Germaniyaning T16 torpedo qayig'i - German torpedo boat T16

1946 yil 2-iyulda dengizda Germaniyaning Torpedo Boat T 21 kemasi. Jpg
Birodar kema T21 dengizda, 1946 yil 2-iyul, yo'lda chayqalib uning yuki bilan zaharli gaz
Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:T16
Buyurtma:1937 yil 18-sentyabr
Quruvchi:Shixu, Tirsak, Sharqiy Prussiya
Hovli raqami:1404
Bajarildi:1941 yil 24-iyul
Taqdir:Bomba bilan nogiron, 1945 yil 3-aprel, hurda, 1946 yil sentyabr
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:37-toifa torpedo qayig'i
Ko'chirish:
Uzunlik:85,2 m (279 fut 6 dyuym) o / a
Nur:8.87 m (29 fut 1 dyuym)
Qoralama:2,8 m (9 fut 2 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:35 tugunlar (65 km / soat; 40 milya)
Qator:1,600 nmi (3000 km; 1800 mil) 19 tugunda (35 km / soat; 22 milya)
To'ldiruvchi:119
Qurollanish:

The Nemis torpedo qayig'i T16 to'qqiz kishidan biri edi 37 turdagi torpedo qayiqlari uchun qurilgan Kriegsmarine Paytida (Germaniya dengiz kuchlari) Ikkinchi jahon urushi. 1941 yil o'rtalarida qurib bitkazilgan kema 1942 yil yanvar oyida Frantsiyaga etib keldi. U bir juftni eskort qilishga yordam berdi jangovar kemalar va a og'ir kreyser orqali Ingliz kanali Germaniyada fevral oyida Channel Dash va keyin buyurildi Norvegiya eskort ishi uchun. T16 uzoq muddat ta'mirlashni boshlash uchun may oyida Germaniyaga qaytib keldi va Germaniyaga qaytishdan oldin 1943 yil may oyida qisqa vaqt ichida Norvegiyaga qaytib keldi. U tayinlandi Qayiq Flotilla kabi o'quv kemasi sentyabrda. Kema a tomonidan shikastlangan meniki 1944 yil fevral oyida va avgust oyida ta'mirlashni yakunladi. T16 keyin tayinlangan Boltiq dengizi qaerda u nemis kemalarini ekranga chiqardi, ular butun yil davomida Sovet pozitsiyalarini bombardimon qildilar. Torpedo qayig'ida konvoyning eskort vazifalari tayinlangan Skagerrak 1945 yil boshida. Aprel oyida shunday topshiriqlardan biri paytida, T16 ingliz bombardimonchilari tomonidan jiddiy zarar ko'rgan va a konstruktiv umumiy yo'qotish. Kema edi hurda yilda Daniya 1946 yil sentyabrdan boshlangan.

Dizayn va tavsif

37-toifa torpedo qayig'i avvalgisining biroz yaxshilangan versiyasi edi 35-toifa yaxshi diapazon bilan.[1] Qayiqlarda an umumiy uzunlik 85,2 metrdan (279 fut 6 dyuym) va 82 metrdan (269 fut 0 dyuym) uzoq suv sathida.[2] Kemalarda a nur 8.87 metr (o'rtacha 29 fut 1 dyuym) va o'rtacha qoralama 2,8 metr (9 fut 2 dyuym) da chuqur yuk va 888 ta ko'chirilgan metrik tonna (874 uzoq tonnalar ) da standart yuk va chuqur yukda 1139 tonna (1121 tonna).[3] Ularning ekipaji 119 zobit va dengizchidan iborat edi.[4] Ularning juftligi bug 'turbinasi Har biri bitta pervanelni boshqaradigan to'plamlar 31000 dona ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi mil ot kuchi (23,000 kVt ) to'rtta yuqori bosimli bug 'yordamida suv o'tkazgichli qozonxonalar[2] bu qayiqlarni 35 da harakatga keltirishi mumkin tugunlar (65 km / soat; 40 milya ). Ular etarlicha tashiydilar mazut ularga 1600 oralig'ini berish dengiz millari (3000 km; 1800 mil) 19 tugunda (35 km / soat; 22 milya).[3]

Qurilganidek, 37-toifa klassi bitta o'rnatildi 10,5 sm (4,1 dyuym) SK C / 32 qurol qattiq. Zenit mudofaasi bitta tomonidan ta'minlandi 3,7 sm (1,5 dyuym) SK C / 30 zenit qurol superfiring 10,5 santimetr qurol va bir juft 2 sm (0,8 dyuym) C / 30 qurol ko'prik qanotlari. Ular 533 mm (21,0 dyuym) oltita suvni ko'tarib yurishdi torpedo naychalari ikkita uchli tog'da va 30 ni ham ko'tarishi mumkin minalar (yoki ob-havo yaxshi bo'lsa 60).[5]

O'zgarishlar

37-toifa urushining dastlabki modifikatsiyalari konvertatsiya qilish bilan cheklangan oldingi ichiga shtativ ustun, FuM 28 ni o'rnatish[Izoh 1] radar har ikki tomonga 45 ° burchak ostida o'rnatilgan antennalar va asosiy qurol ustidan 2 sm uzunlikdagi qurol. 1942 yil fevral oyida Channel Dash-da qatnashgan qayiqlarga torpedo trubkasini to'rtburchak 2 sm o'q bilan almashtirish va 3,7 sm qurolni qo'shib qo'yish buyrug'i berildi. kamon, lekin bu haqiqatan ham amalga oshirilganligi aniq emas. May oyida boshlangan 3,7 sm uzunlikdagi qurolni to'rt kishilik moslamalar asta-sekin almashtira boshladi, chunki kemalar qayta tiklandi va qurol kamonga qayta joylashtirilgan bo'lishi mumkin. 1944 yilga kelib yana bir to'rtburchak tok proyektor platformasida o'rnatildi sharoitlar. Sentyabr oyida bitta 3,7 sm uzunlikdagi qurolni o'rnatishga buyurtma berildi Flak M42 yoki Flak M43, orqada qolgan torpedo naychalari o'rniga, qolgan barcha qayiqlarda, ammo bu amalga oshirilganligi ham noaniq. Ba'zi qayiqlarga qo'shimcha pullar qo'shildi 4 sm (1,6 dyuym) Bofors qurollari. Ularning barchasi ko'prik qanotlarida bitta tirgak o'rnini bosadigan 2 sm uzunlikdagi ikkita miltiq o'rnatdilar. Urush tugashidan oldin, tirik qolgan barcha qayiqlarda kamida 3.7 sm yoki 4 sm bo'lgan ikkita qurol bor edi.[6]

Qurilish va martaba

T16 1937 yil 18-sentyabrda buyurilgan Shixu, yotqizilgan ularning Tirsak, Sharqiy Prussiya, kemasozlik zavodi[7] kabi hovli raqami 1404,[2] va foydalanishga topshirildi 1941 yil 24-iyulda; malakali ishchi kuchi va xom ashyoning etishmasligi tufayli qurilish kechiktirildi. Ishlash 1942 yil yanvargacha u Frantsiyaga jo'natildi. 12-fevral kuni ertalab 2-chi Torpedo qayiq flotiliyasi (bilan T2, T4, T5, T11, T12 va 3-Torpedo qayiq flotiliyasi (bilan T16 va uning singillari T13, T15 va T17 ) jangovar kemalar bilan uchrashdi Gneysenau va Sharnhorst va og'ir kreyser Prinz Evgen Dash kanalida ularni Angliya kanali orqali Germaniyaga kuzatib borish. Keyingi oy, T16, T15va T17 ular og'ir kreyser eskortining bir qismini tashkil etgan Norvegiyaga ko'chirildi Admiral Xipper ga Trondxaym 19-21 mart kunlari. May oyida T16 qayta tiklashni boshlash uchun Germaniyaga qaytib keldi Kiel bu sentyabrgacha davom etdi. 1-3 oktyabr kunlari qayiq bilan Boltiq dengizida mashqlar o'tkazildi Sharnhorst, engil kreyserlar Leypsig va Nürnberg, yo'q qiluvchilar Z25, Z31 va Z37, uning singillari T17, T20, T21 va torpedo qayiqlari T22, Falke va Kondor. 1943 yil 7 martda, T16, T20, T21 va torpedo qayiqlari Greif va Yaguar uchun eskortlarga qo'shildi Sharnhorst Skagerrakda, garchi yomon ob-havo ularni qo'yishga majbur qilgan bo'lsa ham Bergen, Norvegiya.[8]

T16 keyin Germaniyaga texnika uchun qaytib keldi kapital ta'mirlash Kielda yoki mashg'ulotlarda qatnashgan yoki a bog 'bog'i sentyabrgacha. O'sha oyda u Boltiqbo'yidagi 23-Flotilla kemasiga o'quv kemasi sifatida tayinlangan. 1944 yil 21-fevralda qayiq Memel (zamonaviy) minasiga urildi Klaypda, Litva) va ta'mirlashda bo'lgan Oderwerke kemasozlik Stettin (zamonaviy Shetsin, Polsha) avgustgacha. 10–12 va 13–15 oktyabr kunlari 3-chi Torpedo qayiq flotiliyasi, bilan T16, T13, T20 va T21, og'ir kreyserlarni ekranga oldi Lyutsov va Prinz Evgen ular Memel yaqinida ilgarilab ketayotgan Sovet qo'shinlarini bombardimon qilganlarida. Yopilgan 2 va 3 Torpedo qayiq flotilalari tomonidan (T16, T5, T9, T12, T13, T19 va T21), Prinz Evgen va og'ir kreyser Admiral Scheer evakuatsiya paytida Sovet pozitsiyalarini o'qqa tutdi Sworbe, ustida Estoniya oroli Saaremaa, 20 va 24 noyabr kunlari. Keyinchalik, 3-flotilya Skagerrak konvoyni eskort vazifalari uchun. 1945 yil 3 aprelda, T16 tomonidan jiddiy zarar ko'rgan Qirollik havo kuchlari Handley Page Halifax og'ir bombardimonchilar va ichiga qo'ying Frederikshavn, Daniya, ta'mirlash uchun, lekin uni ta'mirlashga arzigulik darajada zarar ko'rgan. Qayiq tortib olindi Orxus, Daniya va 1946 yil sentyabrdan boshlangan.[9]

Izohlar

  1. ^ Nemis: Funkmess-Ortung (Radio-yo'naltiruvchi, faol diapazon)

Iqtiboslar

  1. ^ Whitley 1991, p. 50
  2. ^ a b v Gröner, p. 193
  3. ^ a b Whitley 1991, p. 202
  4. ^ Gardiner va Chesneau, p. 238
  5. ^ Whitley 1991, 50-51 betlar; Whitley 2000, p. 71
  6. ^ Whitley 2000, 72-73 betlar
  7. ^ Whitley 1991, p. 211
  8. ^ Rohwer, 143, 152, 199, 236 betlar; Whitley 1991, pp. 118, 164-165, 211
  9. ^ Rohwer, 363, 373-374, 408-betlar; Whitley 1991, pp.168, 171, 180, 188, 211

Adabiyotlar

  • Gardiner, Robert va Chesneau, Rojer, nashrlar. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. 1-jild: Yer usti asosiy harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-790-9.
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939–1945: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, J. J. (2000). Ikkinchi jahon urushini yo'q qiluvchilar: Xalqaro entsiklopediya. London: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.
  • Uitli, M. J. (1991). Ikkinchi jahon urushini nemis yo'q qiluvchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-302-8.

Tashqi havolalar