B tipidagi kema - Type B ship - Wikipedia

Qayiqlarning tasnifi uchun qarang Qayiq § Tasnifi.
YW-59 AQSh dengiz floti suv barjasi, 1941 yil 29 avgustda ishga tushirildi [1]

The B tipidagi kema a Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz ma'muriyati (MARAD) uchun belgilash Ikkinchi jahon urushi barjalar. Barjalar qurish, ishlatish va ko'chirish uchun juda arzon narxga ega. Katta hajmli yuklarni ko'chirish uchun barjalar kerak edi. A tortish qayig'i, ba'zilari sifatida tasniflangan V tipli kemalar, barjani siljitib, keyin jo'nab ketishi va keyingi vazifaga o'tishi mumkin. Bu degani, barjani tushirish yoki yuklash uchun shoshilish shart emas edi. Ikkinchi Jahon urushi oxiriga kelib, urush uchun o'z vaqtida qurib bitkazilmagan ba'zi kemalar barjalarga aylantirildi. AQSh dengiz kuchlari barjalarga prefiks berilgan: YWN yoki YW. Kamligi tufayli po'lat Ikkinchi Jahon urushi paytida beton kema konstruktorlariga qurilish uchun shartnomalar berildi beton prefiks bilan barjalar YO, YOG, YOGN. 1944 va 1945 yillarda qurilgan, ba'zilariga elementlar nomi berilgan,.[2][3][4][5]

Ikkinchi jahon urushi barjalari turlari

Chelik barj

  • Tomonidan qurilgan Alabama quruq va kemasozlik kompaniyasi yilda Mobile, AL, Ko'mir turi, Dizayn № 1039
  • USSB # 301 ismDarien Barge 1969 yilda Texas shtatidagi Debardeleben Marine III-ga sotilgan
  • USSB # 302 nomiMamai barjasi sotilgan nomi o'zgartirilgan Patrisiya Sheridan 1969 yilda
  • Union Bridge & Construction Company tomonidan qurilgan Morgan Siti, Kaliforniya, Dizayn №1067
  • USSB # 2005 barjasi
  • USSB # 2006 barjasi
  • USSB # 2007 barjasi
  • Nashville Bridge Company tomonidan qurilgan Nashvill, TN, Dizayn # 1096
  • USSB # 2776 Barge, Tank
  • USSB # 2777 Barge, Tank
  • USSB # 2778 Barge, Tank
  • USSB # 2779 Barge, Tank
YFN-958 yopiq yengil barja, o'ziyurar emas. 1944 yilda Mare Island dengiz floti tomonidan qurilgan. Yengil siljish 188 tonna. To'liq ko'chirish 688 tonna

Yuk tashish barjalari -YF - YFN

YFN barjalarining aksariyati o'ziyurar bo'lmagan. YF barjalari o'ziyurar edi. YFN 550 tonna yuk ko'tarishi mumkin edi. YFN qirg'oq yaqinida ishlagan va po'lat korpusga ega bo'lgan. Ular portlarda, daryolarda va boshqa muhofaza qilinadigan suvlarda ishladilar. Ular 110 fut uzunlikda, 32 metrli nurga ega va maksimal 8 metrli qoralama bo'lgan. The Pacific Bridge kompaniyasi 1943 yilda 27 YFN yuk tashish barjasini qurdi: YFN 576 dan YFN 603 gacha. Pollock-Stockton kemasozlik kompaniyasi qurilgan: FN 619 dan FN 742 YFN 998 gacha YFN 1016 gacha.[6][7]

Sovutgichli yuk tashish barjalari YFR - YFRN

YFRN barjalarining aksariyati o'ziyurar bo'lmagan. YFR Barjalari o'ziyurar edi. Olson va Winge of Sietl WA 1943 yilda urush uchun 10 YFRN: YFRN-833 dan YFRN-841 gacha ishlab chiqargan. Defo kemasozlik kompaniyasi ning Bay Siti, Michigan uchta qurilgan: 1945 yilda YFR-888, YFR-889 va YFR-890. Long Beach dengiz kemasozligi ning Long-Bich, Kaliforniya YFRN-997 ni 1945 yilda qurgan. Bir nechta barjalar o'zgartirildi muzlatgichda barjalar, shuningdek, a referent barja.[8]

Barjalarni ta'mirlash

Yardni ta'mirlash va Messing, San-Diego dengiz bazasida YRBM-20. 1945 yilda qurilgan

TR, YRB, YRBM, YRDH, YRDM, YRR, LBE tipidagi ta'mirlash barjalari 2-jahon urushi uchun qurilgan. Ta'mirlash barjalari 530 tonna va 153 fut uzunlikdagi o'z-o'zidan ta'minlangan. 1944 yilda qurilgan, ular 36 metrlik nur va 6 metrlik qoralama bo'lgan. Ta'mirlash barjalarida mexanika ustaxonasi va yashash joylari mavjud edi. Ular kichik qayiqlarni va hunarmandchilikni ta'mirladilar. Barjada generatorlar, distillash zavodi, havo kompressori va bug 'qozonlari bo'lgan. Yashash maydonida 48 kishilik ekipajni qo'llab-quvvatlash uchun tartibsizlik zali mavjud edi.[9][10][11]

  • Suzuvchi ustaxonalar YR, 96 qurilgan, 24 ww2 dan oldin qurilgan
  • Ta'mirlash va tikish uchun barjalar 36 ta qurilgan YRB
  • Ta'mirlash, tikish va messing barjalari 56 ta qurilgan YRBM edi
  • Quruq dok ustaxonalari - Xull YRDH, 8 ta qurilgan
  • Quruq dok ustaxonalari - Mashinalar YRDM, 8 ta qurilgan
  • Radiologik ta'mirlash barjalari YRR, 14 ta qurilgan. Yadro stansiyasini kapital ta'mirlashni qo'llab-quvvatlash uchun foydalaniladi atom kemalari va suvosti kemalari, shuningdek, ishlatilgan uskunalarni yonilg'i bilan to'ldirish va zararsizlantirish.
  • LBE Landing Barge, ta'mirlash uchun WW2-da ishlatiladigan favqulodda ta'mirlash qo'nish hunarmandchiligi.

Barak Barjasi

AQSh dengiz kuchlari Baraklar deb nomlangan barja 1300 tonna va 261 fut uzunlikda edi. Ular vaqtinchalik sifatida ishlatilgan barak dengizchilar yoki boshqa harbiy xizmatchilar uchun. Kazarma kemasi, shuningdek, kemasiga tayinlanishidan oldin vaqtincha yashashga muhtoj bo'lgan dengizchilar uchun qabul qiluvchi birlik sifatida foydalanishni ko'rgan. Barakalar Barjalar - bu tip yordamchi kema, yordamchi shaxsiy yashash uchun APL deb nomlangan.[12][13]

  • APB-35 dan APB-51 barakalariga qadar bo'lgan kemalar 1944 yilda ishlab chiqarilgan harakatga keltiriladigan kemalar bo'lgan. APB mavjud Benevah sinfidagi kemalar, namuna USS Benewah.
  • APL-1 dan 58 gacha 1944 va 1945 yillarda qurilgan o'ziyurar bo'lmagan kazarma kemalari. APL to'liq yuk paytida 2600 tonnani ko'chirgan. Olchamlari 261,2 fut uzunlik, 49,2 fut nur, to'liq yuklanganda tortish 8,5 fut. WW2 qurollanishi to'rtta 20 mm qurol edi. Ekipaj xonalari 71 zobit va 583 kishini sig'dira olardi. Ba'zilari hali ham ishlatilmoqda. Namuna ko'ring USS Mercer (APL-39).[14]
  • APL-59 dan APL-72 gacha - bu Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi ikki barakot kemalari.[15]

Baring, oshxona

Baring, oshxona yoki LBK, a edi qo'nish kemasi qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan amfibiya qo'nish paytida va undan keyin Shimoliy-G'arbiy Evropada Normandiya bosqini ning Ikkinchi jahon urushi. Uning asosiy maqsadi ko'plab kichik qo'nish kemalari ekipajlarini issiq ovqat bilan ta'minlash edi. Qurilgan po'lat, bu sayoz qoralama engilroq 900 kishini bir hafta davomida boqish uchun saqlash va xizmat ko'rsatish joylari mavjud edi. Oshxonaning quvvati kuniga 1600 ta issiq ovqat va 800 ta sovuq ovqat bilan ta'minlash imkoniyatiga ega edi. Ular AQSh va Buyuk Britaniya tomonidan D-Day kuni ishlatilgan.[16][17]

Landing Barge, Vehicle, yuqoriga va pastga tushing

Landing barja, transport vositasi

Landing Barge, Vehicle (LBV 1, 1-belgi) quyidagicha transport vositalarini yuklash va tushirish uchun rampasi qo'shilgan barja edi: jiplar va yuk mashinalari Ikkinchi jahon urushi paytida. Yuk ko'tarish va tushirish uchun orqa tomonga to'qqiz metrli to'rt dyuymli rampa qo'shilgan. LBV 2, Mark 2 dvigateliga ega edi, u LBV ni 4,5 tugunli harakatga keltirishi mumkin edi. Ular 2 ta Chrysler RM Gas dvigatellari bilan jihozlangan va AQSh va Buyuk Britaniya tomonidan D-Day kuni ishlatilgan. Uch o'lchamda qurilgan: kichik (S) 70 fut uzunlikdagi, o'rta (M) 78 fut uzunlikdagi va katta (L) 82 fut uzunlikdagi. Yuklanganda har birida taxminan 4 metrlik qoralama bor edi.[18][19]

Landing Barge, Oiler va Landing Barge, Suv

Yoqilg'i quyish barjasi, moylovchi

Landing Barge, Oiler (LBO) saqlanadi mazut yoki dizel yoqilg'isi qo'nish hunarmandchiligi uchun. Ularda 40 tonnalik yonilg'i idishi bor edi, ikkita bo'linmasi va dvigateli ularni 4,5 knotda harakatga keltirishi mumkin edi. Ular AQSh va Buyuk Britaniya tomonidan D-Day kuni ishlatilgan.[20][21][22]

Barga, suv

Landing Barge, Water (LBW) 33 tonnalik toza suv idishi va ularni 4,5 knotda harakatga keltiradigan dvigatel bilan barja. Ular Ikkinchi Jahon urushi qo'nish uchun yordam kemalari edi. AQSh va Buyuk Britaniya tomonidan D-Day kuni ishlatiladi.[23]

Barga, Flak

Landing Barge, Flak (LBF) a bilan qo'nish barjasi 40 mm zenit qurol, besh kishilik ekipaj tomonidan boshqariladi. Bundan tashqari, ikkitasi bor edi 20-mm Hispano AA qurollari yoki ikkitasi egizak Lyuis qurollari. LBF uzunligi 60 dan 90 futgacha bo'lgan. Ular 15 ta qo'shinni olib o'tishlari mumkin edi. AQSh va Buyuk Britaniya tomonidan D-Day kuni ishlatiladi.[24][25]

Beton barjasi

  • Beton kema konstruktorlari tomonidan qurilgan National City, Kaliforniya 1944 va 1945 yillarda. Bular bir turi bo'lgan beton kema. Chelik tanqisligi AQSh harbiylarini okeanga ketadigan beton barja va kemalarning kichik parklarini qurishni buyurdi. Odatda ko'chirish: 5,636 uzoq tonnalar (5,726 t), to'liq yuk: 12,910 tonna. Uzunlik: 366 fut 4 dyuym (111,66 m), nur: 54 fut (16 m), qoralama: 26 fut (7,9 m), ekipaj 52 ofitserlar va erkaklar. Kema qurollanishi 1 dan 4 gacha 40 mm AA qurol[26][27][28][29] Zarur bo'lganda beton kemalar o'rnatildi. Ba'zilarida bor edi dizel-elektr energiyasi generatorlari uchun sovutish yoki asbobdan foydalanish. Boshqalari yoqilg'i yoki suvni saqlash uchun ishlatilgan (60 ming barrelgacha). Ba'zilari uchun ishlatilgan suvni distillash. Boshqalar esa Chortermaster umumiy do'kon.[30]
  • MC B7-A2 turini tanlang National City CA-dagi Concrete Ship Constructors Inc tomonidan ishlab chiqarilgan tank barjalari.

B7-A2 5,786 tonna og'irlikdagi beton barjalar edi.

  • YOGN-42 Yaponiyaning I-39 suvosti kemasi tomonidan cho'kib ketgan[31]
Eri kanalidagi beton barj, US-102
  • YOG-85
  • YO-144
  • YOG-40
  • YOG-41
  • YOG-42
  • YOG-64 Xizmat tarixi noma'lum, hozirda buzilgan Staten orolining qayiq qabristoni, hozirda Donjon temir va metall chiqindilari zavodi sifatida tanilgan
  • YO-145
  • YO-146 1957 yil iyul oyida tasodifan cho'kib ketgan
  • YOG-53
  • YO-159 Yaponiyaning RO-42 suvosti kemasi Yangi Gebridlardan 1944 yil 14-yanvarda g'arq bo'lgan
  • YO-160 1946 yil 25-iyuldagi Bikini Atollidagi atom bombasi sinovi
  • YO-161 Eniwetok 1946 yil 29-noyabrda cho'kib ketgan
  • YO-162
  • YO-163
  • YO-182
  • YO-183
  • YOGN-82 Pauell daryosida sun'iy rif hosil qilish uchun 2018 yil 23 iyunda cho'kib ketgan, miloddan avvalgi mil.[32]
  • YO-184 Cho'kdi Eniwetok 1946 yil sentyabr oyida bo'ron paytida
  • YO-185 Cho'kib ketdi Saypan 16 mart 1946 yil.
  • YOG-83 Yiqilib tushdi Kvajalein 16 sentyabr 1948 yil.
  • YO-186 Dengizga cho'kib ketgan Guam 1948 yil 5-aprel.
  • YO-187 Topraklama bilan yo'qolgan Midway oroli 1957 yilda
  • YOG-84 Sayfa yaqinidagi dengizdagi to'fon paytida yo'qolgan 1948 yil 14-noyabr

B5-BJ1 turini kiriting yopiq quruq yuk barjalari bo'lgan. Ular 265 fut uzunlikda, 1632 tonna og'irlik bilan.

