Garvard maydonidagi metro kioskasi - Harvard Square Subway Kiosk

Garvard maydonidagi metro kioskasi
Garvard Square Newsstand.jpg
2017 yilda shahar tashqarisidagi yangiliklar tomonidan ishg'ol qilingan kiosk
Garvard Square Metro Kiosk Massachusets shtatida joylashgan
Garvard maydonidagi metro kioskasi
Manzil0 Garvard maydoni
Kembrij, Massachusets
Koordinatalar42 ° 22′25 ″ N 71 ° 07′08 ″ V / 42.37358 ° 71.11896 ° Vt / 42.37358; -71.11896Koordinatalar: 42 ° 22′25 ″ N 71 ° 07′08 ″ V / 42.37358 ° 71.11896 ° Vt / 42.37358; -71.11896
MaydonIchki makon: ~ 500 kvadrat metr (46 m.)2)[2]
Uyingizda: ~ 1350 kvadrat metr (125 m.)2)[3]:3
Qurilgan1927 yil noyabr - 1928 yil yanvar[3]:11
Me'morBlackall, Clapp & Whittemore[3]:17
NRHP ma'lumotnomasiYo'q78000441[1]
NRHP-ga qo'shildi1978 yil 30-yanvar[1]

The Garvard maydonidagi metro kioskasi tarixiy kiosk va joylashgan belgi Garvard maydoni yilda Kembrij, Massachusets. U 1928 yilda avval ochilgan yangi bosh uy (kirish binosi) sifatida qurilgan Garvard maydoni metro stantsiyasi. 1981 yilda stansiya kapital ta'mirlash uchun yopilgandan so'ng, kiosk biroz ko'chirildi va yangilandi. The Shahar tashqarisidagi yangiliklar gazeta do'koni 1955 yilda ochilgan kioskni 1984 yildan 2019 yilgacha egallab olgan. 2019 yildan boshlab, Kembrij shahri (tuzilishga egalik qiladi) uni ommaviy foydalanishga aylantirishni rejalashtirmoqda.

Tarix

Metroga kirish

1927 yilda buzib tashlangan asl 1912 yilda qurilgan bosh bino
Garvard maydonining 1930-yillarga oid postkartasi, uning markazida boshxona joylashgan

Kembrijning biznes tumanlari bo'ylab tezkor tranzit liniyasini ko'tarish haqida munozaralardan so'ng, The Boston temir yo'li (BERy) 1906 yil oxirida Bostondan Garvard maydoniga metro liniyasi qurishga kelishib oldi.[4]:7 Qurilish 1909 yil 24-mayda boshlangan.[4]:7 Garvard maydonidan Kembrij metrosi ochildi Park ko'chasi ostida 1912 yil 23 martda.[5] Dastlabki rejalar vertikal toshga kirishni talab qildi (boshxona ) Garvard maydonining markazida, xuddi o'sha joylarga o'xshash Skolay maydoni va Adams maydoni. Bosh sahifa oxir-oqibat maydonning atrofida bir necha kichik kirish va chiqish joylari bo'lgan 40 x60 fut (12 m × 18 m) oval shaklidagi g'isht va toshdan yasalgan inshoot sifatida qurilgan.[6][4]:20,31

Dastlab Maydonga munosib qo'shimcha deb hisoblangan bo'lsa-da, bosh bino 1919 yildan boshlab tanqidlarga sabab bo'ldi. Uning kattaligi avtoulovchilar boshqa ko'chalarda tirbandlikni ko'rmayotganligini va yo'lovchilar tramvaylarni kutish uchun piyodalar uchun joy qoldirmasligini anglatadi.[3]:10 1921 yilda Massachusets shtatining kommunal xizmati (DPU) markaziy bosh binoni maydonning boshqa joylarida joylashgan kichik bosh binolar bilan to'liq almashtirish mumkin emasligini aniqladi. DPU Kembrijning kichikroq bosh bino tuzilishiga qarshi emas edi, lekin shtat yoki BERy xarajatlarni o'z zimmasiga olishga imkon bermadi.[3]:10

MIT qurilish muhandisi professor Charlz B.Brid 1925 yil fevral oyida bosh binoni 20 ming dollarga (2019 yilda 236 ming dollarga teng) narxda 20 foizga qisqartirish mumkin degan xulosaga kelib, bosh binoni o'rganishni yakunladi.[7]). 17-25 fut (5,2 m × 7,6 m) tuzilishga faqat chiqish eskalatorini va ikkita zinapoyadan birini yopishni taklif qilgan zot; qolgan narvon zinapoyasi lyuk bilan yopilgan va faqat talab yuqori bo'lgan kunlarda ishlatilgan.[8][3]:10 1925 yil 30-aprelda shtat qonun chiqaruvchisi DPUga bosh binoni 30 000 AQSh dollarigacha o'zgartirish huquqini berdi. Kembrij xarajatning yarmini to'lashi kerak edi; davlat BERy-ning qolgan yarmini qarzga oladi.[3]:10[9]

O'sha yilning iyul oyida DPU Breedning takliflari modellarini, shuningdek BERy tomonidan ikkala zinapoyani ushlab turadigan katta taklifni ko'rib chiqdi. Breedning utilitar dizayniga jamoatchilik munosabati "tezkor va juda salbiy" edi; bir davlat vakili buni an ga o'xshatdi uydan tashqarida.[3]:11 1925 yil noyabrda me'mor Klarens H. Blekoll DPUga boshxona dizayni bo'yicha maslahat berishni boshladi. Blekxollning dizayni 1927 yil fevral oyida Kembrij shahar kengashi tomonidan ma'qullandi va BERy shu yilning fevral oyida muhandislik ishlarini boshladi.[3]:11 DPU 1927 yil 21-oktabrda 15,950 dollarlik qurilish shartnomasini imzoladi; ish noyabrda boshlangan va 1928 yil yanvarda yakunlangan.[3]:11 Arxitektor sifatida ilgari mashhur bo'lganiga qaramay, Blekxoll firmasining hissasi (Blackall, Clapp & Whittemore) matbuotda deyarli e'tiborsiz qoldirildi.[3]:11[10]

Yangi boshxona o'lchandi 15 1⁄2 36 fut (4,7 m × 11,0 m), taxminan 30 x 44 fut (9,1 m × 13,4 m) o'lchamdagi tom bilan qoplangan. U ikkita pavilonga bo'lingan: 15 1⁄2-12 metrli (4,7 m × 3,7 m) janubiy qism narvon zinapoyasi va 15 1⁄2- kirish zinapoyasi atrofida 15 metrli (4,7 m × 4,6 m) shimoliy qism, ular orasida chiqish eskalatori va ular orasida piyodalar o'tish joyi mavjud.[3]:18[11] Tarkibi sanoat uslubiga mos edi, garchi u Mustamlaka tiklanish me'morchiligi Garvard maydoni.[12][11][3]:12 Pavilionlarning har birini ohaktosh bilan qoplangan po'lat ustunlar va eski boshxonadan qutqarilgan g'isht qo'llab-quvvatlagan. Har birining uch tomonida past devorlar bor edi simli shisha Yuqorida avtoulovchilar uchun tuzilish orqali ko'rinishga ruxsat berish uchun. Yupqa mis tomi kesishgan shaklga ega bo'lgan bochkali tonozlar, burchaklarida tekis to'rtburchaklar.[3]:11, 17 Yangi tuzilmaning "badiiy qiyofasi" avvalgi "pillbox" bilan taqqoslangan.[10][3]:14

Keyingi o'n yil ichida biron bir vaqt oralig'ida ichki qismda "HARVARD SQUARE" yozuvli yozuvlar qo'shildi. Uyingizda "Barcha nuqtalarga tezkor tranzit / Park ko'chasiga sakkiz daqiqa" deb yozilgan yozuvlar 1940 yillarda qo'shilgan.[3]:15, 20 Shahar 1944 yilda yana bosh binoni boshqa joyga ko'chirishni o'ylagan, ammo 1 million dollarni (2019 yilda 12 million dollarga teng) topgan[7]) juda yuqori narx.[3]:14 1962 yilda MTA (BERy ning vorisi) stantsiyani janubga ko'chirishni taklif qildi Bennett Yard, Kiosk va avtobuslarni Maydondan olib tashlash bilan.[3]:14–15 Biroq, bu vaqtga kelib, kiosk Maydonning muhim ramzi sifatida tan olinishni boshladi; 1960 yillarning o'rtalarida me'morchilik tanqidchisi Yan Nairn uni "kichik kosmosdagi shahar epigramasi ... ehtimol Garvarddagi eng muhim makon" deb atagan.[3]:15

1964 yilda tashkil etilgan Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi (MBTA) Garvard-Ashmont metro liniyasini shunday o'zgartirdi Qizil chiziq 1967 yilda.[5] MBTA-ni kengaytirish loyihalari orasida uzoq vaqtdan beri taklif qilingan Qizil chiziqning shimoli-g'arbiy qismi bor edi. Garvard maydoni yaqinidagi bir nechta tekislashlar ko'rib chiqildi; 1977 yilga kelib, MBTA maydonning o'zi orqali shimolga yo'nalishni o'zgartirishni rejalashtirgan. To'liq qayta tiklangan stantsiyaning maydon atrofida uchta kichik boshxona bo'lishi kerak edi.[13] O'sha yili Kembrij tarixiy komissiyasi bosh binoni nomzod sifatida ko'rsatdi Tarixiy joylarning milliy reestri (NRHP) - federal yoki davlat tomonidan moliyalashtiriladigan loyihalar tomonidan har qanday salbiy ta'sirlarni kamaytirishni talab qiluvchi belgi. NRHPga 1978 yil 30-yanvarda "Garvard Square Metro Kiosk" nomi bilan qo'shilgan.[1][3]:5

1977 yil avgust oyida MBTA tuzilmani qurilish vaqtida uni demontaj qilish orqali saqlashga, keyin uni gazetalarni qayta sotish uchun qayta yig'ishga kelishib oldi.[3]:5 1978 yilga kelib, MBTA qayta tiklangan kioskni asl o'rnini egallashni rejalashtirgan edi, janubda bitta yangi boshxona.[3]:20 Garvard stantsiyasi 1981 yil 31 yanvarda rekonstruktsiya qilish uchun yopildi.[5] Bosh sahifa o'sha fevral oyida demontaj qilingan; mis tomi va ustunlarning g'isht va ohaktoshlari omborga joylashtirilgan.[3]:17 Kiosk tarkibiga kiritilgan Garvard maydonining tarixiy tumani 1982 yilda NRHP qo'shimchasida, garchi u ajratishni ro'yxatdan o'tkazgan bo'lsa ham.[3]:5 1983 yilda demontaj qilingan kioskka egalik Kembrij shahriga o'tdi.[3]:4

Shahar tashqarisidagi yangiliklar

Garvard maydonining 1970 yillarga oid postkartasi, shahar tashqarisidagi yangiliklarni avvalgi joylashgan joyida (qorong'i tomida) metro kirish kioskasi yonida.
2006 yilda shahar tashqarisidagi yangiliklar

Shahar tashqarisidagi yangiliklar 1955 yilda Sheldon Cohen tomonidan tashkil etilgan.[14] Koen maydon atrofida bir nechta boshqa korxonalarni yuritgan va "Garvard maydonining norasmiy meri" sifatida tanilgan.[15] Dastlab metroning bosh qarorgohining shimolida joylashgan gazeta do'koni uzoq vaqt davomida butun mamlakat va dunyoning etakchi gazetalari, jurnallari va davriy nashrlarini to'plash bilan shug'ullangan - ularning ko'plari bosmadan bir kun o'tib Bostonga jo'nab ketishgan. Mijozlar, xususan akademiklar, o'zlarining tug'ilgan shaharlari yoki gazetalarining so'nggi nashrlarini dunyoning muhim voqealari sodir bo'layotgan joylaridan olish uchun kelishdi.[16]

Do'konlar ham doimiy mijozlari va mehmonlari bilan mashhur bo'ldi. Jon Kennet Galbraith va Julia Child ikkalasi ham doimiy mijozlar edi va Robert Frost bir marta she'r o'qish uchun yo'lda stendda ko'rsatmalar so'radi.[14] Pol Allen, keyin yosh dasturchi Honeywell, 1975 yil yanvar sonini sotib oldi Ommabop elektronika "Shahar tashqarisidagi yangiliklar" da. Jurnal Allenni va uning do'stini ilhomlantirdi Bill Geyts ga Microsoft-ni topdi o'sha aprel.[17]

1984 yilda "Shahar tashqarisidagi yangiliklar" 8 iyun kuni asl joyidan bir necha metr shimolga ko'chirilgan metroning sobiq kiosk tuzilmasiga ko'chib o'tdi.[14][18] 1994 yilda Koen shahar tashqarisidagi yangiliklarni sotdi Hudson yangiliklari, garchi u o'z nomini va noyob biznes modelini saqlab qoldi.[14] 1994 yildagi sotuvga javoban, fuqarolar guruhi kioskni belgilash to'g'risida iltimosnoma yubordi, ammo Kembrij tarixiy qo'mitasi kioskdagi ijara cheklovlari etarli himoya deb qaror qildi.[19]

2008 yilda gazeta do'koni ishlamay qolishi mumkinligi, asosan, kechagi gazetalarni etkazib berishning o'ziga xos vazifasi ularni onlayn o'qish imkoniyati tufayli eskirganligi sababli e'lon qilindi.[20] O'sha vaqtga kelib, jismoniy tuzilish ham ta'mirlash uchun yuz minglab dollarni talab qildi.[14] 2009 yil yanvar oyida yangi egasi Muckey's Corporation savdolar tanlovida g'olib chiqdi va gazetalarni sotib olish uchun ijara shartnomasini imzoladi.[21] Muckey stendning taklifini odatdagi jurnallar va do'konlarning narxlari bilan diversifikatsiya qildi, ammo asl nomini saqlab qoldi.[22]

2013 yilda shahar Garvard maydonidan foydalanish va ta'mirlashni, shu jumladan kioskni qayta tiklash yoki qayta ishlashni o'rganishni boshladi. 2016 yil yanvar oyida uzoq muddatli ijara muddati tugagandan so'ng, shahar 2017 yil iyul oyida tugaydigan oylik-oylik ijara shartnomasini imzoladi va shu bilan birga uning bo'sh joy variantlarini o'rganib chiqdi.[2] 2016 yil avgust oyida shahar lizing oluvchining, agar biznes qolishi mumkin bo'lsa, ta'mirlash ishlariga o'z hissasini qo'shishni taklif qilganiga qaramay, inshootni shisha devorli jamoat maydoniga aylantirish rejalarini e'lon qildi.[23]

2016 yil sentyabr oyida fuqarolar guruhi yana Kembrij tarixiy komissiyasiga kioskni muhofaza qilinadigan belgi sifatida belgilashni iltimos qildi, bu esa katta hajmdagi ta'mirlashni samarali to'xtatadi.[19] 2016 yil noyabr oyida Kembrij tarixiy komissiyasi muhim tadqiqotni davom ettirishni qo'llab-quvvatladi.

Shahar tashqarisidagi yangiliklar 2019 yil 31 oktyabrda yopilgan. Vaqtinchalik badiiy asarlar kioskda binoning yangilanishi boshlangunga qadar joylashtiriladi, 2020 yil boshida.[24]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Milliy Ro'yxatdan o'tish Axborot tizimi - Garvard Square Metro Kiosk (# 78000441)". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2013 yil 2-noyabr.
  2. ^ a b Feijo, Sara (2015 yil 9-iyul). "Garvard maydonidagi shahar tashqarisidagi yangiliklar uchun katta rejalar". Yomon mahalliy Kembrij. Olingan 8 sentyabr, 2015.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y Sallivan, Charlz (2017 yil 30-noyabr). "Belgilarni belgilash bo'yicha yakuniy hisobot: Garvard Square Kiosk". Kembrij tarixiy komissiyasi.
  4. ^ a b v Cheyni, Frank (2002). Bostonning qizil chizig'i: Charlzni Alevifadan Braintriga olib borish. Arcadia nashriyoti. ISBN  9780738510477.
  5. ^ a b v Belcher, Jonathan. "MBTA tumanidagi tranzit xizmatiga o'zgartirishlar" (PDF). NETransit.
  6. ^ "Kembrij metrosi". Elektr temir yo'l jurnali. Vol. 39 yo'q. 19. 1912 yil 11-may. 782-789-betlar - Google Books orqali.
  7. ^ a b Tomas, Ryland; Uilyamson, Samuel H. (2020). "O'shanda AQSh YaIM nima edi?". Qiymat. Olingan 22 sentyabr, 2020. Qo'shma Shtatlar Yalpi ichki mahsulot deflyatori raqamlar quyidagicha Qiymatni o'lchash seriyali.
  8. ^ "Garvard maydonidagi o'zgarishlarni taklif qiladi". Boston Globe. 1925 yil 19 mart. P. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  9. ^ Hamdo'stlik kotibi (1917). "321-bob: Kembrij metrosining Garvard maydonidagi stantsiyasining sirt tuzilishini o'zgartirishni ta'minlovchi qonun". 1925 yilda Massachusets shtati Bosh sudi tomonidan qabul qilingan qarorlar va qarorlar. Rayt va Potter. 373–374-betlar - Internet arxivi orqali.
  10. ^ a b "Yangi Garvard-Sq stantsiyasi transport xavfini engillashtiradi". Boston Daily Globe. 1928 yil 12-fevral. P. A16. ProQuest  747453624.
  11. ^ a b Mallori, Bleyn; Orfant, Jozef; Kramp, Allison (1977 yil 13 iyun). "Tarixiy joylarni inventarizatsiyadan o'tkazishning milliy ro'yxati - Nominatsiya shakli: Garvard Square Metro Kiosk". Milliy park xizmati - Milliy arxivlar va yozuvlar ma'muriyati orqali.
  12. ^ "NORTHEAST JURNAL; HARVARD KVADRESINING PARCHASINI OLISH". Nyu-York Tayms. 1985 yil 15-dekabr. Olingan 2-noyabr, 2016.
  13. ^ Atrof-muhitga ta'siri to'g'risida yakuniy bayonot: Qizil chiziqni kengaytirish - Garvard maydonidan Arlington balandliklariga. 1. Shahar ommaviy transport boshqarmasi. H, L ko'rgazmalari - Internet arxivi orqali.
  14. ^ a b v d e Levenson, Maykl (2008 yil 20-noyabr). "Gazetalarni yopish rejasi Garvard Sq yuragini teshdi". Boston Globe. Olingan 8 sentyabr, 2015.
  15. ^ Flinn, Kerri M. (2012 yil 11-yanvar). "Shahar tashqarisidagi yangiliklar asoschisi Sheldon Cohen pensiyaga chiqqan taqdirlandi". Qip-qizil rang. Olingan 8 sentyabr, 2015.
  16. ^ Nuh, Timo'tiy (1999 yil 5 oktyabr). "Shahar tashqarisidagi yangiliklarni tejash". Slate. Olingan 7 sentyabr, 2015.
  17. ^ Finucane, Martin (2008 yil 30-dekabr). "Garvard maydonidagi gazetalar inqilobni boshlagan jurnalni sotdi". Boston Globe. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 1 yanvarda.
  18. ^ "Qo'shimcha IV". 1984 yillik hisobot. Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. 1984 yil.
  19. ^ a b "Himoyalangan diqqatga sazovor petitsiya: Garvard Square Metro Kiosk" (PDF). Bizning Garvard maydonimiz. 2016 yil 27 sentyabr.
  20. ^ Xoulend, Sara J. (2008 yil 19-noyabr). "Ijara bilan bog'liq muammolarga duch kelganda, gazetalar tez orada yopilishi mumkin". Garvard Crimson. Olingan 23 iyul, 2011.
  21. ^ Nierstedt, Jenna (2009 yil 29 yanvar). "Xushxabar! Korporatsiya shahar tashqarisidagi stendni qutqaradi". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 31 yanvarda.
  22. ^ Xansen, Emi (2012 yil 12 oktyabr). "Garvard maydonidagi shahar tashqarisidagi stend raqamli davrga moslashtirildi". Boston Globe. Olingan 8 sentyabr, 2015.
  23. ^ Conti, Katheen (2016 yil 26-avgust). "Garvard maydoni taniqli shahar tashqarisidagi yangiliklarni yo'qotishi mumkin". Boston Globe. Olingan 26 avgust, 2016.
  24. ^ Vaughn, Alyssa (2019 yil 9-sentyabr). "60 yildan beri Garvard maydonidagi" shahar tashqarisidagi yangiliklar "yopilmoqda". Boston. Olingan 17 sentyabr, 2019.

Tashqi havolalar