S2 (Reyn-Main S-Bahn) - S2 (Rhine-Main S-Bahn)
| S2 | |
|---|---|
 | |
 S2 ot Taunusanlage stantsiyasi, bog'langan Niedernhauzen | |
| Umumiy nuqtai | |
| Holat | Operatsion |
| Egasi | Reyn-Mayn-Verkehrsverbund |
| Qator raqami | 2 |
| Mahalliy | Frankfurt Reyn-Mayn |
| Termini | Niedernhauzen Ditsenbax |
| Stantsiyalar | 27 |
| Xizmat | |
| Turi | Tez tranzit, Qatnovchi temir yo'l |
| Tizim | S-Bahn Reyn-Mayn |
| Xizmatlar | Magistral-Laxn temir yo'li, Citytunnel Frankfurt, Rodgau temir yo'li, Offenbax-Biber-Ditsenbax temir yo'li |
| Yo'nalish raqami | 645.2 |
| Operator (lar) | JB Regio |
| Ombor (lar) | Frankfurt Hbf |
| Harakatlanuvchi tarkib | DBAG sinf 423 |
| Tarix | |
| Ochildi | 1978 yil 28-may |
| Texnik | |
| Chiziq uzunligi | 54,7 km (34,0 mil) |
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov |
| Elektrlashtirish | Havo liniyasi |
The S2 xizmati S-Bahn Reyn-Mayn KBS tizimiga ega (nemis rejalashtirilgan temir yo'l yo'nalishi ) 645.2 raqami kichiklar orasidagi temir yo'l aloqasi Taunus shahar Niedernhauzen va Ditsenbax.
Odatda DBAG sinf 423 Ushbu xizmatda vagonlardan foydalaniladi. Uning oldingisi 420-sinf faqat qisqartirilgan transport xizmatlari uchun ishlatiladi.
Tomonidan chiqarilgan yangiliklar hisobotiga ko'ra Gessenschau, S2 tizimning eng kam aniqligi, poezdlarning atigi 83% o'z vaqtida jo'nab ketishi bilan.[1]
Marshrutlar
Magistral-Laxn temir yo'li
Xizmatda Niedernhausen va Main-Lahn temir yo'lining temir yo'llaridan foydalaniladi Frankfurt markaziy stantsiyasi. Ushbu yo'nalish, shuningdek, Niedernhausen-Frankfurt-Xoxst qismida mintaqaviy poezdlar tomonidan ishlatiladi. Orasida Frankfurt-Xyochst va Markaziy stantsiya ushbu xizmat bilan Main-Lahn liniyasini yuk va manyovr ishlari bilan bo'lishadi. Ushbu bo'limda milliy va mintaqaviy xizmatlar parallel harakatlanadigan Taunus temir yo'lidan foydalanadilar. Main-Lahn temir yo'li 1877 yil 15-oktyabrda qurib bitkazilgan va 1978 yildan beri S-Bahn xizmatlari tomonidan foydalanib kelinmoqda.
Shahar tunnel
Shahar tunnel - deyarli barcha xizmatlar foydalanadigan (markaziy stantsiyada tugaydigan S7 xizmatidan tashqari) er osti, sof S-Bahn yo'nalishi. Tunnel 1978, 1983, 1990 va 1992 yillarda to'rt bosqichda ochilgan. Qisqa qismida Muhlberg va Offenbax-Kayzerli The Janubiy magistral temir yo'l ishlatilgan. Mühlbergdan .gacha bo'lgan qism Offenbax Ost orqali Offenbax shahridagi tunnel 1995 yilda ochilgan.
Rodgau temir yo'li
Ushbu yo'nalish 1896 yilda ochilgan va 2003 yildan buyon faqat S-Bahn xizmatlari tomonidan ishlatilgan.
Offenbax-Biber-Ditsenbax temir yo'li
Ushbu yo'nalish 1898 yil 1-dekabrda ochilgan va 2003 yildan buyon faqat S-Bahn xizmatlari tomonidan ishlatilgan.
Tarix
| Yil | Stantsiyalar | Marshrut |
|---|---|---|
| 1974 yil (R2) | 11 | Niedernhausen - Frankfurt Hbf |
| 1978 | 13 (+2) | Niedernhausen - Hauptvax |
| 1983 | 14 (+1) | Niedernhausen - Konstablerwache |
| 1990 | 17 (+3) | Niedernhausen - Frankfurt Syd |
| 1992 | 16 (+1, -2) | Niedernhausen - Mühlberg |
| 1995 | 17 (+2, -1) | Niedernhausen - Frankfurt Syd |
| 2002 | 18 (+1) | Niedernhausen - Frankfurt Syd |
| 2003 | 26 (+10, -2) | Niedernhauzen - Ditsenbax |
| 2007 | 27 (+1) | Niedernhauzen - Ditsenbax |
S2 Reyn-Mayn S-Bahn tizimining dastlabki oltita xizmatidan biri edi. Oldingi sinov operatsiyasida u Niedernhausen va Frankfurt markaziy stantsiyasi o'rtasida harakat qildi. Keyin xizmat chaqirildi R2 bu erda "R" harfi mintaqaviy ma'noga ega. 1975 yilda R2 tizimni ishlatadigan birinchi xizmat bo'ldi 420-sinf poezd. Frankfurt Citytunnel ochilgandan so'ng, xizmat S2 deb o'zgartirildi va yangi Hauptwache metro stansiyasiga qadar kengaytirildi. Tunnelning keyingi kengaytmalari 1983 yilda kuzatilgan (Konstablerwache ) va 1990 (Ostendstraße va Lokalbahnhof ) shunday qilib Südbahnhof (Janubiy stantsiya) xizmatning sharqiy terminaliga aylandi. 1992 yilda Mühlberg stantsiyasida sharqiy Citytunnel filiali ochilgandan so'ng, S2 ushbu bo'limda o'z faoliyatini Lokalbahnhof va Südbahnhofga yopib qo'ydi, 1995 yilgacha xizmat 1992 yilgacha qayta tiklandi. 2002 yilda Eppshteyn-Bremthal stantsiyasi qurilib, stantsiyalar sonini 18 taga etkazdi.
2003 yilda Offenbax Citytunnel va Rodgau temir yo'li tarkibiga kiritilgan. Ikki yillik qurilish ishlaridan so'ng ushbu yo'nalish S-Bahn ekspluatatsiyasiga o'zgartirildi. O'shandan beri yangi sharqiy terminal stantsiyasi Dietzenbax hisoblanadi. 2007 yilda yangi Frankfurt-Zaylshaym stantsiyasi S2 xizmatiga kiritilgan.
Ishlash
- Niedernhauzen - Ditsenbax
- Niedernhausen - Offenbax Ost
- Niedernhausen - Frankfurt Hbf
- Xofxaym - Frankfurt Hbf
- Grizxaym - Ditsenbax
- Offenbax Ost - Dietzenbax
 | Sayohat vaqti | Stantsiya | Transfer | S-Bahn xizmati beri | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||
Rheingau-Taunus-Kreis | |||||||||||||
| 0 | Niedernhauzen | 1978 | |||||||||||
Asosiy-Taunus-Kreis | |||||||||||||
| 3 | +3 | Eppshteyn-Niderjosbax | 1978 | ||||||||||
| 5 | +2 | Eppshteyn-Bremthal | 2002 | ||||||||||
| 7 | +2 | Eppshteyn | 1978 | ||||||||||
| 12 | +5 | Gofgeym-Lorsbax | 1978 | ||||||||||
| 15 | +3 |  | Xofxaym | 1978 | |||||||||
| 18 | +3 | | Kriftel | 1978 | |||||||||
Frankfurt am Main | |||||||||||||
| 20 | +2 | | Frankfurt-Zaylsheim | 2007 | |||||||||
| 23 | +3 | Farbwerke |  | 1978 | |||||||||
| 26 | +3 | Frankfurt-Xyochst | | 1978 | |||||||||
| 28 | +2 | Frankfurt-Nied | | 1978 | |||||||||
| 31 | +3 | Frankfurt-Grizxaym | | 1978 | |||||||||
| 37 | +6 | | Frankfurt Hbf |          | 1978 | ||||||||
| 36 | +5 | | Frankfurt Hbf (tief) | | 1978 | ||||||||
| 38 | +2 | Taunusanlage | | 1978 | |||||||||
| 40 | +2 | | Hauptvax |       | 1978 | ||||||||
| 42 | +2 | | Konstablerwache | | 1983 | ||||||||
| 43 | +1 | Ostendstraße | | 1990 | |||||||||
| 45 | +2 | | Muhlberg | | 1992 | ||||||||
Offenbax | |||||||||||||
| 48 | +3 | | Offenbax-Kayzerli | | 1995 | ||||||||
| 50 | +2 | | Ledermuzey | | 1995 | ||||||||
| 52 | +2 | | Marktplatz | | 1995 | ||||||||
| 55 | +3 | | Offenbax Ost | | 1995 | ||||||||
| 57 | +3 | | Offenbax-Biber | | 2003 | ||||||||
Kreis Offenbax | |||||||||||||
| 61 | +4 | | Xuzenstamm | 2003 | |||||||||
| 64 | +3 | | Ditsenbax-Shtaynberg | 2003 | |||||||||
| 66 | +2 | | Ditsenbax-Mitte | 2003 | |||||||||
| 68 | +2 | | Ditsenbax | 2003 | |||||||||
Adabiyotlar
- ^ Germaniya, hessenchau-de-Frankfurt (2020-01-12). "Tez jede zehnte S-Bahn kommt zu spät". hessenschau.de (nemis tilida). Olingan 2020-10-02.
