USS Genri R. Mallori - USS Henry R. Mallory

US18 Genri R. Mallory portida, taxminan 1918-19
USS Genri R. Mallori portda, v. 1919
Tarix
 Qo'shma Shtatlar
Ism:SS Genri R. Mallori
Ism egasi:Genri R. Mallori
Egasi:Mallory chiziqlari
Ishga tushirildi:1916
Taqdir:1917 yil 24-mayda AQSh armiyasi tomonidan eksproppiratsiya qilingan
Ism:USAT Genri R. Mallori
Qabul qilingan:1917 yil 24-may
Xizmatdan tashqari:1918 yil 13-aprel
Taqdir:AQSh dengiz kuchlariga topshirildi
Ism:USS Genri R. Mallori
Qabul qilingan:1918 yil 13-aprel
Buyurtma qilingan:1918 yil 17-aprel
Ishdan chiqarilgan:1919 yil 30-avgust
Taqdir:Fuqarolarning egalariga qaytarildi
Ism:SS Genri R. Mallori
Qabul qilingan:1920
Taqdir:1943 yil 7-fevralga qadar cho'kib ketgan U-402
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:10 910 t[1]
Uzunlik:440 fut 2 dyuym (134.16 m)[1]
Nur:16,61 m masofada 54 fut 6 dyuym[1]
Qoralama:24 fut (7,3 m)[1]
Tezlik:15 tugun (28 km / soat)[1]
Qo'shinlar:2,200[1]
Qurollanish:

USS Genri R. Mallori (ID-1280) uchun transport edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari davomida Birinchi jahon urushi. U ba'zida ham deb nomlangan USS H. R. Mallori yoki kabi USS Mallori. Dengiz xizmatidan oldin u edi USAT Genri R. Mallori kabi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi transport kemasi. 1916 yilda ishga tushirilgandan va Birinchi Jahon urushidagi harbiy xizmatidan keyin u tanilgan SS Genri R. Mallori uchun Mallory chiziqlari. In troopship sifatida xizmatga kiritilgan Ikkinchi jahon urushi tomonidan Harbiy etkazib berish boshqarmasi, u tomonidan torpedoed edi Germaniya suvosti kemasiU-402 Shimoliy Atlantika okeanida va 272 kishining yo'qolishi bilan cho'kib ketdi - bortda bo'lganlarning yarmidan ko'pi.

Birinchi jahon urushi

SS Genri R. Mallori tomonidan qurilgan Newport News Shipbuilding & Drydock Co. ning Newport News, Virjiniya (193-sonli hovli) va 1916 yil 21-oktyabrda Mallory Steamship Line-ga etkazib berildi.[3] Mallory Lines prezidenti uchun nomlangan Genri R. Mallori, u operatsiya qildi a Yangi Orlean - yo'lovchilar va yuklarni tashiydigan Nyu-York yo'nalishi.[4]

AQSh armiyasi xizmati

1917 yil aprelda Qo'shma Shtatlar Germaniyaga qarshi urush e'lon qilgandan so'ng, o'z armiyasi va odamlarini Frantsiyaga etkazish uchun transportga muhtoj bo'lgan Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi, Amerika yuk tashish registrlarini kuzatib boradigan taniqli transport rahbarlari qo'mitasiga ega bo'ldi. Qo'mita tanlandi Genri R. Mallori va amerika bayrog'idagi o'n uchta boshqa kemalar etarlicha tez, ular ichida yetarlicha yoqilg'ini olib yurishlari mumkin edi bunkerlar uchun transatlantik o'tish joylari va, eng muhimi, portda bo'lgan yoki dengizda unchalik uzoq bo'lmagan.[5][6] Keyin Genri R. Mallori yo'lovchilar va yuklarning so'nggi yukini bo'shatdi, u sotib olingan dastlabki uchta kemadan biri sifatida rasmiy ravishda 24-may kuni armiyaga topshirildi.[4]

