Fernando Alonso - Fernando Alonso

Ushbu maqola Formula 1 haydovchisi haqida. Xuddi shu nomdagi boshqa odamlar uchun qarang Fernando Alonso (ajralish).

Bunda Ispancha ism, birinchi yoki otalik familiya bu Alonso va ikkinchi yoki onalik familiyasi Dias.
Fernando Alonso
Alonso 2016.jpg
Alonso 2016 yilda
Tug'ilganFernando Alonso Dias
(1981-07-29) 1981 yil 29 iyul (39 yosh)
Oviedo, Asturiya, Ispaniya
Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi
MillatiIspaniya Ispaniya
Faol yillar2001, 2003 –2018
JamoalarMinardi, Renault, McLaren, Ferrari
Avtomobil raqami14[a]
Yozuvlar314 (311 boshlanish)
Chempionatlar2 (2005, 2006 )
G'alaba32
Podyumlar97
Ishga qabul qilish nuqtalari1,899
Kutup pozitsiyalari22
Eng tezkor davralar23
Birinchi kirish2001 yil Avstraliya Gran-prisi
Birinchi g'alaba2003 yil Vengriya Gran-prisi
So'nggi g'alaba2013 yil Ispaniya Gran-prisi
Oxirgi kirish2018 yil Abu-Dabi Gran-prisi
2018 pozitsiya11-chi (50 ball)
FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati martaba
Debyut mavsumi2018–19
Hozirgi jamoaToyota Gazoo Racing
Avtomobil raqami8
Boshlaydi8
Chempionatlar1 (2018–19 )
G'alaba5
Qutblar4
Eng tezkor davralar0
IndyCar seriyali martaba
2 musobaqa 3 yil davomida ishlaydi
Jamoa (lar)№ 66 (Arrow McLaren SP )
2017 pozitsiya29-chi
Eng yaxshi tugatish29-chi (2017 )
Birinchi musobaqa2017 yil Indianapolis 500 (Indianapolis )
Oxirgi musobaqa2020 yil Indianapolis 500 (Indianapolis )
G'alabaPodyumlarQutblar
000
Imzo
Fernando Alonso imzosi

Fernando Alonso Dias (Ispancha talaffuz:[feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ] (Ushbu ovoz haqidatinglang); 1981 yil 29 iyulda tug'ilgan) - ispaniyalik poyga haydovchisi Formula-1 bo'yicha jahon chempionati yilda 2005 va 2006 uchun Renault jamoa. U ko'pincha sport tarixidagi eng katta Formula-1 haydovchilaridan biri sifatida qaraladi.[1] Formula-1dan uzoqda, u chempion 2018–19 FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati va ikki karra g'olib 24 soatlik Le-Man yilda 2018 va 2019 bilan Toyota. Alonso ham g'alaba qozondi 2019 yil 24 soatlik Daytona bilan Ueyn Teylor Racing.

Tug'ilgan Oviedo, Asturiya u ishchi oilasiga, u boshladi karting uch yoshida va mahalliy, milliy va jahon chempionatlarida muvaffaqiyatga erishdi. Alonso 17 yoshida avtoulov poygalarida g'olib chiqdi Evro Ochiq Nissan yilda 1999 va to'rtinchi edi Formula 3000 xalqaro chempionati ning 2000. U debyut qildi Formula-1 bilan Minardi yilda 2001 Renault-ga a sifatida qo'shilishdan oldin sinov haydovchisi uchun 2002. Poyga o'rindig'iga ko'tarildi 2003, Alonso 2005 va 2006 yillarda ikki marta haydovchilar chempionatida g'olib chiqqan Kimi Raykönen va Mixael Shumaxer navbati bilan. Uchinchi o'rinni egallagandan so'ng McLaren yilda 2007, u Renault-ga qaytib keldi 2008 va 2009 va beshinchi umumiy uchun o'tgan yili ikki poyga g'olib. Alonso haydab ketdi Ferrari dan 2010 ga 2014, ikkinchi o'rinni egallash Sebastyan Fettel 2010 yilda uch marta qattiq bahsli unvon duellarida va 2012 va yana 2013. McLaren bilan ikkinchi ish 2015 ga 2018 raqobatbardosh bo'lmagan avtomobil tufayli boshqa muvaffaqiyatga olib kelmadi.

Umuman olganda Alonso 32 marta Formula-1 poygalarida g'olib chiqdi, 22 ta qutb pozitsiyalari va 1,899 ochkolar 311 dan boshlanadi. U birinchi edi Ispaniyalik Formula-1 haydovchisi Jahon chempionatida g'olib bo'lish va muvaffaqiyat qozongan paytda eng yosh va ikki karra haydovchilar chempioni bo'lgan va eng yosh rekordlarni egallagan. qutb holati o'tirgan va musobaqa g'olibi. U g'alaba qozondi 2001 yil Chempionlar poygasi Ralli haydovchisi bilan Millatlar kubogi Xesus Puras va mototsiklchi Ruben Xaus chunki Ispaniya jamoasi va uch marta maydonga tushishdi Indianapolis 500 yilda 2017, 2019 va 2020. Alonsoning mukofotiga sazovor bo'ldi Sport uchun Asturiya shahzodasi mukofoti, Premios Nacionales del Deporte yilning eng yaxshi sportchisi mukofoti va Qirollik sport xizmatlari uchun ordeni oltin medali va ikki marta kiritilgan FIA Shon-sharaf zali. U eSports va o'smirlar poyga jamoasini boshqaradi va a YuNISEFning xayrixoh elchisi.

Erta va shaxsiy hayot

Alonso 1981 yil 29 iyulda ishchi oilasida tug'ilgan Oviedo, Asturiya, Shimoliy Ispaniya.[2][3] U minalar portlatish zavodining mexanikasi va havaskor kart haydovchisi Xose Luis Alonsoning o'g'li,[3][4] va uning rafiqasi,[4] katta do'kon xodimi Ana Dias.[2][5] Alonsoning Lorena ismli katta singlisi bor, u shifokor.[5]

U Muqaddas Guardian Anxel boshlang'ich maktabida tahsil olgan (Ispaniya: Santo Ángel de la Guarda) 1985 yildan 1995 yilgacha Oviedo shahrida asosiy ta'lim tizimi asosida (Ispaniya: Educación General Basica).[6] Alonso San-Lazarodagi Leopoldo Alas Klarin Institutiga tashrif buyurdi (Ispaniya: Leopoldo Alas Instituto Alas Clarín de San Lázaro) avtopoygalardagi faoliyati davomida uni tark etishiga sabab bo'lgan Curso de Orientación Universitaria (Ingliz tili: Universitet yo'naltirish kursi) 2000 yilda.[6] Unga maktabdan tashqarida o'qishga ruxsat berildi,[7] u onasining buyrug'iga bo'ysunmaganidan va kamdan-kam darslarga qatnashganidan keyin.[8] U sinfdoshlaridan eslatmalarni so'rab, yaxshi ilmiy natijalarga erishdi va muammosiz edi.[6][9]

2006 yil noyabrdan 2011 yil dekabrgacha Alonso turmushga chiqdi Rakel del Rosario, Ispaniya pop guruhining bosh qo'shiqchisi, El Sueño de Morfeo.[10] O'shandan beri u to'rt xil ayol bilan munosabatda bo'ldi.[11] Alonso Real Madrid va Real Oviedo futbol jamoalari,[7] ingliz, frantsuz, italyan va ispan tillarini biladi.[12] Uning orqa qismida 18-asr ruhiy qo'llanmasidan ilhomlangan mushaklarning kuchi, aql-zakovati va irodasi kuchini ko'rsatish uchun samuray tatuirovkasi bor. Xagakure.[13]

Karting karerasi

Alonsoning katta singlisidan keyin boshqargan birinchi kartasi uni boshqarishni xohlamadi

Alonsoning otasi sevimli mashg'ulotlarini o'z farzandlari bilan baham ko'rishni xohlagan va a karta Lorena uchun. U karting bilan qiziqmagan va uch yoshli Alonso kartani olgan.[2][4][14] Kartlarning pedallari haydash qobiliyati uchun o'zgartirilgan,[3][7] va mahalliy poyga federatsiyasi unga majburiy huquqni taqdim etdi karta poygasi besh yoshga to'lgan litsenziya;[5] otasi o'g'lining a bo'lish haqidagi taklifini rad etdi darvozabon uchun "Selta de Vigo" RCh futbol klubi.[7][15] Oilada uni kartalarda rivojlantirish uchun zarur bo'lgan mablag 'etishmadi;[2] ular sotib ololmadilar yomg'ir shinalari va Alonsoni nam yo'lga moslashishga majbur qildi silliq shinalar.[16] Alonso har kuni o'zini takomillashtirish uchun maktabga boradigan uchta vaqtni ishlab chiqdi.[17] Onasi uning poyabzalini tikdi va o'sishi bilan ularni moslashtirdi;[18] U Alonsoning akademik jihatdan yaxshi bo'lishini ta'minladi.[2] Uning otasi kartani erta boshqargan va uning hisobchisi, maslahatchisi, menejeri va mexanigi bo'lgan.[18][19]

Etti yoshga to'lgan Alonso kartadagi birinchi musobaqasida g'olib bo'ldi Pola de Laviana.[5][20] U 1988 va 1989 yillarda Asturiya va Galitsiya bolalar o'smirlar chempionatida g'olib chiqdi va 1990 yilda Kadet sinfiga o'tdi.[21][22] Otasi ko'targan xarajatlar tufayli,[21] kartochkalarni import qiluvchi Genis Marko Alonsoga qoyil qoldi va unga ustozlik qildi; karta trek egasi Xose Luis Echevarria unga Alonso haqida gapirib berdi. Marko Alonsoning oilasi moliyaviy muammolarni bartaraf etish va unga Evropa seriyasiga kirish uchun ruxsat berish uchun shaxsiy va homiylik pullarini topdi.[5][8][23] U olti marta suhbatlashdi Karting bo'yicha jahon chempioni Maydon Uilson, Alonsoga trekda sinov mashg'ulotini o'tkazdi Parma.[21] Marko Alonsoni konservativ bo'lishga va karta holatini saqlashga o'rgatdi.[24]

Karta Alonso g'alaba qozonish uchun harakat qildi Karting bo'yicha jahon chempionati 1996 yilda

Alonso 1990 yilda Asturiya va Kadklar o'rtasidagi kadetlar chempionatida g'olib chiqqan va 1991 yilda Ispaniya Kadetlar milliy chempionatida ikkinchi o'rinni egallagan.[5] Mahalliy karting federatsiyasi unga 100 santimetrlik sinfga kirishga ruxsat berdi, chunki u kuchliroq texnikani boshqarish uchun voyaga etmagan deb hisoblanadi. Kataloniya Karting chempionatida uchrashuv Mora d'Ebre, Marko Alonsodan Ispaniya Karting chempionatiga kirishni xohlayaptimi, deb so'radi.[23] Uilson Alonsoga ustozlik qildi; u qo'shildi Italiya amerikalik avtoulov muhandisligi 1993 yilda ishlaydi.[21] Alonso 1993 yildan 1995 yilgacha ketma-ket uchta Ispaniya o'smirlar milliy chempionatida g'olib chiqdi.[22]

Natijalar unga jahon chempionatiga chiqishga imkon berdi.[5] Alonso 1995 yilda uchinchi edi Internationale de Karting komissiyasi (CIK-FIA) Kadetlarning 'Rainbow Trophy.[21] Alonso yoshroq karta haydovchilariga pul ishlash uchun mexanik edi.[7] U karting bo'yicha to'rtinchi Ispaniya chempionatida g'olib chiqdi, Trofeo Estival, Marlboro Masters,[22] va CIK-FIA 5 Continents o'smirlar kubogi Karting Genk 1996 yilda.[21] 1997 yilda u Italiya va Ispaniyaning Xalqaro A chempionatlarini oldi va Evropa chempionatida to'qqizta g'alaba bilan ikkinchi bo'ldi Magistrlar Karting Parij Bersi va karting bo'yicha Ispaniya chempionati.[5][22]

Avtoulov poygasi

Asosiy maqola: Fernando Alonsoning avtopoygadagi faoliyati

Yosh poyga karerasi

17 yoshda, Alonso o'zining avtomobil poygasida debyut qildi 1999 yil Nissan tomonidan Evro Ochiq bilan Campos Motorsport, dan unvon yutib Manuel Gião oltita g'alaba va to'qqiztasi bilan mavsumning so'nggi musobaqasida qutb pozitsiyalari.[b] Uchun 2000, u yuqori darajaga ko'tarildi Formula 3000 xalqaro chempionati bilan Minardi - orqaga qaytarilgan Astromega jamoasi,[14][2] haydovchi Robert Lechner bilan homiylik shartnomasi bekor qilingandan so'ng.[26] Alonso marraga ikkinchi bo'lib etib keldi Hungaroring va mavsum yakunlangan turda g'olib chiqdi Spa-Francorchamps davri 17 ochko bilan to'rtinchi o'rinda.[14]

Minardi va Renault (2001-2006)

Sezar Fiorio, sport direktori, Alonsoga a Formula-1 mashina Jerez davri 1999 yil dekabrda Nissan-ning tashkiliy kompaniyasi RPM tomonidan o'tkazilgan Euro Open doirasida o'z seriyali chempioniga yuqori saviyada sinov o'tkazish imkoniyatini berish to'g'risida kelishuv.[27] U Minardining sinov va zaxira haydovchisi edi 2000 uning poyga jamoasiga qo'shilishdan oldin 2001.[2] Raqobatsiz mashinada,[28] Alonsoning mavsumdagi eng yaxshi natijasi o'ninchi o'rinni egallashi edi Germaniya Gran-prisi va yo'q deb topdi ochkolar umumiy 23-chi uchun.[14]

Alonso haydash uchun Renault da 2003 yil Buyuk Britaniya Gran-prisi

U imzolagan Renault uchun sinov drayveri 2002 menejerning buyrug'i bo'yicha Flavio Briatore jamoa bilan tanishish va kelajak uchun o'zini takomillashtirish.[29][30] Alonso takomillashtirish uchun muhandislik bo'limi bilan ishladi Giancarlo Fisichella va Jenson tugmasi ishlashi,[31] va Ispaniya va Buyuk Britaniyada sinovdan o'tkazildi.[32] U haydab ketdi a Yaguar sinov haydovchilariga qarshi baholash sessiyasida André Lotterer va Jeyms Kortni da Silverstone davri 2002 yil may oyida.[33] Alonso Renault poyga jamoasiga ko'tarildi 2003.[14] U mavsumning ikkinchi poygasida qutb o'rnini egallash uchun eng yosh haydovchining rekordlarini yangiladi Malayziya Gran-prisi va buzildi Bryus Maklaren "Formula-1" musobaqalarining eng yosh g'olibi sifatida qayd etilgan Vengriya Gran-prisi yil oxirida.[c][34] U 2003 yilda to'rt marotaba shohsupaga erishgan va oltinchi o'rinni egallagan Haydovchilarning jahon chempionati 55 ochko bilan.[14]

U Renault bilan qoldi 2004.[35] Alonso mavsumni yaxshilandi: u mavsumni ochishni yakunladi Avstraliya Gran-prisi uchinchi o'rinni egalladi va o'sha yili yana uchta shohsupani yakunladi. U qutb o'rnini egalladi Frantsiya Gran-prisi Haydovchilar o'rtasidagi jahon chempionatida to'rtinchi o'ringa chiqishda hech qanday g'alabaga erisha olmadik va 59 ochko to'pladik.[14] Alonso Renaultda qoldi 2005.[2] U bilan duel qildi McLaren haydovchi Kimi Raykönen 2005 yilgi Jahon chempionati uchun reglamentdagi o'zgarishlar tufayli jamoalar poyga paytida g'ildiraklarini almashtirmasliklari kerak va dvigatellar ularni almashtirishdan oldin ikki poyga davom etishi kerak edi. Alonso tezyurar bo'lmasada, Raykönenga qaraganda ancha ishonchli edi.[36] Alonso tutildi Emerson Fittipaldi Haydovchilarning eng yosh jahon chempioni sifatida etti g'alaba, oltita ustun va o'n to'rtta shohsupani 133 ochko bilan yakunladi.[2][14][36]

Alonso haydovchilar o'rtasidagi ikkinchi jahon chempionatida g'olib chiqdi 2006 yil Braziliya Gran-prisi.

U Renault bilan shartnomani uzaytirdi 2006 2005 yil aprel oyida.[37] Bukmekerlar Alonsoni haydovchilar chempionatini saqlab qolish uchun favorit sifatida o'rnatdilar.[38] Uning asosiy tanlovi Ferrari haydovchisi edi Mixael Shumaxer.[2][39] Alonso dastlabki to'qqiz poygadan oltitasida g'alaba qozondi va ikkinchi darajadan pastroq bo'lmagan holda 90 ochkodan 84 ochko to'plab chempionlikni boshqarib bordi.[14][32] An Fédération Internationale de l'Automobile (FIA; Formula 1 boshqaruv organi) - Renault-ga taqiqlangan taqiq sozlangan ommaviy damper Alonsoni sekinlashtiradigan moslama va raqobatbardoshligi uchun Shumaxerning Ferrari-ga rivojlanishining kuchayishi, ikkitasi mavsumning so'nggi pog'onasiga kirishda ochkolar tengligini ko'rdi. Yaponiya Gran-prisi.[2][39] Alonso poygada g'olib chiqdi, chunki Shumaxer dvigatelning ishlamay qolishi sababli iste'foga chiqardi.[39] U mavsum yakunida bitta ochko to'plashi kerak Braziliya Gran-prisi ikkinchi unvon uchun.[40] Alonso ikkinchi o'rinni egallab chempionlikni qo'lga kiritdi va Formula 1ning eng yosh ikki karra Jahon chempioni bo'ldi.[c][34]

McLaren va Renault bilan ikkinchi ish (2007-2009)

Alonso g'alaba qozonish yo'lida 2007 yil Malayziya Gran-prisi

U va McLaren jamoasi egasi Ron Dennis Dennis Alonso bilan kelajakda jamoani boshqarish haqida gaplashgandan so'ng, Yaponiyada yashirincha uchrashdi va Alonso bu g'oyaga qiziqishini bildirdi. Ikkala shaxs ham Allaroning "McLaren" dan boshlash uchun uch yillik shartnomasiga rozi bo'lishdi 2007.[41][42] Alonsoning Renault bilan shartnomasi 2006 yil 31 dekabrda o'z nihoyasiga yetdi va homiylik sababli unga muddatidan oldin ozod qilinmadi.[43] Renault Alonsoga McLaren-da o'zining birinchi uchrashuvini o'tkazishga imkon berdi Jerez davri 2006 yil noyabrda.[43][44] Uning 2007 yildagi asosiy raqobatchilari uning jamoadoshi edi Lyuis Xemilton va Ferrari-da Raykönen. Alonso to'rtta Gran-pri g'alabasini qo'lga kiritdi Malayziya, Monako, Evropa va Italiya va Xemilton uni quvib yetguniga qadar chempionlikni boshqargan.[45] Mavsumning so'nggi turidan oldin Braziliya Gran-prisi, u Raykönenning 100 va Xemiltonning 107 ochkolari bilan 103 ta chempionlik ochkosiga ega bo'lib, musobaqada g'alaba qozonishi va jamoadoshi uchinchi unvon uchun uchinchi yoki undan pastroq o'rinni egallashi kerak edi.[46] Alonso 109 ochko bilan musobaqani uchinchi bo'lib uchinchi bo'lib yakunladi. U Xemilton bilan bir xil ochko to'plagan; Hisobda galstuk buzildi, chunki Xemilton Alonsodan ko'ra ko'proq ikkinchi o'rinni egalladi.[14][47]

Alonso bahsda ziddiyatli g'alabani qo'lga kiritdi 2008 yil Singapur Gran-prisi, uning jamoadoshidan keyin, Kichik Nelson Pikuet, qasddan qulashga buyruq berildi.

Mavsum davomida Alonso va Xemilton kabi bir qator voqealarda qatnashishgan josuslik mojarosi va u Xamiltonni saralash bosqichida pit-laynda kechiktirgan Vengriya Gran-prisi bu ikkala haydovchi va jamoa o'rtasida ziddiyatga olib keldi,[42][48] avgust oyida Alonso va McLaren o'zaro kelishuv asosida shartnomani noyabr oyida bekor qilishadi.[48][49] Alonsoga McLaren o'zining asosiy da'vogari deb hisoblagan jamoaga qo'shilish taqiqlangan 2008.[50] Bir nechta jamoalarning takliflarini rad etgandan so'ng,[51] u Renault-ga 2008 yildan boshlab Formula 1 va uzoq muddatli rekordni ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilganligi sababli qayta qo'shilish uchun ikki yillik shartnomani imzoladi.[52][53] Rivojlanishiga qo'yilgan moratoriy tufayli Alonsoning mashinasida erta kuch yo'q edi va u dastlabki etti poygada to'qqiz ochko jamg'ardi.[32][54] Keyinchalik u avtomobilning aerodinamik rivojlanishi tufayli o'z faoliyatini yaxshilay oldi va g'olib bo'ldi Singapur va Yaponiya;[32] avvalgi musobaqada Renault jamoadoshiga buyurtma bergan Kichik Nelson Pikuet qasddan qulab tushish va joylashishni boshlash uchun xavfsizlik mashinasi "deb nomlangan narsadaavariya qopqog'i ".[14] Alonso 43 bilan so'nggi beshta poygada har qanday haydovchidan ko'proq ball to'plagan.[54][55] U haydovchilar chempionatida beshinchi bo'lib 61 ochko to'plagan.[14]

Alonso erkin agentga aylanishi kerak edi 2009 agar Renault uchinchi darajadan pastroq bo'lsa Konstruktorlar chempionati.[56] Takliflardan so'ng Red Bull Racing va Honda,[56][57] u Renault bilan ikki yillik shartnoma asosida iste'foga chiqdi.[58] Uning mashinasi raqobatbardosh emasligini isbotladi, chunki u er-xotin diffuzorli tizimga va aniq tezlikka ega emas edi.[32][59] Alonso aerodinamik old qanotdan qochib o'tdi, chunki bu unga yordam berishiga ishonmagan.[14] U sakkizta musobaqada ochko jamg'ardi va bitta shohsupaga erishdi: uchinchi o'rin Singapur Gran-prisi.[60] Alonso qutb o'rnini egalladi Vengriya Gran-prisi va noto'g'ri o'rnatilgan oldingi o'ng g'ildirak orqasidan nafaqaga chiqqunga qadar dastlabki 12 ta aylanani boshqargan.[61] Alonso haydovchilar chempionatida 26 ochko bilan to'qqizinchi o'rinni egalladi,[14] 2003 yilda oltinchi o'rinni egallaganidan beri uning eng past joylashuvi;[60] u Formula-1ning eng yaxshi haydovchilaridan biri sifatida o'z obro'sini saqlab qoldi.[14]

Ferrari (2010–2014)

Alonso Ferrari bilan debyutda g'alaba qozondi 2010 yil Bahrayn Gran-prisi.

U Ferrari prezidenti bilan kelishgan Luca Cordero di Montezemolo 2009 yilda Ferrari uchun haydash uchun, lekin jamoa direktori Jan Todt ikkalasining shartnomalarini uzaytirdi Felipe Massa va Raykönenga 2010.[62] Alonso Ferrari-ni haydash uchun 2009 yil o'rtalarida kelishuvga erishdi 2011 ammo Renault Singapurda poyga tuzatish bo'yicha tekshirilgandan so'ng va Raykönen jamoadan bo'shatilgandan so'ng, 2010 yilga ko'chirildi.[60][63] McLaren's Hamilton and Button and Red Bull's Sebastyan Fettel va Mark Uebber Alonsoning asosiy chempionlik musobaqasi edi.[64] U o'sha mavsumda beshta musobaqada g'olib chiqdi va mavsum oxiriga qadam qo'ydi Abu-Dabi Gran-prisi Xatolardan so'ng mavsum o'rtalarida 47-o'rinni ortda qoldirib, sakkiz ochko bilan etakchilik qilmoqda. Renaultnikidan o'tib ketolmagach, Alonso Fettelga ikkinchi o'rinni egalladi Vitaliy Petrov Ferrari tomonidan amalga oshirilgan strategik xatolardan so'ng.[14][65]

Uning 2011 yilgi mavsumi aralashgan: uning avtomobili konservativ tarzda ishlab chiqarilgan va saralashda aerodinamik tutqich va shinalar bilan ishlash qobiliyati yo'q edi.[66] U o'nta shohsupaga erishishni va g'oliblikni qo'lga kiritish uchun mashinasidan qo'shimcha tezlikni chiqarib tashladi Britaniya Gran-prisi Red Bull-ning strategik xatosidan keyin. Yilning eng yaxshi malakasi, ikkinchi darajali edi Kanada Gran-prisi va u mavsum davomida jamoadoshi Massani o'n besh marotaba malakasini oshirdi. Alonso 257 ochko bilan to'rtinchi o'rinni egalladi; U Uebber mavsum oxirigacha g'olib chiqqunga qadar ketma-ket kuchli yakunlardan so'ng, chempion Fetteldan keyin ikkinchi o'rinni egallash uchun kurash olib bordi. Braziliya Gran-prisi.[14][67]

Alonso 2012 yil Germaniya Gran-prisi

Dan oldin 2012, Alonso Ferrari bilan shartnomasini shu vaqtgacha uzaytirdi 2016.[68] Uning 2012 yilgi unvon uchun asosiy raqobati Vettel edi.[69] G'olib chiqadi Malayziya, "Valensiya" va Germaniya va doimiy ravishda ochko to'plash unga haydovchilar chempionatida 40 ochkolik peshqadamlikni yaratishga imkon berdi. Shundan so'ng boshlang'ich chiziqdagi to'qnashuvlar, mexanik nosozlik va Fettelning yaxshilangan ishlashi Alonsoning ochkolar bo'yicha etakchisini yo'q qildi.[14][70][71] Alonso mavsum yakuniga etdi Braziliya Gran-prisi Fetteldan 13 ochko ortda qolmoqda va uchinchi o'rinni egallashi, Fettel esa uchinchi chempionat uchun ochko to'plamasligi kerak edi.[69] U ikkinchi, Fettel esa 278 ochko bilan karerasida ikkinchi marta ikkinchi o'rinni egallab to'rtinchi o'rinni egalladi.[14][71]

Boshlamoq 2013, Alonso agressiv tarzda ishlab chiqilgan mashinani boshqarib, unga g'alaba qozonishga imkon berdi Xitoy va Ispaniya va doimiy ravishda ochko to'pladilar.[14][72] Shinalar birikmasi o'zgarganidan keyin u Vetteldan sekinroq edi Germaniya Gran-prisi va uning mashinasining ish faoliyatini yaxshilashga mo'ljallangan karoserning old va orqa qismlari samarasiz edi.[72][73] 242 ochko bilan Alonso faoliyati davomida uchinchi marta ikkinchi bo'ldi.[14] Uning Ferrari bilan munosabatlari sovuqlashdi, chunki uning fikriga ko'ra jamoa unvonga sazovor bo'lgan mashinani qurolmadi.[74] Alonsoning 2014 yilgi mavsumida u hech qanday poyga g'olibiga erisha olmadi, chunki uning mashinasi chempionlikdan ko'ra kuchliroq edi Mercedes ammo uchinchi o'rinni egalladi Xitoy Gran-prisi va ikkinchi Vengriya Gran-prisi. Haydovchilar chempionatida Alonso 161 ochko bilan oltinchi o'ringa tushib ketdi.[14][32] U 2014 yilda jamoadoshi Raykkönenga nisbatan o'rtacha bir marta bir soniyada 16 martadan tezroq malakaga ega bo'ldi.[74]

McLaren (2015–2020)

Alonso jamoa direktori bilan jiddiy kelishmovchiliklarga duch keldi Marko Mattiachchi 2014 yilda va Ferrari-ni tark etib, jamoada qolish uchun shartnoma bo'yicha muzokaralar tugadi.[74] U yana uch yillik shartnoma asosida McLaren-ga qo'shildi 2015 ga 2017 rad etish qoidalari yo'q.[75] Ispaniyada mavsumoldi sinovlari paytida baxtsiz hodisa Barselona-Kataloniya aylanasi 2015 yil fevral oyida Alonso miya chayqalishini ko'rdi va uning o'rnini zaxira haydovchisi egalladi Kevin Magnussen mavsumning ochilishi uchun Avstraliya Gran-prisi.[76] U qiyin mavsumga bardosh berdi: uning mashinasi Honda Dvigatel kam quvvatga ega edi va umumiy tezligi uni himoyasiz qoldirdi.[77] 2015 yilda Alonso ikki marta ochko to'plagan: o'ninchi Britaniya Gran-prisi va beshinchisi Vengriya Gran-prisi Haydovchilar chempionatida 11 ochko bilan 17-o'rin uchun.[14] U sekin sur'atdan norozi edi, bu o'sha yili radiodan qilingan ko'plab shikoyatlardan keyin aniq bo'ldi.[78][79]

Alonso 2016 yil Monako Gran-prisi

Ishonchsiz va raqobatbardosh bo'lmagan avtomobilga qaramay,[80] Alonso Maklaren uchun qoldi 2016.[81] Bilan og'ir to'qnashuv natijasida jarohatlar Esteban Gutieres mavsumning ochilishida Avstraliya Gran-prisi uni sog'inishiga sabab bo'ldi Bahrayn Gran-prisi tibbiy sabablarga ko'ra va zaxira haydovchisi bilan almashtirildi Stoffel Vandurne.[82] Alonso jamoadoshi Tugmachadan o'n besh marotaba yaxshiroq qatnashdi va to'qqiz marotaba ochko to'pladi, bu ikkita beshinchi o'rinni egalladi. Monako Gran-prisi va Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi. U haydovchilar chempionatida 54 ochko bilan o'ninchi o'rinni egalladi.[14] Alonso hamkasblariga McLaren-da qolishini aytdi 2017.[83] Yomon ishonchsizlik uning mavsumiga ta'sir qildi, ayniqsa dastlabki davralarda va uning eng yaxshi marrasi ettinchi bo'ldi Vengriya Gran-prisi. Ketma-ket uchta kuchli o'nlikni yakunlaganidan so'ng, Alonso haydovchilar chempionatida 17 ochko bilan 15-o'rinni egalladi.[14]

McLaren bosh direktori bilan shartnoma bo'yicha muzokaralardan so'ng Zak Braun,[84] Alonso 2017 yil 19 oktyabrda McLaren bilan ko'p yillik uzayishni imzoladi.[85] U mavsumning ochilishida beshinchi o'rinni egalladi Avstraliya Gran-prisi to'qqizta eng yaxshi o'nlikni yakunladi.[14] Alonso har bir musobaqada jamoadoshi Stoffel Vandurndan ustun keldi va tez va tajovuzkor haydadi. U ba'zi haydovchilarni tobora bezovta qila boshladi va McLaren e'tiborini qaratish uchun mashinasini ishlab chiqarishni to'xtatgandan keyin Formula-1ga bo'lgan sadoqati pasayib ketdi. 2019.[86][87] Haydovchilar chempionatida Alonso 50 ochko bilan 11-o'rinni egalladi,[14] va yil oxirida sportni haydovchi sifatida tark etdi, bunga sabab, poyga poygalarining etishmasligi, natijalarning bashorat qilinishi va radioeshittirishlar va polemikalar efirga uzatilishi haqidagi bahslardan uzoqroq bo'lganligi sababli, seriyaga zarar etkazgan.[88]

U McLaren-da haydovchilarga yordam berish va ularga maslahat berish uchun brend elchisi sifatida qoldi va o'z mashinalarini rivojlantirish uchun tanlangan test mashg'ulotlarida qatnashdi. Alonso avtomashinani haydab chiqdi MCL34 2019 yil aprel oyida Bahraynda bo'lib o'tadigan ikki kunlik musobaqadan keyingi musobaqada Pirelli uchun shinalar ishlab chiqarish.[89] Uning uchun boshqa hech qanday yugurish rejalashtirilmagan va McLaren hozirgi haydovchilariga e'tibor qaratgan.[90] Alonsoning McLaren bilan elchi shartnomasi 2019 yil oxirida tugagan va 2020 yilga qadar uzaytirilmagan.[91]

Alp tog'lari (2021–)

Alonso haydashga majbur Alp F1 jamoasi uchun 2021 va 2022 fasllar,[92] Renault 2021 yildan boshlab o'z nomini Alp tog'iga o'zgartirdi. 2020 yil oktyabr oyida Alonso Renault-ning 2020 yildagi avtomashinasini boshqargan R.S.20, Barselona-Kataloniya aylanasida. Sinovlar cheklanganligi sababli, Renault o'zining ikkinchi suratga olish kunidan foydalanishni tanladi, bu esa amaldagi avtomobilni reklama qilingan Pirelli shinalarida 100 km yurishga imkon beradi.[93]2020 yil noyabr oyida Alonso 2 kunlik sinovni yakunladi. U har kuni 93 aylanani bosib o'tdi Bahrayn xalqaro davri Renault-ning 2018 yildagi avtomashinasini boshqarish Renault R.S.18.[94][95]U R.S.18-ni 2 kunlik sinov paytida yana haydadi Yas Marina sxemasi Abu Dabida 190 turni yakunlagan.[96][97]

Boshqa poyga

Alonso 1999 yil 24 soatlik Barselonada chidamlilik poygasida debyut qildi va umumiy hisobda 10-o'rinni egalladi Hyundai Accent u bilan bo'lishdi Antonio Garsiya, Salvi Delmuns va jurnalist Pedro Fermin Flores.[98] U 2001 yilda g'olib chiqdi Chempionlar poygasi Ralli haydovchisi bilan Millatlar kubogi Xesus Puras va mototsiklchi Ruben Xaus Ispaniya jamoasi uchun,[99] va tomonidan yo'q qilindi Jeff Gordon Bir yil o'tgach, uning guruh poygasida AQSh.[100]

Alonso haydash a Toyota TS050 gibrid da 2018 6 soatlik kumush tosh

Yilda 2018, Alonso 24 soatlik Daytona birinchi marta. U bilan bo'lishdi Yo'q 22 Birlashgan avtoulovlar Ligier JS P2 bilan Lando Norris va Filipp Xanson, mexanik muammolar uning poyga ta'siridan keyin umumiy 38-o'rinni egalladi.[101] Keyinchalik u to'liq poyga qildi 2018–19 FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati yonma-yon Sebastien Buemi va Kazuki Nakajima da Toyota Gazoo Racing. № 8 bilan bo'lishish Toyota TS050 gibrid, trio g'alaba qozondi Haydovchilarning jahon chempionati jamoadoshlari bilan bir mavsumlik dueldan so'ng Mayk Konvey, Kamui Kobayashi va Xose Mariya Lopes besh poyga g'alabasi bilan, shu jumladan 24 soatlik Le-Man ikkalasida ham 2018 va 2019.[102] Alonso Daytona shahridagi 24 soatlik musobaqada ishtirok etib qaytdi 2019. U yomg'irda qisqartirilgan musobaqada g'olib chiqdi Ueyn Teylor Racing kirgan Cadillac DPi-V.R Kobayashi bilan, Renger van der Zande va Jordan Teylor.[103]

Avval u Indianapolis 500 yilda 2017. Alonso McLaren Honda Andretti tomon yo'l oldi va musobaqaning beshinchi pozitsiyasida qatnashdi va ettinchi o'rinda harakatlanayotganda 21 aylanib qolgan dvigatel ishlamay pensiyaga chiqqunga qadar jami 24 aylanada to'rt marta etakchilik qildi. U 24-sinfga kirdi.[104][105] U Indianapolis 500 ga ikkinchi marta Maklaren bilan qaytib keldi 2019. Dyuymni metrik tizimga o'tkazishda xatolik uning avtomashinasini yo'lning birinchi aylanasida asfalt yuzasini qirib tashlashiga va noto'g'ri uzatmalar nisbati Alonso poyga uchun chiqa olmaganligini anglatadi.[d][107] U Indianapolisga 500 dyuymga kirdi 2020 musobaqada g'olib chiqishga bo'lgan uchinchi urinishi uchun bu safar Arrow McLaren SP bilan kelishuvdan keyin Andretti avtoulovi yiqilib tushdi.[108] Alonso musobaqani 21-chi o'rinda tugatdi, debriyaj muammolari pit-stoplarni sekinlashtirdi.

Alonso kirdi Dakar mitingi Toyota bilan 2020 Afrikada, Evropada va Yaqin Sharqda o'tkazilgan besh oylik o'quv dasturidan so'ng va o'zini yaxshilash uchun qator musobaqalarni o'tkazmoqda.[109][110] Ikkinchi haydovchi bilan Mark Koma, u voqeani 13-pog'onada ikkinchi o'rinni eng yaxshi bosqich bilan yakunladi. Ikkinchi bosqichda ta'mirlash uchun to'xtash va 10-kuni rulon uni umumiy tasnifda bir necha soat yo'qotdi.[111]

Haydash qobiliyati

Alonso ko'pincha sport tarixidagi eng buyuk Formula-1 haydovchilaridan biri sifatida qaraladi.[1] Jurnalistlar va hamkasb haydovchilar Alonsoni har qanday ob-havoda va barcha yo'llarda mashinadan qo'shimcha tezlikni chiqarib oladigan tezkor va izchil haydovchi deb hisoblashdi.[112][113] Fisichellaning aytishicha, Alonso poyga paytida qachon tezroq borishini va qachon shinalarini saqlab qolish kerakligini tushunadi.[113] Sobiq poyga haydovchisi va Sky Sports mulohaza yurituvchi Martin Brundl Alonso "deb ta'riflaganSenna - uning tutashgan joyi haqidagi samimiy hissiyotidan farqli o'laroq "va haydovchilarning burilishga kirish uchun qancha tutqichni ishlatishi haqida ma'lumotlarini keltirdi.[113] U agressiv tarzda harakat qiladi va tormoz maydonidan foydalanib, mashinani burchakka chiqish tezligini yo'qotmasdan burchakka qo'ydi. Bu Alonsoga uni "yopishish chekkasida" saqlashga imkon beradi va bu saralash mashg'ulotlari va poygalarning birinchi davralari paytida kuzatilgan.[17] U boshqa haydovchilarga qaraganda ko'proq qobiliyatidan ko'proq foydalanadi va shaxsiy chegaralarini yaxshiroq tushunadi.[112]

Uning tajribasi uning atrofidagi voqealar va musobaqadagi raqiblar to'g'risida xabardorligini oshirdi va o'z holatini haydovchilar chempionatiga yo'naltirish uchun o'zgartirdi.[114] Alonso - bu har tomonlama ishlaydigan haydovchi, u tepalikni o'rnatishi va toymasin mashinani tezroq yurishini to'g'rilashi mumkin.[115] U tormozi bilan ideal tuyg'uni topishda ehtiyotkorlik bilan harakat qiladi va tezkor javob vaqti bilan maksimal kuchni qo'llashi mumkin. Alonsoning jismoniy kuchi uning tormozlash mahoratiga qarama-qarshi bo'lib, bir necha shartlar bo'yicha haddan oshib ketmasdan ushbu me'yordan oshib ketdi.[116] Jonathan Noble ning so'zlariga ko'ra Motorsport.com, bu Alonsoga "tabiiy tur yaratishga" imkon beradi ABS - g'ildiraklarni qulflamasdan burilish paytida katta tezlikka erishish uchun shinalar tutqichidan to'liq foydalanish. "[116]

Shlem va martaba raqami

Shlem dizayni

Alonsoning dubulg'asi Bieffe tomonidan ishlab chiqarilgan (2001), Arai (2003–2009, 2016), Shubert (2010–2015)[117][118]Qo'ng'iroq (2017–)[119] ning sariq va qizil ranglarini sport bilan shug'ullaning Ispaniya bayrog'i Asturiya bayrog'idagi moviy soyalar bilan birga bolaligida sovg'a sifatida uzoqdan qo'mondon avtomashinasidan kelib chiqqan ikkita kumush chaqmoq o'qi bilan.[120] Formula-1 faoliyati davomida jamoalarni almashtirish paytida u asosiy rang dizaynini o'zgartirdi; 2008 yilda Alonso o'zining ikki karra jahon chempioni ekanligini ko'rsatish uchun belkurak, ace va yurak ramzining ikkita rasmini ilova qildi.[121]

Alonso poyga shlemini kiyib olgan 2013 yil Hindiston Gran-prisi martaba uchun 1571 ball to'plaganligini eslash uchun

2011 yildan 2013 yilgacha bo'lgan ketma-ket uchta Monako Gran-prisi uchun va 2011 yil Singapur Gran-prisi, u ko'k va sariq ranglarni almashtirish uchun oltin va oq rangli zarbdan kiyib olgan.[122][123] Quyida 2013 yil Hindiston Gran-prisi, Alonso oldingisiga qadar to'plagan martaba ochkolarining umumiy sonini nishonlash uchun oq dubulg'a sportida qatnashdi Yaponiya Gran-prisi 1571 yildagi va "F1 ball World Record" so'zi bilan ingliz, frantsuz va italyan tillarida minnatdorchilik xabarlari bilan birga.[124]

Ferrari uchun uning so'nggi voqeasi 2014 yil Abu-Dabi Gran-prisi uning o'sha yili pit-stop tasvirlangan qizil dubulg'a, turli jamoalar a'zolari imzosi va markazda Italiya bayrog'i tushirilgan dubulg'asini kiyib olganini ko'rdi.[125] 2017 Indianapolis 500 va 2017 yil Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi, Alonso qora, dubulg'a atrofida qizil, sariq va ko'k chiziqlar va poyga raqami bilan shug'ullangan.[126][127] U 2018 yilgi 24 soatlik Daytona uchun liviyani qora o'rniga oq rangga o'zgartirdi va old tomonida chiziqlar bo'lmagan. Orqa tomonning sxemasi bor edi Daytona International Speedway va odatdagi ko'k, qizil va sariq ranglarga ega bo'lishda davom etdi.[126]

2018 yilda Alonso o'zining oldingi jigar rangini asosan ko'k rangga o'zgartirdi, orqa qismi yuqori ochroq ko'k, orqa qizil va sariq rangga ega bo'ldi.[128] Uning dubulg'asi 2018 yil Abu-Dabi Gran-prisi o'ng tomonida joylashgan Ispaniya bayrog'i o'rtasida teng ravishda bo'linib, yon tomoniga ko'k-katak naqsh tushirilgan edi. Ushbu maydondagi sariq rang qizil rangdagi ikkita gorizontal chiziq orasidagi oltin bilan almashtirildi va qalin vertikal chiziq Alonsoning 32 ta Formula-1 musobaqasidagi g'alabalari ro'yxati bilan qo'shildi.[129]

Ishga qabul qilish raqami

2014 yilgi mavsum uchun FIA haydovchiga Formula-1 faoliyati davomida foydalanish uchun avtomobil raqamini tanlashga imkon beradigan yangi qoidalarni yaratdi. Alonso 14 raqamini so'radi, chunki u 1996 yil 14 iyulda 14 yoshida karting bo'yicha jahon chempionatida g'olib chiqqanidan beri bu uning baxtli raqamidir.[130]

Tasvir va ta'sir

Neyt Sonders ESPN Alonso "Formula-1da so'zlashuvchi va ommaviy axborot vositalari bilan o'zaro aloqada eng zo'rlardan biri" deb yozadi.[131] U vaqti-vaqti bilan matbuot bilan matbuot anjumanidan foydalanib, voqeaning o'ziga xos rivoyatlarini o'stiradi, o'zini Formula-1 haydovchilar bozorini boshqarayotgan yoki vaziyat faktlarini biladigan shaxs sifatida namoyish etadi.[131] Alonso shuhratni yoqtirmaydi, shaxsiy hayotni afzal ko'radi,[132] va Kris Jenkins uchun USA Today uni uyatchan shaxs sifatida tavsifladi.[3] U qimmat odatlar va narsalardan qochadi,[133] va o'zining dastlabki karerasida Formula-1 musobaqalariga bolalik do'stlarining atrofini olib keldi.[132] Alonso ateist va taqdirga ishonmaydigan odam.[134]

Alonso 2015 yilgi Honda Racing uchun minnatdorchilik kunida

Uning ommaviy shaxsiyati uning shaxsiy xususiyatidan juda farq qiladi.[135] Ispaniyalik haydovchi o'rtoq Kichik Karlos Saynz Alonsoning uyatchanligi sababli tanqidga uchraganida, uning hazil tuyg'usi, saxiyligi va xushmuomalalik bilan taqqoslaganda uning mudofaa xususiyati haqida gapirib, "ikkita Fernandos bor" deb ta'kidladi.[135] Ga ko'ra Avtosport jurnalist Ben Anderson, Formula-1da Alonsoning muvaffaqiyati o'zini xudbinlik va xudbinlik bilan tutishini talab qildi va o'zini yaxshilash uchun "egotistik pufakchalarni portlatish" imkoniyatiga ega bo'lish oqibatlarini engish uchun o'ziga ishongan.[135] Alonso fasadni tan oldi va Andersonga "Men kimligimni F1dan tashqarida bilaman, lekin bu hamma uchun savol belgisi bo'lib qoladi, chunki men shaxsiy hayotimni professional hayotimdan ajratishni yaxshi ko'raman" va uning jamoat va shaxsiy hayotdagi turli xil xususiyatlarini aytib o'tdi.[135]

Jurnalist Nayjel Rebuk Alonsoga "Ispaniyadan chiqish uchun birinchi darajali poyga haydovchisi",[132] va "Formula-1" ni mamlakatda ommalashtirishga loyiqdir, chunki u bir paytlar motosikl va mitingga qaraganda chekka sport turi va avtosportning unchalik mashhur bo'lmagan turi hisoblangan.[136] U Personality Media-ning eng sevimli erkak sportchisi edi, u 2015 yilda Ispaniya jamoatchiligi orasida 99 foiz tan olingan;[137] Formula-1 martabasining ikkinchi qismida Alonso eng mashhur haydovchilar orasida eng yaxshi ikkita qatorga kirdi Gran-pri haydovchilar uyushmasi 2010, 2015 va 2017 yillardagi muxlislar so'rovlari.[138]

The Fernando Alonso sport majmuasi in Oviedo 2015 yil iyun oyida ochilgan va CIK-FIA standartlariga muvofiq 29 ta maketga ega karting trekka ega. Uning poyga karerasiga bag'ishlangan "Museo y Circuito Fernando Alonso" deb nomlangan muzey o'sha yili ochilgan va unda Alonsoning poyga mashinalari, dubulg'alari, kombinezonlar va esdalik buyumlari mavjud.[139]

Tavsiyalar va xayriya

Alonso biznes bilan shug'ullangan Banco Santander, Kajastur, TAG Heuer, Evropkar, Silestone,[140] Liberbank,[141] ING,[142] Chandon,[143] va Adidas.[144] U moda sotuvchisi asoschisi va brend elchisi Kimoa,[145] va raqobatlashadigan Fernando Alonso velosiped jamoasini tashkil etishni maqsad qilgan UCI loyihada 2015 yilgacha bo'lgan voqealar amalga oshmadi.[e][146] Alonso tomonidan tasdiqlangan pul va Formula-1 maoshi natijasida u ushbu ro'yxatga kiritilgan dunyodagi eng ko'p maosh oladigan sportchilar tomonidan Forbes har yili 2012 yildan 2018 yilgacha.[147] Jurnal unga 2012 yil iyunidan 2013 yil iyunigacha avtosportning eng ko'p daromad keltiradigan haydovchisi deb nom berdi,[148] 2016 yilda eng ko'p daromad oladigan xalqaro yulduzlardan biri,[149] va 2017 yilgi eng ko'p maosh oladigan xalqaro va evropalik mashhurlardan biri.[150][151] Alonso shuningdek Forbes Celebrity 100 ro'yxati 2008 va 2017 yillarda.[152]2020 yilda Alonso ham o'ziga xos brendlar bilan homiylikni tasdiqladi Indy 500 urinish, shu jumladan:Progressiv, Richard Mille, Qo'ng'iroq sporti, Duelit, 226er, Missiya ovqatlari, Ruoff ipoteka va Lucas Oil Products.[153]

2020 yilda Alonso va Bang & Olufsen hamkorlik haqida ham e'lon qildi.[154]

2017 yil noyabr oyida Alonso "FA Racing G2 Logitech G" deb nomlangan eSports poyga jamoasini tashkil qildi, u jamoaning bosh direktori va virtual platformalarda bir nechta platformalarda qatnashmoqda.[155] Jamoa 2018 yilda tarqatib yuborildi va 2019 yil mart oyida FA Racing va Veloce Esports bilan hamkorlikda yana birini ishga tushirdi.[156] Alonsoning jamoasi ham F4 Ispaniya chempionati, Formula Renault evrokuboki va karting.[157] U sarmoyador va eSports ko'p poyga platformasi Motorsport Games-ning boshqaruv a'zosi.[158]

The UNICEF Ispaniya qo'mitasi Alonso a UNICEFning xayrixoh elchisi 2005 yil fevral oyida bolalar huquqlari va YuNISEFdan xabardorlikni targ'ib qilish va himoya qilish.[159] Alonso Hindistonning 2011 yilda poliomiyelitni yo'q qilish va 2012 yilda maktab o'quvchilariga qo'llarni sovun bilan yuvish harakatlarini targ'ib qildi.[160][161] U 2017 yil noyabr oyida YuNISEFning kiber-bezorilikka qarshi kampaniyasini qo'llab-quvvatladi.[162] Alonso 2007 yilda avtomobil poygalari va yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash maqsadida Fundación Fernando Alonso (ingliz. Fernando Alonso Foundation) ga asos solgan.[122]

Mukofotlar

Alonso 2003 yil avtosportni oldi Gregor Grant 2003 yil Vengriya Gran-prisini yutganligi uchun mukofot.[163] Shuningdek, u o'sha yili yangi kelgan sport uchun "Princess Cristina" milliy sport mukofotiga sazovor bo'ldi.[164] Alonso "ning oluvchisi" deb nomlandi Lorenzo Bandini sovrini 2005 yil aprel oyida.[165] 2005 yil oktyabrdan 2006 yil maygacha u Sport uchun Asturiya shahzodasi mukofoti, Premios Nacionales del Deporte yilning eng yaxshi sportchisi mukofoti va Qirollik sport xizmatlari uchun ordeni oltin medali 2005 yilgi Formula-1 jahon chempionatida g'olib bo'lganligi uchun.[166]

U 2006 yilgi Autosport xalqaro poyga haydovchisi deb topildi.[167] Alonsoga ovoz berildi Indianapolis "Yilning eng yaxshi 500 ta roki" si 2017 yildagi Indianapolis 500 dagi ishlashi uchun.[105] U tarkibiga kiritildi FIA Shon-sharaf zali 2017-yilda Formula-1 bo'yicha jahon chempioni va yana 2019-yilda FIA-ning chidamliligi bo'yicha jahon chempioni sifatida.[168][169] Bu Alonso FIA Shon-sharaf zaliga ikki marta kiritilgan birinchi haydovchiga aylandi.[169]

Poyga bo'yicha rekord

Kasb haqida qisqacha ma'lumot

FaslSeriyaJamoaMusobaqalarG'alabaQutblarF / LapsPodyumlarBallarLavozim
1999Evro Ochiq NissanCampos Motorsport1566581641-chi
2000Xalqaro Formula 3000Astromega jamoasi91122174-chi
2001Formula-1Evropaning Minardi F1 jamoasi170000023-chi
2002Formula-1Mild Seven Renault F1 jamoasiSinov haydovchisi
2003Formula-1Mild Seven Renault F1 jamoasi161214556-chi
2004Formula-1Mild Seven Renault F1 jamoasi180104594-chi
2005Formula-1Mild Seven Renault F1 jamoasi19762151331-chi
2006Formula-1Mild Seven Renault F1 jamoasi18765141341-chi
2007Formula-1Vodafone McLaren Mercedes17423121093-chi
2008Formula-1ING Renault F1 jamoasi182003615-chi
2009Formula-1ING Renault F1 jamoasi170121269-chi
2010Formula-1Skuderiya Ferrari Marlboro19525102522-chi
2011Formula-1Skuderiya Ferrari19101102574-chi
2012Formula-1Skuderiya Ferrari20320132782-chi
2013Formula-1Skuderiya Ferrari1920292422-chi
2014Formula-1Skuderiya Ferrari1900021616-chi
2015Formula-1McLaren Honda1800001117-chi
2016Formula-1McLaren Honda2000105410-chi
2017Formula-1McLaren Honda1900101715-chi
IndyCar seriyaliMcLaren-Honda-Andretti100004729-chi
2018Formula-1McLaren F1 jamoasi2100005011-chi
24 soatlik Le-ManToyota Gazoo Racing11101Yo'q1-chi
WeatherTech SportsCar chempionatiBirlashgan avtoulovlar100001858-chi
2018–19FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionatiToyota Gazoo Racing854071981-chi
2019WeatherTech SportsCar chempionatiKonica Minolta Cadillac110013527-chi
24 soatlik Le-ManToyota Gazoo Racing11001Yo'q1-chi
IndyCar seriyaliMcLaren Racing000000Bosimining ko'tarilishi
2020Dakar mitingiToyota Gazoo Racing10Yo'q0Yo'q13-chi
IndyCar seriyaliArrow McLaren SP100001831 *
Manba:[14][170]

* Hali ham davom etmoqda.

