Janubiy Karanpura ko'mir koni - South Karanpura Coalfield - Wikipedia

Janubiy Karanpura ko'mir koni
Manzil
Janubiy Karanpura Jarxandda joylashgan
Janubiy Karanpura
Janubiy Karanpura
Jarxandda joylashgan joy
ShtatJarxand
MamlakatHindiston
Koordinatalar23 ° 38′17 ″ N. 85 ° 18′22 ″ E / 23.63806 ° N 85.30611 ° E / 23.63806; 85.30611Koordinatalar: 23 ° 38′17 ″ N 85 ° 18′22 ″ E / 23.63806 ° N 85.30611 ° E / 23.63806; 85.30611
Egasi
KompaniyaCentral Coalfields Limited
Veb-saythttp://ccl.gov.in/
Qabul qilingan yil1975

Janubiy Karanpura ko'mir koni ichida joylashgan Ramgarh tumani ichida Hind davlat ning Jarxand.

Umumiy nuqtai

1917 yilda L.S.S.O'Malley yuqori oqimidagi ko'mir konlarini tavsifladi Damodar quyidagicha: "Jaria maydonining g'arbiy chegarasi yaqinida 220 kvadrat milni (570 km) bosib o'tuvchi Bokaro chegarasi joylashgan.2), taxminiy tarkibi 1500 million tonnani tashkil etadi; ... yaqinida Ramgarh koni (40 kvadrat mil), ammo ko'mirning sifati past deb hisoblanadi. Xuddi shu tumandagi yana katta maydon "Karanpura" deb nomlanadi va u "144 mil (1410 km)"2) "va taxminiy quvvati 9000 million tonnani tashkil etadi."[1]

Ko'mir koni

Janubiy Karanpura ko'mir koni Chingara yorig'i bo'ylab cho'zilgan chiziq hosil qiladi. Barkakana temir yo'l uzeli maydonning janubi-sharqiy chekkasida joylashgan. Ikkita ko'mir qatlami mavjud: yuqori qatlami qalinligi 50 metr (15 m), pastki qismi esa 38 fut (12 m), qumtosh, slanets va toshli ko'mir, aralash ko'mir va slanets bilan ajratilgan.[2]

Janubiy Karnpura ko'mir koni 195 kvadrat kilometr maydonni egallaydi va uning ko'mir zaxirasi 5 757,85 million tonnani tashkil etadi.[3]

Transport

1927 yilda Bengal Nagpur temir yo'li 72 millik (116 km) Chandil-Barkakana qismini transport harakati uchun ochdi. O'sha yili Markaziy Hindiston Koalfild temir yo'li Gomoh-Barkakana yo'nalishini ochdi. U 1929 yilda Daltonganjgacha uzaytirildi. Keyinchalik bu yo'nalishlar Sharqiy Hindiston temir yo'li bilan birlashtirildi.[4] Koderma-Hazaribagh-Barkakana liniyasi qurib bo'lingandan so'ng (2014 yilda kutilmoqda), bu hududdan ko'mir uchun yangi savdo nuqtasini anglatadi.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ L.S.S. O'Malley, Bengal, Bihar va Orissa, Sikkim, 87-bet, Kembrij universiteti matbuoti, 1917 (qog'oz orqaga 2011) ISBN  978-1-107-60064-5
  2. ^ "Hazoribog 'tumani" (PDF). Geologiya va mineral resurslar. Olingan 2008-08-26.
  3. ^ Prasoon Kumar Singh, Gurdeep Singh va Brajendra Kumar Tivari. "Damodar daryosi havzasining geologik-ekologik ssenariysini tanqidiy baholash, Inia" (PDF). Olingan 2008-08-26.[doimiy o'lik havola ]
  4. ^ "Hindiston temir yo'llari tarixi xronologiyasi". Arxivlandi asl nusxasi 2012-07-14. Olingan 2008-08-26.
  5. ^ "Koderma-Hazaribagh-Ranchi temir yo'l liniyasi endi 2014 yilga belgilangan muddatga qarab turibdi". Telegraph, 2011 yil 19-yanvar. Olingan 2008-08-26.