Minardi M191 - Minardi M191
 | |||||||||
| Turkum | Formula-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Minardi | ||||||||
| Dizayner (lar) | Aldo Kosta Rene Xilxorst | ||||||||
| O'tmishdosh | M190 | ||||||||
| Voris | M192 | ||||||||
| Texnik xususiyatlari[1] | |||||||||
| Shassi | Uglerod tolasi monokok | ||||||||
| Dingil trassasi | Old: 1800 mm (70.9 dyuym) Orqa: 1,640 mm (64,6 dyuym) | ||||||||
| Dingil masofasi | 2990 mm (117,7 dyuym) | ||||||||
| Dvigatel | 1991: Ferrari Tipo 037, 65 ° V12, 3,493 kub (213,2 kubometr), NA, o'rta motor, uzunlamasına o'rnatilgan. 1992: Lamborghini 3512, 80° V12, 3,493 kub (213,2 kubometr), NA, o'rta motor, uzunlamasına o'rnatilgan. | ||||||||
| Yuqish | Minardi 6-tezlik | ||||||||
| Og'irligi | 505 kg (1,113,3 lb) | ||||||||
| Yoqilg'i | Agip | ||||||||
| Shinalar | Goodyear | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | Minardi jamoasi | ||||||||
| Taniqli haydovchilar | 23.  Pierluigi Martini 23.  Xristian Fittipaldi 24. Janni Morbidelli 24. Roberto Moreno | ||||||||
| Debyut | 1991 yil Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||
The Minardi M191 edi a Formula-1 tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobil Aldo Kosta va Rene Xilxorst va tomonidan qurilgan Minardi uchun 1991 yilgi Formula-1 mavsumi. Mashina Ferrari V12 dvigatel va yugurdi Goodyear shinalar. Uning musobaqadagi eng yaxshi marrasi 4-chi (ikki marta) bo'ldi.
Rivojlanish
1991 yilgi mavsum uchun jamoa egasi Jankarlo Minardi 1988 yildan beri foydalanib kelayotgan Cosworth V8 rusumlarini almashtirish uchun Ferrari V12 dvigatellarini etkazib berishni tashkil qildi. Ammo 036 deb nomlangan yangi dvigatellar aslida Ferrari tomonidan 1989 yilgi mavsumda ishlatilgan va bundan keyin ham ishlab chiqilmagan. Keyinchalik mavsumda Minardi Ferrari-ning 1990 yildagi mashinasidan bo'lgan 037 texnik dvigatellarini oldi.[2]
Shassi Aldo Kosta tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, Rene Xilxorst aerodinamik kirishni ta'minlaydi.[1]
Musobaqa tarixi
1991
M191 debyutida 1991 yil Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi, italiyaliklar tomonidan boshqariladi Pierluigi Martini va Janni Morbidelli. Minardining azaliy mardligi bo'lgan Martini 1991 yilda jamoa uchun barcha ochkolarni qo'lga kiritgan va to'rtinchi o'rinni egallagan. San-Marino Gran-prisi va featni takrorlash Portugaliya.[1] Bu Konstruktorlar chempionatida 7-o'rinni egallashini anglatar edi, bu Minardi o'z tarixi davomida eng yaxshi natijaga erishdi.[3]
Vaqti-vaqti bilan yaxshi saralashga qaramay (San-Marino va Yaponiyada eng yaxshi 8-o'rin bilan) Morbidelli hech qanday ochko to'play olmadi. Uning eng yaxshi marrasi 7-o'rin edi Meksika poygasi.[1] U ishdan bo'shatilgandan so'ng Ferrari poyga jamoasiga ko'tarildi Alain Prost keyin Yaponiya Gran-prisi.
Morbidellining o'rnini braziliyalik egalladi Roberto Moreno yilning so'nggi poygasi uchun Avstraliya, unda u 16-o'rinni egalladi.[1]
1992
Jamoa tomonidan belgilangan yangilangan M191 ishlatilgan M191B, ning dastlabki to'rt poygasi uchun 1992 oldin uning o'rnini Minardi M192. Shu bilan Morbidelli, avvalgi mavsumning oxirlarida Ferrari uchun bir martalik haydashidan so'ng jamoaga qaytib, 7-o'rinni egalladi Braziliya Gran-prisi. Bu uning M191B bilan yagona marrasi edi. Yangi ishga qabul qilish Xristian Fittipaldi xuddi shu tarzda M191B bilan faqat bitta marraga erishildi, 11-da Ispaniya poygasi.[4]
Formula-1 yakunlandi
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Minardi jamoasi | M191 | Ferrari 037 V12 | G | AQSH | BRA | SMR | MON | MUMKUN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 6 | 7-chi | |
| Pierluigi Martini | 9 | Qaytish | 4 | 12 | 7 | Qaytish | 9 | 9 | Qaytish | Qaytish | 12 | Qaytish | 4 | 12 | Qaytish | Qaytish | |||||||
| Janni Morbidelli | Qaytish | 8 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 7 | Qaytish | 11 | Qaytish | 13 | Qaytish | 9 | 9 | Qaytish | Qaytish | ||||||||
| Roberto Moreno | 16 | ||||||||||||||||||||||
| 1992 | Minardi jamoasi | M191B | Lamborghini 3512 V12 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | MUMKUN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 1* | 12 * | |
| Xristian Fittipaldi | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 11 | |||||||||||||||||||
| Janni Morbidelli | Qaytish | Qaytish | 7 | Qaytish |
* M192 yordamida ball.
Izohlar
- ^ a b v d e "Minardi M191". Olingan 29 mart 2015.
- ^ Xodjes 2001 yil, p. 179.
- ^ "Minardi". Olingan 29 mart 2015.
- ^ "Minardi M191B". Olingan 24 may 2016.
Adabiyotlar
- Xodjes, Devid (2001). Gran-pri avtoulovlarining A-Z. Ramsbury, Wiltshire: The Crowood Press. ISBN 1-86126-339-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
|