WW2 beton barjasi Milliy suv yo'llari muzeyi, Ellesmere Port, Cheshire, Buyuk Britaniya
  • Bariy
  • Geliy
  • Azot
  • Radiy
  • Argon
  • Kadmiy
  • Xrom
  • Kobalt
  • Iridiy
  • Lityum
  • Magniy
  • Neon
  • Nikel
  • Fosfor
  • Natriy
  • Oltingugurt
  • Tellurium
  • Volfram
  • Uran
  • Vismut
  • Bromid
  • Vodorod bilan referent saqlash
  • Kaltsiy reefer saqlash bilan
  • Surma reefer saqlash bilan
  • Seriy texnik barjalar
  • Radon texnik barjalar
  • YOGN 104 Alabama Dry Dock Mobile AL Ex-C 105 tomonidan qurilgan, 1947 yilda chiqarilgan
  • 1950-yillar Nashvill TN-da Trinity Industries tomonidan qurilgan, uzunligi 165 fut, 245 tonna.
  • YOGN-110
  • YOGN-111
  • YOGN-112
  • YOGN-113
  • Portlendagi OR-da Albina Engine & Machine tomonidan qurilgan, uzunligi 165 fut, 245 tonna.
  • YOGN-114
  • YOGN-115 Fukusima Daiichi atom energiyasini sovutish ishlarini qo'llab-quvvatlash uchun foydalanilgan [33][34]
  • YOGN-116
  • YOGN-117
  • YOGN-118
  • YOGN-119 YON 367 deb nomlandi, 1973 yil maqsad sifatida cho'ktirildi
  • YOGN-120 1978 yil maqsad sifatida cho'kib ketgan Ex-BG 1165 deb o'zgartirildi
  • YOGN-121
  • YOGN-122 Ex-BG 8452, 1986 yilda ishdan chiqarilgan
  • YOGN-123 Ex-BG 6380, YON 252
  • YOGN-124 Ex-BG 6383, 2006 yilda urilgan
  • YOGN-125 Ex-YWN 154, endi YON
  • Manitowoc SB tomonidan Manitowoc WI-da qurilgan, uzunligi 174 fut, 440 tonna.
  • YOGN-196 Ex-YO 196 deb o'zgartirildi, 2000 yilga qadar cho'ktirildi


Trefoil sinfidagi beton barjaTuri: B7-D1 yilda Barrett va Xilp tomonidan qurilgan Janubiy San-Fransisko, Kaliforniya. Ular M.C.ning tonajiga ega edilar. O'lik vazn: 5,687, To'liq yuk: 10,970 funt. O'lchamlari: Uzunligi: uzunligi 366'4 "Beam bilan: 54 'maksimal. Qoralama: 26'

Trefoil, u 1944 yilda yarim tunda deb tanilganida

B7-A1B7-A1 5,786 tonna og'irlikdagi beton barjalar edi.

  • MacEvoy Shipbuilding Corp. of Savanna, Gruziya 1944 yilda yettita B7-A1 beton barjasini yasagan.
  • San-Jacinto Shipbuilding Corp. of Xyuston TX 1943 yilda to'rtta B7-A1 beton barjasini ishlab chiqardi.

C1-S-D1C1-S-D1 tomonidan ishlab chiqarilgan McCloskey & Company Hookers Point-da, Tampa, Florida 1944 yilda Makkloski 24 ta C1-S-D1 rusumli avtomashinani ishlab chiqardi. Ko'pchilik urushdan keyin dengiz osti to'siqlari singari cho'kib ketgan. B7-A1 50000 o'lik og'irlikdagi beton barjalardan iborat edi. Nomi - Bajarildi - Taqdir

  • Vitruvius Dec-43 Normandiyada suv oqimi sifatida cho'kdi
  • Devid O. Saylor Nov-43 Normandiyada suv oqimi sifatida botdi
  • Artur Newell Talbot-Fevral-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida cho'kdi
  • Richard Lyuis Xamfri Mar-44 Meksikada sotilgan
  • Richard Kidder Meade Mar-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida botdi
  • Willis A. Slater Fevral-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida cho'kdi
  • Leonard Chase Watson Jun-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida cho'kdi
  • Jon Smeaton Aprel-44 Afloat miloddan avvalgi Pauell daryosida suv oqimi sifatida
  • Jozef Aspdin May-44 1948 yilda halokatga uchragan va yo'qolgan
  • Jon Grant Jun-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida cho'kdi
  • M. H. Le Chatelier 1055 Jul-44 Afloat miloddan avvalgi Pauell daryosida suv oqimi sifatida
  • L. J. Vikat Jul-44 Afloat miloddan avvalgi Pauell daryosida suv oqimi sifatida
  • Robert Whitman Lesley 1057 Iyul-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida botdi
  • Edvin Thacher Jul-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida cho'kdi
  • C. W. Pasley-Aug-44 Newport OR-da dengiz suvi sifatida botdi
  • Armand Considere Sep-44 Afloat miloddan avvalgi Pauell daryosida suv oqimi sifatida
  • Francois Hennebique Sep-44 Newport OR-da dengiz suvi sifatida botdi
  • P. M. Anderson Sep-44 Afloat miloddan avvalgi Pauell daryosida suv oqimi sifatida
  • Albert Kan 44-oktabr Tashlab ketilgan va 1947 yilda yo'qolgan
  • Willard A. Pollard Nov-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida botdi
  • Uilyam Foster Cowham Nov-44 Kiptopeke VA-da suv oqimi sifatida botdi
  • Edvin Klarens Ekel-44-dekabr 1946 yil
  • Thaddeus Merriman Nov-44 Afloat miloddan avvalgi Pauell daryosida suv oqimi sifatida
  • Emil N. Vidal Dec-44 Afloat miloddan avvalgi Pauell daryosida suv oqimi sifatida

