Laguna-de-Bey - Laguna de Bay

Laguna de Bay
Laguna de Bay zoom.jpg
Landsat fotosurati
Laguna de Báy Filippinda joylashgan
Laguna de Bay
Laguna de Bay
Filippin ichida joylashgan joy
Manzil
Koordinatalar14 ° 23′00 ″ N 121 ° 15′00 ″ E / 14.38333 ° N 121.25000 ° E / 14.38333; 121.25000Koordinatalar: 14 ° 23′00 ″ N 121 ° 15′00 ″ E / 14.38333 ° N 121.25000 ° E / 14.38333; 121.25000
TuriKaldera ko'li (nazariylashtirilgan) / tektonik ko'l
Birlamchi oqimlar21 irmoqlar
Birlamchi chiqishlarPasig daryosi (Napindan kanali orqali)
Havza mamlakatlarFilippinlar
Maks. uzunlik47,3 km (29,4 mil) (E-W)
Maks. kengligi40,5 km (25,2 mil) (N-S)
Yuzaki maydon911–949 km² (352–366 sqm)
O'rtacha chuqurlik2,5 m (8 fut 2 dyuym)
Maks. chuqurlik20 m (66 fut) (Diablo pas)
Sohil uzunligi1285 km (177 mil)
Yuzaki balandlikkamida 2 m (6 fut 7 dyuym)
1 Sohil uzunligi aniq belgilangan chora emas.

Laguna de Bay (Filippin: Bae qonunlari IPA:[baɪ]; Ingliz tili: Báy ko'li) yoki Laguna ko'li eng kattasi ko'l ichida Filippinlar. U sharqda joylashgan Metro Manila, o'rtasida viloyatlar ning Laguna janubga va Rizal shimolga. A chuchuk suv ko'l, uning yuzasi 911–949 km² (352–366 kv. mil), o'rtacha chuqurligi 2,8 metr (9 fut 2 dyuym) va dengiz sathidan balandligi taxminan 1 metr (3 fut 3 dyuym). . Ushbu ko'l ikkita "W" uslubida shakllangan yarimorollar shimoliy qirg'oqdan chiqib ketish. Ushbu yarimorollar o'rtasida o'rta lob katta vulqonni to'ldiradi Laguna Kaldera. Ko'lning o'rtasida katta orol joylashgan Talim, bu shaharlarning yurisdiktsiyasiga kiradi Binangonan va Kardona yilda Rizal viloyati.

Ushbu ko'l mamlakatdagi chuchuk suv baliqlarining asosiy manbalaridan biridir. Uning suvi oqadi Manila ko'rfazi orqali Pasig daryosi.

Etimologiya

Laguna de ko'rfazi Laguna viloyati va Rizal va Metro Manila bilan shimoliy g'arbda o'ralgan; Bay shahri ta'kidlangan.

Laguna de Bay ko'l bo'yidagi shahar uchun "Bay shahrining laguni" degan ma'noni anglatadi Bay ("Bä'ï" deb talaffuz qilinadi), sobiq viloyat markazi Laguna viloyat.[1] Shahar nomining muqobil imlosiga "Bae" yoki "Ba-i" va dastlabki mustamlakachilik davrida "Bayi" yoki "Vaxi" kiradi. Shunday qilib, ko'l ba'zan "Laguna de Bae" yoki "Laguna de Ba-i" deb nomlanadi, asosan mahalliy aholi.[1] Shahar nomi bu shaharchadan chiqqan deb ishoniladi Tagalogcha "turar-joy" so'zi (bahayan) va "uy" so'zlari bilan bog'liq (bahay), "qirg'oq" (baybayin) va "chegara" (baybay), Boshqalar orasida. Ning kiritilishi Ingliz tili davomida Amerikaning Filippinlarni bosib olishi, inglizcha so'z sifatida chalkashliklarni keltirib chiqardi "dafna ", boshqa suv havzasini nazarda tutgan holda, noto'g'ri talaffuz qilinishiga olib kelgan shahar nomiga noto'g'ri kiritilgan.[1] Biroq, Laguna de Baydagi "Bay" so'zi har doim shaharchani nazarda tutgan.[2]

The Ispaniya so'z Laguna nafaqat degani lagunlar balki chuchuk suv uchun ham ko'llar, chetga lago.[3] Dan dunyo miqyosida foydalanishning ba'zi bir misollari laguna ko'llar uchun kiradi Laguna Chikabal yilda Gvatemala, Laguna de Gallocanta yilda Ispaniya, Laguna Catemaco yilda Meksika va Laguna de Leche, eng katta ko'l Kuba. Ko'lning muqobil nomi "Laguna ko'li", ko'lning janubiy qirg'og'idagi viloyat Laguna viloyatiga ishora qiladi. Laguna viloyati, katta ko'l tufayli nomlangan va dastlab shunday nomlangan La Laguna 20-asrning boshlariga qadar.[4]

Ispaniyagacha bo'lgan davrda ko'l "Puliran Kasumuran" nomi bilan tanilgan (Laguna mis plitasi, v. 900 yil) va keyinchalik "Pulilan" tomonidan (Vocabulario de la lengua tagala, 1613. Pila, Laguna ).

Laguna Kaldera

Hozirda ko'l ko'pincha "Laguna ko'rfazi" deb nomlangan, shu jumladan hukumat veb-saytlarida yoki "Laguna ko'li" deb nomlangan. Laguna ko'lini rivojlantirish bo'yicha ma'muriyat.[5]

Geografiya

O'rtasida Laguna de Bayning o'rta qismi Sembrano tog'i va Talim oroli, bo'ladi Laguna Kaldera Taxminan 1 million va 27000–29000 yil oldin ikki yirik vulqon otilishi natijasida hosil bo'lgan deb ishoniladi. Uning vulkanik tarixining qoldiqlari maars atrofida Tadlac ko'li va Mayondon tepaligi Los-Banos, Laguna,[6] janubiy uchida yana bir maar Talim oroli va a solfatarik Jala Jalada joylashgan maydon.[7]

Space Shuttle Laguna de ko'rfazini ko'rsatadigan Markaziy va Janubiy Luzonning ko'rinishi (yuqori markaz)

Laguna de Bay qalbida joylashgan yirik sayoz chuchuk suv havzasi Luzon oroli umumiy maydoni taxminan 911 km2 (352 kvadrat milya) va qirg'oq chizig'i 220 km (140 milya).[8] Bu ichki suv havzalari ichida uchinchi o'rinda hisoblanadi Janubi-sharqiy Osiyo keyin Tonle dastani yilda Kambodja va Toba ko'li yilda Sumatra, Indoneziya. Laguna de Bay viloyati bilan chegaradosh Laguna sharqda, g'arbiy va janubi-g'arbda viloyat Rizal shimoldan shimoli-sharqqa va Metropolitan Manila shimoli-g'arbda. Ko'lning o'rtacha chuqurligi 2,8 metrni tashkil etadi va uning ortiqcha suvlari quyi suvlar orqali oqadi Pasig daryosi.[9][10]

Ko'l 45000 km suv bilan to'yingan2 (17000 kvadrat milya) dan suv yig'adigan joylar va uning 21 ta asosiy yo'nalishi irmoqlar. Bular orasida Pagsanjan daryosi ko'l suvining 35% manbai bo'lgan Santa-Kruz daryosi ko'l suvining 15% manbai bo'lgan Marikina daryosi (orqali Manggahan toshqini ), the Mangangeyt daryosi, Tunasan daryosi, San-Pedro daryosi, Kabuyao daryosi, San-Kristobal daryosi, San-Xuan daryosi, Bay, Kalo va Maitem daryolar Bay, Molawin, Dampalit va Pele daryolar Los-Baos, Pangil daryosi, Tanay daryosi, Morong daryosi, Siniloan daryosi va Sapang Baho daryosi.[8][11]

Foydalanadi

Laguna de Bay, Vivere mehmonxonasidan ertalab ko'rinish
Ko'rish Pililla, Rizal.
Bukaldagi Kalamba shahrining ko'l bo'yi

Ko'l ko'p maqsadli resursdir. Bo'ylab Manilada toshqinni kamaytirish maqsadida Pasig daryosi, kuchli yomg'ir paytida eng yuqori suv oqimlari Marikina daryosi orqali yo'naltiriladi Manggahan toshqini vaqtincha suv ombori bo'lib xizmat qiladigan Laguna-de-Bayga. Agar ko'lda suv sathi Marikina daryosidan yuqori bo'lsa, toshqin yo'lidagi oqim teskari yo'naltiriladi, Marikina daryosi ham, ko'l ham Pasig daryosi orqali Manila ko'rfaziga oqib o'tadi.[12]

O'sha paytdan beri ko'l yo'lovchi kemalari uchun navigatsiya bo'lagi sifatida ishlatilgan Ispaniyaning mustamlakachilik davri. Bundan tashqari, u suv manbai sifatida ishlatiladi Kalayaan nasosli gidroelektr loyihasi yilda Kalayaan, Laguna. Boshqa maqsadlarga quyidagilar kiradi baliqchilik, akvakultura, dam olish, o'sib borayotgan o'rdak sanoati uchun oziq-ovqat yordami, sug'orish va maishiy, qishloq xo'jaligi va sanoat uchun "virtual" sardoba chiqindi suvlar.[9] Laguna de Bay mintaqasini rivojlantirishda muhimligi sababli, mamlakatdagi boshqa ko'llardan farqli o'laroq, uning suv sifati va umumiy holati diqqat bilan kuzatib boriladi.[13] Ushbu muhim suv resursiga aholi sonining ko'payishi, tez o'sish kabi rivojlanish bosimlari katta ta'sir ko'rsatdi sanoatlashtirish va resurslarni taqsimlash.[14]

Ma'lum ko'l orollari o'z ichiga oladi Talim, ko'lda eng katta va aholi eng ko'p orol;[15] Wonder Island kurorti tomonidan to'liq ishg'ol qilingan Calamba Island Kalamba, Laguna;[15] Cielito Lindo, materik sohilidagi xususiy orol Kardona, Rizal;[15][16] Malimining orollari, Talimning janubiy uchi yaqinida Maligi orolining harbiy rezervatsiyasi bo'lgan;[15][17] yaqin Kondonadagi Bonga va Pixan orollari; va sohil bo'yidagi Bay orollari Bay, Laguna, bu prekolonial timsoh-xudo afsonalari bilan chambarchas bog'liq[tushuntirish kerak ] o'sha shaharning.

Ko'rilgan Bay, Laguna.

Atrof-muhit muammolari

Laguna de Baydan kamida 18 baliq turi ma'lum; hech kim qat'iy emas endemik ko'lga, ammo uchta Filippin uchun endemik: Gobiopterus lakustris, Leiopotherapon plumbeus va Zenarxopterus filippin.[18] Suv mahsulotlari yetishtirish Laguna de Bayda keng tarqalgan, ammo ko'pincha mahalliy bo'lmagan turlarni o'z ichiga oladi.[19] Ulardan ba'zilari qochib qutulishdi invaziv turlar, mahalliy baliqlarga tahdidni anglatadi.[20]

Muammolar va ko'l potentsialiga tahdid solayotgan muammolar tufayli, o'sha paytda Prezident Ferdinand Markos 1966 yilda tuzilgan 4850-sonli Respublika qonuni (RA) tomonidan imzolangan Laguna ko'lini rivojlantirish bo'yicha ma'muriyat (LLDA), asosiy agentlik Laguna de Bayni rivojlantirish va himoya qilishga qaratilgan dasturlarni nazorat qilishni topshirdi.[21] Garchi u tartibga soluvchi va mulkiy funktsiyalarga ega bo'lgan oddiy kvazi davlat idorasi sifatida boshlangan bo'lsa-da, uning ustavi 1975 yilda Prezidentning 817-sonli Farmoni bilan va 1983 yilda (EO) 927-sonli farmoyishi bilan atrof-muhitni muhofaza qilish va er usti suvlari ustidan yurisdiksiyani o'z ichiga olgan. ko'l havzasi. 1993 yilda, topshirilish tufayli LLDA ning ma'muriy nazorati EO 149 tomonidan DENRga o'tkazildi.[22]

Hukumat ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, Laguna-de-Bay mintaqasida yashovchi taxminan 8,4 million kishining taxminan 60% o'zlarining qattiq va suyuq chiqindilarini bilvosita o'z irmoqlari orqali ko'lga tashlaydilar. Ushbu chiqindilarning katta qismi asosan qishloq xo'jaligi, qolganlari esa maishiy yoki sanoatdir[23] Ga binoan DENR (1997), maishiy va sanoat chiqindilari deyarli teng ravishda har birining 30% ni tashkil etadi. Ayni paytda qishloq xo'jaligi chiqindilari qolgan 40 foizni egallaydi. Yaqinda Laguna ko'lini rivojlantirish bo'yicha ma'muriyat (LLDA) Suv resurslarini kompleks boshqarish (IWRM) bo'limi tomonidan ishlab chiqarilgan chiqindilarni yuklanish modelida 70% biokimyoviy kislorodga bo'lgan talab (BOD) yuklari uy xo'jaliklaridan, 19% sanoat tarmoqlaridan va 11% er oqimi yoki eroziyadan kelib chiqqan (LLDA, 2005).

Sanoat va fabrikalarga kelsak, ularning soni 1481 ga yaqin bo'lib, o'sish kutilmoqda.[10] Ushbu raqamlarning taxminan 695tasida chiqindi suvlarni tozalash inshootlari mavjud. Shunga qaramay, ko'l ushbu sanoat tarmoqlaridan ifloslanishni sanoat sovutish suvi chiqindilari, barjalardan va transport operatsiyalaridan chiqadigan zaharli chiqindilar va qo'rg'oshin, simob, alyuminiy va siyanid kabi xavfli kimyoviy moddalarni o'zlashtirmoqda.[24] Ushbu ko'rsatkichdan kelib chiqib, 65% "ifloslantiruvchi" tarmoqlar deb tasniflanadi.

Mintaqadagi qishloq xo'jaligini jadal modernizatsiya qilish ko'lga zarar etkazdi. Bu qoldiqlari oxir-oqibat ko'l havzasiga yo'l topadigan kimyoviy o'g'itlar va pestitsidlardan ommaviy va intensiv foydalanishga yo'l ochdi. Ushbu kimyoviy moddalar suvdagi kislorod miqdorini kamaytiradigan hududda alglarning tez o'sishiga olib keladi. Shuning uchun, kislorod ko'lda mavjud bo'lgan baliqlar uchun mavjud bo'lgan kislorodni yo'q qilish uchun foydalanilmoqda va bu katta miqdordagi sababdir baliq o'ldiradi.[25]

Maishiy chiqindilarga kelsak, Metro Manila aholisi tomonidan ishlab chiqarilgan 4100 metr tonnalik chiqindilarning taxminan 10% ko'lga tashlanadi va bu sabab loyqalanish ko'lning Hozirda ishlamay qolgan Metropolitan Manila suv inshooti va kanalizatsiya tizimi (MWSS) xabar qilganidek, ushbu hudud aholisining atigi 15 foizida chiqindilarni yo'q qilishning samarali tizimi mavjud. Bundan tashqari, qirg'oq bo'yida yashovchi oilalarning taxminan 85 foizida hojatxonalar va / yoki septiklar yo'q.[14][25]

2008 yil 29 yanvarda Mamamayan Para sa Pagpapanatili ng Pagpapaunlad ng Lawa ng Laguna (Mapagpala) Laguna ko'lini rivojlantirish idorasini (LLDA) Laguna de Bay baliq yo'llarini ruxsat etilgan me'yordan oshib ketganligi sababli buzilib ketganlikda aybladi.[26]

Laguna Lakeshore Expressway Dike

Asosiy maqola: Laguna Lakeshore Expressway Dike
Odamlar Bay / Bae Manilaning janubidagi Laguna de Bay mintaqasida, Ketsana tayfunidan keyin zarar ko'rdi. Xalqaro guruch tadqiqot instituti (IRRI) rasmlar to'plamining bir qismi
Laguna Lakeshore Expressway Dike

Laguna Lakeshore Expressway Dike - bu Laguna de Bay qirg'oq mintaqasidan Metro Maniladagi Taguigdan Calamba va Laguna'daki Los Bañosgacha boshlanadigan tezyurar avtomobil yo'lidir. Metro Manila va Lagunaning janubiy qismi, shuningdek, Laguna ko'li bo'yidagi g'arbiy qirg'oq jamoalarida toshqinni yumshatadigan dike.

Himoyalash va saqlash

Qo'shimcha ma'lumotlar: Laguna ko'lini rivojlantirish bo'yicha ma'muriyat

2004 yildagi Toza suv to'g'risidagi qonunga binoan, DENR (LLDA orqali) chiqindi suv uchun to'lovlarni yig'ish yo'li bilan Laguna ko'li mintaqasi va mintaqaviy sanoat markazlarini, shu jumladan Laguna ko'li mintaqasini va mintaqaviy sanoat markazlarida chiqindi suvlarni zaryadlash tizimini joriy qiladi. Tizim oqova suvlarni suv havzalariga oqizish uchun hukumatga to'lash asosida tuziladi. Chiqindi suv uchun to'lovlar quyidagilarni hisobga olgan holda belgilanadi: a) ifloslantiruvchi moddalarni ishlab chiqarish yoki boshqarish jarayonlarini o'zgartirishi yoki ifloslanishni nazorat qilish texnologiyasiga sarmoya kiritishi uchun hosil bo'lgan suv ifloslantiruvchi moddalarning miqdorini kamaytirish uchun kuchli iqtisodiy rag'batlantirishni ta'minlash; b) suv sifatini boshqarish yoki yaxshilash dasturlarini boshqarish xarajatlarini qoplash, shu jumladan chiqindi suvlariga ruxsat berish va suvning ifloslanishi uchun to'lovlar tizimini boshqarish; v) atrof muhitga suvning ifloslanishi natijasida etkazilgan zararni, shu jumladan qayta tiklash xarajatlarini aks ettiradi; d) ifloslantiruvchi moddalar turi; e) qabul qiluvchi suv havzasining tasnifi; va f) suv havzasining boshqa maxsus xususiyatlari.[27]

Chiqindi suvlar sifatiga oid texnik jihat DENRning 1990–35-sonli ma'muriy buyrug'ida keltirilgan. Buyurtma muhim suv parametrlarining qiymatini suv havzasi (masalan, ko'l yoki daryo) tasnifiga nisbatan belgilaydi. Chiqindilarni tashish uchun ruxsatnomalar LLDA tomonidan faqat chiqindi suvlar aytilgan buyruqqa rioya qilingan taqdirda beriladi.[28]

Inqirozga qarshi ekotizimni muhofaza qilish va adaptiv boshqaruv

CECAM - bu yapon va filippinlik olimlar o'rtasida 5 yillik ilmiy hamkorlik. Yaponiya hukumati tomonidan taqdim etilgan doimiy va keng qamrovli monitoring tizimi (CCMS) tarkibida ettita monitoring vositasi qo'llanilmoqda.[29]

Madaniy ta'sir

Laguna de ko'rfazida uning xalq tabobatidan tortib me'morchilikgacha bo'lgan qirg'oqlari atrofida o'sgan jamoatlarning madaniyatiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Masalan, Viktoriyada Viktoriyadan doimiy ravishda burundan qon ketayotgan bolani an'anaviy davolash usuli, tong otganda bolani boshini ko'l suviga botirishi kerak.[30] Qachon nipa kulbalari Laguna de Bay suvlarida davolanadigan bambukdan ko'l hududida qilingan kulbalar qurilgan.[31] Evolyutsiyasi bo'yicha ba'zi mutaxassislar mahalliy mifologiyalar afsonasi, deb taxmin qilish Mariang Makiling afsonadan oldin Laguna de Bayning Xonim (Ba'i) kabi boshlangan bo'lishi mumkin Makiling tog'i.[32]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Sheniak, Dovud; Feleo, Anita (2002), "Rizal va Laguna: ko'l bo'yidagi qardosh viloyatlar (Rizal va Metro Manilaning qirg'oq shaharlari)", Alejandro, Reynaldo Gamboa (tahr.), Laguna de Bay: Tirik ko'l, Unilever Filippinlar, ISBN  971-922-721-4
  2. ^ Odal-Devora, Greys P. (2002), "'Bae 'yoki' Bai ': Leyk xonimi ", Alejandro, Reynaldo Gamboa (tahr.), Laguna de Bay: Tirik ko'l, Unilever Filippinlar, ISBN  971-922-721-4
  3. ^ "Laguna". Ispancha dikt. 2012-10-18 da olingan.
  4. ^ AQSh aholini ro'yxatga olish byurosi (1905). "Filippin orollarini ro'yxatga olish, 1903 yil, II jild".. Hukumatning bosmaxonasi, Vashington.
  5. ^ "Laguna ko'lini rivojlantirish bo'yicha ma'muriyatning rasmiy sayti". www.llda.gov.ph. Arxivlandi asl nusxasi 2018-03-23. Olingan 2007-08-18.
  6. ^ Santos-Borxa, Adelina C. (2008). "Ko'p manfaatli tomonlarning Tadlak ko'lini barqaror boshqarish bo'yicha sa'y-harakatlari, Filippinlar". Barqarorlik va atrof-muhitni tadqiq qilish markazi, Shiga universiteti.
  7. ^ "Laguna de Bay". Global vulkanizm dasturi. Smitson instituti. Olingan 2010-03-13.
  8. ^ a b LLDA 1995, p. 4.
  9. ^ a b Gonzales, E. (1987). "Laguna ko'lining ijtimoiy iqtisodiy geografiyasi (1961–85) va uning suv resurslarini boshqarish va Filippin orollarini rivojlantirishga ta'siri" Dissertatsiya. Kembrij universiteti, Angliya, Buyuk Britaniya
  10. ^ a b Gerrero, R. & Calpe, A. T. (1998). "Suv resurslarini boshqarish: global ustuvorlik". Milliy Fan va Texnologiya Akademiyasi, Manila, Filippinlar
  11. ^ Nepomuceno, Dolora N. (2005-02-15). "Laguna de Bay va uning irmoqlari suv sifati muammolari, muammolari va javoblari" (PDF). Osiyo daryosi havzasi tashkilotlari tarmog'ining ikkinchi umumiy yig'ilishi. Indoneziya: Osiyo daryosi havzasi tashkilotlari tarmog'i. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2006 yil 7 dekabrda. Olingan 18 fevral 2007.
  12. ^ LLDA 1995, 4-6 betlar.
  13. ^ Atrof-muhit va tabiiy resurslar bo'limi, 1996 y
  14. ^ a b Batu, M. (1996) Filippindagi tanlangan ichki suv havzalarining unumdorligiga ta'sir qiluvchi omillar: Laguna ko'lining holati 1986 yildan 1996 yilgacha. Bakalavr dissertatsiyasi. San-Beda kolleji, Manila.
  15. ^ a b v d AQSh armiyasining muhandislar korpusi (1954). "Manila (topografik xarita)". Ostin kutubxonasidagi Texas universiteti. 2014-08-03 da qabul qilingan.
  16. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2016-02-04 da. Olingan 2016-01-27.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  17. ^ Westfall, Matthew (2012 yil 6-sentyabr). Iblisning yo'llari: Amerikaning Filippindagi birinchi harbiy asirlari va qahramonlik ekspeditsiyasining sen haqidagi haqiqiy hikoyasi. Rowman va Littlefield. ISBN  9780762787470 - Google Books orqali.
  18. ^ Aquino; Tanga; Kanoy; Fontanilla; Basiao; Ong; va Quilang (2011). "Laguna de Bay, Filippin baliqlarining DNK-shtrix-kodi". Mitoxondrial DNK. 22 (4): 143–153. doi:10.3109/19401736.2011.624613. PMID  22040082. S2CID  23016645.CS1 maint: mualliflar parametridan foydalanadi (havola)
  19. ^ Santos-Borxa, A. va D.N.Nepomuceno (2005). Laguna de Bay, tajriba va olingan saboqlar qisqacha Arxivlandi 2009-06-12 da Orqaga qaytish mashinasi, s.: 225–258 yilda: Ko'l havzalarini boshqarish tashabbusi. Qabul qilingan 13 Noyabr 2012
  20. ^ Kuvin-Aralar, M.L.A. (2016). "Filippinlarning Laguna de Bay chuchuk suvli ko'lidagi baliqchilik bioxilma-xilligiga akvakulturaning ta'siri". Ko'llar va suv omborlari. 21 (1): 31–39. doi:10.1111 / lre.12118.
  21. ^ "4850-sonli Respublika qonuni"[doimiy o'lik havola ]. Laguna ko'lini rivojlantirish bo'yicha ma'muriyat. 2012-10-22 da olingan.
  22. ^ LLDA 2009, p. 9.
  23. ^ DENR, 1997
  24. ^ Sly, 1984 yil
  25. ^ a b Xalq hokimiyati uchun birdamlik (1992) Laguna de bay: vaqt bilan poyga. Risola maqolasi. Los-Baños, Laguna, Filippinlar.
  26. ^ "Guruh Laguna ko'lining buzilishida LLDAni ayblamoqda". philstar.com. Arxivlandi asl nusxasi 2016-06-02 da. Olingan 2012-10-03.
  27. ^ Atrof-muhit va tabiiy resurslar bo'limi (2005). "2004 yilgi" Toza suv to'g'risida "gi qonun va qoidalarni amalga oshirish (9275-sonli respublika qonuni)." Arxivlandi 2011-07-19 da Orqaga qaytish mashinasi DENR veb-sayti. 2012-10-20 da olingan.
  28. ^ Atrof muhit va tabiiy resurslar bo'limi (1990). Ma'muriy buyrug'i, 1990 yil 20 mart, 35-sonli '1990 yilgi qayta ishlangan suv o'tkazmalari to'g'risidagi qoidalar, 1982 yilgi oqimlarga oid qoidalarni qayta ko'rib chiqish va o'zgartirishlar'. Arxivlandi 2011 yil 19-iyul, soat Orqaga qaytish mashinasi DENR veb-sayti. 2012-10-20 da olingan.
  29. ^ "Nima uchun JICA Laguna ko'lida sensorlarni joylashtirmoqda". abs-cbnnews. Olingan 2015-04-21.
  30. ^ Remi E. de Leon (2005). "Filippinning Laguna shtatidagi Viktoriya shahridagi qirg'oq jamoalarida sog'liqqa oid bilimlar jarayonlari va oqimlari; (magistrlik dissertatsiyasi)". Filippin universiteti Los Baños aspiranturasi. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  31. ^ Morales, Izax (2008-09-22). "Filippinlik: zamonaviy" Baxay Kuboning qurilishi'". Filippin Daily Enquirer. Arxivlandi asl nusxasi 2011-10-31 kunlari. Olingan 2008-04-26.
  32. ^ Odal-Devora, Greys P. (2002). ""Bae "yoki" Bai ": Leyk xonimi". Alejandroda Reyndaldo Gamboa (tahrir). Laguna de Bay: Tirik ko'l. Unilever Filippinlar. ISBN  971-922-721-4.

Manbalar

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar