RFA mehnatsevarligi (A132) - RFA Diligence (A132)

Boshqa maqsadlar uchun qarang Tirishqoqlik (nomutanosiblik).
RFA Diligence 2011 yilda bortga chiqish paytida maqsadli kema vazifasini bajaradi
RFA Tirishqoqlik 2011 yilda bortga chiqish paytida maqsadli kema vazifasini bajaradi
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:RFA Tirishqoqlik
Quruvchi:Öresundsvarvet AB, Landskrona, Shvetsiya[1]
Ishga tushirildi:1981 yil yanvar[1]
Qabul qilingan:1983 yil oktyabr[1]
Buyurtma qilingan:12 mart 1984 yil[1]
Ishdan chiqarilgan:2016 yil iyun
Identifikatsiya:
Taxallus (lar):Suzuvchi Shveytsariya armiyasining pichog'i
Taqdir:2016 yil iyun oyida qo'yilgan
Holat:Qayta ishlashni kutish
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:10,595 tonna (10,428 uzoq tonnalar )[1]
Uzunlik:112 m (367 fut 5 dyuym)[1]
Nur:20,5 m (67 fut 3 dyuym)[1]
Qoralama:6,8 m (22 fut 4 dyuym)[1]
Harakatlanish:
Tezlik:10 tugunlar (19 km / soat; 12 milya)[1]
Qo'shinlar:55 nafargacha xodimlar[1]
To'ldiruvchi:54 RFA[1] va 147 RNgacha[1]
Sensor va
ishlov berish tizimlari:		Kelvin Hughes Ltd SharpEye navigatsiya radaridir[2]
Qurollanish:
Aviatsiya vositalari:Vertolyot kemasi qadar CH-47 Chinuk hajmi[1]

RFA Tirishqoqlik ning oldinga ta'mirlash kemasi bo'lgan Qirollik floti yordamchisi. Uchun yordam kemasi sifatida 1981 yilda ishga tushirilgan Shimoliy dengiz moyi rigs, u 1982 yil davomida dengiz faoliyatini qo'llab-quvvatlash uchun Buyuk Britaniya hukumati tomonidan ijaraga olingan Folklend urushi va keyinchalik to'g'ridan-to'g'ri flotga texnik xizmat ko'rsatadigan kema sifatida sotib olingan.[1] U zarar ko'rganlarga yordam ko'rsatdi USSTripoli va Prinston 1991 yil Fors ko'rfazi urushida va 2005 yilgi tsunamidan keyin Shri-Lankaga.[1] Odatda, uni qo'llab-quvvatlash uchun 5-8 yillik xizmatga ega Trafalgar- Fors ko'rfazidagi Buyuk Britaniya va AQSh minalar kemalari uchun onalik vazifasini bajaruvchi ikkinchi darajali rol bilan Suezning sharqida navbatchi sinf suvosti kemasi.[1] 2016 yilgacha Diligence 2020 yilda xizmatdan chiqib ketishi kerak edi.[3] 2016 yil avgust oyida Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi RFA Diligence-ni sotish uchun reklama joylashtirdi.[4] RFA uchun kelgusida ekspluatatsiya va ta'mirlash imkoniyatlarini etkazib berish variantlari ko'rib chiqilmoqda. [5]

Imkoniyatlar

Tirishqoqlik kemalari va suvosti kemalarini o'zlarining portlaridan uzoqda ishlovchi transport vositalarini oldinga ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bilan ta'minlash uchun ishlab chiqilgan, shuning uchun u turli ustaxonalardan tashqari ortiqcha elektr ta'minoti, yoqilg'i, suv va sulajni qabul qilishni ham ta'minlashi mumkin edi. Tirishqoqlik kabi maxsus texnika bilan jihozlangan Royal Navy kemalari uchun katta ustaxonani tashkil etdi boshq manbai uskunalar, dastgohlar, ustunli matkaplar, tegirmonlar, tarmoqli arra va katta ehtiyot qismlar do'koni.

Tirishqoqlik Qirollik dengiz flotining jangovar zararni tiklash bo'yicha asosiy bo'limi edi va dunyo bo'ylab rivojlanayotgan vaziyatlarga munosabat bildirish uchun qisqa vaqt ichida edi. Kema konstruktsiyasining muhim xususiyatlaridan biri bu kemaning turg'un diapazoni va o'zgaruvchan pervanelidan foydalangan holda kemani statik holatini ushlab turadigan dinamik joylashishni aniqlash tizimi edi.

Kema uning ko'prigining tomida vertolyot kemasi bor edi CH-47 Chinuk. Korpus eng yuqori darajadagi muz sinfiga binoan qurilgan bo'lib, unga qutbli mintaqalarda muz tashuvchisiz yordam beradi.

Boshlang va Folklend urushi

Tirishqoqlik tomonidan qurilgan Oresundsvarvet yilda Landskrona, Shvetsiya va 1981 yilda fuqarolik neft platformasini qo'llab-quvvatlash kemasi sifatida ishga tushirildi. U birinchi bo'lib xizmat qildi Qirollik floti yordamchisi (RFA) dan keyin darhol Folklend urushi savdo-sotiqdan olingan fuqarolik kema sifatida (STUFT ). MV sifatida Stena inspektori, kema ko'plab ingliz kemalarini ta'mirladi. Stena inspektori 1983 yilda hukumat tomonidan 25 million funt sterling evaziga sotib olingan Stena Offshore UK va qayta nomlandi Tirishqoqlik. U Klayd Dok muhandislik muassasasiga jo'nab ketdi, u erda u o'zgartirildi va harbiy xususiyatlar, shu jumladan korpus va mashinalarni ta'mirlash, jihozlar, turar joylar, qurol-yarog 'va jurnallar va aloqa vositalari uchun katta ustaxona. Stena dengizga tarqalgan ilgari Folklend urushi paytida STUFT kemasi bo'lgan.

Keyinchalik tarix

Tirishqoqlik uning hayoti davomida ko'p marta zararni tiklash ishlarini olib borgan. Oxirida Eron-Iroq urushi, Hormuz bo'g'ozlari qazib olindi va Tirishqoqlik ushbu muhim chokepointni tozalash uchun ko'p millatli minalarni tozalash operatsiyasini qo'llab-quvvatladi. Tirishqoqlik ta'mirlashga ham yordam berdi HMSSautgempton to'qnashuv shikastlangandan keyin. Kema 1990 yilda Fors ko'rfaziga qaytib keldi Ko'rfaz urushi boshqalar qatori minalar tufayli zarar ko'rgan ikkita Amerika kemasini ta'mirlash bilan.

1995 yilda, Britaniya hisobotlariga ko'ra, Tirishqoqlik argentinalik korvetta radariga duch keldi va yoritildi ARAGranvil, bu Folklend yaqinidagi yuklarni bezovta qilmoqda.[6]

Suvosti kemasi bilan birga mehnatsevarlikning fotosurati
HMSPistirma yonida o'tiradi Tirishqoqlik yilda Gare Loch, HMNB Klayd, Shotlandiya.

"Okean to'lqini 97" operatsiyasi paytida, Tirishqoqlik Uzoq Sharqqa dengiz osti kemasini qo'llab-quvvatlash kemasi sifatida joylashtirilgan. Keyingi yili kema Fors ko'rfazidagi 3-minalarga qarshi choralar otryadini qo'llab-quvvatladi. Buyuk Britaniyada atigi ikki haftadan so'ng, Tirishqoqlik orqaga qaytib, Atlantika janubiga jo'nab ketdi Faslan 1998 yil dekabrda. 1999 yil boshlarida kema yana Folklend mintaqasiga joylashtirilganini ko'rdi.

2001 yil Ummonda katta mashqlarni ko'rdi va Tirishqoqlik to'rttasini qo'llab-quvvatladi MCMVlar jalb qilingan. Kema urush davridagi navbatdagi topshiriq katta hajmdagi mahsulot bilan birga keldi vazifa kuchi 2003 yilda Iroqqa qarshi joylashtirilgan. Tanish hududga qaytib, Tirishqoqlik dan beri joylashtirilgan eng yirik ingliz flotini qo'llab-quvvatladi Folklend urushi.

2006 yil noyabr oyida kema Buyuk Britaniyaga qaytib kelganida, u so'nggi paytlarda RFAning eng uzoq muddatli joylashuviga ega edi. Uning ketishidan Portsmut u Portsmutga uyiga qaytishidan 5 yarim yil oldin edi. O'sha paytda u 25 ta turli mamlakatlarga tashrif buyurib, O'rta er dengizi orqali Fors ko'rfaziga, Hind okeani orqali Hindiston, Shri-Lanka va Singapurga, Janubiy Xitoy dengizidan Filippingacha va Janubiy Afrikadan 150.000 mil (241.000 km) masofani bosib o'tdi. Atlantika orqali Folklend va Janubiy Amerikaga. Ushbu Okeanlar va mamlakatlarning aksariyati 2 yoki 3 marta tashrif buyurgan.

Bu ishlarning barchasi 25 yoshli kemaga zarar etkazdi va 2007 yil davomida Shimoliy-G'arbiy kemachilar va kemasozlik korxonalarida 16 million funt sterling miqdorida kapital ta'mirlandi. Birkenhead. Uning yashash joylari, gala va dvigatel xonasi kemaning ishlash muddatini keyingi o'n yillikning o'rtalariga qadar uzaytirish niyatida barchasi yangilandi. Ta'mirlash 2007 yil dekabr oyida yakunlandi.

17,6 million funt sterlingni to'ldirish 2012 yil iyunidan 2013 yil fevraligacha amalga oshirildi[7] COUGAR 13 ishchi guruhini qo'llab-quvvatlash uchun O'rta er dengizi va Fors ko'rfazi mintaqasiga joylashtirilishidan oldin.[8] 11 million funt sterlingni to'ldirish 2014 yil sentyabrdan 2015 yil fevralgacha davom etdi,[7] shundan keyin u Kammell Laird kemasozlik zavodiga yotqizilgan Birkenhead.

Yo'q qilish

2016 yil iyun oyida Qirollik dengiz kuchlari kemani 2020 yilda emas, balki zudlik bilan iste'foga chiqarishga qaror qildilar. Bu haqda qirollik floti vakili aytdi IHS Jeyn bu Tirishqoqlik "eskirganligi tobora ortib borayotgan keksa singleton kemasi" deb hisoblangan va uni xizmatda saqlash endi iqtisodiy jihatdan foydali emas.[9] Ayni paytda kemaning o'rnini bosadigan joy topilmagan.[10]

2017 yil mart oyida, Tirishqoqlik Birkenheaddan Portsmutga olib kelingan, u erda 2020 yil iyun oyiga qadar u yo'q qilishni kutmoqda.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r "Amaliyot mukammal qiladi". Dengiz yangiliklari. 2014 yil yanvar. 12.
  2. ^ https://www.gov.uk/government/news/new-navigation-radar-system-for-royal-navy
  3. ^ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/484506/2015-10463_FOI_Request.pdf
  4. ^ "Sotish to'g'risida ogohlantirish: oldingi RFA Diligence forvardni ta'mirlash kemasi". Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi. 2016 yil 5-avgust.
  5. ^ "Buyuk Britaniya ekspluatatsiya va ta'mirlash qobiliyatini yo'qotadi, chunki Tirishqoqlik erta nafaqaga chiqqan". IHS Jeyn. 2016 yil 11-avgust.
  6. ^ Folklend orollari ma'lumot portali - vaqt chizig'i, Jeyson Lyuis tomonidan. 2006 yil 28-noyabr
  7. ^ a b "RFA diligence: yozma savol - HL1595". Buyuk Britaniya parlamenti. 14 sentyabr 2016 yil. Olingan 19 sentyabr 2016.
  8. ^ "Royal Navy har yili" Cougar "tarqatish uchun suzib boradi". Qirollik floti. 2013 yil 9-avgust. Olingan 19 sentyabr 2016.
  9. ^ Skott, Richard (2016 yil 12-avgust). "Buyuk Britaniya ekspluatatsiya va ta'mirlash qobiliyatini yo'qotadi, chunki Tirishqoqlik erta nafaqaga chiqqan". IHS Jeyn's Navy International. Olingan 22 avgust 2016.
  10. ^ Fermer, Ben (2016 yil 20-avgust). "Dengiz floti xarajatlarni kamaytirishda" bebaho "yagona ta'mirlanadigan kemasini yo'qotadi". Telegraf. Olingan 22 avgust 2016.

Tashqi havolalar