VMFAT-502 - VMFAT-502

502. Yakkama-yakka kurash
VMFAT-502 (2020) .jpg
VMA-513 nishonlari
Faol1944 yil 15 fevral - 2013 yil 12 iyul, 2020 yil 26 iyun - Hozirgacha
MamlakatQo'shma Shtatlar
SadoqatQo'shma Shtatlar
FilialUSMC
TuriFighter Aircraft Training
RolYopiq havo yordami
havo razvedkasi
QismiDengiz aviatsiyasi guruhi 31
2-dengiz samolyotlari qanoti
Taxallus (lar)"Uchayotgan kabuslar"
Quyruq kodiWF
NishonlarIkkinchi jahon urushi
*Okinava jangi
Koreya urushi
Vetnam urushi
*Starlite operatsiyasi
"Cho'l bo'roni" operatsiyasi
Doimiy erkinlik operatsiyasi
Iroq ozodligi operatsiyasi
Qo'mondonlar
Joriy
qo'mondon		Karolton Uilson
Samolyot uchib ketdi
HujumAV-8A Harrier (1970–87)
AV-8B Harrier II (1987–2013)
FighterF6F Hellcat
F4U-5N Corsair
F7F-3N Tigercat
F3D-2 Skyknight (1952–58)
F4D-1 Skyray (1958–63)
F-4 Phantom II (1963–70)

502. Yakkama-yakka kurash (VMFAT-502) - bu Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi qiruvchi hujum mashg'ulotlari guruhi Lockheed Martin F-35 Lightning II. "Uchayotgan kabuslar" nomi bilan mashhur bo'lgan otryad tarixini saqlab qoladi Dengiz hujumi guruhi 513 (VMA-513) qaysi davrga tegishli Ikkinchi jahon urushi va 2013 yil 12-iyulda tugatilgan. Eskadrada joylashgan Dengiz kuchlari korpusining Bauort aeroporti va buyrug'i bilan tushadi Dengiz aviatsiyasi guruhi 31 va 2-dengiz samolyotlari qanoti

Tarix

Ikkinchi jahon urushi

Marine Attack Squadron 513 birinchi bo'lib ishga tushirildi VMF-513 1944 yil 15 fevralda soat Dengiz kuchlari korpusining yordamchi dala emanzorlari, Shimoliy Karolina, Grumman bilan uchib F6F Hellcat. Eskadrilyaga ko'chirildi Dengiz piyodalari korpusining yong'oq tizmasi, Arkanzas 1944 yil sentyabrda.

Ikkinchi Jahon urushi paytida VMF-513 logotipi

O'sha yilning dekabr oyida otryad ko'chib o'tdi Dengiz kuchlari korpusining yordamchi havo stantsiyasi Mojave, Kaliforniya u qaerda qayta tayinlanganligi VMF (CVS) -513. 1945 yil 15-iyunda VMF (CVS) -513 jo'nab ketdi San-Diego, Kaliforniya, bortida USS Vella Gulf (CVE-111) va avtoulov operatsiyalarida qatnashgan Tinch okeani, to'xtab turish Eva, Enewetak, Saypan va Guam. Bundan tashqari, ular ta'minladilar yaqin havo qo'llab-quvvatlashi uchun 3-dengiz bo'limi davomida Okinava jangi, Yaponiya.[1]

Koreya urushi

Ikkinchi jahon urushi va Koreya urushi, VMF-513 dan ishlaydi Dengiz piyodalari korpusining El Toro aeroporti, Kaliforniya. Ga o'tish F4U-5N, otryad VMF (N) -513 ("Tungi jangchilar") deb qayta tayinlandi. 1950 yil avgust oyida otryad operativ nazorati ostida Yaponiyaga joylashtirildi AQSh 5-havo kuchlari.

Eskadron laqabini "Uchar kabuslar" deb atash uchun 1951 yil mart oyida USMC komandiri ofitser LtCol Jeyms R. Anderson tomonidan taklif qilingan edi, chunki u o'zining kiyimini eng mos ravishda tasvirlab bergan deb o'ylardi. Ayni paytda 15 kishilik otryad F7F "yo'lbarslar "va 15 ta F4U-5N" Korsaklar "tashqariga uchib ketayotgan edi Pusan ​​West (K-1) aviabazasi va BMTning barcha kuchlariga tunda havo hujumidan mudofaa qilish va taqiq qo'yish bo'yicha yagona yordamni taqdim etish. Birgina shu oyda, Xitoy harbiy kuchlarining taktik va moddiy-texnika qismlariga katta zarar etkazgan holda, 604 tunda jangovar tartibda otryad 2086 soat parvoz qildi.

1952 yil yozida VMF (N) -513 raqamini oldi F3D Skyknight, eskadroning birinchi reaktiv samolyoti. Yo'qotilgan zararlar tufayli B-29 superfortresslari Shimoliy Koreya ustidan tungi reydlarda, 1-MAWga samolyotni kuzatib borish uchun tungi qiruvchi otryadni tayinlash talab qilindi.[2] 1952 yil 3-noyabr kuni erta tongda VMF (N) -513 tunda dushmanning reaktiv samolyotida birinchi radar o'ldirilishi bilan aviatsiya tarixini yaratdi, kichik mayor Uilyam T. Stratton va MSgt Xans Xoglind samolyotni urib tushirishdi. Shimoliy Koreya Yak-15.[3] Koreya urushi paytida otryadning 10 ta tungi qotillik tasdiqlangan.

1950 yilda Koreya urushi paytida VMF (N) -513 dan F4U-5N.
1950 yilda Koreyaning Vonsan shahrida VMF (N) -513 rusumli F7F-3N.

Urushdan keyin otryad faoliyat yuritdi Nats Atsugi, Yaponiya. 1958 yil 26-iyulda VMF-513 qabul qildi F4D Skyray samolyot. 1962 yil oktyabrda VMF (AW) -513 NAS Atsugi Japan-dan Kaliforniya shtatidagi MCAS El Toro-ga ko'chirildi. Ushbu kiyim Yaponiyada samarali ravishda tarqatib yuborildi va El-Toroda yangi CO-ga binoan isloh qilindi, u hozirgi "eski" F-4D Skyrays-ni boshqarish uchun yangi uchuvchilar va dengiz piyodalarini texnik xizmat ko'rsatishni tashkil qildi, Flying Nightmares esa yangi kiyimni kutib turardi. F-4 Phantom II. Bu 1963 yil boshida sodir bo'lgan va Nightmare uchuvchilarining aksariyati o'zlarining o'tish mashg'ulotlarini yaqin atrofda olib borishgan NAS Miramar, dengiz floti o'rnini bosuvchi eskadronda.

1960-yillar

1964 yilda VMFA-513 ning F-4Blari

1963 yil 1 avgustda otryad VMFA-513 deb qayta tayinlandi va yil oxiriga kelib Nightmares dengiz piyodalari korpusidagi uchinchi Phantom II eskadroni bo'lgan F-4 samolyotlarini uchib yurdi. Ular 1964 yil oktyabr oyigacha MCAS El Toroda F-4B-da mashg'ulot o'tkazdilar va yana bir bor Yaponiyaning Atsugi NASga joylashdilar. 1965 yil iyun oyida Nightmes VMFA-531-ni almashtirdi Da Nang aviabazasi, Janubiy Vetnam besh oylik jang davomida va bir muncha vaqt mamlakatdagi yagona dengiz samolyotlari edi. 1965 yil avgustda VMFA-513 7-dengiz polki yilda Starlite operatsiyasi - Amerika urushidagi birinchi yirik operatsiya.[4] Ushbu bir yillik chet elga yuborish 1965 yil oktyabrda tugadi va otryad yana bir bor ulgurji kadrlar rotatsiyasini amalga oshirdi, bu safar islohotlar MCAS Cherry Point, Shimoliy Karolina.

1970-80-yillar

Birinchi USMC AV-8A'lar 1970 yilda VMA-513-ga o'tdi.

Eskadra F-4B "Phantom" ni 1970 yil 30 iyungacha parvoz qildi va u birinchi dengiz piyoda kemasini etkazib berishni kutib, kadr sifatida qayta ishga tushirildi. AV-8A Harrier 1971 yil 16 aprelda va VMA-513 sifatida qayta nomlangan. Qayta tayinlangandan so'ng 1-dengiz samolyotlari qanoti, VMA-513 AQShdan 1974 yil iyulida kemada chiqib ketdi USSTripoli (LPH-10) uchun MCAS Ivakuni va olti samolyotli otryad 1974 yil sentyabr oyida olti oyga jo'nab ketdi O'rta er dengizi bortida kruiz USSGuam (LPH-9). 1976 yil noyabr oyi davomida VMA-513 Qo'shma Shtatlarga qaytib keldi va Dengiz jangovar ekipajining tayyorgarligi bo'yicha 10-guruhga tayinlandi. MCAS Yuma, Arizona (qayta tayinlangan Dengiz samolyotlari guruhi 13 1987 yil 1 oktyabrda).

VMA-513 USS bortida HMM-265 (REIN) "Ajdaho" ning bir qismi sifatida joylashtirilgan. Tarava (LHA-1) Vazifa guruhi 76.3 / Amfibiya tayyor guruhi Alfa / Amfibiya otryadining ettinchi qismi, 1980 yil 14 oktyabrdan boshlab Subic Bay, PIga tashrif buyurgan va Filippindagi Valiant Blits mashg'ulotlarida qatnashgan, Amfibiya Squadron Seven deyarli bir haftani Fattayada o'tkazdi. Beach, 22-dan 27-dekabrgacha, Singapurga jo'nab ketishdan oldin, u 30-ga etib bordi. 28-yanvar va 30-yanvar kunlari amfibiya otryadining dengiz piyoda askarlari Diyegoga tushgan Diego Garsiyadagi operatsiyalardan so'ng ular g'arbiy Avstraliyaning Avstraliyaning harbiy qismlari bilan Lanselindan Valiant Usher 81-3 mashg'ulotlari uchun janubi sharqqa yo'l oldilar. Valiant Usherdan keyin G'arbiy Avstraliyadan VMA-513 va Amphibious Squadron One 1981 yil 8-13 fevral kunlari G'arbiy Avstraliyaning Perth / Fremantle shahriga R&R tashrifini uyushtirdilar. Keyinchalik otryad Pusanda Team Spirit 81 va Valiant Flex 81-2 mashqlarida qatnashdi. (Busan) Janubiy Koreya. VMA-513 MCAS Yuma, AZ ga 1981 yil 16 aprelda qaytib keldi.

1987 yil oktyabr oyida eskadron yaxshilandi AV-8B Harrier II.

Fors ko'rfazi urushi

Fors ko'rfazi urushi paytida VMA-513

1991 yil fevral oyida VMA-513 operatsiyalari uchun tarqatildi "Cho'l bo'roni" operatsiyasi va Cho'l qalqoni, qo'llab-quvvatlash uchun ularning yangi Harrier II-laridan foydalanish 15-dengiz ekspeditsiya bo'limi; 103 ta jangovar turlarni yo'qotishsiz yozib olish. Ayni paytda VMA-513 samolyoti Janubi-G'arbiy Osiyodagi keskin joylardan samarali ravishda jangovar operatsiyalar o'tkazdi. Kabuslar uylariga barcha mol-mulklari bilan qaytib kelishdi, hech qanday yo'qotish yoki jiddiy jarohatlar yo'q edi. 1990-yillar va 21-asr boshlarida otryad qo'llab-quvvatlashni davom ettirdi Dengiz ekspeditsiya bo'linmalari G'arbiy Tinch okeaniga olti oy davom etadigan oddiy kemalar uchun kemada va Fors ko'rfazi.

Terrorizmga qarshi global urush

Squadron CO ning AV-8B Harrier II 2007 yil iyun oyida.

2002 yil oktyabrdan 2003 yil sentyabrgacha VMA-513 (-) (REIN) ga joylashtirilgan Bagram aviabazasi, Afg'oniston tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan jangovar operatsiyalar uchun Doimiy erkinlik operatsiyasi. VMA-513 (-) (REIN) dengiz piyodalari va dengizchilari o'zlarining barqaror janglarida qatnashdilar. yaqin havo qo'llab-quvvatlashi, Qo'shma Shtatlar va 20 dan ortiq koalitsion davlatlar uchun qurolli razvedka va jangovor eskort. Afg'onistondagi jang Uzoqda joylashgan keskin oldinga jangovar bazadan ishlayotganda, otryad faqat oltita samolyot bilan 1250 jangovar tartib va ​​3764 parvoz soatini yig'di. Bundan tashqari, VMA-513 (-) (REIN) 1833,7 tungi soat parvoz qildi; Shunday qilib, Amerika va koalitsiya bo'linmalariga yangi joriy qilingan kecha-kunduz aniq zarba berish qobiliyatini taqdim etish Litening II maqsadli podasi. VMA-513 (-) (REIN) AQSh va Koalitsiyaning ko'plab operatsiyalarini qo'llab-quvvatladi, bu ko'pchilikni qo'lga olishga yoki yo'q qilishga olib keldi Al Queda va Toliblar dushman kuchlari. Eskadron minusi Afg'onistonga joylashtirilganida, oltita samolyot otryadi ham ikki marta joylashtirilgan Dengiz ekspeditsiya bo'linmalari kema bortida va qo'llab-quvvatlash uchun jangovar vazifalarni bajargan Iroq ozodligi operatsiyasi (OIF) va operatsiyalar Afrika shoxi.

