Nyu-York temir yo'llari korporatsiyasi - New York Railways Corporation

Nyu-York shtatidagi sobiq tramvay kompaniyasi uchun qarang Nyu-York shtati temir yo'llari.
1911 yilgi tizim xaritasi

The Nyu-York temir yo'llari korporatsiyasi ishlaydigan temir yo'l kompaniyasi edi ko'cha temir yo'llari yilda Manxetten, Nyu-York shahri, Qo'shma Shtatlar 1925 yildan 1936 yilgacha. 1935/1936 yillar davomida u qolgan qatorlarni aylantirdi avtobus marshrutlari tomonidan boshqariladigan Nyu-York shahridagi Omnibus korporatsiyasi, va hozirda tomonidan boshqariladi Manxetten va Bronks yer usti tranzitini boshqarish boshqarmasi. Tashkilot voris bo'lgan Nyu-York temir yo'llari kompaniyasi ichida bo'lgan qabul qilish.

Tarix

Nyu-York temir yo'llari korporatsiyasi qabul qiluvchilardan operatsiyalarni o'z zimmasiga oldi Nyu-York temir yo'llari kompaniyasi 1925 yil 1 mayda.[1]

Aksiyalarning aksariyati 1926 yil avgustda Beshinchi avenyu murabbiylar kompaniyasi yangi tashkil etilgan tomonidan sotib olingan Omnibus korporatsiyasi o'sha yili. O'sha paytda kompaniya liniyalardan voz kechish va ularni yangi tashkil etilgan avtobuslar bilan almashtirish rejalari borligi haqida xabar berilgan edi Nyu-York shahridagi Omnibus korporatsiyasi.[2][3][4]

Sakkizinchi va to'qqizinchi avenyu temir yo'llari 1926 yil dekabrda birlashib Sakkizinchi va to'qqizinchi xiyobonlar temir yo'li,[5] ammo bu kompaniya 1927 yil 5-mayda qabul qilishga kirishdi,[6] va Fifth Avenue Coach Company tomonidan sotib olingan.[iqtibos kerak ] Nyu-York va Harlem liniyalari 1932 yilda yana ijaraga olingan.[iqtibos kerak ]

Avtobusning ishlashiga o'tish To'rtinchi va Medison xiyobonlari liniyasi 1935 yil fevral oyida maxsus qurilgan katta transport vositalaridan foydalangan holda Yellow Coach ishlab chiqaruvchi kompaniya ). Ushbu yo'nalish muvaffaqiyatli deb topildi va qolgan tramvay yo'nalishlari 18 oy ichida o'zgartirildi:[7]

Aksiyadorlarning sud da'vosi tufayli kompaniya 1936 yil iyun oyining boshiga qadar har bir yo'nalishda bitta trolleybus sayohat qilishi kerak edi. imtiyozlar.[8] 86-chi ko'cha Crosstown liniyasi so'nggi Nyu-York temir yo'l liniyasi edi, chunki Yashil avtobus chiziqlari 86-chi ko'chada avtobuslarda harakatlanayotgan edi.[7] Nyu-York va Harlem temir yo'llari aravachalari (To'rtinchi va Medison prospektlari; 86-chi Krosstaun avtobuslar bilan almashtirilmagan) Madison Avenue murabbiylar kompaniyasi avtobuslar va Sakkizinchi va To'qqizinchi xiyobonlar temir yo'l vagonlari Sakkizinchi avenyu murabbiylar kompaniyasi avtobuslar, ikkala kompaniya ham Beshinchi avenyu murabbiyiga tegishli.[9][10]

Adabiyotlar

  1. ^ Nyu-York Tayms, Nyu-York temir yo'llari rejasi endi samarali, 1925 yil 28-aprel, 27-bet
  2. ^ Nyu-York Tayms, Shahar hokimi yangi avtobus rejasidan norozi, 1926 yil 26-fevral, 1-bet
  3. ^ Nyu-York Tayms, Keng avtobus rejasida avtoulovlarning yo'llarini yirtib tashlashga tayyor bo'lgan murabbiylar liniyasi, 1926 yil 24-may, 1-bet
  4. ^ Nyu-York Tayms, Beshinchi Av. Coach Co. Nyu-York temir yo'llarini sotib olish uchun kurashda g'olib bo'ldi, 1926 yil 26-avgust, 1-bet
  5. ^ Nyu-York Tayms, Tranzit kompaniyalari birlashmoqda, 1926 yil 24-dekabr, 22-bet
  6. ^ Nyu-York Tayms, Bu erda tramvay liniyalari qabul qiluvchiga kiradi, 1927 yil 6-may, 1-bet
  7. ^ a b Elektr temir yo'lchilar uyushmasi, Axborotnomasi, Jild 49, № 5, 2006 yil may
  8. ^ Nyu-York Tayms, Avtobus xizmati 6 avgustdan boshlanadi. Payshanba, 1936 yil 10 mart, 25-bet
  9. ^ Nyu-York Tayms, 5 ta avtobus franshizalari so'roq qilinmoqda, 1934 yil 4-yanvar, 1-bet
  10. ^ Nyu-York Tayms, Tez orada avtobuslar 8 va 9 avslarda ishlaydi., 1935 yil 5-oktyabr, 17-bet