Vortingdagi transport - Transport in Worthing - Wikipedia

Ovqatlanish, bilan dengiz bo'yidagi shaharcha tuman maqomi Buyuk Britaniyada, mamlakatning qolgan qismi bilan yirik yo'llar tarmog'i, magistral temir yo'l, tez-tez avtobus va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish va yaqin aeroport orqali bog'langan. Uning 19-asrning o'sishi rivojlanishi bilan rag'batlantirildi burilish moslamalari va stagecoach Londonga va unga yaqin shaharlarga yo'nalishlar. O'sha asrning o'rtalariga kelib temir yo'l xizmatlari sayohat vaqtlari va sharoitlarini sezilarli darajada yaxshiladilar. 20-asrda shahar atrofiga avtobus marshrutlari tarmog'i yordam bergan.

Yo'l

A Kompas sayohati Worthing shahar markazidagi xizmat
Saut Downs avtobusidagi Stagecoach Sohil qiruvchisi marshrut 700
Dengiz paradidagi South Downs ofisida va avtobus bazasida joylashgan Stagecoach

Worthingga bir nechta yirik yo'llar xizmat qiladi.[1] The A24 ga yuguradi Horsham, Dorking, Teri boshi va London; The A27 Brayton va Portsmutga xizmat qiladi; va A259 qirg'oq bo'ylab Littlehampton, Chichester, Brighton, Xastings va Folkestone. A27 ning salafi edi Rim yo'li Chichester va Brayton o'rtasida. Ushbu qadimiy yo'lning janubida joylashgan ushbu yo'l 17-asrda tashkil etilgan. Ushbu tuman 290 km (180 km) dan ortiq yo'l tarmog'iga ega.[2]

Uortingning Londondan va asosiy yo'llardan uzoqligi va murabbiylar marshrutlari Sasseks 1803 yilda, dengiz qirg'og'i va o'rtasida burilish yo'lagi ochilganda yumshatildi G'arbiy Grinstid orqali Findon.[3][4] A tolgate 1804 - 1845 yillarda hozirgi Teville Gate savdo markazining yonida turgan. Goring, Xene va Sharqiy Vortingdagi boshqa tolgatlar ushbu hududlarda keyingi burilishlarga xizmat qilgan.[2][4]

1803 yilgacha, stagecoaches uchun eng yaqin joylashish punkti bo'lgan Steyning,[5] ammo truppa ochilgandan ko'p o'tmay murabbiylar muntazam ravishda Londonga yugurishdi. Yozda haftasiga uch kishilik dastlabki xizmat yil davomida kundalik xizmatga ko'tarilib, ertalab soat 7.00 da qoldirildi.[6][7] Sayohat taxminan etti soat davom etdi va xarajati 11/- (2020 yilga kelib 50 funt)[8] yopilmagan o'rindiq uchun.[5] Murabbiylar ham Brayton va Arundel,[9] va 1832 yilga kelib Angliyaning butun janubida har kuni 24 ta jo'nab ketish va kelish bor edi.[5]

19-asrning boshlarida murabbiylik sohasi bilan chambarchas shug'ullangan Jeyms Taun 19-asr oxirida Uortingning etakchi ot-avtobus operatoriga aylandi,[10] temir yo'lning muvaffaqiyati murabbiylarning pasayishiga olib keldi. Boshqa ishbilarmonlar raqobatni ta'minladilar va 1900 yilgacha ot minadigan avtobuslar shaharning barcha qismlariga xizmat ko'rsatdilar. 1904 yildan boshlab motorli avtobuslar ularni almashtirdi: Sasseks Motor Road Car Company va uning o'rnini bosuvchi Worthing Motor Omnibus kompaniyasi temir yo'l stantsiyasi yaqinidagi garajlardan mahalliy va uzoq masofalarga yugurdi. 1909 yilga kelib Worthing Motor Services Ltd tashkil topdi; ularning parki 15 ta kuchli edi. Southdown Motor Services, 1915 yilda va undan keyin tashkil topgan milliylashtirilgan, qadar shu shaxsiyat bilan omon qoldi 1986 yilda tartibga solish, bundan keyin Stagecoach guruhi marshrutlari va parkini sotib oldi.[11]

Eksperimental "tramokar" xizmat 1924 yilda boshlangan. Bunda ishlab chiqarilgan kichik bitta qavatli transport vositalari ishlatilgan Shelvoke va Drewry. Birinchi tramokarlarda qattiq g'ildiraklar, yon tomonlari ochiq va ishlov beruvchi an'anaviy rulning o'rniga; keyinchalik modellar to'liq yopilgan va mavjud edi pnevmatik shinalar. Sayyohlik bo'ylab dastlabki xizmatni ikkita transport vositasi amalga oshirdi, ammo 1938 yilda Southdown Motor Services Tramocars Ltd kompaniyasining ishini boshlagan paytga kelib 15 ta tramokar va Vorting bo'ylab marshrutlar tarmog'i mavjud edi. Oxirgi transport vositasi 1942 yilda olib tashlangan.[12][13]

Byurokratik nazorat tuman kengashi a qonun loyihasi rivojlanishiga imkon berish tramvay yo'li Worthing-dagi tarmoq. 1901-1903 yillarda, Britaniya elektr tortish kompaniyasi Xov, Uorting va Littlehampton o'rtasida tramvay yo'nalishlarini ochish uchun ruxsat so'radi. Kengash bunga yo'l qo'ymaslik uchun qonun loyihasini qabul qildi, ammo ular faqatgina bunday rivojlanishga ruxsat berishlari mumkin edi, garchi ular bunga intilishmagan bo'lsa ham. Qonun loyihasi hech qachon bekor qilinmadi.[14]

21-asrning boshlarida uzoqroq yo'nalishlarga Midxerst, Brayton va Portsmutni Stagecoach's boshqargan South Downs bo'limi.[15] Metrobus yo'nalishida harakat qildi Krouli.[16] Hududdagi boshqa avtobus operatorlari Worthing-ga asoslangan Kompas sayohati[17], Brighton & Hove avtobus va murabbiylar kompaniyasi[18] va Worthing murabbiylari, yuk tashish va sayyohlik kompaniyasining bo'limi Lucketts Travel Group.[19] Bir kunlik sayohatlar va murabbiyning uzoqroq ta'tillari va transport vositalarini shaxsiy yollash taklif etiladi.[20]

Temir yo'l

1909 yilgi binolar Worthing temir yo'l stantsiyasi
G'arbiy Uortingning Italiya stantsiyasi binosi

Worthing tumani beshta temir yo'l stantsiyasiga ega. Sharqdan g'arbga qarab, bular Sharqiy Worthing, Ovqatlanish, G'arbiy Uorting, Dyorrington-on-Sea va Goring-by-Sea. Hammasi G'arbiy qirg'oq chizig'i, hudud bo'ylab to'g'ri sharq-g'arbiy yo'nalish bo'ylab harakatlanadigan,[21] va barchasi tomonidan boshqariladi va boshqariladi Janubiy poezd operatsion kompaniyasi.[22]

East Worthing 1905 yil sentyabrda ochilgan Ham ko'prigi va 1949 yilda o'zgartirildi. U 1990-yillarga qadar chiptaxonani saqlab qoldi, ammo hozirda ishchilar soni yo'q.[23][24][25] Shaharning asosiy stantsiyasi Worthing (avvalgi Worthing Central) 0,9 milya (1,4 km) g'arbda joylashgan.[21] U 1845 yil 24-noyabrda ochilgan, ammo hozirgi tuzilish 1909 yilga to'g'ri keladi.[26] Eski vokzal binosi, sharqda, saqlanib qolgan va hozirda II sinfda berilgan.[27] G'arbiy Worthing stantsiyasi, undan 1,8 mil uzoqlikda,[21] 1889 yilda shimolda yangi turar-joy qurilishiga xizmat ko'rsatish uchun ochilgan Xene. Asosiy bino Italyancha.[28] Dengizdagi Durringtondan oldin yana 1,8 km g'arbda poyezdlar vagonini barqarorlashtirish inshootlari, shiyponlar va yo'laklar joylashgan.[29] 1947 yilda yaqin atrofdagi 18-asrdagi uyga nisbatan deyarli Field Place deb o'zgartirilgan Durrington-on-Sea, 1937 yilda ochilgan.[24] Goring-by-Sea g'arbdan 0,9 milya (1,4 km) uzoqlikda va 1846 yilga to'g'ri keladi.[21][28] Barcha stantsiyalar kabi janubiy yo'nalishlarda tez-tez kunlik xizmatlar mavjud London, Kroydon, Gatvik aeroporti, Brayton, Chichester, Portsmut va Sautgempton.[30] Worthing stantsiyasi, shuningdek, vaqti-vaqti bilan boshqariladigan shaharlararo poezdlarni qabul qiladi Buyuk G'arbiy temir yo'l.[31]

1933 yil 1-yanvardan, G'arbiy Uorting va Brayton o'rtasidagi yo'nalish bo'lgan vaqtdan boshlab temir yo'l qatnovi tezroq va qulayroq bo'ldi elektrlashtirilgan. Elektr poezdlari 1938 yilda Durrington va Goring shaharlarigacha etib bordi.[32] Yuk tashish ahamiyati pasayib ketdi, ammo Vorting, G'arbiy Uorting va Goringga tegishli edi tovarlar bog'lari 1960 yillarga qadar;[28] West Worthing shaharchani qo'llab-quvvatladi bozorda bog'dorchilik ko'p yillar davomida sanoat.[33]

Worthing xalqaro stantsiyaga soatiga to'g'ridan-to'g'ri bog'lanishni rejalashtirmoqda London Pankras va ustiga Kembrij 5 milliard funt sterlingning bir qismi sifatida Thameslink dasturi. Dastlab 2000 yilda yakunlanishi ko'zda tutilgan bo'lib, hozirda loyihani vaqtincha 2015 yilda yakunlash rejalashtirilgan.[34][35]

Velosiped

Ovqatlanish yoqilgan Milliy velosiped tarmog'i 2-yo'nalish bo'ylab harakatlanadigan Ingliz kanali sohil Dover Kentda Sent-Ostell Kornuolda. 2009 yilga kelib, u to'liq emas va shaharning g'arbiy qismida ishlamaydi.[36][37] Braytonning bo'limi qisman transport qatnovisiz va butun uzunligi bo'ylab qirg'oq bo'ylab harakatlanadi.[36][38]

2009 yil avgust oyida velosipedchilar dengiz bo'yidagi sayrgohning bir qismidan foydalanishga imkon beradigan bir yillik sinovni qo'llab-quvvatlash uchun mahalliy chegaralar o'zgartirildi. Jamoatchilik bilan maslahatlashuvda aholining odatda ushbu sxemani qo'llab-quvvatlashi,[39] ammo tezlikni cheklovi yo'qligi va piyodalar va velosipedchilar o'rtasida ajratishning yo'qligi munozarali bo'lib chiqdi.[40]

Havo

Shoreham aeroporti Uortingga eng yaqin aeroport.

Uortingga engil samolyotlar uchun eng yaqin aeroport Shoreham aeroporti, tumanida sharqqa taxminan 8 milya (8.0 km) Adur. Bu 1911 yilda ochilgan Britaniyadagi birinchi litsenziyalangan aerodrom edi. 1933 yilda uni qo'mita sotib oldi, Brayton, Xov va Vorting munitsipal aeroportini qayta tuzdi va shu nom bilan 1936 yil 13 iyunda ochildi.[41] London Gatvik aeroporti taxminan 45 km uzoqlikda joylashgan.[1] Dengiz samolyotlari ko'pincha 20-asrning boshlarida Uorting plyajidan ko'tarilgan.[42]

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b "Sayohat va transport - Worthingga qanday borish kerak". Worthing tuman kengashi. 2008. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 8 aprelda. Olingan 9-noyabr 2009.
  2. ^ a b Elleray 1998 yil, p. 120.
  3. ^ Elleray 1977 yil, §85.
  4. ^ a b Elleray 1998 yil, p. 119.
  5. ^ a b v Elleray 1998 yil, p. 61.
  6. ^ Kerridj va 2000 yil, p. 89.
  7. ^ Kerridj va 2000 yil, p. 105.
  8. ^ Buyuk Britaniya Chakana narxlar indeksi inflyatsiya ko'rsatkichlari ma'lumotlarga asoslanadi Klark, Gregori (2017). "1209 yilgacha Buyuk Britaniyaning yillik RPI va o'rtacha daromadi (yangi seriya)". Qiymat. Olingan 2 fevral 2020.
  9. ^ Elleray 1977 yil, §86.
  10. ^ Elleray 1998 yil, p. 27.
  11. ^ Elleray 1998 yil, p. 44.
  12. ^ Elleray 1998 yil, p. 45.
  13. ^ Elleray 1977 yil, §96.
  14. ^ Elleray 1998 yil, p. 135.
  15. ^ "Vortingdagi asosiy avtobus yo'nalishlari" (PDF). Stagecoach Group plc. 12 Iyul 2007. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2009 yil 10-iyulda. Olingan 9-noyabr 2009.
  16. ^ "Jadvallar, 23/24 yo'nalish". Metrobus Ltd. 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2008 yil 18-dekabrda. Olingan 9-noyabr 2009.
  17. ^ "Kompas avtobus jadvallari". Compass Travel (Sussex) Ltd. 1 sentyabr 2009 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 8-dekabrda. Olingan 9-noyabr 2009.
  18. ^ "Jadval 2 / 2A" (PDF). Brighton & Hove avtobus va murabbiylar kompaniyasi. 27 sentyabr 2009. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2009 yil 22-noyabrda. Olingan 9-noyabr 2009.
  19. ^ "Biz haqimizda". Worthing Coaches Ltd. 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 15 sentyabrda. Olingan 10-noyabr 2009.
  20. ^ "Worthing murabbiylari veb-saytiga xush kelibsiz". Worthing Coaches Ltd. 2009 yil. Olingan 10-noyabr 2009.
  21. ^ a b v d Kuzov 1984 yil, p. 236.
  22. ^ "Tarmoq xaritasi" (PDF). Janubiy temir yo'l tarmog'i xaritasi. Goviya. 2009. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2010 yil 28 noyabrda. Olingan 9-noyabr 2009.
  23. ^ Kuzov 1984 yil, p. 89.
  24. ^ a b Elleray 1998 yil, p. 118.
  25. ^ "Stansiya inshootlari: Sharqiy Worthing (EWR)". Milliy temir yo'l ma'lumotlari veb-sayt. Poezdni ekspluatatsiya qiluvchi kompaniyalar assotsiatsiyasi Ltd 2009 yil 15-iyul. Olingan 9-noyabr 2009.
  26. ^ Kuzov 1984 yil, p. 223.
  27. ^ Tarixiy Angliya (2007). "Original Worthing temir yo'l stantsiyasi, temir yo'l yondashuvi, Worthing, Worthing, G'arbiy Sasseks (1263260)". Angliya uchun milliy meros ro'yxati. Olingan 9-noyabr 2009.
  28. ^ a b v Elleray 1998 yil, p. 117.
  29. ^ Kuzov 1984 yil, p. 213.
  30. ^ "Southern Train Times 3: G'arbiy qirg'oq va Arun vodiysi xizmatlari" (PDF). Janubiy jadval jadvali 3. Goviya. 2009. Olingan 9-noyabr 2009.[o'lik havola ]
  31. ^ "25: Kardiff Markaziy va Bristol Sautgempton va Portsmutga" (PDF). Firat Buyuk G'arb jadvali kitobi 25. Birinchi Buyuk G'arb. 2009. 32-33 betlar. Olingan 9-noyabr 2009.
  32. ^ Mitchell va Smit 1983 yil, p. iv.
  33. ^ Elleray 1977 yil, §102.
  34. ^ "Thameslink dasturi". Tarmoqli temir yo'l. 2009. Olingan 9-noyabr 2009.
  35. ^ a b "Sasseks". Sustrans. 2009. Olingan 9-noyabr 2009.
  36. ^ "2-marshrut". Sustrans. 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 4 oktyabrda. Olingan 9-noyabr 2009.
  37. ^ "Shoreham - Uortingga qirg'oq yo'nalishi" (PDF). Sustrans. 2009. Olingan 9-noyabr 2009.
  38. ^ Garbutt, Sara (30 iyun 2009). "Velosiped sayohati natijalari bo'yicha". Worthing tuman kengashi. Olingan 9-noyabr 2009.
  39. ^ Xolden, Pol (2009 yil 5-avgust). "Worthing ko'chasida velosiped haydashda xavfsizlik qo'rquvi". Argus. Newsquest Media Group. Olingan 9-noyabr 2009.
  40. ^ Elleray 1998 yil, p. 33.
  41. ^ Elleray 1977 yil, §105.

Bibliografiya

  • Body, Jeffri (1984). Janubiy mintaqaning temir yo'llari. PSL maydon qo'llanmalari. Kembrij: Patrik Stephens Ltd. ISBN  0-85059-664-5.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Elleray, D. Robert (1977). Worthing: tasviriy tarix. Chichester: Phillimore & Co. ISBN  0-85033-263-X.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Elleray, D. Robert (1998). Vorting tarixining ming yillik entsiklopediyasi. Worthing: Optimus kitoblari. ISBN  0-9533132-0-4.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Kerrij, Ronald; Maykl (2000). Worthing: Sakson aholi punktidan Dengiz bo'yidagi shaharga. Worthing: Optimus kitoblari. ISBN  0-9533132-4-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Mitchell, Vik; Smit, Keyt (1983). Janubiy qirg'oq temir yo'llari - Brayton - Uorting. Midxerst: Middlton press. ISBN  0-906520-03-7.CS1 maint: ref = harv (havola)