2006 yil fevral oyida yana uchib ketayotgan kabuslar joylashtirildi Al Asad aviabazasi, Iroq, Iroq mintaqasidagi er usti birliklari uchun yaqin havo havosidan yordam berish. Eskadron 4519 jangovar soatni parvozni bajarish darajasi 95% dan yuqori bo'lgan. 2006 yil 11-mayda VMA-513 GBU-38 500 funt sterlingli JDAM bilan nishonga tushganda JDAM (Joint Direct Attack Munition) ni jangga tashlagan birinchi Harrier bo'linmasi bo'ldi.

Ishdan chiqarish va tavsiya etish

2013 yil 12 iyulda VMA-513 69 yillik xizmatidan so'ng bekor qilindi. Eskadroning qolgan samolyoti opa-singil eskadroniga topshirildi, VMA-214. Ushbu otryad 2020 yil 26-iyun kuni 502-sonli dengiz qiruvchisi hujumiga tayyorgarlik guruhi sifatida tayinlangan.[5]

Boshqa ma'lumotlar

  • 2002 yilda VMF-513 serjanti 1953 yil 30-maydan beri yo'qolgan {Koreya urushi } dafn etildi Arlington milliy qabristoni.
  • VMA-513 belgilariga ega AV-8C Harrier namoyish etiladi Pima havo va kosmik muzeyi yilda Tusson, Arizona.[6]
  • LtCol. Maykl Franzak (USMC, Ret.), VMA-513 ning sobiq ijrochi xodimi, kitob muallifi, Kabusning ibodati, eskadronning 2002 yildan 2003 yilgacha Afg'onistonga bir yil davomida joylashtirilgan paytida qilgan ishlarini batafsil bayon qildi[7]
  • VMFA-513-dan F-4B Phantom II epizodida paydo bo'ldi U.N.C.L.E dan kelgan odam, 1965 yil 25 yanvarda "Sariq sharf ishi".[8]

Galereya

  • VMA-513 insignia.jpg

Shuningdek qarang

Iqtiboslar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari veb-saytlaridan yoki hujjatlaridan Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi.
  1. ^ "Mojave Virtual muzeyi -" Mojave Marines ": MCAAS Mojavedagi hayot". Mojave transport muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2007-11-03. Olingan 2008-06-25.
  2. ^ Bevilakva, Allan C. (2009 yil may). "" Villi Kit "haqidagi ertak. Teri, 42-43 bet.
  3. ^ "DOUGLAS F3D-2" SKY KNAYT"". Flying Leatherneck tarixiy jamg'armasi va aviatsiya muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2007-12-17 kunlari. Olingan 2007-12-16.
  4. ^ Lehrak Birinchi jang, p. 68.
  5. ^ Buss, Kevin. "VMFAT-502-ni faollashtirish va qayta belgilash". www.marines.mil. Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi. Olingan 28 iyun 2020.
  6. ^ British Aerospace AV-8C Harrier
  7. ^ https://www.amazon.com/Nightmares-Prayer-Marine-Harrier-Afghanistan/dp/143919498X
  8. ^ UTVda namoyish qilingan odam, "Sariq sharf ishi" epizodi, MeTV, 2014 yil 28 dekabr, yakshanba va VMA-513 da namoyish etildi.

Adabiyotlar

Bibliografiya
  • Crowder, Maykl J. (2000). Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz piyoda korpusi aviatsiya otryadining nasl-nasab, nishonlar va tarix. Birinchi jild - qiruvchi otryadlar. Paducah, KY: Turner Publishing Company. ISBN  1-56311-926-9.
  • Kondon, Jon Pomeroy (1998). Corsairs and Flattops - Dengiz tashuvchisi havo urushi, 1944–45. Annapolis Merilend: dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-127-0.
  • Lehrak, Otto (2004). Birinchi jang - Vetnamda Starlite operatsiyasi va qon qarzining boshlanishi. Havertown, Pensilvaniya: Casemate. ISBN  1-932033-27-0.
  • Rottman, Gordon L. (2002). AQSh dengiz piyoda korpuslari Ikkinchi Jahon urushi Urush tartibi - Tinch okeanidagi er va havo bo'linmalari, 1939-1945. Greenwood Press. ISBN  0-313-31906-5.
  • Sherrod, Robert (1952). Ikkinchi jahon urushida dengiz piyoda qo'shinlari aviatsiyasi tarixi. Vashington, Kolumbiya okrugi: Jangovar kuchlar uchun matbuot.
Internet