HMAS Voyager (D04) - HMAS Voyager (D04)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang HMAS Voyager.

Tarix
Avstraliya
Quruvchi:Cockatoo Docks and Engineering kompaniyasi
Yotgan:1949 yil 10-oktyabr
Ishga tushirildi:1952 yil 1-may
Buyurtma qilingan:1957 yil 12-fevral
Shiori:"Quo Fata Vocant" (Taqdir chaqiradigan joyda)
Hurmat va
mukofotlar:		Yetti meros bo'lib o'tgan jang sharaflari
Taqdir:1964 yil 10 fevralda to'qnashuvdan keyin cho'kib ketgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Jasoratli- sinf qiruvchi
Ko'chirish:
  • 2800 tonna standart
  • 3600 tonna (to'liq yuk)
Uzunlik:390 fut (120 m)
Nur:43 fut (13 m)
Qoralama:12 fut 9 dyuym (3.89 m)
Harakatlanish:2 × Foster Wheeler qozonlari, 2 × English Electric moslamali bug 'turbinalari, ikkita val, 54000 ot kuchi
Tezlik:33 tugun (61 km / soat; 38 milya)
Qator:3700 dengiz milini (6,900 km; 4,300 mil) 20 knotda (37 km / soat; 23 milya)
To'ldiruvchi:20 zobit, 300 dengizchi
Qurollanish:
Izohlar:Olingan:[1]

HMAS Voyager edi a Jasoratli- sinf qiruvchi ning Avstraliya qirollik floti (RAN), bu a-da yo'qolgan to'qnashuv 1964 yilda.

1949-1957 yillarda qurilgan, Voyager avstraliyalik xizmatga kirgan o'z sinfidagi birinchi kema va Avstraliyada qurilgan barcha payvandlangan kema edi. Uning faoliyati davomida, Voyager ga joylashtirilgan Uzoq Sharq strategik qo'riqxonasi olti marta, lekin hech qachon g'azablanib o'q uzdi.

1964 yil 10-fevralga o'tar kechasi, Voyager va samolyot tashuvchisi HMASMelburn to'qnashib ketdi Jervis ko'rfazi, post-refitatsiya paytida esminets tashuvchining oldidan o'tganida dengiz sinovlari. Voyager to'qnashuvi natijasida ikkiga bo'lindi va bortdagi 314 kishidan 82 nafari halok bo'ldi. Bu tinchlik davrida avstraliyalik harbiy xizmatchilarning eng katta yo'qotishidir va keyingi tekshirishlar natijasida ikkitasi ushlab turilgan Qirollik komissiyalari - bu Avstraliya tarixida yagona marta sodir bo'lgan.

Loyihalash va qurish

Asosiy maqola: Jasur sinfni yo'q qiluvchi (1949)

Dastlab Avstraliya Qirollik floti (RAN) to'rtta buyurtma berdi Jasoratli- sinf yo'q qiluvchilar kemalari nomi bilan nomlanishi kerak edi "Temir flotilya "Ikkinchi Jahon urushi.[2] Qurilish paytida kemalar o'zgartirildi: ko'pgina o'zgarishlar yashashni yaxshilash, shu jumladan konditsionerni o'rnatish uchun qilingan.[2]

Voyager edi yotqizilgan tomonidan Cockatoo Docks and Engineering kompaniyasi da Sidney, 1949 yil 10 oktyabrda Yangi Janubiy Uels.[3] U ... edi ishga tushirildi 1952 yil 1-mayda Dame Pattie Menzies, bosh vazirning rafiqasi.[3] Voyager edi foydalanishga topshirildi 1957 yil 12-fevralda u "RAN" ning birinchi kemasi bo'lib foydalanishga topshirildi "Uning" Buyuk Britaniyaning Avstraliya kemasi.[1][3] U Avstraliyada qurilgan birinchi payvandlangan kema edi.[4] Qurilish paytida qiymati Voyager uch baravarga yaqinlashdi AU £ 7 million.[4]

Voyager 4,5 dyuymli (114 mm) oltita Mark V qurollari bilan uchta dubl bilan qurollangan minoralar ("A" va "B" minorasi, ko'prik oldida, "X" minorasi yuqori qurilish ), olti Bofors 40 mm qurol uchta egizak tog'da (ikkala tomon oldinga ustki tuzilishda, uchinchisi orqadagi orqadagi yuqori tuzilishda) huni ), ikkita 5-trubkali 21-dyuymli (533 mm) Petand torpedo otish moslamasi (old va orqadagi yuqori qurilish o'rtasida joylashgan) va bittasi Limbo dengiz osti ohak (orqa tomonning yonida joylashgan).[1] Voyager'qurollanish boshqa ikki avstraliyalikdan farq qilar edi Jasoratlilar, Vendetta va Vampir: oxirgi kemalar old tomoni ustki qismida ikkita bitta Bofor va orqadagi ustki qismida ikkita egizak Bofor bilan jihozlangan.[1]

Operatsion tarixi

1957–1959

Sifatida Voyager u avstraliyalik xizmatda o'z sinfining birinchi kemasi bo'lib, u keng ko'lamli dasturni o'tkazdi dengiz sinovlari sentyabrgacha davom etgan foydalanishga topshirilgandan so'ng.[1] Sinovlarning kech bosqichlarida, Voyager kuchli bo'ronda zarar ko'rdi va Sidneyga qaytib kelgach, u 1958 yil yanvar oyining boshigacha ta'mirlash va texnik xizmatga jalb qilindi.[1][3] Xizmatga qayta kirgandan so'ng, Voyager va HMASWarramunga ga 13 yanvar kuni tayinlangan Uzoq Sharq strategik qo'riqxonasi (FESR).[1] Voyager 1958 yil 1-sentabrda qaytib keldi va ikki kundan keyin ta'mirlash va ta'til davriga o'tdi, bu 1959 yil 27-yanvargacha davom etdi.[5]

Qayta tiklanganidan so'ng, esminets 20-fevral kuni "Shop Window" mashg'ulotida qatnashdi - siyosatchilar va ommaviy axborot vositalariga RAN imkoniyatlarini namoyish qilish uchun ishlatiladigan bir kunlik avtoulov mashqlari.[1] 3 mart kuni kema yana FESRga tayinlandi va Singapurga Janubiy va G'arbiy Avstraliya orqali suzib ketdi.[1] G'arbiy Avstraliyaning shimoliy qirg'og'ida hali ham Voyager ishtirok etgan Janubi-Sharqiy Osiyo Shartnoma tashkiloti (SEATO) qo'shma dengiz mashqlari.[1] 30 aprel kuni "B" qozonidagi yorilib ketgan quvurlar kemaga zarar etkazdi va uni olti haftalik ta'mirlash uchun Gonkongga kelishga majbur qildi.[1] Ikkala qozonxonada truboprovodning 300 dan ortiq qismini almashtirish kerak edi, buning sababi qozonlarning ozuqa suvining yog'li ifloslanishi.[1] Ta'mirlash ishlari 15 iyunda tugagandan so'ng, Voyager Avstraliyaga suzib ketdi va Viktoriyada qayta tiklandi.[5]

Voyager singil kemasi bilan olib borilmoqda HMASVendetta va samolyot tashuvchisi HMASMelburn 1959 yilda

1959 yil oxirida, Voyager Uzoq Sharqqa ikki yarim oylik xizmatga jo'natildi.[3] 20 oktyabr kuni Voyager va uning ikkita singil kemalari birinchi marta birgalikda ishladilar va rasmiy ravishda 9-qirg'in otryadiga tayinlandilar.[1] Bir necha kundan keyin otryadga samolyot tashuvchisini kuzatib borish topshirildi HMASMelburn 4 dekabr kuni Sidneyga qaytib kelgan kemalar bilan Yangi Zelandiyaga sayohat paytida; Voyager zudlik bilan parvarishlash va ta'til muddatiga kirish.[1]

1960–1962

Voyager'1960 yildagi operatsiyalar reklama tashrifi bilan boshlandi Port-Kembla, Yangi Janubiy Uels yanvar oyi oxirida, RAN kemalari bilan mashqlarda qatnashishdan oldin va Yangi Zelandiya Qirollik floti (RNZN).[1] 28 mart kuni, Voyager va tashuvchi Melburn FESRga jo'nab ketdi.[1] Yo'lda "B" qozonidagi suv quvurlari yana yorilib ketdi, garchi zarar oldingi yilga qaraganda unchalik katta bo'lmagan.[1] Esminets may oyida SEATO Sea Lion mashg'ulotlari boshlanishidan oldin ularni almashtirish uchun Gongkongga jo'nab ketishdan oldin Singapurda o'rnini bosuvchi vositalarni yig'ish uchun qilingan.[1] Voyager iyun oyining oxirida Avstraliyaning g'arbiy va janubiy qirg'oqlari orqali Sidneyga qaytib keldi va darhol uning ko'prik maydonini qayta tuzishni o'z ichiga olgan ta'mirga kirdi.[1] Ta'mirlash 14-noyabrda yakunlandi va mashqlar va qisqa muddatli Rojdestvo ta'tilidan keyin kemalar kompaniyasiga 28-dekabr kuni jo'nab ketdi. HMASQuickmatch yana bir FESR tarqatish uchun.[1][6]

1961 yil 11 yanvarda Singapurga kelganida, Voyager va Quickmatch ingliz aviatashuvchisi uchun eskort sifatida tayinlangan HMSGermes.[1] Uchta kema suzib ketishi kerak edi Subik ko'rfazi bilan qo'shma mashqlar uchun Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari, ammo ular marshrut paytida bekor qilindi.[1] Voyager va Quickmatch yanvar oyi oxirida Bangkokga xayrixohlik tashrifi uchun buyurtma berildi, ikkita kema uchun Shop Window mashqlarini bajarishdi. Tailand qirollik floti zobitlar.[1] FESRga qo'shilgandan so'ng, Voyager hind okeaniga SEATO Jet 61 mashqida qatnashdi, unda bir nechta 25 ta kemalar qatnashdi Hamdo'stlik dengiz kuchlari.[1] Boshqa bir nechta mashqlarda qatnashgandan so'ng, Voyager tashuvchini eskort qilib, Avstraliyaga qaytib keldi Melburn qanchalik Taunsvill, Kvinslend Jervis ko'rfaziga suzib ketishdan oldin va to'qqizta RAN kemasi, ikkita RN suv osti kemasi va uchta kichik harbiy suv kemalari bilan 15 iyun kuni Sidney portiga tantanali ravishda kirish uchun.[1] 19-iyun kuni kema 1-noyabrgacha davom etgan ta'mirni boshladi.[1] Tugatgandan so'ng, Voyager boshqa RAN, RN va RNZN kemalari bilan mashg'ulotlarda qatnashgan va 8 dekabr kuni Sidneyga Rojdestvo ta'tiliga qaytishdan oldin Yangi Zelandiyaga tashrif buyurgan.[1]

Voyager tashuvchiga qo'shilishdan oldin 1962 yil 11 yanvarda chap dok Melburn va frekat Queenborough FESRga joylashtirish uchun.[1] Ushbu tarqatish paytida, Voyager bir nechta SEATO mashg'ulotlarida qatnashdi, tashrif buyurgan birinchi RAN kemasi bo'ldi Takloban Siti Filippinda, Yaponiyaga bir nechta port tashriflarini amalga oshirdi va a gulchambar ichida Lingayen ko'rfazi tomonidan o'ldirilganlarni eslash kamikaze Ikkinchi jahon urushidagi og'ir kreyser bortidagi hujumlar HMASAvstraliya.[1][7] Voyager 21 iyunda Sidneyga qaytib keldi.[7] Esminets oktyabr oyining boshigacha qayta tiklandi, o'sha oyning oxirida SEATO dengiz manzarasida mashqlarda qatnashdi va Fremantle-ga tashrif buyurdi. 1962 Hamdo'stlik o'yinlari noyabrda va dekabr oyida texnik xizmat ko'rsatish uchun Sidneyga qaytib keldi.[1][7]

1963–1964

Voyager 1963 yil Jervis ko'rfazida, FESRga oltinchi tashrifidan oldin, 31 yanvar kuni opa-singil kema kompaniyasida ishlash mashqlari bilan boshlandi. Vampir.[1] Avstraliya kemalari aprelning oxiri va may oyining boshlarida SEATO dengiz ilon mashqlarida qatnashdilar.[7] Ikki Jasoratlilar 3 avgustda Sidneyga qaytib kelishdi.[7] Voyager keyin suzib ketdi Uilyamstaun dengiz kemasozligi Viktoriyada 12 avgustdan 31 dekabrgacha davom etgan katta ta'mir uchun.[7] Esminets 1964 yil 25 yanvarda Sidneyga qaytib keldi, so'ngra 7 fevralda Jervis ko'rfaziga yo'l oldi.[7]

To'qnashuv va yo'qotish

Asosiy maqola: Melburn - Voyager to'qnashuvi

1964 yil 10 fevralda, Voyager Jervis ko'rfazida, kapitan Dunkan Stivens boshchiligida, Uilyamstaun ta'miridan keyin sinovlarni o'tkazayotgan edi.[8] Samolyot tashuvchisi HMASMelburn, kapitan Jon Robertson qo'mondonligida, shuningdek, Jervis ko'rfazida ta'mirdan keyingi sinovlarni boshdan kechirmoqda.[8] Sinovlar ikkala kemaning o'zaro ta'sirini va qachon bo'lishini o'z ichiga olgan Melburn o'sha oqshom tungi uchish mashqlarini bajargan, Voyager tashuvchi sifatida harakat qildi samolyot qo'riqchisi eskort.[8] Bu zarur edi Voyager 20 ° off holatini saqlash uchun Melburn'1500 dan 2000 yard (1400 dan 1800 m) gacha bo'lgan masofada joylashgan port porti.[9]

Kechki payt, Voyager Ikkala kema ham manevralar paytida o'z mavqeini saqlab qolishda qiyinchiliklarga duch kelmadi.[9] Kechki soat 20: 40da boshlanadigan ikkala kemaning harakatlanish yo'nalishini o'zgartirishga qaratilgan bir qator burilishlardan so'ng, Voyager tugmachasi tugadi Melburn.[9] 20:52 da, Voyager samolyot qo'riqlash stantsiyasini qayta tiklashga buyruq berildi.[10] Buni amalga oshirish uchun protsedura zarur edi Voyager yuz o'girmoq Melburn katta doirada, tashuvchining orqa tomonidan o'ting, so'ngra pozitsiyani oling Melburn'port tomoni.[10] Buning o'rniga, Voyager birinchi navbatda, uzoqroqqa burilgan Melburn, keyin ogohlantirishsiz portga burildi.[10] Dastlab u tomonidan taxmin qilingan Melburn'ko'prik ekipaji Voyager orqaga burilishdan oldin tezlikni yo'qotish uchun bir qator qattiq burilishlarni amalga oshirayotgan edi Melburn, lekin Voyager yana yo'nalishni o'zgartirmadi.[11]

20:55 da, bilan Voyager hali ham portga burilib, Melburn's navigator avtoulovning dvigatellarini yarim tezlik tezligiga buyurdi, Robertson bir necha soniyadan so'ng to'liq asternutga ko'tarilishini buyurdi.[11] Shu bilan birga, Stivens qaytib keladi Voyager'Ko'prik yaqin atrofdagi jadvaldan "Ikkala dvigatelni ham oldinga siljiting. Starboard qattiq." buyrug'ini berib, halokat olib boruvchi Quartermaster-ga to'qnashuv yaqinlashishini e'lon qilishdan oldin.[11] Ikkala kemaning choralari to'qnashuvni oldini olish uchun juda kech edi; Melburn urish Voyager soat 20:56 da.[12]

Melburn faqat aft of urdi Voyager's ko'prik tuzilishi, uni yarmini kesishdan oldin qiruvchi samolyotni bortga siljitadi.[13] Voyager'Oldingi qozon portladi va dengiz suvi bilan o'chirilishidan oldin tashuvchining kamoniga qisqa vaqt ichida o't qo'ydi.[13] 4,5 dyuymli (110 mm) ikkita qurol minorasining og'irligi tufayli esminetsning old qismi tezda cho'kib ketdi.[14] Aft qismi to'qnashuvdan yarim soat o'tgach cho'kishni boshlamadi va yarim tundan keyingina to'liq suv ostida qolmadi.[15] To'qnashuvdan so'ng darhol Sidneydagi Filo shtab-kvartirasiga xabarlar yuborildi, garchi Sidneydagi xodimlar dastlab etkazilgan zarar miqdorini past baholashdi. Voyager.[16] Melburn Omon qolganlarni qutqarish uchun to'qnashuvdan so'ng darhol qayiqlarini ishga tushirdi va tashuvchining xonasi va C Hangar qurbonlarga tayyor edi.[17] 21:58 da, Melburn qutqaruv-qutqaruv qayiqlaridan HMAS Kresvel, vertolyotlar HMAS Albatros (Nowra Naval Air Station) va beshta Tonna sinf minalar tozalash vositalari qidiruvda yordam berish uchun yuborilgan edi.[18]

Bortdagi 314 xodimdan Voyager to'qnashuv paytida 14 zobit va 67 dengizchi halok bo'lgan, shu jumladan Stivens va ko'prik ekipajining ikkitasidan tashqari.[19] Fuqarolik karnay ishchisi ham hayotdan ko'z yumdi.[16] Esminetsning xarobasi 600 fut (1100 m) suvda, 37 dengiz milidan (37 km) uzoqlikda joylashgan. Perpendikulyar nuqta 120 ° rulman ustida.[1]

Tergov

A Qirollik komissiyasi ichiga to'qnashuv hodisalari 1964 yilda bo'lib o'tdi va buni topdi Voyager birinchi navbatda samarali qidiruvni va katta kemaning joylashgan joyidan xabardor bo'lishni e'tiborsiz qoldirganlikda aybdor edi, Melburn'ogohlantirmagani uchun ko'prik ekipaji ham aybdor edi Voyager va to'qnashuvni oldini olish uchun choralar ko'rmaslik.[20] Qirollik komissiyasi va uning oqibatlari yomon ko'rib chiqildi va jamoatchilik, ommaviy axborot vositalari va siyosatchilarning bosimidan so'ng, vahiylar bilan birlashtirildi Voyager'sobiq ijrochi xodimi, Stivens qo'mondonlikka yaroqsiz bo'lishi mumkin edi, ikkinchi qirollik komissiyasi 1967 yilda ochilgan.[21][22] Bu Avstraliya tarixida yagona voqea uchun ikkita qirollik komissiyasining o'tkazilgan yagona davri.[23] Ikkinchi komissiya Stivensning tibbiy jihatdan buyruq berishga yaroqsizligini va shu sababli birinchi qirollik komissiyasining ba'zi xulosalari noto'g'ri taxminlarga asoslanganligini aniqladi.[24]

Faxriy va yodgorliklar

Bosh kichik xodim Jonathan Rojers vafotidan keyin mukofotlandi Jorj Kross cho'kish paytida qilgan harakatlari uchun.[25] U juda katta ekanligini tushunib, qochish lyukiga kira olmadi, qochib qutulishi mumkin bo'lganlarni evakuatsiya qilishni uyushtirdi, keyin kupedagi tiqilib qolganlarni o'lish paytida ibodat va madhiyalarga boshladi.[25] O'limdan keyin Hayotni qutqarish uchun Albert medallari Midshipman Kerri Marien va elektr mexanikasi Uilyam Kondon boshqalarni tejashdagi harakatlari uchun taqdirlandilar Voyager o'z hayoti evaziga kadrlar.[26][27] Mukofotlar 1965 yil 19 mart sonida sanab o'tilgan London Gazetasi, biri bilan birga Jorj medali, besh Gallantriya uchun Britaniya imperiyasi medallari va uchta Jasur xulq-atvor uchun malikaning maqtovlari uchun Voyager xodimlar.[27]

Xotira bog'lari tashkil etildi Huskisson, Yangi Janubiy Uels va East Hills, Yangi Janubiy Uels.[1] Keyingi bog 'shahar atrofi tarkibiga kirdi Voyager-Point, Yangi Janubiy Uels dastlab RAN xodimlarining turmush o'rtoqlari va farzandlari yashaydigan Ist-Xillzdagi mulk bo'lgan. RAN o'quv muassasasida ham yodgorliklar o'rnatildi HMAS Cerberus va Devonport Dengiz muzeyi.[1]

Yodgorlik lavhasi Tasmaniya ofitserlari va HMASda adashgan odamlarga bag'ishlangan Voyager da Tasmaniya dengizchilar yodgorligi da Triabunna Tasmaniyaning sharqiy sohilida, Xobartdan taxminan 80 kilometr shimoliy-sharqda.[28]

Blyashka quyidagi matnni o'z ichiga oladi:

H.M.A.S. VOYAGER

1964 yil 10-fevral
Tasmanian R.A.N xotirasiga xodimlar
dengizdagi to'qnashuv natijasida yo'qolgan
bilan H.M.A.S. Melburn

Jigarrang, Neil Benjamin AB R53951
Kleyton, Jon Devid Ord (CO) R62344
Fitzallen, Grem Dennis Ord (CO) R62357
Lehman, Leonard Charlz Ord (CK) R62457

~ Unutmasligimiz uchun ~[29]

Shuningdek qarang

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa ab ak reklama ae af ag ah HMAS Voyager (II), Qirol Avstraliya dengiz floti
  2. ^ a b Kuper, Stivensda, Avstraliya qirollik floti, p. 167
  3. ^ a b v d e Bastok 1975 yil, p. 326.
  4. ^ a b Kuper, ichida Avstraliya qirollik floti, p. 168
  5. ^ a b Kassellar, Yo'q qiluvchilar, p. 172
  6. ^ Bastok 1975 yil, p. 326-7.
  7. ^ a b v d e f g Bastok 1975 yil, p. 327.
  8. ^ a b v Kadr 2005 yil, p. 8.
  9. ^ a b v Kadr 2005 yil, p. 11.
  10. ^ a b v Kadr 2005 yil, p. 12.
  11. ^ a b v Kadr 2005 yil, p. 13.
  12. ^ Kadr 2005 yil, p. 14-15.
  13. ^ a b Kadr 2005 yil, p. 1.
  14. ^ Kadr 2005 yil, p. 2018-04-02 121 2.
  15. ^ Kadr 2005 yil, p. 3,7.
  16. ^ a b Kadr 2005 yil, p. 5.
  17. ^ Kadr 2005 yil, p. 4.
  18. ^ Kadr 2005 yil, p. 5-6.
  19. ^ Kadr 1992 yil, p. 72.
  20. ^ Kadr 2005 yil, p. 27, 67-69.
  21. ^ Kadr 2005 yil, p. 88, 114–115.
  22. ^ Stivens va boshq., P. 202
  23. ^ Kadr 2005 yil, p. 117.
  24. ^ Kadr 2005 yil, p. 159-160.
  25. ^ a b Zal 1982, p. 129.
  26. ^ Kuper, Stivensda, Avstraliya qirollik floti, p. 201
  27. ^ a b "Yo'q. 43604". London gazetasi. 19 mart 1965. p. 2797.
  28. ^ "HMAS Voyager (1964)". seafarersmemorial.org.au. Tasmaniya dengizchilar yodgorligi. Olingan 26 fevral 2017.
  29. ^ H.M.A.S. Voyager (Xotira lavhasi). Triabunna, Tazmanya: Tasmaniya dengizchilar yodgorligi.

Adabiyotlar

Kitoblar
Veb-saytlar
  • "HMAS Voyager (II)". HMA kemalari tarixi. Avstraliya dengiz kuchlari markazi - Qirol Avstraliya dengiz floti. Olingan 14 dekabr 2008.

Tashqi havolalar