QS-33 konvoyi - Convoy QS-33

Konvoy QS 33
Qismi Ikkinchi jahon urushi, Atlantika okeanidagi jang, Avliyo Lourens jangi
Sana1942 yil 6–10 sentyabr
Manzil
Sent-Lourens daryosi
Urushayotganlar
 Natsistlar GermaniyasiKanada Kanada
Gretsiya Gretsiya
Norvegiya Norvegiya
Qo'shma Shtatlar Qo'shma Shtatlar
Qo'mondonlar va rahbarlar
BdU: Admiral Karl Dönitz
Eberxard Xofman
Pol Xartvig		E.G. Skinner
Kuch
2 ta qayiq8 ta savdo kemalari
5 eskort
Yo'qotishlar va yo'qotishlar
4 ta savdogar cho'kib ketdi
1 eskort cho'kib ketdi

Konvoy QS 33 savdo edi konvoy davrida savdo kemalarining Ikkinchi jahon urushi. Bu raqamlangan QS konvoylaridan biri edi Québec ga Sydney. Karvonga dastlabki oylarda hujum qilingan Avliyo Lourens jangi, ichida Sent-Lourens daryosi va Sent-Lourens ko'rfazi, qachon nemis U-qayiqlar Kanada suvlari tubida vaqtincha harakatlarni amalga oshirayotgan edilar. Konvoy 1942 yil 6 sentyabrda topilgan U-165, keyin esa konvoydan ikkita kemani yo'q qildi U-517 uchtasini yo'q qildi.

Fon

Asosiy maqola: Avliyo Lourens jangi

1942 yil mart oyida Sent-Lourens konferentsiyasida Kvebek-Sidney konvoylarining himoya qilish rejalari ko'rib chiqildi U-qayiqlar ichida Sent-Lourens ko'rfazi va Sent-Lourens daryosi shuningdek, bazasini tashkil etish Gaspe, Kvebek Gaspé Force nomli Sent-Lourens patrul kuchlari uchun.[1] Biroq, 1942 yil bahoriga kelib, avliyo patrullari Avliyo Lourensda faol bo'lgan yagona to'siq edi. May oyining boshida birinchi U-qayiq Sent-Lourensga etib keldi, U-553. U Sent-Lourens ko'rfaziga kirib, ikkita savdo kemasini cho'ktirdi.[2]

Hujumlardan so'ng barcha mustaqil suzib yurishlar bekor qilindi va QS-SQ konvoy tizimi qabul qilindi.[2] Savdo kemalarining Atlantika okeanida yo'qotilishi natijasida ko'pchilik sekinlashadi ko'l yuk tashuvchilar, yuk tashish uchun qurilgan kemalar Buyuk ko'llar, Sent-Lourens portlarini etkazib berish xizmatiga kiritilgan. Ko'p sonli kemalar savdogarlarning sekin va tezkor konvoylarini qabul qilishga to'sqinlik qilib, barcha konvoylarni tezligi bo'yicha maksimal 14 ga tenglashtirdi. tugunlar (26 km / soat; 16 milya).[3] Bu U-qayiq hujumlarini to'xtata olmadi U-132 ning uchta kemasini cho'ktirdi QS-15 6 iyulda. QS-19da bitta kema zarar ko'rgan U-132 20 iyul va U-517 AQShni cho'ktirdi qo'shin Chatham 27 avgust kuni, keyin savdo kemasini cho'ktirish Forto ko'rfazi.[2]

Karvonda kemalar

Ittifoqdosh savdo kemalari

Jami sakkizta savdo kemalari konvoyga qo'shilishdi Kvebek shahri yoki keyinroq qisqa safarda.[4] Konvoy to'rtta ikkita ustunga bo'lingan sakkizta savdo kemalarini o'z ichiga olgan.[5] Konvoy jo'nab ketdi Bik oroli, Kvebek, 6 sentyabr kuni tushdan keyin. Aeas Birlashgan Qirollikka yo'naltirilgan yog'och va po'lat yuklarni tashiydigan edi.[6] Pindus tog'i va Taygetus tog'i umumiy yuk bilan to'ldirilgan va edi tanklar kaltaklangan pastki Buyuk Britaniya uchun.[7] Okton ko'tarib yurgan ko'mir dan Sanduski, Ogayo shtati bog'langan Burchak Bruk, Nyufaundlend.[8]

IsmBayroqTonaj (GRT)Izohlar
Aeas (1915) Gretsiya4,729Cho'kib ketgan U-165
Benkalar (1943) Norvegiya1,445
Konisklif zali (1928) Kanada1,905
John S. Pillsbury (1943) Qo'shma Shtatlar7,176
Pindus tog'i (1920) Gretsiya5,729Cho'kib ketgan U-517
Taygetus tog'i (1921) Gretsiya3,286Cho'kib ketgan U-517
Okton (1923) Kanada1,272Cho'kib ketgan U-517
Penetang Kanada

Konvoy eskorti

Avliyo Lourens jangining dastlabki haftalarida Kanada suvlarida sodir bo'lgan hujumlardan xabar topgan bir qator qurolli harbiy kemalar qisqa safari davomida turli vaqtlarda konvoyni kuzatib borishdi.[4] Korvet Arrowhead, eskort komandiri bilan, qo'mondon E.G. Skinner va minalashtiruvchi kemada Truro etakchi savdo kemasi navbati bilan port va dengiz sathidan joy oldi. Dvigatelni ishga tushirish Q-083 shu vaqt ichida kolonna oldida joylashgan edi Q-065 so'nggi savdo kemasida joylashgan edi.[5] Dengiz eskortiga qadar, uchta Xadson engil bombardimonchilar aerodromdan faoliyat ko'rsatmoqda Mont-Joli kunduzgi soatlarda havo qopqog'ini ta'minladi.[6]

IsmBayroqTuriQo'shildiChapda
HMCSArrowhead Kanada qirollik flotiGullar sinfi korvet1942 yil 6-sentyabr1942 yil 10-sentyabr
HMCSRakun Kanada qirollik flotiQurolli yaxta1942 yil 6-sentyabrCho'kib ketgan U-165 1942 yil 7 sentyabrda
HMCSTruro Kanada qirollik flotiBangor- sinf minalar tozalash vositasi1942 yil 6-sentyabr1942 yil 10-sentyabr
HMCML Q-083 Kanada qirollik flotiFairmile B motorini ishga tushirish1942 yil 6-sentyabr1942 yil 10-sentyabr
HMCML Q-065 Kanada qirollik flotiFairmile B motorini ishga tushirish1942 yil 6-sentyabr1942 yil 10-sentyabr

Jang

Karvon o'tib ketayotgan paytda dengiz chiroqini ko'rish bilan Cap-Chat, Kvebek 6-sentabr kuni avtoulov avtoulovi tomonidan ko'rinadigan joy pasayib, hujumga uchradi Germaniya suvosti kemasiU-165 konvoyga soya solgan edi.[5][9] Zulmat tushguncha kutib turing, suvosti kemasi nishonga olindi Aeas birinchi bo'lib soat 23:00 atrofida torpedalarni uchirish. Aeas oldingi qatorda kolonnada eng shimoliy savdogar pozitsiyasida joylashgan edi.[10] Ikki torpedo savdogar kemasi o'rtasida tiqilib qoldi, biri yoqilg'i bunkerida, ikkinchisi # 3 ushlagichida.[6][9] Torpedo zarbasiga javoban, Arrowhead to'liq tezlikka borib, o'q otishni boshladi yulduz chig'anoqlari. Truro hech narsa topolmay torpedoning taxmin qilingan yo'li bo'ylab qidirishni boshladi.[9] Truro's asdik hujumdan bir kecha oldin ishlamay qolgan va to'liq ishlamagan va Q-083'Hujumdan bir necha soat oldin asdic set muvaffaqiyatsiz tugadi.[11] Sifatida Aeas cho'kib ketganda, sovuq daryo suvi kemaning issiq qozonlariga to'kilib, ularning portlashiga olib keldi. Aeas to'rt daqiqada, Cap-Chat shahridan taxminan 8.0 km shimoli-g'arbda cho'kib ketdi.[5][9] Konvoyning to'rtta kemasi portlashdan so'ng tarqalib, qirg'oqqa yaqinroq sayoz suvlarda boshpana izlamoqda. Truro qochib ketayotgan savdogarlar tomonidan deyarli urib yuborilgan va qochish choralarini ko'rishga majbur bo'lgan.[9][10] Arrowhead shuningdek, torpedaning shubhali yo'llarini orqaga qaytardi. Hech narsa topolmay, korvet to'rtta to'plamni tashladi chuqurlikdagi zaryadlar. Biroq, nemis suvosti kemasi allaqachon harakatga kelgan.[12] 40 daqiqalik qidiruvdan so'ng Arrowhead saytiga qaytdi Aeas' cho'kib ketgan va tirik qolganlarni olish uchun to'xtadi. Rakun operatsiya davomida korvetni skrining qildi. Savdo kemasining qolgan ekipajini tiklash uchun 30 daqiqadan so'ng, Arrowhead konvoy boshidagi pozitsiyasiga qaytib keldi va Rakun port tomonida joylashgan kolonnaning o'rnini egalladi.[12][13] 29 dan 31 gacha Aeas' ekipaj tiklandi.[14][15] 7 sentyabr kuni soat 0100 gacha, Arrowhead konvoy boshidagi pozitsiyasiga qaytgan edi.[13]

0210 da kolonna bo'ylab ikkita portlash va hushtakning qisqa portlashi eshitildi.[a] Eskortlar bunga ishonishdi Rakun shubhali kontaktga chuqurlik zaryadlarini tushirish. Q-065 keyinchalik Sankt-Lorens ko'rfazida oq suvning ikkita ustunini ko'rganligi haqida xabar berdi.[15] Arrowhead burilib suzib ketdi Rakun'konvoy mudofaasidagi pozitsiyasi, ammo yomon ko'rinishda kemaning izi topilmadi va Rakun radio-telefon bilan jihozlanmagan.[16][17] Kema topilmadi, Arrowhead qidiruvni to'xtatib qo'ydi, chunki konvoy eskorti birinchi o'ringa chiqdi va kolonna boshida turgan joyiga qaytdi.[18]

Karvon tong otguncha suzib ketdi, bu safar kolonnani yana U-qayiq olib ketdi U-517.[19] O'sha kuni ertalab ob-havoning yomonligi hududni rejalashtirilgan havo qidiruviga to'sqinlik qildi Rakun'g'oyib bo'lish. Korvet HMCSShovinigan dengiz qidiruvini amalga oshirish uchun jo'natildi.[20] 7 sentyabr kuni, Okton hujum paytida konvoydan qochib ketgan savdogarlardan biri bo'lgan Aeas, Gaspe qirg'og'i bo'ylab sayohat qilgan patrul samolyoti tomonidan topilgan. Samolyot savdogarga konvoyga qayta qo'shilishni buyurdi. Konvoy qaerdaligini bilmay, Q-083 savdogarni konvoyga qaytarib yuborish uchun yuborilgan.[11][21]

U-517 karvonga qarshi muvaffaqiyatga erishish translyatsiyasini olgandan keyin deyarli butun kun o'zini holatiga keltirdi U-165.[19] Soat 15: 00ga kelib, yomg'ir yana ko'rinishni pasaytirdi va havo qoplamasi tortib olindi.[22] Shu vaqt ichida minalar tozalovchi HMCSVegrevil, savdogarni kuzatib borish Sarnolit, kolonnaga qo'shilishga buyruq berildi. 17: 15da, Gaspe nuqtasidan, U-517 bir-biriga yaqin suzib yurgan uchta savdogarga uchta torpedani otishdan oldin konvoy uning yonidan o'tsin.[7][22] Torpedalar savdogarlarga zarba berishdi Pindus tog'i, Okton va Taygetus tog'i tez ketma-ketlikda. Torpedoingdan 15 daqiqa o'tgach, uchta savdogar ham cho'kib ketishdi. Q-083 uchta kemadan jami 78 nafar omon qolganlarni qutqarib, keyinchalik Gaspega tushirishdi.[23] Boshqa eskortlar, shu jumladan Vegrevil oldini olish maqsadida chuqurlik uchun to'lovlarni tushirishni boshladi U-517 kolonnaning so'nggi kemasini nishonga olishdan Benkalar. Ular bilan aloqa o'rnatilmagan U-517; ammo, eskortlarni jalb qilish maqsadida, U-517 ishga tushirildi pillenwerfer, suv ostida ishlaydigan shovqin ishlab chiqaruvchi U-qayiqni asdik operatorlardan yashirishni nazarda tutgan.[11][24] U-517 chuqurlikdagi zaryad hujumidan tashqi korpusga bir oz zarar etkazdi, ammo qochib qutuldi.[25] 16:55 da Arrowhead tirik qolganlarni olib ketish uchun Fairmile motorini ishga tushirishga buyruq berdi. Benkalar tomonidan kuzatib qo'yilgan Gaspega yuborildi Truro va Sarnolit tomonidan Vegrevil.[11][26] Arrowhead Fairmiles tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan va keyinchalik ikkita samolyot, minalar tozalash vositasi bilan birlashtirilgan Gaspega yaqinlashishda suv osti kemasini qidirishni davom ettirdi HMCSChedabucto va korvetlar HMCSVeybern va HMCSGepatika.[11] Arrowhead va Fairmiles 20:30 da Gaspega qaytib kelishdi.[26]

Tirik qolganlar yukdan tushirilgandan so'ng, karvon Sidneyga borishi kerak edi. Biroq, sardori Benkalar tunda suzib yurishdan bosh tortdi. 8 sentyabrning boshida Sarnolit bilan suzib ketdi Vegrevil Sidney uchun, keyin esa Benkalar bilan Arrowhead va Truro tong otgandan keyin.[11] Karvon Sidneyga 10 sentyabr kuni etib kelgan.[4]

Natijada

8 sentyabrdan boshlab Gaspe qo'mondonligi Avliyo Lourens ko'rfazida patrul xizmatini kuchaytirdi. O'n ikki harbiy kemalar 10 sentyabrgacha Gaspé Passage suvlarini tarashdi. RCAF Sharqiy havo qo'mondonligi uch kun ichida Fors ko'rfazi bo'ylab 46 ta patrul yubordi. 113-sonli otryad RCAF uchta Hudson bombardimonchi samolyotini mashg'ulotlar aerodromida joylashtirish uchun jo'natdi Chatham, Nyu-Brunsvik. Fors ko'rfazining yaxshilangan qamrovi, Gudson qirg'oqning sharqiy uchidan 22 mil (35 km) janubda U-qayiqni ko'rganda darhol natija berdi. Antikosti oroli. Hudson strafed va chuqurlik U-qayiqni zaryad qildi va hech qanday zarar ko'rmadi. Hujum U-165 dengiz osti kemasini g'arbga, Muqaddas Lourens daryosiga olib bordi.[27]

Hujumlar natijasida Sankt-Lourens ko'rfazidagi konvoylarga qo'shimcha ravishda dengiz kuchlari qo'shildi. QS-33 eskorti etarlicha kuchga ega emas edi, bu esa Kanada qirollik flotiga ikkita inglizga buyurtma berishga olib keldi Daryo klassi yo'q qiluvchilar ga tayinlangan G'arbiy mahalliy eskort kuchlari ko'rfaziga. Ular yaxshilangan jihozlangan radar va suvosti kemalarini osonroq topishi mumkin edi. QS-34 suzib ketishi birinchi esminetsning kelishi uchun kechiktirildi.[28] Rakun'kemaning topilishi va u bilan bog'lanish uchun barcha harakatlar tugagandan so'ng, 10 sentyabr kuni ziyon ko'rildi. Cho'kish haqida jamoat ma'lumotlari 13 sentyabrgacha sodir bo'lmaydi va hatto o'sha paytda ham jamoat qaerga aytilmagan Rakun g'oyib bo'lgan edi.[29][b] Keyinchalik yozuvlar buni ko'rsatdi U-165 cho'kib ketgan deb da'vo qilmoqda Rakun.[16] Keyinchalik kemaning parchalari va bitta tanasi qirg'oqda yuvilib ketdi.[17]

Ikki nemis suvosti kemasi korvetni cho'ktirib, Fors ko'rfazi va Avliyo Lorens daryosida kemalarni cho'ktirishda davom etishdi HMCSSharlottaun 11 sentyabrda va 15 va 16 sentyabrda uchta savdo kemasi cho'kib ketgan va yana ikkitasi shikastlangan.[17] Ushbu yo'qotishlar va QS-33 Kanada hukumatining Fors ko'rfazi va Sent-Lourens daryosini chet elga jo'natish uchun yopish to'g'risidagi qaroriga hissa qo'shdi. 9 sentyabr kuni Kanada hukumati ularga xabar berdi Ittifoqchilar Sent-Lourens daryosidagi portlarga jo'nab ketadigan barcha chet elga jo'natmalar yo'naltirilsin Sent-Jon, Nyu-Brunsvik, Sidney yoki Galifaks, Yangi Shotlandiya. Bundan tashqari, hukumat ikki hafta ichida QS qator konvoylarini yopishni niyat qilgan.[30]

Izohlar

  1. ^ Darlington va Makkida portlashlar vaqti 12: 10da.[15]
  2. ^ Sarti Kanada qirollik floti 14 sentyabr kuni cho'kib ketganini e'lon qildi.

Adabiyotlar

  1. ^ Schull 1961 yil, p. 106.
  2. ^ a b v Milner 2010 yil, 105-107 betlar.
  3. ^ Sarti 2012 yil, 92-93 betlar.
  4. ^ a b v "Konvoy". Arnold Gaagadagi konvoy ma'lumotlari bazasi. Olingan 24 fevral 2014.
  5. ^ a b v d Xadli 1985 yil, p. 117.
  6. ^ a b v Sarti 2012 yil, p. 145.
  7. ^ a b Sarti 2012 yil, p. 149.
  8. ^ Grinfild 2004 yil, p. 90.
  9. ^ a b v d e Grinfild 2004 yil, 82-84 betlar.
  10. ^ a b Sarti 2012 yil, p. 146.
  11. ^ a b v d e f Sarti 2012 yil, p. 150.
  12. ^ a b Grinfild 2004 yil, p. 85.
  13. ^ a b Sarti 2012 yil, p. 186.
  14. ^ Grinfild 2004 yil, p. 83.
  15. ^ a b v Darlington va Makki 1996 yil, p. 66.
  16. ^ a b Sarti 2012 yil, p. 147.
  17. ^ a b v Darlington va Makki 1996 yil, p. 67.
  18. ^ Grinfild 2004 yil, p. 87.
  19. ^ a b Sarti 2012 yil, p. 148.
  20. ^ Grinfild 2004 yil, p. 89.
  21. ^ Grinfild 2004 yil, 90, 101-betlar.
  22. ^ a b Grinfild 2004 yil, p. 101.
  23. ^ Xadli 1985 yil, p. 119.
  24. ^ Grinfild 2004 yil, 106-107 betlar.
  25. ^ Grinfild 2004 yil, p. 107.
  26. ^ a b Grinfild 2004 yil, p. 108.
  27. ^ Sarti 2012 yil, 151-152 betlar.
  28. ^ Sarti 2012 yil, p. 152.
  29. ^ Grinfild 2004 yil, 89-90 betlar.
  30. ^ Sarti 2012 yil, p. 153.

Bibliografiya

  • Darlington, Robert A.; McKee, Freyzer (1996). 1939-1945 yillarda Kanada dengiz xronikasi: Ikkinchi jahon urushidagi Kanada dengiz flotining yutuqlari va yo'qotishlari.. Sent-Katarinlar, Ontario: Vanwell nashriyoti. ISBN  1-55125-032-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Greenfield, Natan M. (2004). Avliyo Lourens jangi: Kanadadagi Ikkinchi Jahon urushi. Toronto: HarperCollins Publishers Limited. ISBN  0-00-200664-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Xadli, Maykl L. (1985). Kanadaga qarshi qayiqchalar: Germaniya suv osti kemalari Kanada suvlarida. Monreal, Kvebek va Kingston, Ontario: McGill-Queen's University Press. ISBN  0-7735-0811-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Milner, Mark (2010). Kanadaning dengiz floti: Birinchi asr (Ikkinchi nashr). Toronto: Toronto universiteti matbuoti. ISBN  978-0-8020-9604-3.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Sarti, Rojer (2012). Sent-Lourensdagi urush: Kanadaning qirg'oqlarida unutilgan U-qayiq janglari. Toronto: Penguen guruhi. ISBN  978-0-670-06787-9.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Shull, Jozef (1961). Uzoqdagi kemalar: Ikkinchi Jahon urushidagi Kanadadagi dengiz operatsiyalarining rasmiy hisobi. Ottava: Qirolichaning printeri. OCLC  19974782.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar