Ontario liniyasi - Ontario Line

Ontario liniyasi
Umumiy nuqtai
HolatTaklif qilingan
EgasiMetrolinks
MahalliyToronto, Ontario
TerminiIlmiy markaz, Ko'rgazma
Stantsiyalar15
Xizmat
TuriYengil metro
TizimToronto metrosi
Operator (lar)Tomonidan sotib olish bo'yicha IO
Texnik
Chiziq uzunligi15,5 km (9,6 mil)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
Yo'nalish xaritasi

Afsona
Ilmiy markaz
TTC - chiziq 5.svg
Flemingdon bog'i
Tornliff parki
Don daryosi
Cosburn
Pape
TTC - 2-qator - Bloor-Danforth line.svg
Ko'lning Sharqiy chizig'i
Jerrard
BSicon CLRV.svg
Leslivill
BSicon CLRV.svg
Sharqiy Makon
GO Transit logo.svg
Don Valley Parkway
Don daryosi
Richmond tepaligi chizig'i
Korktaun
BSicon CLRV.svg
Moss Park
BSicon CLRV.svg
Qirolicha –Yonge
TTC - 1-qator - Yonge-University-Spadina line.svg BSicon CLRV.svg
Osgood
TTC - 1-qator - Yonge-University-Spadina line.svg BSicon CLRV.svg
Qirolicha - Spadina
BSicon CLRV.svg
King-Bathurst
BSicon CLRV.svg
Milton, Kitchener,
va Barri chiziqlar
Ko'rgazma
GO Transit logo.svg GO Lakeshore West logo.svgBSicon CLRV.svg
Ko'l sohilidagi G'arbiy chiziq
Ushbu diagramma:

The Ontario liniyasi taklif qilingan tezkor tranzit qatorda Toronto, Ontario, Kanada. Uning shimoliy terminali edi Eglinton shoh ko'chasi va Don Mills yo'li, da Ilmiy markaz stantsiyasi, u qaerga ulanishi mumkin 5-qator Eglinton. Uning janubiy terminali mavjud bo'lib qoladi GO Station ko'rgazmasi ustida Ko'l sohilidagi G'arbiy chiziq. Ontario Line kompaniyasi tomonidan e'lon qilindi Ontario hukumati 2019 yil 10 aprelda.[1][2] Ontario hukumati xarajatlarni taxmin qilmoqda CA $ 10.9 milliard ushbu 15,5 kilometrlik (9,6 milya) yo'nalish uchun va loyihani 2027 yilgacha yakunlashga umid qilmoqda.[1]

Loyiha tarixi

Bloor-Yonge stantsiyasi Yonge-University 1-liniyasida xizmatni to'xtatishda
Shuningdek qarang: Relief Line (Toronto) § Ontario Line

The Toronto shahri "deb nomlanuvchi tezkor tranzit liniyasini ishlab chiqardi.Relief Line South ",[a] o'rtasida Pape stantsiyasi kuni 2-qator Bloor - Danfort va Osgoode stantsiyasi kuni 1-qator Yonge – Universitet. 2019 yilning dastlabki oylarida Ontario hukumati Torontoda metro qurilishini o'z zimmasiga olish niyati haqida e'lon qildi. 2019 yil aprel oyida kutilmagan e'lon bilan Ontario hukumati Ontario Line-ni e'lon qildi, u o'sha paytda Relief Line-ning ko'plab yo'nalishlarini va ko'plab stantsiyalarni o'z ichiga olgan edi.[3] City dizaynidan farqli o'laroq, Ontario Line "mustaqil" yo'nalish bo'lib, u harakatlanuvchi tarkibdan engilroq harakatlanuvchi tarkib va ​​qisqa poyezdlardan foydalanadi. Toronto tranzit komissiyasi "s mavjud metro liniyalari.[4] Toronto shahar kengashi a'zolari yangi yo'nalish tez tranzit etkazib berishni to'xtatib qo'yishi va Toronto shahri Relief Line dizayni uchun allaqachon sarflagan pulni isrof qilishi mumkinligidan xavotir bildirdi.

Metrolinx tranzit bo'yicha maslahatchining taklifiga binoan Ontario liniyasining rejasini atigi uch oy ichida tayyorladi Maykl Shabas. Metrolinx 2018 yil dekabr oyida Shabasni Relief Line rejalarini Ontario liniyasiga aylantirish bo'yicha guruhni boshqarish uchun yolladi. Shabas Londonda ishlatiladigan metro kabi engilroq transport vositalaridan foydalanish tarafdori edi Docklands engil temir yo'l, bunday transport vositalari balandroq darajalarga va baland tuzilmalarga mos keladi. Reja loyihasi 2019 yil 31 yanvarga qadar tayyor edi. Dag Ford rejani 26 fevraldagi taqdimotdan so'ng ma'qulladi. Metrolinx ushbu loyihani hukumat 10 aprelda e'lon qilishni tanlamaguncha sir tutdi.[5]

Dastlab 2019 yil aprelda e'lon qilinganidek, Ontario liniyasining yo'nalishi Relief Line yo'nalishidan boshlab boshlangan ko'rinadi Ko'rgazma joyi, shimoli-sharqda King va Bathurst ko'chalariga, keyin shimoli-sharqda Spadina prospektiga va Qirolicha ko'chasiga qarab sayohat qilish. Keyin Sharqiy xiyobonga Parlament ko'chasida janubi-sharqqa burilishdan oldin u qirolicha Qirolicha ko'chasi bo'ylab sharqqa qarab harakatlandi. Bu chiziq King va Sumaxda bitta bekatga ega edi, so'ng sharqdan g'arbiy tomonga o'tib ketdi Don daryosi Broadview va Sharqiy prospektdagi stantsiyaga. Chiziq shimoli-sharqdan Pape-avenyuga va Danforth avenyu va Pape bo'ylab shimolda davom etib, Don daryosining Thornliffe Park mahallasidan shimoliy-janubiy o'tishini amalga oshirdi. Don Mills yo'li va Eglinton prospektida to'xtash uchun yo'nalish Don Mills yo'li bo'ylab shimoli-sharqda davom etdi.[6]

Ushbu chiziq Ontario Pleysidagi yangi stantsiyaga uzaytirilishi haqidagi xabar, Ontario Premer-ligasi singari bahs-munozaralarga sabab bo'ldi Dag Ford ilgari oilaviy yo'naltirilgan joy bo'lgan Ontario Pleysni kattalarga yo'naltirilgan joyga aylantirish haqida gapirgan edi kazino murakkab va ba'zilari tranzit liniyasini Ontario Pleysigacha uzatish rejasi maqsad qilingan deb gumon qilishdi qimor o'ynashga tashrif buyurish, Ontario fuqarolari emas.[7][8][9][10][11] Ford kengaytma har qanday kazino rejalari bilan bog'liqligini rad etdi.[12] Globe and Mail hech qanday oldingi reja Ontario Place-ni tezkor tranzit manziliga aylantirish haqida hech qachon o'ylamaganligi va bu e'lon barchani hayratda qoldirgani, shu jumladan Toronto meri Jon Tori.[9]

2019 yil iyul oyida Toronto Star olingan va maxfiy hujjatlar to'g'risida xabar bergan Metrolinks. Ular taklif etilayotgan marshrut Janubiy relyef chizig'idan sezilarli darajada farq qilishini va balandlikdagi yoki baland yo'lning muhim uzunligini o'z ichiga olganligini ko'rsatdilar. Ontario Place stantsiyasi, unga yaqin joylashgan ko'rgazma stantsiyasi bilan yo'q qilindi GO Station ko'rgazmasi. Qirolicha / Sherburn va Jerrard stantsiyalari orasidagi qism suv yuziga chiqib, tunnel qilinish o'rniga, asosan temir yo'l bo'ylab harakatlanadi. Yangi yo'nalish a o'rnini bosadi Korktaun Sumach stantsiyasi uchun Relief Line-da joylashgan joydan taxminan 500 metr (1600 fut) g'arbiy stantsiya. Ontario liniyasi Osgoode va Pape stantsiyalari o'rtasida Relief Line-ning rejalashtirilgan yo'nalishining yarmidan kamini bo'lishadi.[13]

2019 yil oktabrda shahar meri Jon Tori va Premer Dag Ford shahar kelishuvni qo'llab-quvvatlaydigan taxminiy kelishuvga erishdilar. TTC metro tarmog'i tomonidan qabul qilinmaydi viloyat hukumati.[14] Keyinchalik bu kelishuv Toronto shahar kengashi tomonidan 22-33 qarorlarida ma'qullandi.[15]

Ontario liniyasi uchta alohida davlat-xususiy sheriklik (P3) sotib olish shartnomalari sifatida etkazib berilmoqda: bitta harakatlanuvchi tarkib, tizimlar, ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish shartnomasi butun 15,5 kilometrlik (9,6 mil) liniya va ikkita alohida fuqarolik stantsiyalari va tunnel shartnomalari - biri janubiy segment uchun, ikkinchisi chiziqning shimoliy qismi uchun. Har bir kontrakt bo'yicha jadvallar Ontario liniyasi uchun xizmatda bitta sanani belgilash uchun moslashtiriladi.[16]

Xarid qilish

2020 yil 2 iyunda, Ontario infratuzilmasi (IO) va Metrolinks ikkitasi chiqarilgan malaka talablari (RFQ) janubiy fuqarolar uchun, stantsiyalar va tunnellar shartnomasi va harakatlanuvchi tarkib, tizimlar, ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish shartnomasi - Ontario liniyasini sotib olishning birinchi bosqichini belgilaydi. Shimoliy fuqarolik, stantsiyalar va tunnel shartnomasi uchun RFQ, Ontario liniyasining shimoliy qismi, Jerrard stantsiyasidan Ontario ilmiy markazigacha 2022 yil boshida chiqarilishi kutilmoqda.[17]

Xavotirlar

2019 yil iyul oyida Ontario Line kompaniyasining biznes-ishi loyihasi oshkor qilingandan so'ng, tranzit bo'yicha mutaxassislar tomonidan bir qator xavotirlar paydo bo'ldi:

  • Ushbu yo'nalish byudjet doirasida va 2027 yilgacha qurilishi mumkinligi haqida shubhalar bildirildi. Metrolinx 2020 yilda sotib olish jarayonini boshlashni rejalashtirmoqda, bu esa savdo kompaniyalariga 2027 yilni tugatish sanasi to'g'risida fikr bildirishga imkon beradi.[18]
  • GO Transit's bo'ylab Ontario liniyasiga mos kelish qiyin bo'lishi mumkin Lakeshore East koridor. Ontario liniyasini uchta uchta yo'l o'tkazgichga qo'shish kerak.[18] Agar Ontario liniyasi ko'l qirg'og'ining Sharqiy qirg'og'ini kengaytirishni talab qilsa, yaqin atrofdagi uylar, korxonalar va jamoat ob'ektlarini, shu jumladan mulk sotib olish talab qilinishi mumkin.[19][20] 2020 yil sentyabr oyida Metrolinx sobiq Grand Trunk Railway's Riverdale temir yo'l stantsiyasining platforma maydoni Qirolicha ko'chasida temir yo'l koridoriga qo'shimcha kenglik berganligini aytdi; Shunday qilib, Ontario Line qo'shni Jimmie Simpson jamoat markaziga ta'sir qilmaydi.[21]
  • Toshqinlarni kamaytirish loyihalari va Quyi Don daryosidagi Gardiner tezyurar yo'lini rekonstruktsiya qilish Ontario Line qurilishiga to'sqinlik qilishi mumkin.[18]
  • Yo'lovchilar rejalashtirilgan 90 soniyali poezd chastotasiga erishish uchun Ontario yo'nalishidagi kichik poezdlarni tezda yetib olishlari va bortga chiqishlariga shubha mavjud. Metrolinx chastotani stantsiyaning to'xtash vaqtini qisqartirish orqali qondirish mumkinligini ta'kidlamoqda.[18]
  • Qishki sharoit kabi baland yo'lda poezd harakatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin degan xavotir mavjud 3-qator Skarboro, shuningdek, engil metro texnologiyasidan foydalaniladi.[18]
  • Ko'tarilgan inshootlar shovqin, tebranish va vizual ko'rinishga nisbatan er osti yo'lidan ko'ra ko'proq ekologik ta'sir ko'rsatishi mumkin. Metrolinx shovqin va tebranishni kamaytirish uchun "tizimlar, parvarishlash va yo'llarni loyihalash", shuningdek, "baland inshootning vizual ta'sirini va izlarini qoplash" uchun yangi jamoat joylari va parklarni o'z ichiga olgan yumshatish strategiyalaridan foydalanishni taklif qiladi.[22] Metrolinxning yana bir loyihalashtirish qarori - Don Mills yo'li bo'ylab baland inshoot yo'lning yuqorisida yoki yonida bo'lishi kerakligi.[23] 2020 yil sentyabr oyida Metrolinx Jerrard va East Harbor stantsiyalari orasidagi temir yo'l koridori bo'ylab shovqinli devorlar qurishini aytdi.[21]
  • Yuzaki qurilish uchun tejashning bir qismi Cherry va Gerrard ko'chalarida tunneldan o'tish yo'llarini qurish qiymati bilan qisman qoplanishi mumkin.[19]
  • Yer usti uchastkalari uchun ekspluatatsiya xarajatlari elementlarning ta'siri tufayli yuqori bo'lishi mumkin.[19]
  • Ontario chizig'ini baland ko'l qirg'og'i Sharqiy qirg'og'i bo'ylab ishlatish navbatlar va egri chiziqlar bo'ylab harakatlanish uchun sekinroq tezlikni talab qilishi mumkin.[19]

Tavsif

Marshrut

Quyidagi marshrut tavsifi Metrolinx tomonidan 2020 yil sentyabr va oktyabr oylarida tuzilgan qayta ko'rib chiqilgan rejaga asoslangan.

