Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Manbaga ega bo'lmagan materialga qarshi chiqish mumkin va olib tashlandi. Manbalarni toping:"EMD DDM45" – Yangiliklar·gazetalar·kitoblar·olim·JSTOR(2009 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)
The EMD DDM45 a tor o'lchagichdizel-elektrlokomotiv tomonidan qurilgan EMD. Nomdagi DD, uning ikkita yuk mashinasida sakkiz o'qi borligini anglatadi va unga a beradi D-Dg'ildirak tartibga solish, M esa metr o'lchagich uning ishlashi kerak bo'lgan trek, 45 esa EMD ning SD45 dvigatel olingan. Ular xizmat ko'rsatish uchun qurilgan Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) in Braziliya. 1970-yillarning boshlarida EFVM nafaqat lokomotivlar ro'yxatini kengaytirishga, balki mavjud bo'lgan eng kuchli bir motorli lokomotivlardan foydalanishga va SD45 o'sha paytda EMD taqdim etishi kerak bo'lgan eng yuqori baholangan modelni namoyish etdi.
Biroq, uch o'qli yuk mashinalari bo'lgan SD45 kabi katta lokomotiv EFVM ning tor yo'lli harakatiga osonlikcha moslashtirilmadi. Kichikroq tortish dvigatellari metr o'lchovli lokomotivning 3600 ot kuchiga (2,700 kVt) teng bo'lgan asosiy harakatlanish quvvati to'liq ishlamadi. EMD ning metr o'lchagich versiyasi yordamida taklif qilingan Flexicoil -D to'rt o'qli yuk mashinalari, uy sharoitida topilganlarga o'xshash DD35, DD35A va DDA40X lokomotiv modellari. Ushbu dizaynning ikkita qo'shimcha tortish dvigatellari to'liq quvvatdan foydalanishga imkon berdi.
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari EMD DDM45 lokomotivlari Vikimedia Commons-da