SS Habib Marikar - SS Habib Marikar

Tarix
Ism:
  • Empire gersoginyasi (1943–49)
  • Braemar qal'asi (1949–50)
  • Shoh Jeyms (1950–58)
  • Tayn Briz (1958–63)
  • Ketay savdogari (1963–64)
  • Pearl Light (1964–66)
  • Habib Marikar (1966–67)
Egasi:
  • Harbiy transport vazirligi (1943–45)
  • Transport vazirligi (1945–49)
  • Union-Castle Line uyi flag.svg Union Castle Mail Steamship Co Ltd (1949–50)
  • King Line Ltd (1950-58)
  • Cambay Prince Steamship Co Ltd (1959-63)
  • Cathay Trader Steamship Co Ltd (1963-64)
  • Pacific Pearl Navigation Co Ltd (1964–66)
  • Marikar Navigation & Agencies Ltd (1966–67)
Operator:
  • H Hogarth & Sons Ltd (1943-46)
  • Union-Castle Line uyi flag.svg Union Castle Mail Steamship Co Ltd (1946–50)
  • King Line Ltd (1950-58)
  • J Manners & Co Ltd (1958-64)
  • Pacific Pearl Navigation Co Ltd (1964–66)
  • Marikar Navigation & Agencies Ltd (1966–67)
Ro'yxatdan o'tish porti:
  • Birlashgan Qirollik Sanderlend, Buyuk Britaniya (1943-49)
  • Birlashgan Qirollik London (1949–58)
  • Gonkong Gonkong (1958-67)
Quruvchi:Short Brothers Ltd
Hovli raqami:478
Ishga tushirildi:1943 yil 14-avgust
Bajarildi:1943 yil dekabr
Qiz sayohati:1943 yil 16-dekabr
Xizmatdan tashqari:3 noyabr 1967 yil
Identifikatsiya:
  • Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 180051 (1943-58)
  • Kod xatlari GBQP (1943–58)
  • ICS Golf.svgICS Bravo.svgICS Quebec.svgICS Papa.svg
Taqdir:Vayron qilingan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Yuk kemasi
Tonaj:
Uzunlik:431 fut 0 dyuym (131.37 m)
Nur:(17,15 m) 56 fut 3 dyuym
Qoralama:(8,15 m) 26 fut 9 dyuym
Chuqurlik:10.72 m masofada 35 fut 2
O'rnatilgan quvvat:510 ot kuchi
Harakatlanish:Uch karra kengayadigan bug 'dvigateli
Ekipaj:44 (Habib Malakar)
SS Habib Marikar Tinch okeanida joylashgan
SS Habib Marikar
Manzil qaerda Habib Marikar Paracel orollari yaqinida halokatga uchragan.

Habib Marikar 7.067 ediGRT yuk kemasi tomonidan 1943 yilda qurilgan Short Brothers Ltd, Sanderlend, Ko Durem kabi Empire gersoginyasi uchun Harbiy transport vazirligi (MoWT). U 1949 yilda savdo xizmatiga sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Braemar qal'asi. 1950 yilda bo'lib o'tgan yana bir sotuvda uning nomi o'zgartirildi Shoh Jeyms.

1958 yilda u Gonkongga sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Tayn Briz. Keyinchalik 1963 va 1964 yillarda sotuvlar uning nomi o'zgartirildi Ketay savdogari va Pearl Light navbati bilan. 1966 yilda u sotildi va nomi o'zgartirildi Habib Marikar. U 1967 yil 3-noyabr kuni kema ushlanib qolganda dvigateli ishlamay qolganida halokatga uchragan "Emma" to'foni. Uning ekipajidan tashqari hamma qutqarib qolindi USSNavarro kema qirg'oqqa haydab chiqilishidan oldin Parasel orollari va halokatga uchragan.

Tavsif

Kema 1943 yilda qurilgan Short Brothers Ltd, Sanderlend.[1] U 478-sonli hovli edi.[2]

Kema uzunligi 431 fut 0 dyuym (131.37 m), uzunligi 56 fut 3 dyuym (17.15 m) bo'lgan. Uning chuqurligi 35 fut 2 dyuym (10.72 m) va qoralama 26 fut 9 dyuym (8.15 m) edi. U 7067 da baholandiGRT, 4,879 NRT.[3]

Kema 510 tomonidan harakatga keltirildi nhp uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli silindrlari bo'lgan 23 1⁄2 dyuym (60 sm), 39 dyuym (99 sm) va 70 dyuym (180 sm) diametri 48 dyuym (120 sm) zarba bilan. Dvigatel J Dickinson & Sons Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan, Sanderlend.[3]

Tarix

Ikkinchi jahon urushi

Empire gersoginyasi 1943 yil 14-avgustda ishga tushirilgan va dekabrda yakunlangan.[1] Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 180051 va Kod xatlari GBQP ajratildi. Uning ro'yxatga olish porti Sanderlend edi va u H Hogarth & Sons Ltd kompaniyasining boshqaruviga topshirildi.[3]

Empire gersoginyasi Sanderlenddan tortib to tortib olingan Tayn 1943 yil 24-avgustda. U 24-sentabrda Sanderlendga qaytarib olib kelindi. 16 dekabrda u uni yasadi birinchi safar, Taynga suzib. U 22-dekabr kuni Tayndan Convoy FN 1212 safiga qo'shilish uchun jo'nab ketdi,[4] chiqib ketgan Sauthend, Esseks oldingi kun va etib keldi Metil, Fife 23 dekabrda.[5] Keyin u EN 323 konvoyiga qo'shildi, u o'sha kuni etib bordi Loch Ewe 25 dekabrda.[4] Empire gersoginyasi jo'nab ketgan ON 218 konvoyining a'zosi edi "Liverpul", Lankashir 31 dekabrda etib keldi Nyu York 1944 yil 18-yanvarda u karvondan chiqib, suzib ketdi Klayd,[6] 1943 yil 3-yanvarda keladi.[4]

Empire gersoginyasi 13 yanvar kuni ONvoy 27 konvoyiga qo'shilish uchun suzib ketdi,[4] o'sha kuni Liverpuldan ketgan va etib kelgan Galifaks, Yangi Shotlandiya, Kanada 31 yanvar kuni.[7] U 4 fevralda Galifaksga etib keldi,[4] dvigatelning nuqsonlari tufayli.[7] 14 fevral kuni, Empire gersoginyasi Galifaksni XV 96 konvoyining a'zosi sifatida tark etdi,[4] etib kelgan Boston, Massachusets, Amerika Qo'shma Shtatlari 17 fevralda.[8] Ga etib borish Cape Cod kanali o'sha kuni, u ertasi kuni etib, Nyu-Yorkka suzib ketdi.[4] Taxminan shu payt u na quruqlikka yugurdi yoki Cape Cod kanalida yoki Bostonda to'qnashuvga duch keldi.[2]

Empire gersoginyasi 21 mart kuni Nyu-Yorkdan jo'nab ketdi va suzib ketdi Xempton yo'llari, Virjiniya, ertasi kuni keladi.[4] Keyin u 24 mart kuni jo'nab ketgan va etib kelgan UGS 37 konvoyiga qo'shildi Port-Said, 19 aprelda Misr. U karvonni tark etdi Augusta, Italiya,[9] u 15 aprel kuni u erga etib keldi. Keyin u suzib ketdi Bari va 5-avgust kuni Avgustaga etib kelgan AH 37 va HA 40 konvoylari orqali. Empire gersoginyasi keyin Convoy GUS 39 ga qo'shildi,[4] 4-may kuni Port-Saiddan jo'nab ketgan va 29-may kuni Xempton Yo'llariga etib kelgan. U karvonni tark etdi Kasablanka, Marokash,[10] 17 may kuni. U Kasablankadan 23 may kuni Convoy OS 77 ga qo'shilish uchun jo'nab ketdi,[4] "Liverpul" dan jo'nab ketgan "Convoy KMS 51" bilan birlashdi. Ikki konvoy 23 may kuni dengizda ajralib chiqishdi, KMS 51 esa etib keldi. Gibraltar 25 may kuni.[11] OS 77 yetib keldi Fritaun, 2 iyun kuni Sierra Leone.[12] U Fritaundan 5 iyun kuni etib kelgan Convoy STL 24 a'zosi sifatida jo'nab ketdi Takoradi, Frantsiya G'arbiy Afrika 10 iyun kuni.[4] 22 iyun kuni, Empire gersoginyasi Takoradidan 25 iyun kuni dengizga tarqalib ketgan TGE 13 konvoyi a'zosi sifatida jo'nab ketdi.[13] U suzib ketdi Lagos, Nigeriya, 24 iyun kuni etib keladi.[4]

