Daryo sinfidagi esminets eskorti - River-class destroyer escort
 | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Ism: | Daryo |
| Quruvchilar: | |
| Operatorlar: |  Avstraliya qirollik floti |
| Komissiyada: | 1961–1998 |
| Bajarildi: | 6 |
| Yiqilgan: | 3 |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | Destroyer escort (ilgari dengiz osti kemasi) |
The Daryo sinfi tomonidan boshqariladigan oltita esminets eskorti (dastlab dengiz osti kemalariga qarshi belgilangan fregatlar) sinf edi Avstraliya qirollik floti (RAN). Britaniyaning 12M tipidagi (yoki) asosida to'rtta kemani sotib olishni rejalashtirmoqda Rothesay- sinf ) frigat, 1950-yillarda boshlangan. Dastlabki ikkita kemaning dizayni biroz o'zgargan, keyingisi esa keyingi o'zgarishlarga uchragan. 1964 yilda yana ikkita kemaga buyurtma berildi Melburn-Voyager to'qnashuv; bular 12I turiga asoslangan edi (yoki Leander- sinf ) frekat.
1990-yillarga kelib, barcha oltita kemalar xizmatni tark etishdi. Ikkisi sinovlar chog'ida cho'ktirildi, uchinchisi esa sun'iy rif sifatida taraldi, qolgan uchta kemalar esa yo'q qilindi.
Loyihalash va qurish
1950 yil avgustda Avstraliya hukumati yangi sinfga ega bo'lish rejalarini e'lon qildi dengiz ostiga qarshi urush fregatlar, Britaniyaning 12M turi asosida (yoki Rothesay- sinf ) fregat dizayni.[1] Dastlab oltitasi rejalashtirilgan bo'lib, qurilishni ikkiga bo'lish kerak edi Cockatoo Island okean tersanesi Sidneyda va Uilyamstaun dengiz kemasozligi Melburnda, lekin faqat to'rttasi ma'qullandi.[1] Birinchi ikkita kema, Parramatta va Yarra, to'g'ridan-to'g'ri asoslangan edi Rothesay sinf, yong'inni boshqarish tizimidagi o'zgarishlar, havo ogohlantiruvchi radar va RAN ish sharoitlariga mos yashash.[1] Ikkinchi juftlik, Styuart va Derwent, ko'tarish uchun o'zgartirilgan 199 yozing orqa tomonning o'zgaruvchan chuqurligi sonar; 199 turi muvaffaqiyatsiz tugadi va keyinchalik olib tashlandi.[2][3]
1964 yilda samolyot tashuvchisi Melburn bilan to'qnashdi yo'q qiluvchi Voyager, natijada esminets cho'kib ketmoqda.[4] Yo'qotilgan imkoniyatni almashtirish uchun Avstraliya hukumati yana ikkita daryo sinfidagi kemalarga buyurtma berdi, Oqqush va Torrens.[4] Oldingi to'rttadan farqli o'laroq, yangi kemalar yanada rivojlangan 12I tipidagi (yoki) asosida ishlab chiqarilgan Leander- sinf ) dizayn.[4]
Kema odatdagi yukda 2150 tonna va to'liq yuklanganda 2700 tonna yuk tashish qobiliyatiga ega edi.[5] Ularning uzunligi 370 fut (113m), nurlari 41 fut (12.5m) va qoralama 13 fut (3.9 m) edi.[5] Harakatlanish ikki vintli valga 30 ming ot kuchi (22000 kVt) etkazib berib, kemalarni 30 tugun (56 km / soat; 35 milya) ga etkazish imkonini beradigan ikkita ikki marta qisqartirilgan reduktorli turbinalar bilan ta'minlandi.[5] Maksimal masofa 12 knot (22 km / soat; 14 milya) da 3400 dengiz milini (6300 km; 3900 mil) tashkil etdi.[5] Kema kompaniyasi 250 xodimdan iborat edi.[5]
Ishga tushirishda dastlabki to'rtta kemaga mos keladigan qurollar ikkitadan iborat edi 4,5 dyuymli Mark 6 bitta egizak minorada qurol, ikkitasi 40 mm Bofors egizak tog'da va ikkitasi Limbo dengiz ostiga qarshi minomitalar.[6] 1960 yillar davomida to'rt baravar Sea Cat zenit raketasi Bofors o'rniga ishga tushirgich o'rnatildi va Limbo minomyotlaridan biri an foydasiga olib tashlandi Ikara raketasi ishga tushirgich.[7] Styuart Ikara bilan jihozlangan birinchi RAN kemasi edi va Derwent birinchi bo'lib Dengiz mushukini ko'targan.[8] 1990-yillarning boshlarida raketa tizimlari barcha faol Daryolardan olib tashlandi Armiya RBS 70 Agar kerak bo'lsa, uni ishlatish mumkin.[iqtibos kerak ]
Operatsion tarixi
Faoliyat davomida Daryo sinfidagi kemalar ko'p vaqtlarini Avstraliya suvlarida yoki ko'p millatli mashqlarda o'tkazgan, ammo muntazam ravishda Uzoq Sharq strategik qo'riqxonasi, va davomida xizmat ko'rdim Indoneziya-Malayziya qarama-qarshiligi.[9]
1967 va 1968 yillar davomida Styuart va Yarra qo'shin transportini kuzatib borish uchun foydalanilgan HMASSidney sayohatlarda Vetnam.[9]
1970-yillarning o'rtalarida, Yarra uning qolgan Limboni olib tashlash va Mulloka sonarini o'rnatishni o'z ichiga olgan yarim umrni qayta tiklashdan o'tdi.[5] Parramatta 70-yillarning oxirlarida yangi yong'inni boshqarish tizimi, qozonxonalar va elektr tizimlarini o'zgartirish va yashashga yaroqliligini yaxshilash bilan yanada kengroq modernizatsiyadan o'tdi.[5] Styuart va Derwent 1979 yildan 1985 yilgacha shu kabi modernizatsiyadan o'tgan.[8] Modernizatsiya rejalashtirilgan edi Oqqush va Torrens 1980-yillarning o'rtalarida, ammo mablag 'etishmasligi kemalar faqat yarim umrni qayta tiklaganligini anglatardi.[4]
1984 yil boshida, Styuart doimiy ravishda tayinlangan birinchi RAN kemasiga aylandi HMASStirling, G'arbiy Avstraliyadagi yangi baza.[8]
1992 yilda bortda jinsiy zo'ravonlik haqida xabarlar Oqqush Avstraliya mudofaa kuchlari va Senat qo'mitasi tekshiruvi tomonidan tergov o'tkazildi.[9]
Ishdan chiqarish va taqdir
Yarra 1985 yil 22-noyabrda ishdan chiqarildi.[10] Uni o'quv kemasi sifatida xizmatda saqlash rejalari bor edi, ammo qaror shu bilan davom etdi HMASVampir ushbu rolda faol va Yarra zaxiraga joylashtirildi.[5] Sinfning boshqa kemalari 1990-yillarda ekspluatatsiya qilingan.[9]
Derwent 1994 yilda portlovchi moddalarni sinovdan o'tkazishda cho'kib ketgan.[9] Oqqush 1997 yilda sun'iy rif sifatida tanilgan.[9] Torrens tomonidan torpedo qilingan Kollinz- sinf suvosti kemasi Farncomb 1999 yilda qurol sinovi paytida.[9] Qolgan uchta kema ham axlatga ajratilgan.[iqtibos kerak ]
Texnik xususiyatlari
Izoh: ushbu kemalar bitta sinf sifatida birlashtirilgan bo'lsa-da, dastlabki ikkita birlik o'rtasida juda ko'p farqlar mavjud edi, Yarra va Parramatta (12M turi), ikkinchi ikkita birlik, Styuart va Derwent (o'zgartirilgan 12M turi) va oxirgi ikki birlik, Oqqush va Torrens (12I turi).
| 12M yozing | 12I turini yozing III partiya | |
|---|---|---|
| Ko'chirish | 2560 tonna | 2,790 tonna |
| O'lchamlari | 113 metr (371 fut) (uzunlik) 12,5 metr (41 fut) (nur) 3,9 metr (13 fut) (qoralama) | 113,3 metr (372 fut) (uzunlik) 13,1 metr (43 fut) (nur) 4,5 metr (15 fut) (qoralama) |
| Qurollanish | 1 x 2 4,5 dyuym (113 mm) Mark 6 qurol 2 x Limbo suv osti minomyotlari1 | 1 x 2 4,5 dyuym (113 mm) Mark 6 qurol 1 x to'rtlik Seacat SAM launcher 1 x Limbo ohak 1 x Ikara ASW tizimi |
| Bosish | 2 x Inglizcha elektr bug 'turbinalari; 2 val; 30000 sh.p. | 2 x Inglizcha elektr bug 'turbinalari; 2 val; 30000 sh.p. |
| Tezlik | 31.9 tugun | 30 tugun |
- ^1 : 12M toifadagi barcha to'rtta qurilmalar ikkitasi bilan to'ldirilgan Seacat va Ikara raketa tizimlari, 40 mm AA qurollari va Limbo minomyotlarini almashtiradi. Qayta tiklash paytida 1980-yillarda Ikara va Seacat tizimlari olib tashlandi va 2x 32 ta uchta torpedo uchuvchisini belgilang qolgan 5 ta kemaga qo'shilgan (Yarra 1985 yilda bekor qilingan). Shu bilan birga, 3 ta eng yangi kemalar (Derwent, Oqqush & Torrens) shuningdek, olinadigan RBS-70 lazerli boshqariladigan raketa tizimi uchun moslamalar o'rnatildi. (Parramatta va Styuart 1991 yilda ishdan chiqarilishi kerak edi, shuning uchun RBS-70-lar berilmadi, chunki ularning ishlash muddati yana bir necha yilni tashkil qiladi.)
Kemalar
| Ism | Quruvchi | Ishga tushirildi | Ishga topshirildi | Ishdan chiqarilgan | Holat |
|---|---|---|---|---|---|
| 12M yozing | |||||
| Yarra | Uilyamstaun dengiz kemasozligi, Melburn | 1958 yil 30 sentyabr | 1961 yil 27-iyul | 1985 yil 22-noyabr | Buzilgan Alang, 1985 |
| Parramatta | Kokatu oroli, Sidney | 1959 yil 31 yanvar | 1961 yil 14-iyul | 1991 yil 11-noyabr | Buzilgan Karachi, 1991 |
| Styuart | Kokidu oroli, Sidney | 8 aprel 1961 yil | 1963 yil 28-iyun | 1991 yil 26 iyul | Alangda buzilgan, 1992 yil |
| Derwent | Melburn shahridagi Uilyamstaun harbiy dengiz kemasi tersanesi | 1961 yil 17 aprel | 1964 yil 30 aprel | 8 avgust 1994 yil | Sun'iy rif sifatida qoralangan, 21 dekabr 1994 yil |
| 12I turini yozing | |||||
| Oqqush | Melburn shahridagi Uilyamstaun harbiy dengiz kemasi tersanesi | 16 dekabr 1967 yil | 20 yanvar 1970 yil | 13 sentyabr 1996 yil | Sun'iy rif sifatida qoralangan, 1997 yil 14-dekabr |
| Torrens | Kokidu oroli, Sidney | 1968 yil 28 sentyabr | 1971 yil 19-yanvar | 11 sentyabr 1998 yil | Sinov maqsadi sifatida g'arq qilindi, 1999 yil 14-iyun |
Iqtiboslar
- ^ a b v Gillett, 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari, p. 68
- ^ Jeremy, Jon C. (iyul 1989). Dengiz kemalarini qurish - Avstraliyaning ba'zi tajribalari (PDF) (Hisobot). Sidney: Qirollik dengiz me'morlari instituti (Avstraliya bo'limi). p. 8. Olingan 12 may 2019.
- ^ Tollefsen, Kristina D. S. (2018 yil yoz). "Ikkinchi jahon urushidan 1967 yilgacha dengiz akustikasidagi Kanadadagi yangiliklar" (PDF). Bugungi kunda akustika. Hyannis: Amerikaning akustik jamiyati. 14 (2): 29.
- ^ a b v d Gillett, 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari, p. 72
- ^ a b v d e f g h Gillett, 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari, p. 69
- ^ Gillett, 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari, 68-70 betlar
- ^ Gillett, 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari, pgs. 68, 71
- ^ a b v Gillett, 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari, p. 70
- ^ a b v d e f g Dennis va boshq., Avstraliya harbiy tarixining Oksford sherigi, p. 453
- ^ Gillett, 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari, 69-70 betlar
Adabiyotlar
- Braun, Devid K .; Mur, Jorj (2003). Qirollik dengiz flotini tiklash (1945 yildan beri harbiy kemaning dizayni). London: Chatham nashriyoti. ISBN 1-86176-222-4.
- Dennis, Piter; Kulrang, Jefri; Morris, Evan; Oldin, Robin (2008). Avstraliya harbiy tarixining Oksford sherigi (2-nashr). Janubiy Melburn, VIC: Oksford universiteti matbuoti. ISBN 978-0-19-551784-2. OCLC 271822831.
- Gillett, Ross (1988). 1946 yildan beri Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy kemalari. Brukvale, NSW: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Avstraliya qirollik flotining daryo sinfidagi esminets eskorti Vikimedia Commons-da