Singapur bo'g'ozi - Singapore Strait

Singapur bo'g'ozi
Singapur bo'g'ozlari joylashuv xaritasi. PNG
Singapur bo'g'ozi xaritasi
Koordinatalar1 ° 13′N 103 ° 55′E / 1.217 ° N 103.917 ° E / 1.217; 103.917Koordinatalar: 1 ° 13′N 103 ° 55′E / 1.217 ° N 103.917 ° E / 1.217; 103.917
Turibo'g'oz
Havza mamlakatlarSingapur
Malayziya
Indoneziya
Maks. uzunlik105 km (65 mil)
Min. kengligi16 km (9,9 milya)
O'rtacha chuqurlik22 metr (72 fut) (minimal, ichida dengiz kanali )[1]
Hisob-kitoblarSingapur
Batam
Barcha koordinatalarni xaritada quyidagilar yordamida belgilang: OpenStreetMap  
Koordinatalarni quyidagicha yuklab oling: KML  · GPX
Singapur bo'g'ozi, ko'rinib turibdiki Sharqiy sohil bog'i
Singapur bo'g'ozi, ko'rinib turganidek Marina Bay Sands

The Singapur bo'g'ozi uzunligi 105 kilometr (65 milya), kengligi 16 kilometr (9,9 milya) bo'g'oz o'rtasida Malakka bo'g'ozi g'arbda va Karimata bo'g'ozi sharqda. Singapur ning shimolida joylashgan kanal, va Riau orollari janubda. The Indoneziya-Singapur chegarasi bo'g'oz bo'ylab yotadi.

Bunga kiradi Keppel Makoni va ko'plab kichik orollar. Bo'g'oz chuqur suvdan o'tishni ta'minlaydi Singapur porti, bu uni juda band qiladi. Kuniga taxminan 2000 ta savdo kemalari suv bo'ylab harakatlanadi.[2] Singapur bo'g'ozining chuqurligi maksimal chegarani cheklaydi qoralama Malakka bo'g'ozidan o'tuvchi kemalar va Malakkamaks kema sinfi.

Tarixiy yozuvlar

Singapur bo'g'ozi va Pasir Panjang port terminalining havo panoramasi, 2016 yil
Singapur bo'g'ozlarida topilgan janubiy orollardan biri bo'lgan Kusu orolining havo istiqboli, 2016 y

Milodiy 9-asr Musulmon muallif Ya'qubi yo'naltirilgan a Bahr Salohit yoki Salohit dengizi (Malaydan) selat bo'g'oz ma'nosini anglatadi), biri Yetti dengiz Xitoyga etib borish uchun bosib o'tish. Ba'zilar Salohit dengizini Singapurni nazarda tutgan deb talqin qilishdi,[3] garchi boshqalar buni odatda deb hisoblashgan Malakka bo'g'ozi, arablar bilan aloqa nuqtasi va Zabaj (ehtimol Sumatra).[4] Janubiy-Sharqiy Osiyoga sayohat qilgan dastlabki evropaliklar orasida Singapur bo'g'ozi ning to'liq yoki janubiy qismiga ishora qilishi mumkin Malakka bo'g'ozi shuningdek, boshqa suv oqimlari.[5] Tarixchilar, shuningdek, eski matnlar va xaritalarda qayd etilgan uchta yoki to'rt xil bo'g'ozlarga ishora qilish uchun bu iborani ko'plik bilan "Singapur bo'g'ozlari" deb ishlatishgan - bu o'rtasidagi Singapurning eski bo'g'ozi Sentosa va Telok Blangah, Sentozaning janubi-g'arbiy qismida Singapurning Yangi bo'g'ozi, Filipp kanaliga to'g'ri keladigan "Gubernator bo'g'ozi" yoki "Jon de Silva bo'g'ozi" va Tebrau bo'g'ozi.[6] Bugungi kunda Singapur bo'g'ozi Singapurning janubida joylashgan Singapur va Indoneziya o'rtasidagi xalqaro chegara joylashgan suv yo'lining asosiy kanaliga ishora qilmoqda.