Empire gersoginyasi 9 iyulda Lagosdan jo'nab ketgan va 14 iyulda Fritaunga etib kelgan LTS 26 konvoyining a'zosi edi. U 23-iyul kuni Fritaundan jo'nab ketdi Baturst, Janubiy Afrika, 27 iyulda etib keladi. Empire gersoginyasi Bathurstdan 11 avgustda jo'nab ketdi Dakar, Senegal, u o'sha kuni kechroq u erga etib keldi. U 12 avgust kuni Convoy SL 167 safiga qo'shilish uchun jo'nab ketdi,[4] 9 avgust kuni Fritaundan jo'nab ketgan va 19 avgustda MKS 58 konvoyi bilan dengizda uchrashgan.[14] Birlashgan konvoylar 29 avgust kuni Liverpulga etib kelishdi. Empire gersoginyasi "davlat do'konlarida" tasvirlangan yukni olib yurgan. U Gibraltarga bog'langan,[15] 21 avgustda keladi.[4]

Empire gersoginyasi Gibraltardan 12 sentyabrda Port Saidga etib kelgan KMS 62 konvoyi a'zosi sifatida jo'nab ketdi. U karvonni tark etdi Bône, Rivojlanayotgan nuqsonlar tufayli Jazoir.[16] 15 sentyabrda kelib, 26 sentyabrda KMS 63 konvoyiga qo'shilish uchun jo'nab ketdi,[4] 23 sentyabr kuni Gibraltardan jo'nab ketgan va 3 oktyabrda Port Saidga etib kelgan.[17] Empire gersoginyasi 22 oktyabrda Port Saiddan jo'nab ketgan va 19 noyabrda Xempton-Rudsga etib kelgan GUS 56 konvoyining a'zosi edi. U karvonni tark etdi Melilla, Ispaniya,[18] 2 noyabrda etib keldi va ikki kundan keyin Gibraltarga jo'nab ketdi, u erda 5 noyabrda keldi.[4]

Empire gersoginyasi Gibraltardan 7 noyabrda jo'nab ketgan va ertasi kuni Convoy SL 175 bilan dengizda uchrashgan MKS 66G konvoyining a'zosi edi. Birlashgan konvoylar 15 noyabr kuni Liverpulga etib kelishdi. U yuk ko'targan Temir ruda bog'langan Falmut, Kornuoll.[19] Keyin u Sauthendga suzib ketdi, 19 noyabrda etib keldi va ikki kundan keyin FN 1548 konvoyining a'zosi sifatida jo'nab ketdi,[4] Metilga boradigan joy.[20] U karvonni tark etdi Midlsbro, Yorkshir, 22 noyabrda etib keladi.[4]

Empire gersoginyasi 20 dekabrda Midlsbrodan jo'nab ketdi va 25 dekabrda etib kelib, Sauthendga suzib ketdi.[4] U boshqa kema bilan to'qnashuvda qatnashgan, ehtimol Chemong, 21-dekabr kuni qirg'oq yaqinida Norfolk (52 ° 59′15 ″ N. 1 ° 49′30 ″ E / 52.98750 ° N 1.82500 ° E / 52.98750; 1.82500).[2] U 28 dekabrda jo'nab ketgan va 30 dekabrda Metilga etib kelgan FN 1585 konvoyining a'zosi edi.[21] U karvonni tark etdi Immingem, Linkolnshir, 29 dekabrda keladi. Empire gersoginyasi suzib ketdi Hull, Yorkshir 1945 yil 17-yanvarda.[4] Taxminan 5 fevralda u 4 fevralda Metildan jo'nab ketgan va 6 fevralda Sauthendga kelgan Convoy FS 1718 ga qo'shildi.[22] U keyingi to'rt oyning ko'p qismini Sauthend va Antverpen, Belgiya.[4]

18 fevralda, Empire gersoginyasi portda bo'lgan Gent, Belgiya 2-sonli saqlash joyida portlash va yong'in sodir bo'lganida. Bunga temir karkas 25 poundlik qobiqni urib, kema tushirilayotganda uni portlatishi sabab bo'lgan. Uning kapitani, Leytenant Uolter Denton edi Yuborishlarda eslatib o'tilgan shaxsiy xavfsizligini hisobga olmasdan yong'inni o'chirish va kattaroq portlashning oldini olishdagi harakatlari uchun.[23][24] U 26 fevral kuni Xallga etib keldi,[4] amalga oshirilgan ta'mirlash ishlari uchun Grimsbi, Linkolnshir.[2] Empire gersoginyasi Xulldan 13 martda jo'nab ketdi va Sauthend va Antverpen o'rtasida xizmatni davom ettirdi. U Sauthendga 155-sonli konvoy ATM bilan kelgan.[4]

Urushdan keyingi urush

USSNavarro ekipajini qutqargan Habib Marikar.

Empire gersoginyasi Sauthenddan 19 may kuni Metilga etib kelgan FN 1714 konvoyi a'zosi sifatida jo'nab ketdi.[25] Ertasi kuni u Midlbroodagi karvonni tark etdi. 3 iyun kuni u Sauthendga jo'nab ketdi, ikki kundan keyin etib keldi va ertasi kuni Antverpenga jo'nab ketdi, u erda 7 iyun kuni etib keldi. U 13 iyun kuni jo'nab ketdi va to'rt kundan keyin Klaydga keldi. 26 iyulda, Empire gersoginyasi Klayddan Port-Saidga jo'nab ketdi, u erda 10 avgustda etib keldi. Keyin u suzib ketdi Suvaysh, Misr, u 15 avgust kuni u erdan jo'nab ketdi Rangun, Birma, 7 sentyabrda keladi.[4]

1946 yil 7-avgustda boshqaruv Empire gersoginyasi ga o'tkazildi Union Castle Mail Steamship Co Ltd.[2] 1949 yilda, Empire gersoginyasi transport vazirligi tomonidan uning nomini o'zgartirgan Union Castle Mail Steamship Co Ltd-ga sotilgan Braemar qal'asi, ushbu nomga ega bo'lgan ikkinchi kema.[26] Uning ro'yxatga olish porti Londonga o'zgartirildi.[27] 1950 yilda u King Line Ltd kompaniyasiga sotildi va uning nomi o'zgartirildi Shoh Jeyms,[1] hali ham Londonda ro'yxatdan o'tgan.[27] 1958 yilda u Gonkongning Cambay Prince Steamship Co Ltd kompaniyasiga sotildi va uning nomi o'zgartirildi Tayn Briz. U J Manners & Co Ltd (Gonkong) boshqaruvi ostida operatsiya qilingan.[1] 1959 yil 13-dekabrda, Tayn Briz Panamadagi yuk kemasining 43 ekipajini qutqarib qoldi Sharqiy omadli, qochqinning oqib chiqishiga sabab bo'lgan Formosa. Ular Gonkongga olib ketilgan.[28] 1963 yilda u Gonkongning Cathay Trader Steamship Co Ltd kompaniyasiga sotildi va uning nomi o'zgartirildi Ketey savdogari, Manners boshqaruvida qolgan. 1964 yilda u Pacific Pearl Navigation Co Ltd (Gonkong) kompaniyasiga sotildi va nomi o'zgartirildi Pearl Light. 1966 yilda u Marikar Navigation & Agencies Ltd (Gonkong) kompaniyasiga sotildi va uning nomi o'zgartirildi Habib Marikar.[1]

