Boston, Revere Beach va Lynn Railroad - Boston, Revere Beach and Lynn Railroad

Boston, Revere Beach va Lynn Railroad
BRB & L Instagram Hesabındaki Resim ve Videoları herald.gif
Pleasant Street stantsiyasi postcard.jpg
Pleasant Street stantsiyasida BRB & L poezdi
Umumiy nuqtai
MahalliyMassachusets shtatining Shimoliy Shor
Ishlash sanalari1875–1940
Texnik
Yo'l o'lchagichi3 fut (914 mm)

The Boston, Revere Beach va Lynn Railroad edi a 3 fut (914 mm) tor kalibrli yo'lovchi tashish qisqa temir yo'l o'rtasida Sharqiy Boston va Lin, Massachusets shtati, 1875 yildan 1940 yilgacha.

Tarix

Crescent Beach stantsiyasi 1910 yil atrofida

Temir yo'l 1874 yil 23 mayda nizomga olingan va 1875 yil 29 iyulda ochilgan.[1]:114 A parom at uning janubiy terminalidan ulanish Sharqiy Boston ulangan Rowes Wharf shahrida Boston to'g'ri, ga ulangan holda Atlantika xiyoboni baland (1901 yildan 1938 yilgacha). Temir yo'l qirg'oq bo'ylab shimoliy-sharqqa qarab kurort orqali o'tdi Kuchli plyaj dan uzoq terminusgacha Lin. Filial ikkiga bo'lingan Sharq balandliklari orqali ko'chadan Winthrop.

Olingan temir yo'l yengil edi, dastlab har bir hovliga 30 funt (15 kg / m) temir yo'l o'rnatildi, 1885 yilda 50 lb / yd (25 kg / m) ga va 1904 yilda 60 lb / yd (30 kg / m) ga ko'tarildi. Biroq, bu boshidanoq qo'yilgan edi standart o'lchov - o'lchamdagi aloqalar. Yengil temir yo'lni hisobga olgan holda, lokomotivlar kichik va 3 fut (914 mm) tor o'lchov o'lchovlari. Ularning katta qismi edi Mason Bogies, 11 dan Mason mashinasi ishlaydi va Meyson yopilgandan keyin boshqa quruvchilardan yana 21 kishi. Avtomobillar edi 3 fut (914 mm) tor o'lchagich o'lchamlari, to'rtta bo'ylab o'tirish.

1896-1900 yillarda Revere Beach-dan Pines Point-ga, ilgari plyaj bo'ylab harakatlanadigan qism, ichki tomonga yotqizilgan edi. Sharqiy temir yo'l tark qilingan Chelsi plyaj filiali.[2] Stantsiyalar ko'chirildi va yangisi (Bath House) qurildi. Keyinchalik Rever Beach Bulvari avvalgi marshrut bo'ylab qurilgan.

Revere Beach juda mashhur kurortga aylandi va 1903 yilga kelib butun yo'nalish ikki marotaba o'zlashtirildi. Narrow Gauge mehmonxonasi 1902 yilda yoqib yuborildi. 1904 yilgi Mustaqillik bayrami ikki eskirgan kishining to'qnashuvini o'z ichiga oldi. Boston va Meyn lokomotivlar va qarama-qarshi odamlarning ko'pligi shaharni Pines Hotel spirtli ichimliklar uchun litsenziyasini bekor qildi. 1906 tantanalari katta bayramni o'z ichiga olgan papier-mashe tutunli va miltillovchi chiroqlar bilan esdalik sovg'alari postkartalarini bulutini to'kib tashlaydigan tuzilma Vezuviy tog'ining otilishi. Komodor Perrining flagman USS Saratoga 1908 yilda turistik diqqatga sazovor joy sifatida offshorda yoqib yuborilgan. Teodor Ruzvelt Pines mehmonxonasidan 1912 yilgi prezidentlik kampaniyasi paytida a Bull Moose nomzod. Pines mehmonxonasi 1913 yilda politsiya reydida litsenziyasiz spirtli ichimliklar savdosi aniqlangandan so'ng yopilgan. 1914 yil iyul oyida bo'lib o'tgan Bostondagi Amerika uchish ko'rgazmasi katta olomonni jalb qildi.[1]:116

Bostonga yo'lovchilarni va Boston shahar aholisini dengiz bo'yidagi kurortlarga olib boradigan temir yo'l juda muvaffaqiyatli edi. 1914 yilga kelib har yili etti milliondan ziyod yo'lovchi tashiydi va bu Shimoliy Amerikadagi temir yo'lning eng og'ir sayohatlaridan biriga aylanadi. Bunday transport zichligi bilan elektrlashtirish xarajatlari osongina qoplanishi mumkin edi. 1928 yilga kelib, mavjud bo'lgan barcha avtomashinalarda elektr dvigatellari, aravachalar ustunlari va boshqaruv stendlari o'rnatildi va parovozlar utilizatsiya qilindi. Biroq, davomida chavandozlar soni kamaydi Katta depressiya va tugatish Sumner tunnel 1934 yilda Sharqiy Boston va Boston shaharlari o'rtasida avtomobillar paromlar bilan raqobatlashishga imkon berdi.[1]:117

1937 yilda xaridor topishga urinishlar amalga oshirilgandan so'ng, BRB & L bankrotlik to'g'risida sudga murojaat qildi. 1938 yil sentyabr oyida sodir bo'lgan dovul 150 metr balandlikdagi simni yo'q qildi va Sharqiy Boston terminaliga zarar etkazdi. Keyinchalik chavandozlik yo'qotishlari kuzatildi va 1939 yilda rahbariyat tark etish to'g'risida iltimos qildi. Keyin temir yo'l ekskursiya poezdi 15 oktyabrda voz kechish to'g'risidagi ariza qondirildi va temir yo'l 1940 yil 27 yanvarda o'z faoliyatini to'xtatdi.[1]:117

1952-1954 yillarda Sharqiy Bostondan Revergacha bo'lgan yo'l, uzunligi 4,3 mil. Bo'lgan. Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi "s Moviy chiziq tezkor tranzit chiziq. Yo'lning qolgan qismi Massachusets shtatining Hamdo'stligiga tegishli va Moviy chiziqni yanada kengaytirish uchun ishlatilishi mumkin. Moviy chiziq chizig'ining janubida, chiziq qaerdan o'tgan Logan aeroporti hozir va endi tashlandiq tunnel tepalik ostida.

Tomonidan bir qator yengil avtomobillar sotib olingan Sharqiy keng temir yo'l yilda Pensilvaniya, qaerda ikki yoki uchtasi omon qoladi. Yo'nalishdagi Orient Heights Car do'koni ham omon qoladi, chunki chiziq yopilgandan keyin kassa ishlab chiqaradigan zavodga aylantirildi.

Winthrop bo'limlari

1891 yil 1-iyulda BRB & L bilan birlashdi 3 fut (914 mm) tor o'lchagich Boston, Winthrop va Shore Railroad. BW & S o'zi 1883 yil 12-dekabrda konsolidatsiya edi Boston, Winthrop va Point Shirley Railroad va Sharqiy Junction, Broad Sound Pier va Point Shirley Railroad.

Boston, Winthrop va Point Shirley Railroad

BW&PS 1876 yil 3-iyulda tashkil etilgan va a 3 fut (914 mm) tor o'lchagich liniyasi 1877 yil 7-iyun kuni. Ushbu yo'nalish Winthrop kavşağındaki BRB & L'dan ajralib, sharqqa va janubga 1,9 milya (2,9 km) ga bordi. Winthrop Markaz va keyingi yillarda bosqichma-bosqich kengaytirildi. 1881 yilda janubga yo'naltirilgan qism yopilib, sharqdan Okean Sprayga va janubdan Qisqa sohilga yangi yo'l qurildi.[3]:32–39

Sharqiy Junction, Broad Sound Pier va Point Shirley Railroad

EJBSP & PS 1880 yilda ijaraga olingan va standart temir yo'l liniyasini qurgan Sharqiy temir yo'l Crescent Beach yaqinida Beachmont va Winthrop Beach orqali sharqiy sharqqa Point Shirley. Ocean Spray janubida, bu BW&PS ning sharqida joylashgan. Ushbu birgalikda harakatlanish qismining katta qismida uch temir yo'lli, ikki o'lchovli yo'l ishlatilgan.[3]:102 EJBSP & PS ning filiali Revere shahrida, Sharqiy temir yo'l bilan shimoldan Pines Pointgacha, Sharqning Chelsi plyaj liniyasiga parallel ravishda qurilgan. EJBSP & PS 1884 yilgacha ishlamagan, shu vaqtga qadar u Boston, Winthrop & Shore RR-ga singib ketgan. Bo'ron tufayli zarar ko'rganligi sababli tashlab yuborilgunga qadar u faqat ikki yoz davomida ishlagan.

Birlashgandan keyin

BW&PS va EJBSP & PS, Boston & Winthrop ("qog'oz temir yo'l" taklif qilingan, ammo hech qachon qurilmagan) bilan birga 1883 yil oxirida birlashtirilib, keyinchalik Boston, Winthrop & Shore RR sifatida faoliyat yuritgan. 1885 yilda, bo'rondan so'ng, chiziqlar bo'linmalari tark etildi va BRB & L boshqaruviga kirishdi. O'chirish yoki ko'chirish liniyasi 1888 yilda qurilgan va BRB va L 1940 yilgacha barham topgan. BW &PS ning dastlabki tekislash qismlaridan foydalanilgan. Biroq, chiziqning aksariyati Winthrop Highlands, Winthrop Center va Winthrop Beach xizmatlari uchun yangi qurilgan. Loop 1903 yilda ikki marta kuzatilgan.

Shirli ko'chasidagi temir yo'l

1910 yil avgust oyida chiziqdagi birinchi boshoqni tantanali ravishda haydash

The Shirli ko'chasidagi temir yo'l 1910 yil avgust oyidan boshlab Winthrop Beach stantsiyasidan Point Shirley-ga qurilgan va o'sha yili ochilgan.[4] 1,2 millik (1,9 km) bir yo'lli chiziq Shirli ko'chasi va Tafts avenyu bo'ylab harakatlangan.[5][6] BRB & L 1912 yil oktyabr oyida qonunlarni tasdiqlash bilan butun liniyani sotib oldi.[7] 1914 yilga kelib ushbu yo'nalish 30.594 avtoulovni bosib o'tdi (o'rtacha 35 kunlik sayohat), 165.037 yo'lovchini (o'rtacha 452 kunlik) o'tkazdi va etti kishini ish bilan ta'minladi.[6]

Odatiy bo'lmaganidek, Point Shirley Street temir yo'li havo liniyalaridan elektr energiyasi bilan ishlamagan.[4] Avvaliga benzin bilan ishlaydigan elektr tramvay, keyin esa BRB & L kompaniyasiga tegishli akkumulyatorli tramvay ishlatilgan, ammo bu ishonchli xizmat uchun etarli emas va 1919 yil boshlarida uning o'rniga avtobuslar ishlatilgan. Bu odatiy havoda ishlaydigan avtoulovlarga bo'lgan talablar bilan jamoatchilik noroziligini keltirib chiqardi; Buning o'rniga, BRB & L 1919 yil may oyida chiziqqa yaxshi ishlaydigan ikkita engil akkumulyatorli tramvaylarni taqdim etdi.[7]

Hatto 1919 yilda ishlab chiqarilgan avtomobillar ham marginal past harakatlanish liniyasida ishlash uchun juda qimmat ekanligi isbotlandi. 1928 yilda ular doimiy ravishda avtobuslar bilan almashtirildi.[4]

Yopilgandan keyin

Sobiq Harbour View stantsiyasi, hozirda xususiy qarorgoh, 2012 yilda

Elektrlashtirishdan so'ng darhol 2 million dollarlik temir yo'l 118,756 dollarga hurda sotuvchisiga sotildi. Yo'llar olib tashlandi va kateter tuzilmalari hurda qiymati uchun kesildi. Yengil avtomobillar kim oshdi savdosida sotilmadi va 1940 yil o'rtalarida metall qismlarini olish uchun yoqib yuborildi. Motorli yuk mashinalari Sharqiy Massachusets ko'chasi temir yo'li.[8]

Ko'pgina sobiq stantsiyalar tashlanganidan keyin yoki tranzitni tez konvertatsiya qilish paytida buzilgan. Xabarlarga ko'ra, 1903 yilda bu chiziq ikki marta izlanganda ko'chib o'tgan va uyga aylangan Tornton hali ham saqlanib qolgan.[3]:182 Bunga qo'chimcha, Liman ko'rinishi, qolgan chiziqlardan oldinroq yopilgan va asl joyidan biroz ko'chib o'tgan, xususiy turar joy sifatida qolmoqda.[9]

Moviy chiziq

Moviy yo'nalishdagi poezd 1967 yilda Suffolk Downsdagi sobiq BRB & L yo'lida

1941 yilda Boston temir yo'li BRB & L sotib oldi to'g'ri yo'l ga o'xshash yuqori tezlikda tramvay liniyasi sifatida foydalanish uchun Day Square-dan Revere Beach-ga Ashmont-Mattapan yuqori tezlikda harakatlanish liniyasi; boshlanishi bilan bu rejalar kechiktirildi Ikkinchi jahon urushi.[9] Biroq, 1926 yil Yaxshilangan transport vositalari to'g'risida hisobot va 1945–47 yillarda Coolidge komissiyasining hisoboti tavsiya qilgan Sharqiy Boston tunnel 1924 yilda tramvaylardan tez tranzitga o'tkazilgan liniya kengaytirildi Lin tramvay liniyasi uchun ishlatishdan ko'ra, BBRB & L yo'nalishi orqali.[10][11]

1947 yilda yangi tashkil etilgan Metropoliten Transit Authority (M.T.A.) Linnga tez tranzit liniyasi sifatida qurishga qaror qildi va qurilish 1948 yil oktyabrda boshlandi.[9] To'g'ri kengaytmaning birinchi qismi ochildi Sharq balandliklari 1952 yil 5-yanvarda, oraliq stantsiyalar bilan Aeroport va Kunduzgi maydon va to Suffolk Downs 1952 yil 21 aprelda.[12] Ikkinchi bosqich (mablag 'cheklanganligi sababli qisqartirildi va ehtimol, Sharqiy Massachusets shtatining Lindagi biznesini himoya qilish uchun o'z ta'siriga ega bo'lishi sababli) Mo''jizalar mamlakati 1954 yil 19-yanvarda oraliq stantsiyalar bilan Beachmont va Kuchli plyaj.[9][12][1]:118 Orient Heights-dan Wonderlandgacha bo'lgan barcha stantsiyalar sobiq BRB & L stantsiyalari joylashgan joyda joylashgan. Chiziq nomi bilan o'zgartirildi Moviy chiziq 1965 yilda.[12]

O'shandan beri bir necha marotaba tavsiya etilgan va o'rganilgan bo'lsa-da, Linga qo'shimcha Blue Line kengaytmasi taklif bosqichidan o'tmagan. Revere ko'chasidan Pines punktigacha bo'lgan yo'lning avvalgi huquqi Massachusets elektr kompaniyasiga tegishli, a Milliy tarmoq yordamchi korxona va kommunal koridor sifatida ishlatiladi. Uning uzunligining katta qismi cho'tka yoki botqoqlik bilan qoplangan, garchi bir nechta turar-joy binolari va to'xtash joylari Pines Point-da kommunal xizmatga tegishli yo'lda joylashgan.[13][14] 2011 yilda chop etilgan Muqobil variantlarni tahlil qilish / Atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi bayonot loyihasi ikkita potentsial marshrutni ko'rib chiqdi: biri Pines of Pines orqali o'tish yo'lidan tor yo'l, va biri birgalikda Newburyport / Rockport Line yo'l huquqi.[15]

Winthrop

2018 yilda Orient Heights-da 713 yo'nalishdagi avtobus

Winthrop Loop tranzit foydalanish uchun saqlanmagan; ba'zi stantsiyalar bir necha hafta ichida yo'q qilindi. Yo'l harakati huquqining katta qismi, shu jumladan foydalanilgan uchastkalarga tegishli Veteranlar yo'li va Uolden ko'chasi, shuningdek Fort-Banklar yonidagi beysbol maydoni va Kristal Kov orqali o'tadigan ko'cha. Boshqa bo'limlar uy-joy qurish va tijorat maqsadlarida foydalanish uchun qayta ishlatilgan; Argil ko'chasi yaqinidagi qisqa qism yurish yo'lidir.[13] 1990-yillar davomida Winthrop markazidagi chiziq uchun yodgorlik sifatida trassaning qisqa qismi o'rnatildi va Crystal Cove qirg'og'ining qismlari hali ham mavjud.

Asosiy chiziqdan farqli o'laroq, Winthrop Loop magistral temir yo'llari bilan parallel emas edi Boston temir yo'li (BERy) tramvay yo'nalishlari. Winthrop shahri BERy kompaniyasining avtobus xizmati ko'rsatishni rad etdi.[16] Buning o'rniga Saugus Transit Winthrop Beach-ni ishlatishni boshladi - Mavverik BRB & L dan voz kechish bilanoq avtobus xizmati. 26-mart kuni 60 kunlik shartnomasi tugagach, Rapid Transit, Inc xizmatni o'z zimmasiga oldi.[8]:117 Ikkala marshrut Winthrop Beach-da bo'linib, taxminan Loopning ikkala yarmiga parallel bo'lgan; ba'zi bir xizmat Point Shirley orqali ham ishlagan.[12]

Kirish terminusi o'zgartirildi Sharq balandliklari 1952 yilda Revere Extension-ning birinchi bosqichi ochilganda MBTA, 1964 yilda shahar atrofidagi temir yo'l harakatlarini subsidiyalash uchun tashkil etilgan bo'lib, avtobus xizmatlarini, shu jumladan Winthop xizmatini 1968 yilda moliyalashtira boshladi.[12]

1991 yil iyul oyida Winthrop avtobus operatsiyalari Pol Revere transport kompaniyasiga o'tkazildi. 1999 yil sentyabr oyida tsikl xizmatining ikki yarmi quyidagicha belgilandi 712 Winthrop - Tog'lar orqali Sharq balandliklari va 713 Winthrop - Center orqali Orient Heights va MBTA xaritalari va belgilariga qo'shildi.[12] Chiqish marshruti 712 qatnovlari kiruvchi yo'nalishlarga yo'naltirilgan 713 safarlarigacha va aksincha; ba'zi bir xizmat Point Shirley-da ishlashni davom ettirmoqda.

Boshqa bo'limlar

Sobiq Orient Heights avtoulovi 2019 yong'inigacha tobut ishlab chiqaradigan zavod edi

Orient Heights karusini qayta ishlab chiqariladigan kassa zavodi deb atashgan.[8] 2019 yil 15 martda yong'in natijasida yo'q qilindi.[17] Bayron ko'chasidan Tomahawk Drive-ga yo'lning o'ng tomoni tomonidan sotib olingan Massachusets porti ma'muriyati ning kengayishi uchun Logan aeroporti. Jeffries Point orqali o'tish huquqi xususiy mulkdir; tunnellari buzilmagan, ammo shimoliy uchlari ko'milgan.[8][18] Logan aeroporti va Moviy chiziq bo'limi orasidagi yo'lning bir qismi 1950-yillarda AQSh dengiz floti neft quvuri uchun ishlatilgan.[9]:90

General Electric ning kengayishi uchun Lin orqali yo'lning katta qismini sotib oldi Daryo ishlari Ikkinchi Jahon urushi paytida zavod, ehtimol elektrlashtirish loyihasida hali ham qarzni to'lash kerak.[19] Keyinchalik GE o'z bo'limlarini sotdi: 1989 yilda bir qism xususiy ishlab chiqaruvchiga, 1991 yilda Tijorat ko'chasi yaqinidagi MBTA ga (uning bir qismi keyinchalik o'sha ishlab chiquvchiga sotilgan) va g'arbiy qismga 2014 yilda boshqa ishlab chiquvchi.[20][21] New England Power Company (shuningdek, Milliy Gridning sho'ba korxonasi) elektr uzatish liniyalari uchun g'arbiy qism orqali xizmat ko'rsatishni amalga oshiradi.[22]

1941 yil yanvar oyida Sharqiy Massachusets ko'chasi temir yo'li Lynn terminali va avtoulov sifatida foydalanish uchun yo'lning bir qismini sotib oldi.[1]:118 Sharqiy massa avtobus terminalini ko'chirgandan so'ng Markaziy maydon, endi kompaniya yerga muhtoj emas edi va u tijorat xususiyatlariga bo'lingan edi.[13][12]

Stantsiyalar ro'yxati

1939 yilgi BRB va L xaritasi

Winthrop Loop

1903 yilda Floyd va Takerdan Winthrop xaritasi, Winthrop Loop yo'nalishi va Boston Revere Beach va Lynn Railroad stantsiyalari joylari ko'rsatilgan.

Bu pastadir atrofida soat yo'nalishi bo'yicha harakatlanmoqda. Loop yo'llari Orient Heights shimolidan magistral chiziqdan bo'linib, sharqqa burilib, keyin bir yo'nalish bilan sharqqa, ikkinchisi janubga qarab ajralib chiqdi. Chiziq olib tashlangach, temir yo'lning katta qismi yo'llarga aylantirildi, ammo siz hali ham Winthrop Beach Station-dagi Kristal Koyga burilgan temir yo'llarning bir qismini va Belle orolidan Martga o'tishda temir yo'l ko'priklarining qoldiqlarini ko'rishingiz mumkin. Orient Heights-da ulaning. Bugun Shirli ko'chasiga parallel harakatlanayotgan shaharcha poezdining harakatlanishini ko'rish uchun Veteran's Road (eski yo'nalishning hozirgi yo'li) bo'ylab haydash mumkin. Winthrop-da turli xil temir yo'l stantsiyalarining joylashishi Uintropning shahar atrofi o'sishiga katta ta'sir ko'rsatdi; biznes va tijorat tabiiy ravishda ushbu stantsiyalar atrofida o'sib ulg'aygan va oxir-oqibat bugungi mahallaga aylanib qolish uchun o'sgan.

StantsiyaIzohlar
Yoqimli ko'chaUshbu stantsiya Pleasant ko'chasining eng shimoliy qismida joylashgan, chunki u Belle Isle Terrace bilan uchrashgan, hozirda qayiqni saqlash maydonchasining bir qismi bo'lgan joyda.
BatareyaDastlab Cherry St. Stantsiyasi, Benks ko'chasi va Uilshir ko'chalarining kesishmasida, hozirda ombor uchun shag'al to'xtash joyi joylashgan joyda joylashgan.
Tog'larStantsiya Crest Avenue bolalar maydonchasining hozirgi joylashgan joyida joylashgan; ombor bugungi kunda o'rmon sport zali joylashgan joyda edi.
Okean spreyiShirli ko'chasi va bugungi Faxriylar yo'lining burchagida, taxminan ishlatilgan avtosalon joylashgan joyda joylashgan.
PlaysteadStansiya Shirli ko'chasidan, uning Perl-St bilan kesishgan qismida joylashgan.
Uintrop plyajiStantsiya Shirlining burchagida va hozirgi Vashingtondagi St-da, taxminan DiParma restoranining hozirgi joylashgan joyida joylashgan.
TorntonStansiya yoqimli sohil bo'yidagi Uintrop ko'chasining eng janubiy qismida, tepalikdan pastga, yo'lning o'ng tomonida va o'ng tomonida joylashgan. Agar u erdagi cho'tkaga o'tsangiz, suv sathining yonidagi temir yo'l yotog'ining qoldiqlarini ko'rishingiz mumkin, ular Kristal Kov tomon yo'nalgan.
Winthrop markaziStantsiya bugungi kunda Winthrop Center doirasi joylashgan joyda edi. Eski yo'lning 12 metrlik qismi 1990-yillarda yodgorlik sifatida o'rnatilgan va Xagman yo'lining asfaltiga ko'milgan (bugungi trek chizig'idan keyin). Bundan tashqari, po'lat elektr quvvatlarining biri ham qoladi; u yo'l qoldig'i yaqinidagi burchakda piyodalar yo'lagidan chiqib turishi mumkin. Po'lat tayanch yoniga o'rnatilgan tarixiy marker, yaqin atrofdagi bog'dagi belgi singari, Winthropning poezd tarixi haqida ham ma'lumot beradi.
IngallsUshbu stantsiya Uolden ko'chasining janubiy burchagida, Qisqa ko'chada joylashgan edi. Ushbu nuqtadagi chiziq yo'lning g'arbiy qismida Uolden ko'chasi bilan birga o'tdi.

Uskunalar

Parovozlar

Pegasus 1888 yilda Winthrop markazida
Yupiter 1876 ​​yilda Linda
2-4-4 Meyson Boji 1886 yilda qurilgan №6 lokomotiv
2-4-4 T Mason Bogie # 10, Mason Machine Works, Taunton, MA. 1887 yilda qurilgan. Fotosurat joylashgan joy: Lin poezd stantsiyasining orqasida. Surat manbasi: Lin muzeyi
# 18, # 8 va # 20 Orient Heights avtoulov omborida
RaqamIsmQuruvchiTuriSanaIshlar raqamiIzohlar[1]:111–112
Birinchi # 1OrionMason mashinasi ishlaydi0-4-4T1873508Gruziyaning shimoliy va janubiy qismida qurilgan - sotiladi Nantucket temir yo'li #1 Sconset 1888
2-chi # 1Xinkli lokomotiv zavodi4-4-01879Sotilgan Nantucket temir yo'li #1 1901
3-chi # 1ALCO Manchester2-4-4T1903278011929 yil bekor qilingan
Birinchi # 2PegasusMason mashinasi ishlaydi0-4-6T1875549Winthrop Junction-da (Orient Heights) yonib ketgan va 1896-yil vayron qilingan
2-chi # 2Manchester Lokomotiv ishlari2-4-4T189917071929 yil bekor qilingan
Birinchi # 3YupiterMason mashinasi ishlaydi0-4-4T189755501883 yilda Bostonga, Winthrop & Point Shirley Railroad-ga ijaraga berilgan, Winthrop Junction (Orient Heights) da yoqib yuborilgan va 1896-yilda vayron qilingan.
Ikkinchi # 3Manchester Lokomotiv ishlari2-4-4T189917081929 yil bekor qilingan
Birinchi # 4MerkuriyPorter Bell & Company2-4-018761878 yilda Boston, Uintrop va Shirli temir yo'llariga ijaraga berilgan, Uintrop Junction (Orient Heights) da yonib ketgan va 1896 yildayoq tashlangan.
Ikkinchi # 4Mason mashinasi ishlaydi2-4-6T18826831896 yil Winthrop Junction (Orient Heights) da yondirilgan va 1904 yildayoq vayron qilingan
3. №4ALCO Manchester2-4-4T1904301251929 yil bekor qilingan
Birinchi # 5LeoXinkli lokomotiv zavodi4-4-018761240Florida shtatining Braun kompaniyasiga sotildi
Ikkinchi # 5Mason mashinasi ishlaydi2-4-4T18857201917 yilda qayta qurilgan - 1929 yilda ishdan chiqarilgan
Birinchi # 6DrakoMason mashinasi ishlaydi0-4-4T18765591885 yil
Ikkinchi # 6Mason mashinasi ishlaydi2-4-4T1886727Manchesterning ALCO do'konlarida 1920 yilda qayta tiklangan - 1929 yil bekor qilingan
7Mason mashinasi ishlaydi2-4-6T1882684Manchesterning ALCO do'konlarida 1920 yilda qayta tiklangan - 1929 yil bekor qilingan
Birinchi # 8Mason mashinasi ishlaydi2-4-4T18836921900 yil
Ikkinchi # 8Manchester Lokomotiv ishlari2-4-4T190017411929 yil bekor qilingan
9Mason mashinasi ishlaydi2-4-4T18877401929 yil bekor qilingan
10Mason mashinasi ishlaydi2-4-4T18877411929 yil bekor qilingan
11Taunton Lokomotiv ishlab chiqarish kompaniyasi2-4-4T18909811917 yilda qayta qurilgan - 1929 yilda ishdan chiqarilgan
12Taunton Lokomotiv ishlab chiqarish kompaniyasi2-4-4T1890982Manchesterning ALCO do'konlarida 1920 yilda qayta tiklangan - 1929 yil bekor qilingan
13Manchester Lokomotiv ishlari2-4-4T190017421929 yil bekor qilingan
14ALCO Manchester2-4-4T1902258721940 yil
15ALCO Manchester2-4-4T1903278021929 yil bekor qilingan
16ALCO Manchester2-4-4T19051929 yil bekor qilingan
17ALCO Manchester2-4-4T1906390541929 yil bekor qilingan
18ALCO Manchester2-4-4T190742268Boston portiga Sharqiy Boston bamper bloki orqali yugurib, 1928 yilni bekor qildi
19ALCO Manchester2-4-4T1907427411917 yilda qayta qurilgan - 1929 yilda ishdan chiqarilgan
20ALCO Manchester2-4-4T1907427421929 yil bekor qilingan
21ALCO Manchester2-4-4T1907427431929 yil bekor qilingan
22ALCO Manchester2-4-4T1912508301929 yil bekor qilingan
23ALCO Manchester2-4-4T1912508311929 yil bekor qilingan
24ALCO Schenectady2-4-4T1914545901929 yil bekor qilingan
25ALCO Schenectady2-4-4T1914545911929 yil bekor qilingan
26ALCO Schenectady2-4-4T1914545921929 yil bekor qilingan

Feribotlar

The Newtown, v. 1908-1915
IsmSanaKelib chiqishiYo'q qilish[1]:113
Ittifoq1875Nyu-Bedford-Taunton temir yo'lidan sotib olingan1889 yil
Oriole1876Providence, Warren & Fall River Railroad-dan sotib olinganShimoliy Karolina shtatidagi Lunderning Washington Railroad-ga sotilgan 1878 yil
Lin shahri1878Tomonidan qurilgan Vanna dazmollari1918 yilda qumli barjaga aylantirildi
Swampscott1882D. D. Kelly va Boston O'g'li tomonidan qurilganPortlendga sotilgan Peaks Island parom xizmati Kasko ko'rfazi 1908
Dartmut1889Sharqiy Bostonda qurilgan1939 yil nafaqaga chiqqan
Ashburnham1905Bostonda qurilgan1940 yilda sotilgan
Brewster1906Bostonda qurilgan1940 yilda sotilgan
Newtown1908Bostonda qurilgan1940 yilda Men shtatidagi Portlendga tortib olingan

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h Stenli, Robert C. (1980). Tor o'lchagich - Boston, Revere Beach va Lynn Railroad haqida hikoya. Boston ko'chasi temir yo'l birlashmasi.
  2. ^ Walker Lithograph & Publishing Co. (1891). "Boston va Xall va Nahant va Revere va Swampscott va Winthrop 1891 yilgi Plitalar 05". WardMaps MChJ. Olingan 1 iyul 2012.
  3. ^ a b v Liberman, Uilyam (2017). Plyajdagi poezd. ISBN  9781634921831.
  4. ^ a b v Desolniers, Jorj; Simonini, Donald (2002). Amerika tasvirlari: Winthrop. Arcadia nashriyoti. 41-45 betlar. ISBN  9780738509525.
  5. ^ Uitman va Xovard (1913). "Winthrop xaritasi" - WardMaps orqali.
  6. ^ a b Davlat xizmati komissiyasi (1915). Davlat xizmati komissiyasining yillik yillik hisoboti. 2. Rayt va Potter matbaa kompaniyasi. 871–875-betlar - Google Books orqali.
  7. ^ a b Davlat xizmati komissiyasi (1920). Davlat xizmati komissiyasining yillik hisoboti. 1. Rayt va Potter matbaa kompaniyasi. p. 129 - Google Books orqali.
  8. ^ a b v d Kyper, Frank (2010). Bostonga tor o'lchov: Bostondagi nostaljik oyna, Revere Beach va Lynn Railroad. South Platte Press, Bruggeggenjohann / Reese va tashqi stantsiya loyihasi. p. 99. ISBN  9780942035872.
  9. ^ a b v d e Cheyni, Frank (2003). Bostonning Moviy chizig'i. Arcadia nashriyoti. 8, 64, 83-betlar. ISBN  9780738535760.
  10. ^ Markaziy transport rejalashtirish shtabi (1993 yil 15-noyabr). "Boston mintaqasi uchun transport rejasi - 2-jild". Milliy transport kutubxonasi. Olingan 3 iyul 2012.
  11. ^ Boston temir yo'l va Boston kommunal xizmat ko'rsatish bo'limi (1945), Boston tezkor tranzit tizimi va taklif qilingan kengaytmalar 1945 - Metropolitan Transit Recess Commission Air View - Vikimedia Commons orqali
  12. ^ a b v d e f g Belcher, Jonathan. "MBTA tumanidagi tranzit xizmatiga o'zgartirishlar" (PDF). NETransit.
  13. ^ a b v "OLIVER: MassGIS-ning Onlayn xaritalash vositasi". Massachusets shtatining geografik ma'lumot idorasi. Olingan 8 may 2016.
  14. ^ Lissio, Devid (2009 yil 19-noyabr). "Moviy yo'nalishdagi poezdlar oltinchi avtoulovni biriktirmoqda". Lynn Daily Item - MBTA orqali.
  15. ^ "Linn uchun Blue Line kengaytmasi: P3 loyihasining muvofiqligini baholash to'g'risidagi hisobot" (PDF). Massachusets transport departamenti. 2013 yil 11 sentyabr.
  16. ^ 1939 yil 31 dekabrda tugagan yil uchun Boston Elevated Railway Company Jamiyat Vasiylik Kengashining yillik hisoboti. Boston temir yo'li. 1940. p. 13 - Internet arxivi orqali.
  17. ^ Makdonald, Denni; Serrano, Alejandro; Stanton, Endryu (2019 yil 15 mart). "East Boston kassasida 9 signalli yong'in shovqin-suronni davom ettirmoqda". Boston Globe.
  18. ^ "Boston soliq posilkalarini ko'ruvchi". Boston shahri. Olingan 8 may 2016.
  19. ^ Liljestran, Robert A.; Sweetland, David R. (2002). Boston, Revere Beach & Lynn Railroad. Ansoniya, Konnektikut: Bobning surati. p. 32. ISBN  0934088411. LCCN  2002117786.
  20. ^ "Salem Deeds Online: Izlash". Janubiy Esseks okrugi registrlari. Olingan 8 may 2016.
  21. ^ "Linn shahri, Massachusets shtati: mulkni baholash ma'lumotlari". Patriot xususiyatlari. Olingan 8 may 2016.
  22. ^ CAI Technologies (2015 yil yanvar). "Linn Assessor xaritasi: 17" (PDF). Lin shahri.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan