№ 151 RAF qanoti - No. 151 Wing RAF

№ 151 RAF qanoti
Birlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svg
Rossiyada Qirollik havo kuchlarining 151-sonli operatsiyasi, 1941 yil sentyabr-noyabr CR38.jpg
Rossiyada 151-sonli Qirollik havo kuchlarining operatsiyalari, 1941 yil sentyabr-noyabr (CR38)
Faol1941 yil 7 sentyabr - 1941 yil 22 oktyabr
1944 yil 10 mart - 1946 yil 1 iyun
1959 yil 1 oktyabr - 1964 yil 9 sentyabr
Mamlakat Birlashgan Qirollik
FilialQirollik havo kuchlari
HajmiQanot
Qo'mondonlar
E'tiborli
qo'mondonlar		Qanot qo'mondoni Genri Nevill Gyns Ramsbotom-Ishervud (1941)
Samolyot uchib ketdi
FighterHawker dovuli IIB (1941)

Yo'q, 151 qanot Qirollik havo kuchlari edi a Inglizlar bilan ishlaydigan blok Sovet kuchlari ustida Kola yarim oroli shimolda SSSR ning birinchi oylarida Barbarossa operatsiyasi, ichida Ikkinchi jahon urushi. Benedikt operatsiyasi, 1941 yilgi ekspeditsiya Murmansk port doiralarida bo'shatilayotganda Ittifoq kemalari uchun havo hujumidan himoya qildi Luftwaffe birliklar Norvegiya va Finlyandiya, keyin Sovet havo va quruqlik ekipajlarini inglizlarga aylantirdi Hawker dovuli IIB jangchilari va ularning Rolls-Royce Merlin dvigatellari, ularning aksariyati inglizlar ostida etkazib berilishi kerak edi Qarz berish kelishuvlar.

Benediktin besh haftasida 151 qanot 16 g'alabani talab qildi, to'rtta ehtimol va etti samolyot zarar ko'rdi. Konvertatsiya qilish Sovet havo kuchlari (Voyenno-Vozdushnye Sily) uchuvchilar va bo'ronlarga quruqlikdagi ekipaj oktyabr oyining o'rtalarida boshlangan. Noyabr oyining oxirida RAF partiyasi Britaniyaga qaytib keldi, kamroq xodimlar signal berdilar va qanot tarqatib yuborildi.

1944 yil 10 martda 151 qanot transport samolyotlari bilan Iroqda isloh qilindi, so'ngra 1946 yil 1 iyunda yana tarqatib yuborildi. 1959 yil 1 oktyabrdan 1964 yil 9 sentyabrgacha 151 qanot havo hujumiga qarshi mudofaa raketalari bo'linmasi edi, so'ngra oxirgi marta tarqatib yuborildi.

Fon

Germaniya Sovet Ittifoqiga bostirib kirgan kunlar ichida (Barbarossa operatsiyasi ), Buyuk Britaniya va SSSR rasmiy harbiy ittifoq tuzdilar. Yangi ittifoqdoshiga zudlik bilan yordam berishdan xavotirda bo'lgan Britaniyaning dengiz osti kemalari, minelayerlari va samolyot tashuvchilari tezda Finlyandiyaning shimoliy qirg'og'ida paydo bo'lishdi. 1941 yil 31-iyulda samolyotdan HMSG'azablangan o'tkazdi Kirkenes va Petsamoga qarshi reyd. Inglizlar uchta samolyotni yo'qotishdi va kichik yuk va port xizmatlariga ozgina zarar etkazishdi. Hududda dengiz harakatiga to'sqinlik qilishga qaratilgan yana bir urinishda Qirollik floti Petsamoga yaqinlashishni minalashtirdi.

Prelude

Asosiy maqola: "Dervish" operatsiyasi (1941)

Dervish konvoyi Reykyavikda yig'ilgan Islandiya oltitadan iborat savdo kemalari Lankastriya shahzodasi, Yangi Vestminster shahri, Esneh, Trehata, qariyalar Llanstephan qal'asi xomashyo bilan to'ldirilgan va 15 ta kassa Hawker dovuli qiruvchi samolyot, flot moyi RFAAldersdeyl va Golland yuk tashuvchi Alchiba. 21 avgust kuni Rossiyaga jo'nab ketadigan avtoulovni esminetslar kuzatib borishdi Elektra, Faol va Beixtiyor, minalar tozalash kemalari Halcyon, Salamander va Harrier va dengiz osti kemasi Shekspir sinfining traulerlari Hamlet, Makbet va Ofeliya. Uzoq qopqoq flot tashuvchisidan keldi HMSG'olib va kreyserlar HMSDevonshir va HMSSuffolk.[1]

Eski samolyot tashuvchisi Argus (faxriysi Birinchi jahon urushi ) parallel ravishda qatnashdi Operatsion kuchi bilan og'ir kreyser Shropshir va yo'q qiluvchilar Matabele, Panjob va Somali. Strength 151-sonli RAF qanotining xodimlarini etkazib berdi Qirollik havo kuchlari Rossiyaga va 24 dovul uchib ketgan Argus to'g'ridan-to'g'ri Vaenga (keyinchalik o'zgartirildi) Severomorsk ) aerodrom, yaqin Murmansk. Ko'pchilikning etishmasligi tufayli Luftwaffe mintaqadagi havo razvedka samolyotlari, kemalar xavfsiz etib keldi.[2]

Benedikt operatsiyasi

Asosiy maqola: Benedikt operatsiyasi
Mk IIB bo'roni saqlanib qoldi Z5140

1941 yil 12-iyulda Sovet komissiyasi Londonda Qirollik floti va RAF vakillari bilan uchrashdi va aerodromdan foydalanishga qaror qilindi. Vaenga Murmansk portlarida tushirish paytida ittifoq kemalarini himoya qilish uchun (hozirgi Severomorsk), Arxangelsk va Polyarnoe. № 151 RAF qanoti (Nevill Ramsbotom-Ishervud ) tashkil topgan, tarkibiga kiradi 81 otryad va 134 otryad, Hawker Hurricanes bilan jihozlangan. Uchuvchilar 81 otryaddan kelishgan, 504 otryad yoki yangi o'qishni tugatgan edilar. Qanot oktyabrda yoki noyabrda ob-havo samolyotni to'xtatmaguncha ishlash uchun birinchi Arktika konvoyi - "Darvesh" operatsiyasida Rossiyaning shimoliga etkazilishi kerak edi. Qishki tinchlik paytida jangchilarni qo'liga topshirish kerak edi Sovet havo kuchlari (VVS, Voyenno-Vozdushnye Sily).[3]

Havo kemalarining aksariyati paroxodga tushishdi SS Llanstephan qal'asi sandiqlarga qadoqlangan 15 ta bo'ron bilan birga Skapa oqimi ichida bog'lash Orkney orollari. Qolgan 24 samolyot samolyot tashuvchisi bortiga chiqdi Argus Operation Strength dasturi doirasida, unda tashuvchi, kreyser va uchta esminets RAF partiyasini olib bordi.[2] Kemalar Scapa Flow-dan 1941 yil 17-avgustda va Bo'ronlardan jo'nadilar Argus Murmanskdan 17 milya (27 km) uzoqlikda joylashgan va bombardimonchi otryad tomonidan ishg'ol qilingan katta va juda yaxshi jihozlangan aerodromni topish uchun Vaenga tushdi. Luftwaffe Darveshga qilingan hujumlar kemalarning Archangelskda 400 mil (640 km) sharqda to'xtashiga olib keldi. Kassaga tushgan Bo'ronlarni yig'ish uchun imkoniyatlar mavjud emas edi; improvizatsiya va mahalliy ruslarning kooperatsiyasi maxsus jihozlarning etishmasligini bartaraf etdi, masalan, aerodinamik kalitlar va ish to'qqiz kun davom etdi. Samolyot Vaenga shahriga 12 sentyabr kuni olib ketildi, faqat ikkita Bo'rondan tashqari, ularning uchuvchilari yonilg'i quyish joyida ruslarning mehmondo'stligiga dosh berdilar va ertalab davom ettirishlari kerak edi.[3]

Vaenga aerodromi siqilgan qumning etarli yuzasiga ega bo'lib, nam havoda juda notekis bo'lib qoldi. Aerodrom ob'ektlari asfalt yo'l bilan bog'langan, ammo perimetrdan tashqarida faqat aravachalar izlari bor edi. Turar joy g'ishtdan qurilgan binolarda edi, ammo yog'och kulbalar yaroqsiz deb topildi. To'shak yangi edi, ovqat juda ko'p edi, ammo ba'zilari biroz yog'li deb hisoblangan va sanitariya sharoitlari jirkanch edi, bu inglizlarning asosiy hojatxonani to'g'ridan-to'g'ri "Kreml" deb nomlangan kassetaning ustiga qo'yishiga olib keldi. Ruslarning hamkorligi juda zo'r edi va Ishervud Sovet qo'mondoni general bilan aloqalarni o'rnatdi va ruslarning bombardimonchilarni eskort taktikasi bo'yicha kelishuviga erishdi.[4]

Amaliyot boshlangandan so'ng 24 soat ichida qanot o'zining birinchi nemis samolyotini urib tushirdi. 12 sentyabrda 81 ta eskadronning beshta bo'roni Henschel razvedka samolyotini va beshtasini ushlab qoldi. Messerschmitt Bf 109 dan eskortlar Petsamo. Bo'ronlar sakkizta pulemyot batareyalaridan atigi oltitasini olib yurishgan, ammo uchta Bf 109 samolyotini urib tushirgan va bitta samolyot va uchuvchini yo'qotgani uchun Genselga zarar etkazgan. Besh haftalik operatsiyalarda qanot 16 g'alabani talab qildi, to'rtta ehtimol va etti samolyot zarar ko'rdi. Qishki qorlar 22 sentyabrda boshlandi va VVS uchuvchilari va quruqlikdagi ekipajni Hurricanes-ga o'tkazish oktyabr oyining o'rtalarida boshlandi. Noyabr oyi oxirida RAF partiyasi qaytib keldi, kamroq turli xil signallar xodimlar.[4] Davomida aralashtirmoq, 134 eskadroni bo'roni uchuvchisi, tepalikka qarshi turish uchun dumida o'tirgan ikkita harbiy xizmatchi bilan taksida bo'lgan. Uchuvchi havo kuchlari hali ham o'sha erda ekanligidan bexabar uchib ketdi va ko'p o'tmay halokatga uchradi, uchuvchi og'ir jarohat oldi va havo kuchlari halok bo'ldi.[5]

Natijada

Tahlil

151 Wing "Vaenga shahrida bo'lganida 365 marta parvoz qildi, 11 ta Messerschmitt qiruvchisi va uchta Ju 88 bombardimonchi urib tushirilganligini da'vo qildi"[iqtibos kerak ] 1941 yilda Murmanskga qilingan ekspeditsiyaning asosiy vazifalari - "bo'ron" samolyotlarini to'g'ri ishlatishda sifatini ko'rsatish va Sovet uchuvchilarini va ularning quruqlikdagi ekipajlarini ingliz harbiy texnikasida o'rgatish, bu tez orada Sovet Ittifoqiga etkazib beriladi. Operatsiya ushbu maqsadlarni amalga oshirgan deb topildi.[6] Faqat 81 ta otryad «Rossiya, 1941 yil» sharafiga sazovor bo'ldi.

Sovet Ittifoqi mukofotlari bilan 151-sonli qanotning hissasini tan oldi Lenin ordeni qanot komandiri Ramsbotom-Ishervudga, otryad rahbarlari A. H. Ruk va A. G. Millerga va parvoz serjanti Xavga.[7] 1944 yilda Bo'ronlarni yig'ish uchun mas'ul muhandis ofitser, uchuvchi leytenant Gittins "Qizil yulduz" ordeni.[8]

Keyingi operatsiyalar

1942 yil 5-iyulda, № 153 RAF qanoti frontda RAF operatsiyalarini tiklash niyatida Angliyada tarbiyalangan. Bu to'rtta otryadning kuchi edi Supermarine Spitfires va ikkita eskadron yerdan hujum qiladigan Bo'ronlar. Bu atrofni o'z ichiga olishi mumkin edi 2000 Hamdo'stlik xodimlar. Ehtimol, konvoy qurbonlarining ko'payishi sababli operatsiya to'xtatildi va 153 qanot to'xtab qoldi.[9]

Orator operatsiyasi

Asosiy maqola: Orator operatsiyasi

1942 yil 2 sentyabrda Bombardimonchilar qo'mondonligining ikkita bo'limi, 144 otryad va 455 otryad, Avstraliya qirollik havo kuchlari, 32 uchib ketdi Xendli Peyj Xempdens Britaniyadan Murmanskgacha. Hampdens torpedo-bombardimonchi sifatida yangilangan edi va "Orator" operatsiyasi qoplash uchun mo'ljallangan edi Convoy PQ 18. Admirallik boshiga tushgan fojianing takrorlanishini istamadi Convoy PQ 17, U-qayiqlar tomonidan vayron qilingan va Luftwaffe. Inglizlar konvoyni Germaniyaning yer usti flotidan, ayniqsa, harbiy kemadan himoya qilmoqchi edilar Tirpitz.[10][11] To'qqiz Hampdens, asosan Arktika ob-havosining qattiqligi, kompasning ishlamay qolishi, nemis qiruvchilari va zenit yong'inlari tufayli yo'lda yo'qolgan. Eskadronlar o'zlarining Xempdenlarini Sovet Havo Kuchlariga topshirishdan oldin Vaenga aviabazasidan qisqa vaqt ichida ishladilar.[9] Hamdo'stlik samolyotlari RAF qo'mondonligi ostida 1944 yilgacha Murmansk hududida faoliyat ko'rsatib kelgan Katalina, Lokid Xadson va fototexnika Vaenga va "Spitfire" samolyotlari Laxta, qo'llab-quvvatlovchi Arktika konvoylari dengiz patrul va eskort uchib bilan.[9][12]

151 Wing redux

151-sonli qanot 1944 yil 10 martda shtab-kvartirasi bo'lgan transport qanoti sifatida isloh qilindi RAF Habbaniya Iroqda va 1946 yil 1-iyunda tarqatib yuborilgunga qadar ishlagan.[13][14] 1959 yil 1 oktyabrdan 1964 yil 9 sentyabrgacha 151 qanot havo hujumiga qarshi mudofaa raketalari bo'linmasi bo'lgan, ehtimol u faoliyat yuritgan Bristol qonli iti yer-havo raketalari.[13][iqtibos kerak ]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ Roskill 1957 yil, p. 489.
  2. ^ a b Woodman 2004 yil, 36-37 betlar.
  3. ^ a b Richards & Saunders 1975 yil, p. 78.
  4. ^ a b Richards & Saunders 1975 yil, 78-80-betlar.
  5. ^ Richards & Saunders 1975 yil, p. 79.
  6. ^ RAF kampaniyalari:Murmansk, 1941 yil Arxivlandi 2009 yil 22 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi, I bob, 6-8-xatboshilar
  7. ^ RAF Records
  8. ^ Rossiyadagi RAF Hurricanes
  9. ^ a b v Sheppard 2016 yil.
  10. ^ Vladimir Kropunik Arxivlandi 2002 yil 27 sentyabr Arxiv.bugun
  11. ^ RAF samolyoti Shvetsiyaning Laplandiyada qulab tushdi:ekipajning halokati va qoldiqlari qayta tiklandi, 1976 yil Arxivlandi 2008 yil 7 mart Orqaga qaytish mashinasi
  12. ^ Vladimir Kropunik Arxivlandi 2002 yil 27 sentyabr Arxiv.bugun, 6 va 10-bandlar
  13. ^ a b "Nos 111 - 192 qanoti". www.rafweb.org. Olingan 22 may 2018.
  14. ^ "Stantsiyalar-H". www.rafweb.org. Olingan 22 may 2018.

Bibliografiya

Kitoblar

Veb-saytlar

Qo'shimcha o'qish

  • Karter, Erik; Sevgisiz, Antoniy (2014). Benediktni majburlash. London: Hodder & Stoughton. ISBN  978-1-4447-8513-5.
  • Golli, Jon (2001). Murmansk ustidan bo'ronlar. Airlife Classics. ISBN  978-1-84037-298-4.
  • Xarkins, H. (2013). Bo'ron IIB qarshi kurash jurnali: 151 qanot RAF Shimoliy Rossiya 1941 yil. Glazgo: Centurion. ISBN  978-1-903630-46-4.

Tashqi havolalar