Har qanday harbiy transportni amalga oshirishdan oldin, barcha kemalar shoshilinch ravishda qayta tiklangan. O'n to'rtta kemadan o'ntasi, shu jumladan Genri R. Mallori, odam yo'lovchilarini tashish uchun mo'ljallangan; qolgan to'rttasi hayvon kemalari sifatida belgilangan. Qo'shinlarni olib o'tishga mo'ljallangan o'nta kemaning barcha ikkinchi va uchinchi darajadagi turar joylari yirtilib, ularning o'rniga qo'shinlar uchun to'shak joylari o'rnatildi. Ovqat pishirish va hojatxona binolari juda ko'p sonli odamlarni boshqarish uchun kengaytirildi. Qurilma platformalari o'rnatilguncha har bir kemada o'rnatildi Bruklin dengiz floti hovlisi qurollarning o'zi o'rnatilishi kerak.[7][Izoh 1] Barcha kemalar savdogar ofitserlari va ekipajlari tomonidan boshqarilgan, ammo AQSh dengiz kuchlarining ikki zobiti, dengiz qurollari ekipajlari, chorakmeysterlar, signalchilar va simsiz operatorlar. Bortdagi katta dengiz kuchlari zobiti kemaga hujum uyushtirilsa, boshqaruvni o'z qo'liga olardi.[8]

Ning birinchi bo'linmalarini olib ketayotgan Amerika konvoyi Amerika ekspeditsiya kuchlari to'rt guruhga bo'lingan;[9] Genri R. Mallori bilan uchinchi guruhda edi San-Jasinto va Finlyandiya, va eskortlardan iborat kreyser Charlston qurollangan kollier Tsikloplar va yo'q qiluvchilar Allen, Preston va Makkol.[10] Genri R. Mallori 14 iyun kuni o'z guruhi bilan jo'nab ketdi Brest, Frantsiya, 13 tugunli (soatiga 24 km) tezlikda bug'lab.[11] Birinchi konvoy guruhiga qarshi dengiz osti hujumi to'xtatildi,[12] va Brestdan tashqarida og'ir suv osti kemalari faoliyati haqida xabarlarga ko'ra, kolonnaning boradigan joyi o'zgargan Sent-Nayzer.[13]

Frantsiyadan qaytib kelganidan keyin, Genri R. Mallori 31-iyul kuni yana 5-karvonda suzib ketdi,[14] 8 sentyabr kuni 7-karvon,[14] va 26-noyabr kuni 12-konvoy,[15] bularning hammasi Nyu-York kemasidan bortga suzib ketishdi Xoboken, Nyu-Jersi.[14] 1918 yil yanvar oyida, Genri R. Mallori sakkizta aerodrom eskadroni bilan to'ldirilganida, u 17 yanvarda suzib o'tgan Newport News port portidan suzib o'tgan birinchi transport vositasi bo'ldi.[16][Izoh 2] 14-mart kuni 24-kolonnada yana Xobokendan jo'nab ketamiz, Genri R. Mallori Armiya nizomi bo'yicha so'nggi safarini boshladi. 26 martda Frantsiyaga etib kelib, o'z qo'shinlarini qo'nish bilan Genri R. Mallori uni AQShga armiya transporti bilan qaytishni boshladi Tenadores va dengiz transporti Merkuriy. 4 aprel kuni soat 11:45 da nemis suvosti kemasi guruhga torpedalar otdi. Qochish manevralari orqali kemalarning hech biri urilmagan va o'z vaqtida o'q otib, subni nishonga olgan holda, endi tahdid ko'rinmadi.[17] 13-aprel kuni AQShga qaytib,[18] Genri R. Mallori AQSh dengiz kuchlariga topshirildi.[1]

AQSh dengiz kuchlari transport vazifalari

Armiya transportida ekipaj intizomi bilan bog'liq muammolardan so'ng Antil orollari va Finlyandiya ular torpido qilinganida,[3-eslatma] tavsiyalariga binoan AQSh dengiz kuchlari Kontr-admiral Albert Glives, barcha harbiy transportlar to'liq dengiz kuchlari xodimlari tomonidan boshqarilishini talab qildi. Bu Gleavesning "bexabar va ishonchsiz erkaklar" deb nomlagan narsalariga ehtiyoj sezmaslik uchun "doklarni supurish" bo'lganidan ko'p o'tmay amalga oshirildi.[19] Shunga ko'ra, Genri R. Mallori 1918 yil 13-aprelda dengiz flotiga topshirildi va foydalanishga topshirildi 17 aprelda.[1]

Kemaning rasmiy o'zgartirish buyrug'idan tashqari, juda oz narsa o'zgaradi Genri R. Mallori. U 23-aprel kuni Dengiz kuchlari qo'mondonligi ostida birinchi karvonda suzib ketdi va Frantsiyaga qo'shinlarni olib borishda davom etdi va besh marotaba qo'shimcha safarlarni amalga oshirdi. Sulh 1918 yil noyabrda.[20] Umuman olganda, Genri R. Mallori 9756 nafar harbiy xizmatni Frantsiyaga olib bordi.[21]

Janglar tugashi bilan Amerika askarlarini uyga olib kelish vazifasi deyarli darhol boshlandi.[22] Genri R. Mallori 14,514 sog'lom va yarador erkakni uyga yetti marta sayohat qilib olib borishda o'z hissasini qo'shdi. Genri R. Mallori 1919 yil 29-avgustda so'nggi dengiz flotidan qaytib keldi va ertasi kuni Mallori Lines-ga qaytdi.[21]

Ikkinchi jahon urushi

Qo'shma Shtatlar uchun Ikkinchi Jahon urushining dastlabki bosqichlarida Harbiy etkazib berish boshqarmasi rekvizitsiya qilingan Genri R. Mallori 1942 yil iyulda fuqarolar tomonidan boshqariladigan qo'shin sifatida foydalanish uchun. Uning egalari operatsiyasi ostida qolgan, Agwilines, Inc., u 1942 yil iyul oyida Nyu-Yorkdan suzib ketgach, AQSh armiyasining jadvallari bo'yicha ish boshladi Belfast. Avgust oyida Nyu-Yorkka qaytib kelganidan keyin u yo'l oldi Boston u qayerdan suzib ketdi Seynt Jon, Vabana, Nyufaundlend; Sidney, Yangi Shotlandiya; va Galifaks, oktyabr oyida Nyu-Yorkka qaytishdan oldin.[23]

Bostonga birinchi suzib kelganidan keyin va Nyu-York, Rod-Aylend,[23] Genri R. Mallori ning bir qismi sifatida Nyu-Yorkdan jo'nab ketdi SC-118 konvoyi tomon yo'l oldi "Liverpul" 1943 yil 24-yanvarda Galifaks orqali.[24] Bortdagi ekipaj Genri R. Mallori 9 zobit, 68 ekipaj a'zosi va 34 kishidan iborat edi Amerika Qo'shma Shtatlari Dengiz qurolli gvardiyasi (kemadagi 11 qurolni kim boshqargan). Shuningdek, bortda 2 nafar tinch aholidan iborat 383 yo'lovchi bo'lgan, AQSh armiyasidan 136 kishi, 72 nafari AQSh dengiz piyoda korpusi va 173 AQSh dengiz kuchlaridan.[2] 60 kema va 26 eskortdan tashkil topgan kolonna Islandiya yaqinida suzib borarkan, "bo'ri xalta "ning Kriegsmarine U-qayiqlar to'rt kun davomida karvonga bir necha bor hujum qildi.[24][25] 20 ga yaqin qayiq qatnashdi, natijada Ittifoqning 12 kemasi, shu jumladan Genri R. Mallori;[2] uchta U-qayiq yo'qolgan.[25]

1943 yil 7-fevral soat 06:59 da, kolonnaning 33-stantsiyasida sayohat qilganida, Genri R. Mallori dan boshlangan bitta torpedo tomonidan urilgan U-402 Islandiyadan janubi-g'arbiy qismida 600 dengiz milini (1100 km) atrofida. Uchinchi raqamda urish tutmoq ustida starboard yon tomonda, kema orqa tomonga o'tirib, ro'yxatga kirishni boshladi port, va soat 07:30 atrofida cho'kib ketgan. Of Genri R. Mallorio'n qutqaruv qayiqlari, faqat uchta muvaffaqiyatli ishga tushirildi, 175 kishini ushlab turishdi. Ko'plab boshqa erkaklar suvda sallar uchun dengizdan sakrab chiqishdi.[2]

Konvoydagi boshqa kemalarning hech biri buni bilmagan Malloriahvol. Amerika qiruvchi Ssenariy - kolonnaning cho'kib ketganidan omon qolganlarni qidirish qutqaruv kemasi, SS To'g'ri, uch soat oldin cho'kib ketgan, shuningdek tomonidan U-402- chiroqlarni ko'rdi, ammo tekshirishga ruxsat berilmadi. Faqatgina omon qolganlar topilganda AQSh sohil xavfsizligi to'sar Bibb to'rt soat o'tgach, taqdiri bo'ldi Genri R. Mallori aniq qildi. Bibb 205 kishini qutqardi, ulardan 3 nafari keyinchalik vafot etdi. Boshqa bir Sohil Xavfsizlik xizmati Ingham, yana 22 kishini qutqardi, ulardan 2 nafari keyinchalik vafot etdi. 272 halok bo'lganlar orasida kema ustasi, 48 ekipaj a'zosi, 15 qurolli qo'riqchi va 208 yo'lovchi bor.[2]

Izohlar

  1. ^ Faqatgina istisno SSFinlyandiya, an Amerika chizig'i transatlantik xizmatdagi paroxod "Liverpul". Finlyandiya 1917 yil boshida qurol uchun allaqachon jihozlangan edi.
  2. ^ Krouell va Uilson namoyishi Genri R. Mallori 1918 yil 24-yanvarda 18-konvoy tarkibida Newport News-dan suzib ketdi. Qarang: Crowell and Wilson, p. 605.
  3. ^ Antil orollari cho'kib ketgan. Finlyandiya, ba'zilarini olib yurish Antil orollariBortdagi omon qolganlar torpedoga uchragan, ammo uni ta'mirlash uchun portga xavfsiz tarzda qaytarishgan.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h "Genri R. Mallori". DANFS.
  2. ^ a b v d e Helgason, "Ittifoq kemalari".
  3. ^ Kolton, Tim. "Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News VA". Colton kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 29 avgustda. Olingan 5 avgust 2008.
  4. ^ a b Crowell and Wilson, p. 315–16.
  5. ^ Sharpe, p. 359.
  6. ^ Crowell and Wilson, p. 313–14.
  7. ^ Crowell and Wilson, p. 316.
  8. ^ Qo'lqoplar, p. 102
  9. ^ Birinchi kolonnaning alohida guruhlari odatda urushdan keyingi manbalarda alohida kolonnalar sifatida hisoblangan. Masalan, Krouell va Uilsonga qarang, Ilova G, p. 603.
  10. ^ Qo'lqoplar, p. 38.
  11. ^ Qo'lqoplar, p. 42.
  12. ^ Qo'lqoplar, 42-43 betlar.
  13. ^ Qo'lqoplar, p. 45.
  14. ^ a b v Crowell and Wilson, p. 603.
  15. ^ Crowell and Wilson, p. 604.
  16. ^ Crowell and Wilson, p. 297.
  17. ^ Qo'lqoplar, p. 168.
  18. ^ Crowell and Wilson, p. 606.
  19. ^ Qo'lqoplar, p. 108-10.
  20. ^ Birinchi dengiz kuchlari kolonnasi: Krouell va Uilson, p. 608. Dengiz safarlari soni: Qo'lqoplar, p. 248.
  21. ^ a b Qo'lqoplar, 248-49 betlar.
  22. ^ Qo'lqoplar, p. 31.
  23. ^ a b Charlz, p. 193.
  24. ^ a b "SC.118 konvoyi". Arnold Gaagadagi konvoy ma'lumotlari bazasi. ConvoyWeb. Olingan 4 avgust 2008.
  25. ^ a b Helgason, "U-Boat Operations".

Bibliografiya

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 56 ° 18′55 ″ N. 35 ° 34′00 ″ Vt / 56.3152 ° N 35.5666 ° Vt / 56.3152; -35.5666