C8 sinfidagi kema - Type C8-class ship

C8 turini kiriting
Cape May davom etmoqda.jpg
SS Cape May (T-AKR-5063) C8-S-82a tipidagi kemada
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Quruvchilar:Avondale kemasozlik zavodi
GD-lar Fore River kemasozlik zavodi
Baytlahm Chumchuqlar punkti tersanesi
Qurilgan:1968–1979
Bajarildi:26
Yo'qotilgan:yo'q
Umumiy xususiyatlar
Turi:Og'ir ko'taruvchi barja tashuvchisi: C8-S-81b, C8-S-81d, C8-S-82a, C8-S-85d
Ko'chirish:20 574 dan 29,820 tonnagacha o'lik vazn.
Uzunlik:876 fut (267 m)
Nur:106 fut (32 m)
Qoralama:40 fut (12 m)
O'rnatilgan quvvat:bug 'turbinalari 22.109 HP dan 32000 ot kuchiga qadar
Tezlik:16,2 tugun (30,0 km / soat; 18,6 milya)
Ekipaj:Ishlayotganda 34
SS Mohican burni (T-AKR-5065) SS sifatida qurilgan Tilli Layks C8-S-82a turi
SS Mendosino burni (T-AKR-5064), C8-S-82a turi

C8 sinfidagi kemalar og'ir yuk ko'taruvchi barja tashuvchisi. C8 tipidagi kemalar. Tomonidan ishlab chiqarilgan kemalarning 8-turi edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz komissiyasi (MARCOM) 1960 yillarning oxirlarida. Bilan qilinganidek C1 tipidagi kemalar va C2 tipidagi kemalar, MARCOM izoh berish uchun dastlabki rejalarni tarqatdi. Taqdim etilgan dizayn biron bir xizmatga xos bo'lmagan yoki savdo yo'li. C8 tipidagi kemalar, uzunligi 866 fut (267 m) dan shtemgacha va 16,2 ga mo'ljallangan tugunlar (30,0 km / soat; 18,6 milya). [1][2][3]

Dizayn

C8 tipidagi kemalar Heavy turiga kiradi Kema bortida engilroq. Kema bortidagi yengilroq yoki LASH yuklash uchun tizimdir barjalar yoki (zajigalka ) katta ustiga idish uchun transport. Belgilangan joyda, barja tushiriladi va kema keyinchalik keyingi yukga o'tishda erkin. Barjalar va zajigalka odatda quvvatsiz suzuvchi platformalardir ichki suv yo'llari ochiq joydan ajratilgan dengizlar. Barja va zajigalka odatda tortib olinadi yoki atrofga suriladi portlar, kanallar yoki daryolar tomonidan tortish kemalari. Tashuvchi kemalar, shuningdek, LASH tashuvchilar, barja tashuvchilar, kenguru kemalari va engil transport kemalari sifatida ham tanilgan. Barjalar kemaga orqa tomondan yuklanadi.qattiq kema. Og'irligi 1000 metrgacha bo'lgan ikkita barja-zajigalka suv osti platformasiga joylashtirilgan. Kema platformani pastki qismga ko'taradi. Kemada kemalar uzunligidagi zajigalka ushlab turadigan joyga o'tish uchun maxsus relslar mavjud. Kema yuk ko'tarish quvvati sifatida 2000 Mp dan ortiq kuch bilan ko'taradi. [4][5][6]

MARAD dizayni C8-S-81b

1960-yillarning oxirlarida kema qurish muhandisi Jerom L. Goldman birinchi LASH kemalarini Akadiya o'rmoni va Atlantika o'rmonini yaratdi. Avondale kemasozlik zavodi 1969 yilda ikkinchi LASH kemalarining C8-S-81b qurilishini boshlaydi. O'nta C8-S-81b LASH kemalari bir xil dizaynga ega va 1970 yildan 1973 yilgacha ishlab chiqarilgan. 11 kemadan Nyu-Yorkdagi "Prudential Grace Line" va San-Frantsiskoda joylashgan Tinch okeanining Uzoq Sharq liniyalari foydalangan. Har bir kemaning narxi 21,3 million dollarni tashkil etdi.[7]

Turli xil kemalar

AQSh dengiz floti Cape M sinf og'ir yuk ko'taruvchi barj tashuvchisi

Shuningdek qarang: Kema bortidagi dengiz ari yengilligi

C8-S-82a tomonidan ishlatilgan AQSh dengiz kuchlari va LASH deb nomlangan dengiz kemasi, (Kema bortidagi engilroq).[11]

Kirpik yengil havzasi

San-Frantsiskoda, Kaliforniya joylashgan kirpik yengil havzasi, joylashgan Heronning bosh bog'i yilda San-Fransisko ko'rfazi. Kirpik yengil havzasi Bayview – Hunters Point, San-Frantsisko C8-sinf kemalari tomonidan engilroq barjalarni yuklash va tushirish uchun foydalaniladigan himoyalangan port. Barjalar Stokton chuqur suv tashish kanali, Sakramento chuqur suv kemasi kanali va Sakramento – San-Xoakin daryosi deltasi kirpik yengil havzasiga olib boriladi. Kirpik yengil havzasi joylashgan 37 ° 44′19.8 ″ N. 122 ° 22′18,9 ″ Vt / 37.738833 ° N 122.371917 ° Vt / 37.738833; -122.371917.[16][17]

E'tiborli voqea

  • 2001 yil 21 mayda Mohican Cape Cape (T-AKR 5065) shimoldan Chilpo Plajidagi mashg'ulotda qatnashgan. Pohang, Janubiy Koreya. Portda bo'lganida, kuchli shamol tufayli u langarni taxminan 150 fut tortib olib, toshlar ustiga ag'darilib, korpusi va ichki tanklariga zarar etkazdi. Ushbu zarar uni dengizga qayta tiklash uchun 1500 tonna po'lat bilan birga qutqaruv ishlarini va favqulodda quruq biriktirishni talab qildi [18]

C9 tipidagi kemalar

SS Delta Mar, endi SS Keyp Xayrlashuv (AK-5073), C9-S-81d

1960 yilda Avondale Industries ikkita 41,500 DWT tipidagi C9-S-81f barja tashuvchilarini qurdi: SS Edvard Rutlid (hozirda SS Ruh va SS Edvard Rutlid (Endi SS Ishonch). 1971 yilda Avondale Industries 4100 dona DWT C9-S-81d barja tashuvchisini qurdi, ulardan ba'zilari AQSh dengiz kuchlari tomonidan ishlatilgan. [19][20] C9-S-81d misollari Delta Norte SS va SS Delta Mar 1971 yilda qurilgan. [21]1980-83 yillarda Avondale Industries uchta C9-M-132b ishlab chiqardi, ammo ular 32 800 DWT konteyner kemalari Amerika prezidenti liniyasi uchun qurilgan: Prezident Vashington (hozir M / V Manoa), Prezident Linkoln (hozir M / V Mahimaxi) va Prezident Monro (hozir M / V Mokihana).[22][23]

C8-S-81b kemalarini loyihalash

MARAD dizayni C8-S-81b
IsmIMO-Nr.yuk tashish kompaniyasiqurilish raqamitugatishKeyinchalik ismlar va taqdir
Lash Italia7026912Prudensial Grace Line118419701987 yil bekor qilingan
Kirpik Turkiya7034335Prudensial Grace Line118519711978 Delta Karib, 1987 Florida burni (T-AK-5071)
Kirpik Espana7050248Prudensial Grace Line118619711976 Avstraliya chaqmoq, 1985 Keyp qo'rquvi (T-AK 5061), 2006 yil iyul, Suisun ko'rfazidagi Milliy mudofaa zaxiralari floti
Tomas E. Kuff7105471Tinch okeanining Uzoq Sharq chizig'i11871971978 yil C8-S-F81e konteyner kemasiga o'tish, 1979 yil prezident Gover, 1993 yil Lihue
Oltin ayiq7114185Tinch okeanining Uzoq Sharq chizig'i118819711977 yil C8-S-F81e konteyner kemasiga o'tish, 1979 yil prezident Grant, 1996 yil bosh Gadao, 2006 yil boshlig'i, 2006 yil 31 maydan Chittagondagi buzish.
Tinch okeanidagi ayiq?Tinch okeanining Uzoq Sharq chizig'i118919711977 1977 yil American Trader C8-S-F81e konteyner kemasiga o'tish, 1986 yil prezident Xarrison, 1996 yilni bekor qildi
Yaponiya oyi7125316Tinch okeanining Uzoq Sharq chizig'i119019721978 yil Prezident Tayler C8-S-F81e konteyner kemasiga o'tish, 1996 yil Eva, buzilish 2006 yil
China Bear7207645Tinch okeanining Uzoq Sharq chizig'i119119721975 yil Australian Rainbow, 2000 yil Ustral, 2000 yil 16 avgustdan boshlab Alangda vayron qilingan
Kirpik Atlantika7207633Prudensial Grace Line119219731996 yil bekor qilingan
Kirpik Pacifico7216995Prudensial Grace Line119319731989 Amerika Kestrel, 1995 yil bekor qilingan
Filippin ayig'i7225714Tinch okeanining Uzoq Sharq chizig'i119419731975 Avstraliya oyi, 1984 Amerika faxriysi, 1995 yil bekor qilingan

C8-S-82a kemalarini loyihalash

MARAD Design C8-S-82a Lykes Brothers Steamship kompaniyasi uchun
IsmIMO-Nr.qurilish raqamitugatishKeyinchalik ismlar va taqdir
Doktor Layks72233141819721986 yil RRF Mendosino burni (AKR-5064)
Almeriya Layks72059581919721986 yil RRF Cape May (TAKR 5063)
Tilli Layks72233142019731986 yil RRF Mohican burni (T-AKR 5065)

Shuningdek qarang


Adabiyotlar

  1. ^ Soyer, L. A.; Mitchell, W.H. (1981). Amerikadan AQShgacha: Qo'shma Shtatlar dengiz komissiyasining uzoq muddatli savdo kemalarini qurish dasturi tarixi. London: Butunjahon kema jamiyati.
  2. ^ AQSh kemasozlik zavodlarida barja tashuvchilar
  3. ^ Marad SB 1 dan 354 gacha - Qo'shma Shtatlar dengiz komissiyasi
  4. ^ maritimephoto.com, kemalar ro'yxati
  5. ^ shipbuildinghistory.com MARAD tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan kema qurilishi
  6. ^ shiphistory.marad.dot.gov, SS Cape Mendocino
  7. ^ Xans Yurgen Vitthöft: Dengiz ustidan piggybek. Barja tashuvchilar oilasi. Koehler nashriyot kompaniyasi, Gamburg 1987 yil, ISBN  3-7822-0275-9
  8. ^ shipbuildinghistory.com, Avondale kemasozlik zavodi
  9. ^ esselhistory.marad.dot.gov, Austral Pioneer
  10. ^ Avstraliya Puritan
  11. ^ globalsecurity.org, M sinf kemalari
  12. ^ navsource.org SS Keyp May (AKR-5063)
  13. ^ navsource.org, Mohican burnining SS (T-AKR-5065)
  14. ^ navsource.org SS Cape Mendocino (AKR-5064)
  15. ^ shipspotting.com, SS Cape Mendocino
  16. ^ Kirpik yengil havzasi
  17. ^ Facebook, kirpik yengil havzasi
  18. ^ Amerika dengiz muhandislari jamiyati, 2004 yil
  19. ^ navsource.org T-AK-2049 Yashil vodiy
  20. ^ SS Green Harbor (AK-2064)
  21. ^ navsource.org, SS Keyp Xayrlashuvi (AK-5073)
  22. ^ SS Cape Vidolashuv (AK-5073), C9
  23. ^ SS Cape Fear (AK-5061) C9