Petropavlovsk rus harbiy kemasi (1911) - Russian battleship Petropavlovsk (1911)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Rossiyaning Petropavlovsk kemasi.
Rus-yapon urushi paytida flagmani uchun qarang Petropavlovsk rus harbiy kemasi (1897).
Petropavlovsk-Helsingfors.jpg
Petropavlovsk da Xelsinki
Tarix
Rossiya imperiyasi
Ism:Petropavlovsk
Ism egasi:Petropavlovskni qamal qilish
Quruvchi:Baltic Works, Sankt-Peterburg
Yotgan:16 iyun 1909 yil[Izoh 1]
Ishga tushirildi:1911 yil 22-sentyabr
Buyurtma qilingan:1915 yil 5-yanvar
Sovet Ittifoqi
Ism:
  • Marat (1921–1943)
  • Petropavlovsk (1943–1950)
  • Volxov (1950–1953)
Ism egasi:
Qabul qilingan:1917 yil noyabr
O'zgartirildi:
  • Marat 1921 yil 31-mart
  • Petropavlovsk 1943 yil 31-may
  • Volxov 1950 yil 28-noyabr
Shikastlangan:1953 yil 4-sentyabr
Taqdir:1941 yil sentyabr oyida cho'kib ketgan va 1953 yil sentyabrdan keyin hech qachon to'liq ta'mirlanmagan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Gangut- sinf jangovar kema
Ko'chirish:24,800 tonna (24,408.) uzoq tonnalar )
Uzunlik:181,2 m (594 fut 6 dyuym)
Nur:26,9 m (88 fut 3 dyuym)
Qoralama:8.99 m (29 fut 6 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:52,000 shp (38,776 kVt) (sinovlarda)
Harakatlanish:
Tezlik:24.1 tugunlar (44,6 km / soat; 27,7 milya) (sinovlarda)
Qator:10 knot (32 km / soat; 12 milya) da 3,200 dengiz millari (5,900 km; 3,700 mil).
To'ldiruvchi:1,149
Qurollanish:
Zirh:

The Rossiya harbiy kemasi Petropavlovsk (Ruscha: Petropavlovsk) to'rttadan uchinchisi edi Gangut- sinf dreadnoughts oldin qurilgan Birinchi jahon urushi uchun Imperial Rossiya dengiz floti, birinchi rus sinf dreadnoughts. U Rossiyaning g'alabasidan keyin nomlangan Petropavlovskni qamal qilish davomida Qrim urushi. Kema 1914-1915 yillarning qish paytida tugatilgan, ammo 1915 yil o'rtalariga qadar jangga tayyor emas edi. Uning roli og'zini himoya qilish edi Finlyandiya ko'rfazi hech qachon kirishga urinmagan nemislarga qarshi, shuning uchun u vaqtini mashq qilish va minelaying operatsiyalari uchun qoplash bilan o'tkazdi. Uning ekipaji generalga qo'shildi isyon ning Boltiq floti keyin Fevral inqilobi 1917 yil va u uchun mavjud bo'lgan yagona qo'rqinchli narsa edi Bolsheviklar dan keyin bir necha yil davomida Oktyabr inqilobi 1917 yil. U itoatkor garnizonini bombardimon qildi Krasnaya Gorka Fort va Britaniya kemalariga qarshi ish olib borayotgan bolsheviklarning engil kuchlarini qo'llab-quvvatladi Oq ruslar ichida Finlyandiya ko'rfazi 1918-19 yillarda. Keyinchalik, uning ekipaji qo'shildi Kronshtadt qo'zg'oloni 1921 yil va uning nomi o'zgartirildi Marat isyon bostirilgandan keyin.

Marat 1928 yildan 1931 yilgacha rekonstruktsiya qilingan va vakili Sovet Ittifoqi da Coronation Naval Review 1937 yilda Spitheadda. Ikki yil o'tgach, u a Finlyandiya davomida qirg'oq artilleriyasining pozitsiyasi Qish urushi Finlyandiya ko'rfazidan muzlashdan oldin. Ko'p o'tmay, u zenit qurol-yarog 'yangilandi. Qachon Nemislar bostirib kirishdi 1941 yil 22 iyunda u edi Kronshtadt va sentyabr oyida nemislar yaqinlashganda Sovet qo'shinlariga o'q otish yordamini taqdim etdi Leningrad. O'sha oyning oxirida u kamonini uchirib yubordi va sayoz suvga cho'kdi, ikki zarbadan keyin 1000 kilogramm (2200 funt) bomba (ikkitasi tashlab yuborildi) Ju 87 Stukas, ulardan biri tomonidan boshqarilgan Xans Ulrix Rudel ) bu uni oldinga portlatdi jurnal. Qolgan orqa qism bir necha oydan keyin qayta ishlangan va statsionar batareyaga aylanib, o'q otishni qo'llab-quvvatlagan Leningradni qamal qilish. Marat asl ismiga qaytdi Petropavlovsk 1943 yilda va urushdan keyin uning kamonidan foydalangan holda uni qayta qurish rejalari tuzilgan opa Frunze, ammo ular qabul qilinmadi va 1948 yilda rasmiy ravishda bekor qilindi. Petropavlovsk nomi o'zgartirildi Volxov 1950 yilda, yaqin atrofdan keyin Volxov daryosi 1953 yilda urilib, keyin parchalanib ketguncha statsionar o'quv kemasi bo'lib xizmat qildi.

Dizayn

Starboard balandligi va rejaning ko'rinishi Gangut sinf

Petropavlovsk 180 metr (590 fut 7 dyuym) uzoq suv sathida va uzunligi 181,2 metr (594 fut 6 dyuym) umuman olganda. U edi nur 26,9 metr (88 fut 3 dyuym) va a qoralama 8.99 metr (29 fut 6 dyuym), mo'ljallanganidan 49 santimetr (1 fut 7 dyuym) ko'proq. Uning sig'imi 24,800 tonnani tashkil etdi (24,408) uzoq tonnalar ) yuk paytida, uning mo'ljallangan 23,288 tonna (22,920 tonna) hajmidan 1500 tonnadan (1476 uzunlikdagi tonna) ko'proq.[1]

Petropavlovsk'mashinasozlik Baltic Works tomonidan qurilgan. To'rt Parsons -tip bug 'turbinasi to'plamlar to'rtta vintni haydab chiqardi. Dvigatel xonalari o'rtasida joylashgan edi minoralar uchta bo'linmada uchta va to'rttasi. Tashqi bo'linmalarning har birida yuqori bosim va har bir qanotli pervanel o'qi uchun teskari turbin mavjud edi. Markaziy dvigatel xonasida ikkita past bosimli old va turbinali turbinalar hamda ikkita markaziy valning har birini boshqaradigan ikkita sayr qiluvchi turbinalar mavjud edi. Dvigatellarning umumiy ishlab chiqarilgan quvvati 42000 edi mil ot kuchi (31,319 kVt), lekin ular uning davrida 52,000 sh.p. (38,776 kVt) ishlab chiqarishdi opa Poltava 1915 yil 21-noyabrda to'liq tezlikda o'tkazilgan sinovlar va maksimal tezlikni 24,1 knot (44,6 km / soat; 27,7 milya) berdi. Yigirma besh Yarrow qozonlari 17,5 standart atmosferada (1,770 kPa; 257 psi) mo'ljallangan ish bosimi ostida dvigatellarni bug 'bilan ta'minladi. Har bir qozonxonaga jihozlangan Tornikroft aralash yog '/ ko'mir yoqish uchun yog' purkagichlari. Ular ikki guruhga bo'lingan. Oldinga yo'naltirilgan guruh ikkinchi minoraning oldidagi ikkita qozonxonadan iborat bo'lib, ularning oldilarida uchta qozon bor edi, ikkinchisida oltita qozon bor edi. Orqa guruh ikkinchi va uchinchi minoralar o'rtasida bo'lib, har biri sakkizta qozonli ikkita xonadan iborat edi. To'liq yuk paytida u 1847,5 tonna (1877 tonna) ko'mir va 700 uzun tonna (711 tonna) ko'mir tashiydi. mazut va bu unga 3500 dengiz milini (6500 km; 4000 mil) 10 knot (19 km / soat) tezlikda bosib o'tishni ta'minladi.[2]

Ning asosiy qurollanishi Gangutlar o'nlab 52-kalibrli Obuxovskiy 12 dyuymli (305 mm) naqsh 1907 yil to'rtta uchta minoraga o'rnatilgan qurollar kemaning uzunligini taqsimlagan. Ruslar bunga ishonishmadi superfiring minoralar eksenel yong'in qiymatini arzonlashtirgan holda va har qanday afzalliklarga ega bo'lishdi va o'ta kuchli turretlar pastki minoraga qarab otish mumkin emasligiga ishonishdi. tumshug'i portlashi muammolar. Shuningdek, ular minoralarni tarqatish va ular bilan bog'liq deb hisoblashgan jurnallar, kema uzunligi davomida kemaning omon qolish qobiliyati yaxshilandi. O'n oltita 50 kalibrli 4,7 dyuymli (119 mm) naqsh 1905 y qurollar o'rnatilgan edi kosematlar chunki ikkinchi darajali akkumulyator kemani himoya qilish uchun mo'ljallangan torpedo qayiqlari. Kemalar faqat bitta 30 kalibr bilan to'ldirilgan 3 dyuym (76 mm) Qarz beruvchi zenit (AA) qurol mahallaga o'rnatilgan. Boshqa AA qurollari, ehtimol Birinchi Jahon urushi paytida qo'shilgan, ammo tafsilotlar etishmayapti.[3] Konveyning aytishicha, to'rttasi 75 millimetr (3,0 dyuym) urush paytida so'nggi qasrlarning tomlariga qo'shilgan.[4] 17,7 dyuymli (450 mm) to'rtta suv ostida torpedo naychalari uchta bilan o'rnatildi torpedalar har bir kolba uchun.[3]

Qurilish va martaba

Dengizchilar Petropavlovsk Xelsinki shahrida, 1917 yil

Petropavlovsk tomonidan qurilgan Baltic Works yilda Sankt-Peterburg. Uning keel edi yotqizilgan 1909 yil 16-iyunda u edi ishga tushirildi 1911 yil 22-sentyabrda. U xizmatga boshlanganidan olti oy o'tgach, 1915 yil 5-yanvarda kirdi Birinchi jahon urushi, u etib kelganida Xelsinki va Birinchi Battleship Brigadasiga tayinlangan Boltiq floti. Petropavlovsk va uning singlisi Gangut uzoq qopqoqni taqdim etdi minelaying 1915 yil 10-11 noyabr va 6 dekabr kunlari o'tkazilgan operatsiyalar. U 1916 yil davomida hech qanday harakat ko'rmadi. Uning ekipaji generalga qo'shildi isyon 1917 yil 16 martda, ishsiz dengizchilar xabar olganlaridan so'ng, Boltiq floti Fevral inqilobi Sankt-Peterburgda. The Brest-Litovsk shartnomasi Sovetlardan 1918 yil mart oyida Xelsinkidagi harbiy-dengiz bazasini evakuatsiya qilishni yoki kemalarini yangi mustaqil ravishda internirlashni talab qildi Finlyandiya bo'lsa ham Finlyandiya ko'rfazi hali ham muzlab qolgan edi. Petropavlovsk va uning singillari birinchi guruh kemalarini 12 mart kuni boshqarib, etib borishdi Kronshtadt besh kundan keyin "deb nomlangan narsada "Muzli sayohat".[5]

Petropavlovsk Sovetlarga tegishli bo'lgan yagona operatsion qo'rquv edi va reyd vazifalarida kichikroq kemalarni qoplab turardi. 1919 yil 31-mayda u Rossiya esminetsiAzar va bir nechta minalar tozalash kemalari qo'llab-quvvatlagan ingliz kuchlari tomonidan qo'yilgan o'lja Oq ruslar. Inglizlar qiruvchi HMSWalker yolg'iz ishlayotgani ko'rinib turdi va Sovetlar unga hujum qilishni boshlashdi, ammo boshqa bir qator ingliz esminetslari Sovetlar orqasida supurish uchun joylashdilar. Azar to'liq tezlikda chekindi va Petropavlovsk o'q uzdi Walker taxminan 14000 yard (12802 m). U urdi Walker ikki marta, faqat mayda zarar etkazdi va ikkita dengizchini yaraladi, va ingliz esminetslari Sovetga juda yaqinlashgandan so'ng, oxir-oqibat ajralib qolishdi. qirg'oq artilleriyasi va minalar maydonlari.[6] Bir necha kundan keyin Petropavlovsk va oldindan qo'rqib ketgan harbiy kemasi Andrey Pervozvanniy bombardimon qilingan Krasnaya Gorka Fort garnizoni bolsheviklarga qarshi bosh ko'targan. U 568 donadan kam bo'lmagan 12 dyuymli snaryadlarni otdi[7] va garnizon 17 iyun kuni taslim bo'ldi Leon Trotskiy ularga hayotlarini va'da qildi, keyinchalik ularni pulemyot bilan qurollantirishni buyurdi.[8] 1919 yil 17-avgustda Petropavlovsk inglizlar tomonidan torpedo qilingan va ishdan bo'shatilgan deb da'vo qilingan Sohil motorli qayiq CMB 88 Kronstadt portidagi tungi hujum paytida, lekin aslida hech qanday zarar ko'rmagan.[9] Ekipaj Petropavlovsk ga qo'shildi Kronshtadt qo'zg'oloni 1921 yil mart. Qon bilan ezilganidan keyin uning nomi o'zgartirildi Marat frantsuz inqilobiy rahbarini sharaflash Jan-Pol Marat 1921 yil 31 martda.[10] 1922 yilga kelib uning asosiy masofadan o'lchash moslamasi oldingi platformadagi platformaga ko'chirildi va u old va orqa minoralarning tomlariga uchta 3 dyuymli "Lender" AA qurollarini o'rnatdi.[11]

Marat da Spithead 1937 yilgi flotni ko'rib chiqish uchun.

Marat 1928 yilning kuzidan 1931 yil 8 apreligacha Boltiq ishlarida qisman rekonstruksiya qilingan. Eng yaqqol tashqi o'zgarish bu yong'inni boshqarish vositalarini joylashtirish uchun zarur bo'lgan juda murakkab oldinga usta edi. KDP-6 yong'inni boshqarish bo'yicha direktor, ikkita 6 metrli (20 fut) Zeys masofani aniqlovchi, quvurli foremastning yuqori qismida joylashgan. Orqa ustki tuzilishga 8 metrlik (26 fut) Zeiss masofaviy o'lchagich ham qo'shildi. Oldinga voronkaning ustki qismi taxminan 2 metrga (6 fut 7 dyuym) uzaytirildi va chiqindi gazlarni boshqarish va o'q otish joylaridan uzoqroq tutish uchun orqaga burildi. A derrik a ishlov berish uchun mastermastga qo'shildi KR-1 uchar qayiq uchinchi minoradan yuqorida saqlanadigan Germaniyadan olib kelingan. Yo'q samolyot katapultasi jihozlangan, shu sababli samolyot ko'tarilib, suvga tushishi kerak edi. A prognoz kamonga qo'shildi, shuningdek, dengizni saqlash qobiliyatini oshirish uchun juda ham ravshan va alangali edi. Uning minoralari kapital ta'mirlandi, qurollari almashtirildi va har bir minoraga 8 metrli masofadan turib masofadan turib aniqlanadigan yangi o'lchov moslamalari o'rnatildi. Uning qozonlari faqat yoqilg'i yoqilg'isiga aylantirildi va kuchliroq qozonxonalar oldinga uchta qozonni olib tashlashga imkon berdi. Bo'shashgan joy zenit-o'q-dorilar va turli xil boshqaruv joylari uchun ishlatilgan. Kruiz turbinalari ham olib tashlandi, bu esa kema texnikasini ozgina kuch sarflab soddalashtirdi. Ushbu o'zgarishlar uning yukini to'liq yuklanganda 26,170 tonnaga (25,757 tonna), umumiy uzunligini esa 184 metrga (604 fut) etkazdi. U metatsentrik balandlik uning 1,76 metrdan (6 fut 4 dyuym) o'sdi, chunki u asosan yoqilg'ining katta qismini kemaning yon tomonlarida joylashgan ko'mir bunkerlarida emas, balki er osti qismida tashiydi. Ikkinchi jahon urushidan oldin unga ko'proq og'irlik qo'shilgan, shu jumladan uning minorasi tomlari qalinligi 152 millimetrga (6,0 dyuym) ko'tarilgan, bu uning metatsentrik balandligini atigi 1,7 metrga (5 fut 7 dyuym) tushirgan. Bu qoniqarsiz edi va uni qayta tiklash rejalari tuzilgan edi, ammo ular nemislar 1941 yilda hujum qilganlarida bekor qilindi.[12]

Marat 1939 yilda, uni qayta qurishdan keyin

Marat da qatnashdi 1937 yilgi Koronatsiya sharhi Britaniyada.[13] Uning ishtiroki Qish urushi u Finlyandiyaning 10 dyuymli (254 mm) qirg'oq mudofaasi qurollarini bir marta bombardimon qilgani uchun juda kam edi Saarenpää ichida Beryozovye orollari 133 bilan yuqori portlovchi Finlyandiya ko'rfazidan oldin muzlar[14] 1940 yil boshida uning zenit qurollari kuchaytirildi. U keksa 3 dyuymli "Lender" qurollarini zamonaviyga almashtirdi 76,2 millimetr (3 dyuym) 34-K qurol va 76,2 mm 81-K ikkita ikkita avtomat o'rnatilgan edi. Ushbu qurollar uchun jurnallar 120 mm qurollarini yo'qotib qo'ygan har bir nurning eng orqa kameralarida joylashgan edi. Bir nuqtada oltita avtomatik 37 millimetr (1,5 dyuym) 70-K qurollar ham qo'shilgan. Ushbu qo'shimchalar uning yukini to'liq yuklanganda 26,700 tonnaga (26,278 uzun tonna) etkazdi.[15] U suzib ketdi Tallin sovetlardan bir oz vaqt o'tgach bosib olingan Estoniya, u Kronshtadtga 1941 yil 20 iyunda, ikki kun oldin qaytib kelgan bo'lsa-da Germaniyaning Rossiyaga bosqini boshlangan.[14] Marat nemislarning qo'shin pozitsiyalariga o'q uzdi 18-armiya 8 sentyabr kuni Leningrad dengiz kanalidan. U 16-sentabr kuni nemisning 15 santimetr (5,9 dyuym) qurolidan ozgina zarar ko'rdi.[16]

Luftwaffe ning havo fotosurati Marat Kronstadtda, jurnalidagi portlashdan keyin yog'i oqdi

U 1941 yil 23-sentabrda bir vaqtning o'zida 1000 kg (2200 funt) bomba bilan bir vaqtning o'zida ikkita zarba berib, old qurilmaning yonida cho'ktirildi. Ular hujumchining portlashiga sabab bo'ldilar jurnal u minorani ko'tarib, ustki tuzilmani va oldinga voronkani samolyotga uchirib yubordi va korpusning old qismini 20 dan 57 gacha bo'lgan ramkalarni buzib tashladi. 326 kishi halok bo'ldi va kema asta-sekin 11 metr (36 fut) suvda tubiga joylashdi. .[17] Uning cho'kib ketishi odatda Stuka uchuvchi Oberleutnant Xans-Ulrix Rudel III./StG 2, ammo Rudel ikkita bombadan faqat bittasini tashladi.[18] Keyinchalik kemaning orqa qismi qayta ishlangan va u suzuvchi akkumulyator sifatida ishlatilgan, ammo uning barcha 120 mm qurollari olib tashlangan. Dastlab faqat ikkita eng yaqin minoralar ishlatilishi mumkin edi, ammo ikkinchi minorani 1942 yilning kuziga qadar ta'mirladilar. U jami 1971 o'n ikki dyuymli snaryadlarni otdi. Leningradni qamal qilish.[17] 1941 yil dekabrda uning kemaning pastki qismini himoya qilishni kuchaytirish uchun uning yaqinidagi port devorlaridan qalinligi 40-60 millimetr (1,6-2,4 dyuym) bo'lgan granit plitalari yotqizilgan. 57-gachasi ramkaning orqasida yana bir ko'ndalang qalpoqcha qurilgan va agar uning asl qismi yorilib ketgan bo'lsa, uning cho'kib ketishini oldini olish uchun ular orasidagi bo'shliq beton bilan to'ldirilgan.[19]

U 1943 yil 31-mayda asl ismini davom ettirdi. Urushdan keyin uni rekonstruksiya qilish uchun bir nechta rejalar mavjud edi Frunze, lekin ular qabul qilinmadi va rasmiy ravishda 1948 yil 29-iyunda bekor qilindi. Uning nomi o'zgartirildi Volxov, yaqin atrofdan keyin daryo, 1950 yil 28-noyabrda va 1953 yil 4-sentabrda urilguncha statsionar o'quv kemasi bo'lib xizmat qildi. Keyinchalik kema buzilib ketdi.[20]

Izohlar

  1. ^ Ushbu maqolada ishlatiladigan barcha sanalar Yangi uslub

Izohlar

  1. ^ McLaughlin, p. 207
  2. ^ McLaughlin, 208, 224-25 betlar
  3. ^ a b McLaughlin, 220-21 betlar
  4. ^ Gardiner va kulrang, p. 303
  5. ^ McLaughlin, 207, 299-303 betlar
  6. ^ Bosh, p. 149
  7. ^ McLaughlin, p. 322
  8. ^ Bosh, p. 223
  9. ^ Erikson, Rolf (1974). "Tahririyatga xat". Xalqaro harbiy kemalar. Toledo, OH: Xalqaro dengiz tadqiqotlari tashkiloti. XI (1): 16. ISSN  0043-0374.
  10. ^ McLaughlin, p. 324
  11. ^ McLaughlin, p. 337
  12. ^ McLaughlin, 339-42 betlar
  13. ^ Stiven va Grove, p. 11
  14. ^ a b McLaughlin, p. 401
  15. ^ McLaughlin, p. 404
  16. ^ Rohwer, 98, 100-betlar
  17. ^ a b McLaughlin, p. 402
  18. ^ Rohwer, p. 102
  19. ^ McLaughlin, p. 405
  20. ^ McLaughlin, bet 413–14

Bibliografiya

  • Gardiner, Robert; Kulrang, Randal, nashrlar. (1985). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1906–1921. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-85177-245-5.
  • Boshliq, Maykl (2009). "Boltiqbo'yi kampaniyasi, 1918–1920, I, II betlar". Xalqaro harbiy kemalar. Toledo, OH: Xalqaro dengiz tadqiqotlari tashkiloti. XLVI (2–3): 135–50, 217–39. ISSN  0043-0374.
  • McLaughlin, Stiven (2003). Rossiya va Sovet harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-481-4.
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939-1945 yillar: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Stiven, Martin; Grove, Erik (1988). Yaqin-atrofdagi dengiz janglari: 2-jahon urushi. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-556-6.

Tashqi havolalar