Santa Fe 5000 - Santa Fe 5000

Santa Fe 5000
ATSF 5000 xonim xonim.jpg
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'llari 2-10-4 parovozi # 5000 "Madamika malikasi" sharq tomon yo'nalgan poyezdni kutib olish uchun yon tomonda kutib turibdi. Rikardo, Nyu-Meksiko, 1943 yil mart.
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiBolduin lokomotiv zavodi
Ishlab chiqarish raqami61524
Qurilish sanasi1930
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-10-4
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.69 dyuym (1800 mm)
Dingil masofasi24 fut 6 dyuym (7,47 m) (haydash g'ildiragi bazasi)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		121,7 kvadrat metr (11,31 m.)2)
QozonDiametri 108 dyuym (2,700 mm)
Shiling hajmiDiametri 30 dyuym (760 mm) x 34 dyuym (860 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat95,584 funt (425,18 kN)
Adh omili.3.89
Karyera
OperatorlarAtchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li
Raqamlar5000
Pensiya1957 yil 17 aprel
Amaldagi egasiShahar Amarillo, Texas
JoylashuvStatik displeyda Amarillo, Texas
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'l kompaniyasining deposi va 5000-sonli lokomotiv
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'l kompaniyasining deposi va 5000-sonli lokomotiv Texas shtatida joylashgan
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'l kompaniyasining deposi va 5000-sonli lokomotiv
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'l kompaniyasining deposi va 5000-sonli lokomotiv
Atchison, Topeka va Santa Fe Railway Company Depo va Lokomotiv № 5000 AQShda joylashgan
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'l kompaniyasining deposi va 5000-sonli lokomotiv
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'l kompaniyasining deposi va 5000-sonli lokomotiv
Manzil307 S. Grant, Amarillo, Texas
Koordinatalar35 ° 12′41.04 ″ N. 101 ° 49′48,81 ″ V / 35.2114000 ° N 101.8302250 ° Vt / 35.2114000; -101.8302250Koordinatalar: 35 ° 12′41.04 ″ N. 101 ° 49′48,81 ″ V / 35.2114000 ° N 101.8302250 ° Vt / 35.2114000; -101.8302250
Maydon12 gektar (4,9 ga)
Me'morE.A. Xarrison
Arxitektura uslubiMissiya /Ispaniyaning tiklanishi, 5000 seriyali bug 'lokomotivi
NRHP ma'lumotnomasiYo'q86002189[1]
NRHP-ga qo'shildi1986 yil 18 sentyabr

Santa Fe 5000 a 2-10-4 "Texas "turi parovoz tomonidan qurilgan Bolduin lokomotiv zavodi 1930 yilda Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li. 5000 raqami darhol "Madamika malikasi" laqabiga sazovor bo'ldi.[2] va o'ziga xos a'zosi bo'lib qoldi sinf. Bu shaharga sovg'a qilingan Amarillo, Texas, 1957 yilda va hozirda[qachon? ] temir yo'l buyumlarini saqlash jamiyati tomonidan olib boriladi. Santa Fe 5000 kuni Tarixiy joylarning milliy reestri.

Qurilish

The Texas turi Santa Fe-da dizayni bo'yicha a Berkshir qo'shimcha bilan qo'zg'aysan o'qi, ko'pgina temir yo'llar tomonidan buyurilganidek.[2] Santa Fe 3829 2-10-4 g'ildirakli joylashtirilgan birinchi parovoz bo'lsa-da, Santa Fe 5000 bu vazifani bajargan prototip bundan keyin yo'lda turgan 2-10-4 lokomotivlari uchun.

1930 yilda Santa Fe boshqa temir yo'llarning zamonaviy og'ir motorli siyosatiga nazar tashladi va o'zining jiddiy qayta baholashiga qaror qildi.[2] Ushbu tadqiqot natijasida qo'shimcha lokomotivlarga buyurtma berildi, shu jumladan 5000. Santa Fe 5000 o'rtasida xizmatga joylashtirilgan Klovis va Von, Nyu-Meksiko kuzatish uchun. Natijada kompaniya lokomotivni sotib oldi, u 9% kamroq vaqt ichida 15% ko'proq tonajni ko'tarib, 3800 seriyali 2-10-2s dan 1000 tonna milga 17% kam ko'mir yoqdi.[iqtibos kerak ]

Garchi lokomotiv muvaffaqiyatli bo'lgan bo'lsa-da, 1930-yillar milliy depressiya va Santa Fe ushbu davrda kapital sarf-xarajatlardan qochish siyosatini qabul qildi. 1938 yilda kelgusi 2-10-4-lar etkazib berilgunga qadar ular ko'plab dizaynlashtirilganligi sababli boshqa sinfga joylashtirildi. Ning turli sinflari bilan 4-8-4 turlari, 2-10-4 turi Santa Fe temir yo'l tizimida zamonaviy og'ir energetikani rivojlantirishning eng yuqori cho'qqisi edi.[3]

O'zgarishlar

Santa Fe 5000 xizmat muddati davomida bir nechta modifikatsiyadan o'tdi. U kattaroq kvadratga ega bo'ldi tender Bu esa kabinaning tomini ekipaj a'zolarining kabinadan tenderning yuqori qismiga o'tishiga imkon beradigan maydon bilan o'zgartirilishini talab qildi. 1940 yilda lokomotiv konvertatsiya qilindi ko'mir ga moy yoqilg'i.

Saqlash

1957 yil 17 aprelda, bir necha yillik saqlash va 1 million 750 ming mil (2,820,000 km) xizmatdan so'ng, Santa Fe 5000 nafaqaga chiqqan va shaharga sovg'a qilingan Amarillo, Texas. U Santa Fe shahridagi tashqi statik displeyga joylashtirilgan stantsiya. 2005 yil avgust oyida 5000 temir yo'l artifaktlarini saqlash jamiyati tomonidan Amarillo shahridagi yangi joyga ko'chirildi, 500 SE 2 Avenue, ular lokomotivni saqlash va saqlash uchun bino qurishni rejalashtirmoqdalar. 2016 yil iyul oyida Amarillo shahri lokomotivni sotishni taklif qildi.[4]

  • Rikardo, Nyu-Meksiko. O'z kabinasida muhandis poytaxtni Atlovon, Topeka va Santa Fe temir yo'li bo'ylab Klovis va Von (Nyu-Meksiko) bo'ylab harakatlantirmoqchi.

  • Kanada, Texas. Muhandis Jon Morris Prayz 1950 yilda Madamika malikasini Kanadalik TXdan Amarilloga qaytarib olib kelgan.

  • Amarillo, Texas. Santa Fe 5000 ning statik displeyda oldingi ko'rinishi, 2002 yil oktyabr.

  • Amarillo, Texas. Santa Fe 5000 ning statik displeydagi yon ko'rinishi, 2002 yil oktyabr.

  • Sante Fe ombori

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2010 yil 9-iyul.
  2. ^ a b v Worley, p. 333.
  3. ^ Worley, p. 353.
  4. ^ Xyuz, Maykl (2016-07-22). "Amarillo rasmiylari tarixiy xonim malikani sotishni rejalashtirmoqdalar". Amarillo Globe yangiliklari. Olingan 2016-07-23.

Bibliografiya

  • Worley, E. D. (1965), Santa Fe yo'lining temir otlari, Janubi-g'arbiy temir yo'l tarixiy jamiyati
  • Teague, Sam D. (2012). Madam malikasi: ATSF 5000 (1-nashr). Juft temir yo'l nashrlari nashrlari. ISBN  978-1937001032.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar