USS Absecon (AVP-23) - USS Absecon (AVP-23) - Wikipedia

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang USS Absecon.

Houghton.jpg-dan o'chirilgan USS Absecon (AVP-23)
USS Absecon (AVP-23) o'chirilgan Xyuton, Vashington olti kun oldin 1943 yil 17-yanvarda foydalanishga topshirish, bilan Kurtiss SO3C Seamew suzuvchi samolyot unga katapulta
Tarix
Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari
Ism:USS Absecon (AVP-23)
Ism egasi:Absecon kirish joyi yilda Nyu-Jersi
Quruvchi:Vashington ko'li kemasozlik zavodi, Xyuton, Vashington,
Yotgan:1941 yil 23-iyul
Ishga tushirildi:1942 yil 8 mart
Homiylik qilingan:Missis xonim Robert L.
Buyurtma qilingan:1943 yil 23-yanvar
Ishdan chiqarilgan:19 mart 1947 yil
Taqdir:
  • Qarz berildi AQSh sohil xavfsizligi 1949 yil 5-yanvar
  • 1966 yil 26 sentyabrda Sohil Xavfsizlik xizmatiga doimiy ravishda o'tkazildi
Qabul qilingan:1972 yil 9-may kuni AQSh qirg'oq qo'riqchisidan o'tkazilgan
Taqdir:Ga o'tkazildi Janubiy Vetnam 1972 yil 15-iyun
Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi
Ism:USCGC Absecon (WAVP-374)
Ism egasi:Oldingi ism saqlanib qoldi
Qabul qilingan:
  • Kredit bergan AQSh dengiz kuchlari 1949 yil 5-yanvarda Sohil xavfsizlik xizmatiga
  • 1966 yil 26 sentyabrda dengiz flotidan Sohil xavfsizlik xizmatiga doimiy ravishda ko'chirildi
Buyurtma qilingan:1949 yil may
Qayta tasniflangan:Yuqori chidamli to'sar (WHEC-374) 1966 yil 1-may
Ishdan chiqarilgan:1972 yil 9-may
Taqdir:1972 yil 9-may kuni AQSh dengiz flotiga o'tkazildi
Janubiy Vetnam
Ism:RVNS Fham Ngu Lao (HQ-15)
Ism egasi:Phạm Ngũ Lão, 13-asr Trần Dynasty umumiy
Qabul qilingan:1972 yil 15-iyul
Buyurtma qilingan:1972
Qo'lga olingan:By Shimoliy Vetnam 1975 yil may
Vietnam Xalq armiyasining bayrog'i.svgVetnam
Ism:PRVSN Fham Ngu Lao (HQ-01)
Ism egasi:Oldingi ism saqlanib qoldi
Qabul qilingan:1975 yil may
Holat:Noma'lum; 1990-yillarda va ehtimol kamida 2000-yilgacha faol; keyinchalik harakatsiz va ehtimol ishdan chiqarilgan
Umumiy xususiyatlar (katapult o'quv kemasi)
Sinf va turi:Barnegat- sinf katapulta o'quv kemasi
Ko'chirish:1,766 uzun tonna (1,794 t) (engil); 2.750 tonna (2.790 tonna) (to'liq yuk)
Uzunlik:310 ft 9 dyuym (94.72 m)
Nur:41 fut 1 dyuym (12,52 m)
Qoralama:4.11 m masofada 13 fut 6 dyuym
O'rnatilgan quvvat:6,000 ot kuchi (4.48 megavatt )
Harakatlanish:Dizel dvigatellari, ikkita val
Tezlik:18,6 tugun (34,4 km / soat)
To'ldiruvchi:
  • 215 (kema kompaniyasi)
  • 367 (shu jumladan aviatsiya birligi)
Sensor va
ishlov berish tizimlari:		Radar; sonar
Qurollanish:
Samolyotlar:3 gacha suzuvchi samolyotlar
Aviatsiya vositalari:Bittasi katapulta va samolyotlarni boshqarish kranlari
Izohlar:Qurilish paytida katapult o'quv kemasiga aylantirildi
Umumiy tavsiflar (qirg'oq xavfsizligini ta'minlash vositasi)
Sinf va turi:Kasko- sinf to'sar
Ko'chirish:1970 yilda 2610 tonna (to'liq yuk)
Uzunlik:Umuman olganda (94.97 m) 311 fut 7; Perpendikular orasidagi 299 ft 11 dyuym (91.41 m)
Nur:Maksimalligi 12,5159 m bo'lgan 41 fut 0,75 dyuym
Qoralama:1964 yilda maksimal (3,99 m) balandlikda 13 fut 1
O'rnatilgan quvvat:6 080 ot kuchi (4,530 kVt)
Harakatlanish:Ferbenks-Mors tishli dizel dvigatellari, ikkita val; 166,430 AQSh litr (630,000 L) yoqilg'i
Tezlik:
  • 17,3 tugun (32,0 km / soat) (maksimal 1966 yilda saqlanib qolgan)
  • 10,0 tugun (18,5 km / soat) (iqtisodiy)
Qator:
  • 1966 yilda 17,3 tugunda (32,0 km / soat) 10138 dengiz millari (18776 km)
  • 1966 yilda 10,0 knotda (18,5 km / soat) 20,000 dengiz millari (37,000 km)
To'ldiruvchi:151 (10 zobitlar, 3 zobitlar, 138 ta ro'yxatdan o'tgan xodim) 1964 yilda
Sensor va
ishlov berish tizimlari:
Qurollanish:
Umumiy xususiyatlar (Janubiy Vetnam fregati)
Sinf va turi:Tran-Quang-Xay- sinf frekat
Ko'chirish:
  • 1,766 tonna (standart)
  • 2800 tonna (to'liq yuk)
Uzunlik:310 fut 9 dyuym (94,72 m) (umumiy); 91,44 m masofada 300 fut 0 suv liniyasi
Nur:41 fut 1 dyuym (12,52 m)
Qoralama:13,05 dyuym (4,09 m)
O'rnatilgan quvvat:6,080 ot kuchi (4.54 megavatt )
Harakatlanish:2 x Feyrbanks Mors 38D dizel dvigatellari
Tezlik:taxminan 18 tugunlar (maksimal)
To'ldiruvchi:taxminan 200
Qurollanish:
Umumiy xususiyatlar (Vetnam Xalq floti)
Turi:Patrul kemasi
Ko'chirish:
  • 1,766 tonna (standart)
  • 2800 tonna (to'liq yuk)
Uzunlik:310 fut 8 dyuym (94,69 m)
Nur:41 fut 1 dyuym (12,52 m)
Qoralama:13,05 dyuym (4,09 m)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 x Ferbenks-Mors 38D8-1 / 8-10 dizel dvigatellari, 2 val
Tezlik:taxminan 18 tugunlar (maksimal)
Qator:12 ta tugun bilan 20 000 dengiz milini (37 040 kilometr)
To'ldiruvchi:taxminan 200
Sensor va
ishlov berish tizimlari:
Qurollanish:

Ikkinchisi USS Absecon (AVP-23) edi a Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Barnegat- sinf dengiz samolyoti uchun tender 1943 yildan 1947 yilgacha komissiyada, qurilish paytida konvertatsiya qilingan katapulta o'quv kemasi davomida Ikkinchi jahon urushi. Kema yilda Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi sifatida to'sar USCGC Absecon (WAVP-374), keyinroq WHEC-374, 1949 yildan 1972 yilgacha. ga o'tkazildi Janubiy Vetnam 1972 yilda u Vetnam Respublikasi dengiz floti sifatida frekat RVNS Fham Ngu Lao (HQ-15) u qo'lga olinmaguncha Shimoliy Vetnam yakunida Vetnam urushi 1975 yilda. Shundan so'ng u Vetnam Sotsialistik Respublikasi's Vetnam Xalq dengiz kuchlari kabi PRVSN Fham Ngu Lao (HQ-01).

Qurilish va foydalanishga topshirish

Absecon 1941 yil 23 iyulda yotqizilgan Xyuton, Vashington, tomonidan Vashington ko'li kemasozlik zavodi. U 1942 yil 8 martda boshlangan, homiysi kichik xonim Robert L. Moon, qizi, kichik Kapitan G. E. Devis - o'sha paytda kim bo'lgan shtat boshlig'i uchun Komendant ning 13-dengiz okrugi - va xotini Qo'mondon Robert L. Moon, kichik. Absecon orasida noyob edi Barnegat- u faqat bitta bilan jihozlangan sinf kemalari samolyot katapultasi va kranlar ishlov berish uchun suzuvchi samolyotlar. Uning standart dengiz samolyoti tanlovi konfiguratsiyasidan qayta ishlab chiqarilishi AQSh dengiz kuchlarining ehtiyojidan kelib chiqqan uchuvchilar katapult operatsiyalarini bajarish uchun zarur bo'lgan tajriba orttirish jangovar kema - va kreyser -shatilgan samolyot aviatsiyasi bo'linmalari. Absecon qurilish paytida ushbu konfiguratsiyaga aylantirildi. U foydalanishga topshirildi da Puget Sound Navy Yard da Bermerton, Vashington, 1943 yil 28-yanvarda qo'mondon Robert S. Purvis bilan qo'mondonlik qildi va 1943 yil 14-fevralda munosib davrini yakunladi.

Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari xizmati

Ikkinchi jahon urushi

Absecon avtoulovni katapulta qilish va suzuvchi samolyotlarni chanani to'ridan tiklash bo'yicha mashg'ulotlarni o'tkazish vazifasi yuklandi. U uni boshladi shakedown 1943 yil 15-fevralda sayohat, uning samolyoti bir kishidan iborat SO3C Seamew va bir juft OS2U Kingfishers.

Tinch okeanidan Atlantika okeaniga Panama kanali, Absecon SSdan omon qolgan etti kishini olib ketdi Olancho, a yuk tashuvchi bo'lgan edi torpedalar nemis tomonidan dengiz osti kemasi.

1943 yil martdan sentyabrgacha, Absecon da Dengiz bo'limi bazasidan tashqarida ishlaydi Mayport, Florida, kuzatuvchilar-samolyot uchuvchilarining mashg'ulotlarini muvofiqlashtirish va torpedo yugurish mashqlari uchun maqsad sifatida xizmat qilish. 1943 yil 16-aprelda u suvga botib, unga katta zarar etkazdi korpus. Ta'mirlashdan so'ng u o'z ishini davom ettirdi.

1943 yil sentyabrda, Absecon dan ishlashga o'tishdi Everglades porti, Florida. U o'quv mashg'ulotlarini 1943-1944 yillar qishigacha u erda olib bordi. Bir voqea uning ushbu davrdagi xizmatini ta'kidladi: 1943 yil 13-noyabrda maqsadli kema sifatida xizmat qilayotganda torpedo bombardimonchilari, Absecon kichik yuk tashuvchi SSni kuzatgan Franklin Beyker, uchish xavfi signallari. Absecon dastlab tortib olishga harakat qildi Franklin Beyker qirg'oqqa. Qachon aniq bo'lganida Franklin Beyker hatto tortib olganda ham harakat qilmaydi va navigatsiya xavfi bo'lgan, Absecon ekipajini bortga olib chiqib, cho'ktirishga harakat qildi. Ikki chuqurlikdagi zaryadlar va o'n sakkizta 5 dyuymli (127 millimetr) snaryadlar yuk kemasini cho'ktira olmadi. Cho'kish uchun Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizlik xizmati yordam berdi Franklin Beyker, oxir-oqibat sozlash orqali muvaffaqiyatli buzish ayblovlari uning bortida.

USS Absecon yopiq Loderdeyl Fort, Florida, 1944 yil 6-yanvarda.

1944 yil davomida Absecon 1394 katapult uchirish va tegishli miqdordagi qutqaruvlar va malakali 211 ta uchuvchilarni o'tkazdi, shu bilan har oyda o'rtacha 18 ta uchuvchi bilan 116 marta uchish amalga oshirildi, masalan, SO3C Seamew, OS2U Kingfisher, SOC Seagull, va SC Seahawk. Uning eng yuqori operatsion oyi 1944 yil noyabr oyida bo'lib, u 279 marta uchirish va 58 ta aviatorni malakasiga ega bo'lgan.

Ushbu vazifadan tashqari, u mobil maqsad sifatida xizmat qilishni davom ettirdi torpedo samolyotlari. Sayoz yugurish mashqlari torpedalari urildi Absecon 1944 yil davomida to'rt marta: 1944 yil 30-yanvarda, 1944-yil 24-iyunda, 1944-yil 19-avgustda va 1944-yil 31-oktabrda. Birinchi zarba ikki bo'linmani suv bosdi, uchinchisi old dvigatel xonasida toshqinni keltirib chiqardi, ikkinchisi esa kichik yorilishni keltirib chiqardi. qobiq qoplamasida.

1944 yil 17 oktyabrdan 1944 yil 20 oktyabrgacha, Absecon ushlandi bo'ron Mayportda bog'lab turganda. Samolyotini quruqlikka yuborganidan so'ng, u shamolni 100 ga qadar esib, bo'ronni haydab chiqdi tugunlar (Soatiga 115 milya yoki soatiga 190 kilometr).

Absecon baliq ovlash kemasiga yordam berdi Chip 1945 yil 6 fevralda u 1945 yil 19 fevralda yana mashqlar torpedosiga duch keldi va kirishga majbur bo'ldi quruq dok da Charleston Navy Yard yilda Charlston, Janubiy Karolina, uni ta'mirlash uchun starboard pervanel.

1945 yil davomida besh marotaba samolyotlar qutqaruv operatsiyalari paytida ag'darilib ketgan. Hammasi qutqarish 1945-yil 4-avgustda samolyotning oxirgi samolyotidan tashqari samolyoti qatnashdi. O'sha kuni u samolyotni qurol bilan o'qqa tutib, ta'mirlab bo'lmaydigan darajada shikast etkazgan.

Absecon 1945 yil iyul oyining o'rtalariga qadar Port Evergladesda joylashgan bo'lib, u ko'chib o'tdi Pensakola, Florida shtati, u erda kuzatuv samolyotlarining operatsiyalarini o'qitish va moddiy-texnik jihatdan ta'minlash bilan bog'liq. Absecon oxirigacha ushbu treningni o'tkazdi Ikkinchi jahon urushi 1945 yil 15-avgustda va 1945-yil sentyabrgacha. O'sha to'qqiz oy davomida u oyiga o'rtacha 204 ta 1839 ta katapulta uchirishni amalga oshirdi va 274 ta uchuvchi malakasini oldi. Uning uchuvchilar ishlab chiqarishning eng yuqori cho'qqisi 1945 yil mart oyida 45 yoshga to'lganida va eng yuqori uchish soni 1945 yil 3 avgustda sodir bo'lgan.

Ikkinchi jahon urushidan keyin

Sifatida vertolyot va harbiy kemaga asoslangan kreyserni almashtirishni boshladi dengiz samolyotlari, suzuvchi samolyotlarning malakali uchuvchilariga ehtiyoj shunga yarasha kamaydi. Pensakolada joylashgan o'quv kemasi sifatida bir muncha vaqt o'tgach, Absecon edi ishdan chiqarilgan 1947 yil 19 martda va zaxiraga joylashtirilgan Atlantika zaxira floti yilda Orange, Texas.

Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi xizmati

USCGC Absecon (WHEC-374) 1969 yil 27 dekabrda.

Barnegat-klassik kemalar juda ishonchli va dengizga sazovor bo'lgan va yashashga yaroqli bo'lgan Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi ularni ideal deb hisoblagan okean stantsiyasi vazifa, unda ular ob-havo ma'lumotlarini taqdim etishlari va qidirish va qutqarish vazifalar, ular a bilan o'zgartirilganidan keyin shar boshpana qo'shilgan va ega bo'lgan okeanografik uskunalar, okeanografiya g'ildirak va a gidrografik vince o'rnatildi. Ikkinchi Jahon Urushidan so'ng, AQSh dengiz kuchlari 18 ta kemani Sohil Xavfsizligiga topshirdilar, ularda ular Kasko- sinf to'sarlari.

AQSh dengiz kuchlari qarz oldi Absecon 1949 yil 4-yanvarda Sohil Xavfsizligiga. U ob-havo ma'lumoti beruvchi kema sifatida xizmatga o'tgandan so'ng, Sohil Xavfsizlik unga quyidagicha topshiriq berdi: USCGC Absecon (WAVP-374) 1949 yil may oyida.

Xizmat tarixi

Absecon joylashgan edi Norfolk, Virjiniya, uning Sohil xavfsizlik faoliyati davomida. Uning asosiy vazifasi okean stantsiyalarida xizmat qilish edi Atlantika okeani birgalikda meteorologik ma'lumotlar. Ushbu stantsiyalardan birida navbatchilik qilayotganda, u 210 kvadrat mil (544 kvadrat kilometr) maydonni uch hafta davomida bir vaqtning o'zida qo'riqlashi kerak edi, faqatgina boshqa Sohil Xavfsizlik xizmati kesuvchisi tomonidan jismoniy bo'shashganda yoki hududni tark etishi kerak edi. og'ir favqulodda vaziyat. Stantsiyada bo'lganida, u samolyotni nazorat qilish punkti vazifasini bajargan qaytmaslik nuqtasi, kemalar va samolyotlardan xabarlarni etkazib berish punkti, o'tgan havo kemalari uchun ob-havo ma'lumoti manbai sifatida, suzuvchi okeanografiya laboratoriyasi va tushgan samolyotlar va qayg'uga uchragan kemalar uchun qidiruv-qutqaruv kemasi sifatida huquqni muhofaza qilish operatsiyalar.

1950 yillar davomida, Absecon tez-tez tashrif buyuradigan Argentina dengiz kuchlari stantsiyasi, Nyufaundlend va Bermuda ochiq dengizda patrul xizmatida Shimoliy va markaziy Atlantika okeani va Norfolkda muntazam parvarishlash davrlari. 1955 yil 5 martda, Absecon tibbiy yordam ko'rsatdi a kursant bortida Shved trening skuner HMS Falken Bermudga yo'l.

1957 yil 21 sentyabrda, Absecon, Atlantika markazidagi okean stantsiyasida, qayg'uli qo'ng'iroqni qabul qildi G'arbiy Germaniya to'rt ustunli po'lat -tanadan yasalgan qobiq Pomir. The kvadrat rigger, uy egasi bog'langan Buenos-Ayres, Argentina,[2] bilan yuk ning arpa va 86 kishi bilan[3] (52 yoshdagi kursantlar ular orasida) bortda, duch kelgan Kari bo'roni va shiddatli bo'ron tomonidan qattiq urilib, oxir-oqibat cho'kib ketdi. Absecon darhol yo'nalishni o'zgartirdi va tomonga turdi Pomir'oxirgi holat. Voqea joyiga 1957 yil 22 sentyabrda etib kelgan, Absecon zudlik bilan bo'ronli dengizni hayot belgilari uchun supurishga kirishdi Portugaliya havo kuchlari va Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari dan samolyotlar Azor orollari va AQSh dengiz kuchlari samolyotlari Bermudadan. Oltmishta kema,[4] 13 millatining vakili, bir hafta davomida tirik qolganlarni qidirib topdi Absecon ularning harakatlarini muvofiqlashtirish. Oxir oqibat omon qolgan olti kishi - to'rt ekipaj a'zosi va ikkita kursant qutqarildi; amerikalik savdo kemasi Saksoniya uch kundan keyin 1957 yil 24 sentyabrda besh kishini qutqardi Pomir cho'kib ketgan edi Absecon topildi Pomir'oxirgi tirik qolgan 22 yoshli Gyunter Haselbax,[5] 1957 yil 25 sentyabrda. Qolgan 80 erkak va o'g'il halok bo'ldi.

1958 yilda, Absecon tashrif buyurib, Evropaga sayohat qildi Gamburg, G'arbiy Germaniya; Amsterdam, Gollandiya; Dublin, Irlandiya; va Lissabon, Portugaliya, qaytishdan oldin, Bermud orqali, uchun Amerika Qo'shma Shtatlari Sharqiy sohil.

1960 yilda va 1962 yilda yana Absecon Kanadada, Evropada va Bermudda Sohil Xavfsizlik xizmati kursantlarining kruizlarida qatnashdi. U bo'ron paytida savdo kemalariga yordam berish uchun Norfolkdan dengizga chiqqanida, 1962 yil 7 martda og'ir dengizlardan zarar ko'rgan.

1963 yil 20-dan 23-iyulgacha, Absecon nogiron savdo kemasi yonida turardi Yetti dengiz Atlantika o'rtalarida va kemani kuzatib bordi Sent-Jon, Nyufaundlend, Kanada.

1963 yil 13 sentyabrda, Absecon G'arbiy Germaniya savdo kemasining uchinchi muhandisini qutqardi Frayberg Bermuda va Azor orollari o'rtasida, u dengizdan qulab tushgan va suvda 17 soat turgandan keyin.

1966 yil fevral oyida, Absecon nogironlar yonida turdi Inglizlar savdo kemasi Parfiya reklama roligini kutayotganda tortish.

Absecon a deb qayta tasniflangan yuqori chidamli to'sar va qayta ishlab chiqilgan WHEC-374 1966 yil 1 mayda.

1969 yil 13-noyabrda, Absecon savdo kemasi ekipajini evakuatsiya qildi Morgenstern tibbiy yordamga muhtoj bo'lsa Morgenstern Atlantika okeanining o'rtalarida edi.

1971 yil oxirida, balandligi 30 futdan (9,1 metr) baland dengizlar bilan kurashayotganda Okean stantsiyasi Charli Shimoliy Atlantika, Absecon a tomonidan urilganida, ag'darilib ketishdan xalos bo'ldi yolg'onchi to'lqin Uning balandligi 50 fut (15 metr) ga teng bo'lib, u 32,5 darajani ag'darib tashlagan, bu uning o'tish nuqtasidan atigi yarim darajaga kam.

1972 yil boshida, Absecon paytida qidiruv-qutqaruv tadbirlarini o'tkazishga chaqirilgan Bravo okean stantsiyasi AQSh harbiy-dengiz kuchlari uchuvchisi Virjiniya qirg'og'ida o'quv mashg'ulotida bo'lganida pastga tushganda. U faqat a ehtiyot nimchasi okeandan, va uchuvchi va uning samolyotining qoldiqlari hech qachon topilmadi.

Ishdan chiqarish va Janubiy Vetnamga o'tkazish

1972 yil aprelda, Absecon va uning singlisining ikkita kemasi, Sohil Xavfsizlik xizmati kesuvchilari USCGCChincoteague va USCGCMakkullox ekipajlari asosan a'zolaridan tashkil topgan holda, Sohil Xavfsizlik Squadroni Ikkinchi sifatida joylashtirilgan Amerika Qo'shma Shtatlari sohil qo'riqxonasi. Dastlab ular suzib ketishlari kerak edi Subik ko'rfazi ichida Filippin orollari, ammo AQSh dengiz kuchlari bazasiga yo'naltirildi Apra Makoni, Guam. Sohil xavfsizligi uchta to'sarni ishdan bo'shatdi va ularni AQSh dengiz kuchlariga o'tkazdi, bu ikkala voqea ham sodir bo'lgan Absecon 1972 yil 9 mayda. Undan keyin dengiz osti urushi uskunalar olib tashlandi, u unga topshirildi Janubiy Vetnam 1972 yil 15 iyunda.

Vetnam Respublikasi dengiz floti xizmati

Janubiy Vetnam birinchisini foydalanishga topshirdi Absecon ichiga Vetnam Respublikasi dengiz floti sifatida frekat RVNS Fham Ngu Lao (HQ-15)[6] U etti kishining oxirgisi edi Kasko- 1971 va 1972 yillarda Janubiy Vetnamga o'tkazilgan sinf kesuvchilar. Janubiy Vetnamda Tran-Quang-Xay- sinf fregatlari, ular Janubiy Vetnam inventarizatsiyasidagi eng katta harbiy kemalar edi va ularning 5 dyuymli (127 millimetr) qurollari Janubiy Vetnamning eng katta dengiz qurollari edi. Fham Ngu Lao va uning singillari so'nggi yillarda AQSh dengiz kuchlari kemalari bilan birga jang qilishdi Vetnam urushi, Janubiy Vetnam qirg'og'ida patrullik qilish va Janubiy Vetnam kuchlarini qirg'oqqa o'q otish bilan ta'minlash.

Janubiy Vetnam 1975 yil aprel oyi oxirida qulab tushdi va Vetnam urushi nihoyasiga etdi. Garchi uning singlisining oltita kemasi ham qochib ketgan bo'lsa-da Filippinlar, Fham Ngu Lao ortda qoldi va qo'lga olindi Shimoliy Vetnam 1975 yil may oyida.

Vetnam xalqi'dengiz floti xizmati

Fham Ngu Lao ichiga foydalanishga topshirildi Vetnam Xalq dengiz kuchlari hozirda birlashtirilgan Vetnam Sotsialistik Respublikasi sifatida patrul kemasi PRVSN Fham Ngu Lao (HQ-01).

O'zgarishlar

Qo'lga tushganda, Fham Ngu Lao Janubiy Vetnam ishongan Amerika qurollari bilan qurollangan edi. Vetnam xalqi's dengiz floti o'zining asosiy tarkibiy qismlarini saqlab qolganga o'xshaydi 5 dyuymli 38 kalibrli (127 millimetr) qurol va 81 mm minomyotlar. 1980-yillarning o'rtalarida, Sovet - Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan ikkita qurol singari, 37 mm va 25 mm qurollar yaqin mudofaa uchun o'rnatildi SS-N-2 (NATOning hisobot nomi "Stiks") kemaga qarshi qanotli raketa ishga tushirgichlar va Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan ikkita to'rtlik SA-N-5 (NATOning "Grail" hisobot nomi) "yer-havo" raketasi ishga tushirgichlar.[7] Biroq, barcha raketa tashuvchilar 1990-yillarda olib tashlangan deb o'ylashadi.[8]

Xizmat tarixi

1979 yil 10-yanvarda, Fham Ngu Lao Vetnam Xalq flotiga qo'shildi patrul qayiqlari HQ-03, T-197, T-199, T-203 va T-205 harakatsiz Ream, Kambodja, bu ikkita Kambodja harbiy kemasining cho'kib ketishiga olib keldi.[9]

Fham Ngu LaoYashirin Vetnam Xalq flotidagi mavqei noaniq, ammo u 1990-yillarda va ehtimol 2000 yildayoq faol xizmat qilmoqda deb taxmin qilingan. 2000-yillarning o'rtalaridan o'rtalariga qadar u faol bo'lmagan va ishdan chiqarilgandir.[10]

Izohlar

  1. ^ Manbalarda sinfning qaysi kemalari o'rnatilganligi aniqlanmagan minomyotlar yoki ular qancha o'rnatilgan; qarang Jeyn's Fighting Ship 1973–1974 yillar, p. 592.
  2. ^ Sohil xavfsizligi tarixchi idorasining USCGC tarixi bo'yicha Absecon (da http://www.uscg.mil/history/webcutters/Absecon_1946.asp ) u tashqariga chiqdi Argentina dengiz kuchlari stantsiyasi, Nyufaundlend, ammo bu "Argentina" ning "Argentina" bilan chalkashligi kabi ko'rinadi.
  3. ^ Sohil xavfsizligi bo'yicha tarixchi idorasining USCGC tarixi Absecon (da http://www.uscg.mil/history/webcutters/Absecon_1946.asp ) uning bortida 87 kishi bo'lgan, ammo bu xato bilan Buenos-Ayresda davolanish uchun qolgan kursantni o'z ichiga olishi mumkin.
  4. ^ Sohil xavfsizligi tarixchi idorasining USCGC tarixi bo'yicha Absecon da http://www.uscg.mil/history/webcutters/Absecon_1946.asp
  5. ^ Shuningdek, "Gunter Hasselbach" va "Gunter Hasselback" sifatida taqdim etilgan
  6. ^ Per Jeyn's jangovar kemalar 1973–1974, p. 592, "HQ" - "Xay Quan" ning qisqartmasi, Vetnam "Navy" uchun, hamma uchun ishlatiladi Vetnam Respublikasi dengiz floti kemalar.
  7. ^ Jeyn's jangovar kemalar 1994–95, p. 852
  8. ^ Jeyn's jangovar kemalar 2004-05, p. 908.
  9. ^ "Vetnam dengiz janglari (Vetnam urushi va undan keyingi mojarolar)". Sovetempire.com. Olingan 14 dekabr 2018.
  10. ^ Ning yillik nashrlariga qarang Jeyn's jangovar kemalar 1976 yildan beri PRVSN maqomini kuzatish uchun Fham Ngu Lao (HQ-01) Vetnam Xalq floti bu eng yaxshi tushunilganidek G'arb.

Adabiyotlar