Ontario liniyasining shimoliy terminali Don Mills Road va Eglinton prospektidagi Ilmiy markaz stantsiyasi bo'ladi. Ushbu stantsiya uchun uzatish punkti bo'ladi 5-qator Eglinton va TTC avtobuslari. Ontario Line platformasi Don Mills yo'lining sharqiy qismida joylashgan Eglinton prospektining shimolida joylashgan Ilmiy markaz stantsiyasining avtovokzalining baland qismida joylashgan bo'ladi. Quyruq yo'llari stantsiyadan shimolga qisqa masofani uzaytiradi.[24]

Baland ko'tarilgan inshootda janubga qarab davom etgan holda, chiziq Eglinton prospektidan o'tib, keyin Don Mills yo'lining g'arbiy tomoniga o'tib, o'tib ketadi. Flemingdon bog'i St Dennis Drive va Gateway bulvari o'rtasida joylashgan stantsiya. Ushbu bekatning darhol janubida, chiziq bo'ylab g'arbga buriladi Hydro One yo'ldan o'tib, Don vodiysidan yangi ko'prikdan o'tib oling. Vodiyning narigi tomonida g'arbga qarab davom etadigan yo'nalish Ontario yo'nalishidagi texnik xizmat ko'rsatish va saqlash inshootidan o'tib, 200 ta poezdni saqlashi va maksimal hajmi 250 ta bo'lishi mumkin edi. Bu yo'nalish janubda Overlea bulvari tomon yugurib, keyin shimoldan g'arbga yuguradi. baland ko'chada o'sha ko'chaning yon tomoni. Chiziq o'tib ketar edi Tornliff parki Thorncliffe Park Bulvarining g'arbiy qismida joylashgan stantsiya. G'arbiy baland bino bo'ylab davom etib, Don Vodiysi bo'ylab, Leazide ko'prigidan taxminan parallel va g'arbiy yangi ko'prikda Millwood yo'li bo'ylab janubga egilib borar edi. Vodiy kesib o'tishning janubiy tomonida chiziq Minton Pleys ostidagi tunnelga kirishi kerak edi.[24]

Minton Pleysdan chiziq janubda Peyp-avenyu ostida davom etib, Cosburn va Pape stantsiyalari orqali o'tadi. Tunnel, asosan Pape avenyu ostida, Cosburn stantsiyasida biroz g'arbga, Pape stantsiyasida bir oz sharqqa egilib, stantsiya inshootlarini qurish uchun ko'chani qazib olmaslik uchun. Pape stantsiyasida, Ontario Line bilan aloqa o'rnatiladi 2-qator Bloor - Danfort.[24]

Pape stantsiyasidan janubda, chiziq taxminan Pape avenyu ostida harakatlanib, Jerrard ko'chasining shimolida yuzaga chiqadi va chiziqning bir qismi Pape Avenue kichik maktabining burchagi ostidan o'tadi. Tashqi tomondan, Ontario Line-ning ikkita trassasi GO Transit-ning har ikki tomoniga o'ralgan bo'lar edi Ko'l qirg'og'i Sharqiy temir yo'l yo'lagi qirg'oqda joylashgan. (Hozirgi vaqtda temir yo'l koridorida to'rtta yo'lni o'z ichiga olgan uchta yo'l bor. Ontario liniyasi bilan yo'lakda 6 ta yo'l bo'lishi mumkin edi.) Jerrard stantsiyasida qisman, lekin asosan janubda, Jerrard ko'chasi ustidagi ko'prikda yon platformalar bo'lishi kerak edi. Qirolicha ko'chasidagi temir yo'l koridordan janubda, Ontario liniyasi Leslieville nomli sirt stantsiyasiga ega bo'lib, Qirolicha ko'chasi bo'ylab temir yo'l koridor ko'prigida va janubida joylashgan. Marshrut Don daryosining sharqida, Sharqiy xiyobonning janubiy qismida, Sharqiy Makoni stantsiyasiga boradigan temir yo'l bo'ylab davom etar edi, u erda yangi GO temir yo'l stantsiyasi quriladi. Sharqiy Makon stantsiyasida 6 ta temir yo'l, GO poezdlari uchun 4 ta ichki yo'l va Ontario liniyasi uchun 2 ta tashqi treklar bo'lishi kerak edi, har bir Ontario Line trassasi va uning yonidagi GO poezd yo'llari orasidagi platforma o'zaro faoliyat platformalarni o'tkazishga imkon beradi. Ontario liniyasi Don daryosidan ikkita yangi bitta ko'prik bilan o'tishi kerak edi (tashqi ko'rinishiga o'xshash) Humber ko'rfazidagi ko'prik ) mavjud temir yo'l ko'prigining har ikki tomonida joylashgan. Daryodan o'tgandan so'ng, chiziq Cherry ko'chasining sharqiy qismida joylashgan tunnelga tushishdan oldin GO Transit Don Yarddan o'tib ketadi.[21]

Marshrut Berkli ko'chasining sharqiy tomoni ostida King Street-dagi Corktown stantsiyasi orqali shimolga buriladi. Qirol va Qirolicha ko'chalari o'rtasida Moss Park stantsiyasi (Shuter va Sherburn ko'chalari oralig'ida), Qirolicha stantsiyasi (Yonge ko'chasida, kengaytiruvchi va faollashtiruvchi) orqali Qirolicha ko'chasi ostidan g'arbga o'tish uchun chiziq keng shimoliy-g'arbiy egri chiziqni yaratadi. Quyi qirolicha sharpa stantsiyasi) va Osgoode stantsiyasi (Universitet prospektida). Chiziq g'arbga qarab Qirolicha / Spadina stantsiyasiga, keyin King / Bathurst stantsiyasi orqali diagonal bilan janubi-g'arbga Strachan xiyoboniga boradi. Chiziq yana g'arbiy tomon burilib, ko'rgazma joyi bo'ylab temir yo'l koridorining shimoliy tomonida joylashgan Strachan prospektining g'arbida, uning janubiy terminali bo'lgan ko'rgazma stantsiyasiga etib borguncha yuzaga chiqadi.[25][26]

Turli xil

Metrolinx ko'rgazma stantsiyasini Ontario Place bilan bog'laydigan vositani ko'rib chiqadi. Aloqa a bo'lishi mumkin odamlar ko'chirish, teleferiklar yoki boshqa variant.[23]

Ontario hukumati Toronto metro tizimida ishlatilganidan kichikroq poezdlar to'plami va Ontario liniyasi uchun kichikroq yo'lni ishlatishni rejalashtirmoqda.[12] Toronto shahrining "Yordam chizig'i" taklifi ishlatilgan bir xil odatdagi og'ir temir yo'l metrolari 1, 2 va 4-satrlarda ishlatilgandek.[27][7] Haydovchisiz poezdlarni avtomatik ravishda boshqariladigan va tez-tez uchrab turadigan poezdlardan foydalangan holda, hukumat ushbu yo'nalish an'anaviy og'ir temir yo'lga o'xshash quvvatga ega bo'lishini kutmoqda. Hukumat shuningdek, alternativ texnologiya qurilish vaqtini va narxini qisqartirishini ta'kidlamoqda, chunki er-xotin tunnellardan emas, balki bitta tunnellardan foydalanish mumkin.[iqtibos kerak ]

Ontario Line-ga texnik xizmat ko'rsatish va saqlash ob'ekti CP Rail koridori bo'ylab Wicksteed Avenue va Bet Nealson Drive hududida joylashgan bo'lishi kerak. Lozid. 120 tagacha transport vositasini joylashtirish rejalashtirilgan.[22]

Ontario liniyasida taklif qilinadigan stantsiyalarning aksariyati jamoat transportining boshqa turlari o'rtasida o'tkazishni osonlashtiradi va aksariyati boshqa temir yo'l transporti vositalariga (GO Transit, TTC metro va tramvay) uzatishni ta'minlaydi. Cosburn, Thorcliffe Park va Flemingdon Park stantsiyalarining joylashuvi va o'tkazmalari aniqlanmagan.

Metrolinxning so'zlariga ko'ra, yangi yo'nalish Torontoning mavjud metro tizimidagi odamlarning haddan tashqari ko'p bo'lishiga yordam berishdan boshqa narsani qilmaydi: Flemingdon bog'i va Tornkliff bog'i jamoalari bilan yangi aloqalarni ta'minlaydi.[28]

Stantsiyalar

Metrolinxning 2020 yil to'rtinchi choragidagi atrof-muhit holati to'g'risidagi hisobot loyihasidan olingan quyidagi ma'lumotlar o'zgarishi mumkin.[24][21][25][26]

Rejalashtirilgan Ontario Line stantsiyalari (2020 yil oktyabr holatiga)[22]
StantsiyaTuri[b]Turar joy dahasiAloqalarIzohlar
Ilmiy markazBalandShimoliy YorkBSicon TRAM.svg TTC - chiziq 5.svg EglintonQurilayotgan stantsiya bilan birlashtirilgan Don Mills yo'li va Eglinton shoh ko'chasi
Flemingdon bog'iBalandFlemingdon bog'iDon Mills yo'lining g'arbiy tomoni, Sent-Dennis Drive va Gateway bulvari o'rtasida
Tornliff parkiBalandTornliff parkiThorncliff Park ustidan g'arbiy g'arbiy qismida Overlea bulvarida
CosburnYer ostiEski Sharqiy YorkCosburn Avenue va Pape Avenue-da
PapeYer ostiGreektownBSicon SUBWAY.svg TTC - 2-qator - Bloor-Danforth line.svg Bloor-DanforthPape va Danfortdagi mavjud stantsiya bilan birlashtirilgan
JerrardTemir yo'l to'sig'iRiverdeylBSicon CLRV.svg  506   KarltonChorrahasida joylashgan Jerrard ko'chasi va Carlaw avenyu, bo'ylab Ko'l qirg'og'i Sharq va Stufvill GO Transit temir yo'l koridorlari. Garchi Jerrard GO-ning taklif qilinadigan sayti bo'lsa ham /SmartTrack stantsiya,[29] Metrolinx IBC bu haqda hech qanday eslatmadi.
LeslivillTemir yo'l to'sig'i
BSicon CLRV.svg  501   Qirolicha
BSicon CLRV.svg  502   Shahar markazi
BSicon CLRV.svg  503   Kingston Rd		Queen Street East va GO Transit's Lakeshore East / Stouffville temir yo'l yo'lagi kesishmasida joylashgan
Sharqiy MakonTemir yo'l to'sig'iPort erlariGO Transit logo.svg GO Lakeshore East logo.svg Ko'l qirg'og'i Sharq
GO Transit logo.svg GO Stouffville logo.svg Stufvill		GO Transitning Sharqiy xiyobon va Don daryosi o'rtasida joylashgan Leyksoz Sharqiy / Stouffvil temir yo'l yo'lagi bo'ylab joylashgan. Stansiya oltita yo'ldan iborat bo'lib, GO Transit poezdlari uchun to'rtta ichki yo'l va Ontario liniyasi uchun ikkita tashqi trekka ega bo'ladi. Oltita trekning barchasi bir xil darajadagi bo'lishi sababli, ikkita juft trek o'zaro faoliyat platformalarda o'tkazishga imkon beradi. East Harbor shuningdek, SmartTrack xizmati uchun tavsiya etilgan stantsiya.[29] East Harbour Station yaqinida tramvay xizmatini Broadview avenyu bo'ylab Portlendgacha janubga uzatish bo'yicha alohida taklif ham mavjud.[30] Joylashuv - East Harbor ofisini rivojlantirish uchun mo'ljallangan joy.
KorktaunYer ostiKorktaunBSicon CLRV.svg  504   QirolBerkli ko'chasida va King Street East[13]
Moss Park[31]Yer osti
BSicon CLRV.svg  501   QirolichaJorj va Sherburn ko'chalari orasidagi Sharq malikasi ko'chasida
QirolichaYer ostiShahar markaziBSicon SUBWAY.svg TTC - 1-qator - Yonge-University-Spadina line.svg Yonge-universiteti
BSicon CLRV.svg  501   Qirolicha		Qirolicha ko'chasi va Yonge ko'chasidagi mavjud stantsiya bilan birlashtirilgan
OsgoodYer ostiShahar markaziBSicon SUBWAY.svg TTC - 1-qator - Yonge-University-Spadina line.svg Yonge-universiteti
BSicon CLRV.svg  501   Qirolicha		Queen Street West va University Avenue-dagi mavjud stantsiya bilan birlashtirilgan
Qirolicha / SpadinaYer ostiModa tumaniBSicon CLRV.svg  501   Qirolicha
BSicon CLRV.svg  510   Spadina		Chorrahasida Queen Street West va Spadina xiyoboni
King / BathurstYer ostiModa tumaniBSicon CLRV.svg  504   Qirol
BSicon CLRV.svg  511   Baturst		Chorrahasida King Street West va Bathurst ko'chasi
Ko'rgazmaSinfdaOzodlik qishlog'iBSicon CLRV.svg  509   Harbourfront
BSicon CLRV.svg  511   Baturst
GO Transit logo.svg GO Lakeshore West logo.svg Leyk sohili G'arbiy		Ning shimoliy tomonida Leyk sohili G'arbiy shimoliy temir yo'l yo'lagi Ko'rgazma joyi

Izohlar

  1. ^ "Yengillik" - bu haddan tashqari ko'p odamlar uchun Bloor-Yonge stantsiyasi va 1-chiziqning Yonge ko'chasi qismi.
  2. ^ Da ishlatiladigan "er usti" stantsiya turi Stantsiyalar stol stantsiyani balandlikda yoki balandlikda bo'lishini anglatadi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b Pelli, Loren; Krouli, Mayk (2019 yil 10-aprel). "Dag Ford 4 ta GTA tranzit loyihalari, shu jumladan yangi" Ontario Line "uchun 11,2 milliard dollar ajratadi'". CBC News. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 10 aprelda. Olingan 10 aprel, 2019.
  2. ^ "Premyer Ford transport vizionini ochib beradi: Ontario 28,5 dollar haqida e'lon qiladi Ontarioni ko'chirishga milliard ". Ontario hukumati. 2019 yil 10-aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 10 aprelda. Olingan 10 aprel, 2019. Transport vaziri Jeff Yurek va infratuzilma vaziri Monte McNaughton ishtirok etgan Ford 28,5 dollar miqdorida e'lon qildi. Ontarioning tranzit tarmog'iga milliardlab kengaytirish. Bu erga belkurak olish va yangi metrolarni qurish uchun sarflangan eng ko'p mablag '.
  3. ^ "Yangi" Ontario Line "- yaxshiroq, tezroq, aqlli". Ontario hukumati. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 16 aprelda. Olingan 8 may, 2019.
  4. ^ "1-bob, B bo'lim: Odamlarni birinchi o'ringa qo'yish". Ontario hukumati. 2019 yil 11 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 12 aprelda. Olingan 11 aprel, 2019.
  5. ^ Spurr, Ben (2020 yil 15-fevral). "Fordning Ontario Line rejasi uch oy ichida qanday qilib birlashdi - maxfiylik, o'zgaruvchan marshrut va maslahatchi bilan". Toronto Star. Olingan 15 fevral, 2020.
  6. ^ Fergyuson, Rob (11 aprel, 2019). "Ontario byudjeti shahar markazidagi metro liniyalari uchun joylarni aniqlaydi". Toronto Star. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 12 aprelda. Olingan 10 aprel, 2019. Fedeli byudjetida Flemingdon bog'i, Tornliff parki, Cosburn, Pape, Jerrard, Leslieville, East Harbor, Sumach, Sherburn, Queen, Osgoode, Queen / Spadina va King / Bathurst stantsiyalari joylashgan 15 kilometrlik loyiha to'xtash joylarining batafsil ro'yxati kiritilgan. , Ontario Place / Exhibition-dagi so'nggi terminaldan oldin.
  7. ^ a b Rider, Devid (2019 yil 12-aprel). "Ontario Place Dag Fordning tranzit rejasidan ehtiyot bo'lishni himoya qilmoqda". Toronto Star. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 27 aprelda. Olingan 27 aprel, 2019. Savolni murakkablashtiradigan narsa shundaki, "Ontario Place / Exhibition" stantsiyasining liniyaning janubiy uchida joylashgan joyi, hozircha uni kuchaytirishni taklif qilgan temir yo'l texnologiyasi kabi sirli.
  8. ^ Kinan, Edvard (2019 yil 10-aprel). "Dag Fordning tranzit rejasi yaxshi elementlarga ega. Ammo Fordning o'zi shubha uyg'otmoqda". Toronto Star. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 5 mayda. Olingan 29 aprel, 2019. Fordning relyef yo'nalishi - bu erda "Ontario liniyasi" rebrendlangan - bu Pape shahridan Osgoodgacha shahar rivojlangan birinchi bosqich rejasi bo'yicha sezilarli yaxshilanishdir. Ontario Place-dagi g'arbiy terminatsiya u parkda kazino qurishni rejalashtirgan spekülasyonları to'xtatish uchun hech narsa qilmasa-da, Ozodlik qishlog'idagi g'arbiy qismida to'xtash foydali bo'ladi va Ontario Place / ko'rgazma maydoni uzoq vaqtdan beri zarar ko'rmoqda ideal tranzit kirish.
  9. ^ a b Mur, Oliver (2019 yil 10-aprel). "Ontario 28,5 milliard dollarlik tranzit rejasini e'lon qildi, Torontoning shahar relyefi chizig'ining ikki baravar uzunligini oshirishga va'da berdi". Globe and Mail. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 10 aprelda. Olingan 10 aprel, 2019. Viloyat yordam chizig'i 2027 yildayoq amalga oshirilishini aytdi. Vaqt mintaqaga tranzit yuklanishi, shu jumladan omillarga bog'liq. Bu xabar provinsiya va shahar o'rtasida Ontario hukumatining Toronto metrosi tarmog'iga egalik huquqini o'z zimmasiga olish va kengaytirishni rejalashtirishni nazorat qilish rejasi bo'yicha muzokaralar olib borilayotgan bir paytda paydo bo'ldi.
  10. ^ Gupta, Rahul (2019 yil 11 aprel). "Suv qirg'og'i uchun" Groundhog Day "kabi Ford tranzit rejasi: Coun. Jou Kressi: Ontario Place jamoat joyida qolishi kerak, deydi Waterfront for All koalitsiya a'zolari". Toronto.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 9 mayda. Olingan 29 aprel, 2019. Ontario Place Toronto shahar kengashi a'zosi bo'lgan davrdan beri bosh vazirga uzoq vaqtdan beri qiziqish bildirgan. O'tgan yili saylovlarda g'alaba qozonganidan so'ng, Ford sayyohlarning diqqatga sazovor joylari qayta tiklanishiga va'da bergan va hukumati kazino o'ynashni rad etgan.
  11. ^ "Ontario joyida kazino o'tkaziladigan joyning ishlash ehtimoli qanday?". Kanadadagi kazinolar. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 4 mayda. Olingan 4-may, 2019.
  12. ^ a b Lilley, Brayan (2019 yil 11-aprel). "Fordning tranzit rejasi Torontoni oldinga olib chiqadi". Toronto Sun. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 12 aprelda. Olingan 29 aprel, 2019.
  13. ^ a b Tulki, Kris (2019 yil 23-iyul). "Ontario Line relyef chizig'idan oldin o'ylanganidan ko'proq chetga chiqdi: hisobot". CTV yangiliklari. Olingan 25 iyul, 2019.
  14. ^ Spurr, Ben (16 oktyabr, 2019). "Hokim Jon Tori Ontario Line orqasida qo'llab-quvvatlaydi, chunki provinsiya metroning yukini tushiradi". Toronto Star. Torstar. Olingan 17 oktyabr, 2019.
  15. ^ Freeman, Joshua (2019 yil 29 oktyabr). "Kengash viloyat bilan tranzitni kengaytirish bo'yicha bitimni tasdiqlash uchun ovoz beradi". CP24. Bell Media. Olingan 30 oktyabr, 2019.
  16. ^ "Ontario Line uchun berilgan malaka talablari". Ontario infratuzilmasi. Ontario infratuzilmasi. Olingan 3 iyun, 2020.
  17. ^ "Ontario Line - Loyihalar". Metrolinks. Metrolinks. Olingan 3 iyun, 2020.
  18. ^ a b v d e Spurr, Ben (2019 yil 25-iyul). "Mutaxassislar Ontario Line biznesining ishi bo'yicha muddati, byudjeti to'g'risida shubha tug'dirdi". Toronto Star. Olingan 26 iyul, 2019.
  19. ^ a b v d "4-ilova - Ontario liniyasini baholash" (PDF). toronto.ca. Toronto shahri. 2019 yil 15 oktyabr. Olingan 29 oktyabr, 2019.
  20. ^ "Toronto-Ontario tranzit yangilanishi" (PDF). toronto.ca. Toronto shahri. 2019 yil 15 oktyabr. Olingan 29 oktyabr, 2019.
  21. ^ a b v d "Don daryosidan Jerrardgacha yangilangan Ontario liniyasi rejalari: Mavjud GO temir yo'l koridorida bo'sh joyni ko'paytirish". Metrolinks. 29 sentyabr 2020. Arxivlangan asl nusxasi 2020 yil 29 sentyabrda. Olingan 29 sentyabr, 2020.
  22. ^ a b v "Ontario Line dastlabki ishi - 2019 yil iyul" (PDF). Metrolinks. Olingan 28 iyul, 2019.
  23. ^ a b Mur, Oliver (2019 yil 24-iyul). "'Buzilish uchun katta potentsial ': maxfiy tijorat ishi Ontario Line metrosi loyihasi bo'yicha rejalar haqida batafsil ma'lumot ". Globe and Mail. Olingan 26 iyul, 2019.
  24. ^ a b v d "Ontario Line shimoliy segmenti uchun yangilangan rejalar: hamjamiyat uchun yaxshiroq". Metrolinks. 6 oktyabr 2020. Arxivlangan asl nusxasi 2020 yil 6 oktyabrda. Olingan 6 oktyabr, 2020.
  25. ^ a b "Ontario liniyasini kattalashtirish Osgooddan Don daryosigacha - Torontoning Qirolicha ko'chasidan pastda bir asrdan beri kutilgan chiziqni etkazib berish". Metrolinks. 2020 yil 23 sentyabr. Olingan 23 sentyabr, 2020.
  26. ^ a b "Ontario Line-ning ko'rgazmasidan Spadinaga rejalashtirish rejalari: Sayohat vaqtini tejash va merosni muhofaza qilish". Metrolinks. 2020 yil 17 sentyabr. Olingan 23 sentyabr, 2020.
  27. ^ Jekson-Kelso, Rianna; Bensadun, Zumrad (2019 yil 10-aprel). "Dag Fordning 28,5 milliard dollarlik tranzitini Torontoning mavjud rejalari bilan taqqoslaganda". Toronto Star. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 11 aprelda. Olingan 11 aprel, 2019. Shahar rejasiga ko'ra, shahar markazidagi yordam chizig'i 7,4 kilometr masofani bosib o'tib, Queen va Osgoode stantsiyalarini Pape stantsiyasiga ulaydi. Oxirgi hisob-kitoblarga ko'ra, liniyaning narxi 7,2 dollarni tashkil etdi milliard. Yaqinda tasdiqlangan 325 dollar sarflash rejasidan so'ng, loyihaning taxminiy tugallanishi 2029 yil edi Ikki yil ichida million tezroq tugaydi. Qurilish bosqichidan oldingi so'nggi bosqichlardan biri bo'lgan shaharning loyihaning versiyasi uchun atrof-muhitni baholash o'tgan oktyabr oyida yakunlandi.
  28. ^ "Ontario Line - Loyihalar | Metrolinx". www.metrolinx.com. Olingan 18 iyul, 2020.
  29. ^ a b Munro, Stiv (2017 yil 20 mart). "Qancha SmartTrack stantsiyalari omon qoladi? (II) (yangilangan)". Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 15 aprelda. Olingan 14 aprel, 2017.
  30. ^ Spurr, Ben (2019 yil 24-iyun). "Sidewalk Labs kompaniyasi" aqlli shahar "qirg'og'ini rivojlantirish uchun muhim bo'lgan yangi LRT uchun dastlabki xarajatlarni to'lamasligini aytmoqda". Toronto Star. Olingan 24 iyun, 2019.
  31. ^ "Tugatish to'g'risida bildirishnoma - Toronto shahri va Metrolinx tranzit loyihasini baholash jarayoni atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha hisobotning yordam liniyasi janubida,". Relief Line. Toronto shahri. 2018 yil 14-avgust. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 18 avgustda. Olingan 18 avgust, 2018.

Tashqi havolalar