Yog'och barj

  • American Lumber tomonidan qurilgan Millvill, Florida
  • Millvil EFC # 2432 USSB dizayni №1067
  • Beaumont Shipbuilder & Dry Dock kompaniyasi tomonidan qurilgan Bomont, TX (Texas),
  • Shelbank Keyinchalik EFC № 2127 suzib yuruvchi kema sifatida qurib bitkazildi Mari F. Cummins, 1947 yilda bekor qilingan
  • Shelbi Yelkanli kema sifatida to'ldirilgan EFC № 2128 ater Albert D. Cummins, 1947 yilni bekor qildi
  • Coastwise Shipbuilder kompaniyasi tomonidan qurilgan Baltimor, tibbiyot
  • Katonsvill EFC # 2141
  • Shervud EFC # 2142
  • Kerol EFC # 2143
  • Cobb & Company, F. tomonidan qurilgan Roklend, ME
  • Whitehead EFC # 2481
  • Crook, H. E. Baltimor MD tomonidan qurilgan
  • Druid tepaligi EFC # 2594
  • Rukston EFC # 2595
  • Crosby Navigation tomonidan qurilganRichmond, VA
  • Hallowell EFC # 2577
  • Richmond EFC # 2578

Birinchi jahon urushi barja turlari

Birinchi jahon urushida ko'plab talabalar tufayli Ikkinchi jahon urushida barjalardan foydalanilgan.

Chelik

  • American Steel Barge Company tomonidan qurilgan Superior, WI, 1891 yildan 1945 yilgacha.[35][36]
  • YW , YW-1 ga YW-132, O'zi yuradigan suv barjasi
  • O'z-o'zidan yurmaydigan suv barjasi
    • YWN-145 (YW-145 edi)
    • YWN-146 (YW-146 edi)
    • YWN-147
    • YWN-148 sobiq YON-187
    • YW-149
    • YW-150
    • YW-151
    • YW-152
    • YWN-153
    • YWN-154
    • YW-155
    • * YWN-156 sobiq YOGN-116
    • YWN-157 sobiq YOG-32

Yog'och

  • Anacortes Shipways tomonidan qurilgan Anakortes, VA 1918 yilda [37]
  • USSB Barden turi # 1001, LDT 2,551,
  • USSB Dakula turi # 1001, LDT 2,551,
  • USSB Western Larch I # B5-G1 turi
  • USSB Western Larch II # B5-G1 turi
  • USSB Western Larch III # B5-G1 turi
  • Allen Shipbuilding tomonidan qurilgan Sietl (VA) 1919 yilda, Dizayn №1115[38]
  • USSB Allenhurst 1115 turi
  • USSB Ahmik 1115 turi
  • 1919 yilda Baltimor shtatidagi MDHda qirg'oq bo'ylab kema qurilishi tomonidan ishlab chiqarilgan, № 1067 dizayni
  • USSB Sherwood
  • USSB Catonsville
  • USSB Carroll
  • Baltimor tibbiyot institutida Crook, H. E. tomonidan qurilgan, dizayn № 1067
  • USSB Druid tepaligi (1919)
  • USSB Ruxton (1920)
  • Richmond VA, Crosby Navigation tomonidan ishlab chiqarilgan, dizayn №1067
  • USSB Hallowell
  • Gildersleeve, CT, Coal Barge, dizayn # 115-da Gildersleeve kemasozlik kompaniyasi tomonidan qurilgan.
  • USSB YC 600
  • USSB YC 601
  • USSB YC 602
  • 1919 yil, Mariners-Harbor shahridagi Jonson kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan, dizayni №1067
  • Tompkinsvill USSB
  • Machias Shipbuilding kompaniyasi tomonidan qurilgan Machias, ME, 1919, dizayn № 1067
  • USSB Wellesley
  • USSB Jonesport
  • McEachern Shipbuilding kompaniyasi tomonidan qurilgan Astoriya, OR, 1920
  • USSB Cabria
  • Meacham & Babcock tomonidan Sietlda, 1919 yilda qurilgan, dizayni №1001
  • USSB Chalois
  • USSB Charnis
  • Midland ko'prigi tomonidan qurilgan Xyuston, TX, 1919, dizayn № 1067
  • USSB Aransas
  • USSB Matagorda
  • Sloan Shipyards tomonidan qurilgan Anakortes, VA 1918 yil, dizayn №1001
  • USSB Cabacan
  • USSB Dakula
  • Tomonidan qurilgan. Johns River Shipyard Co. Jeksonvill, FL, 1919, dizayn № 1067
  • USSB Anastasiya
  • USSB Daytona
  • USSB Ormond
  • Tacoma Shipbuilding kompaniyasi tomonidan qurilgan Takoma, VA 1918 yil, dizayn №1001
  • USSB Dione
  • 1918 yil, Tacoma WA-dagi Rayt kemasozlik zavodlari tomonidan qurilgan, dizayni №1001
  • USSB Endymeon

Beton

AQSh dengiz kuchlari YC-442, Barge # 442, 1918 yilda qurilgan

WW1-da beton barjalar ishlatilgan. Lui L. Braun Nyu-Yorkning Verplank shahrida beton barjalar qurdi.[39]

  • YC-516 - 1-barja (№ 516 ko'mir barjasi), 1918 yilda qurilgan.[40][41]
  • YC-442 - № 442 barja - 1918 yilda qurilgan, hajmi 922 tonna.[42]
  • WW1 uchun 12 favqulodda flot beton barjalari urushga buyurtma qilingan, ammo ular o'z vaqtida tugallanmagan va xususiy kompaniyalarga sotilgan.[43]

(Xuddi shunga o'xshash 12 ta beton kemalar ham qurilgan SS Atlantus.)

Taniqli hodisalar

  • YOG 42, Benzinli barja. Tarmoq ostida Navaxo - AT64, Navajo Yaponiyaning suvosti kemasi tomonidan torpedoed va cho'ktirilganda I-39 1943 yil 12 sentyabrda, 150 mil sharqda Espiritu-Santu. Qayta tiklandi Sioux USS (AT-75).[44]
  • YO-64 1942 yil yanvar oyida Filippindagi dushman harakati tufayli cho'kib ketdi.[45]
  • YOG 41, YOG 42 va YOG 43 Benzinli barjalar. 1942 yil 22-fevralda dushman harakati paytida cho'kib ketgan Filippinlar.[46]
  • YSP - 44, YSP - 46, YSP - 47, YSP - 48, YSP - 49 Qutqarish barjalari va YSR-2, loy barjasi, 1942 yil 22 fevralda Filippindagi dushman harakati paytida cho'kib ketgan.[47]
  • YW-50, YW-50 va YW-50 Suv barjalari, 1942 yil 24-iyulda Filippinda dushman harakatlarida cho'kib ketgan.
  • YC-891 1945 yil 18-aprelda tortma ostida bo'lganida cho'kib ketgan Mauvila (YT-328) yopiq Key West, Florida.
  • USS YOG-76 1969 yil 13-noyabrda Cua Viet-Kovda cho'kib ketgan, Janubiy Vetnam suv osti ikki portlashidan keyin uni urishdi. Qayta ishlangan va olib borilgan Da Nang, Janubiy Vetnam. Jiddiy shikastlanish sababli ta'mirlanmagan.[48]
  • YO-63 sinxronlash O'z-o'zidan yuradigan Bullwheel sinfidagi yoqilg'i moyi barjasi 1972 yilda shimolga cho'kib ketdi Taiti.[49]
  • YW-114 YW-83 sinfidagi o'ziyurar suv barjasi. Yuklar yaqinidagi Tongass Narrows-ga o'tayotganda cho'kib ketgan Ketchikan, Alyaska 1989 yil 12-avgustda.[50]
  • YF-1079 1945 yil oktyabrda "Luiza" to'fonidan keyin Okinavadagi Bakner ko'rfazida quruqlikka tushib, zarar ko'rdi. YF-757 bo'ronda ham cho'kib ketdi.
  • YON-184 Cho'kdi Eniwetok 1946 yil sentyabr oyida tayfunda.[51]
  • Winifred Sheridan Dengiz orqali harakatlanadigan ko'mir barjasi. Bilan cho'kdi Meri E. O'Hara 1941 yil 20-yanvarda qor bo'roni bilan to'qnashib ketgandan so'ng, suzib yuruvchi baliqchi kemasi Qabrlar nuri.[52]
  • Chikamauga Paroxod ostida tortib olinganda Samuel Mitchell, u Xitton-Poytnda Mitchell bilan to'qnashdi, Superior ko'li tumanida 1908 yil 18 mayda.[53]
  • Dunaj 2 Minada zarba bergandan keyin cho'kib ketgan Azov dengizi 1943 yil 29 sentyabrda.[54]
  • YC21 1968 yil 15-noyabrda bo'ronda cho'kib ketdi.[55]
  • Allegheny Chig'anoqlangan va ichida cho'kib ketgan Atlantika okeani 9,5 dengiz millari (17,6 km) sharqiy janubi-sharqda Metopkin kirish joyi, Virjiniya (37 ° 34′N 75 ° 25′W / 37.567 ° N 75.417 ° Vt / 37.567; -75.417) qayiqda U-754. Uchala ekipaj a'zolari ham qutqarib qolishdi USCGCCG-4345 ( Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari ).[56]
  • YCK-8 Yog'och barja 1943 yil 12-dekabrda Florida shtatidagi Key-Vestdan 2,7 mil narida cho'kib ketdi. U LT-4 armiyasining tortmasi ostida edi.[57]
  • USSYO-159 O'ziyurar mazutli barja. Torpedoed va 460 km sharqda 250 dengiz miliga zarar etkazdi Espiritu-Santu (15 ° 27′S 171 ° 28′E / 15.450 ° S 171.467 ° E / -15.450; 171.467) tomonidan Ro-42. Ikki torpedo YO-159 ning beton korpusiga urilib, yonib ketayotgan yoqilg'i yukining yo'qolishiga olib keldi. Ertasi kuni uni tarashdi USSKompyuter-1138.[58][59]
  • USS Asfalt (IX-153) S sinfidagi Trefoil beton barjasi halokatga uchradi Saypan, Shimoliy Mariana orollari bo'ronda[60]
  • USS YO-156 va USS YO-157 Ikkinchi jahon urushi o'ziyurar mazutli barjalar. Yo'qotilgan Sitka, Alyaska 1945 yil may oyida.
  • USSSilika S sinfidagi Trefoil beton barjasi. 1945 yil 9-oktabr kuni a Luiza tayfuni Okinavadan tashqarida.[61]
  • YON-160 Cho‘kib ketdi Operatsiya chorrahasi. Yoqilg'i moyi barjasi maqsad sifatida cho'ktirildi atom bombasi da Bikini Atoll 1946 yil 25-iyulda.
  • USS Lignite (IX-162) 1945 yil 9-oktyabr, tayfun bilan vayron bo'ldi.[62]
  • YC-442, № 442 barja 1923 yil 11 sentyabrda cho'kib ketgan.[63]

Birlashgan Qirollik

  • Temza zajigalka yoki soqov barjalar, o'ziyurar bo'lmagan barjalar edi. Dastlabki Temza barjalari yelkanli kemalar edi, ko'plari urushga aylantirildi. Ba'zi LB kemalariga panduslar qo'shilgan va LBR yoki Landing Barge, Ramped deb nomlangan. Ba'zilarida dvigatel va rul qo'shilgan va LBV yoki Landing Barge Vehicle deb nomlangan. Ular turli xil vazifalar uchun ishlatilgan: Landing Barge Oiler (LBO), Water (LBW), Kitchen (LBK) and Emergency Repair (LBE), Landing Barge Flak (LBF) and Gun (LBG). Shuningdek, bitta Landing Barge Cable (LBC) mavjud edi. Ko'pchilik Normandiyaga materiallarni olib kelishdi.[64][65]

Amaldagi barja mashg'ulotlari

B tipidagi barja tanasi. Yuklarning suvga yoki atmosferaga nazoratsiz chiqarilishini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

B II tipdagi barja tanasi. Yuklarni suvga yoki atmosferaga nazoratsiz chiqarib yuborilishini ta'minlash uchun jiddiy profilaktika choralarini talab qiladigan mahsulotlarni tashish uchun mo'ljallangan, ammo faqat bo'shatish uzoq muddatli xavfni keltirib chiqarmaydi.

B III tipdagi barja tanasi. Xavfli moddalar qatoriga kiritilgan mahsulotlarni tashish uchun mo'ljallangan, shuning uchun kamroq nazoratga muhtoj.[66]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ navsource.org YW-59
  2. ^ militarymuseum.org, Beton kema konstruktorlari
  3. ^ shipbuildinghistory.com, Savdo Ships Barge
  4. ^ Yog'ochdan yasalgan kemalar va barjalar
  5. ^ navsource.org, YC, ochiq zajigalka (o'ziyurar bo'lmagan)
  6. ^ globalsecurity.org YFN - Chelik bilan qoplangan zajigalka
  7. ^ shipbuildinghistory.com Ikkinchi jahon urushidan beri qurilgan yoki sotib olingan yuk tashish barjalari (YF, YFN) va sovutilgan yuk tashish barjalari (YFR, YFRN)
  8. ^ shipbuildinghistory.com, Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan yoki sotib olingan yuk tashish barjalari (YF, YFN) va sovutilgan yuk tashish barjalari (YFR, YFRN).
  9. ^ globalsecurity.org, Ta'mirlash barjasi
  10. ^ shipbuildinghistory.com, ta'mirlash barjalari (YR, YRB, YRBM, YRDH, YRDM, YRR)
  11. ^ globalsecurity.org Radiologik ta'mirlash barjalari
  12. ^ Kastel, Markus (2003-2005). "1971 yilgi turbo elektr kemasi rangatirasi". Yangi Zelandiya dengiz rekordlari. Olingan 29 may 2013.
  13. ^ nationaldefensemagazine.org, Dengiz kuchlari 70 yoshli berxat barjalarini almashtiradi, 2017 yil 12-iyul, Piter Ong tomonidan
  14. ^ navsource.org, APL-26
  15. ^ shipbuildinghistory.com Barak kema va barjalari (APB, APL)
  16. ^ Kichik qo'nish kemalari operatsiyalarida o'qitish birlashtirildi.com
  17. ^ "BBC - Ikkinchi Jahon Urushi - Ikkinchi Jahon urushi - Mening hikoyam: Normandiyadan naridagi London barjasida". bbc.co.uk.
  18. ^ Neptun operatsiyasi: Normandiya uchun dengiz operatsiyalarining ichki hikoyasi, BB Shofild tomonidan, 128-bet
  19. ^ D-kun: hujum, ittifoqdosh qo'nish kemalari va kemalar
  20. ^ Neptun operatsiyasi, BB Shofild tomonidan, 128 bet
  21. ^ Kunduzgi kun: hujum, Landing Barge, Oiler
  22. ^ AQSh dengiz kuchlari, qo'nish kemalari
  23. ^ Neptun operatsiyasi, BB Shofild tomonidan, 129-bet
  24. ^ Neptun operatsiyasi, BB Shofild tomonidan, 128 bet
  25. ^ AQSh dengiz kuchlari, qo'nish kemalari, 65-bet
  26. ^ shipscribe.com, Beton barjasi
  27. ^ shipbuildinghistory.com Beton kema konstruktorlari
  28. ^ shipbuildinghistory.com, benzinli tankerlar (YOG) va barjalar (YOG va YOGN)
  29. ^ navsource.org, YO / YON Yoqilg'i barjasi
  30. ^ Fasol, o'q va qora moy, Ikkinchi Jahon urushi paytida Tinch okeanida flot logistikasi haqida hikoya, Maxsus turdagi kemalar foydali, 99-100 bet
  31. ^ avsource.org, YOGN-42
  32. ^ navsource.org YOGN-82
  33. ^ navy.mil, AQSh dengiz kuchlari Fukusima elektr stantsiyasiga 500,000 galon toza suv etkazib beradi
  34. ^ andiegouniontribune.com, AQSh Yaponiya atom stansiyasiga yordam berish uchun chuchuk suvni shoshilayapti, 25.03.2011
  35. ^ navsource.org, YW Water Barge
  36. ^ shipbuildinghistory.com, merican Steel Barge Company
  37. ^ shipbuildinghistory.com, Anacortes Shipways
  38. ^ shipbuildinghistory.com, Allen Shipbuilding
  39. ^ AQSh dengiz kuchlari NH 99345 beton barjasi # 442
  40. ^ SP & ID: Makoni va xizmat ko'rsatish hunarmandchiligi
  41. ^ navsource.org, YC-516, ko'mir barjasi # 516
  42. ^ 1918-1923 yillardagi № 442 beton barjasi.
  43. ^ concreteships.org, Birinchi Jahon urushi favqulodda floti
  44. ^ navsource.org, YOG 42
  45. ^ usspennsylvania.org, dengizdagi zararlar
  46. ^ Ikkinchi Jahon urushi Filippin halokatlari: Filippinning Ikkinchi jahon urushi kemalari halokati, Tom Bennett
  47. ^ Ikkinchi jahon urushi Filippin halokatlari
  48. ^ navsource.org USS YOG-76
  49. ^ navsource.org, Syncline YO-63
  50. ^ navsource.org, YW-114
  51. ^ navsource.org, YON-184
  52. ^ graveslightstation.com, Meri E. O'Hara
  53. ^ Savdo va mehnat vazirligining hisobotlari, Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan. Savdo va mehnat vazirligi, 564 bet
  54. ^ uboat.net
  55. ^ scapaflowwrecks.com, YC21
  56. ^ "Allegheny". Qayiq. Olingan 19 aprel 2012.
  57. ^ wrecksite.eu YCK-8
  58. ^ "Ikkinchi Jahon Urushida AQSh dengiz kuchlarining rasmiy xronologiyasi". Ibiblio. Olingan 4 yanvar 2014.
  59. ^ Ikkinchi jahon urushida AQSh dengiz kuchlarining rasmiy xronologiyasi, Robert Kressman tomonidan, YO-159
  60. ^ "Ikkinchi Jahon Urushidagi dengizchilikdagi yo'qotishlar". USSPennsylvania.com. Olingan 5 noyabr 2014.
  61. ^ "Silika". Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Vashington, DC: Dengiz kuchlari departamenti. Olingan 20 noyabr 2011.
  62. ^ USS Lignite (IX-162)
  63. ^ navsource.org, YC-442
  64. ^ naval-history.net, 1944 yil 6-IYUN D-KUN davomida o'z vaqtida urush qilganlar
  65. ^ naval-history.net Buyuk Britaniyaning kemalari dengizda yo'qolgan, 1935-45
  66. ^ cornell.edu, Barge korpus tasnifi - B

Tashqi havolalar