Bokira Amerika - Virgin America - Wikipedia

Buni chalkashtirib yubormaslik kerak Bokira Atlantika.

Virgin America Inc.
Virgin America logo.svg
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
VXVRDRedwood
Tashkil etilgan2004 yil 26 yanvar; 16 yil oldin (2004 yil 26 yanvar)
Amaliyotlar boshlandi2007 yil 8-avgust
To'xtatilgan operatsiyalar2018 yil 24 aprel (bilan birlashtirilgan Alaska Airlines )
AOC #VQIA199L[1]
Hublar
Fokus shaharlari
Tez-tez uchadigan dastureleVAte
Filo hajmi67
Belgilangan joylar30
Bosh kompaniyaAlaska Air Group (2016–2018)
Bosh ofisBurlingam, Kaliforniya
Asosiy odamlar
DaromadKattalashtirish; ko'paytirish 1,529 milliard dollar (2015)
Operatsion daromadKattalashtirish; ko'paytirish 177,2 million AQSh dollari (2015)
Sof daromadKattalashtirish; ko'paytirish 340,5 million AQSh dollari (2015)[2]
Veb-saytvirginamerica.com (bekor qilingan)

Virgin America Inc. edi Amerika 2007 yildan 2018 yilgacha, qachonki u integratsiya qilingan bo'lsa, aviakompaniya Alaska Airlines. Aviakompaniya, avvalambor, shaharlar o'rtasida arzon narxlardagi xizmat ko'rsatishga yo'naltirilgan G'arbiy Sohil yuqori sifatli xizmatga ega bo'lgan boshqa yirik metropolitenlar. Uning bosh qarorgohi San-Frantsisko ko'rfazi hududi shahar Burlingame, va asosan AQShning yirik shaharlaridagi ichki reyslarni amalga oshirdi San-Fransisko va Los Anjeles shuningdek, kichikroq markazlashtirilgan shahar operatsiyasi Sevgi maydoni yilda Dallas.

Aviakompaniya o'z faoliyatini 2007 yilda litsenziyalangan brendlar yordamida mustaqil aviakompaniya sifatida boshladi Birlashgan Qirollik asoslangan Bokira guruhi, shuningdek, markasini boshqaradi Bokira Atlantika va Virjiniya Avstraliya aviakompaniyalar. The Alaska Air Group taxminan 4 milliard AQSh dollari miqdorida Virgin America-ni sotib oldi va aviakompaniya to'liq birlashgunga qadar Virgin America-ni o'z nomi va brendi ostida davom ettirdi. Alaska Airlines 2018 yil 24 aprelda.

Tarix

Tashkil etilgan (2004-2007)

2004 yil boshida, Bokira guruhi a tashkil etish niyatini e'lon qildi Qo'shma Shtatlar - "Virgin USA" deb nomlangan, arzon narxlardagi aviakompaniya. O'sha paytda Virgin USA parvozlar 2005 yil o'rtalarida boshlanishini kutgan edi. Bir nechta muhim yo'nalishlarni ko'rib chiqqandan so'ng San-Frantsisko ko'rfazi hududi uning parvozlarni boshqarish markazining joylashgan joyi va keyinchalik uning korporativ bosh qarorgohi sifatida tanlangan.[3] Aviakompaniya o'z nomini "Virgin USA" dan "Virgin America" ​​ga o'zgartirdi va allaqachon tiqilib qolgan sohada yangi aviakompaniyada qimor o'ynashga tayyor bo'lgan AQSh investorlarini topish qiyinligi sababli, ishga tushirish sanasi 2005 yil o'rtalaridan 2006 yil boshigacha orqaga surildi. .[4]

Virgin America AQSh investorlarini ta'minladi Qora Kanyon poytaxti va Cyrus Capital Partners 2005 yil oxirida.[5] Bortda yangi egalar bo'lganidan so'ng, Virginning Bosh maslahatchisi 2005 yil 9 dekabrda AQSh transport vazirligining talab qilingan guvohnomasini topshirdi.[6] Afsuski, Kaliforniyada joylashgan yangi aviakompaniyani jamoat tomonidan katta qo'llab-quvvatlanishiga qaramay, tasdiqlash jarayoni qo'llab-quvvatlovchi shahar va shtat vakillari o'rtasida bo'lib o'tgan munozaraga aylanib qoldi. Kaliforniya va Nyu York va qarshi bo'lgan milliy aviatsiya kasaba uyushmasi, Air Line Uchuvchilar Uyushmasi, shuningdek, potentsial raqib Continental Airlines. Virgin America-ning arizasini ko'rib chiqish Buyuk Britaniyada joylashgan Virgin Group-ning sho'ba korxonasi bo'lgan Virgin America-ning AQSh mulki yoki nazorati ostida bo'lmasligini da'vo qilgan ushbu qarama-qarshilik tufayli uzaytirildi. Dastlab transport departamenti tomonidan 2006 yil 27 dekabrda rad etilgan.[7]

Kerakli ma'qullashga erishish uchun Virgin America kompaniyasining bosh maslahatchisi Devid Pflyayger va bosh direktor Fred Rid qayta ko'rib chiqilgan ariza bilan murojaat qilib, 2007 yil yanvar oyida aviakompaniyani qayta tuzishni taklif qildilar; ovoz beruvchi aktsiyalar transport departamenti tomonidan tasdiqlangan ishonch tomonidan amalga oshiriladi va faqat ikkita Virgin Group direktorlari sakkiz kishilik kengashda bo'lishadi. Bundan tashqari, Virgin America Richard Bransonni aviakompaniya direktorlar kengashidan olib tashlashga va ehtimol "Virgin" brendini unvondan butunlay olib tashlashga ochiq edi.[8] Virjiniya Amerika Qo'shma Shtatlari transport vazirligi tomonidan 2007 yil 20 martda aviakompaniya o'z biznes tuzilmasini o'zgartirishi sharti bilan, shu jumladan chet ellarga egalik qilish ulushini 25 foizgacha cheklash va Fred Rid o'rnini egallash sharti bilan shartli ravishda tozalandi. Virgin Group tomonidan yollangan).[9] Aviakompaniya Reidni federal nazorat organlariga olib tashlash to'g'risidagi qoidalarga norozilik bildirdi va boshqa shartlar biznesni chet el manfaatlari bilan boshqarilmasligini kafolatladi.[10] Transport vazirligining yakuniy kelishuvi Reidga 2008 yil fevraligacha Virgin America bilan aloqada bo'lishga imkon berdi, shundan so'ng u kompaniyani tark etishi kerak edi.[11]

Virgin Group operatsiyalari (2007–2016)

Virjiniya Amerikasining birinchi parvozida foydalanilgan samolyot "Air Colbert", da Sietl - Takoma xalqaro aeroporti

Virgin America chiptalarni 2007 yil iyulida sotishni boshladi. 2007 yil 8 avgustda aviakompaniya o'zining ochilish marosimini o'tkazdi Nyu York va Los Anjeles ga San-Fransisko parvozlar - samolyot komediyachi nomi bilan "Air Colbert" deb nomlangan Stiven Kolbert.[12] 2007 yil dekabrda, C. Devid Kush Reidni aviakompaniyaning bosh direktori lavozimiga tayinladi.[13] Faoliyat boshidanoq Virgin America birinchi oyda $ 270 milliondan, 2010 yilning uchinchi choragiga qadar 7,5 million dollarlik birinchi foydasiga erishganiga qadar zararlar haqida xabar berdi.[14][11]

2009 yil 21 mayda Virgin America AQShning birinchi aviakompaniyasi bo'ldi Wi-fi orqali kirish Gogo Inflight Internet har bir reysda.[15] 2009 yil 10-noyabr va 2010-yil 15-yanvar kunlari aviakompaniya subsidiya bilan bepul WiFi-ni taqdim etdi Google.[16] 2014 yil 17 dekabrda Virgin America birinchi avlod tizimiga qaraganda uch baravar tezroq Gogo-dan tezroq avtotransportda ATG-4 samolyotda WiFi xizmatini taklif qilishini e'lon qildi.[17]

Virgin America-ning ro'yxatdan o'tish joyi Chikago O'Hare.

2010 yil mart oyida Virgin America samolyotga uchishni boshlash niyatini e'lon qildi Toronto Los-Anjeles va San-Frantsiskodan aviakompaniyaning birinchi xalqaro yo'nalishiga aylandi.[18] Virjiniya Amerikasining Kanadaga uchish taklifini Transport vazirligi ma'qullaganidan so'ng, xalqaro xizmatlar reyslar bilan boshlandi Toronto Pearson xalqaro aeroporti 2010 yil 29 iyunda.[19] Biroq, yuqori operatsion xarajatlar, raqobatchilarning javobi, kutilganidan sekinroq o'sishi va Dallas / Fort-Uortga bo'lgan talabning yuqoriligi tufayli Virgin America 2011 yil 6 aprelda Toronto xizmatini to'xtatdi.[20] Virgin America o'z xizmatini boshladi Dallas / Fort-Uort xalqaro aeroporti 2010 yil dekabrida va bekor qilinganidan keyin ham davom etdi Raytga o'zgartirish 2014 yil oktyabr oyida, aviakompaniya ikkita eshikni ijaraga olgan va fokusli shaharni tashkil etganida Dallas muhabbat maydoni va bog'lanish joylari sonini ko'paytirdi. Natijada, Virgin America birinchi oyida Dallas Love Field orqali deyarli 31,000 yo'lovchilarni tashib, Dallas Love Field-da bozorning 3,58% ulushiga erishdi.[21]

Virgin America 2011 yil yanvar oyida oltmishta yangi Airbus A320 samolyotlari, shu jumladan o'ttiztasi uchun qat'iy buyurtma e'lon qildi Airbus A320neos, bu 2016 yildan boshlab Richard Branson tomonidan qabul qilingan dastlabki majburiyatning rasmiy kengayishi sifatida etkazib beriladi Farnborough Airshow 2010 yil iyulda, garchi 2012 yil noyabr oyida aviakompaniya samolyotni etkazib berishni 2020 yilga qoldirgan edi.[22][23] 2011 yil aprel oyida Virjiniya Amerikasining San-Frantsisko xalqaro aeroportidagi markazi yangi ta'mirlangan Terminal 2 ga ko'chib o'tdi va American Airlines bilan eshiklarni bo'lishdi.[24] 2011 yil oktyabr oyi oxirida aviakompaniya ko'chib o'tdi Saber "s global tarqatish tizimi (GDS) rezervasyonlar, tez-tez uchib turadigan hisoblar, parvozlar faoliyati va ekipaj jadvalini boshqarish bilan shug'ullanadi. Dastur atrofidagi dastlabki texnik nosozliklar sababli, almashtirishdagi qiyinchiliklar mijozlarning keng shikoyatlarini keltirib chiqardi.[25] 2012 yil 12 dekabrda Virgin America o'zining birinchi aeroport zalini, Virgin America Loft-ni ochdi Los-Anjeles xalqaro aeroporti.[26]

Bokira Amerika ko'rgazmasi Parvozlar muzeyi chegaralari da Dallas muhabbat maydoni

Alaska Airlines aviakompaniyasining birlashishi (2016–2018)

Yuqorida tasvirlangan samolyot ("Air Colbert") Alaska Airlines jigar

Virgin America kompaniyasining birinchi ommaviy taklifi bo'ldi NASDAQ 2014 yil 14 noyabrda fond birjasi, 13,3 million dona aktsiyalarni sotgan va kompaniya uchun 307 million dollar jalb qilgan.[27]

Virgin America-ni egallab olishga qiziqqan bir qator aviakompaniyalar 2015 yil oxirida aviakompaniyaga murojaat qilishdi, shuning uchun Virgin America savdo-sotiqni qanday va qanday davom ettirish kerakligi to'g'risida oshkor qilinmagan moliyaviy maslahatchi bilan yozishishga majbur qildi.[28] Alaska Air Group va JetBlue Airways korporatsiyasi Virgin Group kompaniyasidan aviakompaniyani sotib olish bo'yicha takliflar bilan eng ko'p qiziqqan ikki kompaniya bo'lgan.[29] JetBlue 2016 yil fevralida o'z manfaatlarini namoyish etishidan oldin, 2015 yil dekabrida Alyaska har bir aksiya uchun 44,75 dollarga qiziqish bildirgan edi. Savdo urushi 31 mart va 1 aprel kunlari har bir aktsiya uchun 57 dollardan boshlanib, kunning yopilishidan 47 foizga yuqori - 38,9 dollar.[30] 2016 yil 4 aprelda Alaska Air Group Virgin America-ni 2,6 milliard dollarga sotib olishga rozi bo'lganligini e'lon qildi. Qarz va samolyot ijarasini hisobga olgan holda, bitim taxminan 4 milliard dollarni tashkil etdi.[31] Agar Virgin America tomonidan birlashish to'g'risidagi bitim bekor qilingan bo'lsa, ular shartnoma bo'yicha Alaska Air Group-ga 78,5 million dollarga teng bo'lgan ish haqini to'lashlari kerak edi.[32]

Virgin America asoschisi Richard Branson Alaska Airlines va u asos solgan aviakompaniya birlashishidan hafsalasini pir qildi.[33] 2016 yil iyul oyida Virgin America aktsiyadorlari birlashishni ma'qullashdi va tasdiqlash Amerika Qo'shma Shtatlari Adliya vazirligi kutilayotgan yagona to'siq sifatida.[34] 2016 yil sentyabr oyida Alaska Airlines aviakompaniyasiga qarshi iste'molchilar tomonidan ikkita aviakompaniya o'rtasidagi birlashishni blokirovka qilish to'g'risida da'vo qo'zg'atildi, bu Alyaska Air Group kompaniyasi 2016 yil dekabr oyida sudda hal qilindi.[35] Keyinchalik, Adliya vazirligi 14 dekabrda yakunlangan birlashishni ma'qulladi.[36] Sotib olinganidan so'ng, Alaska Airlines aviakompaniyasining sobiq bosh moliyaviy xodimi Piter Xant Virgin America prezidenti bo'ldi, sobiq operatsion direktori va Alaska Airlines prezidenti Ben Minicucci bosh ijrochi direktori bo'ldi.[37]

Virgin America kompaniyasi ushbu dasturning xaridoriga aylandi Airbus A321neo, aviakompaniya lizing kompaniyasi orqali 10 ta samolyotga qat'iy buyurtma berish bilan GE Capital Aviation Services. Birinchi A321neo Gamburgda Virjiniya Amerikasiga etkazib berildi va 2017 yil 31 mayda xizmatga kirdi; jami beshta A321neo 2017 yilda Virjiniyaga va beshtasi 2018 yilda etkazib berildi.[38] 2017 yil fevral oyining boshida Alaska Air Group GE bilan buyurtma qilingan barcha 10 ta samolyotni etkazib berishni rejalashtirmayotganini, asosan Boeing parkini saqlab qolish tarafdori ekanligini aytdi.[39] Alaska Airlines aviakompaniyasining taqdimoti moliyaviy direktor 2017 yil mart oyida Alyaska barcha ijaraga olingan A321neos samolyotlarini etkazib berishni va Virjiniya Amerikasining mavjud A319 va A320 parklarini kamida 2024 yilga qadar o'zlashtirishi va ishlatishini ko'rsatdi.[40]

Birlashma doirasida Virginning ba'zi qulayliklari Alyaskaning mahsulotiga qo'shiladi.[41] Alaska Group Virgin Group-dan Virgin tovar brendini litsenziyalash bilan shug'ullanayotganda, Brenson Virgin America brendi nafaqaga chiqqanidan keyin aviakompaniyani qayta ishga tushirishga tayyorligini bildirdi.[42]

Virgin America o'zining so'nggi daromadini "Redwood" belgisi ostida 2018 yil 10 yanvarda amalga oshirdi. Ertasi kuni, 2018 yil 11 yanvarda, Federal aviatsiya ma'muriyati birlashgan Alaska Airlines va Virgin America aviakompaniyalari uchun bitta operatsion sertifikat berdi.[43][44]

Virgin America reyslari Virgin America samolyotlari, ekipaji va brend nomi yordamida o'z aviakompaniyalari bir xil yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish tizimiga qo'shilgan 2018 yil 25 aprelgacha davom etdi. Virgin America-ning so'nggi daromadlari 1948-reys bo'lib, soat 21:32 da, aviakompaniyaning San-Frantsisko shtab-kvartirasidan Los-Anjelesdagi boshqa markaziga sayohat qilgan, Virgin America-ning haqiqiy yakuniy tarkibi esa 1947-reys sifatida Los-Anjelesdan Sanga ishlagan. 21:35 da jo'nab ketgan va Virjiniya Amerikasining asl "Redwood" qo'ng'iroq belgisi ostida ishlaydigan Frantsisko.[45] Bir kecha-kunduzda kompaniyaning mijozlarga qarashli qismlari (parvoz raqamlari, veb-sayt va aeroportda ro'yxatdan o'tgan kiosklarni o'z ichiga olgan holda) Alaska Airlines brendidan foydalanishga aylantirildi.[45]

2018 yil 25 apreldan boshlab yo'lovchilar Alaska Airlines brendini faqat onlayn va aeroportlarda ko'rishlari mumkin edi virginamerica.com ga yo'naltirish kerak alaskaair.com. Brend kesilguniga qadar Virgin America-ning Airbus samolyotlarini jigar rangini qayta bo'yash 2018 yil yanvar oyida boshlangan edi. Bundan tashqari, Airbus samolyotining ichki qismi 2018 yil sentyabridan Alyaskaning Boeing samolyotidagi o'rindiqlarga o'xshash joylar bilan ta'mirlandi, yana bir loyihada bir necha oy davom etishi kutilmoqda to'liq,[46] birinchi samolyot bilan jihozlangan va 2019 yil boshida namoyish qilingan.[47] Virgin America jigarini kiygan so'nggi samolyot, 1948-reysni amalga oshirgan, 2019 yil 2-iyun kuni Alaska Airlines aviakompaniyasida qayta bo'yalgan.[48] Virgin America samolyotlarini bo'yash tugagandan so'ng, virginamerica.com o'rniga yo'naltirildi Bokira guruhi veb-sayti bokira.com o'rniga alaskaair.comva Virgin America ijtimoiy tarmoqlaridagi profillari, masalan Facebook, Twitter va YouTube keyinchalik Alaska Airlines aviakompaniyasi bilan birlashtirilgan, ularning hisoblari yopilgan yoki aks holda ularning tarkibi asosan olib tashlangan.

Korporativ ishlar

Biznes yo'nalishlari

Virjiniya Amerikasining keyingi yillardagi asosiy tendentsiyalari quyidagicha edi (31 dekabrda tugaydigan yilga nisbatan):

2012201320142015
Tovar (AQSH$ m)1,3231,4251,4901,530
Sof foyda (million AQSh dollari)−145.410.160.1340.5
Xodimlar soni (to'liq va yarim kunlik ish kuni, yil oxiri)2,5092,6602,6722,911
Yo'lovchilar soni (m)6.26.36.57.0
Yo'lovchilar uchun yuk koeffitsienti (%)7980.282.382.2
Samolyotlar soni (yil oxirida)535360
Izohlar / manbalar[49][50]
[51]		[50][51]
[49][52]
[50][53]		[52][53]
[50]

Ofislar

Virgin America 68000 kvadrat metrni (6300 m) ijaraga oldi2) Bay Park Plaza II (ilgari Forbes binosi deb nomlangan), 555-chi aeroport bulvaridagi bino. Burlingam, Kaliforniya ichida San-Frantsisko ko'rfazi hududi, egalik qilgan, ijaraga olgan va boshqargan EQ idorasi.[54] Virgin America binodan lagunaning narigi tomonida joylashgan 500-xonani egallab oldi AQSh avtomagistrali 101 (Bayshore Freeway).[54] O'shandan beri ba'zi joylar Alaska Airlines aviakompaniyasining vakolatxonasi sifatida qayta jihozlangan.

Belgilangan joylar

Asosiy maqola: Virgin America yo'nalishlari ro'yxati

2018 yil aprel oyidan boshlab Virjiniya Amerikasi 27 ta mahalliy yo'nalish va Meksikadagi uchta yo'nalishdan iborat jami 30 ta yo'nalishga uchib ketdi.[55] Uning asosiy markazi joylashgan San-Fransisko xalqaro aeroporti, ikkilamchi markazi bilan Los-Anjeles xalqaro aeroporti.[3] Virgin America, shuningdek, diqqat markazini saqlab qoldi Dallas muhabbat maydoni va o'rtasida marshrutni boshqargan Las-Vegas va Nyu-York JFK.

Codeshare shartnomalari

Aviakompaniya bor edi kodlash shartnomalari Yo'qotilganda quyidagi aviakompaniyalar bilan:[56][57]

Filo

Bokira Amerika Airbus A320-200 qo'nish Chikago O'Hare

2018 yil 10-yanvar holatiga ko'ra, birlashish paytida Virgin America-ning barcha Airbus floti quyidagi samolyotlardan iborat edi:[58]

Bokira Amerika floti
SamolyotFilo hajmiYo'lovchilarIzohlar
FY +YJami
Airbus A319-1001081299119Ga o'tkazildi Alaska Airlines.[59]
Airbus A320-20053812129149
812126146
Airbus A320neo—TBA2020–2022 yillarda rejalashtirilgan etkazib berishlar.[22]
Alaska Airlines aviakompaniyasiga o'tkazilgan 30 ta samolyotga buyurtma.[59]
Airbus A321neo4818159185Alaska Airlines aviakompaniyasiga o'tkazildi.[59]
10 ta samolyotga buyurtma berildi, ammo faqat 4 tasi Virjiniya Amerikasiga etkazib berildi.
Jami67

Idishni

Virgin America iqtisodiy klassi
Bokira Amerika birinchi toifasi

Samolyotda ko'ngil ochish

Virgin America o'zi amalga oshirgan barcha reyslarda ikki darajali xizmatni taklif qildi. Ikkala kabinada ham kayfiyat yoritgichi o'rnatilgan va barcha o'rindiqlar Panasonic Avionics bilan jihozlangan samolyotda ko'ngil ochish moslashtirilgan tizim ishlaydigan tizim sensorli ekran GUI deb nomlangan Qizil. 2010 yil iyul oyida Qizil dasturiy ta'minot butun parkda 2.0 versiyasiga yangilandi. Ushbu yangilanish yangi xususiyatlarni o'z ichiga olgan, masalan, yangilangan pozitsiyani xaritalash tizimi tomonidan quvvatlanadi Google xaritalari, samolyotda xarid qilish va yorliqlarni ochish imkoniyatlari.[60] The Qizil tizim 2015 yil iyun oyida yana takomillashtirilib, yangi Android seatback sensorli ekran xizmati va Flightpath 3D tomonidan yangi pozitsiyani xaritalash tizimini joriy qildi.[61][62]

O'tirish

Birinchi sinf o'rindiqlar 55 dyuym (140 sm) ni tashkil etdi balandlik va 53 dyuym kengligida edi. O'rindiqlarda quvvat portlari, sozlanishi boshcha tayanchlari, massaj funktsiyasi, planshetlar uchun mo'ljallangan laganda stoli (ikkita pozitsiyali) va har xil egiluvchan boshqaruv elementlari mavjud edi. Birinchi sinfda o'tirgan yo'lovchilar bepul taomlar, salqin ichimliklar va alkogolli ichimliklar, mayda-chuyda vositalar bilan ta'minlandilar, uzoq mehmonlar katta ko'rpa va yostiq oldilar va aeroportda maxsus ro'yxatdan o'tish, xavfsizlik tekshiruvi va samolyotga chiqishdi. Birinchi sinfda, Qizil bepul jonli sun'iy yo'ldosh televideniesi, talabga binoan bepul filmlar, talabga binoan bepul televizion dasturlar va o'yinlarning ayrimlarini taklif qildi. Shuningdek, mehmonlar GoGo-dan ma'lum platformalarda cheklangan, ammo bepul xabar almashish uchun foydalanishlari mumkin. Old lavanda faqat birinchi darajali mehmonlar uchun mo'ljallangan edi.[63]

Asosiy idishni tanlang Virgin America-ning eng yaxshi iqtisodiy mahsuloti edi.[64] Bu alohida sinf emas edi; uning o'rniga, A319-100 va A320-200-larda xizmat asosiy qatorda chiqish qatorida va devorlar orqasida joylashgan. Ularning A321neo-da xizmat asosiy kabinaning dastlabki uchta qatorida joylashgan edi. Oddiy Asosiy idishni o'rindiqlariga qaraganda yo'lovchilarga ko'proq qulayliklar taqdim etildi va ularning o'rindiqlari balandligi 38 dyuym (97 sm), eni 17,7 dyuym (45 sm) va bagaj bagajlari ajratilgan edi. Birinchi sinfdagidek ovqatlanish, salqin ichimliklar va alkogolli ichimliklar, shuningdek premium televizion kanallar va filmlar bepul edi. Aeroportda ro'yxatdan o'tish, xavfsizlikni tekshirish va samolyotga chiqish asosiy kabin yo'lovchilaridan ustun qo'yildi. Shuningdek, mehmonlar ma'lum platformalarda cheklangan, ammo bepul xabar almashish uchun GoGo'dan foydalanishlari mumkin. Orqa tarafdagi hojatxonalar iqtisodiyotda uchadigan barcha yo'lovchilar uchun, shu jumladan Main Cabin Select uchun mo'ljallangan.[64]

Asosiy kabin o'rindiqlar 32 dyuym (81 sm) balandlikni taklif qildi va 17,7 dyuym (45 sm) kenglikdagi quvvat portlari va sozlanishi boshcha bilan. Bilan birlashgandan so'ng Alaska Airlines, Qizil jonli sun'iy yo'ldosh televideniesi, talabga binoan filmlar, talabga binoan televizion ko'rsatuvlar va o'yinlar tanlovini bepul taqdim etish orqali Alyaskaning parvoz xizmatini aks ettirdi.[64] Alaska Airlines aviakompaniyasi bilan hamjihatlikda, barcha filmlar va kontent barcha salonlarga qaramasdan barcha mehmonlar uchun bepul edi. Bundan tashqari, bepul ichimliklar xizmatidan tashqari, yo'lovchilar ko'proq bepul alkogolsiz ichimliklar buyurtma qilishlari yoki gazak, ovqat, maxsus marka xizmat ko'rsatish vositasi, yostiq / adyol va alkogolli ichimliklarni o'z joylaridan sotib olishlari mumkin edi. Qizil. Shuningdek, mehmonlar GoGo-dan ma'lum platformalarda cheklangan, ammo bepul xabar almashish uchun foydalanishlari mumkin.[64]

Alaska Air Group kompaniyasi qayta konfiguratsiya doirasida Virgin America First Class o'rindiqlari olib tashlanib, Alaska Airlines mahsuloti bilan mahsulotni soddalashtirish uchun boshqa model bilan almashtirilishini aytgan edi. O'rindiqlar hozirgi o'rindiqlardan pastga tushirish deb hisoblansa-da, faqatgina 41 dyuymli maydonchaga ega bo'lar edi, hozirgi Alaska Airlines 737 Birinchi toifadagi mahsulotiga qaraganda biroz ko'proq egilib, Virjiniya Amerikasi oyoqlarini ushlab turadi va elektrostantsiyalarning har xil joylashishini ta'minlaydi. Birinchi toifadagi o'rindiqlar A321neo-da 8 dan 16 o'ringa va A319 va A320-da 8 dan 12 o'ringa ko'tariladi.

Alyaska, shuningdek, Virgin America Airbus parkini kamida 3 ta asosiy kabinani tanlash uchun qayta tuzdi, bu muhim o'zgarish edi, chunki hozirgi konfiguratsiya favqulodda chiqish qatorini (yoki Airbus A320 parkidagi 2-qatorni) asosiy kabinani tanlash tarkibiga kiritdi; endi ushbu o'rindiqlar integratsiyadan keyin faqat afzal ko'rilgan o'rindiqlar / qo'shimcha joy sifatida qabul qilinadi.[65]

2020 yil aprelida bunga javoban COVID-19 pandemiyasining ta'siri, Alyaska iste'fodagi yoki Virjiniya Amerikasining ichki qismini saqlab qolgan barcha samolyotlarni noma'lum muddat saqlagan va Alyaskaga boshqa hech kim uchib ketmasligi kutilmoqda.[66]

Tez-tez uchadigan dastur

Virgin America's tez-tez uchadigan dastur Elevate edi, bu yo'lovchilarga parvozning asosiy narxiga sarflangan har bir dollar uchun 5 ball to'plash imkonini berdi, bu soliqlar va boshqa to'lovlarni hisobga olmaganda. Dastur 2018 yil 1-yanvarda to'xtatilgan edi. Elevate a'zolariga Elevate ballarini Alaska Airlines aviakompaniyasiga qo'lda aylantirish imkoniyati berildi. Kilometr rejasi 2018 yil 31 yanvargacha mil, qolgan barcha Elevate ballari 2018 yil 8 fevralga qadar avtomatik ravishda aylantiriladi.[67]

2018 yil yanvar oyida Elevate aviakompaniyasi to'xtatilgandan so'ng, Virgin America tomonidan amalga oshirilgan parvozlar Alaska Airlines kompaniyasining Yugurish rejasi va sherik aviakompaniyalarning tez-tez uchadigan dasturlari (shu jumladan Hawaiian Airlines 'HawaiianMiles, Emirates Skywards, Singapore Airlines' KrisFlyer yoki Virgin Australia) Virgin America Alaska Airlines-ga 2018 yil 25-aprelda qo'shilguncha.[68][69][70][71]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Federal aviatsiya ma'muriyati - aviakompaniya sertifikatlari haqida ma'lumot - batafsil ma'lumot". Av-info.faa.gov. Olingan 18 sentyabr, 2010.
  2. ^ "JetBlue 2015 yillik daromadini e'lon qiladi". Nyu-York: JetBlue Airways korporatsiyasi. 2016 yil 28-yanvar. Olingan 14 iyun, 2016.
  3. ^ a b Chiang, Harriet; Armstrong, Devid (2004 yil 4-iyun). "SFO yangi Virgin USA aviakompaniyasini ochdi - 1500 ta ish joyi / Aviakompaniya arzon narxlar bozoriga e'tibor qaratmoqda; korporativ markaz Nyu-Yorkda joylashgan bo'ladi." San-Fransisko xronikasi. Olingan 4-yanvar, 2017.
  4. ^ Uollok, Todd (2005 yil 9 aprel). "Virgin America-ning boshlanishi kechiktirildi / Bransonning aviakompaniyasi ko'proq investorlarga ehtiyoj sezmoqda". San-Fransisko xronikasi. Olingan 4-yanvar, 2017.
  5. ^ "Virgin America mablag'larni kafolatlaydi". Los Anjeles Tayms. Bloomberg yangiliklari. Olingan 7 fevral, 2017.
  6. ^ "VIRGIN AMERICA INC. IJTIMOIY RAZIYAT VA ZARURLIK Sertifikatiga murojaat qilish". Wall Street Journal. 2005 yil dekabr.
  7. ^ Armstrong, Devid (2006 yil 28-dekabr). "Virgin America-ga ruxsat berilmaydi / Hukumat chet elliklarning mulkini ko'rsatmoqda; aviakompaniya rejalari jozibador". San-Fransisko xronikasi. Olingan 4-yanvar, 2017.
  8. ^ Branson, Richard (2007). Bokiralikni yo'qotish: Qanday qilib tirik qoldim, ko'ngilxushlik qildim va o'zimning biznesim bilan boylik orttirdim. Qo'shma Shtatlar: Crown Publishing Group. ISBN  978-0-8129-3229-4.
  9. ^ Armstrong, Devid (2007 yil 19-may). "Virgin America-ga ishlashga ruxsat berildi". Los Anjeles Tayms. Olingan 4-yanvar, 2017.
  10. ^ Yosh, Erik (2007 yil 11 aprel). "Virgin America bosh direktorni saqlab qolish uchun kurashadi". American City Business jurnallari. Olingan 4-yanvar, 2017.
  11. ^ a b Field, David (2007 yil 17-oktabr). "Fred Rid Bokira Amerikani xayrlashishga tayyorlanmoqda". Flightglobal. Olingan 4-yanvar, 2017.
  12. ^ Mutzabaugh, Ben (2007 yil 8-avgust). "Virgin America uchadi". USA Today. Olingan 4-yanvar, 2017.
  13. ^ Reyn, Jorj (2007 yil 18-dekabr). "Virgin America operatsiyaning birinchi choragida qizil rangda 35 million dollar". San-Fransisko xronikasi. Olingan 6 yanvar, 2017.
  14. ^ Yosh, Erik (2009 yil 2-fevral). "Virgin America 270 million dollar yo'qotdi". San-Fransisko Business Times. Olingan 3 fevral, 2009.
  15. ^ Franklin, Erik (2009 yil 20-may). "Fred Rid Bokira Amerikani xayrlashishga tayyorlanmoqda". CNET. Olingan 4-yanvar, 2017.
  16. ^ Reardon, Margerit (2009 yil 19 oktyabr). "Virgin America-da ta'til uchun bepul Wi-Fi | Signal Strength". CNET. Olingan 4-fevral, 2011.
  17. ^ Shu, Les (2014 yil 17-dekabr). "Virgin America tezroq Gogo ATG-4 Wi-Fi-ni avtopark orqali tarqatishni yakunladi". Raqamli tendentsiyalar. Olingan 20 dekabr, 2014.
  18. ^ Beehner, Lionel (2010 yil 28 mart). "Tranzitda; Virgin Amerika Orlando va Torontoni qo'shadi". The New York Times. Olingan 6 yanvar, 2017.
  19. ^ Makkarti, Kerolin (2010 yil 29 iyun). "Yashil texnologiya, Virgin America kengayishida ish o'rinlari yuqori baholandi". CNET. Olingan 6 yanvar, 2017.
  20. ^ Mutzabaugh, Ben (2011 yil 25-yanvar). "Virgin America Torontoni tashlaydi, reyslarni Dallasga o'zgartiradi". USA Today. Hearst Communications, Inc. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 24 iyunda.
  21. ^ Keller, Stiven (2014 yil 1-dekabr). "Janubi-g'arbiy va Virjiniya Amerikasi" Rayt "tuzatishi bilan" Love Field "da qanday ishlashganini ko'ring". Dallas Business Journal.
  22. ^ a b Mouad, Jad (2011 yil 17 yanvar). "Virgin America yangi Airbus Jet uchun katta buyurtma berdi". The New York Times. Olingan 6 yanvar, 2017.
  23. ^ Stiluell, Viktoriya (2012 yil 16-noyabr). "Virgin America kengaytirish rejalarini pasaytiradi va Airbus buyurtmasini uchdan ikki qismga qisqartiradi". Skift. Olingan 20-noyabr, 2019.
  24. ^ Kote, Jon (6-aprel, 2011-yil). "SFO Terminal 2 parvozga tayyor". San-Fransisko xronikasi. Olingan 6 yanvar, 2017.
  25. ^ Nicas, Jek (2011 yil 5-noyabr). "Virgin America-ning rezervatsiyasini o'zgartirish pog'onali safarni yaratadi". The Wall Street Journal.
  26. ^ But, Darren (2012 yil 13-dekabr). "Virgin America LAX Lounge ochdi: Kechirasiz, bolalarga ruxsat berilmaydi". CNBC. Olingan 6 yanvar, 2017.
  27. ^ "Virgin America aksiyalari AQShning fond bozoridagi debyutining keskin o'sishiga olib keldi". BBC yangiliklari. 2014 yil 14-noyabr. Olingan 16-noyabr, 2014.
  28. ^ Rohiblar, Metyu; Xammond, Ed; Shlangenshteyn, Meri (2016 yil 23 mart). "Virgin America foizlarni olgandan keyin sotishni og'irligi". Bloomberg L.P. Olingan 6 yanvar, 2017.
  29. ^ "Virgin America sotib olish bilan kengaytirmoqchi bo'lgan kichik aviakompaniyalar". Wall Street jurnali. 2016 yil 1-aprel.
  30. ^ "Virgin America uchun shiddatli jang". Flightglobal. 2016 yil 26 aprel.
  31. ^ Kottasova, Ivana; Wattles, Jackie (2016 yil 4-aprel). "Alaska Air Virgin America-ni 2,6 milliard dollarga sotib oladi". CNNMoney. Olingan 18 dekabr, 2016.
  32. ^ "Alaska Air aviakompaniyasi Virgin America 78,5 million dollar miqdorida to'lovni to'lashni talab qilishi mumkin". Reuters. 2016 yil 4-aprel. Olingan 6 yanvar, 2017.
  33. ^ Kim, Susanna (2016 yil 4-aprel). "Virjiniya Amerika haqida nimalarni bilishingiz kerak, Alyaskaning birlashishi". ABC News. Olingan 6 yanvar, 2017.
  34. ^ Boyl, Alan (2016 yil 26-iyul). "Virgin America aktsiyadorlari OK Alaska Air-ni birlashtirib, bitimni bitishga yaqinlashtirmoqda". GeekWire. Olingan 11 avgust, 2016.
  35. ^ Keri, Syuzan (2016 yil 7-dekabr). "Alyaska Air Virgin America birlashishiga qarshi iste'molchilarga qarshi da'voni hal qilishga rozi". The Wall Street Journal. Olingan 18 dekabr, 2016.
  36. ^ Keri, Syuzan (2016 yil 14-dekabr). "Alaska Air Virgin America sotib olishni yopdi". The Wall Street Journal. Olingan 18 dekabr, 2016.
  37. ^ "Alyaska Virgin unit sotib olinganidan keyin uni boshqaradigan execs kompaniyasini nomlaydi". Sietl Tayms. 2016 yil 13-iyul. Olingan 16 iyul, 2016.
  38. ^ Aaron Karp (2017 yil 20-aprel). "Virjiniya Amerika birinchi A321neo samolyotini qabul qilmoqda, chunki Alyaskada kelajakdagi flot mavjud". Havo transporti dunyosi. Aviatsiya haftaligi.
  39. ^ Makintosh, Endryu (2017 yil 9-fevral). "Alaska Air barcha Airbus A321neo samolyotlarining Virgin America buyurtma berishini istamaydi". Puget Sound Business Journal. Olingan 26 mart, 2017.
  40. ^ Rassel, Edvard (2017 yil 29 mart). "Alyaskada Virgin America-ning A320 samolyotlarini 2024 yilgacha uchirish". FlightGlobal. Olingan 22 sentyabr, 2017.
  41. ^ Martin, Gyugo (2017 yil 22 mart). "Virgin America 2019 yilda Alaska Airlines-da yo'q bo'lib ketadi". Los Anjeles Tayms. Olingan 23 mart, 2017.
  42. ^ Forgione, Meri (2017 yil 24 mart). "Virgin Voyages kruiz liniyasi oldinga siljiydi. Virgin America aviakompaniyasi yo'q bo'lib ketishga tayyor". Los Anjeles Tayms. Olingan 7 aprel, 2017.
  43. ^ Hemmerdinger, Jon (11-yanvar, 2018-yil). "FAA Alyaskaga va Virgin Amerikaga bitta AOC beradi". FlightGlobal. Olingan 12 yanvar, 2018.
  44. ^ "Alaska Airlines aviakompaniyasi FAAdan bitta operatsion sertifikat oladi - 2018 yil 11 yanvar". Alaska Airlines. 2018 yil 11-yanvar. Olingan 12 yanvar, 2018.
  45. ^ a b Rizzo, Keyli (26.04.2018). "Aviakompaniyaning so'nggi reysida Virgin America bilan xayrlashish". Sayohat + Bo'sh vaqt. Olingan 28 aprel, 2018.
  46. ^ Geyts, Dominik (23.04.2018). "Alaska Air aviakompaniyasi yo'lovchilar uchun to'lovlarni va asosiy tariflarni qo'shib qo'yish uchun Virgin bilan birlashishni aytmoqda". Sietl Tayms. Olingan 28 aprel, 2018.
  47. ^ McGinnis, Kris; Jue, Tim (2019 yil 28-fevral). "Alaska Airlines aviakompaniyasining kelajagi (FOTOSURATLAR) - Virgin America davri so'nishi bilan aviakompaniya yangi interyerlarni ochib beradi". SFGate. Hearst Communications, Inc. Olingan 4 iyun, 2019.
  48. ^ "Davr oxiri - oxirgi Virgin America samolyoti bo'yalgan - oddiy uchish". Oddiy uchish. 2019 yil 27 may. Olingan 2 iyun, 2019.
  49. ^ a b "Virgin America to'rtinchi chorak va 2013 yilgi foyda haqida hisobot beradi". 2014 yil 26 mart. Olingan 10 mart, 2016.
  50. ^ a b v d "AQSh transport vazirligi - oylik aviakompaniyalarning bandligi to'g'risidagi ma'lumotlar". 2016 yil yanvar. Olingan 10 mart, 2016.
  51. ^ a b "Virgin America 2014 yilning to'rtinchi choragi va to'liq yilgi daromadlari to'g'risida hisobot beradi". 2015 yil 18-fevral. Olingan 10 mart, 2016.
  52. ^ a b "Virgin America 2015 yil dekabr oyidagi operatsion natijalar to'g'risida xabar beradi". 2016 yil fevral. Olingan 8 mart, 2016.
  53. ^ a b "Virgin America 2015 yilda 340,5 million dollarlik sof foyda keltirdi". 2016 yil 18-fevral. Olingan 8 mart, 2016.
  54. ^ a b Simmers, Tim. "Virgin America aviakompaniyasi Burlingamga mo'ljallangan." Oakland Tribune. 2006 yil 13 yanvar.
  55. ^ "Uchish yo'nalishi xaritasi va yo'nalishlar - biz qaerga uchamiz". Olingan 6 yanvar, 2017.
  56. ^ "Virgin America-dagi profil". CAPA. Aviatsiya markazi. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 31 oktyabrda. Olingan 31 oktyabr, 2016.(Obuna talab qilinadi.)
  57. ^ "Codeshare & Interline sheriklari". Bokira Amerika. Olingan 27 avgust, 2017.
  58. ^ "Virgin America flotining tafsilotlari va tarixi". Planespotters.net. 2017 yil 7-yanvar. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 20 sentyabrda. Olingan 7 yanvar, 2017.
  59. ^ a b v "Alyaskada Virgin America Airbus flotini uchirish". flightglobal.com. 2017 yil 29 mart. Olingan 31 mart, 2017.
  60. ^ Yamshon, Liya (2011 yil 13 sentyabr). "Virgin America's Techie In-Flight Entertainment System". Kompyuter dunyosi. Olingan 17 may, 2012.
  61. ^ Hemmerdinger, Jef (2015 yil 17-iyun). "Virgin America Red inflight ko'ngilochar tizimini yangilaydi". Flightglobal. Olingan 7 yanvar, 2017.
  62. ^ "Betria Interactive Virgin America-ning FlightPath2D harakatlanuvchi xaritasini ishga tushirganligi to'g'risida e'lon qiladi". Runway Girl Network (Matbuot xabari). Kirby Media Group. 2015 yil 30 sentyabr. Olingan 4-fevral, 2018.
  63. ^ "Virgin America-bizning farqimiz". Arxivlandi asl nusxasi (Flash) 2008 yil 5-dekabrda. Olingan 8 dekabr, 2008.
  64. ^ a b v d "Biz bilan uchish". Olingan 22 avgust, 2017.
  65. ^ "WRAP UP - Aeroportlar va aviakompaniyalarni yangilash 2017". PATA Gavayi bobi. Tinch okeani Osiyo sayohat uyushmasi.
  66. ^ Geyts, Dominik (2020 yil 5-may). "Koronavirus inqirozidan kelib chiqadigan naqd pullar Alaska Air-ni qisqartirishga majbur qiladi". Sietl Tayms. Olingan 5 may, 2020.
  67. ^ "Yugurish rejasi va Alyaska aviakompaniyalari a'zolarini nimani ko'tarishi mumkin". Alaska Airlines. Alaska Airlines, Inc. Olingan 21 dekabr, 2017.
  68. ^ [1] Hamkorlar, 2018 yil 27-yanvarda olingan.
  69. ^ [2] Virgin America, 27-yanvar, 2018-da olingan
  70. ^ [3] Singapur aviakompaniyalari 2018 yil 27-yanvar kuni uchib kelganingizda ishlang.
  71. ^ [4] Virgin Australia: Aviakompaniya sheriklari, 2018 yil 27-yanvarda qabul qilingan

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Bokira Amerika Vikimedia Commons-da