Nissan natijalari bo'yicha to'liq Euro Open

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsatish; kichik raqam tugatish holatini bildiradi)

YilIshtirokchi12345678910111213141516DCBallar
1999Campos MotorsportALB
1
Qaytish		ALB
2
1		JER
1
Qaytish		JER
2
DNS		JAR
1
Qaytish		JAR
2
1		MNZ
1
Qaytish		MNZ
2
Qaytish		JAR
1
2		JAR
2
Qaytish		DON
1
1		DON
2
1		Mushuk
1
7		Mushuk
2
1		VAL
1
2		VAL
2
1		1-chi164
Manba:[171]

To'liq xalqaro Formula 3000 natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsatish; kichik raqam tugatish holatini bildiradi)

YilIshtirokchi12345678910DCBallar
2000Astromega jamoasiIMO
9		SIL
EX		Mushuk
15		NÜR
Qaytish		MON
8		MAG
Qaytish		A1R
6		HOC
Qaytish		HUN
2		SPA
1		4-chi17
Manba:[172]

Formula-1 yakunlandi

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsatish; kichik raqam tugatish holatini bildiradi)

YilIshtirokchiShassiDvigatel123456789101112131415161718192021WDCPts
2001Evropaning Minardi F1 jamoasiMinardi PS01Evropa (Kosvort ) 3.0 V10AUS
12		MAL
13		BRA
Qaytish		SMR
Qaytish		ESP
13		AUT
Qaytish		MON
Qaytish		MUMKUN
Qaytish		Yevro
14		FRA
17†		GBR
16		GER
10		HUN
Qaytish		BEL
DNS		ITA
13		AQSH
Qaytish		JPN
11		23-chi0
2003Mild Seven Renault F1 jamoasiRenault R23Renault RS23 3.0 V10AUS
7		MAL
3		BRA
3		SMR
6		ESP
2		AUT
Qaytish		MON
5		MUMKUN
4		Yevro
4		FRA
Qaytish		6-chi55
Renault R23BGBR
Qaytish		GER
4		HUN
1		ITA
8		AQSH
Qaytish		JPN
Qaytish
2004Mild Seven Renault F1 jamoasiRenault R24Renault RS24 3.0 V10AUS
3		MAL
7		BHR
6		SMR
4		ESP
4		MON
Qaytish		Yevro
5		MUMKUN
Qaytish		AQSH
Qaytish		FRA
2		GBR
10		GER
3		HUN
3		BEL
Qaytish		ITA
Qaytish		CHN
4		JPN
5		BRA
4		4-chi59
2005Mild Seven Renault F1 jamoasiRenault R25Renault RS25 3.0 V10AUS
3		MAL
1		BHR
1		SMR
1		ESP
2		MON
4		Yevro
1		MUMKUN
Qaytish		AQSH
DNS		FRA
1		GBR
2		GER
1		HUN
11		TUR
2		ITA
2		BEL
2		BRA
3		JPN
3		CHN
1		1-chi133
2006Mild Seven Renault F1 jamoasiRenault R26Renault RS26 2.4 V8BHR
1		MAL
2		AUS
1		SMR
2		Yevro
2		ESP
1		MON
1		GBR
1		MUMKUN
1		AQSH
5		FRA
2		GER
5		HUN
Qaytish		TUR
2		ITA
Qaytish		CHN
2		JPN
1		BRA
2		1-chi134
2007Vodafone McLaren MercedesMcLaren MP4-22Mercedes FO 108T 2.4 V8AUS
2		MAL
1		BHR
5		ESP
3		MON
1		MUMKUN
7		AQSH
2		FRA
7		GBR
2		Yevro
1		HUN
4		TUR
3		ITA
1		BEL
3		JPN
Qaytish		CHN
2		BRA
3		3-chi109
2008ING Renault F1 jamoasiRenault R28Renault RS27 2.4 V8AUS
4		MAL
8		BHR
10		ESP
Qaytish		TUR
6		MON
10		MUMKUN
Qaytish		FRA
8		GBR
6		GER
11		HUN
4		Yevro
Qaytish		BEL
4		ITA
4		Gunoh
1		JPN
1		CHN
4		BRA
2		5-chi61
2009ING Renault F1 jamoasiRenault R29Renault RS27 2.4 V8AUS
5		MAL
11		CHN
9		BHR
8		ESP
5		MON
7		TUR
10		GBR
14		GER
7		HUN
Qaytish		Yevro
6		BEL
Qaytish		ITA
5		9-chi26
Renault F1 jamoasiGunoh
3		JPN
10		BRA
Qaytish		ABU
14
2010Skuderiya Ferrari MarlboroFerrari F10Ferrari 056 2.4 V8BHR
1		AUS
4		MAL
13†		CHN
4		ESP
2		MON
6		TUR
8		MUMKUN
3		Yevro
8		GBR
14		GER
1		HUN
2		BEL
Qaytish		ITA
1		Gunoh
1		JPN
3		KOR
1		BRA
3		ABU
7		2-chi252
2011Skuderiya Ferrari MarlboroFerrari 150º ItaliyaFerrari 056 2.4 V8AUS
4		MAL
6		CHN
7		TUR
3		ESP
5		MON
2		MUMKUN
Qaytish		Yevro
2		4-chi257
Skuderiya FerrariGBR
1		GER
2		HUN
3		BEL
4		ITA
3		Gunoh
4		JPN
2		KOR
5		IND
3		ABU
2		BRA
4
2012Skuderiya FerrariFerrari F2012Ferrari 056 2.4 V8AUS
5		MAL
1		CHN
9		BHR
7		ESP
2		MON
3		MUMKUN
5		Yevro
1		GBR
2		GER
1		HUN
5		BEL
Qaytish		ITA
3		Gunoh
3		JPN
Qaytish		KOR
3		IND
2		ABU
2		AQSH
3		BRA
2		2-chi278
2013Skuderiya FerrariFerrari F138Ferrari 056 2.4 V8AUS
2		MAL
Qaytish		CHN
1		BHR
8		ESP
1		MON
7		MUMKUN
2		GBR
3		GER
4		HUN
5		BEL
2		ITA
2		Gunoh
2		KOR
6		JPN
4		IND
11		ABU
5		AQSH
5		BRA
3		2-chi242
2014Skuderiya FerrariFerrari F14 TFerrari 059/3 1.6 V6 tAUS
4		MAL
4		BHR
9		CHN
3		ESP
6		MON
4		MUMKUN
6		AUT
5		GBR
6		GER
5		HUN
2		BEL
7		ITA
Qaytish		Gunoh
4		JPN
Qaytish		RUS
6		AQSH
6		BRA
6		ABU
9		6-chi161
2015McLaren HondaMcLaren MP4-30Honda RA615H 1.6 V6 tAUSMAL
Qaytish		CHN
12		BHR
11		ESP
Qaytish		MON
Qaytish		MUMKUN
Qaytish		AUT
Qaytish		GBR
10		HUN
5		BEL
13		ITA
18†		Gunoh
Qaytish		JPN
11		RUS
11		AQSH
11		MEX
Qaytish		BRA
15		ABU
17		17-chi11
2016McLaren HondaMcLaren MP4-31Honda RA616H 1.6 V6 tAUS
Qaytish		BHRCHN
12		RUS
6		ESP
Qaytish		MON
5		MUMKUN
11		Yevro
Qaytish		AUT
18†		GBR
13		HUN
7		GER
12		BEL
7		ITA
14		Gunoh
7		MAL
7		JPN
16		AQSH
5		MEX
13		BRA
10		ABU
10		10-chi54
2017McLaren HondaMcLaren MCL32Honda RA617H 1.6 V6 tAUS
Qaytish		CHN
Qaytish		BHR
14†		RUS
DNS		ESP
12		MONMUMKUN
16†		AZE
9		AUT
Qaytish		GBR
Qaytish		HUN
6		BEL
Qaytish		ITA
17†		Gunoh
Qaytish		MAL
11		JPN
11		AQSH
Qaytish		MEX
10		BRA
8		ABU
9		15-chi17
2018McLaren F1 jamoasiMcLaren MCL33Renault R.E.16 1.6 V6 tAUS
5		BHR
7		CHN
7		AZE
7		ESP
8		MON
Qaytish		MUMKUN
Qaytish		FRA
16†		AUT
8		GBR
8		GER
16†		HUN
8		BEL
Qaytish		ITA
Qaytish		Gunoh
7		RUS
14		JPN
14		AQSH
Qaytish		MEX
Qaytish		BRA
17		ABU
11		11-chi50
Manba:[173]

† Tugamadi, lekin poyga masofasining 90% dan ortig'ini bosib o'tganligi sababli tasniflandi.

Amerika ochiq g'ildiraklar poygasi natijalari

IndyCar seriyali

YilJamoaShassiDvigatel1234567891011121314151617RankBallar
2017McLaren -Honda -AndrettiDallara DW12HondaSTPLBHALAPHXIMSINDY
24		DETDETTXSRDAIOWTORMDOPOCGTWWGLSNM29-chi47
2019McLaren RacingDallara DW12ChevroletSTPCOAALALBHIMSINDY
DNQ		DETDETTXSRDATORIOWMDOPOCGTWPORLAG–0
2020Arrow McLaren SPDallara DW12ChevroletTXSIMSROAROAIOWIOWINDY
21		GTWGTWMDOMDOIMSIMSSTP31-chi18
Manba:[174]

* Mavsum hali davom etmoqda.

Indianapolis 500

YilShassiDvigatelBoshlangTugatishJamoa
2017DallaraHonda524McLaren-Honda-Andretti
2019DallaraChevroletDNQMcLaren Racing
2020DallaraChevrolet2621Arrow McLaren SP
Manba:[174]

IMSA WeatherTech SportsCar chempionati

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsatish; kichik raqam tugatish holatini bildiradi)

YilJamoaSinfQilDvigatel12345678910RankBallar
2018Birlashgan avtoulovlarPLigier JS P217Gibson GK428 4.2 L V8KUN
13		SEBLBHMDODETWGLMOSELKLGAUY HAYVONI58-chi18
2019Konica Minolta CadillacDPiCadillac DPi-V.RKadillak 5.5 L V8KUN
1		SEBLBHMDODETWGLMOSELKLGAUY HAYVONI27-chi35
Manba:[175][176]

24 soatlik Daytona

YilJamoaIkkinchi haydovchilarAvtomobilSinfLaplarPos.Sinf
pos.
2018Qo'shma Shtatlar Birlashgan avtoulovlarBirlashgan Qirollik Filipp Xanson
Birlashgan Qirollik Lando Norris		Ligier JS P217 -GibsonP71838-chi13-chi
2019Qo'shma Shtatlar Konica Minolta CadillacYaponiya Kamui Kobayashi
Qo'shma Shtatlar Jordan Teylor
Gollandiya Renger van der Zande		Cadillac DPi-V.RDPi5931-chi1-chi
Manba:[176]

To'liq FIA Jahon chempionati natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsatish; kichik raqam tugatish holatini bildiradi)

YilIshtirokchiSinfShassiDvigatel12345678RankBallar
2018–19Toyota Gazoo RacingLMP1Toyota TS050 gibridToyota 2.4 L Turbo V6 (gibrid)SPA
1		LMS
1		SIL
DSQ		FUJ
2		SHA
2		SEB
1		SPA
1		LMS
1		1-chi198
Manba:[176][177]

24 soatlik Le-Man natijalari

YilJamoaHaydovchilarAvtomobilSinfLaplarPos.Sinf
Pos.
2018Yaponiya Toyota Gazoo RacingShveytsariya Sebastien Buemi
Yaponiya Kazuki Nakajima		Toyota TS050 gibridLMP13881-chi1-chi
2019Yaponiya Toyota Gazoo RacingShveytsariya Sebastien Buemi
Yaponiya Kazuki Nakajima		Toyota TS050 gibridLMP13851-chi1-chi
Manba:[176]

Dakar Ralli natijalari

YilSinfTransport vositasiLavozimBosqichlar g'olib bo'ldi
2020AvtomobilYaponiya Toyota13-chi0

Izohlar va ma'lumotnomalar

Izohlar

  1. ^ Alonso bundan ikki yil vaqtini oldi Formula-1 va haydovchini raqamlash tizimining bir qismi sifatida uning eski raqami endi u uchun saqlanmagan, demak u yangi raqamni tanlashi yoki 14 raqamini saqlab qolish imkoniyatiga ega bo'ladi, agar uni boshqa birov talab qilmasa.
  2. ^ Jiao Alonso unga topshirgan degan ishonch bilan apellyatsiya shikoyati berdi sariq bayroq shartlar. Apellyatsiya rad etildi, chunki Gião uni o'z jamoasi tomonidan emas, balki menejeri orqali topshirgan; rasmiylar keyinchalik Alonsoning chempionlik g'alabasini tasdiqlashdi.[25]
  3. ^ a b Sebastyan Fettel "Formula-1" ning eng yosh ustun ustuni va eng yoshi bir va ikki karra jahon chempioni.[34]
  4. ^ McLaren sotib olishni taklif qildi Ok Shmidt Peterson avtomobil Oriol Servià Alonsoga musobaqaga kirish va homiylik majburiyatlarini bajarishga ruxsat berish, chunki ikkala jamoa sheriklik qilgan. Alonso malakaga ega bo'lgan haydovchini almashtirishga qarshi edi va McLaren buni rad etdi.[106]
  5. ^ Oqib chiqdi Jannat hujjatlari stated Alonso's manager Luis García Abad founded and constituted the Revolution Holdings Limited for the team on the Mediterranean island of Maltada. Documents released to the Spanish media revealed the G'aznachilik bosh boshqarmasi knew about its existence and accounts.[146]

Adabiyotlar

  1. ^ a b
    • "F1 media sees Alonso as best driver on current grid". f1i.com. 27 oktyabr 2016 yil. Olingan 28 fevral 2017.
    • "Researchers Say Juan Manuel Fangio Was the Greatest F1 Driver of All Time". roadandtrack.com. 2016 yil 20 aprel. Olingan 28 fevral 2017.
    • "Fernando Alonso: McLaren-Honda driver still Formula 1's gold standard". 21 oktyabr 2016 yil. Olingan 28 fevral 2017 - www.bbc.com orqali.
    • "Formula 1's greatest drivers. Number 10: Fernando Alonso". 2012 yil 25-iyul. Olingan 28 fevral 2017 - www.bbc.com orqali.
    • "Hamilton: Alonso is one of the best drivers F1 has ever seen". grandprix247.com. Olingan 28 fevral 2017.
    • "Best Formula One Drivers of All Time – Top Ten List". thetoptens.com. Olingan 28 fevral 2017.
    • MARCA.com. "More Sports: Hamilton: "Alonso is one of the best drivers F1 has ever seen" – MARCA.com (English version)". marca.com. Olingan 28 fevral 2017.
    • "Fernando Alonso was Formula 1's best driver in 2014". givemesport.com. 16 yanvar 2015. Arxivlangan asl nusxasi on 28 February 2017. Olingan 28 fevral 2017.
  2. ^ a b v d e f g h men j k Donaldson, Gerald. "Fernando Alonso – 2005, 2006". Formula-1. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 3 mayda. Olingan 25 noyabr 2019.
  3. ^ a b v d Jenkins, Chris (15 June 2005). "Alonso charges to top of F1". USA Today. p. 01C. Olingan 10 dekabr 2019 – via Gale in Context: Biography.
  4. ^ a b v Urruty, Martín (26 September 2005). "De plebeyo a rey; Cómo llegó Alonso a ser el campeón más joven de la historia" [From commoner to king; How Alonso became the youngest champion ever] (in Spanish). ESPN Deportes. Arxivlandi 2007 yil 14 iyuldagi asl nusxadan. Olingan 26 noyabr 2019.
  5. ^ a b v d e f g h "Fernando Alonso logra su sueño a los 24 años" [Fernando Alonso achieves his dream at 24]. Las Provincias (ispan tilida). 2005 yil 25 sentyabr. Olingan 26 noyabr 2019.
  6. ^ a b v "Un chico reservado y buen estudiante" [A reserved boy and a good student]. Diario AS (ispan tilida). 2003 yil 28 mart. Olingan 26 noyabr 2019.
  7. ^ a b v d e Ramos, Alberto (13 March 2007). "Curiosidades sobre Fernando Alonso, un piloto especial" [Curiosities about Fernando Alonso, a special pilot]. 20 minut (ispan tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 25 aprelda. Olingan 26 noyabr 2019.
  8. ^ a b Álvarez, Raúl (24 November 2018). "Fernando Alonso, los años de Oviedo" [Fernando Alonso, the years of Oviedo]. La Voz de Asturiya (ispan tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 25 noyabrda. Olingan 26 noyabr 2019.
  9. ^ Lara, Ángela (28 September 2005). "Un chico de barrio" [A neighborhood boy]. Mundo Deportivo (ispan tilida). p. 38. Olingan 29 dekabr 2019.
  10. ^ "Fernando Alonso y Raquel del Rosario se separan". La Verdad (ispan tilida). EFE. 2011 yil 21-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 1 dekabrda. Olingan 22 noyabr 2017.
  11. ^ "La vida de Fernando Alonso fuera del "pit lane"" [The life of Fernando Alonso outside the "pit lane"]. ABC (ispan tilida). 16 avgust 2018 yil. Olingan 30 dekabr 2019.
  12. ^ "Face to face with Fernando". Skuderiya Ferrari. 6 May 2012. Archived from asl nusxasi on 6 July 2013. Olingan 24 iyul 2013.
  13. ^ Canseco, Marco; Sanz, Miguel (23 March 2012). "'Samurái' Alonso" [Samurai Alonso]. Marca (ispan tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 17 oktyabrda. Olingan 7 sentyabr 2015.
  14. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa ab "Fernando Alonso". Motor sporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 19-noyabrda. Olingan 25 noyabr 2019.
  15. ^ "Fernando Alonso: 'Menos mal que el Celta no me fichó'" [Fernando Alonso: 'Luckily, Celta didn't sign me up']. Atlántico Diario (ispan tilida). 2011 yil 15-fevral. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 1 iyuldagi. Olingan 27 noyabr 2019.
  16. ^ Benson, Andrew (21 October 2016). "Fernando Alonso: McLaren-Honda driver still Formula 1's gold standard". BBC Sport. Arxivlandi from the original on 15 September 2018. Olingan 26 noyabr 2019.
  17. ^ a b "Fernando Alonso: why I race". McLaren. 14 noyabr 2018 yil. Arxivlandi from the original on 26 November 2019. Olingan 26 noyabr 2019.
  18. ^ a b Ubha, Ravi; Wyatt, Ben (2 April 2014). "Fernando Alonso: The family ties that bind Ferrari's F1 star". CNN. Arxivlandi from the original on 3 April 2014. Olingan 25 noyabr 2019.
  19. ^ "José Luis Alonso, los sacrificios de un padre entregado a la causa" [José Luis Alonso, the sacrifices of a father dedicated to the cause]. Sport (ispan tilida). 16 October 2007. Arxivlandi from the original on 3 September 2019. Olingan 26 noyabr 2019.
  20. ^ "A fondo Un talento muy precoz" [Thoroughly A very early talent]. El Mundo (ispan tilida). 2006 yil. Arxivlandi from the original on 8 November 2006.
    "A Fondo Su vida en fechas" [Thoroughly Your Life on Dates]. El Mundo. 2006. Arxivlandi from the original on 9 November 2006. Olingan 27 noyabr 2019.
  21. ^ a b v d e f "Fernando Alonso". Commission Internationale de Karting. Arxivlandi asl nusxasi on 8 September 2015. Olingan 26 noyabr 2019.
  22. ^ a b v d "Atlas F1 News Service: Biography Fernando Alonso (ESP)". Atlas F1. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 6 oktyabrda. Olingan 27 noyabr 2019.
  23. ^ a b "Fernando: The rising star". McLaren. 2015 yil 13-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27-noyabrda. Olingan 27 noyabr 2019.
  24. ^ "Genís Marcó, el valedor de Alonso en el karting y su segunda familia" [Genís Marcó, Alonso's supporter in karting and his second family]. Sport. 17 October 2007. Arxivlandi from the original on 6 November 2019. Olingan 27 noyabr 2019.
  25. ^ "Alonso title confirmed". Avtosport. 27 November 1999. Arxivlandi from the original on 19 July 2018. Olingan 27 noyabr 2019.
  26. ^ Arron, Simon (5 February 2018). "Silverstone 2000: Meeting Fernando Alonso". Motor sporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27-noyabrda. Olingan 27 noyabr 2019.
  27. ^ Sanz, Miguel (4 March 2009). "Alonso y Minardi, 10 años de una gran historia" [Alonso and Minardi, 10 years of a great story]. Marca (ispan tilida). Arxivlandi from the original on 28 November 2019. Olingan 28 noyabr 2019.
  28. ^ Cooper, Adam (21 March 2011). "Fernando Alonso and the class of 2001". Avtosport. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 23 dekabrda. Olingan 23 dekabr 2019.
  29. ^ "Alonso's hopes for Renault race drive". Formula1.com. 24 June 2002. Archived from asl nusxasi 2002 yil 28 iyunda. Olingan 7 dekabr 2019.
  30. ^ "Alonso appointed as Renault F1 test driver 2002". F1Racing.net. 2 November 2001. Archived from asl nusxasi on 11 November 2004. Olingan 6 dekabr 2019.
  31. ^ Williams, Richard (1 May 2005). "Interview with Fernando Alonso". The Guardian. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 6 dekabrda. Olingan 25 noyabr 2019.
  32. ^ a b v d e f "Fernando Alonso Biography". RaceFans. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 17 dekabrda. Olingan 6 dekabr 2019.
  33. ^ "Alonso impresses in Jaguar test". BBC Sport. 2002 yil 30-may. Arxivlandi from the original on 30 April 2004. Olingan 6 avgust 2015.
  34. ^ a b v "The youth of today". Motor sporti. 92 (7): 40–41. July 2016. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 12 mayda. Olingan 7 dekabr 2019.
  35. ^ "Renault name unchanged line-up". BBC Sport. 20 August 2003. Arxivlandi from the original on 22 August 2003. Olingan 8 dekabr 2019.
  36. ^ a b "2005: A first for Fernando". ESPN. 1 January 2005. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 10 dekabrda. Olingan 10 dekabr 2019.
  37. ^ Moffitt, Alastair (20 December 2005). "Alonso to make shock switch from Renault to McLaren". Mustaqil. Arxivlandi from the original on 28 April 2019. Olingan 11 dekabr 2019.
  38. ^ Roebuck, Dan (10 March 2006). "Renault reliability gives champion edge". The Guardian. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 11 dekabrda. Olingan 11 dekabr 2019.
  39. ^ a b v Allen, James (20 October 2006). "To Alonso, the title – to Schumacher, the legend". Financial Times. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 11 dekabrda. Olingan 11 dekabr 2019.
  40. ^ Garside, Kevin (11 October 2006). "Alonso to play safe in Brazil". Daily Telegraph. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 11 dekabrda. Olingan 11 dekabr 2019.
  41. ^ Baldwin, Alan (7 December 2006). "How Alonso switched to McLaren?". Rediff.com. Reuters. Arxivlandi from the original on 16 June 2008. Olingan 25 noyabr 2019.
  42. ^ a b Benson, Andrew (19 November 2018). "Fernando Alonso: Lewis Hamilton, Ron Dennis & where it started to go wrong at McLaren in 2007". BBC Sport. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 5-dekabrda. Olingan 11 dekabr 2019.
  43. ^ a b Noble, Jonathan (15 December 2006). "More security, no stickers for Alonso debut". Avtosport. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 11 dekabrda. Olingan 11 dekabr 2019.Noble, Jonathan (18 December 2006). "Alonso still under contract with Renault". Avtosport. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 11 dekabrda. Olingan 11 dekabr 2019.
  44. ^ Spurgeon, Brad (15 December 2006). "Champions All Around". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 1 oktyabrda. Olingan 11 dekabr 2019.
  45. ^ Harden, Oliver (17 December 2014). "Fernando Alonso and McLaren: Where It Went Wrong in 2007". Bleacher Report. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  46. ^ "Formula One title permutations". Reuters. 2007 yil 18 oktyabr. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  47. ^ "17 surprising Fernando Alonso facts – one for each of his F1 seasons". Formula-1. 1 dekabr 2018 yil. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  48. ^ a b Benson, Andrew (19 November 2018). "Fernando Alonso: Lewis Hamilton, McLaren, 'spy-gate' & threats & demands to Ron Dennis". BBC Sport. Arxivlandi from the original on 26 September 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  49. ^ Rodríguez, Jaime (2 November 2007). "Alonso: 'En McLaren, nunca me sentí en casa'" [Alonso: 'At McLaren, I never felt at home']. El Mundo (ispan tilida). Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  50. ^ "Alonso: Why I quit McLaren". Evrosport. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  51. ^ González, Elvira (30 October 2013). "Cuando Alonso pudo sur Vettel: A finales de Vettel, tras dejar McLaren, el asturiano tenia a Red Bull como primera opción" [When Alonso could replace Vettel: At the end of Vettel, after leaving McLaren, the Spaniard had Red Bull as the first option]. Mundo Deportivo (ispan tilida). p. 26. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  52. ^ "Alonso dreams of a perfect season". RTÉ Sport. 2007 yil 11-dekabr. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  53. ^ "Alonso opts for return to Renault". BBC Sport. 10 December 2007. Olingan 12 dekabr 2019.
  54. ^ a b Cary, Tom (23 March 2009). "Fernando Alonso: F1 2009 driver profile". Daily Telegraph. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  55. ^ Allievi, Pino (27 December 2008). "Top 10 Gazzetta E' Alonso il numero 1" [Top 10 Gazzetta Alonso is number 1]. La Gazzetta dello Sport (italyan tilida). Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  56. ^ a b Noble, Jonathan (4 July 2008). "Alonso to decide future after summer". Avtosport. Arxivlandi from the original on 8 July 2008. Olingan 12 dekabr 2019.
  57. ^ Henry, Alan (4 August 2008). "Alonso set for Honda move as staging post to long-term Ferrari future". The Guardian. Arxivlandi from the original on 12 December 2019. Olingan 12 dekabr 2019.
  58. ^ English, Steven (5 November 2008). "Renault retain Alonso and Piquet for '09". Avtosport. Arxivlandi from the original on 8 November 2008. Olingan 12 dekabr 2019.
  59. ^ Tremayne, David (25 July 2009). "Fernando Alonso: 'With all the fights, this may be F1's worst year ever'". Mustaqil. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 13 dekabrda. Olingan 13 dekabr 2019.
  60. ^ a b v "Drivers: Fernando Alonso". GrandPrix.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 13 dekabrda. Olingan 13 dekabr 2019.
  61. ^ Caygill, Graham (28 July 2009). "Renault to fight race ban". Milliy. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 13 dekabrda. Olingan 13 dekabr 2019.
  62. ^ Knutson, Dan (11 November 2009). "Forza Fernando!". Auto Action (1365): 24–26. ISSN  1320-2073.
  63. ^ Allen, James (1 October 2009). "Raikkonen and Domenicali differ on reasons why he was dropped". James Allen on F1. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 15-noyabrda. Olingan 13 dekabr 2019.
  64. ^ Holt, Sarah (23 September 2010). "Fernando Alonso is main threat – Lewis Hamilton". BBC Sport. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 24 sentyabrda. Olingan 13 dekabr 2019.
  65. ^ Weaver, Paul (15 November 2010). "Ferrari heads could roll after pits error denies Fernando Alonso title". The Guardian. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 17 dekabrda. Olingan 17 dekabr 2019.
  66. ^ Cooper, Adam (February 2012). "Putting it all on red: has Fernando Alonso taken a reckless gamble by committing to Ferrari through 2017? Or is the Prancing Horse finally ready to fight the Red Bulls?". Poygachi: 36–38. Olingan 19 dekabr 2019 - Gale In Context orqali: Biografiya.
  67. ^ Collantine, Keith (16 December 2011). "2011 F1 driver rankings no.2: Fernando Alonso". RaceFans. Olingan 18 dekabr 2019.
  68. ^ "Alonso staying with Ferrari until 2016". CNN. 19 May 2011. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 19 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2019.
  69. ^ a b Spurgeon, Brad (23 November 2012). "The Crown Awaits: Vettel or Alonso?". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 19 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2019.
  70. ^ Benson, Andrew (13 November 2012). "Would Vettel or Alonso be more deserving champion?". BBC Sport. Arxivlandi from the original on 21 May 2019. Olingan 19 dekabr 2019.
  71. ^ a b Salisbury, Matt (27 November 2012). "How Vettel beat Alonso to the 2012 title" (page 1 & 2-bet ). Crash. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 19 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2019.
  72. ^ a b Straw, Edd (12 December 2013). "Alonso and Ferrari's season of discontent" (PDF). Avtosport. 214 (11): 52–54. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2019 yil 19 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2019.
  73. ^ Estrada, Chris (2 December 2013). "Ecclestone: Fernando Alonso "gave up a little bit" in 2013". NBC Sports. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 20 dekabrda. Olingan 20 dekabr 2019.
  74. ^ a b v Benson, Andrew (19 November 2018). "Fernando Alonso: The Ferrari years and the championships that got away". BBC Sport. Arxivlandi from the original on 26 September 2019. Olingan 20 dekabr 2019.
  75. ^ Gill, Pete (1 May 2015). "Fernando Alonso signed three-year McLaren deal, reveals Ron Dennis". Sky Sports. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  76. ^ "McLaren driver Fernando Alonso to miss Formula One's season-opening Australian GP". Milliy. Agence France-Presse. 3 mart 2015 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  77. ^ Finnerty, Joe (18 March 2016). "McLaren-Honda bidding to launch revival at Australian Grand Prix". Surrey Live. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.Benson, Andrew (18 March 2015). "McLaren: could one of F1's top teams struggle for years?". BBC yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  78. ^ Douglas, Steve (8 June 2015). "'Amateur' outburst exposes Alonso's frustration at McLaren". Associated Press. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  79. ^ Saunders, Nate (27 September 2015). "Fernando Alonso fumes at Honda's 'GP2 engine' at Suzuka". ESPN. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  80. ^ Baldwin, Alan (28 November 2015). Palmer, Justin (ed.). "Alonso could take a sabbatical in 2016, says Dennis". Reuters. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  81. ^ Barretto, Lawrence (4 December 2015). "Fernando Alonso committed to racing for McLaren in F1 in 2016". Avtosport. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  82. ^ Johnson, Daniel (31 March 2016). "Doctors order Fernando Alonso to miss Bahrain Grand Prix". Daily Telegraph. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  83. ^ Barretto, Lawrence (13 December 2016). "Fernando Alonso tells McLaren staff he's staying in 2017". Avtosport. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 21 dekabr 2019.
  84. ^ Smith, Luke (13 January 2017). "McLaren planning to open Alonso F1 contract talks 'a few races into the year'". NBC Sports. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 22 dekabrda. Olingan 22 dekabr 2019.
  85. ^ Elizade, Pablo (19 October 2017). "Alonso says new McLaren deal is "long-term"". Motorsport.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 22 dekabrda. Olingan 22 dekabr 2019.
  86. ^ "Alonso will not race in Formula 1 in 2019". www.motorsport.com. Olingan 8 fevral 2020.
  87. ^ Collantine, Keith (17 December 2018). "2018 F1 driver rankings #4: Alonso". RaceFans. Olingan 22 dekabr 2019.
  88. ^ Straw, Edd (23 August 2018). "Why Alonso is leaving Formula 1". Avtosport: 16–22. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 22 dekabrda. Olingan 22 dekabr 2019.
  89. ^ "Alonso to make F1 return in post-race Bahrain test". Formula-1. 2019 yil 28 mart. Olingan 7 aprel 2019.
  90. ^ Larkham, Lewis (23 June 2019). "McLaren has no more F1 runs planned for Alonso". Halokat. Olingan 28 iyul 2020.
  91. ^ Noble, Jonathan (20 January 2020). "Alonso no longer a McLaren ambassador". Motorsport.com. Olingan 20 yanvar 2020.
  92. ^ Balseiro, Jesús (7 July 2020). "Alonso está de vuelta" [Alonso is back]. AS (ispan tilida). Olingan 28 iyul 2020.
  93. ^ "Alonso says 'it's like a new beginning' as he gets first taste of 2020 Renault in Barcelona test". Formula1.com. 13 oktyabr 2020 yil. Olingan 13 oktyabr 2020.
  94. ^ https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1324003563870294016
  95. ^ "Renault F1 Team". www.facebook.com. Olingan 6 noyabr 2020.
  96. ^ "'Motivated' Alonso set for second test in 2018 Renault at Abu Dhabi". www.formula1.com. Olingan 18 noyabr 2020.
  97. ^ https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1328384370772733952
  98. ^ Mancebo, Adrián (25 January 2018). "El día que Alonso debutó en resistencia: 24 Horas Barcelona 1999" [El día que Alonso debutó en resistencia: 24 Horas Barcelona 1999]. Auto Bild (ispan tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27-noyabrda. Olingan 27 noyabr 2019.
  99. ^ Hust, Fabian (12 December 2001). "Fernando Alonso auch im Gelände spitze" [Fernando Alonso also top in the field] (in German). motorsport-total.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 25 dekabrda. Olingan 25 dekabr 2019.
  100. ^ "USA Wins The Nations Cup". Gordon Online. 30 November 2002. Arxivlandi from the original on 16 February 2003. Olingan 25 dekabr 2019.
  101. ^ Pockrass, Bob (28 January 2018). "Fernando Alonso's Daytona 24 Hours scuppered by brake issues". ESPN. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 23 dekabrda. Olingan 23 dekabr 2019.
  102. ^ Tunnicliffe, David (17 June 2019). "Alonso, Buemi & Nakajima wrap up World Championship". WEC Magazin. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 23 dekabrda. Olingan 23 dekabr 2019.
  103. ^ Klein, Jamie (27 January 2019). "Rolex 24: WTR wins shortened race as Alonso beats Nasr". Motorsport.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 23 dekabrda. Olingan 23 dekabr 2019.
  104. ^ Martin, Bruce (3 June 2017). "Excellent adventure: Fernando Alonso's road to the Indy 500". Autoweek. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 3 fevralda. Olingan 24 dekabr 2019.
  105. ^ a b "Alonso named Indy 500 Rookie of the Year". AS. 2017 yil 30-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 13 iyunda. Olingan 24 dekabr 2019.
  106. ^ Fryer, Jenna (20 May 2019). "Alonso McLaren'ga unga Indy 500 o'rin sotib olish taklifini rad etdi". AQSh yangiliklari va dunyo hisoboti. Associated Press. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 24 dekabrda. Olingan 24 dekabr 2019.
  107. ^ Saunders, Nate (2019 yil 23-may). "McLaren Fernando Alonsoning" Indy 500 kabusiga "sabab bo'lgan xatolar komediyasini tushuntiradi". ESPN. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 17-noyabrda. Olingan 24 dekabr 2019.
  108. ^ Martin, Bryus (2020 yil 25-fevral). "Nima uchun Fernando Alonso" Indianapolis 500 "da bo'lishi muhim". NBC Sports. Olingan 13 mart 2020.
  109. ^ Keiloh, Grem (2019 yil 20-avgust). "Fernando Alonso Dakar mitingiga besh oylik sinov dasturi bilan tayyorgarlik ko'rmoqda". Motor sporti. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 3 dekabrda. Olingan 25 dekabr 2019.
  110. ^ Lillo, Serxio; Xorounjiy, Valentin (2019 yil 20-avgust). "Alonso Dakar-2020-ga Toyota bilan tayyorgarlikni boshlaydi". Motorsport.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 30-noyabrda. Olingan 25 dekabr 2019.
  111. ^ Smit, Lyuk (2020 yil 17-yanvar). "Alonso Dakar mitingining kelajakda qaytishini kutmoqda". Halokat. Olingan 8 fevral 2020.
  112. ^ a b Benson, Endryu (2018 yil 19-noyabr). "Fernando Alonso: Lyuis Xemilton bilan taqqoslash va ispaniyalikni hamma vaqt buyuk qiladigan narsa". BBC Sport. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 sentyabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
  113. ^ a b v Benson, Endryu (2012 yil sentyabr). "Alonso: F1ning eng tezkor haydovchisi?" (PDF). F1 poygasi (199): 46–53. Olingan 26 noyabr 2019.
  114. ^ Galloway, Jeyms (2018 yil 24-noyabr). "Fernando Alonso F1dan ketadi: Uni bunchalik yaxshi qiladigan narsa nima?". Sky Sports. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
  115. ^ Jeyms, Nil (2014 yil 23 sentyabr). "Nima uchun Fernando Alonsoning" Formula-1 "mahorati Singapur GP-da shunchalik ravshan porlaydi". Bleacher Report. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 20 dekabrda. Olingan 20 dekabr 2019.
  116. ^ a b Noble, Jonathan (9 sentyabr 2015). "Haqiqiy farqlar: Xemilton va Senna, Shumaxer va Alonso". Motorsport.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 25 dekabrda. Olingan 25 dekabr 2019.
  117. ^ "Alonso shlem dizayni va etkazib beruvchisini o'zgartiradi - F1technical.net". f1technical.net. Olingan 6 iyun 2017.
  118. ^ "Alonso sizning dubulg'angiz dizayni va markasini o'zgartiradi: Schuberth - Arai - eng ishonchli avtomobil markalari". www.mostreliablecarbrands.com. Olingan 6 iyun 2017.
  119. ^ "Alonso qo'ng'iroqni yangi bosh himoyasi bilan uradi". f1i.com. 21 fevral 2017 yil. Olingan 6 iyun 2017.
  120. ^ "Fernando Alonso: Men va mening qopqog'im". F1 poygasi (261): 114. 2017 yil noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019 - PressReader orqali.
  121. ^ "Alonso" dubulg'aning yangi dizaynini "namoyish etadi. Halokat. 16 yanvar 2008 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
  122. ^ a b "El oro solidario de Alonso" [Alonsoning birdamlik oltini] (ispan tilida). LaSexta. 26 May 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 29 mayda. Olingan 28 dekabr 2019.
  123. ^ "Fernando Alonso Monako GP oldida yangi dubulg'asini ochib berdi". AS. 2012 yil 22-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
    Kollantin, Keyt (2013 yil 23-may). "Haydovchilar Monako dam olish kunlari shlem dizaynini o'zgartirdi". RaceFans. Olingan 26 dekabr 2019.
  124. ^ "Fernando Alonso uchun dubulg'aning yangi dizayni". GPUpdate. 23 oktyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 2-dekabrda. Olingan 18 noyabr 2013.
  125. ^ Smit, Luqo (2014 yil 20-noyabr). "Alonso Dubulg'ani o'zgartirdi, Uilyams liverni o'zgartirdi, Abu Dabi GP uchun boshqa kichik o'zgarishlar". NBC Sports. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 13 aprelda. Olingan 26 dekabr 2019.
  126. ^ a b Bredli, Charlz (2018 yil 3-yanvar). "Alonso Daytona 24 Hours dubulg'asining maxsus dizaynini namoyish etdi". Motorsport.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
  127. ^ Saunders, Nate (2017 yil 13 oktyabr). "Fernando Alonso AQSh Gran-prisida Indy 500 dubulg'asini kiyadi". ESPN. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
  128. ^ Vud, Rayan (2018 yil 21-fevral). "Fernando Alonso 2018 yilgi Formula 1 dubulg'asi dizaynini namoyish etadi". Avtomobil sporti haftaligi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
  129. ^ Mitchell, Skott (2018 yil 22-noyabr). "Alonso so'nggi F1 poygasi uchun yangi dubulg'a dizaynini namoyish etdi". Motorsport.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 7 aprelda. Olingan 26 dekabr 2019.
  130. ^ Elizade, Pablo (2013 yil 20-dekabr). "Fernando Alonso" Formula-1 "rusumidagi avtomobil raqamini 14 deb so'raydi. Avtosport. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 dekabrda. Olingan 26 dekabr 2019.
  131. ^ a b Saunders, Nate (2018 yil 5-noyabr). "Alonsospeakni ochish san'ati". ESPN. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 3 sentyabrda. Olingan 3 sentyabr 2019.
  132. ^ a b v Ribuk, Nayjel (2010 yil dekabr). "Arslon yuragi bilan kurashuvchi". Motor sporti. 86 (12). Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 14 dekabrda. Olingan 26 noyabr 2019.
  133. ^ Eason, Kevin (2006 yil 4 mart). "Olmoslar abadiy emas; Chempion". The Times. p. 10. Olingan 11 dekabr 2019 - Gale Academic OneFile orqali.
  134. ^ Vanetti, Flavio (2010 yil 1-may). "Stupore Alonso:" Immajinavo che la Ferrari fosse così emozionante"" [Stupore Alonso: "Men Ferrari ni shunchalik hayajonli deb tasavvur qilmaganman"]. Corriere della Sera (italyan tilida). Olingan 26 noyabr 2019.
  135. ^ a b v d Anderson, Ben (2015 yil 20-avgust). "Haqiqiy Fernando Alonso - F1-ning eng jumboqli haydovchisini tushunish" (PDF). Avtosport. 221 (8): 10–23. Olingan 26 noyabr 2019.
  136. ^ Bolduin, Alan (2005 yil 14 aprel). "Alonso Shumaxergacha choralar ko'rmoqda". Malta Times. Reuters. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 10 dekabrda. Olingan 10 dekabr 2019.
  137. ^ Puigemont, Oriol (2015 yil 21-avgust). "Ispaniyaliklar Fernando Alonsoni qanchalik yaxshi ko'rishadi?". El Pais. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  138. ^ Somon, Edd (2017 yil may). "F1 raqobatchilari". 2017 yildagi Formula1: dunyodagi eng katta yillik sport seriyalari haqida global muxlislar fikri (2005–2017) (PDF). Motorsport statistikasi. p. 40. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2019 yil 2-noyabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  139. ^ "Fernando Alonso inaugura va Llanera bilan muzeyda ishlaydi" [Fernando Alonso Llanerada o'z nomi bilan muzey va muzeyni ochadi]. El Pais (ispan tilida). 2015 yil 26-iyun. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 16 avgustda. Olingan 28 dekabr 2019.
  140. ^ Long, Maykl (2011 yil 24-may). "Dunyoning eng xaridorgir 24-sportchisi - Fernando Alonso". SportPro. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  141. ^ "Fernando Alonso javobgarlikka tortilishi mumkin" [Fernando Alonso yo'l harakati xavfsizligini ta'minlashga sodiqligini kuchaytiradi]. La Voz de Asturiya (ispan tilida). 24-dekabr, 2019-yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 25 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  142. ^ "ING Fernando Alonso ishtirokidagi global televizion reklama kampaniyasini boshladi" (Matbuot xabari). ING. 12 mart 2008 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 28 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  143. ^ "F1 yulduzi Fernando Alonso McLaren-Honda F1 jamoasi bilan Chandonning yangi videosiga qaytdi". B&T jurnali. 26 mart 2017 yil. Olingan 28 dekabr 2019.
  144. ^ "Fernando Alonso Adidas Motorsport bilan homiylik shartnomasini e'lon qildi". SportsBusiness Daily. 2017 yil 14-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  145. ^ Idrees, Farah (2017 yil 1-iyun). "Sahnada: KIMOA o'zining AQShda boshlangan kunini nishonlamoqda". Knock Turnal. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  146. ^ a b Paskal, Alfredo (2017 yil 8-noyabr). "Fernando Alonsoning tug'ilmagan velosiped jamoasi Maltada o'zining operatsion bazasiga ega edi". El Confidencial. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  147. ^ "Dunyoning eng ko'p maosh oladigan 100 sportchisi: # 19 Fernando Alonso". Forbes. 2012. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 20 iyunda. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Dunyoning eng ko'p maosh oladigan 100 sportchisi: # 19 Fernando Alonso". Forbes. 2013. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 2 sentyabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Dunyoning eng ko'p maosh oladigan 100 sportchisi 2014: # 21 Fernando Alonso". Forbes. 2014. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 3 martda. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Dunyoning eng ko'p maosh oladigan 100 sportchisi 2015: # 17 Fernando Alonso". Forbes. 2015. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 12 mayda. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Dunyoning eng ko'p maosh oladigan 100 sportchisi 2016: 24. Fernando Alonso". Forbes. 2016. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 11 iyunda. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Dunyoning eng ko'p maosh oladigan sportchilari 2017: 20. Fernando Alonso". Forbes. 2017. Olingan 28 dekabr 2019.
    Badenxauzen, Kurt (2018 yil 13-iyun). "To'liq ro'yxat: Dunyoning eng ko'p maosh oladigan sportchilari-2018". Forbes. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 26 sentyabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  148. ^ "Motorsportlarda eng ko'p daromad oladigan haydovchilar: №1 Fernando Alonso". Forbes. 2013. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 7 sentyabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  149. ^ "2016 yilda eng ko'p daromad olgan xalqaro yulduzlar: 30. Fernando Alonso (36,5 million dollar)". Forbes. 2016. Olingan 28 dekabr 2019.
  150. ^ "2017 yilgi eng yuqori haq to'lanadigan xalqaro yulduzlar: 27. Fernando Alonso (36 million dollar), galstuk". Forbes. 2017. Olingan 28 dekabr 2019.
  151. ^ "2017 yilda eng ko'p maosh oladigan Evropaning taniqli yulduzlari: 17. Fernando Alonso (36 million dollar)". Forbes. 2017. Olingan 28 dekabr 2019.
  152. ^ "Mashhur 100: # 43 Fernando Alonso". Forbes. 11 iyun 2008 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 14 iyunda. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Celebrity 100: Dunyoning eng ko'p maosh oladigan ko'ngil ochuvchilari 2017: 77. Fernando Alonso (36 million dollar), galstuk". Forbes. 2017. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 19 oktyabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  153. ^ "Fernando Alonsoning ushbu hikoyasini yo'qolishidan oldin uni Instagram-da tomosha qiling". www.instagram.com. Olingan 6 noyabr 2020.
  154. ^ "Fernando Alonso x Bang va Olufsen". www.bang-olufsen.com. Olingan 6 noyabr 2020.
  155. ^ Bolduin, Alan (2017 yil 23-noyabr). Robinson, Nil (tahrir). "Motor Racing - Alonso o'zining eSport jamoasini ishga tushiradi". Reuters. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  156. ^ Eshton, Grem (2019 yil 13 mart). "Fernando Alonso Logitech G bilan Sim Team poygasini davom ettiradi". Esports kuzatuvchisi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  157. ^ Larxem, Lyuis (2019 yil 2-fevral). "Fernando Alonsoning FA Racing jamoasi Formula Renault trassasida debyut qiladi". Halokat. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 2 fevralda. Olingan 28 dekabr 2019.
  158. ^ Maydon, Metyu (16-mart, 2019-yil). "Formula-1 chempioni Fernando Alonso e-sport poyga korxonasiga sarmoya kiritmoqda". Daily Telegraph. Arxivlandi asl nusxadan 2019 yil 8 iyunda. Olingan 27 dekabr 2019.
    Impey, Stiven (19 mart 2019). "Fernando Alonso yangi esports poyga platformasiga sarmoya kiritmoqda". SportPro. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 dekabrda. Olingan 27 dekabr 2019.
  159. ^ "Alonso YuNISEFning elchisi etib tayinlandi". Atlas F1. 2005 yil 15-fevral. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 28 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  160. ^ "Alonso poliomiyelitdan xoli Hindistonga murojaat qilmoqda". The Times of India. Press Trust of India. 2011 yil 27 oktyabr. Olingan 28 dekabr 2019.
  161. ^ "Hindistonda Formula-1 yulduzi va UNICEF elchisi Fernando Alonso qo'l yuvish millionlab bolalar hayotini saqlab qolish uchun oddiy echimdir". UNICEF. 2012 yil 5-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 12 sentyabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  162. ^ Bolea, Vektor (2017 yil 11-dekabr). "Alonso apoya a Unicef ​​contra el ciberacoso infantil" [Alonso bolalar kiberhujumiga qarshi YuNISEFni qo'llab-quvvatlaydi] (ispan tilida). SoyMotor. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 20 iyunda. Olingan 28 dekabr 2019.
  163. ^ "Gregor Grant: Alonso". Avtosport. 2003 yil 7-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 7 dekabrda. Olingan 7 dekabr 2019.
  164. ^ "Otro más para la estantería" [Yana biri kitob javoni]. ESPN. EFE. 2004 yil 29 sentyabr. Olingan 28 dekabr 2019.
  165. ^ "Fernando Alonso va Flavio Briatore kecha Brisighella shahrida bo'lib o'tgan Lorenzo Bandini sovrinini topshirish marosimida mukofot egalari bo'lishdi" (Matbuot xabari). Renault. 21 Aprel 2005. Arxivlangan asl nusxasi 2006 yil 15-yanvarda. Olingan 12 avgust 2019.
  166. ^ Larraz, Tereza (2005 yil 22 oktyabr). "Alonso Ispaniyaning eng yaxshi sport mukofotiga sazovor bo'ldi". Rediff. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 4 martda. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Fernando Alonso va Gemma Mengual, premios nacionales del deporte 2005" [Fernando Alonso va Gemma Mengual, milliy sport mukofotlari 2005]. El Mundo (ispan tilida). EFE. 2006 yil 3 aprel. Olingan 28 dekabr 2019.
    "Raul recibe la Medalla de Oro al Mérito Deportivo" [Raul Sportga xizmat ko'rsatgani uchun oltin medalni oladi]. 20minutos (ispan tilida). EFE. 25 may 2006 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 4-noyabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  167. ^ Freeman, Glenn (2006 yil 3-dekabr). "Xalqaro poyga haydovchisi: Fernando Alonso". Avtosport. Olingan 28 dekabr 2019.
  168. ^ Rubio, Xaver (2017 yil 5-dekabr). "Alonso, el 'Shon-sharaf zali' de la FIA:" ¡Tengo dos años para que me inviten otra vez!"" [Alonso, FIA Shon-sharaf zalida: "Menga yana ikki yil taklif qilishadi!"]. El Confidencial. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 24 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  169. ^ a b Sanches de Kastro, Devid (4-dekabr, 2019-yil). "Fernando Alonso, 2020 yilgi tarixda FIA anketasi bo'lib o'tdi" [Fernando Alonso, tarixiy 2020 yilgacha FIAning ikki karra afsonasi]. 20minutos (ispan tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 5 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  170. ^ "Fernando Alonso". DriverDB. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 11 sentyabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  171. ^ "Tasniflash drayverlari". Evropa seriyasi Nissan. Arxivlandi asl nusxasi 2001 yil 24 yanvarda. Olingan 28 dekabr 2019.
  172. ^ "Fernando Alonso: 2000 F3000 xalqaro chempionat statistikasi". Motorsport statistikasi. Olingan 28 dekabr 2019.
  173. ^ "Fernando Alonso". Motorsport statistikasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 8 dekabrda. Olingan 8 dekabr 2019.
    "Fernando Alonso: ishtirok etish". F1 statistikasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 8 dekabrda. Olingan 8 dekabr 2019.
  174. ^ a b "Fernando Alonso". Champ avtomobillari statistikasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  175. ^ "Fernando Alonso: IMSA SportsCar chempionatining martaba tarixi". Motorsport statistikasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 8 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.
  176. ^ a b v d "Fernando Alonsoning to'liq arxivi". Sport poyga mashinalari. Olingan 28 dekabr 2019.
  177. ^ "Fernando Alonso: chidamlilik bo'yicha jahon chempionati karerasi tarixi". Motorsport statistikasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 8 dekabrda. Olingan 28 dekabr 2019.

Qo'shimcha o'qish

  • Aktis, Rakel (2003). Fernando Alonso: "Formula-1" ning El Prinsipi (ispan tilida). Nuevas Ediciones del Motor. ISBN  978-84-607-9784-5.
  • Seara, Viktor (2004). Fernando Alonso: Una Estrella va El Mundo de la Formula 1 (ispan tilida). La Esfera de los Libros. ISBN  978-84-9734-182-0.
  • Aktis, Rakel; Luis Kriado (2005). Fernando Alonso: La Lucha por la Superacion (ispan tilida). Madaniy. ISBN  978-84-609-7818-3.
  • Viaplana, Xosep (2005). El nuevo rey-Campeón Fernando Alonso (ispan tilida). Ediciones B. ISBN  978-84-666-1798-7.
  • Brayan, Rodrigo Kastillo; del Arco de Izco, Xaver; Lobato, Antonio (2005). Los 100 Mejores Pilotos de Formula 1: De Nino Farina va Fernando Alonso, 1950-2005 (ispan tilida). Cahoba Promociones va Ediciones. ISBN  978-84-9832-056-5.
  • Kamyu, Martin (2006). Fernando Alonso: Le Sacre de la Junesse (frantsuz tilida). Xronosports. ISBN  978-2-84707-108-5.

Tashqi havolalar