1967 yil 3-noyabrda, Habib Marikar ushlagancha dvigatelda katta nosozlik yuz berdi "Emma" to'foni,[2] da 16 ° 37′N 113 ° 02′E / 16.617 ° N 113.033 ° E / 16.617; 113.033.[1] U Gonkongdan safarga chiqqan edi Chittagong, Bangladesh yuk bilan tsement. Ertasi kuni u qirg'oqqa suzib ketdi Linkoln oroli, Parasel orollari (16 ° 38′N 112 ° 45′E / 16.633 ° N 112.750 ° E / 16.633; 112.750),[1] Ikki Landing Craft dan USSNavarro 44 ekipajidan 43 tasini qutqarib qoldi. Elektron texnik 3 Mik Ferl ekipajdan birini qutqargani uchun maqtovga sazovor bo'ldi Habib Marikar kim suvga qulagan. Tibbiy davolanishni talab qilmaydiganlar Gollandiyalik savdo kemasiga ko'chirildi Bengaliyaliklar va Gonkongga tushdi.[2] Habib Marikar konstruktiv umumiy yo'qotish deb e'lon qilindi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h Mitchell, W.H .; Soyer, LA (1995). Empire kemalari. London, Nyu-York, Gamburg, Gonkong: Lloyd's of London Press Ltd. p. keltirilmagan. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ a b v d e f g "SUNDERLAND SAYTI - 056-SAHIFA, Kema quruvchilar - 22-sahifa".. Searle. Olingan 15 iyul 2011.
  3. ^ a b v "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, bug'lar va motorlar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 15 iyul 2011.
  4. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x "Imperatorlik knyazligi". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  5. ^ "Convoy FN.1212 = Convoy FN.12 / 13-bosqich". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  6. ^ "ON.218 konvoyi". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  7. ^ a b "ONS.27 konvoyi". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  8. ^ "Convoy XB.96". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  9. ^ "Convoy UGS.37". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  10. ^ "Convoy GUS.39". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  11. ^ "OS.77 / KMS.51 konvoyi". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  12. ^ "OS.77 konvoyi". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  13. ^ "Convoy TGE.13". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  14. ^ "Convoy SL.167". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  15. ^ "Convoy SL.167". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  16. ^ "KMS.62 konvoyi". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  17. ^ "KMS.63 konvoyi". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  18. ^ "Convoy GUS 56". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  19. ^ "Convoy SL.175 / MKS.66". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  20. ^ "Convoy FN.1548 = Convoy FN.48 / 16-bosqich". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  21. ^ "Convoy FN.1585 = Convoy FN.85 / 16-bosqich". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  22. ^ "Convoy FS.1718 = Convoy FS.18 / 18-bosqich". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  23. ^ "Sud xulosalari". Searle. Olingan 15 iyul 2011.
  24. ^ "Yo'q, 37232". London gazetasi. 1945 yil 21-avgust. P. 4222.
  25. ^ "Convoy FN.1714 = Convoy FN.14 / 18-bosqich". Convoyweb. Olingan 15 iyul 2011.
  26. ^ "Union-Castle Mail S.S. kompaniyasi". Kemalar ro'yxati. Olingan 15 iyul 2011.
  27. ^ a b "Jamoat e'lonlari". The Times (51786). London. 2 sentyabr 1950. kol B, p. 1.
  28. ^ "Formosa bo'g'ozida tashlangan kema". The Times (54643). London. 1959 yil 14 dekabr. Kol B, p. 9.

Tashqi havolalar