NSR M klassi - NSR M Class

Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-4-4
• UIC	B2
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.	5 fut 6 dyuym (1,676 mm)
Keyingi dia.	1.092 mm ichida 3 fut 7 dyuym
Dingil masofasi	Loko: 22,9 fut (6,93 m)
Uzunlik	35 fut 5 dyuym (10.80 m)
Balandligi	12 fut 10 1⁄2 ichida (3.92 m)
Loko vazni	56 uzun tonna 0 cwt (125,400 lb yoki 56,9 t) to'la
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Yoqilg'i hajmi	2 uzun tonna 15 cwt (6,200 lb yoki 2,8 t)
Suv qopqog'i	1300 imp gal (5900 l; 1600 AQSh gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	17,8 kvadrat metr (1,65 m.)2)
Qozon bosimi	175 psi (1.21 MPa )
Isitish yuzasi:; • Naychalar va bacalar	1.011.7 kvadrat metr (93.99 m)2)
• Firebox	108.3 kvadrat metr (10.06 m.)2)
Shilinglar	Ikki, ichkarida
Shiling hajmi	18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)

Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Jon Genri Adams
Quruvchi	NSR Stok ishlaydi
Qurilish sanasi	1907-1920
Jami ishlab chiqarilgan	5

NSR M klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Jon Genri Adams
Quruvchi	NSR Stok ishlaydi
Qurilish sanasi	1907-1920
Jami ishlab chiqarilgan	5
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-4-4
• UIC	B2
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.	5 fut 6 dyuym (1,676 mm)
Keyingi dia.	1.092 mm ichida 3 fut 7 dyuym
Dingil masofasi	Loko: 22,9 fut (6,93 m)
Uzunlik	35 fut 5 dyuym (10.80 m)
Balandligi	12 fut 10 1⁄2 ichida (3.92 m)
Loko vazni	56 uzun tonna 0 cwt (125,400 lb yoki 56,9 t) to'la
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Yoqilg'i hajmi	2 uzun tonna 15 cwt (6,200 lb yoki 2,8 t)
Suv qopqog'i	1300 imp gal (5900 l; 1600 AQSh gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	17,8 kvadrat metr (1,65 m.)2)
Qozon bosimi	175 psi (1.21 MPa )
Isitish yuzasi:; • Naychalar va bacalar	1.011.7 kvadrat metr (93.99 m)2)
• Firebox	108.3 kvadrat metr (10.06 m.)2)
Shilinglar	Ikki, ichkarida
Shiling hajmi	18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)
Karyera
Operatorlar	Shimoliy Staffordshir temir yo'li; London, Midland va Shotlandiya temir yo'li
Sinf	NSR: M sinfi
Sinfdagi raqam	5
Pensiya	1930 yil sentyabr - 1939 yil sentyabr
Joylashuv	Hammasi 5 ta

The Shimoliy Staffordshir temir yo'li (NSR) M sinf sinf edi 0-4-4T parovoz uchinchi o'g'li Jon X. Adams tomonidan ishlab chiqilgan Uilyam Adams. Bu sopol idishlar bo'ylab shahar atrofidagi yo'lovchilar uchun mo'ljallangan. Ular egar ustida turgan barabanli tutun qutisi va deyarli bir xil qozon bilan NSR L klassi.^[1] Keyinchalik M sinfidagi qozon NSR uchun standart qozonga aylandi, u NSRda ishlatilgan Yangi L klassi va H sinf. M sinf kabinaning tomining yangi shaklini taqdim etdi, u xuddi xuddi xuddi kabina tomonlarini birlashtirish uchun aylanib o'tdi Midland temir yo'li o'sha paytda, va tez orada tomonidan nusxa ko'chirildi SE&CR.^[2] 5 1907-1908 yillarda NSR da qurilgan Stok ishlari 1930-1939 yillarda sodir bo'lgan pul mablag'lari.^[1] Hech kim saqlanib qolmadi.

Hammasi London, Midland va Shotlandiya temir yo'li (LMS) zaxirasi 1923 yilda shakllanganidan so'ng, asl Ramsbottom xavfsizlik klapanlarini Ross-pop turiga almashtirishdan tashqari, ozgina o'zgartirish bilan.^[1] LMS standartlashtirish siyosati bilan ko'plab NSR sinflari sinflarning kichikligi sababli erta chiqindilar uchun asosiy maqsad bo'lgan. Natijada, 1936 yilga kelib, oltita birlashtirilgan zamonaviy tanklar tomonidan ko'chirilgandan so'ng, barchasi qutqarildi. Ushbu so'nggi lokomotiv akkumulyator akkumulyatoridan tashqari xizmatda qolgan so'nggi NSR lokomotivi bo'lish xususiyati bilan ajralib turardi, ammo oxirgi kunlarda manevr vazifalariga qisqartirildi.^[1]

M sinfining yashashi NSRning Madder ko'lidan iborat bo'lib, somon qoplamali va NORTH STAFFORD yozuvlari yonma tanklarda kompaniya gerbi bilan birga. Raqam bunkerda paydo bo'ldi. LMS kunlarida hammalari qirg'oq bo'yidagi yo'lovchilar uchun jigar rangini qabul qildilar, yon tanklarda katta raqamlar va bunkerda kompaniya gerbi bor edi, lekin 1928 yilga kelib ular oddiy qora rangga bo'yalgan va tanklarga L M S yozilgan va bunkerdagi raqamlar yozilgan.^[1]

Lokomotivlarning ro'yxati


NSR raqami	Qurilgan	LMS raqami	Olingan
9	1907 yil dekabr	1431	1936 yil yanvar
11	1907 yil dekabr	1432	1935 yil oktyabr
12	1908 yil yanvar	1433	1935 yil oktyabr
41	1908 yil mart	1434	1939 yil mart
42	1908 yil mart	1435	1930 yil avgust

Adabiyotlar

^ ^a ^b ^v ^d ^e Xopkins, Ken (1986). Shimoliy Staffordshir lokomotivlari: tasvirlangan tarix. Trent vodiysi nashrlari. 56-57 betlar. ISBN 0-948131-14-4.
^ Christianen, Reks va Miller, Robert Uilyam (1971). Shimoliy Staffordshir temir yo'li. Nyuton Abbot, Devon: Devid va Charlz. p. 230. ISBN 0-7153-5121- 4.

[Hopkins-1] v ^d ^e Xopkins, Ken (1986). Shimoliy Staffordshir lokomotivlari: tasvirlangan tarix. Trent vodiysi nashrlari. 56-57 betlar. ISBN 0-948131-14-4.

[2] Christianen, Reks va Miller, Robert Uilyam (1971). Shimoliy Staffordshir temir yo'li. Nyuton Abbot, Devon: Devid va Charlz. p. 230. ISBN 0-7153-5121- 4.

[1]

[2]