ^ Suryadi, Dede (2013 yil 7 oktyabr). "Mazda Biante Granz Ternyata Menjadi yangi Mazda Biante SkyActiv di Indoneziya". AutonetMagz :: Ko'rish Mobil dan Motor Baru Indoneziya. Olingan 14 iyun 2020.
- ^ Mazda mikroavtobuslarni tortib olmoqda
Tashqi havolalar
- Rasmiy veb-sayt (Indoneziya)