Ikkinchi jahon urushi

Bo'g'ozni inglizlar Ikkinchi Jahon urushi paytida qazib olishgan.[7]

Baxtsiz hodisalar

2009 yilda Maersk Kendal Monggok Sebarok rifiga asos solgan.[8]

Hajmi

The Xalqaro gidrografik tashkilot Singapur bo'g'ozi chegaralarini quyidagicha belgilaydi:[9]

G'arbda. Malakka bo'g'ozining Sharqiy chegarasi [tutashgan chiziq Tanjong Piai (Bulus), ning janubiy uchi Malay yarim oroli (1 ° 16′N 103 ° 31′E / 1.267 ° N 103.517 ° E / 1.267; 103.517 (W1)) va birodarlar (1 ° 11,5′N 103 ° 21′E / 1.1917 ° N 103.350 ° E / 1.1917; 103.350 (W2)) va u erdan Klein Karimoenga (1 ° 10′N 103 ° 23,5′E / 1.167 ° N 103.3917 ° E / 1.167; 103.3917 (W3))].

Sharqda. Janubi-sharqiy nuqtasi bo'lgan Tanjong Datokga qo'shilgan chiziq Johor (1 ° 22′N 104 ° 17′E / 1.367 ° N 104.283 ° E / 1.367; 104.283 (E1)) Horsburg rifi orqali Pulo Kokoga, shimoliy-sharqiy ekstremal Bintan oroli (1 ° 13,5′N 104 ° 35′E / 1.2250 ° N 104.583 ° E / 1.2250; 104.583 (E2)).

Shimolda.Ning janubiy qirg'og'i Singapur oroli, Johore Shoal va uning janubi-sharqiy sohillari Malay yarim oroli.

Janubda. Klein Karimoen bilan Pulo Pemping Besarga qo'shilish chizig'i (1 ° 06,5′N 103 ° 47,5′E / 1.1083 ° N 103.7917 ° E / 1.1083; 103.7917 (S)) shimoliy qirg'oqlari bo'ylab Batam va Bintan orollari - Pulo Koko.

Uchuvchi qo'llanmalar va jadvallar

Bo'g'ozlar xususiyati tufayli Malakka va Singapur bo'g'ozlarining uchuvchi qo'llanmalari va jadvallari ancha vaqtgacha nashr etildi[10][11][12][13]

Yaqin atrofdagi muhim kanallar galereyasi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "SINGAPURSKIY PROLIV - eto ... Chto takoe SINGAPURSKIY PROLIV?". Slovari i entsiklopedii na Akademike (rus tilida). Olingan 2018-07-29.
  2. ^ Liang, Annabelle; Maye-E, Vong (2017 yil 22-avgust). "Singapur atrofidagi band suvlar ko'plab xavflarni keltirib chiqaradi". Navy Times. Tanning taxmin qilishicha, har kuni ushbu hududda 2000 ga yaqin savdo kemalari sayohat qiladi.
  3. ^ "Tumasik Qirolligi". Melayu Online. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 12 martda.
  4. ^ R. A. Donkin (2004 yil mart). Sharq va G'arb o'rtasida: Molukkalar va Evropaliklarning kelishiga qadar ziravorlar trafigi. Amer falsafiy jamiyati. p. 91. ISBN  978-0871692481.
  5. ^ Piter Borshberg, tahrir. (2004 yil dekabr). Singapur-Melaka zonasidagi va qo'shni mintaqalardagi iberiyaliklar (16-18 asrlar). Harrassovits. 97–99 betlar. ISBN  978-3447051071.
  6. ^ Borshberg, Piter (2012). "Oxirgi O'rta asrlarda va erta davrda Singapur bo'g'ozlari (taxminan 13-17 asrlar). Faktlar, hayoliy va tarixiy muammolar". Osiyo tarixi jurnali. 46 (2): 193–224.
  7. ^ "SINGAPUR STRAIT MENA". Central Queensland Herald. Rokhampton, Qld. 20 fevral 1941. p. 34. Olingan 12 may 2012 - Avstraliya Milliy kutubxonasi orqali.
  8. ^ Buyuk Britaniya. Dengiz hodisalarini tergov qilish bo'limi (2010), Maersk Kendalning Singapur bo'g'ozidagi Monggok Sebarok rifida 2009 yil 16 sentyabrda topraklanması haqida hisobot, Dengiz hodisalarini tergov qilish bo'limi, olingan 12 may 2012
  9. ^ "Okeanlar va dengizlarning chegaralari, 3-nashr" (PDF). Xalqaro gidrografik tashkilot. 1953. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011 yil 8 oktyabrda. Olingan 7 fevral 2010.
  10. ^ Buyuk Britaniya. Gidrografik bo'lim; Buyuk Britaniya. Gidrografiya idorasi (1971), Malakka bo'g'ozi va Sumatraning g'arbiy qirg'og'i uchuvchi: Malakka bo'g'ozi va uning shimoliy yondashuvlari, Singapur bo'g'ozi va Sumatraning g'arbiy qirg'og'idan iborat (5-nashr (1971) - tahr.), Dengiz kuchlari gidrografi, olingan 12 may 2012[doimiy o'lik havola ]
  11. ^ Singapur dengiz va port ma'muriyati; Chua, Tiag Ming (2000), Kichik hunarmandchilik uchun jadvallar, Singapur bo'g'ozi va unga tutash suv yo'llari (2000 tahr.), Singapur dengiz va port ma'muriyati, olingan 12 may 2012[doimiy o'lik havola ]
  12. ^ Buyuk Britaniya. Gidrografik bo'lim; Hennessey, S. J (1971), Malakka bo'g'ozi va Sumatraning g'arbiy qirg'og'i uchuvchi: Malakka bo'g'ozi va uning shimoliy yondashuvlari, Singapur bo'g'ozi va Sumatraning g'arbiy qirg'og'idan iborat (5-nashr), dengiz floti gidrografi, ISBN  9780902539716, olingan 12 may 2012[doimiy o'lik havola ]
  13. ^ Singapur. Dengiz va port ma'muriyati; Singapur. Dengiz va port ma'muriyati. Gidrografik bo'lim (1998), Singapur bo'g'ozi, Hydrographic departamenti, dengiz va port ma'muriyati Singapur, olingan 12 may 2012[doimiy o'lik havola ]

Qo'shimcha o'qish

  • Kwa, CG, Xeng, D., Borschberg, P. va Tan, TY, Etti yuz yil: Singapur tarixi (Singapur: Marshall Kavendish, 2019).
  • Kva, KG va Borschberg, P., 1800 yilgacha Singapurni o'rganish (Singapur: NUS Press, 2018).
  • Borshberg, Piter, "16-17 asrlarda dengiz Singapuriga oid uchta savol", Ler historiya, 72 (2018): 31–54. https://journals.openedition.org/lerhistoria/3234
  • Borshberg, Piter va Xo, J.Q. Benjamin, "Singapur port shahri sifatida, taxminan 1290–1819: dalillar, asoslar va muammolar", Qirollik Osiyo jamiyati Malayziya bo'limi jurnali, 91.1 (2018): 1-27. https://www.academia.edu/35832776
  • Borshberg, Piter, "Singapur erta zamonaviy kartografiyada: Muammolar dengizi", yilda Joyni tasavvur qilish. Singapur va mintaqa xaritalari. Singapur Milliy kutubxonasi va Milliy arxividan to'plamlar (Singapur: NLB, 2015): 6-33. https://www.academia.edu/8681191
  • Borshberg, Piter, Singapur va Melaka bo'g'ozlari. XVII asrda zo'ravonlik, xavfsizlik va diplomatiya, Singapur va Leyden: NUS Press va KITLV Press, 2010 yil. https://www.academia.edu/4302722
  • Borshberg, Piter, Jak de Kutening Singapur va Johor, 1595-c1625, Singapur: NUS Press, 2015 yil. https://www.academia.edu/9672124
  • Borshberg, Piter, Admiral Matelifning Singapur va Johor, 1606–1616, Singapur, 2015 yil. https://www.academia.edu/11868450
  • Borshberg, Piter, "So'nggi O'rta asrlarda va dastlabki zamonaviy davrda Singapur bo'g'ozlari (13-17 asrlar). Faktlar, hayoliy va tarixiy muammolar", Osiyo tarixi jurnali, 46.2 (2012): 193–224. https://www.academia.edu/4285020
  • Borshberg, Piter, "Singapur bo'g'ozlari: davomiylik, o'zgarish va chalkashlik", yilda Bog'larni chizish. Charlz Days kollektsiyasidagi ma'ruzalar seriyasining to'plami, tahrir. Irene Lim (Singapur: NUS muzeylari, 2004): 33–47. https://www.academia.edu/4311413
  • Borshberg, Piter, "Singapur va uning bo'g'ozlari, 1500-1800", Indoneziya va Malay dunyosi 43, 3 (2017) https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/13639811.2017.1340493
  • Borshberg, Piter, "Singapur Longue Duree tsiklida", Qirollik Osiyo jamiyati Malayziya bo'limi jurnali, 90 (1) (2017), 32-60 betlar.
  • Gibson-Xill, Karl-Aleksandr, "Singapur: 1580–1850 yillarda qadimgi bo'g'ozlar tarixiga eslatma", Qirollik Osiyo Jamiyatining Malayadagi bo'limi jurnali, 27.1 (1954): 165–214.