Keyt Ferris - Keith Ferris - Wikipedia

Keyt Ferris
Keyt Ferris - aviatsiya rassomi-Columbus AFB - 2007 yil 27 iyun - T-37.jpg parvozidan so'ng.
Ferris 2007 yilda
Tug'ilgan
Karlisl Keyt Ferris

(1929-05-14) 1929 yil 14-may (91 yosh)
Honolulu
MillatiAmerika
Ta'limTexas A&M universiteti, Jorj Vashington universiteti, Corcoran San'at kolleji
Ma'lumAviatsiya san'ati
Turmush o'rtoqlarPeggi Todd Ferris
SaylanganMilliy aviatsiya shon-sharaf zali
Veb-saytdilnoza.com

Keyt Ferris (1929 yil 14-mayda tug'ilgan, Honolulu, Gavayi ) - ishi namoyish etilgan aviatsiya rassomi Smitson institutining Milliy havo va kosmik muzeyi va AQSh havo kuchlarining milliy muzeyi va "Amerika aviatsiyasi san'ati dekani" sifatida ko'rsatilgan. Uning samolyotda ishlashi kamuflyaj AQSh harbiy samolyotlarini bo'yash uslubini o'zgartirdi.

Biografiya

Duglas B-18A Bolo, Ferrisning otasi o'ninchi tug'ilgan kunida unga birinchi parvozini amalga oshirgan samolyot.

Karlisl Keyt Ferris 1929 yil 14-mayda Honoluluda Karl va Virjiniyada tug'ilgan (nee Brecht) Ferris otasi an Armiya havo korpusi da joylashgan leytenant Lyuk Fild, Ford oroli yilda Pearl Harbor. Xuddi shu yili otasi Advanced Flying School-ga ko'chib o'tdi Kelly Field, Texas kabi parvoz o'qituvchisi. U erda ota-onasining yana uchta farzandi bor edi.[1]

Uning otasi Kelli Fildda olti yil davomida jangovar uchuvchi instruktor bo'lgan, shu vaqt ichida Ferris harbiy samolyotlarga duch kelgan va ularga qiziqish bildirgan. Otaning Armiya Havo Korpusidagi keyingi yutuqlaridan so'ng, oila ko'chib o'tdi Mart maydoni, yaqin Riversayd, Kaliforniya. O'zining o'n yilligini nishonlash uchun Ferrisning birinchi parvozi a Duglas B-18A unga otasi tayinlangan.[1]

1946 yilda Ferris kirib keldi Texas A&M universiteti o'rganish aviatsiya muhandisligi va Havo kuchlari komissiyasi tomon umid qilingan martaba yo'li. U birinchi bilan uchrashdi reaktiv qiruvchi da Randolf havo kuchlari bazasi Texasda, u erda yozgi ishda ishlayotganda.[2] Kichkina alerjiya uni harbiy uchuvchi bo'lish huquqiga ega emasligini bilib, u ko'chib o'tdi Jorj Vashington universiteti, u erda anatomiya va rasm chizishni ham o'rgangan Corcoran San'at kolleji.[1]

O'qishni tugatgandan so'ng, u ko'chib o'tdi Sent-Luis 1951 yilda nashr etilgan shartnomalar bilan firmalarda ishlash Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. Besh yil davomida u nashrlarni tayyorlash uchun badiiy asarlar ishlab chiqarishga va yadro qurollari Havo kuchlari ushbu operatsiyani yopguncha qo'llanmalar. Keyinchalik u aerokosmik sanoat va harbiylar uchun mustaqil rassom bo'lish uchun Nyu-York hududiga ko'chib o'tdi.[1]

U Peggi Todd bilan 1953 yilda, Sent-Luisda turmushga chiqdi, bu uyushma qiz va o'g'il tug'di.[1]

Karyera

Ferris Smitson milliy havo va kosmik muzeyida o'zining "Olov ostidagi qal'alar" devoriy rasmini chizmoqda.

Aviatsiya san'ati

Ferrisning ishi Air Force Art Collection to'plamini o'z ichiga olgan joylarda namoyish etildi[3] yilda Pentagon, Smitsoniya milliy havo va kosmik muzeyi yilda Vashington, Kolumbiya[4] va AQSh havo kuchlarining milliy muzeyi;[5] va aviatsiya badiiy nashrlarida.[6][7][8][9] Badiiy rahbari Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar "o'zining rasmlarida aviatsiya qudrati va ulug'vorligini" keltiradi.[10] Milliy havo va kosmik muzeyi direktori uning "aniqlikka sodiqligi" ni keltirib, uni "the (Frederik) Remington bizning zamonamiz ".[10] Uchuvchi va hamkasb rassomning aytishicha, uning rasmlari "uchuvchi kabi parvoz taassurotini oladi: atrofingizdagi havodorlik, harakat taassuroti".[10] Uning ijodi Pokiston singari uzoqdagi rassomlarga ham ta'sir ko'rsatdi.[11][12]

Uchun 1994 yilgi intervyusida AOPA uchuvchisi "Ferris" jurnali yaxshi aviatsiya san'ati uchun uchta qoidalarni taklif qildi:[13]

  1. Rassomlik va fotosuratga qarshi rasm: "Agar u fotosuratchi bilan shug'ullanishi mumkin bo'lsa, men o'z vaqtimni bo'yoq bilan bir xil ish bilan shug'ullanishdan manfaatdor emasman."
  2. Xona bo'ylab: "Agar siz bir qarashda nima bo'layotganini, nima ekanligini va nima bilan shug'ullanayotganini ayta olsangiz, demak, bu juda yaxshi san'at".
  3. Samolyot tasviridagi soyalarni rivojlantiring: "Samolyotlar katta oynaga o'xshaydi; ular atrofdagi muhitni o'z yuzalarida aks ettiradi."

2001 yilgi intervyusida The New York Times, Ferris suratkash uchun ob'ekt yoki sahnaga ega bo'lishi kerak bo'lgan fotosuratchidan farqli o'laroq, u rassom sifatida hech narsadan boshlashi va tasavvurini ishlatib, uni nimanidir o'zgartirishi mumkinligini ta'kidlab, rassomning fotografdan ustunligini ta'kidladi. Shuningdek, u o'z asarlarini yaratish jarayoni o'zining harbiy-havo kuchlari tomonidan homiylik qilingan sayohatlari to'g'risida "qisqacha bayonot berish" bilan boshlanib, eskizlarning eskizlarini, so'ngra samolyot missiyasining turli ko'rinishlarini tasvirlash va oxir-oqibat barcha ob'ektlarni "tasviriy geometriya bo'yicha perspektiv proektsiya" deb nomlangan muhandislik jarayoni yordamida sahnada paydo bo'lish; Bunda tomoshabinning holatiga nisbatan samolyotning parvoz yo'lini diqqat bilan ko'rib chiqish kiradi. Uch o'lchovli effektning kaliti kompozitsiyada yorug'lik va aks ettirilgan nurga ishlov berishdir.[10]

Ferris va uning rafiqasi o'zining asl san'ati va asarining nashrlarini sotish uchun taklif qiladigan kichik biznes bilan shug'ullanadi.[2]

Havo kuchlari badiiy dasturi

Havo Kuchlari Art dasturining parvozidan so'ng uchta havo kuchlari o'qituvchisi uchuvchisi bilan Ferris.

Uning ishtiroki Havo kuchlari badiiy dasturi Ferrisga butun dunyo bo'ylab sayohat qilish va ko'plab harbiy havo kuchlarining reaktiv samolyotlarining topshiriqlarini hujjatlashtirishga ruxsat berib, kollektsiyaga 62 ta asosiy rasmlarni taqdim etdi.[14] Dastur 40 yildan ortiq vaqt mobaynida turli xil havo kuchlari samolyotlarida parvoz qilish imkoniyatini berdi, shu jumladan B-52, F-4E Phantom yilda Tailand, bilan Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari momaqaldiroqlari parvoz namoyish guruhi va davomida havo kuchlari missiyalari Bosniya mojarosi. Uning mavzusi aviatsiya tarixini hujjatlashtirgan Birinchi jahon urushi hozirgi davr orqali.[10]

Devor rasmlari

Smitson milliy havo va kosmik muzeyida "Jet Aviation evolyutsiyasi" ferris devori[15]

Ferris Smitson institutining milliy havo va kosmik muzeyi uchun muzning Ikkinchi Jahon urushi galereyasida "Olov ostida qal'alar" va muzeyning Jet Aviation galereyasida "Jet Aviation evolyutsiyasi" uchun 75 metr kenglikdagi (23 m) ikkita devoriy rasm yaratdi.[14]

Uning eng taniqli asari - 25 metr balandlikdagi (7,6 m) kengligi 75 fut (23 m) bo'lgan "Olov ostidagi qal'alar" devoriy rasmida tarixiy aniqlik bilan tasvirlangan a Ikkinchi jahon urushi Boeing B-17 "Uchar qal'a" nomli bombardimonchi Momaqaldiroq, 1944 yil 15-avgustda o'zining 70-missiyasi paytida hujumga uchragan.[2][16] 1989 yilgi intervyusida The New York Times, Ferris ishchi tasvirni qanday qilib masshtabini kattalashtirganligini tasvirlab berdi, ishchi tasvir uchun mayda kvadratchalar va devor uchun qo'pol kvadratchalar bilan - va shunga mos ravishda kattaroq bo'yoq cho'tkalari yordamida har bir qism chapdan o'ngga ishlagan. Devor rejalashtirish uchun taxminan 135 kun va ijro etish uchun 75 kun davom etdi.[2]

Ferris 2005 yilda Milliy havo va kosmik muzeyidagi o'zining "Olov ostida qal'alar" devoriy rasmiga tashrif buyurgan.

75 metr kenglikdagi (23 m) ikkinchi devoriy rasmda "Jet Aviation Evolyutsiyasi" tarixiy ahamiyatga ega 27 ta reaktiv samolyot, shu jumladan birinchi va eng tezkor samolyot va sakkiz mamlakat va 20 ta samolyot ishlab chiqaruvchilarning modellarini tasvirlaydi.[15]

Professional jamiyatlar

Ferris qo'shildi Illustratorlar jamiyati 1960 yilda Nyu-York shahrida bo'lib, uni Havo kuchlari san'at dasturi bilan tanishtirdi.[1][2] U Amerika aviatsiya rassomlari jamiyatining asoschisi va o'tgan prezidenti,[14] belgilangan maqsad bilan "aviatsiya san'atida professionallik, haqiqiylik va sifatni targ'ib qilish"; jamiyat shuningdek, stipendiyalar, yillik ta'lim forumlari, biznes amaliyoti bo'yicha maslahatlar va ko'rgazma imkoniyatlarini taqdim etadi.[17][18]

Kamuflyaj

Ferris samolyot haqidagi bilimlarini, harbiy samolyotlarda missiyalarda uchish tajribasini va badiiy iste'dodini bir qatorda bir nechta innovatsion vositalarni ishlab chiqishda qo'lladi. kamuflyaj harbiy samolyotlar uchun naqshlar. U kamuflyaj naqshlarini o'z ichiga olgan beshta patent oldi.[19] Bitta dizayn samolyotning pastki qismida soxta kokpitni bo'yashni o'z ichiga olgan[20][21] dushmanga samolyotning qaysi tomonga burilganligini aniqlashni qiyinlashtirish.[22] Boshqa dizayn, foydalanish buzuvchi rang, uchta kulrang tusni notekis shaklda qo'llashga olib keldi.[23][24] Yorqin ranglarni ham, qora ranglarni ham rang sxemasidan chiqarib tashlash, mot rangga ega kulrang tonlardan foydalanish, assimetrik naqshlardan foydalanish va nishonlarga ahamiyat bermaslik asosiy printsiplardan iborat edi.[19] Uchinchi dizayn printsipi samolyot orqa fonda harakatlanayotganda vizual tartibsizlikni keltirib chiqaradi.[25] Ferris ilhomlantirgan kamuflyaj sxemalari xorijiy samolyotlarda ham qo'llanilgan.[26]

  • McDonnell Duglas F-4 Phantom II, o'rmon rangiga qarama-qarshi bo'lgan Ferris (tepada) tomonidan buzilgan kulrang kamuflyaj sxemasi tasvirlangan.

  • General Dynamics F-16, Ferris ta'sirida ko'p soyali naqshli kamuflyajni ko'rsatmoqda.

  • Ruscha Suxoy Su-57, Ferris ta'sirida ko'p soyali naqshli kamuflyajni ko'rsatmoqda.

  • Havo kuchlari T-37 teskari yo'naltirilgan asosiy murabbiy peshtaxta Ferris tomonidan ishlab chiqilgan maksimal ko'rinish uchun

E'tirof etish

2012 yilda Ferris qo'shildi Milliy aviatsiya shon-sharaf zali, u erda rassom, tarixchi, aviator, ixtirochi va o'qituvchi sifatida qo'shgan hissasini e'tirof etish uchun "Amerika aviatsiyasi san'ati dekani" deb nomlangan.[1]

1986 yilda Ferris faxriy Daedalian bo'ldi - harbiy uchuvchilarning milliy birodarligi,[10] ning faxriy a'zosi USAF Thunderbirds 1989 yilda, Nyu-Jersi aviatsiya shon-sharaf zaliga va muzeyiga 1992 yilda chaqirilgan,[27] 2004 yilda Hayotiy yutuqlar uchun keltirilgan Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar 2004 yilda Milliy havo va kosmik muzeyidagi laureat Shon-sharaf zali va 2006 yilda Illustratorlar Jamiyatidagi Shon-sharaf zali.[28] 2012 yilda Milliy Aeronautic Assotsiatsiyasi unga "Ajoyib aviatsiya davlat arbobi" mukofotini va 2014 yilda Texas A&M kompaniyasi "Faxriy aerokosmik muhandisi muhandisi" mukofotini berdi. U general-mayor I.B.ni qabul qildi. Xolli mukofoti 2017 yilda Harbiy-havo kuchlari tarixiy jamg'armasining "xizmat davomida hayot davomida harbiy havo kuchlari tarixini hujjatlashtirishga qo'shgan ulkan hissasi" uchun. Daniel Vebster kolleji yilda Nashua, Nyu-Xempshir uni taqdirladi a Insonparvarlik maktublari doktori 1995 yilda.[29]

Amerikalik aviatsiya rassomlari jamiyatining yillik ko'rgazmasida "Eng yaxshi shou" deb tan olingan uning rasmlariga quyidagilar kiradi.[14]

  • "Haqiqiy muammo" (1995)[30]
  • "Birinchi tuzoq" (1996)[31]
  • "Rolling momaqaldiroq" (1999)[32]
  • "Yashiradigan joy yo'q" (2000)[33]

Bibliografiya

  • Ferris, K; Ballantin, I (1983). Keyt Ferrisning aviatsiya san'ati. Nyu-York: Peacock Press / Bantam Books.

Patentlar

Qo'shimcha o'qish

Makkollou, Emi (2008 yil sentyabr). "Tuvaldagi havo quvvati" (PDF). Havo kuchlari jurnali. 52-7 betlar.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g "Keyt Ferris uchun yozuv". Milliy aviatsiya shon-sharaf zali. Olingan 8 may 2016.
  2. ^ a b v d e Parisi, Albert J. "Nyu-Jersidagi savol-javob: Keyt Ferris; Cho'tkani havo tarixiga qo'yish". The New York Times (1989 yil 29-yanvar). Olingan 2 may 2016.
  3. ^ Makkollou, Emi (2008 yil sentyabr). "Tuvaldagi havo quvvati" (PDF). Havo kuchlari jurnali. 52-7 betlar. Olingan 2018-08-14.
  4. ^ Maksel, Rebekka. "Bien-Xoadagi aviabazadagi jang". "Air & Space" jurnali. Olingan 2018-08-11.
  5. ^ Xodimlar (2017-08-17). "Havo kuchlarining 70 yilligi munosabati bilan badiiy ko'rgazma 9 sentyabr kuni AQSh harbiy havo kuchlarining Milliy muzeyida ochiladi". Warbirds yangiliklari. Olingan 2018-08-11.
  6. ^ Sharp, Maykl; Sharpe, Mayk (1998). Aviatsiya san'ati. Thunder Bay Press. ISBN  9781571451637.
  7. ^ Murray, G. E. Patrik (2001). Bomber missiyalari: Ikkinchi jahon urushi aviatsiyasi san'ati. Fridman / Fairfax Publishers. ISBN  9781586630812.
  8. ^ Freeman, Rojer A. (1998). San'atdagi qudratli sakkizinchi. Arms & Armor Press. ISBN  9781854094735.
  9. ^ Stilluell, Pol (2004). Tashuvchilar urushi: Ikkinchi jahon urushi aviatsiya san'ati. Maykl Fridman Publishing Group, Incorporated. ISBN  9781402718564.
  10. ^ a b v d e f Nash, Margo (2001 yil 21 yanvar). "ART; aviatsiyani yuksak san'atga aylantirish hayoti". The New York Times. p. NJ14. Olingan 2018-08-12.
  11. ^ Xon, Tuseef Razi Mallick | Vaqar Muhammad (2018-02-03). "PAF muzeyi bo'ylab sayr qilish: askar cho'tkalarni olganda, san'at sodir bo'ladi". DAWN.COM. Olingan 2018-08-11.
  12. ^ Usmon, Maryam (2011-09-07). "Vatanparvarlik: Atsni san'at orqali oshirish | Express Tribune". Express Tribuna. Olingan 2018-08-11.
  13. ^ Marsh, Alton K. (1994 yil 5-yanvar). "Aviatsiya san'at sifatida". AOPA Pilot jurnali. Olingan 2018-08-17.
  14. ^ a b v d Xodimlar. "Keyt Ferris, ASAA va asoschisi". Amerika aviatsiya rassomlari jamiyati. Arxivlandi asl nusxasi 2015-09-13. Olingan 2018-07-27.
  15. ^ a b Avino, Mark. "Keyt Ferris devor qog'ozi" Jet aviatsiyasi evolyutsiyasi'". Milliy havo va kosmik muzeyi, Smitson instituti. Olingan 2018-08-11.
  16. ^ "'Keyt Ferrisning momaqaldiroq qushi ". Smitson instituti arxivi. Olingan 8 may 2016.
  17. ^ Xodimlar. "Amerika aviatsiya rassomlari jamiyati uchun qo'llanma". ead.ohiolink.edu. Olingan 2018-08-12.
  18. ^ "Amerika aviatsiya rassomlari jamiyati - ASAA". Amerika aviatsiya rassomlari jamiyati - ASAA. Olingan 2018-08-14.
  19. ^ a b Braun, Malkolm V. "Havo kuchlari chirkin o'rdaklarda go'zallikni ko'rmoqda". The New York Times (1987 yil 18-avgust). Olingan 2 may 2016.
  20. ^ Ferris, Karlisl K. (1983 yil 27 sentyabr), Patent 4.406.428: Kamuflyaj qilingan samolyotlar, AQSh Patent idorasi
  21. ^ Boyne, Valter J. (2002). Havo urushi: Xalqaro entsiklopediya: A-L. ABC-CLIO. p. 53. ISBN  9781576073452.
  22. ^ Drendel, Lou (1985-11-01). Burgut. Squadron / Signal nashrlari. p. 16. ISBN  9780897471688.
  23. ^ Ferris, Karlisl Keyt (1978 yil 16-may), Patent 4,089,491: kamuflyaj qilingan samolyotlar, er usti kemasi yoki transport vositasi yoki shunga o'xshash narsalar, AQSh Patent idorasi
  24. ^ Popravak, Terrens G.; Popravak, Shon M. (2012). Oregon Air National Guard. Arcadia nashriyoti. p. 91. ISBN  9780738593128.
  25. ^ Ferris, Karlisl K. (16 sentyabr 1986), Patent 4,611,524: samolyot, yer usti kemasi yoki shunga o'xshash narsalar kabi kamuflyaj qilingan vosita, AQSh Patent idorasi
  26. ^ Sweetman, Bill (2013 yil 23-noyabr). "Suxoyning 50 soyasi". Aviatsiya haftaligi. Olingan 2018-08-11.[o'lik havola ]
  27. ^ Xodimlar (2016). "Shon-sharaf induktlari zali". Nyu-Jersining aviatsiya shon-sharaf zali. Arxivlandi asl nusxasi 2010-10-17 kunlari. Olingan 2018-08-12.
  28. ^ Xodimlar (2006). "2006 yil Shon-sharaf induktlari zali: Keyt Ferris". Illustratorlar jamiyati. Olingan 2018-08-14.
  29. ^ "Keyt Ferrisning tarjimai holi - Keyt Ferris san'ati". Keyt Ferris Art. Olingan 2018-08-12.
  30. ^ Ferris, Keyt. "'Real Trouble '- Limited Edition Print ". Grinvich ustaxonasi. Olingan 2018-08-12.
  31. ^ Ferris, Keyt. "Keyt Ferris tomonidan birinchi tuzoq (T-2C)". Aviatsiya Art Hangar. Olingan 2018-08-12.
  32. ^ "Muzey 60 yilligini badiiy ko'rgazma bilan nishonlaydi". AQSh havo kuchlari. Olingan 2018-08-12.
  33. ^ Ferris, Keyt. "Yashiradigan joy yo'q". Virjiniya Bader tasviriy san'ati. Olingan 2018-08-12.

Tashqi havolalar