XNLMS Djambi (1860) - HNLMS Djambi (1860)

Gollandiyalik Corvette Djambi (1860-1874) .jpg
Jambiy
Tarix
 Gollandiya
Ism:Jambi
Ism egasi:Fathi Jambi
Quruvchi:Rijkswerf Amsterdam
Yotgan:1858 yil 29-dekabr
Ishga tushirildi:31 oktyabr 1860 yil
Buyurtma qilingan:1 iyun 1861 yil
Xizmatdan tashqari:1874 yil 9-aprel
Umumiy xususiyatlar (to'ldirilganidek)
Sinf va turi:Jambi- sinf Korvetni bug '
Ko'chirish:2030 tonna (2060 tonna)
Uzunlik:62,84 m (206,2 fut) (uzunligi p / p)
Nur:12,25 m (40,2 fut)
Qoralama:5.50 m (18.0 fut)
O'rnatilgan quvvat:700 ihp (520 kVt)
Tezlik:8.5 tugunlar (15,7 km / soat; 9,8 milya)
To'ldiruvchi:225
Qurollanish:8 * RML16cm yo'q 3 va 8 * SBML 30 Pdr № 4
Zirh:yo'q

HNLMS Jambi ning etakchi kemasi bo'lgan Jambi- sinf uchun qurilgan Niderlandiya qirollik floti 1850-yillarning oxiridan boshlab. U 1864 yil Shimonoseki ishida va 1873 yilda birinchi Acheh ekspeditsiyasida bo'lgan. U atigi 13 yil xizmat qilganidan keyin xizmatga yaroqsiz bo'lib qoldi.

Qurilish va foydalanishga topshirish

1858 yil 1-dekabrda Gollandiya hukumati navbatdagi vintli paroxod ekanligini aniqladi birinchi Amsterdamdagi Rijksverfda quriladigan sinfga nom berilishi mumkin edi Jambi yaqinda bo'lib o'tgan urushni eslash uchun Jambi.[1] Jambiy 1858 yil 29-dekabrda yotqizilgan.[2] 1860 yil 31 oktyabrda vintli paroxod ikkinchi sinf Jambi Amsterdamda ishga tushirildi.[3] 1860 yil 3-dekabrda a takliflarni chaqirish uchun temir buyumlar etkazib berish Jambi.[4] 1861 yil 26-aprelda vintli paroxodli mashinalar birinchi sinf Jambi Amsterdamda sinovdan o'tkazildi. Ular Rotterdamdagi NSBM tomonidan tayyorlangan. Kema o'zining taktikasini va boshqa jihozlarini olish uchun 30-kuni Nyuvediepga jo'nab ketadi.[5] 1861 yil 1-iyunda Jambi kapitan-lt Marin Anri Yansen boshchiligidagi Nyuvediepda xizmatga qabul qilingan,[6] muallifi sifatida tanilgan Het zeewezen-da omwenteling va boshqa dengiz ishlari.

G'arbiy Hindistondagi kampaniya

Qachon Amerika fuqarolar urushi boshlandi, gollandlar betaraf qolishni va o'z yuklarini himoya qilishni xohladilar. Shuning uchun, vintli frekatdan tashkil topgan eskadron Zelandiya va paroxodlarni burab qo'ying Jambi va Vezuviy shakllandi. G'arbiy Hindistonga borib, vintli paroxodga qo'shilish kerak edi Cornelis Dirks va maktab o'quvchisi Atalanteallaqachon bo'lgan Kyurasao.[7] Hamma narsa rejaga muvofiq amalga oshirilmadi. Dastlab Djambining ketishi 1 iyulga qoldirildi. Oxirida bu 1861 yil 17-iyul edi Jambi o'zi bilan G'arbiy Hindistonga suzib ketdi. 3 sentyabr kuni Jambi kirib keldi Surinam.[8] 1861 yil 7 oktyabrda Zelandiya, Cornelis Dirks, Vezuviy, Jambi va Atalante barchasi Kyurasaodan ilgari langarga qo'yilgan edi.[9] Bundan mustasno Zelandiya, keyinchalik eskadra venesuelaliklarga ularning borligini ko'rsatish uchun kruizga yo'l oldi. 1862 yil 5-yanvarda otryad Kurasoda bo'lgan. Bir necha kundan keyin Jambi tashrif buyurish uchun chapga Sint Eustatius. Avliyo Martin, Saba, Martinika va Avliyo Kroy.[10] Venesuela bilan ish tugagandan so'ng, kemalar Evropaga qaytishi mumkin edi. 22 iyun kuni eskadra Kyurasao portida suzishga tayyor edi.[11] 1 avgustda Jambi G'arbiy Hindistonni tark etdi. 1862 yil 7-sentabrda u yana Nyuvediepga keldi.[12]

Willemsoorddagi quruq dok falokati

Jambi'Keyingi safar Sharqiy Hindistonga bo'ladi. 1862 yil sentyabrda u yangi quruq dokadan foydalangan birinchi kema bo'lishi rejalashtirilgan edi Willemsoord. Ishchilar uning kirishiga tayyorgarlik ko'rayotgan paytda, dockning pastki qismi to'satdan yorilib, katta zarar etkazdi.[13] Keyingi reja shundan iboratki, 6-oktabr kuni Aleksandr fregati eski quruq dokdan chiqib ketishi kerak edi Jambi kirishi mumkin edi. Bu 10 oktyabrda sodir bo'lgan.

Avstraliyaga sayohat

Avstraliyaga tashrif rejalashtirilgan

Esa Jambi hali Vest-Hindiyada edi, Avstraliyaga do'stona tashrif buyurish rejasi u erda ma'lum bo'ldi. 1862 yil yanvarda Niderlandiyaning Sidneydagi konsulligi bu haqda xat oldi Jambi Avstraliyaga tashrif buyuradi. Port Jekson, Sidney birinchi qo'ng'iroq porti bo'ladi.[14]

Kapitan-lt van Ris buyruq oladi

1862 yil 20 oktyabrda kapitan-lt P.A. van Ris qo'mondonlikni oladi Jambi. 28 oktyabrda transport kemasi Xeldin Nyuvediepga qaytib keldi. Uni tekshirish kerak edi va mish-mishlar uning yuklari (shu jumladan, yangi 30 funt sterling bo'lgan 30 dona) Jambi va Apeldoorn.[15]

Schoonerni saqlaydi Orlando

Bir oz kechikgandan keyin Jambi 1862 yil 18-dekabrda Texeldan chapga.[16] Ko'p o'tmay, shiddatli gale bor edi. Ko'pchilik kemadan qo'rqishdi va uning suzib ketishi qatorga olib keldi. 22 dekabr kuni Van Ris kanalning kirish qismidan hammasi yaxshi ekanligi to'g'risida xabar yubordi.[17] Djambi juda ko'p qiyinchiliklar bilan halokatga uchragan ingliz Schooner Orlando-ni Hinder Bankdan Dover Roads-ga tortib olib qutqardi.[18][19] 23-dekabr kuni kechqurun Jambi Spitheadga langar tashlagan.[20] 19 va 20 dekabr kunlari bo'lgan bo'ronda u yelkanlarini, langarini va zanjirini yo'qotdi, shuningdek qayiqlar, pechka va mashinalarga zarar etkazdi.[21] 1863 yil mart oyida Britaniya hukumati teleskopni Van Risga sovg'a sifatida yuboradi.

Portsmutdan Avstraliyaga

1862 yilning so'nggi kunlarida Jambi Portsmutga joylashishni buyurdi. Kema shikastlanishi tezda tiklandi va 1863 yil 14-yanvarda u Montevideoga sayohatini davom ettirdi. 13 fevralda Jambi juda yaxshi sayohatdan so'ng Rio-de-Janeyroga etib keldi. U 20-kuni Riodan chiqib ketdi.[22]

Albani, G'arbiy Avstraliya

6 aprelda Jambi kirib keldi Qirol Jorj Ovoz, port Albani, yilda G'arbiy Avstraliya.[23][24] Djambi Britaniya bayrog'iga 21 marta o'q uzib salom berdi, ammo javob berilmadi, chunki Olbanida to'p yo'q edi.[25] Endi ma'lum bo'ldi Jambi Avstraliyada bayroqni ko'rsatish vazifasini bajargan edi. U Adelaida, Melburn va Sidneyga tashrif buyuradi. Qirol Jorj Sounddagi to'xtash, avvalambor, hamma narsani tartibga solishga qaratilgan edi. 8 aprelda Jambi tug'ilgan kunini sharaflash uchun salom otdi Gollandiya malikasi Sofiya. Shuningdek, u maqsadli mashg'ulot uchun 30 pog'onali quroldan 130 o'q otdi va P & O kompaniyasidan 130 tonna ko'mirni bunker qildi. Kapitan van Ris kechki ovqatni uyushtirdi, ofitserlar ba'zi aholiga tushlik qilishdi, keyin musiqa va ba'zilari raqsga tushishdi. 16 aprelda Jambi Albani tark etdi.[26]

Adelaida, Janubiy Avstraliya

1936 yil Adelaida Semafor iskali

Ayni paytda Adelaida, poytaxti Janubiy Avstraliya ham tayyorlanayotgan edi. Jambi qirg'oqlardan o'tish va portga to'g'ri kelish uchun juda ko'p suv tortdi. Shuning uchun unga iloji boricha yaqinroq langar tutish kerak edi semafora iskala.[27] Gollandiyalik bayroqqa buyurtma berildi va Adelaida salomni qaytaradigan batareyani izlay boshladi Jambi. Port Adelaida ko'ngilli artilleriyasi ushbu salomni berishga mantiqiy nomzod bo'ldi. Bir necha oy oldin kapitan Simpson va bir qator NK va oddiy askarlar iste'foga chiqdilar. Keyin boshqa a'zolar ishga qabul qilish kampaniyasini boshlashdi. Tashrif vaqti bilan Jambi, kompaniyaga kapitan Kvinn qo'mondonlik qilgan va uning 30 a'zosi bor edi, ularning yarmi yollanganlar. 16 aprelda shahardan qirg'oqqa ikkita olti pog'onali qurol va o'q-dorilar olib kelindi va qurol omboriga joylashtirildi.[28] Bu Flagstaff yaqinidagi Sandhillsda bo'ladi. Maqsad salomlashish edi Jambi u yetib borishi bilanoq semafora.[29] Shu sababli, 20-kuni stantsiyalarda keskin kuzatuv o'rnatildi.[30]

25-aprel, shanba kuni ertalab kuzatuvchilar G'arb tomonidan Janubi-G'arbiy tomon tutunni kuzatdilar. Tez orada u kimligi aniqlandi Jambi, va faqat bug 'ostida edi. U to'g'ridan-to'g'ri chiroq kemasiga suzib bordi va uchuvchini olganidan so'ng, u davom etdi va Semafor iskeletidan taxminan besh chaqirim narida langar tashladi. chuqurlik suv. Ankraj tushirilgandan so'ng, asosiy ustunga Buyuk Britaniyaning bayrog'i ko'tarildi va 21 ta o'qdan salom berildi. Bunga Gollandiyaning bayrog'ini ko'targan qirg'oqdagi hukumat bayroqchasi javob berdi. Ko'p o'tmay Port-Adelaida ko'ngilli artilleriyasi o'z dala qismlari bilan salomni qaytarib berdi, garchi ular bortda deyarli eshitilmadi Jambi g'arbiy shamol tufayli. Qora konsert bayroq bilan va qizil praporjist paydo bo'ldi. U qarz olgan edi Yatalava to'rtta chiroyli tartibda o'tirgan erkak saf tortdi. Bortda Gollandiya konsuli janob F.S. Dutton M.P. va Janubiy Avstraliyaning dengiz zobiti kapitan Duglas. Ular qo'mondon van Ris tomonidan qabul qilindi va kemada qisqa ekskursiya o'tkazildi. Ketishda ular to'qqiz o'qdan salomlashdi. O'sha kuni Adelaida meri va Port Adelaida meri tashrif buyurishdi. O'sha kuni kapitan Kvinn va ko'ngilli artilleriya uchinchi tashrif buyurdi. Endi Djambiga bunker kerak edi, shuning uchun kema 29 aprel chorshanba kunigacha jamoatchilik uchun ochiq emas edi. Biroq, jamoatchilikka qisqacha tavsif berildi:[30]

(Jambi bu zamonaviy maktablardan biri bo'lmasa ham, dengiz me'morchiligining yaxshi namunasi. Djambbi - bu Britaniya dengiz flotida 18 qurolli fregat kabi baho beradigan kemadir, va 1200 tonna ro'yxatdan o'tgan deyilganiga qaramay, u bizda bu erda ko'p yillar davomida bo'lgan har qanday kemaga qaraganda ancha kattaroq ko'rinadi va ayniqsa, samolyotga o'tirganda. u shundaydir, chunki pastki va pastki qavatli devorlarga ega bo'lganligi sababli, haddan tashqari kattaliklar bir qarashda qabul qilinadi, bu ko'prikdan uninitiatsiyaga qadar, juda ta'sirli, chunki oltita 30 funtlik va ikkita miltiqli 60- ikkala tomonda pounders, ko'prikda esa pastki kalibrli ikkita qurol-aslaha bor. Yaxshi kengligi yoki nuriga ega bo'lgan uning uchlari mutanosibdir, chindan ham uning uchi oxirigacha uning suvlari bo'ylab mehmonlarning odatiy tayinlanishidan farq qiladigan katta tishli vositalar mavjud. Palkadagi yagona to'siq - bu katta teleskopik ish, bu katta teleskopik ishdir, u magistralga qadar yarimga ko'tarilishi mumkin, ammo kerak bo'lmaganda hamak sozlamalari balandligigacha kamayadi. G'ildirak uyi va qurol-yarog 'jihozlarini tashkil etadigan bir xil bo'ronli uy bor va uning bir qismi bayroq shkafi sifatida ajratilgan. Shtat kabinasi to'g'ridan-to'g'ri mizzen-mastdan oldin joylashgan bo'lib, uning old tomoni midshipmenlar turar joyidir: keyin dengiz kemalari bilan jami 223 kishidan iborat ekipaj uchun "oraliq pastki qavatlar" oldiga kvartira ajratiladi. Uning tayinlanishlarida begona bezak yo'q, hamma narsa namoyish qilishdan ko'ra ko'proq foyda olish uchun mos keladi va ba'zi hollarda uning takomillashtirish marshida bo'lganligi haqida dalillar mavjud. (Adelaida safari ta'rifidan keyin)

— Janubiy Avstraliya reklama beruvchisi, 1863 yil 27-aprel[30]

28-seshanba kuni Jambi kun bo'yi bunkerlik qilish bilan band edi. Kechqurun ba'zi ofitserlar Adelaider Liedertafelga tashrif buyurishdi, u erda nemis tilida qo'shiq kuylashdi, bu ayniqsa jarroh T.F. Kluge.[31] Chorshanba kuni kema jamoat uchun tozalandi. Chorshanba kuni kechqurun qo'mondon van Ris va janob Brider M. kapitan Xartnikida ovqatlanishdi. 30 aprel payshanba kuni Jambi ko'plab xonimlar va janoblar tashrif buyurdi Jambi, bu poyadan qattiqgacha ochiq edi. Kechqurun barcha zobitlar qirg'oqda edilar.

Rassom Kerolin Louisa Deyli, gubernatorning qizi tashrif buyurdi Jambi

1863 yil 2-shanba uchun katta kun bo'ldi Jambi. The Janubiy Avstraliya gubernatori, Dominik Deyli uni ziyorat qilish uchun keldi. Unga uning qizlari (ikkitasi bor edi: Joanna va Karolayn, ikkalasi ham 1866 yilda turmush qurgan), boshqa oila va ba'zi obro'li kishilar va Semafor isketi yo'li bilan kelishgan. Bug 'idishi Yosh avstraliyalik boshqa davlatlar konsullari, Assambleya palatasi Spikeri, Bosh prokuror va boshqalardan iborat partiyaning qolgan qismi bilan, shuningdek, birinchi Adelaida miltiqlari guruhi tarkibida, shuningdek, ba'zi musiqa uchun musiqa qo'shiqlari bilan birga kelgan. 1,5 soatlik sayohat. Bortda ayvon Bayroqlar va gullar bilan bezatilgan joyni o'z ichiga olgan kemaning orqa yarmi yon tomonlari bilan o'ralgan edi. Kemaning old qismida yana bir ayvon bor edi. Kema tekshirilgandan so'ng, salqin ichimliklar e'lon qilinmaguncha vals va kvadrillalar bo'lgan. Keyin bir oz kuchli yomg'ir raqsga chek qo'ydi, aksincha ba'zi dengizchilar o'zlarining sevimli qo'shiqlarini kuylashdi. Keyin mehmonlar va mezbonlarning sog'lig'i uchun o'q otish va o'zaro tostlar bilan juda ko'p tushlik tushdi. Jambi hovlilarida odam bo'lgan paytda soat 6 da mehmonlar ketishdi.[32]

Yakshanba kuni Jambiga yana ko'plab odamlar tashrif buyurdilar, birinchi navbatda mexaniklar va ishchi sinf vakillari. 4-may, dushanba kuni ekipajning yarmi Jambi mis konlari va eritish zavodlariga tashrif buyuradi Kapunda zobitlari hamrohligida poezdda. Seshanba kuni ekipajning qolgan yarmi ergashadi. Chiptalarni Janubiy Avstraliya hukumati to'lagan. 4-may, dushanba kuni tushdan keyin soat uchlarda qo'mondon van Ris poydevor qo'ygan paytda qatnashdi Adelaida shahar zali yotqizilgan. Keyin barcha obro'li mehmonlar ushbu tadbirni kengash xonasida ko'plab tostlar bilan to'qnashuv bilan nishonladilar. Kechqurun Bosh kotib Jorj Uoterxaus, Janubiy Avstraliyaning premeri parlament uyida katta kechki ovqat berdi. Taklif etilganlar gubernator, ikkala palataning barcha a'zolari, lord episkop, bo'lim boshliqlari va boshqalar va Djambining qo'mondoni va zobitlari edilar. Albatta Buyuk Britaniya qirolichasi va Niderlandiya qiroliga odatiy tostlar bo'lgan.[33]

5-may, seshanba kuni Adelaida aholisi qo'mitasi tomonidan tashkil etilgan obuna to'pi bo'lib o'tdi. Bu 300 ga yaqin mehmonlar, shu jumladan gubernator J.G. bilan ajoyib ish edi. Deyli va oila. Kapitan van Ris va 14 ofitser forma kiyib kelishdi. Bir necha hukumat a'zolari va ko'plab deputatlar, shuningdek, shahar hokimi va bir necha martabali mehmonlar ishtirok etishdi. Bu joy Adelaida yig'ilish xonalari bo'lib, ular dabdabali bezatilgan. Chapman guruhi musiqani taqdim etdi, shuningdek, kechki ovqat ham bo'ldi. Bu Adelaida uchun katta ish edi.[34][35] 7 may kuni Jambi Adelaydan Melburnga jo'nab ketdi.

Melburn va Sidney

1863 yil 10-mayda Jambi Melburnga etib keldi. 12-may kuni kapitan va ofitserlar Gollandiyaning konsuli janob janoblari tomonidan berilgan katta ziyofatda bo'lishdi. Ploos van Amstel. Ertasi kuni kapitan, ofitserlar va konsul gubernatorga tashrif buyurishdi. 20-gubernator Barkli va uning rafiqasi, konsul va boshqalarni qo'mondon van Ris kemada tushlikka tushishga taklif qilishdi. 21-kuni Seynt-Jorj zalida 500 dan ortiq mehmonlar bo'lgan to'p bor edi.[36] Jambi keyingisi Sidneyda davom etdi, u erda ofitserlar 30-may kuni ovqatlanishdi. 6 iyun kuni viloyat hokimi va boshqa obro'li kishilar tashrif buyurishdi Jambi. 8 iyun kuni to'p bor edi.[37] 20 iyun kuni Djambbi Sidneydan Batavia shahriga jo'nab ketdi.

Birinchi Sharqiy Hindiston kampaniyasi

Yaponiyaga

1863 yil 23-iyulda Jambi Bataviyaga etib keldi. 12-avgustda u Bataviyadan, avgust oyi oxirida ta'mirlanib turgan Surabaya shahriga borishi aniq.[38] 13 sentyabrda Djambiy Suraboyadan jo'nab ketdi va u Bataviyaga 17 sentyabrda qaytib keldi. 1863 yilda Yaponiya va g'arbiy davlatlar o'rtasida mamlakatni tashqi savdoga ochish borasida juda ko'p ziddiyatlar bo'lgan. Ba'zi mish-mishlar tarqalgandan so'ng, Jambi 1863 yil 26 sentyabrda Bataviyadan Yaponiyaga jo'nab ketdi.[39] Qo'mondon Bataviyadan Nagasakiga boradigan yo'lning katta qismini suzib o'tishga harakat qilar edi, lekin ko'plab bosh shamollari tufayli dvigatellardan foydalanishga majbur bo'lar edi. 7 oktyabrda Jambi bunker uchun Gonkongga etib kelgan. U 14 oktyabrda Nagasakiga jo'nab ketdi, u erga 26-da keldi. Van Ris uchun birinchi harakat Meduza bilan bog'lanish va Yaponiyadagi barcha Gollandiya kemalariga qo'mondonlik qilish edi.[40] ma'nosini anglatadi MeduzaYokohamada bo'lgan. 11-noyabr kuni Meduza Nagasakiga etib keldi va Van Ris kemalarga umumiy qo'mondonlikni topshirgandan so'ng, Jambi Yokohamada davom etdi. Ikkala kema ham birinchi navbatda savdo manfaatlari va Gollandiya fuqarolarini himoya qilish uchun mo'ljallangan edi.

Shimonoseki bo'g'ozlari

1864 yil 25-fevralda, Rezerford Alkok Yaponiyadagi ingliz vaziri Nagasakiga harbiy kemada keldi Argus. Uning Shimonoseki bo'g'ozlarini ochish to'g'risida buyrug'i bor edi, ular tomonidan xorijiy yuk tashish uchun yopiq bo'lgan Chōshū klani. 15 may kuni ikkalasi ham Meduza va Jambi Yokohamada edilar, kutishdi Metalen Kruis (bu 28 iyunda keladi) va bug 'eshkaklar kemasi Amsterdam (bu 4 iyulda keladi). 20-may kuni ushbu yo'nalish bo'yicha inglizlar birinchi darajali kema Fathchi 588 dengiz piyodalari bilan etib keldi.

Ushbu flot yig'ilgandan so'ng Buyuk Britaniya, Niderlandiya, Frantsiya va AQSh kuchlari ingliz vitse-admiral Kuper qo'mondonligiga topshirildi. Iyul oyi o'rtalarida ingliz harbiy kemalari Barossa va Kormorant Chushho klaniga ultimatum topshirish uchun yuborilgan. Jambi ushbu missiyaning bir qismi bo'lishi kerak edi, ammo so'nggi daqiqada bu o'zgartirildi. Buning o'rniga ingliz kemalarida gollandiyalik ofitser va frantsuz ofitseri bo'lgan.[41] Chushu ultimatumga berilmasligi aniq bo'lganidan so'ng, harbiy harakatlar rejalashtirilgan. Kapitan-lt van Riz Jambi 240 dengizchi va dengiz piyodalaridan iborat Gollandiyaning desant bo'limiga qo'mondonlik qilish uchun tanlangan. Inglizlar 1400 kishini, frantsuzlar esa 250 kishini qurbon qilishadi. 28 avgustda flotning Gollandiyalik qismi Yokohamadan bo'g'ozlarga jo'nab ketdi. Filo 3 sentyabr kuni kechqurun Ximxima oroli yaqinida qayta yig'ildi. 4 sentyabr kuni flot Shimonoseki tomon so'nggi suzib o'tdi. Gollandlar o'ng ustunda, inglizlar o'rtada, frantsuzlar chap tomonda edi.[42]

5 sentyabr kuni soat 16:00 da Shimonoseki bo'g'ozlari uchun jang boshlandi. Jambi dan iborat bo'lgan og'ir bo'lim deb atalgan edi Tartar, Dupleix, Metalen Kruis, Barossa, Jambi va Qoplon. Birinchi kuni Yaponiya akkumulyatorlari va floti o'rtasida taxminan 35 daqiqa davomida kuchli otishma yuz berdi. Jambi ushbu bo'limdagi jiddiy zarar ko'rmagan yagona kema edi. U korpusga 6 marta, yelkanlarda ko'p marotaba zarba bergan va granatalar midshiplardan 6 metr balandlikda portlagan. Bitta o'q korpusda teshik ochdi, ammo qolganlari batareyani himoya qiladigan og'ir zanjirlardan yasalgan qo'lbola zirh bilan to'xtatildi.[43] 5-kuni Jambi 16 sm uzunlikdagi RML №3 dan 54 o'q otdi, 16 dona 83 dona o'q va 16 dona oddiy 16 santimetrlik granata. 16 sm uzunlikdagi RML samara berdi, ammo otishdan juda katta zarar ko'rdi.

6 sentyabr kuni Jambi Yaponiyaning asosiy batareyasini yana ishga tushiradi va miltiqdan to'rt marta o'q uzadi. O'sha kuni Jambi Mozi-Saki batareyasini frantsuzlar bilan birga olib ketgan qo'shinlar. Qo'mondon van Ris ham tushdi va qurollarni otishga urindi, ammo u faqat 12 poundli qurolni ishga tushirishga muvaffaq bo'ldi. 7-kuni Jambi, Tartar, Dupleix va Metalen Kruis bo'g'ozlarga birinchi bo'lib kirishdi. 8-kuni ular kichik Hikosima oroliga etib kelishdi. Ular istehkomlarni o'qqa tutdilar, qo'nishdi va 16 ta qurol olishdi. Bular ko'p o'tmay kemaga olib kelingan, Jambi 5 ta bronza qurolni olish. Eng kichik ofitser Jambi Keyinchalik bular ikkita 30 funtlik, bitta 24 poundli va ikkita 12 funtli ekanligi haqida xabar berishadi.[44] Kapitan Van Rizning hisoboti Casembrootning ishida nashr etilishi kerak edi. Bortdagi guvohning boshqa hisoboti Jambi qog'ozlarda nashr etilgan.[45]

Sulh bitimi va sulh tuzilgandan so'ng, Jambi bir lahzada ortda qolish uchun tayinlangan edi Barossa va Tankrede. Oxirida Meduza parki Yokohama va Edoga jo'nab ketganda ortda qoldi.[46] 29 oktyabrda Jambi qolgan flot bilan hamon Yokohamada edi.[47] The Meduza 15-noyabrda Bataviyaga etib kelgan Yaponiyani tark etgan birinchi kishi bo'ladi. 1865 yil 28-yanvarda Jambi hali ham Yokohamada edi Metalen Kruis. 1865 yil 3-fevralda Djambbi Yokohamadan Nagasakiga jo'nab ketdi. 26 aprelda u Gonkongdan Bataviyaga jo'nab ketdi. 8 may kuni Dambiya Yaponiyadagi kampaniyasini tugatib, Bataviyaga keldi.

Yaponiya suvlarida golland, ingliz, frantsuz va amerika otryadlari, 1864 yil. J.E. van Xemskerk van Beest tomonidan

Ushbu voqea Gollandiyada ba'zi milliy kayfiyatni keltirib chiqardi. Rassom Jakob Eduard van Xemskerk van Beest deyarli darhol Shimonoseki bo'g'ozlari uchun kurash rasmini suratga olishga kirishdi,[48] ammo u Yaponiyada bir nechta asarlar yaratdi. 1864 yil dekabrda kapitan-lt van Ris ritsarning 4-sinfiga tayinlandi Uilyamning harbiy ordeni. 1865 yil 19 fevraldagi buyruq bilan qirol "Simonoseki" yozuvi va sanasi yozilgan bayroqni mukofotladi Jambi.[49]

Rioudagi kuch namoyishi

1865 yil iyun oyining oxirida Gollandiyada mish-mishlar tarqaldi Jambi Bataviyadan Gollandiyaga jo'nab ketgan edi. Darhaqiqat, yordamchi kuchga ega bo'lgan Frigat Adolf Xertog van Nassau 9-may kuni Bataviyadan Niderlandiyaga jo'nab ketdi. Jambi ammo 14 iyun kuni Onrustda kichik ta'mirdan o'tdi va bazalarni vaqtincha mustahkamlash uchun mo'ljallangan edi Riou.[50] 16 iyun kuni u Riouga jo'nab ketdi, u erga 20 iyunda etib keldi. Riouw rezidenti bortga chiqqanidan so'ng, Jambi yo'lga chiqdi Benqaliylar, Siak va Dehli, bilan birga Montrado, Delfzijl va Dassoen. Albatta sayohat qandaydir kuch ko'rsatishni nazarda tutgan edi. 1 avgustda Jambi Bataviyaga qaytib keldi Bengal yo'lbarsi mahalliy hayvonot bog'i uchun.

Asaxonni zabt etish

Keyingi ish Sultonlik tomonidan sodir bo'ldi Asaxon. Uning ba'zi aholisi qaroqchilik qilishgan va inglizlarni xafa qilishgan. Jambi, Sindoro va Amsterdam Riouwdan kelgan yana to'rtta kema va 500 kishi bilan birgalikda ekspeditsiyaga tayinlangan.[51] 29 avgustda Jambi birinchi marta uning faxriy bayrog'ini ko'tardi. 30 avgustda Jambi, Amsterdam va Sindoro Bataviyadan Sumatraga jo'nab ketdi. 9-sentabr kuni kuchlar tarkibiga kirdi Jambi, Amsterdam, Sindoro, Montrado, Delfzijl va Dassoen chap Tanjung Pinang uchun Batubara mintaqasi kapitan-lt Van Ris va mayor van Xemskerk boshchiligida. 12 sentyabrda qo'shinlar Batubaraga tushdi va 13 sentyabrda piyoda rota Abdullohni asirga oldi. U kemada saqlangan Jambi. Keyinchalik quruqlikdagi ekspeditsiya Sultonlikning Rantu-Pandjangdagi qarorgohi tomon yurishni boshladi. 17 sentyabrda flot Assaxon daryosining og'ziga bug'lanib, 18-kuni bunga erishdi Tanjungbalay. 20 sentyabrda ekspeditsiya Sultonning qarorgohi Si Rantanni bosib olish bilan yakunlandi.[52] 18 oktyabrda Jambi va Amsterdam, desant qo'shinlarining ko'pi bilan Riouga jo'nab ketishdi. 28 oktyabrda Jambi, Amsterdam va Ardjoenon 31 oktabr kuni Riouwdan Bataviyaga jo'nab ketdi. 14-noyabr kuni Jambi Yavaning shimoliy qirg'og'idagi Tanaraga jo'nab ketdi. U frantsuz savdogari bortidagi g'alayonni bostirish uchun ketdi Sezard. U 5 kishini hibsga oldi va ularni Bataviya shahridagi "wachtschip" ga topshirdi. Keyin u Onrust-da ta'mirlashga ketdi.[53]

Gollandiyaga

1866 yil 4-yanvarda Jambi Bataviyadan Niderlandiyaga jo'nab ketdi. 11 fevralda u Keyptaun shahrida langar tashladi,[54] u 24 fevral kuni qayerdan jo'nab ketdi. 16 aprelda u Texel yo'l stantsiyasida langar tashladi. 1866 yil 17-aprelda u nihoyat Niyvedipga keldi. Hisobotda ta'kidlanishicha, dengizda 524 kun ichida u 15.245 milya bosib o'tgan, shundan 6.289 nafari bug 'va 8.956 suzib yurgan, 5.144.175 kg ko'mir otgan va ikkita suzib yurgan.[55] 1866 yil 18-sentyabrda Jambi Villemsoorddagi I dokga kirdi. Suv chiqarilgandan so'ng, dokning o'zi katta zarar ko'rdi. ammo bu vaqt ichida ta'mirlandi Jambi sud majlisida edi. U deyarli ikki yil davomida harakatsiz qoladi.

Ikkinchi Sharqiy Hindiston kampaniyasi

Kapitan-leytenant J.E.Buys buyruq oladi

1868 yil 5-avgustda qo'mondonlik qilish uchun kapitan-lt J.E.Buys tayinlandi Jambi 1 sentyabr kuni kema ushbu sanada qayta foydalanishga topshirildi. 14 sentyabr kuni Jambi 10 ta tugunni yasab, Shimoliy dengizda sinov safari qildi.[56] 21 sentyabr kuni Jambi Texel yo'l chetidan 22-kuni Dungenessdan o'tib, Sharqiy Hindistonga yo'l oldi. 8-noyabr kuni Jambi langar Baia Braziliya, 12-da Hindistonga borishni rejalashtirmoqda.

Tailandga tashrif

1869 yil 16-yanvarda Jambi Batavia shahriga etib keldi, u erda Onrustda ba'zi ta'mirlash ishlari olib borildi.[57] 21 mart kuni u Tailandga ushbu davlatning ikki shohini ziyorat qilish uchun jo'nab ketdi.[58] U Bangkokdan 18 aprelda jo'nab ketdi. 23 aprelda u Singapurga, 28 aprelda esa Bataviyaga qaytib keldi.

Java dengizidagi kruizlar

1869 yil yozida Jambi jismoniy mashqlar va qaroqchilikka qarshi kurashish uchun ikkita sayohatni boshladi. Birinchisi 6-iyuldan 21-gacha davom etdi, u sharqdan Bataviyaga qaytib keldi. 1 avgustda Jambi Bataviyadan Java dengizida ikkinchi sayohatga jo'nab ketdi. Birinchi manzil Samarang bo'ladi. 16 avgust kuni u keldi Banyuvangi Java-da, u qaerdan 24 avgustda jo'nab ketdi. 4 sentyabr kuni u Samarangdan jo'nab ketdi. 12-kuni u jo'nab ketdi Cirebon, Bataviyaga 14 sentyabr kuni qaytib keldi. Taxminan shu vaqtda Buys kapitan unvoniga ko'tarildi.

Statsionar xizmat

15 oktyabr 1869 yilgacha Jambi Bataviyada "Wachtship" sifatida xizmat qilgan, ammo 4-dekabr kuni u Bataviyadan Cirebonga jo'nagan. 15 dekabrga kelib u u erda "joylashdi", ya'ni bu uning bazasi bo'ladi. 1870 yil 12 martda Jambi komandir J.X.K. boshqaruvi ostida Samarangga yetib keldi. Croes. 16 mart kuni Jambi Samarangni kapitan-lt Krous ostida tark etib, u 18 martda Bataviyaga etib keldi. 5-aprel kuni u Sirangdan Samarangga etib keldi, 11-kuni u erdan chiqib ketdi va 15-kuni Bataviyaga etib keldi. Iyun oyida Jambi ichida bo'lgan Alor bo'g'ozi bug 'korvetasi bilan birgalikda Uillem. 1870 yil 22-iyulda Uillem, Aart van Nes va Jambi sultonga hurmat-ehtirom ko'rsatishi kerakligini eslatish uchun Madjene (Celebes) tomon yo'l oldi Makassar. Makassardan Jambi Borneoda davom etdi va oktyabr oyida u Bataviyada edi. 1870 yil 19-dekabrda u Bataviyadan Samarangga jo'nab ketdi.

1871 yil mart oyida Jambi Bataviyada bo'lgan. Bug 'korvetlari bilan birgalikda Kurasao va Uillem, sloop Marnixva eshkakli paroxodlar Sumatra va Amsterdam u Tailand qiroliga tashrifi davomida uni hayratda qoldirishi kerak edi.[59] 1871 yil 13-aprelda kapitan-lt J.X.K. Krous to'satdan vafot etdi.[60] Buyrug'i Jambi vaqtincha 1-darajali leytenant S. Krayenxof van de Leurga berilgan. May oyida kapitan-lt D.L. Borneo Feldman qo'mondoni bo'ldi Jambi. Iyun oyida uning o'rnini kapitan F.Kopman egalladi.

Achehga uchta tashrif

1871 yil 12-avgustda Jambi Bataviyani tark etdi Padang. Sentyabr oyining boshlarida Jambi Kopman ostida hali ham o'sha erda edi. U 9 ​​sentyabr kuni Controleur E.R. Kraijenhoff bilan birga topshiriq bilan ketgan Aceh.[60] 20-noyabr kuni Jambiy Padangga qaytib keldi. Keyinchalik bu razvedka vazifasi bo'lganligi jamoatchilikka ma'lum bo'ldi.[61]

1872 yil 15-yanvarga qadar Jambi Padangda "vaqtincha joylashtirilgan" va 15 fevralga qadar bu shunday bo'lgan. 1872 yil fevralda kapitan C.J.Damme Djambining qo'mondoni etib tayinlandi. 10-aprelgacha Jambiy hali Padangda edi. 1872 yil 14-mayda Djambiya yana qo'mondon T. van der Veld Erdbrink boshchiligida Acehga suzib ketdi. U juda dushmanona qabulni kutib oldi, sulton mehmonlarni qabul qilishdan bosh tortdi.[62] 1872 yil iyunga kelib Djambiya Padangga qaytib keldi.

1872 yil sentyabrda rezident Shiff kemada Acexga sayohat qilishi ma'lum bo'ldi Jambi. 13 oktyabrda u Batavia shahriga jo'nab ketdi. Hurmatli kishilarni joylashtirish uchun kampaniyada qo'shimcha turar joylar qurildi. Dekabr oyida kapitan N.M.J. Kroef yangi qo'mondoni bo'ldi Jambi. Yanvar oyida Shif rezidenti Acehga bormasligi ma'lum bo'ldi, ammo Jambi va boshqa ba'zi komissarlar bo'lar edi.[63] 30 yanvar kuni Jambi Bataviyadan Riouga jo'nab ketdi. Rioda komissarlar va Aceh sultoni va ulug'vorlar uchun ba'zi sovg'alar bortga olib ketilar edi. Rasmiy ravishda ekipajni mashq qilish uchun suzib yurish kerak edi. Aslida bunday qaror qabul qilindi: "qozonxonalarga ortiqcha yuk tushirmaslik uchun. Agar ulardan ortiqcha narsa talab qilinadigan bo'lsa, idish hech qachon Gollandiyada bir bo'lakka etib kelmaydi, buning uchun u qisqa vaqt ichida suzib o'tishi kerak."[64] Oxir oqibat, boshqa o'zgarishlar missiyani bekor qilishga olib keldi.

Aceh urushi

The Acheh urushi propere birinchi Aceh Expecdition-dan boshlandi. Gollandiyaliklar 6 ta harbiy kemaning nisbatan katta kuchini yig'dilar (Jambi, Citadel van Antwerpen, Marnix, Surabaya, Sumatra va Koehorn) va 3000 ga yaqin erkak. Jambi ushbu kemalarning eng kuchlisi edi va flagmanga aylanishi kerak edi. U telegraf orqali oldin ekspeditsiya bilan uchrashib, Riouwdan Acehga to'g'ri suzib ketishni buyurdi Banda Aceh. 1873 yil 5-aprelda barcha kemalar Banda Acehdan oldin keldi. Jambi daryoning o'ng tomonidagi ba'zi istehkomlarga o't ochdi. Ekspeditsiya tezda muvaffaqiyatsizlikka aylandi. Avtoparkning noxush holati bunga sabab bo'lgan. Musson kelganidan keyin flot aloqani saqlab tura oladimi yoki yo'qmi shubhali edi. Ning qozonlari Jambi, Marnix va Koehorn bug 'tayyor bo'lmaganligi sababli juda yomon edilar va distillash mashinalaridan doimo foydalana olmaydilar. Shuning uchun, ular yomon ob-havo sharoitida plyajga ega bo'lishlari mumkin edi.[65] Shunday kunlar bo'lgan Jambi uning dvigatelidan umuman foydalana olmagan va imkoni bo'lganda u 3 ta tugundan tez chiqmagan.[66] 1873 yil 21 mayda Jambi Bataviyaga qaytib keldi.

Yakuniy sayohat

15 iyul kuni Jambi Onrustda uyga sayohat qilish uchun tayyorlanayotgan edi. 1873 yil 6-avgustda Jambi kapitan Kupman ostida Bataviyadan Niderlandiyaga jo'nab ketdi. Sentyabr oyining boshlarida Jambi sharqdan 7 kun davom etgan shiddatli bo'ronga duch keldi Yaxshi umid burni. U, birinchi navbatda, qalbakilashtirishda biroz zarar ko'rgan va shu sababli mahkamlangan Port Elizabeth 10 sentyabr kuni. U safarini 15-kuni davom ettirar edi.[67] 21 sentyabr kuni Djambiya haqiqatan ham kirib keldi Simon shahri, u erda 22-da kapitan-lt Rietveld boshchiligidagi Marnix qo'shildi.[68] Marnix 4 oktyabrda Gollandiyada davom etadi. Gollandiyalik savdo kemasi Soderham 847t kapitani H.Y. Visser 17-noyabr kuni isyon ko'tarilgandan so'ng Moulmeyndan Keyptaunga etib keldi. Dambilning ba'zi dengizchilarini bortiga olib, 23-noyabr kuni Amsterdamga etib bordi.[69]

Qaerdadir 1873 yil oktyabr / noyabr oylarida bu aniq bo'ldi Jambi Gollandiyada davom etishga yaroqsiz edi. Bu texnik ko'ngilsizlik va siyosiy muvaffaqiyatsizlik edi. Jambi o'sha paytda 13 yoshda edi, texnik sabablarga ko'ra ishdan bo'shatish uchun juda yosh edi. Siyosiy ma'noda tugatish Jambi Hamma vaqt davomida bo'lganlarga o'q-dorilar etkazib berib, Hindistondagi dengiz floti e'tibordan chetda qolganligini aytdi. Noyabr oyining oxirida transport kemasi haqida mish-mishlar Java odamlarni olib ketishga tayyorlanmoqda va Cape-da "yaroqsiz deb topilgan" Dambining inventarizatsiyasi ommaviy axborot vositalarida paydo bo'ldi.[70] 11-dekabr kuni dengiz floti kotibi quyi palatada nima bo'lganini aytdi Jambi haqiqiy afsus edi. Qo'mondon birinchi xabarni qabul qilganida, u hayron qoldi, ammo o'sha paytda kemani nisbatan arzon narxlarda ta'mirlash mumkin deb taxmin qilingan edi. 18 dekabrda u 1872 yil oktyabrda u korpus haqida xabar olganini e'lon qildi Jambi qoniqarli edi va qozonxonalar hali ham bir yil davom etishi mumkin edi.[71]

1873 yil dekabrda bug 'korvetasi CHellenjer Challenger ekspeditsiyasi Keyptaunga tashrif buyurdi. Ofitserlari Jambi hokimning uyida to'pga taklif qilindi. 13 fevral kuni 46 ofitser va erkaklar Jambi London orqali Hellevoetsluisga etib bordi. 19 fevralda Jambi Gollandiya qirolining tug'ilgan kuniga bag'ishlangan salom otdi, salomga inglizlar javob berishdi Flora. 1874 yil 1-yanvarda transport kemasi Java foydalanishga topshirilgan edi. 27 yanvarda u Texeldan Keypga jo'nab ketdi va u erga 23 martda etib keldi. 12 aprel kuni Java yana uyiga jo'nab ketdi. U zobitlar, erkaklar, texnika va sotilgan buyumlarning bir qismiga ega edi Jambi.[72] U 1 iyunda Nyuvediepga etib borishi kerak edi. Sana Jambi 1874 yil 9 aprelda sotilgan bo'lishi mumkin edi, chunki keyinchalik Kopman shu kuni buyruqni tark etgan deb hisoblanadi.[73] Keyptaunga 14 aprel kuni yuborilgan xabarda aytilishicha Jambi Keyptaundan janob gulga 1765 GBP (21000 florin) ga sotilgan edi. U faqat suzib yuradigan kemaga aylantirilishi kerak edi.

Izohlar

  1. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 4-dekabr 1858 yil.
  2. ^ "Amsterdam, Woensdag 29 dekabr". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 1858 yil 30-dekabr.
  3. ^ "'s Gravenhage, den 1860 yil 1-noyabr ". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 1860 yil 2-noyabr.
  4. ^ "Dengiz piyoda". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 21 noyabr 1860 yil.
  5. ^ "Amsterdam, 26 aprel". Rotterdamsche kurant (golland tilida). 1861 yil 29-aprel.
  6. ^ "Nyuve Diep, 1 iyun". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 3 iyun 1861 yil.
  7. ^ "Vazirlik van Binnenlandsche Zaken". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 4 iyun 1861 yil.
  8. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 3 oktyabr 1861 yil.
  9. ^ "St Thomas orqali pochta orqali". Rotterdamsche Courant (golland tilida). 1861 yil 1-noyabr.
  10. ^ "Marine en Leger". Middelburgsche kurant (golland tilida). 1862 yil 1-fevral.
  11. ^ "Marine en Leger". Middelburgsche kurant (golland tilida). 19-iyul, 1862 yil.
  12. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 9 sentyabr 1862 yil.
  13. ^ "Binnenland". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 1862 yil 22-sentyabr.
  14. ^ "Parij kostyumlari". Sidney Morning Herald (NSW: 1842 - 1954). 1862 yil 22-yanvar.
  15. ^ "Nyuvediep, 29 oktyabr". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 1862 yil 31-oktyabr.
  16. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 19 dekabr 1862 yil.
  17. ^ "Binnenland". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 1862 yil 25-dekabr.
  18. ^ "Amsterdam, 27 dekabr". Nieuw Amsterdamsch qo'llari - eng samarali (golland tilida). 29 dekabr 1862 yil.
  19. ^ "Jambining kelishi haqidagi taklif". Janubiy Avstraliya reklama beruvchisi. 28 aprel 1862 yil.
  20. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 1862 yil 25-dekabr.
  21. ^ "Avstraliyaga ko'chish". Geelong reklama beruvchisi. 17 fevral 1863 yil.
  22. ^ "Amsterdam, Dingsdag 31 Maart". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 1 aprel 1863 yil.
  23. ^ "Marine en Leger". Rotterdamsche kurant (golland tilida). 16 iyun 1863 yil.
  24. ^ "Qirol Jorjning ovozli jo'natmasi". Janubiy Avstraliya reestri. 13 aprel 1863 yil.
  25. ^ "Albani". So'rovchi va tijorat yangiliklari. 15 aprel 1863 yil.
  26. ^ "Albani". So'rovchi va tijorat yangiliklari (Perth, WA: 1855 - 1901). 29 aprel 1863 yil.
  27. ^ "Turli xil". Janubiy Avstraliya reestri. 16 aprel 1863 yil.
  28. ^ "Port Adelaida ko'ngillilari artilleriyasi". Janubiy Avstraliya reestri. 1863 yil 18-aprel.
  29. ^ "Niderlandiya urushidagi paroxod Djambi". Janubiy Avstraliya reestri. 16 aprel 1863 yil.
  30. ^ a b v "Turli xil etkazib berish". Janubiy Avstraliya reklama beruvchisi. 1863 yil 27-aprel.
  31. ^ "Die Djambi". Süd Australische Zeitung (nemis tilida). 1863 yil 1-may.
  32. ^ "Djambiga tashrif". Janubiy Avstraliya reestri. 1863 yil 4-may.
  33. ^ "Kunning mavzulari". Janubiy Avstraliya reklama beruvchisi. 5 may 1863 yil.
  34. ^ "Jambi ofitserlariga to'p". Janubiy Avstraliya reestri. 6 may 1863 yil.
  35. ^ "Avstraliyalik". Bataviaasch handelsblad (golland tilida). 1863 yil 4-iyul.
  36. ^ "Nederlandsche oorlogsschip de Djambi-da Avstraliyada ishtirok eting". Dagblad van Zuidholland (golland tilida). 1863 yil 22-iyul.
  37. ^ "Rotterdam, 16-avgust". Nieuwe Rotterdamsche kuranti (golland tilida). 17 avgust 1863 yil.
  38. ^ "Padang, 1863 yil 29-avgust". Sumatra-kurant (golland tilida). 29 avgust 1863 yil.
  39. ^ "Batavia 1863 yil 26-sentyabr". Bataviaasch handelsblad (golland tilida). 26 sentyabr 1863 yil.
  40. ^ "Beknopt verslag der bij het departament van marine ingekomen berigten 1864". De Oostpost (golland tilida). 26 sentyabr 1863 yil.
  41. ^ "Binnenland". Dagblad van Zuidholland en's Gravenhage (golland tilida). 1 oktyabr 1864 yil.
  42. ^ "Yaponiya". Rotterdamsche kurant (golland tilida). 10 oktyabr 1864 yil.
  43. ^ "Yaponiya". Java-bode (golland tilida). 29 oktyabr 1864 yil.
  44. ^ "Binnenlandsche Berigten". Delftsche kassasi (golland tilida). 1864 yil 18-noyabr.
  45. ^ "Binnenland". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 14 noyabr 1864 yil.
  46. ^ "Bijvoegsel". Nederlandsche Staatscourant (golland tilida). 1865 yil 28-yanvar.
  47. ^ "Amsterdam, Dingsdag 27 dekabr". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 28 dekabr 1864 yil.
  48. ^ "Binnenland". Dagblad van Zuidholland (golland tilida). 1864 yil 10-dekabr.
  49. ^ "Nederlanden". Nederlandsche Staatscourant (golland tilida). 1865 yil 22-fevral.
  50. ^ "Batavia, 23 iyun". Nederlandsche Staatscourant (golland tilida). 1865 yil 9-avgust.
  51. ^ "Uit de Hoofdstad". De Oostpost (golland tilida). 26 avgust 1865 yil.
  52. ^ "Batavia". Java Bode (golland tilida). 11 oktyabr 1865 yil.
  53. ^ "Bijvoegsel". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 29 mart 1866 yil.
  54. ^ "Kaap de goede halqa". Dagblad van Zuidholland en's Gravenhage (golland tilida). 27 mart 1866 yil.
  55. ^ "Nederland". Bataviaasch handelsblad (golland tilida). 9 iyun 1866 yil.
  56. ^ "Utrext, Woensdag 16 sentyabr". Utrechtsch əyalati en stedelijk dagblad (golland tilida). 16 sentyabr 1868 yil.
  57. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 7-aprel, 1869 yil.
  58. ^ "Verrigtingen buiten de stantsiyalari". Bataviaasch Handelsblad (golland tilida). 29 may 1869 yil.
  59. ^ "Gemengde Indische Berichten". De Lokomotiv (golland tilida). 13 mart 1871 yil.
  60. ^ a b "Advertentien". Java-Bode (golland tilida). 28 aprel 1871 yil.
  61. ^ "Buitenbezittingen en naburige inlandsche staten". Lokomotiv (golland tilida). 5-dekabr 1872 yil.
  62. ^ "Atchin". De Lokomotiv (golland tilida). 1872 yil 26-iyul.
  63. ^ "Gemengde Indische Berichten". De Lokomotiv (golland tilida). 1873 yil 10-yanvar.
  64. ^ "Gemengde Indische Berichten". De Lokomotiv (golland tilida). 5 fevral 1873 yil.
  65. ^ "Een toelichtend woord vooraf". Java-bode (golland tilida). 30 December 1873.
  66. ^ "De interprellatie Nierstrasz". Java Bode (golland tilida). 16 May 1873.
  67. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 27 October 1873.
  68. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche staatscourant (golland tilida). 31 October 1873.
  69. ^ "Gemengd Nieuws". Het Nieuws van de Dag (golland tilida). 8 January 1874.
  70. ^ "Binnenland". Provinciale Overijsselsche en Zwolsche courant (golland tilida). 25 November 1873.
  71. ^ "Staten Generaal". Arnhemsche kurant (golland tilida). 20 December 1873.
  72. ^ "Kaapstad, 25 April". Algemeen Handelsblad (golland tilida). 27 May 1874.
  73. ^ "Binnenlandsche Berigten". Nederlandsche Staatscourant (golland tilida). 3 June 1874.

Adabiyotlar