Raven Forward Air Controllers - Raven Forward Air Controllers

The Cessna O-1 qush iti, Ravensning odatiy tekisligi. Ravendan foydalanish paytida O-1lar harbiy belgilarsiz uchib ketgan.

The Raven Forward Air Controllers, shuningdek, nomi bilan tanilgan Quzg'unlarsifatida ishlatilgan qiruvchi uchuvchilar edi oldinga havo regulyatorlari (FAC) a yashirin operatsiya AQSh bilan birgalikda Markaziy razvedka boshqarmasi yilda Laos Amerika davrida Vetnam urushi. Ravens kommunistlarga qarshi havo hujumlarining aksariyat qismini aniq belgilab qo'ydi Pathet Lao va Vetnam xalq armiyasi Laosiyani qo'llab-quvvatlovchi infiltratorlar Xmong partizan armiyasi.[1]

Fon

1962 yil 23-iyulda AQSh va Vetnam Demokratik Respublikasi ning neytralligini kafolatlaydigan Jeneva kelishuvlarini imzoladi Laos Qirolligi. Bitimlarning qoidalaridan biri barcha xorijiy qo'shinlarni Laos tuprog'idan olib chiqishni talab qildi. Shimoliy Vetnam hali oxirigacha Laosda qolgan qo'shinlarga ega edi Frantsuz Hind-Xitoy urushi. Qo'shma Shtatlarda maslahatchilarning kichik kontingenti bor edi, ular mamlakatdan chiqib ketishdi.[2]

Shimoliy Vetnamliklar kelishuvlarni qasddan e'tiborsiz qoldirishdi, chunki ular o'zlarining ta'minot koridorini saqlab qolish niyatida edilar Xoshimin izi, qarshi urushlarini davom ettirish uchun Janubiy Vetnam. Shimoliy Vetnam vakillari buni bir necha bor ta'kidladilar "Laosda harbiy mavjudlik yo'q", oxirigacha u erda kamida 4000 askar joylashtirilgan bo'lsa ham Birinchi Hindiston urushi kuni.[3]:13

Shahzoda Souvanna Fuma, Laos Bosh vaziri, Shimoliy Vetnam hujumlarini to'xtatish uchun AQShdan yordam so'radi. AQSh Prezidenti kelishuvlarni bir tomonlama buzganlik ko'rinishini oldini olish uchun Jon F. Kennedi yo'naltirilgan Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF) Laosga Shimoliy Vetnam kommunistlariga qarshi kurashishda yordam berish uchun yashirin operatsiyalarni boshlash.[4]

USAFning yashirin operatsiyalari

Laosda USAFning taktik aviazarbalari boshlanganda, jangovar bo'lmaganlar xavfsizligi uchun ba'zi nazorat vositalari zarurligi ayon bo'ldi.[5]:xvi-xvii, 3 Hech bo'lmaganda 1964 yil iyul oyidan boshlab, havoni qo'llab-quvvatlashni boshqarish tizimining yo'qligi turli tashabbuskor shaxslarning erdagi maqsadlarni belgilash tartib-qoidalarini ishlab chiqishiga sabab bo'ldi. Turli vaqtlarda, zaminning markerlari, jumladan, bambuk o'qlari va tashlangan tutunli granatalardan foydalanilgan. Belgilangan nishonlarni ko'pincha yaqin havo yordami bo'yicha o'qitish kam yoki umuman bo'lmagan. Ular Tailand, Lao yoki bo'lishidan kelib chiqib, millatlariga ko'ra farq qilar edilar Xmong, shuningdek, amerikalik.[5]:28,37,55,80 Ikkalasi ham Continental Air Services, Inc va Air America uchuvchilar ba'zan oldinga maxsus havo boshqaruvchisi bo'lib xizmat qilishadi.[5]:103,121

Kelebeklar

Operatsiyalarni boshlash uchun USAF dastlab 1963 yilda jangovar nazorat guruhlaridan to'rtta serjantni tayinlagan. Ushbu serjantlar o'zlarining harbiy kiyimlarini va harbiy guvohnomalarini topshirdilar va ular fuqarolik kiyimida ishlashlari uchun soxta guvohnoma bilan ta'minlandilar. Ushbu jarayon AQShning aralashmasligi haqidagi uydirmani saqlab qolish uchun ishlab chiqilgan. Bir paytlar "tsivilizatsiya qilingan" bu "kapalaklar", ma'lum bo'lganidek, o'ng (ikkinchi uchuvchi) o'rindig'ida uchib ketishdi. Air America Helio kurerlari va Pilatus yuk tashuvchilar. Ular ko'pincha orqa o'rindiqda Laos yoki Tailand tarjimoni bilan birga edilar. Havo qo'mondonligi serjantlari "Butterfly" radio chaqiriq belgisi yordamida USAF doktrinasiga binoan havo hujumlarini boshqargan.[iqtibos kerak ]

Kelebekning ikkitasi Havo kuchlarining jangovar nazoratchilari edi Usta serjant Charlz Larimor Jons, tez orada qo'shildi Texnik serjant Jeyms J. Stenford.[6]:29 Kelebeklardan yana biri mayda Jon J. Garriti, kichik, kelajakda u bir necha yil davomida éminence grise AQShning Laosdagi elchixonasi.[7]:109 Ular va ularning vorislari generalgacha ogohlantirishsiz va e'tirozsiz havo hujumlarini nazorat qilishgan Uilyam Momyer ro'yxatga olingan odamlar havo hujumlarini boshqarayotganligini aniqladilar. O'sha paytda u ularni nominal qiruvchi uchuvchilar bilan almashtirishni buyurdi. O'sha paytga qadar Kelebeklar soni oltitaga ko'paygan.[6]:29,113–114 1966 yil aprel oyida general Momyer havo hujumlarini boshqarish bo'yicha tezkor harakatlarga ham, Butterfly harakatlariga ham chek qo'ydi.[5]:2,3

Rivojlanishi unashtirish qoidalari elchixona tomonidan mamlakat ichkarisidagi yaqin havo yordami ustidan nazoratni kuchaytirishga ko'proq e'tibor qaratildi. Janubi-Sharqiy Osiyo uchun yaxlit havoni qo'llab-quvvatlash tizimini joriy etish ham shunday bo'ldi.[5]:5 1966 yil aprelidan boshlab, havo hujumlarini yaxshiroq yo'naltirishga qaratilgan sa'y-harakatlar doirasida, USAF to'rtta o'rnatdi taktik aeronavigatsiya tizimlari AQShning havo hujumlariga rahbarlik qilish uchun Laosda. Ulardan biri tog 'tepasida joylashgan edi Lima sayti 85, chegaradan o'tib ketgan Xanoy.[8]:26–27

Quzg'unlar

Kod nomi berilgan voris operatsiyasi Saroy iti, 1966 yilda Butterfly-ning asl harakatini almashtira boshladi.[4]:86 Markaziy razvedka boshqarmasi agent Jeyms Uilyam Lair AQSh uchuvchilari uchgan yengil samolyotlarning orqa o'rindig'ida uchadigan Lao tarjimonlaridan foydalanishni tavsiya qildi va shu bilan Ravensni tashkil qildi.[9] Quzg'unlar qurolsiz yengil samolyotlarda qiruvchi uchuvchilar bo'lib, ular kuzatuv missiyalarini bajargan, tutun raketalari bilan dushman nishonlarini belgilagan, ularga havo zarbalarini bergan va kuzatgan va xabar bergan. bomba zararini baholash ish tashlash.[7]:12–14 Ular Laosning beshta shahrida joylashgan: Vientiane, Luang Prabang, Pakse, Savannaxet va Uzoq Tieng.[4]:86

Ishga qabul qilish

Quzg'unlarni yollash Vetnamda harbiy havo kuchlari xizmat vazifalari haqida xabar berishganida boshlandi. Janubi-Sharqiy Osiyoda ekskursiyani boshlaydigan forvard nazoratchilariga yo'naltirilgan brifing davomida Vetnamdagi yillik xizmat safari o'rtalarida ular "Stiv Kanyon dasturi" orqali maxsus xizmatga ko'ngilli bo'lishga haqli ekanliklari aytilgan. Stiv Kanyonga qabul qilish uchun uchuvchi kamida to'rt oylik jangovar vazifasini bajarishi kerak edi, shu jumladan FAC sifatida kamida 60 kunlik xizmat, qiruvchi yoki FAC sifatida kamida 100 soat uchish vaqti, kamida 750 soat uchish kerak. Umuman olganda va olti oy yoki undan ko'proq vaqt Janubiy-Sharqiy Osiyodagi gastrol safari davomida. Dasturga ixtiyoriy ravishda qatnashganlar boradigan joylarini bilmasdan buni qilishdi. Ko'rsatgandan so'ng 56-maxsus operatsiyalar qanoti da Nakhon Phanom RTAFB, ular vaqtincha navbatchilik buyurtmalarini olishdi va AQSh elchixonasiga yuborildi, Vientiane, Laos. U erda ular barcha harbiy identifikatsiyadan va jihozlardan mahrum qilindi USAID har doim kiyinish uchun fuqarolik kiyimini kiyib olish. Skrining tizimi tajribali va tajovuzkor FAC-larni tanlashga moyil edi.[7]:7–9[6]:113–114

Quzg'unlar faqat AQSh havo kuchlariga tegishli edi. Prezidentning ko'rsatmasi bilan elchi AQShning Laosdagi barcha harbiy harakatlarini nazorat qildi.[8]:106 Quzg'unlar o'zlarining vazifalarini havo attashesi rahbarligida bajarishdi va u o'z navbatida elchiga hisobot berdi. Havo kuchlari Quzg'unlarning yozuvlarini yuritgan va ularga pul to'lagan, ammo ular ustidan hech qanday tezkor nazorat yo'q edi, garchi 7/13-chi havo kuchlari o'zlarining uchuvchilari ustidan nazoratni qaytarib olish maqsadida tuzilgan. Generallar Uilyam Vestmoreland va Uilyam Momyer ikkalasi ham kiyim va Laosdagi urush ustidan nazoratni qo'lga kiritishni xohlashdi. Biroq, Elchi Uilyam Sallivan va uning vorisi, G. McMurtrie Godley, Laosdagi havo hujumlarini nazorat qilishni davom ettirdi. Bu havo kuchlariga toqat qilib bo'lmaydigan edi. Ba'zi hollarda, alohida Ravens dasturdagi ishtiroki tufayli yomon reytinglarni va sekin reklama lavozimlarini olgan.[3][6]:113–114 Biroq, qarg'alar vaziyatning noaniqligini yoqtirishdi, chunki bu ularni havo hujumlarini mahalliy quruqlik qo'shinlarini boshqaradigan Markaziy razvedka boshqarmasi xodimlari bilan muvofiqlashtirishda erkin qoldirdi.[7]:39–40

Operatsion tarixi

1964 yil noyabrda Roy Dalton Kelebeklarni ko'paytirgan birinchi darajali ofitser edi. U Laosning Na Xang yaqinidagi LS 36 aeroporti zonasida joylashgan; u tomonidan havo hujumlarini boshqargan Lao qirollik havo kuchlari ichkariga kirayotganda Air America vertolyotlar yoki tog 'tepalaridagi kuzatuv postlaridan.[6]:12–13

Raven dasturi rasman 1966 yil 5-mayda tashkil etilgan. Ikki uchuvchi 90 kunlik vaqtinchalik navbatchilikda, qarz olgan samolyotlarda ishlay boshladilar. Air America. Leytenantlar Jim F. Lemon va Truman Yang ikkala tomonning havo hujumlarini boshqargan Vetnam qurolsizlangan zonasi. Qaytgandan keyin Nakhon Phanom Tailand Qirollik harbiy-havo bazasi, agar ularga maxfiy dastur-Ravens-ga ko'ngilli qatnashgan bo'lsalar, ularning ruxsatsiz aerobatika va mast qonunbuzarliklari unutilishi haqida aytilgan.[10] Uchinchi Raven qo'shildi, ular 90 kunlik ish boshladi TDY qo'llab-quvvatlovchi sayohatlar Lao qirollik armiyasi.[6]:115

1966 yil dekabrda ular an O-1 qush iti da Lao Qirollik havo kuchlariga tayinlangan Savannaxet. Qarzga olingan Air America samolyotlaridan farqli o'laroq, O-1 kommunikatsiyalari va nishon belgilarini yaxshilash uchun qo'shimcha radio va tutunli raketa naychalariga ega edi. A de Havilland Kanada DHC-2 Beaver va a Helio Courier shuningdek sotib olindi, ammo havo hujumlarini boshqarish uchun foydalanilmagandek tuyuldi.

1967 yil avgustga kelib, Laosda navbatchilik qilayotgan uchta Raven FAC, 1-otryadda joylashgan yana uchta Ravens tomonidan ko'paytirildi, 606-havo qo'mondonligi eskadrilyasi Nakhon Phanomda. Taxminan bir vaqtning o'zida, Vyantyandagi havo attashesi, qarg'alar fuqarolik uchuvchilari bilan minish o'rniga o'zlarining samolyotlariga muhtoj bo'lishlari sababli, 7/13 havo kuchlari tomonidan milliy belgilar bilan belgilanmagan O-1larni etkazib berishni so'radi. O-1lar etkazib berildi. 1967 yil noyabrga kelib, Ravenning bosh soni sakkiztaga etdi.[6]:115 Qarg'alar soni Laosga qarshi havo hujumlari oqimini ushlab turish uchun behuda urinishlarda ko'payib borar edi, ammo ular hech qachon bir vaqtning o'zida tayinlangan 22 dan oshmaydi.[7]:64

Ravensning surunkali etishmasligi, ular tez-tez jangovar topshiriqlarni bajarish uchun uzoq vaqt sarf qilishlarini anglatardi. Raven Jon Mansur kuniga 11 soat 45 minut uchishini esladi. Ron Rinehart bu ko'rsatkichdan oshib, 14 soatlik parvoz kunini qayd etdi. Kiruvchi havo hujumlari ommaviy ravishda etib keldi, bombardimonchilarning oltita parvozi turli balandliklarda to'planib, bomba navbatini kutishdi. Rinehart markirovka raketalari tugaguniga qadar, O-1-ning barcha oynalari havo zarbalari yozilgan qalamchalar yozuvlari bilan qoqilib, yonilg'i idishi bo'sh bo'lguncha stantsiyada qoladi. Uch marta, u qo'ndi o'lik tayoq u benzin tugaganida qaytib bazasida. Bir oy ichida u 280 ta jangovar soat davomida uchib 1000 dan ortiq taktik havo hujumlarini boshqargan. Agar Prezident bo'lsa Lyndon B. Jonson 1968 yil mart oyidagi qisman bombardimonning to'xtatilishi Vetnamdan doimiy havo kuchlari oqimini Laosga yo'naltirdi, uning 1968 yil 1 noyabrdagi moratoriysi qirollikni AQSh havo kuchlari bilan suv bosdi va Laosning shimoli-sharqida joylashgan to'rtta Ravensni bosib oldi.[7]:61, 88–89, 94–95

Saygondagi 7/13 havo kuchlari konferentsiyasida taktik havo quvvati ajratildi. Havo attaşesi Polkovnik Robert Trell bundan voz kechib, Janubiy-Sharqiy Osiyodagi barcha taktik aviazarbalarning 60% Laos ichida hujumlar uyushtirishni rejalashtirgan. Bosh Raven lavozimi amalda havo aloqasi bo'yicha ofitser sifatida xizmat qilish uchun yaratilgan va yangi ish yukini ko'tarish uchun mamlakatdagi Ravens soni ikki baravar ko'paygan.[7]:188–190 Umumiy Vang Pao, Markaziy razvedka boshqarmasining yashirin armiya qo'mondoni Hmong tepalik qabilalari, taktik havodan havodagi artilleriya sifatida foydalangan. Uning jangovar operatsiyalari unga bog'liq bo'lib qoldi.[7]:181–182

Operatsion xavflari

O-1-larda ham, keyinchalik ta'minlangan U-17larda ham dastlab texnik xizmat ko'rsatishda jiddiy muammolar bo'lgan. Ta'minot aniq edi. Uni uchuvchilar, yomon o'qitilgan Laos mexanikalari yoki USAF texniklari bajargan. Pistonli dvigatellar eng yaxshi ishlashi uchun sozlangan Udorn Tailand qirollik aviabazasi past balandlik. Ular Laosning baland tog'larida ozg'in yugurishardi. Qiyinchiliklarga qo'shimcha ravishda og'irliklarni maksimal ko'tarish, maksimal yuklarni ko'tarish yoki qisqa muddatli uchish uchun zarur bo'lgan yuqori quvvat parametrlari qo'shildi. O-1-larda dvigatelning ishlash muddati 1800 soatdan 400 soatgacha parvoz vaqtiga kamaydi.[6]:119–120

Dvigatelning ishlamay qolishi epidemiyaga aylandi. 1968 yilning so'nggi choragida dvigatelda o'n sakkizta nosozlik yuz berdi. Karl Polifka (qo'ng'iroq belgisi Raven 45) 1969 yilda 26 fevralda paydo bo'lgan edi. Aftidan 1969 yil fevralida mamlakatdagi USAF texniklari Air America mexanikasi bilan almashtirildi. Pakse-da bosh mexanik Sten Uilson va Long Tiengda Den Uilyams edi.

Bu barcha O-1 larning Udorn orqali o'tib, yonilg'i baklarini tozalashga olib keldi. Ulardan ba'zilari tanklarni ifloslantiradigan 18 yillik xom va loyli bo'lgan. Har bir samolyotda radioeshittirish, dvigatelni qayta ishlash va yoqilg'i tizimini tozalash ishlari amalga oshirildi va 1969 yil may oyida dvigatel bilan bog'liq muammolar keskin pasayib ketdi.[6]:119–120

Zenitga qarshi yong'in kuchli va aniq bo'lishi mumkin. Ba'zi Raven samolyotlari bitta jangda 50 martagacha jangovar zarar etkazishi ma'lum bo'lgan.[7]:247

Raven FAC sifatida ishlash juda charchagan, yuqori xavfli va stressli ish edi. Ular orasida qurbonlar darajasi taxminan 50% yarador va o'ldirilgan; qatnashgan Ravenning safari yakunida bitta hisob-kitobi shuki, Raven samolyotlarining 90% xizmat safarlarida erdan o'qqa tutilgan; 60% qaysidir payt dushman harakati tufayli qulagan; 30% bo'lgan harakatda o'ldirilgan.[7]:335–336 Izoh: Ushbu hisob-kitobni amalga oshirgan Kreyg Dyudring keyinchalik havo kuchlari kotibining yordamchisiga aylandi. 161 Ravens ro'yxatiga Butterfly FACs kiradi, ularning hech biri bo'lmagan harakatda o'ldirilgan, shuningdek, armiya attaşesi bo'lgan. Yashirin urush paytida havo kuchlari qarg'alaridan yigirma uch nafari vafot etdi; Armiya attashei Jozef Bush 24-chi edi. Robbins kitobi nashr etilishidan oldin vafot etgan barcha qarg'alarning ro'yxatini keltiradi.[7]:447–448 1988-yilgi USAF Ravens nomlari katalogida ro'yxatlanmagan Vetnam faxriylari yodgorligi, garchi ular devorda paydo bo'lsa ham.

Meros

Laos asosan Raven FACs tufayli tarixdagi eng bombardimon qilingan davlatga aylandi. Taxminan Ikkinchi Jahon urushi davomida AQSh tashlagan Laosga bir xil tonna bomba tashlandi. Laos aholisining taxminan 20% qochqinlarga aylandi, asosan bombardimon tufayli ko'chib ketishdi.[5]:7 2020 yildan boshlab Laos hali ham azob chekmoqda portlamagan o'q-dorilar.[iqtibos kerak ]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ General Vang Paoning so'nggi urushi, Nyu-York Tayms Jurnal, 2008 yil 11-may
  2. ^ Stivenson, Charlz A. (1972). Hech qaerning oxiri: 1954 yildan beri Amerikaning Laosga nisbatan siyosati. Beacon Press. 178–179 betlar. ISBN  978-0-8070-0252-0.
  3. ^ a b Konboy, Kennet J.; Morrison, Jeyms (1995). Soya urushi: Markaziy razvedka boshqarmasining Laosdagi maxfiy urushi. Paladin Press. ISBN  9780873648257. Olingan 17 noyabr 2020.
  4. ^ a b v Qasr, Timoti N. (1993). Vetnam soyasidagi urushda: AQSh Lao qirollik hukumatiga harbiy yordam, 1955–1975. Kolumbiya universiteti matbuoti. ISBN  9780231079778. Olingan 17 noyabr 2020.
  5. ^ a b v d e f Cherchill, yanvar (2000). Maxfiy sir: Laosdagi yashirin urushdagi havo hujumlarini boshqarish. Kungaboqar universiteti matbuoti. ISBN  9780897452410. Olingan 17 noyabr 2020.
  6. ^ a b v d e f g h men Cherchill, Jan (1997). Mening tutunimni ur! Janubi-Sharqiy Osiyodagi havo boshqaruvchisi. Kungaboqar universiteti matbuoti. ISBN  9780897452168. Olingan 17 noyabr 2020.
  7. ^ a b v d e f g h men j k Robbins, Kristofer (1987). Quzg'unlar: Amerikaning Laosdagi maxfiy urushida uchgan erkaklar. Toj. ISBN  9780517566121. Olingan 17 noyabr 2020.
  8. ^ a b Imorat, Timo'tiy N. (2000). Bir kun juda uzoq: 85-sonli maxfiy sayt va Shimoliy Vetnamni portlatish. Kolumbiya universiteti matbuoti. ISBN  9780231103176. Olingan 17 noyabr 2020.
  9. ^ Uorner, Rojer (1995). Orqaga qaytish: Markaziy razvedka boshqarmasining Laosdagi urushi va uning Vetnamdagi urush bilan aloqasi. Simon va Shuster. p. 241. ISBN  0-684-80292-9.
  10. ^ Vetterxen, Ralf (1998 yil noyabr). "Uzoq Tiengning qarg'alari". "Air & Space" jurnali. Smithsonian. Olingan 27 dekabr 2009.

Umumiy ma'lumotnomalar

  • Styuart-Foks, Martin (2008). Laosning tarixiy lug'ati. Qo'rqinchli matbuot. ISBN  978-0-81086-411-5.

Qo'shimcha o'qish

Haqida ma'lumot sifatida Laosdagi fuqarolar urushi deklaratsiya qilinmoqda va ommaviy ravishda e'lon qilinmoqda, tarixchilar asosiy ommaviy axborot vositalari tomonidan nashr etilgan qo'shimcha ishonchli matnlarni yozishda davom etadilar. Ayni paytda, ushbu mavzu bo'yicha o'z-o'zidan nashr etilgan matnlar, odatda ishtirokchilar tomonidan juda ko'p uchradi. Quyida o'z-o'zini nashr etgan matnlar ishonchli manbalar sifatida Vikipediya standartlariga javob bermaydi. Biroq, ular tarixchilar tomonidan qayta ishlanmagan ma'lumotlarning katta qismini o'z ichiga oladi va bu mavzu haqida ko'proq ma'lumot olishni istaganlar uchun foydali va qiziqarli qo'shimcha ma'lumotdir.

  • Duehring, Kreyg V. (2014). Qarg'a uyasi. CreateSpace mustaqil nashr platformasi. ISBN  978-1-50553-674-4. Keyinchalik yordamchiga ko'tarilgan Ravenning birinchi qo'l hisobi Havo kuchlari kotibi.
  • Fuller, Jon H. va Merfi, Xelen (2016). Qarg'a yilnomalari: o'z so'zlarimiz bilan, Laosdagi yashirin urushdan. Solnomalar loyihasi. Amazon ISBN  978-0-69256-612-1. Raven uchuvchilarining birinchi qo'l hisoblari to'plami.
  • Platt, Uilyam E. (2015). Laosni past va sekin, uching va kurash. WEP11345Kitoblar. ISBN  978-0-692-75128-2. Laosdagi fuqarolar urushidagi eng achchiq janglar haqida Ravenning ichki yozuvi.
  • Polifka, Karl L. (2013). Stiv Kanyon bilan uchrashuv ... va Laosda Markaziy razvedka boshqarmasi bilan uchish. CreateSpace mustaqil nashr platformasi. ISBN  978-1-49097-985-4. Vetnam va Laosdagi urushlar o'rtasidagi qiziqarli qarama-qarshiliklarni o'z ichiga oladi.

Tashqi havolalar