Neptun (1796 EIC kemasi) - Neptune (1796 EIC ship)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Neptun (kema).

Tarix
British East India Company (1707) kompaniyasining bayrog'i .svgBuyuk Britaniya
Ism:Neptun
Ism egasi:Neptun
Egasi:
  • EIC sayohatlari # 1-6: Ser Uilyam Freyzer, bt.
  • EIC safarlari 7 & 8: ser Robert Vigram
Quruvchi:Uells, Deptford[1]
Ishga tushirildi:1796 yil 30-noyabr[1]
Taqdir:1819 yilgacha buzilgan
Umumiy xususiyatlar
Tonna og'ir:1468,[2] 1468​65⁄94,[1] yoki 1478[3] (bm )
Uzunlik:
  • Umuman olganda: 176 fut 0 dyuym (53,6 m)[2]
  • Kil: 143 fut 8 1⁄2 ichida (43,8 m)[2]
Nur:13 futdan 43 fut 10 dyuym[2]
Kutish chuqurligi:(5,3 m) 17 fut 6 dyuym[2]
Yelkan rejasi:To'liq soxta kema
To'ldiruvchi:
Qurollanish:
  • 1797: 32 × 12 va 6 pog'onali qurollar[3]
  • 1803: 32 × 12 va 6 pog'onali qurollar[3]
  • 1804: 26 × 12 pulemyot + 12 × 18 poundli qurol karronadlar[3]
Izohlar:Uch qavatli

Neptun sifatida 1796 yilda boshlangan Sharqiy Indiaman. U inglizlar uchun sakkizta sayohat qildi East India kompaniyasi (EIC) u 1819 yilda tarqalib ketishidan oldin. Ikkinchi safarida, 1800 yilda u taniqli aksiyada qatnashgan.

Karyera

EIC sayohati # 1 (1797-1798)

Kapitan Nataniel Spens a marka xati 1797 yil 7-fevralda. U 1797 yil 18-martda Portsmutdan suzib ketdi Bombay va Xitoy. Neptun 7 iyulda Bombeyga etib bordi. U Xitoyda suzib ketdi Cochin 19 oktyabrda, Anjengo 24 oktyabr va Malakka 17-noyabr kuni. U etib keldi Vampoaning o'rnatilishi 1798 yil 8-yanvarda. Uy egasi bog'lanib, u kesib o'tgan Ikkinchi bar 3 mart kuni etib keldi Sent-Xelena 6 avgust kuni va etib keldi Pastliklar 17 oktyabrda.[2]

EIC sayohati # 2 (1800-1801)

Kapitan Spens 1800 yil 27-may kuni Torbaydan Xitoyga qarab suzib ketdi.[2]

Neptun tarkibiga kiritilgan konvoyning bir qismi edi Dorsetshir, Exeter, Bombay qal'asi va Koutts, Botanika ko'rfazi kemalari Qirol admiral va Anne va kitchi Seringapatam.[4] Ularning hamrohligi kichik edi chiziq kemasi HMSBelliko.

Asosiy maqola: 1800 yil 4-avgustdagi harakatlar

4 avgust kuni ertalab ular fregatlardan iborat frantsuz eskadroniga duch kelishdi Konkord, Medi va Franchayzing. Frantsuz qo'mondoni kuchli harbiy kemalar parkiga duch kelganidan xavotirda edi, shuning uchun u qochishga burildi. Britaniyalik qo'mondon, kapitan Rouli Bulteel darhol ta'qib qilishni buyurdi. Harbiy kemalar haqidagi taassurotni saqlab qolish uchun u o'zining eng qudratli to'rtta Sharqiy Indiameni ta'qibga qo'shilishni buyurdi. Birinchidan Belliko qo'lga olindi Konkord. Exeter va Bombay qal'asi keyin yo'lga chiqdi Medi va qorong'i tushgandan keyin u bilan uchrashib, uni aldab, nimaga taslim bo'lishga muvaffaq bo'ldi Medi bu chiziqning kemasi deb o'yladi.

Neptun Rio-de-Janeyroga 13 avgustda etib bordi va 1801 yil 19 fevralda Vampoa shahriga etib bordi. Homeward 9 may kuni bo'lgan Lintin oroli 9-may kuni Sent-Xelenaga 22-sentabrda etib keldi va 10-dekabrda Downsga etib keldi.[2]

EIC sayohati # 3 (1802-1803)

Kapitan Jon Reddi 1802 yil 30 aprelda Downsdan Xitoyga qarab suzib ketdi. Neptun 27 sentyabr kuni Vampoaga etib keldi. Homeward bog'lab, 1803 yil 9-yanvarda Ikkinchi Barni kesib o'tib, 14-mayda Sent-Xelenaga etib bordi va 18-iyulda Downsga etib keldi.[2]

Kapitan Reddi ushbu sayohatdan qaytgach, u buyrug'i bilan ko'plab sardorlardan biri edi Astronom Royal, Nevil Maskelyne, mukofotni tasdiqlovchi guvohnoma yozdi Tomas Earnshaw uning xronometri uchun.[5]

EIC sayohati # 4 (1804-1805)

Kapitan Uilyam Donaldson 1804 yil 23 fevralda marka maktubini oldi. U 1804 yil 9 iyunda Portsmutdan suzib ketdi.[2] Neptun to'qqizta Indiamen karvonining bir qismi bo'lib, barchasi Xitoy tomon yo'l olgan: Alnvik qasri, Arniston, Ceres, Manjetlar, Qat'iylik, Qirollik Sharlotti, Taunton qasri va Haqiqiy britaniyalik. HMSAfinen eskort bilan ta'minlangan.[6]

Filo Rio-de-Janeyroga 14-18 avgust kunlari etib keldi; Neptun 17 avgustda keldi.[2] Filo Rio shahridan 1 sentyabrda chiqib ketdi va keyinchalik Yaxshi umid burnidan o'tdi. Hind okeanida bo'lganligi haqida xabar berilgan frantsuz kemalari Malakka bo'g'oziga emas, balki G'arbiy Avstraliyaga qarab suzib ketdi.

Filo suzib ketdi Norfolk oroli orqali Bass Boğazı;[Izoh 1] Norfolk oroli keyingi uchrashuv nuqtasi bo'ldi Sent-Pol oroli, ajratilgan a'zolar uchun.

Neptun Vampoga 1805 yil 13-yanvarda etib keldi. Homeward bog'lab, 21-martda Malakkada bo'lib, 30-iyunda Sent-Xelenaga etib bordi va 10-sentyabrda Downsga etib keldi.[2]

EIC sayohati # 5 (1806-1808)

Kapitan Tomas Byukenen 1806 yil 14 mayda Portsmutdan Xitoyga qarab suzib ketdi. Neptun da bo'lgan Yaxshi umid burni 7 avgust va Penang 14 oktyabrda va 1807 yil 18 yanvarda Vampoga etib keldi.[2]

Homeward bog'lab, 23 fevral kuni Ikkinchi Barni kesib o'tdi.[2] Ammo, ammo Neptun edi Kanton mart oyida katta voqea yuz berdi. O'ttiz-qirq dengizchi Neptun bir qator xitoyliklar bilan janjallashgan va xitoyliklarga ustunlik bergan, ularni haydab yuborgan. Ertasi kuni ikki-uch ming xitoyliklar qarama-qarshi tomonda paydo bo'ldi zavod kapitan Byukenen turgan joyda. Ular tosh va g'ishtdan yasalgan tayoqchalarni uloqtirishni boshladilar va yopiq darvozani majburan ishlatmoqchi bo'lishdi. Uchinchi kuni dengizchilar piyoda tayoqlarini ko'tarib chiqqanlarida qaytib kelishdi. Dengizchilar olomonni tarqatib yuborishga muvaffaq bo'lishdi, ammo xitoyliklardan biri uyiga qaytayotganda to'satdan vafot etdi. Xitoy hukumati inglizlardan halokatli bo'lgan zarbani bergan dengizchini topshirishni talab qildi. Inglizlar bu odam kimligini aniqlashning iloji yo'qligini va tasodifan bitta dengizchini tanlab olish adolatsiz ekanligini aytdi. Xitoy hukumati qat'iy edi va butun Indiamen parkini tark etishni taqiqladi. Xavfsizlik savdosi vazifasini bajaruvchi mahalliy xitoylik savdogar Neptun aybdor dengizchini 10 kun ichida ishlab chiqarmasa, uning hayoti va boyligini xavf ostiga qo'yadigan shartnomani imzolashga majbur bo'ldi.[8]

Dengizchi garovga berildi va ikkalasi ham Neptun oxir-oqibat boshqa Indiamen suzib ketdi.[9] Xitoy sudi odamni vataniga qaytarib yuborish to'g'risida qaror chiqarishi kutilgan edi.[10]

Neptun 3 iyul kuni yana Penangda va 19 sentyabrda Keypda bo'lgan. U 180-yil 17-fevralda Downsga etib borguncha 13-oktabrda St Helena va 17-dekabrda Crookhaven-ga etib bordi.[2]

1807 yil 8-noyabrda Xitoy sudi mandarinsi garovga olingan dengizchini sudga topshirishni talab qildi. Inglizlar rad etishdi va vaziyat behuda bo'lguncha yomonlashdi HMSModeste Makaoga etib keldi. Xitoy hukumati bu masalani davom ettirmasligiga ishora qildi va inglizlar, garovga olinganlarni chiqarib yuborish to'g'risidagi hukm chiqarilgandan so'ng, keyingi Indiamen parki bilan ketishga rozi bo'lishdi. Xitoy rasmiylari ham 120 ming dollar olgan Neptun'Xitoy xavfsizlik savdogari.[10]

EIC sayohati # 6 (1809-1810)

Kapitan Uilyam Donaldson 1809 yil 24-fevralda Bombey va Xitoy tomon yo'l olgan Portsmutdan suzib ketdi. Neptun 25 iyun kuni Bombayga va 31 avgustda Penangga etib bordi va 6 noyabrda Vampoaga etib keldi. Homeward bog'lab, 22-dekabrda Ikkinchi Barni kesib o'tdi, 1810 yil 21-mayda Sent-Xelenaga etib bordi va 28-iyulda Downsga etib keldi.[2]

EIC sayohati # 7 (1812-1813)

Kapitan Donaldson 1812 yil 4-yanvar kuni Bombey va Xitoy tomon yo'l olgan Torbaydan suzib ketdi. Neptun yetdi Yoxanna 6 aprelda va Bombay 7 mayda. Xitoyga ketayotganda u 13-iyulda Penangda va 25-iyulda Malakka shahrida bo'lgan, 22-sentabr kuni Uampoaga etib borgan. Homeward bog'lab, 18 dekabrda Ikkinchi Barni kesib o'tdi, 1813 yil 27 martda Sent-Xelenaga etib bordi va 5 iyun kuni Downsga etib keldi.[2]

EIC sayohati # 8 (1813-1815)

Kapitan Edvard Smit Ellis Portsmutdan 1813 yil 31-dekabrda Bombay va Xitoy tomon yo'l oldi. Neptun Bombayga 1814 yil 22-mayda etib bordi va 30-noyabrda Vampoaga etib keldi. Uyga bog'langan, u edi Rajax Basax Yo'llar 1815 yil 10-fevralda,[Izoh 2] U 19-aprel kuni Sent-Xelenaga etib bordi va 23-iyunda Downsga etib keldi.[2]

Xususiy savdo

1815 yildan 1819 yilgacha bo'lgan bir xabar bilan Neptun litsenziyaga ega kema sifatida Hindistonga xususiy savdoda bo'lgan.[1] Biroq, na Lloydning registri na Yuk tashish reestri o'sha yillar davomida har qanday tasdiqni beradi.

Taqdir

1819 yilda Neptun buzilganligi uchun sotilgan.[1]

Izohlar, iqtiboslar va ma'lumotnomalar

Izohlar

  1. ^ Filo shuningdek Bass Boğazı xaritasini yaxshilashni maqsad qilgan.[7]
  2. ^ Radja Basa yo'llari vulkan uchun nomlangan Sunda bo‘g‘ozi, Sumatraning eng janubi-sharqiy qismida joylashgan 05 ° 47′00 ″ S 105 ° 37′30 ″ E / 5.78333 ° S 105.62500 ° E / -5.78333; 105.62500. Yo'llar ichkarida Lampung Bay.

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e Hackman (2001), s.162.
  2. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r Britaniya kutubxonasi: Neptun (5).
  3. ^ a b v d e f g Markening maktubi, 79-bet - 25-iyul, 2017 yil.
  4. ^ Lloydning ro'yxati,[1] - 2013 yil 11-noyabrda.
  5. ^ Maskelyne (1804), 5-bet.
  6. ^ Evans: Mening ota-bobolarimni topish: Afinenning 1804/1805 yillarda Xitoyga sayohati.
  7. ^ Li (2003).
  8. ^ Osiyo yillik reestri, yoki Hindustan tarixi va Osiyo siyosati, tijorat va adabiyotining ko'rinishi, (1811), 10-jild, 1-3 betlar.
  9. ^ Osiyo yillik reestri, yoki Hindustan tarixi va Osiyo siyosati, tijorat va adabiyotining ko'rinishi, (1811), 10-jild, 120-bet.
  10. ^ a b Osiyo yillik reestri, yoki Hindustan tarixi va Osiyo siyosati, tijorat va adabiyotining ko'rinishi, (1811), 10-jild, 33-4 betlar.

Adabiyotlar

  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Li, Ida (2003). Avstraliyadagi dastlabki tadqiqotchilar. Gutenberg loyihasi.
  • Maskelyne, Nevil (1804) Janobga mukofot berish uchun dalillar. Earnshaw, astronom-qirol tomonidan vaqtni tejaydiganlarni yaxshilaganligi uchun 1-jild.

Tashqi havolalar