2010 yilgi Eyjafjallajökull otilishidan keyin havo qatnovining buzilishi - Air travel disruption after the 2010 Eyjafjallajökull eruption - Wikipedia

Vulqonning kompozit xaritasi kul buluti (bilan Eyjafjallajökull London vulkanik ash-maslahat markazining veb-saytidagi ma'lumotlarga asoslanib, 2010 yil 14-25 aprel kunlari (qizil rangdagi vulqon).[1] (Office bilan uchrashdim, Buyuk Britaniya).

Bu tashvishlarga javoban vulkanik kul davomida chiqarilgan 2010 yil Eyjafjallajokullning otilishi Islandiyada zarar bo'lishi mumkin samolyot dvigatellari,[2] The boshqariladigan havo maydoni ko'plab Evropa davlatlari uchun yopiq edi asbob uchish qoidalari trafik, natijada o'sha paytda Ikkinchi Jahon Urushidan buyon eng katta havo transporti to'xtatilgan edi.[3] Yopilish tufayli millionlab yo'lovchilar nafaqat Evropada, balki butun dunyoda adashib qolishdi. Evropa havo maydonining katta qismlari havo harakati uchun yopiq bo'lgan holda,[4][5][6] Evropaga parvozlar bekor qilinganligi sababli, ko'plab boshqa mamlakatlar ta'sir ko'rsatdi.

15-23 aprel kunlari Shimoliy Evropaning ko'p qismida dastlabki uzilishlar to'xtatilgandan so'ng, keyingi haftalarda Evropaning turli qismlarida havo oralig'i vaqti-vaqti bilan yopilib turdi, chunki kul buluti yo'li kuzatilgan edi. The kul buluti 4 va 5 may kunlari Shotlandiya va Irlandiyada aviaqatnovlarni amalga oshirishda yana uzilishlar keltirib chiqardi[7] 9 may kuni Ispaniya, Portugaliya, Italiya shimolida, Avstriya va Germaniyaning janubiy qismida.[8] Irlandiya va Buyuk Britaniyaning havo hududi 16-may kuni yana yopildi va 17-may kuni qayta ochildi.[9]

Portlash ostidan sodir bo'lgan muzlik muzi. Eritayotgan muzdan tushgan sovuq suv sovutib yubordi lava tezda shishaning juda kichik zarrachalariga bo'linishiga olib keladi (kremniy ) ichiga olib kirilgan kul va portlashi. Juda nozik kul zarralari va muzlikdan chiqqan bug 'miqdori erigan suv kul tukini yubordi samolyot uchun xavfli tez yuqori yuqori atmosfera.[10] Tumanning mavjudligi va joylashishi portlash holatiga va shamollarga bog'liq edi. Erish havosiga oqib tushgan katta miqdordagi muzli erigan suv bu portlashni shu qadar portlovchi holga keltirdiki, u kul uchishini to'g'ridan-to'g'ri reaktiv oqim, bu g'ayrioddiy barqaror va janubi-sharqiy edi.[11] Keyin kul Evropa bo'ylab dunyodagi eng gavjum havo maydoniga etkazildi.

The Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) butun dunyo bo'ylab aviakompaniya sanoati 148 million evroni yo'qotishini taxmin qildi (200 million AQSh dollari, 130 million funt sterling) buzilish paytida bir kun.[12] IATA aviakompaniya sanoatining umumiy zarari 1,7 milliard AQSh dollarini (1,1 milliard funt, 1,3 milliard evro) tashkil etganini bildirdi.[13] The Aeroport operatorlari assotsiatsiyasi (AOA) aeroportlar olti yarim kun ichida 80 million funt yo'qotgan deb taxmin qildi.[14] Olti kunlik havo hududiga taqiq paytida butun Evropa bo'ylab 95000 dan ortiq reyslar bekor qilindi,[15] 8 kun ichida 107000 reys bekor qilinganligini ko'rsatadigan keyingi raqamlar bilan, bu umumiy havo transportining 48 foizini va taxminan 10 million yo'lovchini tashkil etadi.[16]

Fon

Atmosferada osilgan chang zarralari botayotgan quyoshdan nur sochadi va shu kabi "vulkanik lavandalar" ni hosil qiladi. Lids-Bredford aeroporti Angliyada aviatsiya to'xtatilganda

London Vulqonli kulga oid maslahat markazi (VAAC) haqida ma'lumot berish uchun mas'ul bo'lgan kul tuklari tegishli fuqaro aviatsiyasi organlari vulkanik kul maslahatlari (VAA) shaklida. Shunga asoslanib, rasmiylar xavfsizlik masalalari tufayli havo hududini qachon va qaerda yopish kerakligi to'g'risida qaror qabul qildilar. Ularning qarorlari nafaqat havo hududi cheklangan mamlakatlarda, balki butun dunyodagi aeroportlarda parvozlarning bekor qilinishiga olib keldi. 2010 yil 16 aprelda Evropaning odatdagi kundalik 28000 reysining 16000 tasi, ertasi kuni esa 22000 ta reysning 16000 tasi bekor qilindi.[17] 21 aprelga qadar 95 ming reys bekor qilindi.[18]

Bungacha so'nggi paytlarda havo qatnoviga nisbatan qat'iy cheklovlar quyidagilardan iborat edi 2001 yil 11 sentyabrdagi Amerika Qo'shma Shtatlaridagi hujumlar AQSh havo hududida va AQShga qaytib kelish uchun barcha fuqarolik havo harakati (nafaqat rejalashtirilgan) uch kun davomida to'xtatildi.

Professor Bill McGuire Aon Benfield UCL Hazard tadqiqot markazining aytishicha, 15-aprel kuni eng mashhur püskürme Islandiya vulqoni Laki 1783 yilda sodir bo'lgan,[19] agar bugungi kunda ro'y bergan bo'lsa "olti oy va undan ko'proq vaqt davomida yuqori shimoliy kengliklarda havo qatnoviga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin". Oxirgi marta Eyjafjallajökull vulqon otilib chiqdi, 1821 yilda u bir yildan ko'proq vaqt davomida kul sochdi.[20] Geofiziklar Islandiyada Eyjafjallajokulldan kul ishlab chiqarish bir necha kun yoki hatto bir necha hafta davomida taqqoslanadigan darajada davom etishi mumkinligini aytdi; Islandiya meteorologiya idorasi geofizigi "sayohat qilishni buzadigan joy ob-havoga bog'liq. Shamol shamolni qanday ko'tarib borishiga bog'liq. kul ".[21]

Jet dvigatelining havo zarralariga nisbatan chidamliligi

1982 yilda, British Airways 9-reysi vulkanik kulidan uchib o'tgan Galunggung tog'i, Java, Indoneziya, barcha 4 dvigatellarning ishdan chiqishiga sabab bo'ldi. Biroq, ekipaj dvigatellardan va boshqasidan boshqasini qayta ishga tushirdi xavfsiz tarzda qo'ndi. Keyinchalik, operatsion qo'llanmalariga vulkanik kul bilan qanday kurashish kerakligini tavsiflovchi qo'shimcha kiritildi.[22]

Islandiya hukumati bir necha yillardan buyon aviakompaniyalarni reaktiv dvigatellari uchun xavfsiz bo'lgan kul zichligini aniqlashni iltimos qilib kelgan.[23]

Ammo 2010 yil aprelidagi vulqon hodisalaridan oldin, samolyot dvigatellari ishlab chiqaruvchilari hali ham dvigatellar xavf ostida bo'lgan maxsus zarralar darajasini aniqlamagan edilar.[1] Havo maydonini tartibga soluvchilar tomonidan qabul qilingan umumiy yondashuv shundan iboratki, agar kul kontsentratsiyasi noldan oshgan bo'lsa, u holda havo maydoni xavfli hisoblanadi va natijada yopiq bo'ladi.[24]

Eyjafjallajokullning aprelda otilishi etarli darajada iqtisodiy qiyinchiliklarni keltirib chiqardi, shu sababli samolyot ishlab chiqaruvchilari reaktiv dvigatel uchun zararsiz yutish uchun qancha kul qabul qilinishi mumkinligi to'g'risida aniq chegaralarni belgilashga majbur bo'ldilar. 21 aprel kuni CAA dvigatel ishlab chiqaruvchilari bilan birgalikda yangi ko'rsatmalarni o'rnating[25] vulkanik kul miqdori bir kubometr uchun 200 dan 2000 mikrogramgacha bo'lgan miqdorda bo'lganda samolyotlarning uchishiga imkon berdi. Ushbu darajalar hukumatlar, samolyot ishlab chiqaruvchilar va aviakompaniyalar tomonidan tegishli parvarishlash va kullarni tekshirish tartib-qoidalariga rioya qilingan taqdirda xavfsizlikka ta'sir ko'rsatmasligi kerakligi to'g'risida e'lon qilindi.[26][27]

CAA 18 may peshinidan boshlab havo chegarasining kubometri uchun 4 milligrammgacha bo'lgan xavfsiz chegarani qayta ko'rib chiqdi.[28] Kul zichligi ushbu chegaradan oshib ketadigan har qanday havo maydoni a deb tasniflanadi uchish zonasi yo'q.

Ushbu va boshqa vulqon otilishlariga olib kelishi mumkin bo'lgan keyingi buzilish darajasini minimallashtirish uchun CAA a deb nomlangan cheklangan havo maydonining yangi toifasi yaratilishini e'lon qildi Vaqt cheklangan zonasi (TLZ).[29] TLZ toifasiga kiritilgan havo maydoni, ob-havoning og'ir hududiga o'xshashdir, chunki cheklovlar qisqa muddatda bo'lishi kutilmoqda; ammo, TLZ havo maydonidagi asosiy farq shundan iboratki, aviakompaniyalar o'zlarining samolyotlari ushbu hududlarga kirishlari uchun muvofiqlik sertifikatlarini taqdim etishlari kerak. Flybe ushbu qoidalarga rioya qilgan birinchi aviakompaniya bo'lgan va ularning samolyotlariga havo zichligi kirishi mumkin, unda kul zichligi kubometr uchun 2 mg dan 4 mg gacha.[30]

Evropada havo maydonlarini cheklash

Tashqi video
Parvoz videosi; bulutli bulut tufayli trafikning o'zgarishi
video belgisi Radar animatsiyasi
2010 yil 18 aprelda IFR trafigi uchun havo maydoni to'liq (qizil) yoki qisman (to'q sariq) yopildi
Parvozning uzilishi Lids Bredford xalqaro aeroporti portlashlar paytida
Ba'zi reyslar Oslo ishlaydigan va tugagan Italiya 2010 yil 18 aprel tongida.
2010 yil 19 aprelda Evropaning aksariyat qismiga qaytib kelgan reyslar. Shuni esda tutingki, Frantsiyaning aksariyat hududlari va boshqa ba'zi joylarda ma'lumot mavjud emas.
Ko'rinishidan, 2010 yilning 20 aprelida butun Evropaga parvozlar amalga oshirilgan. Frantsiyaning aksariyat qismida va boshqa ba'zi joylarda ma'lumot mavjud emas.

Xalqaro qoidalarga ko'ra, yo'lovchilar qatnovi bo'yicha barcha qatnovlar asbob uchish qoidalari (IFR) dan tozalashni talab qiladi havo harakatini boshqarish. 14 apreldan boshlab boshqariladigan havo maydoni Evropaning bir qator mamlakatlarida yopilgan va IFR bo'yicha ruxsat berilmagan.[iqtibos kerak ] Ushbu davrda Islandiyaning o'zi havo maydonini deyarli buzib bo'lmadi (garchi 23 aprelda shamol yo'nalishi o'zgarishi asosiy aeroportning yopilishiga olib keldi).[iqtibos kerak ]

23 aprelga qadar Evropaning katta qismida cheklovlar vulkanik kul zichligi bo'yicha yangi ko'rsatmalarni kiritish orqali bekor qilindi. Ushbu sanadan keyin vaqti-vaqti bilan, xususan, Buyuk Britaniyada, Irlandiyada va Islandiyada yopilishlar bo'lib turdi, ammo yopiq yopilish emas edi.

MamlakatCheklovlar o'rnatildi
 Avstriya16 aprel kuni, Austro Control ikkala aeroportda ham havo faoliyatini to'xtatdi Vena va Linz; Zaltsburg va Insbruk soat 20:00 da parvozlarni to'xtatdi CEST; va Graz va Klagenfurt keyin 23:00 da CEST. 18 aprel soat 00:30 da barcha avstriyalik aeroportlar soat 18: 00gacha yopiq edi.[31] Avstriya matbuot agentligining xabar berishicha, havoga ko'tarilish va qo'nishni davom ettirish uchun ruxsatnoma dushanba kuni mahalliy vaqt bilan (0300 UTC) 05:00 da kuchga kirgan, ammo havo maydoni kun bo'yi ochiq qoladimi yoki yo'qmi, aniq emas.[32]
 Belorussiya17-aprel, shanba kuni Belorusiya havo hududi yopildi.[33]
 BelgiyaBelgiyaning havo hududi 15 aprel kuni soat 16:30 da yopildi. 20 aprel seshanba kuni soat 08:00 gacha yopiq qoldi.[34]
 Bosniya va GertsegovinaBosniya va Gertsegovina ustidagi havo kengligi 17 aprel kuni soat 08:00 dan yarim tungacha (00:00 CEST) harakatlanish uchun yopiq edi.[35]
 Bolgariya18-aprel, yakshanba kuni barcha Bolgariya aeroportlari yopildi.[36] Biroq, mahalliy vaqt bilan soat 14: 00da aeroportlar Sofiya va Plovdiv ochiq edi.[37]
 Xorvatiya17 aprel kuni soat 02:00 da Xorvatiya shimolidagi havo maydoni yopildi, shu jumladan Zagreb. 08:00 daCET aeroportlar Pula, Rijeka, Zadar va Loshinj yopiq edi.[38][tushuntirish kerak ]
 DaniyaNaviair, Daniya havo hududini nazorat qiluvchi davlat kompaniyasi, Daniya havo hududi 15 aprel kuni UTC soat 16: 00da yopilishini e'lon qildi.[39]

Biroq, Naviair yuqori havo balandligi - 10.800 m balandlikda havo hududi orqali parvoz qilish xavfsizligini baholadi, demak, Tokio kabi Nyu-York yo'nalishi bo'yicha samolyotlar Daniya ustidan uchib o'tishi mumkin.[40] Keyinchalik Daniya havo hududi 21 aprel soat 02:00 gacha yopildi.[41]

 Estoniya15 aprelda Estonian Air dan parvozlar Tallin ga Oslo, Kopengagen va London havo hududlari yopilishi sababli bekor qilingan Norvegiya, Daniya va Buyuk Britaniya.[42] 16 aprelga o'tar kechasi kul buluti Estoniya bo'ylab tarqalib ketganligi sababli, havo reyslari yopilishi sababli barcha reyslar bekor qilindi. Estoniya.[43] Estoniya havo hududi qisman 19-aprel kuni kechqurun va 20-aprel kuni kechki payt ochildi.[44]
 FinlyandiyaFinlyandiya 00:00 da havo maydonini yopdi EEST 16 aprel kuni, ilgari o'z havo hududining shimoliy, g'arbiy va markaziy qismlarini yopib qo'ydi.[45] 19 aprelda Finlyandiya ustidan kul bulutida bo'shliq paydo bo'ldi va Finaviya aeroportlarida parvozlarni cheklashni bekor qildi Xelsinki-Vantaa, Turku va Tampere-Pirkkala tushdan keyin. Xelsinki-Vantaa aeroporti ochilgan besh soat davomida jami o'nta reys mavjud yoki parvoz qilgan.[46] 20 aprelda yuqori havo maydoni 9500 metr balandlikda (31.200 fut) balandlikda kul paydo bo'lishidan yuqori xalqaro parvozlarga ochildi.[47] 21 aprel kuni Xelsinki-Vantaa aeroportining havo harakatini boshqarish xizmatlari ochiq va boshqa aeroport xizmatlari, xuddi terminal xizmatlari kabi, soat 12.00 ga qadar normal holatga kelmoqda. Kecha soat 15 da yana aeroport yopildi.[48] 22 aprel kuni Xelsinki-Vantaa aeroporti soat 15:00 atrofida ochilgan va kamida 24 soat ochiq bo'lishi kutilgan edi.[49]
 Frantsiya24 aprel kuni soat 23:00 da UTC + 02 aeroportlari, shu jumladan Sharl de Goll aeroporti, yopildi.[50] 17 aprel kuni Générale de l'Aviation Civile yo'nalishi 19 aprel dushanba kuni UTC + 2 soat 08:00 gacha to'xtatilishini 35 aeroportga, shu jumladan barcha Parij aeroportlariga qadar uzaytirdi.[51] 18 aprel kuni Parij aeroportlarining yopilishi 20 aprel seshanba kuni kamida soat 08:00 UTC + 2 gacha uzaytirildi.[52]
 Germaniya16 aprelda Germaniyadagi barcha xalqaro aeroportlar yopildi.[53] To'liq havo maydoni yana 21 aprel kuni soat 11: 00da IFR va VFR uchun ochildi.[54]
 VengriyaVengriyaning havo hududi 16 aprel kuni soat 19:00 da yopildi.[55] 19 aprel dushanba kuni UTC soat 10:00 gacha yopiq qoldi.[56]
 Islandiya22 aprel kuni Islandiyaga xalqaro reyslar uchun asosiy kirish joyi bo'lib xizmat qiladigan Keflavik aeroporti kul tufayli yopildi.[57]
 Irlandiya

15 aprel kuni Irlandiya aviatsiya boshqarmasi gacha Irlandiyaning havo hududida uchish bo'yicha cheklovlarni e'lon qildi 06:00 IST 16 aprel juma kuni eng erta[58] Qaytish va qaytish reyslarida cheklovlar bekor qilindi Cork, Shannon Kunning oxirigacha ba'zi mintaqaviy aeroportlar, ammo cheklovlar saqlanib qoldi Dublin qadar 11:00 UTC + 1.[58]

Hukumatning bir nechta idoralarini o'z ichiga olgan favqulodda vaziyatlarni rejalashtirish bo'yicha hukumat, Garda Siochana, Eireann bilan uchrashdim, Irlandiya aviatsiya boshqarmasi (IAA) va Dublin aeroporti ma'muriyati (DAA) favqulodda vaziyatni muhokama qilish uchun 15 aprel kuni kechqurun uchrashdilar.[59] Ishchi guruh Favqulodda vaziyatlarni muvofiqlashtirish milliy markazida yana beshta uchrashuvda 2010 yil 20 aprel kuni ertalab yig'ilgan edi.[60]

16-aprel kuni Irlandiyaning ichki parvozlari uchun havo kosmik ochildi 10:00 IST va Dublindan g'arbiy transatlantik reyslar tiklandi:[61] Irlandiyaning parvozlari Buyuk Britaniya va Evropaning kontinental havo hududi orqali sharqqa uchishi kerak edi.[61]

17 aprelda kul Irlandiyaning ko'p qismiga tarqaldi va barcha havo maydoni UTC + 01 soat 18:00 gacha yopildi va keyinchalik 19 aprel dushanba kuni soat 18:00 UTC + 01 gacha uzaytirildi.[62]

19-aprel, dushanba kuni mamlakat aviatsiya boshlig'i Dublinga "la'nat" va 23-aprel, juma kunigacha butun dunyoga yopib qo'yilishi haqida ogohlantirdi.[63] 20-aprel, seshanba kuni kamida 30 ming irlandiyalik hali ham chet elda uyga qaytolmay qolishgani haqida xabar berildi.[64] Uyda bo'lganlar "turar joylarni" tanladilar, chunki irlandiyalik dam oluvchilar o'zaro almashishdi "Barselona" uchun Ballybunion ichki turizmni rivojlantirishda.[65]

20 aprel kuni UTC + 1 soat 05:00 dan boshlab Irlandiyaning havo maydoni cheklangan reyslar uchun qayta ochilishi kutilgan edi; ammo, vulkanik kul buluti buni imkonsiz qildi. 23 aprel juma kunidan parvozlar ortda qolganligi sababli normal parvozlar tiklanishi kutilgan edi.[66] Shannon aeroporti 20 aprel kuni soat 13:00 da UTC + 1 da ochildi (tijorat reyslari uchun emas), ammo Cork aeroporti va Dublin aeroporti yopiq qoldi.[67]

20 aprel kuni soat 21:00 da UTC + 1 Irlandiya havo maydoni to'liq qayta ochildi, ammo aviakompaniyalarga o'z aviakompaniyalari bilan bog'lanish tavsiya qilindi. Oddiy reyslar 23 aprel juma kuni tiklanishi kutilgan edi.[68] Ning bayonoti Irlandiya aviatsiya boshqarmasi "[kutilayotganidek] ertaga [21 aprel] parvozlar samolyotlar va ekipajlarni joylashtirishga qaratiladi va aviakompaniyalarning to'liq xizmatini tiklash uch kungacha davom etishi mumkin. Yo'lovchilar parvoz qilish uchun aeroportga borishdan oldin aviakompaniyalar veb-saytlariga murojaat qilishlari kerak."[69]

4 may kuni Irlandiyaning havo hududi soat 07:00 dan 13:00 gacha IST yopildi. IAA, qaror Volkanik Ash Advice Center (VAAC) ma'lumotlariga asoslanganligini aytdi. Uchish zonasi yo'qligi Dublin, Shennon, Geyvey, Sligo, Irlandiyaning G'arbiy (Nok), Donegal, Kork va Kerriga ta'sir ko'rsatdi.[69] Soat 13:00 da UTC + 1 Irlandiya havo maydoni to'liq qayta ochildi. Ammo keyingi yopilishlar va bekor qilishlar ertasi kuni, 5-may kuni sodir bo'ldi.[70]

 ItaliyaEnte Nazionale per l'Aviazione Civile havo maydonini yopdi Shimoliy Italiya favqulodda parvozlar va 11000 metrdan uchib ketadigan parvozlar bundan mustasno, 17 aprel kuni;[71] dan 06:00 CEST qadar 14:00 CEST.[72] Keyinchalik yopilish muddati uzaytirildi 08:00 UTC + 02 19-aprel, dushanba kuni.[73]

Rim aeroportlarida 198 ta, 436 ta reys bekor qilindi Milan aeroportlar, 104 da Neapol va 43 da Kataniya.[73][74]

 KosovoKosovo 18 aprel kuni soat 00:00 da UTC + 02 da o'z havo maydonini yopdi va havoga kirishni to'xtatdi Priştina. U 18 aprel kuni soat 14:00 da UTC + 02 da ochildi.[75]
 LatviyaLatviya 15 aprel kuni soat 21:00 da UTC yopildi va havoga kirish imkoni kesildi Riga va mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan boshqa aeroportlar.[76] U 19 aprel kuni soat 06:00 gacha yopiq bo'lishi kerak, ammo 22 aprelga qadar yopiq bo'lishi mumkin.[77]
 LyuksemburgLyuksemburg aeroporti 16 aprel kuni deyarli barcha reyslar uchun yopilgan va kamida 18 aprel oqshomigacha yopiq bo'lgan.[78][79]
 GollandiyaGollandiyaning havo hududi 15 aprel kuni UTC soat 17:00 da yopildi va 20:00 gacha yopiq qoldi CEST 19 aprelda. Bu vaqtdan keyin ular 4dan boshlab parvozlarni qayta boshlashdi KLM reyslar Dubay, Nyu-York, Toronto va Shanxay.[80][81][82]
 Norvegiya14 apreldan boshlab havo qatnovi to'xtatildi. Butun aeroportlar Nord-Trondelag, Nordland, Troms va Finnmark ba'zida qayta ochilgan edi, chunki bu joylar kulga eng kam ta'sir qilgan: bulardan eng kattasi, Trondxaym, 16 aprel kuni olti soat davomida ochildi.

Norvegiya havo maydonining to'liq yopilishi 21 ni o'z ichiga olgan qidirish va qutqarish mamlakatdagi tibbiy samolyotlar va vertolyotlar. Sog'liqni saqlash idoralari duch kelgan muammolar zamonaviy tarixda misli ko'rilmaganligini va tez tibbiy yordam mashinalari va tibbiyot xodimlari shimolga va shahar tashqarisiga ko'chirilib, xizmatni markazsizlashtirish va yo'qolgan havo transportini almashtirish uchun harakat qilishdi.[83] Havoning ko'pligi sabab bo'lgan neft platformalari ichida Shimoliy dengiz mavjud bo'lgan ekipajlarning 18 aprelga qadar ishlashiga olib keladigan yangi kadrlar bilan ucha olmaslik.[84]

 PolshaPolsha 15 aprel kuni UTC soat 18:00 da o'z havo hududining shimoliy qismini yopdi. 16 aprelda uning butun havo maydoni yopildi.[85]

Buzilish ta'sir ko'rsatdi dafn marosimi Polsha prezidenti uchun Lech Kachinski, uning xotini Mariya, vafot etgan boshqa qurbonlar aviahalokat aprel oyining boshida. Oila a'zolari marosimni keyinga qoldirmaslikka qaror qilishdi, natijada boshqa mamlakatlarning obro'li vakillari tashrif buyurolmaydilar.

 PortugaliyaPortugaliyaning Meteorologiya instituti (IM) vulqon kulining buluti Azoriyaning Santa-Mariya oroli tomonidan boshqariladigan, milliy hududdan hali ham uzoq bo'lmagan hududda joylashgan Portugaliyaning havo hududiga kirganini va zarar ko'rgan hudud "juda kichik" ekanligini e'lon qildi.[86] Ko'pincha, faqat yopiq havo maydonlari bo'lgan mamlakatlarga parvozlar bekor qilindi, hukumatning ko'plab a'zolarini (shu jumladan prezidentni) Buyuk Britaniya, Avstriya va Belgiyadan mamlakatga mashinada qaytib kelishga majbur qilishdi.[87] ammo Evropaning boshqa qismlaridan kelayotgan samolyotlar yoki Germaniya yoki Frantsiya kabi o'z mamlakatlarida to'xtashni talab qiladigan samolyotlar mavjud emasligi sababli AQShga va boshqa joylarga bir nechta reyslar bekor qilindi.[86]
 RuminiyaRuminiya mahalliy vaqt bilan 00:00 da havo hududining shimoli-g'arbiy qismini yopdi (UTC + 03 ) 17 aprelda, shu jumladan Oradea, Satu Mare, Baia Mare, Kluj-Napoka, Sibiu va Timșoara aeroportlar. Ikki Buxarest aeroportlar ham yopildi. Ruminiyaning butun havo hududi mahalliy vaqt bilan 18:00 da yopildi (UTC + 03 )[88] 17 aprel kuni kamida 19 aprel soat 12:00 gacha. 20 aprelda Timisoara, Otopeni, Bneasa, Craiova, Kluj-Napoca, Sibiu, Oradea, Satu Mare va Baia Mare aeroportlari qayta ochildi.[89]
 Serbiya
 Chernogoriya
 Bosniya va Gertsegovina		Serbiya va Chernogoriya havo harakati xizmatlari agentligi barcha trafikni o'chirib qo'ydi Serbiya, Chernogoriya, xalqaro suvlarning bir qismi Adriatik dengizi va yuqori havo maydoni Bosniya va Gertsegovina 17 aprel, UTC soat 14: 00da.[90] 18 aprel, UTC soat 22:00 da havo maydoni qayta ochildi.[91]
 Slovakiya16 aprel kuni UTC soat 15:00 da Slovakiyaning havo hududi yopildi.[92]
 SloveniyaThe Transport vazirligi shimolidagi havo maydonini yopdi 46-parallel 16 aprel kuni UTC soat 22:00 da 3500 futgacha (10.800 m), butun mamlakat bo'ylab esa 17 aprel kuni soat 06.00 da. O'chirish 18 aprel kuni UTC soat 19: 10gacha davom etdi.[93][94] O'shandan beri Sloveniya havo hududining birinchi yopilishi edi O'n kunlik urush 1991 yilda.[95] 20 aprel kuni soat 03:00 da UTC yana 6,5 ​​ming metrgacha yopildi.[96] 21 aprel kuni UTC soat 07:00 da havo maydoni yana cheklovsiz ochildi.[97]
 IspaniyaAena 17 aprel kuni soat 20:00 da UTC + 1 da Ispaniya shimolidagi etti aeroportni yopdi: ular 18 aprel soat 10:00 gacha yopiq qolishi rejalashtirilgan edi,[98] ammo bir soatdan keyin UTC + 1 soat 21:00 da ular yana ishlay boshladilar. 18-aprel kuni soat 08:30 da UTC + 1 da shimoliy aeroportlar yopildi, shu jumladan "Barselona", mamlakatning ikkinchi kattaligi. 12:00 da UTC + 1 yana ikkita aeroport Balear orollari yopildi, shu jumladan Ispaniyaning uchinchi yirikligi Palma de Mallorca. Barcha 13 aeroportlar 18 aprel kuni soat 20:00 da UTC + 1 da ochilishi kutilgan edi. Aena tomonidan nazorat qilinmaydigan boshqa kichik aeroportlar ham yopildi, garchi ularni soat 15:30 da UTC + 1 da qayta ochish mumkin deb o'ylashdi.[99]
 Shvetsiya15 aprel kuni UTC soat 20:00 da Shvetsiya havo maydoni yopildi. Shimoliy havo maydoni Söderhamn 18 aprel kuni soat 16:45 da CEST da qayta ochilgan.[100]
  ShveytsariyaFederal fuqaro aviatsiyasi idorasi a aviatsiya xodimlariga xabar bering 16 aprel kuni UTC soat 14:15 da Shveytsariya FIR ekanligini ta'kidladi[tushuntirish kerak ] uchun yopiq bo'lar edi ingl va asbob parvoz qoidalari 16 aprel UTC soat 21:59 dan 19 aprel soat 12:00 gacha.[101] Politsiya, qidiruv-qutqaruv (SAR) va shoshilinch tibbiy vertolyot parvozlari ozod qilindi.[102] Shveytsariyaning xalqaro havo liniyalari aeroportlar haqida 16 aprel kuni o'z mijozlariga xabar berdi Tsyurix, Bazel, Jeneva va Lugano aeroportlar yopiladi va ushbu aeroportlarga boradigan barcha reyslar bekor qilinadi.[103]
 kurkaFuqaro aviatsiyasi bosh direktsiyasi 18 aprel kuni FL200 va FL350 parvoz darajalari o'rtasida soat 13:30 (16:30 UTC + 3) gacha soat 19:30 gacha UTC (12:00 UTC + 3) gacha markaziy-shimoliy milliy havo zonalarini yopdi. Aprel. Biroq barcha aeroportlar ochiq qoldi.[104]
 UkrainaTransport vazirligi 17 aprel kuni UTC + 3 soat 00:00 gacha aksariyat milliy havo zonalarini yopdi: faqat janubiy aeroportlar ochiq qoldi. Samolyot Misr va Tailand, bog'langan Kiev, qo'ndi Simferopol. 17-aprel kuni EEST soat 15:00 ga qadar barcha Ukraina havo maydoni yopildi.[105][106]
 Birlashgan QirollikShotlandiya butun Shotlandiya aeroportlari yopiq bo'lgan Islandiya va Norvegiyadan keyin Evropadagi uchinchi mintaqa edi asbob uchish qoidalari (IFR) 15 aprel kuni BST soat 04:00 gacha. 11:00 da UTC (12:00) da Buyuk Britaniyaning boshqariladigan havo maydoni IFR reyslari uchun yopiq ediBST ) 15 aprelda.[107] Biroq, 16 aprel kuni Keflavikdan uchib ketayotgan Icelandair samolyotlari Glazgoga qo'ndi.[108] Qulflanish o'rnatilgunga qadar Britaniyaning havo hududini tark etgan so'nggi tijorat reysi a Singapur havo yo'llari parvoz (SQ317 raqami) dan London Xitrou aeroportga Singapur Changi aeroport. Rasmiy ravishda soat 11:55 da jo'nab ketishi kerak edi, ammo soat 11: 32da havoga ko'tarildi.

Hech qanday cheklov yo'q edi vizual parvoz qoidalari tirbandlik. Qirollik havo kuchlari qidiruv-qutqaruv samolyotlari orasidagi parvozlar kabi odatdagidek ishlashni davom ettirdi Land's End va Skilli orollari ichida ishlaydigan nazoratsiz havo maydoni an balandlik 3000 futdan kam (910 m).[109]

16 aprel tongigacha Britaniya havo hududida tijorat laynerlari bo'lmagan Air Transat parvozga ruxsat berilgan Glazgo Toronto uchun.[110]

20-aprel kuni kechqurun Buyuk Britaniyaning barcha aeroportlari soat 22:00 dan boshlab ish boshlashi ma'lum qilindi.[111]

4 may kuni Shimoliy Irlandiya va Shotlandiyaning g'arbiy qismida havo maydoni soat 07:00 dan 13:00 gacha UTC + 1 yopildi. CAA, qaror Volkanik Ash Advice Center (VAAC) ma'lumotlariga asoslanganligini aytdi. Uchish taqiqlangan hudud Belfast aeroportlariga ham, Derri aeroportiga ham ta'sir ko'rsatdi.[69] 13:00 da UTC + 1 Shimoliy Irlandiya va Shotlandiya ustidan havo maydoni to'liq qayta ochildi. Biroq, yana yopilishlar 5-may kuni sodir bo'ldi.[112]

16 may kuni UTC + 1 soat 13:00 dan 17 may soat 07:00 gacha Buyuk Britaniyaning katta qismida havo maydoni yopildi. Ta'sir qilingan aeroportlar East Midlands, Manchester, Liverpool, Doncaster Sheffield, Humberside, Carlisle, Belfast City, Belfast International, Glazgo Prestwick, Shotlandiya orollaridagi va Man orolidagi aeroportlar. London aeroportlari ushbu davrning aksariyat qismida 17 may kuni erta tongdan tashqari ochiq qoldi.[113][114]

Evropadan tashqarida uzilishlar

Xalqaro aeroporti bo'lgan deyarli har bir mamlakatda Evropaga yoki undan reyslar bekor qilinganligi sababli ba'zi bir uzilishlar yuz bergan. Evropadan tashqarida, Kanada, Rossiya va Qozog'iston o'zlarining havo hududlarida kul bulutlari xavfini enggan yagona davlat edi.[iqtibos kerak ]

Kanada

Vulkanik kul tufayli Kanada havo hududi hech qachon yopilmagan yoki cheklanmagan. Buyuk Britaniyaning 21 apreldagi Office Office xaritasi bilan uchrashgan bo'lsa-da[115] kul bulutining etib borishini ko'rsatadi Labrador, Nyufaundlend, Dengiz provinsiyalari, uzoq sharq Kvebek, va Sent-Lourens ko'rfazi, konsentratsiyalar siyrak bo'lishi kutilgan edi.[116]

19-aprel, dushanba kuni kuchli tumanning ogohlantirish bilan birikmasi Transport Kanada va Nav Kanada vulkanik kulga etib borish xavfi 30% Sent-Jon ketishi rejalashtirilgan bir nechta reyslarning bekor qilinishiga olib keldi Sent-Jon xalqaro aeroporti, Gander va Kiyik ko'li.[117][118] Kuchli tuman tufayli, bekor qilinishi va kechikishi uchun kul bulutidan ogohlantirish haqiqatan ham sabab bo'lganmi yoki yo'qmi noma'lum. Nyufaundlend, va ko'pgina reyslar kun davomida odatiy jadvalga qaytishdi.[119] Air Canada ularning parvozlari "ob-havoning yomon buluti bilan bog'liq bo'lmagan ba'zi bir kechikishlarga duchor bo'lganligini" aytdi.[120] 20-aprel, seshanba kuni, ikkitasi Air Canada Jazz orasidagi parvozlar Magdalena orollari va Kvebek shahri bekor qilingan to'xtash joylari Gaspe chunki ustidan kul Mishel-Pouliot Gaspé aeroporti.[121]

Havo maydonini qayta ochishga urinishlar

15-aprel kuni Shimoliy Atlantika bo'ylab puflagan kul.

15 apreldan boshlab havo kengligi yopila boshladi. Biroq, keyingi kunlarda bir nechta samolyot harakatlarini amalga oshirish uchun foydalanilgan turli joylarda bulutsiz qisqa derazalar mavjud edi. Keyin u erda sinov parvozlari o'tkazildi va bosim oshib, kulning xavfsiz darajasi mezonlarini qayta ko'rib chiqdi.

16 aprel kuni 30 daqiqali tanaffus "Manchester" ikkita reysning qo'nishiga va bitta samolyotning Florida shahriga bo'sh joyini ko'chirishga ruxsat berdi (chunki yo'lovchilarning bortga chiqish vaqti yo'q edi). Da Glazgo, an Air Transat Torontoga parvoz bir muddat amalga oshirildi British Airways Nyu-Yorkdan parvoz va a Tomas Kuk dan parvoz Orlando[122] va Islandiya dan parvozlar Keflavik[123] tushdi.

2010 yil 17 aprelda Germaniya aviakompaniyasining prezidenti Air Berlin, gazetaga bergan intervyusida Bild am Sonntag, ushbu vulkanik tuman tufayli parvozlar uchun xavflar mavjud emasligini ta'kidladi, chunki baholash faqat kompyuter tomonidan ishlab chiqarilgan simulyatsiya asosida amalga oshirildi. VAAC. U deb da'vo qilishga davom etdi Luftfahrt-Bundesamt ushbu simulyatsiyalarning to'g'riligini tekshirmasdan Germaniyaning yopiq havo maydonini.[124] Matbuot kotiblari Lufthansa va KLM tomonidan talab qilingan sinov parvozlari paytida Yevropa Ittifoqi, samolyot bilan bog'liq muammolar yo'q edi.[125] 17 aprel kuni ertalab Lufthansa dan 10 ta samolyotni ko'chirdi Myunxen ga Frankfurt vizual parvoz qoidalariga rioya qilgan holda past balandlikda. Hech qanday muammolar qayd etilmagan va samolyotlarga zarar yetganligi haqida xabar yo'q.[126] Xuddi shu kuni, Airbus Ural havo yo'llari Moskvadan kul bulutlari ostida uchib o'tishga urindi Rimini. Samolyot Avstriyaning havo hududida bo'lganida, ekipaj yoqilg'i kam bo'lganligi va yo'naltirilganligi haqida xabar bergan Vena, u erda samolyot xavfsiz tarzda qo'ngan.[127]

18 aprel kuni ertalab KLM uchib kelgan sinov parvozini muvaffaqiyatli amalga oshirdi Amsterdam ga Dyusseldorf hech qanday muammosiz. Shundan so'ng, yo'lovchisiz yetti KLM samolyoti Dyusseldorfdan Amsterdamga qaytib keldi.[128] Air France shuningdek, Parij-dan sinov parvozini amalga oshirdi Tuluza.[129] 18 aprel kuni kechqurun Germaniyaning havo hududi qisman 3 soat davomida qayta ochildi va bu erda qolgan sayyohlarning samolyotiga ruxsat berildi. Faro, Portugaliya qo'nish uchun Gannover.[130]

Gollandiyalik uchuvchilar uyushmasi vitse-prezidenti "Biz rasmiylardan vaziyatni haqiqatan ham yaxshi ko'rib chiqishni so'raymiz, chunki 100 foiz xavfsizlik mavjud emas", dedi janob Verhagen. "Havo maydonini yopish juda oson, chunki u holda bu juda xavfsizdir, ammo bir muncha vaqt parvozlarni davom ettirishingiz kerak."[131]

19 aprel kuni tushdan keyin Germaniyaning Lufthansa va Air Berlin aviakompaniyalari Germaniya aeroportlaridan va ba'zi aeroportlarga parvozlar uchun ruxsat olishdi. Vizual parvoz qoidalari. Lufthansa o'sha kuni kechikib qolgan yo'lovchilarni qaytarish uchun uzoq masofalarga samolyotlarni jo'natishni boshladi.[132]

19 aprelning oxiri va 20 aprelning boshlarida ba'zi reyslar Evropaning shimoliy qismida, shu jumladan, parvozlariga ruxsat berildi Shotlandiya va shimoliy Angliya, ammo Manchester aeroporti, 20 aprelda ochishni rejalashtirgan yangi kul buluti tufayli yopiq qoldi.[133] The Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi Buyuk Britaniyaning barcha aeroportlarini 20 aprel kuni soat 2200 dan ochishga ruxsat berilishini e'lon qildi. Yigirma oltita British Airways aviakompaniyasi uzoq masofaga uchib kelgan va qo'nishga ruxsat so'ragan.[134][135]

20-21 aprel kunlari bir nechta aviakompaniyalar "havo qatnovi bosqichma-bosqich tiklanishini" tasdiqladilar va bir kun ichida "bajarilishi ehtimoli yuqori" bo'lgan tanlangan parvozlar ro'yxatlarini nashr etishni boshladilar.[136][137] "22-aprel, payshanba kunidan boshlab Lufthansa odatdagi parvozlarni davom ettiradi va sizga odatdagi ishonchni taqdim etadi", deb da'vo qilmoqda aviakompaniya 21-aprel soat 15:30 da.[138]

Qamalda bo'lgan sayohatchilar

Havo maydonining yopilishi butun dunyo bo'ylab besh million sayohatchini tark etdi,[139] shundan milliongacha inglizlar edi ABTA.[140] Bir necha ming yo'lovchi Osiyoda qolib ketdi,[141] Amerika Qo'shma Shtatlari va Avstraliya.[142] Buzilish, bundan keyin ko'proq bo'lgan 11 sentyabr hujumlari, masalan:[143]

  • Ushbu buzilish Buyuk Britaniyadagi maktablarga sezilarli ta'sir ko'rsatdi, chunki bu Pasxa ta'tillari oxirida bo'lgan va ko'plab o'quvchilar va o'qituvchilar chet elda qolib ketganlar orasida edi.[144]
  • Malorka, Kanar orollari, Kipr yoki Misrga tashrif buyurgan shved va norvegiyalik charter sayyohlar Barselona yoki Afinaga uchib ketishdi, so'ngra Shvetsiya va Norvegiyaga avtobusda qaytib kelishdi.[145] (Afinadan Oslogacha avtoulov orqali umumiy uzunligi -3,400 kilometr (2100 milya) tanaffussiz ikki yarim kun davom etadi).[146]
  • 12 yoshdan 16 yoshgacha bo'lgan Angliyada bo'lib o'tgan chet ellik talabalar o'rtasida o'tkazilgan musobaqada qatnashgan va 18 aprel kuni uyiga qaytishni rejalashtirgan meksikalik o'rta maktablarning 600 ga yaqin o'quvchilari deyarli bir hafta davomida qolishdi. Ba'zilar Meksikaga 21 aprelda qaytib kelishni boshladilar va 24 aprelga qadar ularning aksariyati allaqachon uylarida edilar.

Qaytgan reyslar uchun yangi yo'lovchilarga nisbatan yo'lovchilarga ustunlik berilishi shart emas. British Airways Hindiston va Xitoyda yo'lovchilarga har qanday bepul o'rindiqlar ochiq bozorda sotilayotganligini aytdi va ularga yangi chiptalar sotib olib, qaytib kelganda pulni qoplashni so'radi.[147]

Ba'zi sayohatchilar kutilmaganda manzilga etib kelishganidan keyin vizalar bilan bog'liq muammolarga duch kelishgan:

  • Da Bryussel aeroporti, 200 sayohatchilar Bangladesh binosini a .siz tark eta olmadilar viza.[148]
  • Yo'lovchilar Kolkata London tomon yo'l oldi Air India parvoz yo'naltirildi Frankfurt, bu erda ular Germaniya uchun vizalari bo'lmaganligi sababli turar joy qidirish uchun aeroportdan chiqa olmadilar.[149]
  • Birlashgan Qirollikdan kelgan bir guruh yo'lovchilar hibsga olingan edi Dehli immigratsiya qonunlarini buzganlik uchun, chunki ular aeroportni vizasiz tark etishgan.[150]

17 aprel kuni Buyuk Britaniyaning chegara agentligi Buyuk Britaniyadan chiqib keta olmagan va vizalari muddati tugagan sayohatchilarga, agar sayohatni buzish paytida sayohatlarni bron qilish to'g'risidagi dalillar taqdim etilsa, imtiyozlar berishini e'lon qildi.[151] Belorussiya, Serbiya, Finlyandiya va Rossiya shuningdek ta'sirlangan yo'lovchilar uchun viza rasmiylashtirilishini osonlashtirdi.[152][153][154][155]

Muqobil transport yo'nalishlari

Navbat Bergen stantsiyasi sayohatchilar poezd chiptalarini sotib olishni kutishganda Norvegiya davlat temir yo'llari

Havo maydoni yopiq bo'lgan mamlakatlarga mo'ljallangan yo'lovchilar boshqa transport turlariga o'tishlari kerak edi, ehtimol aeroportlar orqali Portugaliya, Marokash va kurka sharqda. Evropaga kirib, ko'p odamlar so'nggi manzilga poezd yoki yo'lda etib borishga harakat qilishdi. Odamlar yo'lovchilar sonining katta o'sishi haqida xabar berishganda, odamlar yo'lovchilarni yolladilar, vagonlar va taksilarni yolladilar.[156] Eurostar yo'lovchi poezdlari qat'iy buyurtma qilingan, Evrotunnel orqali harakatlanadigan vagonlarni tashiydigan poezdlar Kanal tunnel juda band edi va qo'shimcha xizmatlar rejalashtirilgan edi. Frantsiyadagi sayohat sharoitlari uzoq masofali poezdlarga ta'sir ko'rsatadigan temir yo'l ish tashlashi bilan murakkablashdi.[157]

Buyuk Britaniyaning va Irlandiyaning parom yo'nalishlarining aksariyati juda band va vagon operatori edi Éireann avtobusi qo'shimcha ravishda ajratilgan Evrolinlar parom orqali Irlandiya va Angliya o'rtasida xizmatlar.[iqtibos kerak ]

Twitter va Facebook veb-saytlari hamda Roadsharing kabi boshqa saytlar qayiq va kemalar, poezdlar va boshqa transport turlari kabi avtoulovlarni o'z ichiga olgan muqobil sayohat rejalarini tuzishda, shuningdek, tunni xonalarni topishga harakat qilishda foydalanilgan. ular tiqilib qolgan shaharlar.[158] Yuzma-yuz ish uchrashuvlariga alternativa sifatida, videokonferentsaloqa Evropa Ittifoqi, hukumatlar va kompaniyalar tomonidan ham ishlatilgan.[159]

Sayohat qilishga majbur bo'lgan ko'p odamlar, ayniqsa, o'z mamlakatlaridan uzoqroqda qolib ketganlar, tanqislik paytida kutilmagan sayohat va turar joy uchun katta xarajatlarga duch kelishgan.[160] Ba'zi xarajatlar aviakompaniyalar tomonidan tovon puli va sayohat sug'urtasi hisobidan qoplandi,[161] to'lovlar bo'yicha ko'plab nizolar bo'lgan bo'lsa-da.[iqtibos kerak ] Ba'zi odamlar katta mablag 'sarfladilar taksik uzoq masofalarga tariflar, masalan ingliz aktyori Jon Klis kimdan taksi olib borgan Oslo ga Bryussel va sayohat uchun 3000 evro to'lagan.[162]

2010 yil 18 aprelda, Buyuk Britaniya hukumati vazirlari Ispaniyaga tushish va parvoz qilish hamda Buyuk Britaniyaga dengiz orqali yo'lovchilarni tashish uchun reyslar rejasini e'lon qildi.[163] 19 aprelda vazirlar mahkamasining inqirozga qarshi kurash qo'mitasi (COBRA ) qaror qildi Qirollik floti kemalardan foydalanish kerak Vatanga qaytarish ingliz sayohatchilari, ichida "Kanningem" operatsiyasi. HMS Ark Royal, HMS Okean va HMS Albion joylashtirilgan, ammo faqat Albion vatanga qaytishda bevosita ishtirok etgan.[164]

Buzilishdan keyin transatlantik parvoz, Cunard Line Qo'ng'iroqlar hajmi, uning uchastkasini bron qilish to'g'risida so'raganligini aytdi okean kemasi RMS Qirolicha Maryam 2 xohlagan yo'lovchilar tomonidan kema bilan kesib o'tish 16 aprel dam olish kunidan beri uch baravar ko'paydi.[165]

Havo maydonining yopilishini tanqid qilish

Katta moliyaviy yo'qotishlarga duchor bo'lgan aviakompaniyalar tomonidan havo maydonining yopilishi keraksiz deb ko'p tanqid qilindi; ammo Evropa Ittifoqining transportga raisligi "bu vaziyat ularga katta yo'qotishlarni keltirib chiqarmoqda, ammo xavfsizlik eng muhimi", deb rozi bo'lmadi.[166]

Harbiy uchish

Yopilish davrida parvoz qilgan ba'zi harbiy samolyotlar dvigatelga shikast etkazgan, ammo hech qanday halokat qayd etilmagan.

15 aprel kuni, beshinchi Finlyandiya havo kuchlari F-18 mashqda bo'lgan qiruvchi samolyotlar Finlyandiya shimolidagi kul bulutiga uchib ketdi. Uchta samolyotning dvigatellarida vulkanik chang topilgan va keyingi tekshiruv natijasida dvigatellardan birining yonish kamerasi ichida eritilgan shisha konlari katta zarar ko'rgan. Dvigatellar demontaj va kapital ta'mirlash uchun yuborilgan. Natijada, suveren havo hududini ta'minlash uchun identifikatsiya qilinadigan parvozlardan tashqari barcha keraksiz harbiy reyslar bekor qilindi. Ayni paytda, a BAE Hawk vulkanik changni sinab ko'rish uchun maxsus jihozlarga ega bo'lgan murabbiy 41-otryaddan uchib ketayotgan edi Kauhava.[167][168] F-18 samolyotlari bilan qisqa muddatli parvozlarda ham dvigatellarni yo'q qilish uchun etarli bo'lgan dvigatel buzilishi aniqlandi.[169]

19 aprelda, NATO kamida bitta dvigatelda eritilgan shisha topilganligini xabar qildi F-16, kul buluti orqali uchish natijasi, AQSh harbiy mashg'ulotlarini qisqartirishga olib keldi.[169] Qirollik havo kuchlari reyslar Selly Oak kasalxonasi Birmingemda asosli edi va Birlashgan Qirollik Mudofaa vazirligi uchish deb hisoblanadi Afg'oniston urushida Angliya halok bo'ldi ga koalitsiya mamlakatlari.[170]

23 aprelda inglizlar deb e'lon qilindi Qirollik havo kuchlari dvigatellari vulkanik kul bilan zararlangandan so'ng o'quv reyslari to'xtatilgan edi Eurofighter tayfuni samolyot.[171]

Buzilishning ta'siri

Asosiy maqola: 2010 yil aprelidagi Eyjafjallajokull otilishining ta'siri

Ushbu buzilish havo harakatini boshqarish milliy tizimlarining samolyotlarga integratsiyasini tezlashtirdi Yagona Evropa osmoni va kelajakda transportda yuzaga keladigan uzilishlarni bartaraf etish uchun zudlik bilan inqirozni muvofiqlashtirish guruhini yaratish.[172]

Bilvosita ta'sirlangan kul ko'plab rejalashtirilgan madaniy va sport tadbirlari chunki asosiy ishtirokchilar, shu jumladan Polsha prezidentining dafn marosimida qatnasha olmadilar Lech Kachinski yilda Krakov dafn marosimida 69 prezident, bosh vazir va boshqa davlat rahbarlari qatnashishi kerak edi. Bularning deyarli yarmi, shu jumladan Barak Obama, Angela Merkel, Xose Luis Rodriges Sapatero, Stiven Xarper va Nikolya Sarkozi, havo harakati buzilganligi sababli Polshaga bora olmadi.[173][174]

Shuningdek, bir nechta mamlakatlar iqtisodiyotiga keng ta'sir ko'rsatildi. Biroq, 1,3 dan 2,8 million tonnagacha karbonat angidrid chiqindilarini tejash natijasida yuzaga keladigan ba'zi bir ekologik afzalliklar mavjud edi.[175][176]

Ash bulutli xaritalar

The following maps, with the volcano in red, depict the progress of the ash cloud during the period of disruption.

  • Depiction of the estimated ash cloud at 18:00 UTC on 14 April 2010.

  • Depiction of the estimated ash cloud at 18:00 UTC on 15 April 2010.

  • Depiction of the estimated ash cloud at 18:00 UTC on 16 April 2010.

  • Depiction of the estimated ash cloud at 18:00 UTC on 17 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 17 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 18 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 19 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 20 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 21 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 22 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 23 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 24 April 2010.

  • Approximate depiction of the ash cloud at 18:00 UTC on 25 April 2010.

  • Composite map spanning 14–25 April 2010

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Office, Met. "Met Office: Volcanic Ash Advisory from London – Issued graphics". www.metoffice.gov.uk. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 8 aprelda. Olingan 6 may 2018.
  2. ^ Gill, Victoria (15 April 2010). "Iceland volcano: Why a cloud of ash has grounded flights". BBC yangiliklari. Arxivlandi 2013 yil 1 iyundagi asl nusxadan. Olingan 19 aprel 2010.
  3. ^ "Qantas cancels flights for a third day". Sidney Morning Herald. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 5 iyunda. Olingan 18 aprel 2010.
  4. ^ "Havodagi vulkanik kul tufayli bekor qilish". Norvegiya havo kemasi. 15 April 2010. Archived from asl nusxasi 2010 yil 18 aprelda. Olingan 15 aprel 2010.
  5. ^ "Islandiya vulqoni kul sochib yuboradi. San-Fransisko xronikasi. 15 April 2010. Archived from asl nusxasi 2010 yil 21 avgustda. Olingan 15 aprel 2010.
  6. ^ "Live: Volcanic cloud over Europe". BBC yangiliklari. 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 7 mayda. Olingan 17 aprel 2010.
  7. ^ Scottish, Irish and Northern Irish airports shut by ash, BBC News, 5 May 2010, arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 6 mayda, olingan 5 may 2010
  8. ^ "Ash closes airports in Spain, Portugal, Italy", Boston Herald, 2010 yil 9-may, arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 10 mayda, olingan 9 may 2010
  9. ^ "Flights resuming normal service as airports reopen", Irish Times, 17 May 2010, arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18-noyabrda, olingan 17 may 2010
  10. ^ "Islandiya vulkanik kuli Evropa bo'ylab parvozlarni to'xtatdi". Guardian. London. 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 23 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  11. ^ Schechter, Olya (16 April 2010). "Smoked Out: Why Volcanic Ash and Planes Fight for the Same Small Airspace". Newsweek. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 19 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  12. ^ Wearden, Graeme (16 April 2010). "Ash buluti aviakompaniyalarga kuniga 130 million funt sterlingga tushadi". Guardian. London. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  13. ^ "Parvozlarning uzilishi aviakompaniyalarga 1,7 milliard dollarga tushdi, deydi IATA". BBC yangiliklari. 2010 yil 21 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 12 mayda. Olingan 24 may 2011.
  14. ^ Jamieson, Alastair (2010 yil 25-aprel). "Vulkan kul buluti: g'oliblar va yutqazuvchilar". Telegraf. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 31 yanvarda. Olingan 24 may 2011.
  15. ^ "Ash bulutli betartiblik: taqiq tugashi sababli aviakompaniyalar oldida katta vazifa turibdi". BBC yangiliklari. 2010 yil 21 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 12 avgustda. Olingan 24 may 2011.
  16. ^ Xayr, Bente Lilya (2011 yil 27-may). "Vulqon otilishi: fan va xatarlarni boshqarish". Fan 2.0. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 29 mayda. Olingan 28 may 2011.
  17. ^ Hennessy, Selah (17 April 2010). "Disrupted Air Travel in Northern Europe for Third Full Day". Amerika Ovozi. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 20 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  18. ^ "Ash bulutli betartiblik: taqiq tugashi sababli aviakompaniyalar oldida katta vazifa turibdi" BBC News, 21 April 2010
  19. ^ "Icelandic Volcano Caused Historic Famine In Egypt, Study Shows Arxivlandi 2013 yil 17-yanvar kuni Orqaga qaytish mashinasi " ScienceDaily 2006 yil 22-noyabr
  20. ^ "Volcano could mean cooling, acid rain " NBC News, 15 April 2010
  21. ^ "Volcano chaos as Iceland eruption empties skies in Britain" Arxivlandi 2016 yil 21-iyul kuni Orqaga qaytish mashinasi Guardian newspaper, 16 April 2010
  22. ^ "ABC News – Foreign Correspondent – May – transcript". Avstraliya: ABC. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 iyunda. Olingan 21 iyun 2010.
  23. ^ "Iceland – World, Interrupted – Foreign Correspondent". ABC. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 iyunda. Olingan 21 iyun 2010.
  24. ^ "Can we fly safely through volcanic ash? – tech – 20 April 2010". Yangi olim. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 23 aprelda. Olingan 21 iyun 2010.
  25. ^ "Engine strip-downs establish safe volcanic ash levels – tech – 21 April 2010". Yangi olim. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 12 mayda. Olingan 21 iyun 2010.
  26. ^ Was the flight ban necessary? BBC News, 21 April 2010
  27. ^ Volcano ash flight ban 'might have ended sooner' BBC News, 3 May 2010
  28. ^ "Volcanic ash cloud restrictions lifted at UK airports". BBC yangiliklari. 2010 yil 17-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 13 oktyabrda. Olingan 21 iyun 2010.
  29. ^ "Xat" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2010 yil 22 mayda. Olingan 18 may 2010.
  30. ^ "Volcano Ash: New Time Limited Zone Introduced To Reduce Flight Restrictions Due To Ash Cloud | UK News | Sky News". News.sky.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 13-iyulda. Olingan 21 iyun 2010.
  31. ^ Austria starts closing airspace due to volcano ash Arxivlandi 2012 yil 23 oktyabr Orqaga qaytish mashinasi Biznes haftasi, 2010 yil 16 aprel
  32. ^ Germany lets Lufthansa fly 15,000 back home ajc.com, 19 April 2010
  33. ^ "Белоруссия полностью закрыла воздушное пространство". lenta.ru. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 4 martda. Olingan 6 may 2018.
  34. ^ Morgen gedeeltelijke hervatting vliegverkeer[doimiy o'lik havola ] De Redakti, 2010 yil 19 aprel
  35. ^ Bosnia closes airspace to 2200 GMT: official[doimiy o'lik havola ] Agence France-Presse – MSN News, 17 April 2010
  36. ^ "Небето над България – блокирано". News.bg. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  37. ^ "Отвориха летище София и Пловдив". Dnes.bg. 2010 yil 10-fevral. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  38. ^ "Vulkanski oblak nad sjeverom Hrvatske obustavio zračni promet". Jutarnji.hr. 2010 yil 13 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  39. ^ "Denmark plans to close airspace due volcanic ash". Reuters. 2009 yil 9-fevral. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 11 sentyabrda. Olingan 15 aprel 2010.
  40. ^ "Danske lufthavne lukket til tirsdag eftermiddag – Danmark". Berlingske. 2010 yil 19 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  41. ^ Danske lufthavne lukket hele dagen Arxivlandi 2010 yil 23 aprel Orqaga qaytish mashinasi jp.dk
  42. ^ "Estonian Air tühistas Kopenhaageni, Oslo ja Londoni lennud" [Estonian Air withdrew Copenhagen, Oslo and London flights] (in Estonian). Tarbija24. 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 20 aprel 2010. Tarjima qiling
  43. ^ "Enamik lende Tallinna lennujaamas on tühistatud". Postimees. 2010 yil 16 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 28 sentyabrda.
  44. ^ "Tallinn Airport airspace is open for traffic". Tallinn Airport. 20 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 20-iyulda.
  45. ^ "Disruption in air traffic due to volcanic eruption in Iceland". Finaviya. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 20 aprelda.
  46. ^ "Finnish airspace opened briefly on Monday". Xelsingin Sanomat. 2010 yil 20 aprel. Arxivlandi from the original on 26 April 2010.
  47. ^ "Overflights are allowed in 9500 meters altitude". Finaviya. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 8 sentyabrda.
  48. ^ "Helsinki Airport airspace is open for traffic". Finaviya. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 3-avgustda.
  49. ^ "Helsinki Airport opened for air traffic". Finaviya.[doimiy o'lik havola ]
  50. ^ "Main Paris airport closing within hours due to ash". Forbes.com. 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 19 aprel 2010.
  51. ^ "France : Pas d'avion dans le nord jusqu'à lundi". Europe1. 15 April 2010. Archived from asl nusxasi 2010 yil 20 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  52. ^ "actu – Aéroports de Paris". Aeroports de Paris. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 20 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  53. ^ "EXTRA: Ash to ground planes in Germany, Belgium, Netherlands". Earth Times. Olingan 15 aprel 2010.
  54. ^ Deutsche Flugsicherung (21 April 2010). "Deutscher Luftraum wird für IFR-Flüge freigegeben / Ab 11 Uhr keine Beschränkungen mehr". Deutsche Flugsicherung. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 24 aprelda. Olingan 21 aprel 2010.
  55. ^ "Este hétkor lezárják a magyar légteret" (venger tilida). Index.hu. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 19 aprelda. Olingan 16 aprel 2010.
  56. ^ "Újra megnyitották a magyar légteret" (venger tilida). Index.hu. 2010 yil 19 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  57. ^ FLIGHT DISRUPTIONS DUE TO VOLCANIC ACTIVITY IN ICELAND Arxivlandi 2010 yil 24 aprel Orqaga qaytish mashinasi Iceland Air, 14 May 2010
  58. ^ a b "Cork, Shannon restrictions lifted". RTÉ yangiliklari. 15 April 2010. Archived from asl nusxasi 2010 yil 18 aprelda. Olingan 19 aprel 2010.
  59. ^ Irish flights are grounded as Icelandic ash shuts airspace Arxivlandi 2010 yil 8 oktyabr Orqaga qaytish mashinasi Irish Times, 2010 yil 15 aprel
  60. ^ New ash cloud scuppers plan to open skies Arxivlandi 2012 yil 14 mart Orqaga qaytish mashinasi TV3, 20 April 2010
  61. ^ a b Irish airspace restrictions lifted Arxivlandi 2010 yil 18 aprel Orqaga qaytish mashinasi RTÉ News, 16 April 2010
  62. ^ "Irish Airspace restrictions extended to 1800 Monday 19th April 2010". Irlandiya aviatsiya boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 21 aprelda. Olingan 19 aprel 2010.
  63. ^ Dublin in the eye of storm Evening Herald, 2010 yil 19 aprel
  64. ^ 30,000 Irish people stranded abroad Arxivlandi 2011 yil 14 iyun Orqaga qaytish mashinasi BreakingNews.ie, 20 April 2010
  65. ^ Tourism up as ash cloud boosts staycations Arxivlandi 2011 yil 14 iyun Orqaga qaytish mashinasi BreakingNews.ie, 20 April 2010
  66. ^ "RTÉ News: Travel Updates – Monday, 19 April". RTÉ.ie. 2010 yil 19 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  67. ^ Shannon Airport restrictions lifted Arxivlandi 2010 yil 23 aprel Orqaga qaytish mashinasi Limerick rahbari, 20 April 2010.
  68. ^ "RTÉ News: Travel Updates – Tuesday, 20 April". RTÉ.ie. 2010 yil 20 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  69. ^ a b v "Irish flights resume after ash cloud threat lifts". BBC yangiliklari. 2010 yil 20 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 5 mayda. Olingan 20 aprel 2010.
  70. ^ "Live – Travel Updates 5 May 2010". RTÉ yangiliklari. 2010 yil 5-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 6 mayda. Olingan 5 may 2010.
  71. ^ "Nube di cenere, stop ai voli nel Nord Italia fino alle 20" (italyan tilida). SKY TG24. 2010 yil 17 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 19 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  72. ^ "Iceland: Italian northern air space off from 6 am TO 2 pm". AGI. 16 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 29 iyunda. Olingan 17 aprel 2010.
  73. ^ a b "Vulcano Islanda, la nube arriva in Italia Al Nord stop ai voli fino a lunedì". Corriere della Sera (italyan tilida). 2010 yil 17 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  74. ^ "Traffico aereo: è caos anche in Italia". Corriere della Sera (italyan tilida). 2010 yil 17 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  75. ^ "Aeroporti i Prishtinës mbyllet në mesnatë" (alban tilida). Telegrafi. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 7 martda. Olingan 18 aprel 2010.
  76. ^ "Īslandes vulkāna dēļ pusnaktī slēgs lidostu "Rīga"" [Riga airport will close at midnight because of the Icelandic volcano] (in Latvian). Apollo.lv. 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 16 aprel 2010.Tarjima qiling
  77. ^ "Latvijas gaisa telpu slēgs līdz pirmdienas pulksten deviņiem no rīta" [Latvian air space will be closed until Monday at nine in the morning] (in Latvian). TV NET. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 19 aprel 2010. Tarjima qiling
  78. ^ "Keine Flüge vor 14 Uhr" [No flights 14 hours]. Luxemburger Wort (nemis tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 19 aprel 2010.Tarjima qiling
  79. ^ "lux-Airport Accueil" Arxivlandi 2010 yil 25 yanvar Orqaga qaytish mashinasi (frantsuz tilida) lux-Airport. Retrieved 18 April 2010.
  80. ^ "Luchtruim dicht om aswolk" [Ash plume to close airspace]. NU.nl (golland tilida). 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 19 aprel 2010.Tarjima qiling
  81. ^ (golland tilida) Flight disruptions Arxivlandi 2010 yil 19 aprel Orqaga qaytish mashinasi, KLM, 19 April 2010
  82. ^ "Vanavond Eerste vluchten Schiphol vertrokken" [First flights departed Schiphol]. NOS (golland tilida). 2010 yil 19 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 aprelda. Olingan 19 aprel 2010. Tarjima qiling
  83. ^ "Helsevesenet får utvidede fullmakter" (Norvegiyada). Norvegiya hukumati. 2010 yil 16 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  84. ^ Langeland, Solfrid Torvund (18 April 2010). "I luften igjen". Bergensavisen (Norvegiyada). Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 22 aprel 2010.
  85. ^ "Zamknięta przestrzeń powietrzna nad północną Polską". Wirtualna Polska. 15 April 2010. Archived from asl nusxasi 2010 yil 18 aprelda. Olingan 16 aprel 2010.
  86. ^ a b "83 canceled flights on Tuesday". PortugalDiário. 2010 yil 20 aprel. Olingan 20 aprel 2010.
  87. ^ "70-dos-voos-na-europa-foram-cancelados". Tudo Global. 2010 yil 19 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 25 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  88. ^ "Romania Closes Entire Airspace As Volcanic Ash Cloud Approaches". Mediafaks. 17 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 31 mayda. Olingan 17 aprel 2010.
  89. ^ "Spaţiul aerian al României e închis/ Lista curselor anulate". Adevarul.ro. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 mayda. Olingan 17 aprel 2010.
  90. ^ "Vazdušni prostor zatvoren u 16h". B92.net. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  91. ^ "Avio-saobraćaj donekle uspostavljen". B92.net. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  92. ^ "Slovakia closes its airspace". Tomoshabin. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  93. ^ "Zaprtje zračnega prostora Republike Slovenije" [Closure of the airspace of the Republic of Slovenia] (in Slovenian). Sloveniacontrol.si. 2010 yil 16 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  94. ^ "Začasno popolno odprtje zračnega prostora v RS" [Temporary full opening of the airspace in the Republic of Slovenia] (in Slovenian). Sloveniacontrol.si. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 2 oktyabrda. Olingan 19 aprel 2010.
  95. ^ "Slovenija zapira zračni prostor" [Slovenia is closing its airspace.] (in Slovenian). 24ur.com. 2010 yil 17 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  96. ^ "Zaprtje zračnega prostora Republike Slovenije" [Closure of the airspace of the Republic of Slovenia] (in Slovenian). Sloveniacontrol.si. 2010 yil 20 aprel. Arxivlandi from the original on 22 September 2011. Olingan 20 aprel 2010.
  97. ^ "Withdraw of all restrictions to the Slovenian airspace". 21 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 2 oktyabrda. Olingan 27 aprel 2010.
  98. ^ "Alerts – Aena.es – Spanish airports and airspace". Aena.es. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  99. ^ "Alerts – Aena.es – Spanish airports and airspace (Spanish)". Aena.es. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  100. ^ "Sweden to shut airspace due to Iceland volcano". Reuters Alertnet. 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 3 aprelda. Olingan 15 aprel 2010.
  101. ^ NOTAM: LSSN-A0182/10
  102. ^ "Aschenwolke: Schweizer Luftraum aus Sicherheitsgründen vorübergehend geschlossen". BAZL. 16 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 7 avgustda. Olingan 16 aprel 2010.
  103. ^ "Latest Flight Update". Swiss.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 fevralda. Olingan 16 aprel 2010.
  104. ^ "Matbuot xabari". Republic of Turkey, Ministry of Transport and Communication, The Directorate General of Civil Aviation. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 2 sentyabrda. Olingan 19 aprel 2010.
  105. ^ "Самолеты, летящие в Киев, вынуждены приземляться в Симферополе". Arxivlandi from the original on 20 April 2010.
  106. ^ "Движение воздушного транспорта в Украине полностью прекращено". Arxivlandi from the original on 20 April 2010.
  107. ^ "Airports affected by volcanic ash from Iceland". BBC yangiliklari. 2010 yil 15 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  108. ^ Dalton, Alastair. "Scots keep world flying in fallout from volcano". Shotlandiyalik. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  109. ^ "Skybus beats the gloom"[doimiy o'lik havola ] G'arbiy tong yangiliklari, 2010 yil 16 aprel
  110. ^ Hope for passengers? Flight arrives in Toronto from Glasgow Arxivlandi 2012 yil 20 oktyabr Orqaga qaytish mashinasi thestar.com, 16 April 2010
  111. ^ UK airports set to reopen BBC News, 20 April 2010
  112. ^ "Scottish, Irish and Northern Irish airports shut by ash". BBC yangiliklari. 2010 yil 5-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 6 mayda. Olingan 5 may 2010.
  113. ^ "Volcanic ash closes UK airports". BBC yangiliklari. 2010 yil 16-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 19 mayda. Olingan 16 may 2010.
  114. ^ "Ash cloud forces Heathrow and Gatwick airports to close". BBC yangiliklari. 2010 yil 17-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 13 oktyabrda. Olingan 17 may 2010.
  115. ^ "VAG". Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 24 mayda. Olingan 20 aprel 2010.
  116. ^ "Canada Sees 'Low Risk' From Volcanic Ash Drifting West" The Wall Street Journal, 2010 yil 20 aprel
  117. ^ "Flights scrapped as Iceland ash heads to N.L." Arxivlandi 2010 yil 21 aprel Orqaga qaytish mashinasi CBC News, 2010 yil 19 aprel
  118. ^ "Le nuage de cendres pourrait atteindre Terre-Neuve" Arxivlandi 2010 yil 21 aprel Orqaga qaytish mashinasi La Press (Kvebek), 2010 yil 18 aprel
  119. ^ "Volcanic ash has no impact on East Coast flights" Arxivlandi 2010 yil 22 aprel Orqaga qaytish mashinasi Toronto Star, 2010 yil 20 aprel
  120. ^ "Volcanic cloud fears lift, Canadian airspace remains open" Arxivlandi 2010 yil 22 iyulda Orqaga qaytish mashinasi Globe and Mail, 2010 yil 19 aprel
  121. ^ Ash cloud won't hit Montreal Arxivlandi 2010 yil 29 may Orqaga qaytish mashinasi Toronto Sun, 2010 yil 20 aprel
  122. ^ Booth, Robert (17 April 2010). "Volcanic ash keeps flights across Europe grounded". Guardian. London. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 19 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  123. ^ Scots keep world flying in fallout from volcano Arxivlandi 2010 yil 20 aprel Orqaga qaytish mashinasi Shotlandiyalik
  124. ^ "Ist das Flugverbot berechtigt oder ein Skandal?". Bild am Sonntag (nemis tilida). 2010 yil 17 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  125. ^ "Islanda: Presidente Airberlin, Rischio voli è bufala dei computer". AGI (italyan tilida). 18 Aprel 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 21 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  126. ^ Überführungsflug landet sicher in Frankfurt Arxivlandi 2010 yil 18 aprel Orqaga qaytish mashinasi, Spiegel Online, 17 April 2010
  127. ^ Incident: Ural Airlines A321 near Vienna on 17 Apr 2010, fuel emergency, The Aviation Herald, 17 April 2010
  128. ^ Zeven KLM-toestellen terug uit Düsseldorf[doimiy o'lik havola ], Luchtvaartnieuws, 18 April 2010
  129. ^ "Test flights begin, but travel remains seriously disrupted by Icelandic volcanic ash". RFI. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  130. ^ Wirrwarr um Flughafen-Schließungen Arxivlandi 2010 yil 21 aprel Orqaga qaytish mashinasi, Spiegel Online, 18 April 2010
  131. ^ EU: Half of regular flights may operate Monday Arxivlandi 2010 yil 21 aprel Orqaga qaytish mashinasi Washington Times, 18 April 2010
  132. ^ Flugchaos: Lufthansa und Air Berlin holen Tausende Deutsche zurück Arxivlandi 2010 yil 22 aprel Orqaga qaytish mashinasi Spiegel Online, 19 April 2010
  133. ^ "Manchester Airport update". Manchester Airport. 2010 yil 20 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 6 iyunda.
  134. ^ Emerson, Stephen (20 April 2010). "Travel latest: UK airspace reopens from 10 pm". Shotlandiyalik. Edinburg.
  135. ^ "BA Brinkmanship". Yahoo! Yangiliklar. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 25 aprelda.
  136. ^ Special Timetable of Lufthansa German Airlines for 20APR10 Arxivlandi 2011 yil 25 iyul Orqaga qaytish mashinasi Lufthansa
  137. ^ LOT resumes flights Arxivlandi 2010 yil 21 aprel Orqaga qaytish mashinasi KO'P
  138. ^ |en|Homepage|Homepage%20-%20Hero|Lufthansa%20returns%20to Lufthansa returns to normal flight operations[o'lik havola ] Lufthansa
  139. ^ "Volcanic ash grounds Britain for days to come Arxivlandi 2010 yil 18 aprel Orqaga qaytish mashinasi " Times Online, 18 April 2010
  140. ^ "Volcanic ash: Now a million Britons stranded " Daily Express, 17 April 2010
  141. ^ "Thousands stranded in Asia due to Iceland volcano Arxivlandi 2016 yil 30 yanvar Orqaga qaytish mashinasi " The Hindu, 17 April 2010
  142. ^ "Qantas cancels flights as ash smothers Europe Arxivlandi 2010 yil 17 aprel Orqaga qaytish mashinasi " ABC News, 16 April 2010
  143. ^ "Volcanic ash spreads more travel misery across Europe Arxivlandi 2010 yil 20 aprel Orqaga qaytish mashinasi "BBC News, 2010 yil 18 aprel
  144. ^ Harrison, Angela (17 April 2010). "Pupils and teachers stranded by volcanic ash drift". BBC yangiliklari.
  145. ^ "Strandade turister bussas hem". Barometern Oskarshamns-Tidningen. 2010 yil 18 aprel. Arxivlandi from the original on 20 April 2010.
  146. ^ "Athens International Airport to Oslo, Norway". Google xaritalari. 1 yanvar 1970 yil. Olingan 20 aprel 2010. Buses are allowed to have 18 hours effective driving time per 24 hours if two drivers.
  147. ^ Stranded BA passengers sent to back of queue Arxivlandi 2016 yil 13 mart Orqaga qaytish mashinasi The Guardian, 22 April 2010
  148. ^ "$5,500 Cab Ride? Volcanic Ash Strands Thousands at Airport, Even Grounds Jet Set " ABC News, 16 April 2010
  149. ^ Roy, Amit (17 April 2010). "Frankfurt horror for Indian passengers". Telegraf (Kolkata). Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  150. ^ Napier, Andrew (17 April 2010). "Winchester church members stranded in India". Xempshir xronikasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  151. ^ UK Border Agency (17 April 2010). "Notice for holders of expired visas whose travel plans have been disrupted by the volcanic ash". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 17-iyulda.
  152. ^ "Belarus eases visa formalities for foreign passengers affected by European air chaos". Naviny.by. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 24 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  153. ^ "Iceland's volcanic eruption's impacts on travel in Finland". ISRIA. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 7-may kuni. Olingan 20 aprel 2010.
  154. ^ France, Agence (15 April 2010). "Belarus, Serbia waive transit formalities for stranded Europeans". MSN Malaysia. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 22 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  155. ^ "Застрявшим в московских аэропортах иностранцам готовы продлить визы". KP.RU. 23 mart 2010 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 5 martda. Olingan 20 aprel 2010.
  156. ^ "East Coast Railway provides extra train services as travellers switch from the skies". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 18 aprelda.
  157. ^ "EXTRA: Volcanic ash, rail strike disrupt French holiday travel". Earth Times. Olingan 17 aprel 2010.
  158. ^ "Volcano-Stranded Travelers Turn to Social Media". The GigaOM Network. 2010 yil 17 aprel. Arxivlandi from the original on 20 April 2010.
  159. ^ Cisco: Iceland Volcano Boosts Video Conferencing Channelinsider, from Reuters, 20 April 2010
  160. ^ Volcano lifts travellers' prices but rip-offs seem rare BBC News, 20 April 2010
  161. ^ Holiday volcano ash chaos advice Arxivlandi 2010 yil 23 aprel Orqaga qaytish mashinasi Which?, 21 April 2010
  162. ^ "John Cleese takes taxi from Oslo to Brussels". Shvetsiya simlari. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 19 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  163. ^ Volcano cloud Britons could return via 'Spanish hub' Arxivlandi 2010 yil 22 aprel Orqaga qaytish mashinasi BBC News, 18 April 2010
  164. ^ "Royal Navy ships to return Britons stranded by volcano". BBC yangiliklari. 2010 yil 19 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 19 aprel 2010.
  165. ^ James Barron (21 April 2010). "City Room: Airliners' Loss Is Ocean Liners' Gain". The New York Times. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 23 aprelda. Olingan 23 dekabr 2010.
  166. ^ EU disagrees with airlines' criticism over airspace closure Arxivlandi 2010 yil 22 aprel Orqaga qaytish mashinasi EU Business, 19 April 2010
  167. ^ Hoyle, Craig (16 April 2010). "PICTURES: Finnish F-18 engine check reveals effects of volcanic dust". Xalqaro reys. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  168. ^ "Tuhka vaurioitti ilmavoimien Hornet-hävittäjiä | Keski-Suomi". yle.fi. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 19 aprelda. Olingan 17 aprel 2010.
  169. ^ a b Brunnstrom, David (19 April 2010). "UPDATE 3-Glass build-up found in NATO F-16 engine-US official Keski-Suomi". Reuters. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 23 aprelda. Olingan 20 aprel 2010.
  170. ^ Meikle, James (18 April 2010). "Iceland volcano: the impact of the ash cloud on Britain". Guardian. London. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 21 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  171. ^ Hickman, Martin (23 April 2010). "RAF grounds fighter jets after volcanic dust is found in engines". Mustaqil. London. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 25 aprelda. Olingan 27 aprel 2010.
  172. ^ European Union Agrees to Accelerate Joint Control of Skies Arxivlandi 2016 yil 9-noyabr kuni Orqaga qaytish mashinasi New York Times, 5 May 2010
  173. ^ "Pył wulkaniczny sprawia, że głowy państw odwołują wizyty – Wiadomości". Newsweek.pl. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 8 iyunda. Olingan 18 aprel 2010.
  174. ^ "Eshl Charlzni to'xtatadi va Miliband Kachinski dafn marosimida qatnashmoqda". AFP. 2010 yil 17 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 20 aprelda. Olingan 18 aprel 2010.
  175. ^ Vebster, Ben (2010 yil 19 aprel). "Evropa parvozlar to'xtab qolganda, saqlanib qolgan uglerod chiqindilarini hisoblaydi". Times Online. London. Olingan 21 aprel 2010.
  176. ^ Adam, Devid (2010 yil 19 aprel). "Islandiya vulqoni uglerod chiqindilarining pasayishiga olib keladi, chunki otish maydonlari samolyotlar". Guardian. London. Olingan 21 aprel 2010.

Tashqi havolalar