Convoy SC 104 - Convoy SC 104
| Convoy SC 104 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qismi Ikkinchi jahon urushi | |||||||
 HMS Shuhrat | |||||||
| |||||||
| Urushayotganlar | |||||||
 Germaniya |  Birlashgan Qirollik | ||||||
| Qo'mondonlar va rahbarlar | |||||||
| CinC:Admiral Karl Dönitz | Commodore: CAPT F H Teylor RN Eskort: CDR R Heathcote | ||||||
| Kuch | |||||||
| 8 ta qayiq | 48 yuk tashuvchi 2 ta esminets 4 korvet | ||||||
| Yo'qotishlar va yo'qotishlar | |||||||
| 2 ta qayiq cho'kib ketdi 2 ta qayiq shikastlangan 50 o'lik | 8 yuk kemasi cho'kib ketdi 2 ta esminets shikastlangan 216 o'lik | ||||||
Convoy SC 104 ning raqamlangan seriyasining 104-chi edi Ikkinchi jahon urushi Spast Cyuboruvchilar savdo kemalari Sydney, Cmaymun Breton oroli ga "Liverpul".[1] 1942 yil oktyabr oyida U-qayiqli bo'ri to'plami karvondan sakkizta kemani cho'ktirdi. Konvoy eskortlari hujumga o'tayotgan suvosti kemalarining ikkitasini cho'ktirdilar.
Fon
G'arbiy Atlantika qirg'og'i sifatida konvoylar ga chek qo'ydi ikkinchi baxtli vaqt, Admiral Karl Dönitz The Befehlshaber der U-Boote (BdU) yoki bosh qo'mondon U-qayiqlar, samolyot patrullaridan qochish uchun diqqatni Atlantika o'rtasiga yo'naltirdi. Garchi okean o'rtalarida karvon marshruti kamroq prognoz qilingan bo'lsa-da, Do'nits ishlab chiqarilgan U-qayiqlarning ko'payib borishi aql-zakovat ustunligi bilan konvoylarni samarali qidirish imkoniyatiga ega bo'lishini kutgan. B-Dienst Buyuk Britaniyaning Dengiz kuchlari kodining shifrini ochish № 3.[2] Biroq, 1942 yil iyul oyining oxiridan 1943 yil aprel oyining oxirigacha suzib yurgan 180 ta atlantika konvoylarining atigi 20 foizi kemalarni U-qayiq hujumi natijasida yo'qotgan.[3]
Qirq etti kema jo'nab ketdi Nyu-York shahri 1942 yil 3 oktyabrda va ular tomonidan kutib olindi O'rta okean eskort kuchlari Dan iborat B-6 guruhi E va F-sinf qiruvchi Shuhrat va V va W-sinf qiruvchi Viscount, Norvegiya tomonidan boshqariladigan odam bilan Gullar sinfi korvetlar Potentilla, Eglantin, Montbretiya va Akantus va konvoy qutqaruv kemasi Gyotland.
Ushbu kuchga qarshi U-qayiq edi Bo'ri to'plami Wotan 8 ta qayiqdan iborat: U-221, U-258, U-356, U-607, U-618, U-661, U-353 va U-254.[4][5]
Amal
Konvoy topildi va xabar berdi U-258 11 oktyabrda va boshqasida Wotan qayiqlarga qo'shilishga buyruq berildi. 12 oktyabr oqshomiga qadar, U-258 tomonidan qo'shilgan edi U-221 va U-356va 12/13-oktabrga o'tar kechasi ushbu qayiqlar hujum qildi. U-258 va U-356 muvaffaqiyatsiz tugadi, eskortlar tomonidan haydab chiqarildi, ammo U-221 uchta kemani cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi: Norvegiya yuk tashuvchilari Senta,[6] va Fagerstenva ingliz yuk tashuvchisi Ashvort.
13-kuni uchta U-qayiq konvoyni soya qilishni davom ettirdi va ularga kun davomida yana beshta qayiq qo'shildi. 13/14 oktabrga o'tar kechasi bo'ri uyumi yana hujum qildi. Bu gal U-221 ikkita kemani cho'ktirdi: Amerika yuk kemasi Susana va ingliz kit fabrikasi kemasi Janubiy imperatriça. U-607 yunon yuk kemasini torpedo qildi Nelli, keyinchalik u cho'kib ketgan, ammo o'zi hujumga uchragan va jiddiy zarar ko'rgan va ta'mirlash uchun Frantsiyaga qaytishga majbur bo'lgan. U-661 Yugoslaviya yuk kemasini torpedo qildi Nikolina Matkovichva U-618 torpedoed Empire Mersey.
15 oktyabr davomida Wotan qayiqlar SC 104 soyasini soya qildi, ammo o'sha kuni kechqurun muvaffaqiyatli hujumlar uyushtirolmadi. 15 oktyabrda Viscount aniqlandi U-661 tumanga tushib, o'q otish, ramming va chuqurlik ayblovlari bilan hujum qildi. U-661 vayron qilingan, ammo Viskont ham zarar ko'rgan va konvoy tarkibida safarni tugatishi kerak edi.
16 oktyabrda U-353 tomonidan ko'rilgan Shuhratunga hujum qilgan va uni ramming yordamida yo'q qilgan va bu jarayonda yana zarar ko'rgan. Eskort buyrug'i LtCdr C.A.ga topshirildi. Monsen ichkariga Potentilla, o'sha kuni kontaktga hujum qilishga qodir bo'lgan. Hech qanday identifikatsiya qilinmagan yoki natija hisobga olinmagan, ammo urushdan keyingi ekspertiza shuni ko'rsatmoqda U-254 ushbu hujumda jiddiy zarar ko'rgan va bazaga nafaqaga chiqishga majbur bo'lgan.
16 va 17 oktyabr kunlari SC 104 uzoq masofalarga ittifoqdosh havo patrullari safiga kirdi B-24 ozod qiluvchilar va Katalina uchar qayiqlar. Ular har qanday boshqa hujumlarni to'xtata olishdi va 17-da, Do'nits SC 104 ga qarshi operatsiyalarni to'xtatdi.[5][7] Qolgan sayohatga hech qanday to'siq bo'lmadi va karvon yetib keldi "Liverpul" 21 oktyabrda. SC 104 44000 tonna bo'lgan 8 ta kemani yo'qotdi, 2 ta eskort zarar ko'rdi va yana 2 ta kemaga zarar etkazish bilan 2 ta qayiqning yo'q qilinishini ko'rdi.
Konvoyda kemalar
| Ism[8] | Bayroq[8] | O'lik[9] | Tonaj yalpi reestr tonna (GRT)[8] | Yuk[9] | Izohlar[8] |
|---|---|---|---|---|---|
| Senta (1917) |  Norvegiya | 3,785 | Chelik va yog'ochdan tayyorlangan buyumlar | Cho'kib ketgan U-221 12/13 oktyabr | |
| Ashvort (1920) |  Birlashgan Qirollik | 49 | 5,227 | Boksit | Cho'kib ketgan U-221 13 oktyabr |
| Fagersten (1921) | Norvegiya | 19 | 2,342 | Chelik va yog'och | Cho'kib ketgan U-221 13 oktyabr |
| Susana (1914) |  Qo'shma Shtatlar | 38 | 5,929 | Qimmatbaho umumiy yuk | Cho'kib ketgan U-221 14 oktyabr |
| Janubiy imperatriça (1914) | Birlashgan Qirollik | 48 | 12,398 | Yoqilg'i moyi | Cho'kib ketgan U-221 14 oktyabr |
| Nelli (1913) |  Gretsiya | 32 | 4,826 | Chelik va yog'och | Cho'kib ketgan U-607 14 oktyabr |
| Nikolina Matkovich (1918) |  Yugoslaviya | 14 | 3,672 | Shakar va yog'och | Cho'kib ketgan U-661 14 oktyabr |
| Empire Mersey (1920) | Birlashgan Qirollik | 16 | 5,791 | Umumiy yuklar, shu jumladan davlat do'konlari | Cho'kib ketgan U-618 14 oktyabr |
| Savdogar Royal (1928) | Birlashgan Qirollik | 5,008 | Umumiy yuk | Ko'tarilgan konvoy komodori Capt F H Teylor DSC RN | |
| Maripoza (1914) | Birlashgan Qirollik | 3,807 | Portlovchi moddalar, po'lat va yog'och | Kema ustasi konvoy vitse-komodor edi | |
| Agios Spiridon (1905) | Gretsiya | 3,338 | Don | Faxriysi karvon SC 94 | |
| Anna (1919) | Gretsiya | 5,173 | Don va umumiy yuk | ||
| Anna N Gulandris (1921) | Gretsiya | 4,358 | Don | Ushbu konvoydan omon qoldi va karvon HX 300 | |
| Bernxard (1924) | Norvegiya | 3,563 | Boksit | Ushbu konvoydan omon qoldi va karvon HX 300 | |
| Bonde (1936) | Norvegiya | 1,570 | Umumiy yuk | Kanadaga qaytib keldi; 7 oydan keyin cho'kib ketdi ONS 5 konvoyi | |
| Borea (1920) | Norvegiya | 2,801 | Shakar | ||
| Boston Siti (1920) | Birlashgan Qirollik | 2,870 | Umumiy yuk, shu jumladan portlovchi moddalar | Faxriysi karvon SC 94 va 127-sonli konvoy | |
| Britaniya taraqqiyoti (1927) | Birlashgan Qirollik | 4,581 | benzin | ||
| Britaniyaning mashhurligi (1928) | Birlashgan Qirollik | 6,997 | benzin | ||
| Talabalar shaharchasi (1925) | Birlashgan Qirollik | 3,667 | Chelik va yog'och | Ushbu konvoydan omon qoldi va konvoy 5 | |
| Karslogiya (1924) | Birlashgan Qirollik | 3,786 | Chelik va yog'och | ||
| Charlz Kerol (1942) | Qo'shma Shtatlar | 7,191 | Kosonga solingan benzin va portlovchi moddalar | Ozodlik kemasi | |
| Cydonia (1927) | Birlashgan Qirollik | 3,517 | Don | Ushbu konvoydan omon qoldi va konvoy 5 | |
| Disa (1918) |  Shvetsiya | 2,002 | Un | ||
| Empire Lightning (1940) | Birlashgan Qirollik | 6,942 | fosfatlar | Bilan to'qnashdi Milkrest 132-sonli kolonna | |
| Empire Mouflon (1921) | Birlashgan Qirollik | 3,234 | Portlovchi moddalar va umumiy yuk | Ushbu konvoydan omon qoldi va karvon HX 300 | |
| Empire Waterhen (1920) | Birlashgan Qirollik | 6,004 | Umumiy yuk | ||
| Garnes (1930) | Norvegiya | 1,559 | Ushbu konvoydan omon qoldi va karvon SC 107 | ||
| Jorj B. Makklelan (1942) | Qo'shma Shtatlar | 7,181 | Vitriol, benzin va portlovchi moddalar | Ozodlik kemasi | |
| Georgios P (1903) | Gretsiya | 4,052 | Umumiy yuk | Ushbu konvoydan omon qoldi va avtoulov SC 122 | |
| Gothland (1932) | Birlashgan Qirollik | 1,286 | Qutqaruv kemasi | ||
| Gudvor (1928) | Norvegiya | 2,280 | Ushbu konvoydan omon qoldi, avtoulov SC 122 va konvoy 5 | ||
| Inger Lise (1939) | Norvegiya | 1,582 | yog'och | Faxriysi karvon SC 94 | |
| Ingerfem (1912) | Norvegiya | 3,987 | Don | Faxriysi karvon SC 94 | |
| Jon Xethorn (1942) | Qo'shma Shtatlar | 7,176 | Kosonga solingan benzin va portlovchi moddalar | Ozodlik kemasi | |
| Lido (1930) | Norvegiya | 1,918 | Un | ||
| "Liverpul" ning sodiq futbolchisi (1932) | Birlashgan Qirollik | 1,416 | |||
| Llangollen (1928) | Birlashgan Qirollik | 5,056 | Umumiy yuk | ||
| Mars (1925) |  Gollandiya | 1,582 | Un | Faxriysi karvon SC 94 | |
| Nea (1921) | Norvegiya | 1,877 | yog'och | Faxriysi karvon SC 26 | |
| Ozark (1919) | Qo'shma Shtatlar | 2,689 | Yo'qotilgan rul va Islandiyaga yo'naltirilgan | ||
| Piterston (1925) | Birlashgan Qirollik | 4,680 | Don va yog'och | ||
| Porjus (1906) | Shvetsiya | 2,965 | fosfatlar | Kanadaga qaytib keldi; ham qaytib keldi karvon SC 121 va omon qoldi avtoulov SC 122 | |
| Prinses Maria-Pia (1938) |  Belgiya | 2,588 | Shakar va bombalar | ||
| Ramava |  Latviya | 2,141 | yog'och | ||
| Reigh Count (1907) |  Panama | 4,657 | Portlovchi moddalar va qimmatbaho yuklar | ||
| Robert Morris (1942) | Qo'shma Shtatlar | 7,176 | Kosonga solingan benzin va portlovchi moddalar | Ozodlik kemasi | |
| Rocha (1933) | Panama | 1,471 | |||
| Roksan (1929) | Birlashgan Qirollik | 7,813 | Yoqilg'i moyi | ||
| Saintonge (1936) | Birlashgan Qirollik | 9,386 | Yoqilg'i moyi | Ushbu konvoydan omon qoldi va karvon HX 300 | |
| Saluta (1906) | Birlashgan Qirollik | 6,261 | Yoqilg'i moyi | ||
| Sinnington sudi (1928) | Birlashgan Qirollik | 6,910 | Ushbu konvoydan omon qoldi va karvon SC 121 | ||
| Souliotis (1917) | Gretsiya | 4,299 | Chelik va yog'och | ||
| Suderoy (1913) | Norvegiya | 7,562 | Yoqilg'i moyi | Ushbu konvoydan omon qoldi va karvon SC 121 | |
| Teomitor (1910) | Gretsiya | 4,427 | Chelik va yog'och | ||
| Vinga (1927) | Norvegiya | 7,321 | Olovli yoqilg'i moyi | ||
| Uilyam Jonson (1942) | Qo'shma Shtatlar | 7,191 | Kosonga solingan benzin va portlovchi moddalar | Ozodlik kemasi |
Zararlar
| Sana | Raqam | Turi | Kapitan | Zarar ko'rgan narsalar | Lavozim | Sababi | By |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1942 yil 15 oktyabr | U-661 | VIIC | Oberleutnant zur Erich Lilienfeldga qarang[11] | 44 | 53 ° 42′N 35 ° 56′W / 53.700 ° N 35.933 ° Vt | Otishma, chuqurlik uchun zaryad, ramming | HMS Viscount |
| 16 oktyabr 1942 yil | U-353 | VIIC | Kapitänleutnant Volfgang Römer[12] | 6 | 53 ° 54′N 29 ° 30′W / 53.900 ° N 29.500 ° Vt | Chuqurlik uchun to'lov | HMS Shuhrat |
Shuningdek qarang
Izohlar
- ^ Gaaga 2000 p.133
- ^ Tarrant p.108
- ^ Gaaga pp.132, 137-138, 161-162, 164, 181
- ^ Gaaga 2000 p.135
- ^ a b Rohwer va Hummelchen 1992 y.167
- ^ Showell 2002 p.113
- ^ Bler 39-41
- ^ a b v d "SC konvoylari". Endryu Xeyg konvoylari ma'lumotlar bazasi. Olingan 26 may 2011.
- ^ a b Gaaga p.161
- ^ Kemp p 92
- ^ "Oberleutnant zur Erix Lilienfeldga qarang". www.uboat.net. Olingan 31 oktyabr 2013.
- ^ "Kapitänleutnant Volfgang Römer". www.uboat.net. Olingan 31 oktyabr 2013.
Adabiyotlar
- Bler, Kley: Gitlerning qayiqda urushi [2-jild]: Ovlangan 1942–1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6 (2000 yildagi Buyuk Britaniya qog'ozli tahriri).
- Gaag, Arnold (2000). 1939–1945 yillarda ittifoqchilar konvoy tizimi. Dengiz instituti matbuoti. ISBN 1-55750-019-3.
- Kemp, Pol: U-qayiqlar yo'q qilindi (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Shouell, Jak P. Mallmann (2002). U-qayiq urushi. Dengiz instituti matbuoti. ISBN 1-55750-001-0.
- Milner, Mark (1985). Shimoliy Atlantika yugurishi. Dengiz instituti matbuoti. ISBN 0-87021-450-0.
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939–1945. Dengiz instituti matbuoti. ISBN 1-55750-105-X.
- Tarrant, V.E. (1989). U-Boat hujumi 1914-1945 yillar. Qurol va zirh. ISBN 1-85409-520-X.