HMSAS Natal - HMSAS Natal

HMSAS Loch Natal, Janubiy Afrikaning Loch sinfidagi frekat. 1945 yil fevral va mart oylarida, dengizda. A28216.jpg
Natal mos keladigan, 1945 yil 5-mart
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Loch kri
Buyurtma:1943 yil 13-fevral
Quruvchi:Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend
Yotgan:1943 yil 18-oktyabr
Ishga tushirildi:1944 yil 19-iyun
Taqdir:Ga o'tkazildi Janubiy Afrika dengiz floti, 1944
Janubiy Afrika
Ism:Natal
Ism egasi:Natal viloyati
Bajarildi:8 mart 1945 yil
Qabul qilingan:1944
Buyurtma qilingan:1945 yil 1 mart
Ishdan chiqarilgan:1972
Xizmatdan tashqari:1972 yil 15 mart
Taqdir:Nishon sifatida cho'ktirildi, 1972 yil sentyabr
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:Loch-klass frekat
Ko'chirish:
Uzunlik:307 fut (93,6 m)
Nur:(11,8 m) 38 fut 7 dyuym
Qoralama:12 fut 4 dyuym (3.8 m)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:20 tugunlar (37 km / soat; 23 milya)
Qator:9,500 nmi (17,600 km; 10,900 mil) 12 tugunda (22 km / soat; 14 milya)
To'ldiruvchi:114
Datchiklar va
ishlov berish tizimlari:
Qurollanish:

HMSAS Natal (bayroq raqami: K10) uchtadan biri edi Loch-klass fregatlar ichida Janubiy Afrika dengiz floti (SAN). U HMS sifatida qurilgan Loch kri (K430) uchun Qirollik floti davomida Ikkinchi jahon urushi, ammo SANga 1945 yilda tugatilishidan oldin ko'chirildi va HMSAS deb o'zgartirildi Natal. Tugatishdan bir necha soat o'tgach mos keladigan, kema nemisni cho'ktirdi dengiz osti kemasi 1945 yil boshida Shotlandiya sohillari yaqinida konvoy Evropada urushning qolgan bir necha oyi uchun eskort bojlari. Natal uni bor edi zenit xizmat qilish uchun mustahkamlangan qurollanish Uzoq Sharq iyun oyida Janubiy Afrikaga kelganidan keyin. Sentyabr-oktyabr oylarida kema qayta ishg'ol etishda qatnashdi Britaniya Malaya keyingi oy uyga qaytishdan oldin.

Bu uyga feribot qo'shinlari tayinlangan Misr keyin va ishtirok etdi ilova ning Shahzoda Eduard orollari 1947 yil oxirida. Uning singlisi kemalari bilan birga, Natal portga tashrif buyurdi O'rta Afrika 1948 yilda joylashtirilgan zaxira 1953 yilda va a ga aylantirildi tadqiqot kemasi 1950 yillarning o'rtalarida. Kema 1957-58 yillarda qatnashgan Xalqaro geofizika yili va 1962-63 yillar Hind okeanining xalqaro ekspeditsiyasi. Natal 1972 yilga kelib eskirgan va o'sha yili nishonga olingan.

Tavsif

Natal 1435 uzun tonna (1458 tonna) da ko'chirildi standart yuk va 2260 tonna (2300 tonna) da chuqur yuk. Kema an umumiy uzunlik 937 m (30,6 fut) dan, a nur 11 futdan 38 fut 7 dyuymgacha va o'rtacha chuqurlikda qoralama 12 fut 4 dyuym (3.8 m).[1] Bu juftlik tomonidan quvvatlangan vertikal uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari, har biri haydash pervanel mil, ikkitasi tomonidan ta'minlangan bug 'yordamida Admiralty uchta barabanli qozonxonalar. Dvigatellar jami 5500 dona ishlab chiqdilar ot kuchini ko'rsatdi (4100 kVt), bu maksimal tezlikni 20 ga etkazdi tugunlar (37 km / soat; 23 milya). Kema 730 tonna (740 tonna) tashiydi mazut bu unga 9500 oralig'ini berdi dengiz millari (17,600 km; 10,900 mil) 12 tugunda (22 km / soat; 14 milya).[2] Uning asosiy qurollanishi bitta edi 4 dyuymli (102 mm) Mk V ikki maqsadli qurol. Uning zenit qurollanish to'rt kishidan iborat edi 2 asosli (40 mm) Mk VIII "pom-pom" to'rtburchak tog'da va oltitada 20 mm (0,8 dyuym) Oerlikon qurollari ikkita egizak tog'li va ikkita bitta qo'lda ishlaydigan montajda.[3] Uchun dengiz ostiga qarshi ish, Natal uch barreli juftligi bilan jihozlangan Kalmar dengiz ostiga qarshi minomitalar va 15 chuqurlikdagi zaryadlar bitta temir yo'l va ikkita otish moslamasi orqali etkazib berildi.[1] Kema 144 va 147B toifalari bilan jihozlangan ASDIC va a 277 kiriting sirtdan qidirish radar. Uning ekipaji 114 nafar ofitser va reytinglar.[2]

Yaponlarning tahdidiga kemani tayyorlash kamikadze xudkush samolyotlar, kemaning zenit qurollanishi kuchaytirildi. Egizak Oerlikon tog'lari jufti bilan almashtirildi 40 mm (1,6 dyuym) Bofors yorug'lik AA qurollari, ustiga yana bir juftlik qo'shildi kvartal va 20 mm bo'lgan bitta mahkamlagichlar kvartalda qayta o'rnatildi. Natal 1945 yil oxirida Janubiy Afrikaga qaytib kelgach, avvalgi qurollanishiga qaytdi. 1954-55 yillarda tadqiqot kemasiga aylanish jarayonida u qurolsizlantirildi va uning ichki qismi rekonstruktsiya idorasi tarkibiga kiritildi dengiz xaritalari va birlashtirilgan laboratoriya va qorong'i xona. Kema ham jihozlangan okeanografik ish va to'rtta olimni o'z ichiga olishi mumkin edi.[4]

Qurilish va martaba

Natal tomonidan qurilgan Swan Hunter & Wigham Richardson unda kemasozlik zavodi yilda Wallsend, yotqizilgan 1943 yil 18-oktyabrda, ishga tushirildi 1944 yil 19-iyunda[5] va foydalanishga topshirildi 1945 yil 1 martda. Kema dastlab nomlangan Loch Boisdale, ammo Janubiy Afrikaliklar tomonidan inglizlar tomonidan ko'chirilganidan keyin o'zgartirildi mos keladigan. Yo'lda HMS G'arbiy orollar yilda Tobermori, Mull, uchun ishlash, u cho'kdi Germaniya suvosti kemasiU-714 14-mart kuni, quruvchining kemasozlik zavodidan chiqib ketganidan atigi to'rt soat o'tgach.[6] Natal ning 8-chi eskort guruhiga tayinlangan G'arb yondashuvlari qo'mondonligi; 26 aprelda u yana bir qayiqqa duch keldi, ammo uskunalarning ishlamay qolishi muvaffaqiyatli hujumni oldini oldi. Keyinchalik u 1945 yil 6-iyun kuni Janubiy Afrikaga suzib ketishdan oldin tropik vazifalar uchun to'ldirilgan singil kema, Yaxshi umid, opa-singillari bortida 29 sobiq harbiy asir bilan. Ular kirib kelishdi Stol ko'rfazi 30 iyun kuni va Natal oldinga qarab davom etdi Durban qaerda rasmiy ravishda qabul qilingan Natal viloyati 12 iyulda.[7]

U 20 avgustda jo'nab ketishidan oldin yaponlarga qarshi xizmatga tayyorgarlik ko'rish uchun kema zenit qurollari sezilarli darajada oshirildi. Sentyabr-oktyabr oylarida u Malaya va uning atrofidagi karvonlarni kuzatib bordi Singapur o'rnini bosish vazifasi oldin engil kreyser HMSNigeriya da qo'riq sifatida Sabang, Sumatra. Bir necha hafta o'tgach, Natal uyiga buyurtma berildi va 23 oktyabrda jo'nab ketdi. Kema va uning singillari Yaxshi umid va Transvaal 1945 yil noyabridan 1946 yil martigacha Misrdan 700 ga yaqin qo'shinni vataniga olib keldi va jangovar kemani kuzatib bordi HMSAvangard sifatida xizmat qilayotganda qirollik yaxtasi davomida Qirol Jorj VI 1947 yilda Janubiy Afrikaga safari. Yil oxirida u shahzoda Eduard orollarini qo'shib olishda ishtirok etdi. Uchala opa-singillar ham portlarni aylanib chiqishdi Portugaliyaning G'arbiy Afrikasi va Belgiya Kongosi 1948 yil avgust-sentyabr oylarida. 1953 yilda kema Simon's Town zahirasiga tushirildi.[4]

Bu uzoq ayirboshlashni a ga o'zgartira boshladi gidrografik tadqiqot kemasi 1956 yil sentyabrda Simon's Town dengiz kemasi tersanesi 1957 yil 25 oktyabrda qurib bitkazildi. Bir necha oy o'tgach, 1957-58 Xalqaro geofizika yiliga qo'shgan hissasi sifatida kema 54-parallel janubga suzib ketdi va 1962 yil aprelidan 1963 yil fevraligacha Xalqaro Hind okeanining bir qismi sifatida 11 ta sayohat qildi. Ekspeditsiya. Natal yunon tilidan omon qolganlarni qidirishda yordam bergan tanker Jahon shon-sharafi bor edi asos solgan 1968 yil 13 iyulda og'ir ob-havo sharoitida. Natal 1972 yilgacha eskirgan va 15 martda xizmatdan chiqarilgan. Kema maqsad sifatida cho'ktirildi Yaxshi umid burni fregatdan o'q otish bilan Prezident Steyn va chuqurlik zaryadlari tushgan Avro Shaklton dengiz patrul samolyoti Janubiy Afrika havo kuchlari[8] 1972 yil 19 sentyabrda.[9]

Izohlar

  1. ^ a b Chesneau, p. 60
  2. ^ a b Lenton, p. 292
  3. ^ du Toit, p. 158
  4. ^ a b du Toit, 159, 161, 163 betlar
  5. ^ Lenton, p. 295
  6. ^ du Toit, 158-59 betlar
  7. ^ du Toit, p. 159
  8. ^ du Toit, 163, 165-66 betlar
  9. ^ "Wrecksite - 1945–1972 yillarda dengiz floti". www.wrecksite.eu. Olingan 27 oktyabr 2016.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar