127-sonli transport vositasi - Convoy ON 127

127-sonli transport vositasi
Qismi Atlantika okeanidagi jang
HMCS Ottava IKMD-03896.jpg
HMCS Ottava
Sana1942 yil 9-14 sentyabr
Manzil
Shimoliy Atlantika
NatijaGermaniyaning taktik g'alabasi
Urushayotganlar
Birlashgan Qirollikning dengiz Ensignasi.svg Birlashgan Qirollik
Kanada Kanada		Germaniyaning urush enayjiri (1938–1945) .svg Germaniya
Qo'mondonlar va rahbarlar
RADM Sir E O Cochrane KBE
LCDR A.H. "Dobbi" Dobson RCNR[1]		Admiral Karl Dönitz
Kuch
35 yuk tashuvchi
4 yo'q qiluvchilar
4 korvetlar		13 ta suvosti kemasi
Yo'qotishlar va yo'qotishlar
6 ta yuk kemasi cho'kib ketdi (44,113GRT )
24 kishi o'ldirilgan / cho'kib ketgan
1 ta esminets cho'kdi
114 kishi o'ldirilgan / cho'kib ketgan

127-sonli transport vositasi savdo edi konvoy davrida savdo kemalarining ikkinchi jahon urushi. Bu raqamlangan seriyalarning 127-chi edi Konvoylarda OBritaniya orollaridan to North America va 1942 yoki 1943 yildagi yagona Shimoliy Atlantika savdo konvoyi, bu erda kolonnaga qarshi joylashtirilgan barcha qayiqlar torpedalarni ishga tushirdi.[2] Kemalar jo'nab ketdi "Liverpul" 1942 yil 4 sentyabrda[3] va 5 sentyabr kuni tushda uchrashishgan[1] tomonidan Kanada qirollik floti O'rta okean eskort kuchlari Dan tashkil topgan C-4 guruhi Kanada daryosi klassi qiruvchi Ottava va Shahar sinfi qiruvchi Sankt-Croix bilan Gullar sinfi korvetlar Amherst, Arvida, Sherbrooke va Celandine.[4] Sankt-Croix's komandiri, leytenant komandiri vazifasini bajaruvchi A. H. "Dobbi" Dobson RCNR eskort guruhining katta ofitseri edi.[1] Kanadalik kemalar 286 metr uzunlikdagi to'lqin uzunligini tashiydilar radar ammo ularning birortasi ham ishlamagan.[5] Celandine olib borildi 271 santimetr to'lqin uzunlikdagi radar yozing.[5] Kemalarning hech biri olib ketilmagan HF / DF yuqori chastotali yo'nalishni aniqlash to'plamlari.[5]

Fon

G'arbiy Atlantika qirg'oq konvoylari oxiriga etkazgan ikkinchi baxtli vaqt, Admiral Karl Dönitz, Befehlshaber der U-Boote (BdU) yoki U-Boats bosh qo'mondoni, samolyot patrulidan qochish uchun diqqatni Atlantika okeanining o'rtalariga qaratdi. Garchi okean o'rtalarida karvon marshruti kamroq prognoz qilingan bo'lsa-da, Do'nits ishlab chiqarilgan U-qayiqlarning ko'payib borishi ushbu hudud orqali topilgan aql-zakovat afzalligi bilan samarali qidirish imkoniyatiga ega bo'lishini kutgan. B-Dienst Buyuk Britaniyaning Dengiz kuchlari kodining shifrini ochish № 3.[6] Biroq, 1942 yil iyul oyining oxiridan 1943 yil aprel oyining oxirigacha suzib yurgan 180 ta atlantika konvoylarining atigi 20 foizi kemalarni U-qayiq hujumi natijasida yo'qotgan.[7]

Dastlabki aloqa

Bo'ri to'plami Vorvarts g'arbdan taxminan 500 milya g'arbda hosil bo'lgan Irlandiya karvon Liverpulni tark etganida.[8] U-91, U-92, U-96, U-211, U-218, U-380, U-404, U-407, U-411, U-584, U-594, U-608 va U-659 konvensiya yo'li bo'ylab quruqlikdagi samolyotlar chegarasidan tashqarida qidiruv chizig'ini tashkil etdi.[2] U-584 9 sentyabr kuni konvoy haqida xabar bergan, ammo o'sha kuni kechqurun aloqani uzgan.[2]

10 sentyabr

U-96 10 sentyabrda aloqani tikladi va norvegiyalikni torpedo qildi tanker Svene, tanker FJ Volf va Belgiya yuk tashuvchisi Elisabet van Belgi bir kunlik suv osti hujumida.[2] Sherbrooke esa torpedo kemalariga yordam berish uchun orqaga yiqildi Sankt-Croix, Ottavava Celandine muvaffaqiyatsiz qidirildi U-96.[8] FJ Volf konvoy bilan o'z stantsiyasini qaytarib olishga muvaffaq bo'ldi.[9] Ottava ortidan karvon astronomiyasini davom ettirdi Sankt-Croix va Celandine odatdagi patrul postlarini davom ettirdilar.[8]

Kolonnaga muvofiqlashtirilgan tungi hujum boshlandi U-659 ingliz tankerini torpedo qilish Empire Oil 10 sentyabr oqshomida.[2][10] Sankt-Croix hujumdan oldin SONAR bilan aloqa o'rnatgan va Celandine, Ottavava Sankt-Croix qidirildi U-659 hujumdan keyin.[8] Sankt-Croix va Ottava 41 kishilik tanker ekipajining 23 nafarini qutqarish uchun orqaga yiqildi.[11] U-404 tankerni torpedo qildi Marit II, U-608 konvoyni o'tkazib yuborgan torpedalarni ishga tushirdi, U-218 tankerni torpedo qildi Fyordasva U-92 va U-594 ilgari konvoyni o'tkazib yuborgan torpedalarni ishga tushirdi Ottava, Sankt-Croixva Celandine yana konvoyga qo'shildi.[2][12][13] Sherbrooke Torpedo qilingan kemalarga yordam beradigan kolonnada qolgan U-96va cho'kib ketayotgan ekipajdan birortasidan boshqasini qutqardi Svene va Elisabet van Belgi. Qolgan eskortlar qarshi hujumga o'tdilar va chuqurlik uchun ziyon etkazildi U-659 va U-218 portga qaytish.[14][15] Ikkalasi ham Marit II va Fyordas kolonnadagi stantsiyalarini qaytarib olishga muvaffaq bo'lishdi.[16] Empire Oil keyinchalik karvon astariga botib ketgan U-584.

11 sentyabr

Eskortlarning hech birining RADAR to'plamlari 11 sentyabrda ishlamagan. U-584 Norvegiyani torpedo qildi Hindanger esa suv ostida kun yorishida Sankt-Croix olti mil uzoqlikdagi vizual ko'rinishni tekshirdi. Amherst orqaga yiqilib, bittasidan boshqasini qutqardi Hindanger'ekipaj. A B-24 ozod qiluvchi patrul bombasi № 120 otryad RAF 11 sentyabr kuni kunduzgi hujumlarning oldini oldi[15] lekin U-96 415 tonnalik portugaliyalik suzib yuruvchi trawlerni karvon yaqinida o'q otib g'arq qildi.[2][14] Muvofiqlashtirilgan tungi hujumlarda, U-380 to'rtta torpedadan iborat qutqaruv bilan o'tkazib yuborilgan, U-211 ingliz kit fabrikasi kemasini torpedo qildi Hektoriya va yuk tashuvchi Empire Moonbeam, U-92 o'tkazib yuborilgan Ottava to'rtta torpedalar bilan va U-404 tankerni torpedo qildi Daghild oldin Amherst va Sherbrooke yana konvoyga qo'shildi.[14] Daghild kolonnada saqlanadigan stantsiya va Arvida 140 ekipaj a'zolaridan to'rttasidan boshqasini qutqardi Hektoriya va Empire Moonbeam o'sha kemalar karvon astariga botguncha U-608.[2][9][17]

Ajratish zarbalari

12 sentyabr kuni juda yaxshi ko'rinishga ega bo'lgan to'rtta eskortning old ekrani 7 milya masofada joylashgan U-qayiqlarning harakatlanishiga to'sqinlik qildi. U-407 va U-594 o'sha kuni muvaffaqiyatsiz torpedalarni ishga tushirdi. U-594 dovdirab cho'kdi Tosh ko'chasi[12] avtoulov 13 sentyabr kuni Nyufaundlendning Botland shahridan Kanadalik patrul bombardimonchilar samolyotlari yaqiniga kelganida.[14] Kechqurun eskort kuchaytirildi Shahar sinfi qiruvchi HMCSAnnapolis va V va W-sinf qiruvchi HMSJodugar Nyufaundlendda joylashgan G'arbiy mahalliy eskort kuchlari (WLEF). Ikkalasi ham U-91 va U-411 muvaffaqiyatsiz tugagan torpedalar U-91 torpedoed Kanadalik daryo sinfidagi esminets HMCSOttava 14 sentyabr kuni tong otganda.[18] Ottava 114 ekipaji bilan cho'kib ketgan.[14] Karvonning qolgan qismi etib keldi Nyu-York shahri 1942 yil 20 sentyabrda.[3]

Konvoyda kemalar

Ism[19]Millati[19]O'lik[9]Tonaj
(GRT)[19]		Yuk[9]Izohlar[19]
Atelyucess (1929) Birlashgan Qirollik8,940Mo'ljal Nyu-York shahri; olib borilgan konvoy komodori kontr-admiral ser E O Cochrane KBE
Bayano (1917) Birlashgan Qirollik6,815Halifaks yo'nalishi
Bohem klubi (1921) Qo'shma Shtatlar6,906
Boston Siti (1920) Birlashgan Qirollik2,870Xitoy loy va pochtaFaxriysi karvon SC 94; Belgilangan joy Nyu-York; ushbu konvoydan omon qoldi, kolonna SC 104 & avtoulov SC 122
Britaniya chidamliligi (1936) Birlashgan Qirollik8,406Belgilangan joy Nyu-York
Britaniya an'analari (1942) Birlashgan Qirollik8,443Belgilangan joy Nyu-York
Klausina (1938) Birlashgan Qirollik8,083Belgilangan joy Nyu-York
Daghild (1927) Norvegiya9,272Torpedoed, ammo 5 oydan keyin cho'kib ketish uchun omon qoldi SC 118 konvoyi
Dombi (1932) Birlashgan Qirollik5,582Belgilangan joy Nyu-York
Egda (1939) Norvegiya10,050Faxriysi konvoy HX 79; Belgilangan joy Nyu-York
El Mirlo (1930) Birlashgan Qirollik8,092Belgilangan joy Nyu-York
Elisabet van Belgi (1909) Belgiya14,241BalastdaCho'kib ketgan U-96 10 sentyabr
Empire Lytton (1942) Birlashgan Qirollik9,807Nyu-York shahriga etib bordi va 4 oydan keyin cho'kib ketdi Konvoy TM 1
Empire Moonbeam (1941) Birlashgan Qirollik36,849BalastdaFaxriysi karvon SC 94; cho'kib ketgan U-211 & U-608 12 sentyabr
Empire Oil (1941) Birlashgan Qirollik188,029BalastdaCho'kib ketgan U-659 & U-584 11 sentyabr
Empire dengizchisi (1926) Birlashgan Qirollik6,140Umumiy yukHalifaks yo'nalishi; olib borilgan konvoy vitse-komodori Capt H J Woodward DSO RN
Empire Thackeray (1942) Birlashgan Qirollik2,865Halifaks yo'nalishi
F J Vulf (1932) Birlashgan Qirollik12,190Zarar etkazgan U-96 10 sentyabr; Nyufaundlendning Sent-Jons shahriga yetib keldi 16 sentyabr
Fyordas (1931) Norvegiya7,361Klaydga qaytdi; tomonidan buzilgan U-218 11 sentyabr
G C Brovig (1930) Norvegiya9,718Belgilangan joy Nyu-York
Hektoriya (1899) Birlashgan Qirollik113,797BalastdaFaxriysi konvoy 67; cho'kib ketgan U-211 & U-608 12 sentyabr
Heranger (1930) Norvegiya4,877Belgilangan joy Nyu-York
Hindanger (1929) Norvegiya14,884BalastdaCho'kib ketgan U-584 11 sentyabr
Laurits Swenson (1930) Norvegiya5,725Romped
Ozodlik Glo (1919) Qo'shma Shtatlar4,979Halifaks yo'nalishi
Marit II (1922) Norvegiya7,417Zarar etkazgan U-404 11 sentyabr; Nyufaundlenddagi Sent-Jonsga etib bordi
Modavia (1927) Birlashgan Qirollik4,858Halifaks yo'nalishi
Montevideo (1928) Norvegiya4,639Belgilangan joy Nyu-York; ushbu konvoydan omon qoldi & HX 228 kolonnasi
Nanking (1924) Shvetsiya5,9318 yo'lovchiBelgilangan joy Nyu-York
Pachesham (1920) Birlashgan Qirollik6,090Nyufaundlendning Sent-Jons uchun ajratilgan 15 sentyabr
Pan-Jorjiya (1919) Qo'shma Shtatlar8,197Belgilangan joy Nyu-York
Tosh ko'chasi (1922) Panama6,13112 sentyabr kuni nuqsonlar bilan ajralib chiqdi; cho'kib ketgan U-594
Sveve (1930) Norvegiya06,313BalastdaCho'kib ketgan U-96 10 sentyabr
Vardefjell (1940) Norvegiya8,316Dvigatel nuqsonlari bilan Klaydga qaytdi
Willemsplein (1910) Gollandiya5,489Ko'mirFaxriysi karvon SC 94; Halifaks yo'nalishi

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v Milner 1985 y.159
  2. ^ a b v d e f g h Rohwer va Hummelchen 1992 y.161
  3. ^ a b Gaaga 2000 y.158
  4. ^ Milner 1985 y.289
  5. ^ a b v Bler 1998 y.30
  6. ^ Tarrant p.108
  7. ^ Gaaga pp.132, 137-138, 161-162, 164, 181
  8. ^ a b v d Milner 1985 y.160
  9. ^ a b v d Gaaga 2000 y.161
  10. ^ Milner 1985 y.162
  11. ^ Milner 1985 y.161
  12. ^ a b Milner 1985 y.162
  13. ^ Bler 1998 yil 30-30-betlar
  14. ^ a b v d e Bler 1998 yil 31-bet
  15. ^ a b Milner 1985 y.161
  16. ^ Milner 1985 y.160–161 betlar
  17. ^ Milner 1985 s.161-163
  18. ^ Milner 1985 y.163
  19. ^ a b v d "Konvoylarda". Andrew Hague Convoy ma'lumotlar bazasi. Olingan 26 may 2011.

Adabiyotlar

  • Bler, Kley (1998). Gitlerning U-Boat urushi Ovlangan 1942–1945. Tasodifiy uy. ISBN  0-679-45742-9.
  • Gaaga, Arnold (2000). 1939–1945 yillarda ittifoqchilar konvoy tizimi. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-019-3.
  • Lenton, XT; Colledge, J.J. (1968). Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va Dominion harbiy kemalari. Doubleday and Company.
  • Milner, Mark (1985). Shimoliy Atlantika yugurishi. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-450-0.
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939–1945. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-105-X.
  • Tarrant, V.E. (1989). U-Boat hujumi 1914-1945 yillar. Qurol va zirh. ISBN  1-85409-520-X.