SS Genri Bekon - SS Henry Bacon

Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:Genri Bekon
Ism egasi:Genri Bekon
Operator:Janubiy Atlantika SS Lines Inc.
Buyurtma:1942 yil 17-yanvar
Yotgan:1942 yil 29 sentyabr
Ishga tushirildi:1942 yil 11-noyabr
Buyurtma qilingan:1942 yil 24-noyabr
Taqdir:Samolyot bilan g'arq qilindi torpedo ichida Barents dengizi, 1945 yil 23-fevral
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:EC2-S-C1 Ozodlik kemasi
Ko'chirish:14.245 tonna (3380 yengil kema)
Uzunlik:441 fut 6 dyuym (134.57 m)
Nur:57 fut (17 m)
Qoralama:(8,18 m) 26 fut 10 dyuym
Harakatlanish:2500 ot kuchi (1900 kVt) 3 silindrli uch karra kengaytiriladigan pistonli dvigatel
Tezlik:11 tugun (20 km / soat)
Qator:23000 mil (37000 km)
Imkoniyatlar:562,608 kub fut (15 931,3 m.)3) don
To'ldiruvchi:
  • 8 USMM xodimi,
  • 30 USMM dengizchi,
  • 1 USNAG xodimi,
  • 24 USNAG dengizchisi
Qurollanish:
  • 20 mm Oerlikon avtomatlari,
  • 1 × 3,5 (89 mm) kamon qurol,
  • 1 × 5,38 dyuymli (137 mm) qurol

The Ozodlik kemasi SS Genri Bekon tomonidan botirilgan so'nggi ittifoqdosh kema edi Luftwaffe yilda Ikkinchi jahon urushi. Yigirma ikkita ekipaj a'zosi va etti kishi Amerika Qo'shma Shtatlari Dengiz qurolli gvardiyasi ushbu harakatda o'z hayotlarini yo'qotdilar. Kema nomini oldi Genri Bekon, jamoat haykali uchun ko'plab yodgorliklarni va sozlamalarni loyihalashtirgan va qurgan amerikalik me'mor Linkoln yodgorligi Vashingtonda[1]

Ikkinchi jahon urushi

The Genri Bekon jo'nab ketgan RA-64 konvoyidagi o'ttiz sakkizta savdo kemalaridan biri edi Kola Inlet, Murmansk, Shimoliy Rossiya Loch-Evega qarab, Gurok, Shotlandiya, 1945 yil 17-fevral, juma kuni. Kapitan Alfred Karini boshchiligidagi ekipaj tarkibida qirq bitta dengizchi dengizchi va AQSh harbiy-dengiz kuchlarining yigirma olti nafari bor edi. The Genri Bekon balastda bo'lgan va o'n to'qqiz nafar norvegiyalik fuqaro qochqinlarni, shu jumladan ayollar va bolalarni yo'lovchi sifatida olib yurgan.

Konvoy suzib ketishdan oldin, nemislarning orolda yashovchi norvegiyalik vatanparvarlarga hujumi haqida xabar olingan edi Søroya, sobiq Germaniya dengiz langariga yondashuvlarda Altafjord. Inglizlar Qirollik floti voqea joyiga to'rtta esminets yuborgan va 500 erkak, ayol va bolalarni qutqargan. Ushbu qochqinlar Angliyaga o'tish uchun karvon kemalari o'rtasida taqsimlangan.

18-fevral, shanba kuni tushdan keyin ob-havo yomonlashdi va 8-chi kuchga aylandi Bofort shkalasi va eskort tashuvchilar samolyotlardan foydalana olmadilar. O'sha kecha bo'ron kuchli dengiz bilan shishib, oltmishta tugungacha (soatiga 110 km) shamol kuchayib bordi. Konvoy bo'linib, tarqala boshladi. Bo'ron 19 fevral, yakshanba kunigacha davom etdi.

20 fevralda bo'ron susayib, eskort kemalari tarqoq kemalarni aylana boshladilar. Ertalab soat to'rtlarda avtoulov samolyot tomonidan aniqlandi va soat 9.00 ga kelib kemalarning yigirma to'qqiztasi yana to'rttasi adashib stantsiyaga qaytishdi.

So'ngra, 22 fevral kuni karvon Barents dengizida qayd etilgan eng yomon bo'ronlardan biriga duch keldi. Yana bir marta konvoy bo'linishni boshladi va parchalanib ketdi. Ob-havo yomonlashdi, Bofort shkalasi 12 ga teng, shamol 70 dan 90 gacha va harorat 40 darajadan past. Ushbu bo'ron paytida, buloqdagi asosiy buloqlardan biri Genri Bekon'boshqaruv pulti singan va ushlagichi kesilgan. Ushbu zarar etkazilgan Genri Bekon ta'mirlashni amalga oshirish uchun kolonnadan chiqib ketish.

Taqdir

1945 yil 23 fevralda 1500 GCT atrofida Genri Bekon Yigirma uch kishining hujumiga uchraganida, u asosiy konvoydan 50-60 milya masofada edi Yunkers Ju 88 va Ju 188 Luftwaffe Group KG26 ning torpedo bombardimonchilari Bardufoss, Norvegiya, taxminan 250 mil (400 km) uzoqlikda. Nemislar asosiy kolonnaga hujum qilish uchun ketayotgan edilar va yolg'iz dovdiragan odamni osonlikcha tugatamiz deb o'ylashdi. The Genri Bekon sakkizta 20 mm zenit qurollari bilan qurollangan, 5 dyuymli (127 mm) qurol va oldinga 3 dyuymli (76 mm) qurol bilan. Kema Dengiz Qurolli Gvardiyasi qurolli kuchlari hujum qilayotgan samolyotlarga qarshi bir soatdan ko'proq vaqt davomida kurash olib borishdi, beshta samolyotni urib tushirishdi, kamida to'rttasiga zarar etkazishdi va kemaga etib borgunlariga qadar ularning portlashiga olib kelib, bir nechta torpedalardan himoya qilishga muvaffaq bo'lishdi.

1520 GCT da bitta torpedo 5-sonli tutqichning dengiz tomoniga urilib, o'q-dorilar jurnalini portlatdi. Korpusida katta teshik yirtilgan. Rulda, pervanel va boshqaruv mexanizmi yo'q qilindi. Kema orqada qoldi va bir soat ichida cho'kib ketdi. Ushbu harakat asosiy konvoyni saqlab qolishga yordam berdi, chunki nemis samolyotlarining aksariyati jangovar shikastlanishlar, kam yoqilg'i va kam o'q-dorilar tufayli bazaga qaytishga majbur bo'lishdi.

The Genri Bekon 1600 GCT da 67.38N 05.00E da qoldirilgan. 1-sonli va 2-sonli qutqaruv kemalari xavfsiz tarzda uchirildi. 3-sonli qayiq tushirilayotganda ag'darilib ketdi va 4-sonli qayiqning bo'ronlari bo'ronda zarar ko'rganligi sababli, bu qayiq ham yo'qoldi. To'rtta raftorning uchtasi muddatidan oldin ozod qilingan va uzoqlashib ketgan. Omon qolgan ikkita qutqaruv kemasi barcha norvegiyalik yo'lovchilar va ekipajning ba'zi a'zolari bilan to'lgan.

Bu ekipajning bir qator a'zolarini kemada qoldirib ketdi Genri Bekon. Ushbu holat bosh muhandis Donald Havilandga ma'lum bo'lganida, u qutqaruv kemasidagi o'rnini ekipajning yosh a'zosiga berishini talab qildi va kema bilan birga vafot etdi. Ushbu ekipaj a'zosining ismi Robert Tatoskiy edi. Uning qurbonligi uchun bosh muhandis Haviland mukofot bilan taqdirlandi Ajoyib xizmat medali, Merchant Marine odamlari uchun eng yuqori mukofot.

Bosun, Xolkomb Lammon to'plangan dunnage kemaning pastki qismidan va uni vaqtincha qutqaruvchi salga bog'lab qo'ydi. Oltita qurolli gvardiya va beshta savdogar ekipaji o'z hayotlari uchun bu salga qarzdor. Lammon ham kema bilan vafot etdi va unga mukofot berildi Xizmat ko'rsatgan xizmat uchun medal.

Natijada

Tirik qolganlarni uchta ingliz esminetsidan ekipaj a'zolari qutqardilar, HMSZambesi, HMSImkoniyat va HMS Zelast. Bu vaqtga kelib suvdagi odamlar shu qadar sovuq ediki, ular o'zlariga yordam bera olmadilar, shuning uchun ingliz dengizchilari ularga yordam berish uchun beliga bog'langan arqonlar bilan muzlab turgan dengizga sakrashlari kerak edi. Bu ish tugagandan so'ng, Norvegiyaning barcha tinch aholisi omon qoldi, dengiz qurolli gvardiyasining to'qqizta o'qotarlari va dengiz flotining ikkita signalchisi dengizda yo'qoldi. Kapitan Karini va o'n beshta boshqa dengiz savdosi ekipaji ham yo'qolgan. 1946 yilda kapitan Karini vafotidan keyin mukofot bilan taqdirlandi Krigskorset med Sverd yoki Qilich bilan Norvegiya urush xochi. Bu Norvegiyaning gallantika bo'yicha eng yuqori harbiy mukofotidir va u faqat ikki amerikalikdan biri va bu mukofotni olgan 126 nafar chet ellik.

Tirik qolgan ekipaj a'zolarining ba'zilari Genri Bekon avval Islandiyaga, keyin Scapa Flowga olib ketilgan. U erda shoh Norvegiyaning Xakon VII ularga taqdim etdi Norvegiya urushi medali, lekin ular keyinchalik suvga o'tirgan gumon qilingan nemis ayg'oqchilari sifatida so'roq qilinishidan oldin emas, chunki hech kim hech kim muzlagan suvda ikki soat omon qolishi mumkinligiga ishonmagan. Aybsiz deb topilgandan so'ng, tirik qolganlar Qo'shma Shtatlarga qaytib kelishdi USSUeykfild 1945 yil 20 martda Virjiniya shtatidagi Newport News-ga etib kelishdi.

Adabiyotlar

  1. ^ Foxvog, Donald R. (2001). SS Genri Bekonning so'nggi safari. Sent-Pol, Minn: Paragon uyi. p. 42. ISBN  978-1-55778-801-6. Olingan 17 fevral 2011.

Tashqi havolalar

  • [1] Norvegiya qirolligining Vashingtondagi elchixonasi endi 2003 yil 23 fevralda, kemaning cho'kib ketgan kunida, har yili o'tkaziladigan "SS Genri Bekon yodgorlik ma'ruzasi" ga homiylik qiladi.