Toshkent metropoliteni - Tashkent Metro

Toshkent metropoliteni
Toshkent metro.png logotipi
Metro poyezdi 81-718.0-719.0 (kesilgan) .jpg
A Metrowagonmash 81-718 / 719-sonli poezd Chkalov 2004 yilda stantsiya
Umumiy nuqtai
Tug'ma ismToshkent Metropoliteni
Tashkentskiy Metropoliten
EgasiDavlat mulki
MahalliyToshkent, O'zbekiston
Tranzit turiTez tranzit
Qatorlar soni4[1]
Stantsiyalar soni38[1]
Kundalik chavandozlik162,200 (o'rtacha, 2013)
Yillik chavandozlik59,2 million (2013)[1]
Veb-saythttps://tashmetro.uz/
Ishlash
Operatsiya boshlandi1977 yil 6-noyabr
Operator (lar)Toshkent Metropoliteni
Avtotransport vositalari soni168[1]
Poyezd uzunligi3-4 mashina.
Texnik
Tizim uzunligi51,4 km (31,9 mil)[1]
Yo'l o'lchagichi1,524 mm (5 fut)
Elektrlashtirish825 V doimiy (uchinchi temir yo'l )
O'rtacha tezlik46 km / soat (29 milya)
Tizim xaritasi
Toshkent metropoliteni tarmog'i.

The Toshkent metropoliteni (O'zbek: Toshkent metropoliteni) bo'ladi tezkor tranzit shahariga xizmat ko'rsatuvchi tizim Toshkent, poytaxti O'zbekiston. Bu avvalgisida qurilgan ettinchi metro edi SSSR 1977 yilda ochilgan va hozirda ishlaydigan ikkita metro tizimlaridan biri Markaziy Osiyo (ikkinchisi Olmaota metrosi ). Uning stantsiyalari dunyodagi eng bezakli stansiyalar qatoriga kiradi va aksariyat sobiq Sovet metroslaridan farqli o'laroq, tizim sayoz (xuddi shunga o'xshash) Minsk metrosi ).

Toshkent metropoliteni uchta yo'nalishdan iborat bo'lib, 36,2 kilometr (22,5 milya) yo'nalishda ishlaydi va 29 bekatga xizmat qiladi.[1] 2013 yilda metroda 59,2 million yo'lovchi tashilgan,[1] kunlik o'rtacha 162,200 chavandozga to'g'ri keladi.

Tarix

Toshkent metrosi stantsiyasiga kirish

Toshkent metropolitenini rejalashtirish ikki yildan so'ng, 1968 yilda boshlangan katta zilzila 1966 yilda shaharga zarba berdi. Birinchi qatorda qurilish 1972 yilda boshlangan va 1977 yil 6 noyabrda to'qqizta bekat bilan ochilgan. Ushbu yo'nalish 1980 yilda uzaytirildi, ikkinchi qator esa 1984 yilda qo'shildi. Eng so'nggi yo'nalish Yunusobod liniyasi bo'lib, uning birinchi qismi 2001 yilda ochilgan.[2]

Hozirda ushbu liniyaning shimoliy kengaytmasi qurilishi davom etmoqda va to'rtinchi yo'nalish 2010 yilda qurilishni boshlashi kerak edi, ammo u kechiktirildi.[3]

Amaliyotlar

Tizim

Toshkent metropoliteni uchta yo'nalishni o'z ichiga oladi, ular 36,2 kilometr (22,5 milya) marshrutda ishlaydi va 29 bekatga xizmat qiladi.[1]

Metro tunnellarining chuqurligi 8–25 metr (26–82 fut) orasida o'zgarib turadi. Ushbu uchta chiziqning kuchli qurilishi Rixter shkalasi bo'yicha 9,0 balli zilzilalarga qarshi tura oladi.[4] Bu sport a 1,520 mm (4 fut11 27⁄32 yilda) o'lchagich va uchinchi temir yo'l quvvat manbai (doimiy 825 V). O'rtacha stantsiya masofasi 1,40 kilometr (0,87 milya).

Chiziqlar

Toshkent metropoliteni tokenlari
Joriy chiziqlar
#IsmOchildiUzunlikStantsiyalar
1Chilonzor liniyasi197716,8 km (10,4 milya)12
2Oʻzbekiston liniyasi198414,3 km (8,9 mil)11
3Yunusobod liniyasi20019,3 km (5,8 mil)8
4Doira[5] (Halqa) chizig'i202011 km (6,8 milya)7
JAMI:51,4 km (31,9 mil)38

Har bir satrning tafsilotlari quyidagicha:

Chilonzor liniyasi (qizil): Ushbu yo'nalishdagi qurilish 1968 yilda boshlangan, 1977 yilda Sobir Rahimov va Oktyabrinkilobi (ruscha: Oktyabr'skoy Revolyutsii, hozirgi Amir Temur Xiyoboni), shu jumladan Novza (Xamza) deposi va Oqtepa kanali orqali Novza (Xamza) va bitta metro ko'prigi o'rtasida ochilgan. Komsomolskaya stantsiyalari. 1980 yilda Maksim Gor'kiyga (hozirgi Buyuk Ipak Yo'liga) uzaytirildi (Xamid Olimjon va Pushkin stantsiyalari orasidagi Salar daryosi bo'ylab yana bir metro ko'prigi). Uzunligi 15,5 kilometr (9,6 milya), 12 ta stantsiya - "Traktornyy Zavod" ga (3 ta stantsiya) sharq tomon rejalashtirilgan yo'l kengaytirilayotgan edi, ammo endi xaritalardan g'oyib bo'ldi.

Oʻzbekiston liniyasi (ko'k): Ushbu yo'nalish marshrutni Toshkent temir yo'l stantsiyasi orqali shimoliy g'arbiy-janubi-sharqdan shaharni kesib o'tadi. U 1984 yilda ochilgan va 1984-1991 yillarda kengaygan. 14 stansiya bilan 14,3 kilometr (8,9 milya) uzunlikda.

Yunusobod liniyasi (yashil): Ushbu yo'nalishda shimoliy tumanlarni janubdagi aeroportga ulash bo'yicha ishlar olib borilmoqda. Oltita metro stansiyalari bo'lgan birinchi 6,4 kilometrlik (4 milya) uchastka 2001 yil 24 oktyabrda muntazam xizmat ko'rsatish uchun ochilgan (sinovlar 2001 yil 28 avgustda - mustaqillikning 10 yilligida boshlangan, ammo ochilish tufayli kechiktirilgan 11 sentyabr hujumlari ) Ming O'rik (dastlab Loxutiy deb nomlanishi rejalashtirilgan) va Habib Abdullaev (hozirgi Shahriston) o'rtasida.

Doira chizig'i (jigarrang): Yangi liniyaning qurilishi 2017 yil oktyabrida boshlangan. 2020 yil fevralida Do`stlikdan Qo`yliq stantsiyalarigacha Doira chizig`ining birinchi uchastkasining qurilishi tugaganligi va Doira liniyasi uchun yangi harakatlanuvchi tarkib sinovlaridan o`tayotgani haqida xabar berilgan edi. . 2020 yil 30-avgustda liniyaning birinchi bo'limi ochildi. Uzunligi 11 kilometr (6,8 milya) va oltita stantsiyadan iborat.[6] Kelajakda trassaning uzunligi 52,1 km.ni tashkil etadi, unda 35 ta stantsiya mavjud.

Rejalashtirilgan chiziqlar
#IsmOchildiUzunlikStantsiyalar
6Sirg'ali liniyasiTBD7,1 km (4,4 milya)6

Stantsiyalar

Asosiy maqola: Toshkent metrosi stantsiyalari ro'yxati

Bugungi kunda Toshkent metropolitenida bir-biridan farq qiladigan 29 bekat mavjud. Har bir bekatning me'morchiligi va bezaklari uning nomini aks ettiradi. Toshkent metropolitenining o'ziga xos xususiyati uning bekatni ancha sayoz joylashishi. Ba'zi stantsiyalarda eskalatorlar mavjud, 7 ta stantsiya minora turiga, 4 ta stantsiya kamar tipiga va bitta stantsiya (Mustaqillik) minora-individual tipga tegishli. Stantsiyalarni loyihalashda O'zbekistonning taniqli me'morlari va rassomlari qatnashdilar. Ichki bezakda qattiq va barqaror materiallar mavjud: metall (o'yma shaklida), shisha, plastmassa, granit, marmar, smalt, badiiy keramika va o'yma alebastr. Har bir stantsiya o'ziga xos badiiy asar va ma'lum bir mavzudagi markazdir. Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin 1991 yilda ko'plab stantsiyalar Kommunizmga havolalarni olib tashlash uchun o'zgartirildi.[7][8]

Harakatlanuvchi tarkib

Toshkent metro stantsiyasida poezd
  • Ezh3 / Em-508T: 1977–1985.
  • 81-717/714: 1980 yil - hozirgi kunga qadar.
  • 81-718/719: 2001 yil - hozirgi kunga qadar.
  • 81-717M: 2015 - hozirgi kunga qadar.
  • 81-765.5 / 766.5 / 767.5: 2020 - hozirgi kunga qadar
Yangi ochilgan Do'stliq-2 stantsiyasida yangi Moskva poyezdi

Barcha sovet metro tizimlarida bo'lgani kabi, harakatlanuvchi tarkibning asosiy turi 81-717 / 81-714 deb nomlanadi. 2013 yildan boshlab, 168 bor 81-717/714 metroda ishlaydigan poezd vagonlari,[1] va ular tizimning 100 metr (330 fut) stantsiya platformalariga xizmat ko'rsatadigan 4 vagonli vagonlar shaklida ishlaydi. Poyezdlarning o'rtacha savdo tezligi soatiga 46 kilometr (29 milya). Xizmatlar Ezh3 va Em-508T rusumli vagonlardan boshlandi. 1980-yillarning o'rtalariga kelib ushbu metro vagonlarining barchasi Boku va Tbilisi metropolitenlariga berildi. Buning evaziga metropoliten 81-717 / 81-714 seriyali poezdlarni qabul qildi, ular bugungi kunda ham xizmat ko'rsatmoqdalar. 2001 yilda Toshkent metropoliteni 81-718 / 719 yo'nalishidagi yangi poezdlarni qabul qildi. Metro uchun 81-717.6 / 714.6 seriyali poezdlarni sotib olish rejalashtirilgan edi, ammo bu amalga oshmadi. Toshkent vagonlarni ta'mirlash zavodida mavjud bo'lgan 81-717 poezdlarni modernizatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilindi. Birinchi modernizatsiya qilingan poezd 2015 yilda paydo bo'lgan. 2019 yilda Circle liniyasini ochish uchun 81-765 / 766/767 turdagi yangi poezdlarga buyurtma berildi va uning ochilishi bilan ular O'zbekiston yo'nalishidan Doira yo'nalishigacha berildi.

Qoidalar va cheklovlar

Sovet uslubidagi klassik Kosmonavtlar stantsiyasi 1980-yillarda qurilgan.

Metro tizimida yoki biron bir stantsiyada 2018 yil 31 maygacha suratga olish noqonuniy edi, chunki ular tizim yadro bombasidan boshpana sifatida ikkinchi darajali rolga ega bo'lganligi sababli ular harbiy ob'ektlar deb hisoblangan.[7] Yangi saylangan hukumat Shavkat Mirziyoyev 2018 yil 1-iyundan boshlab metropoliten ichida suratga olishga ruxsat berilganligi to'g'risida qaror qabul qildi.[9][10]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men OSNOVNYE TEXNIKO-EKSPLUATATSIONNYE XARAKTERISTIKI METROPOLITENOV ZA 2013 GOD. [2013 yil uchun metrolarning asosiy texnik va ekspluatatsion xususiyatlari.] (pdf). asmetro.ru (rus tilida). Mejdunarodnaya Assotsiatsiya "Metro" [Metropolitenning Xalqaro Uyushmasi]. 2013. 1, 3-betlar. Olingan 13 may 2014.
  2. ^ "Yer ostidan eslatmalar: Toshkent metropoliteni | Dasht". steppemagazine.com. Olingan 19 iyun 2019.
  3. ^ Rohde, Maykl. "Toshkent - metrobits.org". mic-ro.com. Olingan 18 noyabr 2017.
  4. ^ Gorizont - informatsionno-analiticheskiy sayt[o'lik havola ]
  5. ^ Foto, video: Proekt koltsevogo metro budet uskoren (Ruscha)
  6. ^ "V Tashkente postroeny shest stantsiy koltsevoy linii metro" [Toshkentda aylana chizig'ining oltita bekati qurildi] (rus tilida). 4 fevral 2020 yil. Olingan 5 fevral 2020 - Review.uz orqali.
  7. ^ a b Chapple, Amos (2018 yil 24-avgust). "O'zbekistonning maxfiy yashirin joyi - rasmlarda". Olingan 19 iyun 2019 - www.theguardian.com orqali.
  8. ^ Vereshchagina, E., Kalybaev, R. (2020). "Gid po arxitekture i kulture Tashkenta: kak gorod otkryvaetsya miru i pridumyvaet sebya" (rus tilida). Kundalik Afisha. Olingan 19 fevral 2020.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
  9. ^ "Transport - Toshkentga / metropolitenga - Metro". Karvoniston. Olingan 18 noyabr 2017.
  10. ^ O'zbekistonning maxfiy metrosi Ozod Evropa / Ozodlik radiosi (www.rferl.org). Qabul qilingan 16 avgust 2018 yil.

Tashqi havolalar