Yaponiyaning jangovar kemalari ro'yxati - List of battleships of Japan - Wikipedia

Shikishima paytida otish Sariq dengiz jangi

1890 va 1940 yillar orasida Yaponiya imperatorlik floti (IJN) bir qatorini qurdi jangovar kemalar sifatida u parkini kengaytirdi. Ilgari, Yaponiya imperiyasi bir nechtasini sotib olgan edi temir temirli harbiy kemalar chet ellik quruvchilardan, garchi u qabul qilgan bo'lsa ham Jeune Ekol arzonligini ta'kidlagan dengiz doktrinasi torpedo qayiqlari va tijorat reydlari qimmat zirhli kemalarni ofset qilish. Qarama-qarshi turish uchun Imperial Xitoy Beiyang floti 1890-yillarning boshlarida, ammo Yaponiya ikkita buyurtma berdi Fuji- sinf Buyuk Britaniyadan harbiy kemalarda Yaponiya o'z kemalarini qurish texnologiyasi va imkoniyatiga ega emas edi. Bilan kurash tajribasi Birinchi Xitoy-Yaponiya urushi 1894–1895 yillarda IJNni uning doktrinasi beqiyos ekanligiga ishontirdi va bu o'n yillik dengiz qurilishi dasturiga asoslanib, oltita jangovar kemani va oltitani talab qildi zirhli kreyserlar (the Olti-olti flot ). Ning ikkita kemasi Shikishima sinf va jangovar kemalar Asaxi va Mikasa Buyuk Britaniyadan ham sotib olingan. IJN amerikaliklar yoki inglizlardan ustun tura olmasliklarini bilgan holda, ularning kemalari har doim ularning miqdoriy kamchiligini qoplash uchun sifat jihatidan ustun bo'lishiga qaror qilishdi.[1]

Ning mustahkamlanishiga qarshi turish uchun Rossiya imperiyasi "s Tinch okeani eskadrilyasi ruslar va yaponlar o'rtasida nazorat ustidan ziddiyat kuchayganligi sababli Koreya va Manchuriya 1900-yillarning boshlarida Yaponiya ikkita harbiy kemaga buyurtma berdi Katori sinf 1903 yilda chet eldan buyurtma qilingan so'nggi harbiy kemalar.[2] O'z kemalari qurib bo'lingandan oldin qo'shimcha kuchaytirishni boshlash uchun ular boshladilar Rus-yapon urushi 1904 yilda a kutilmagan hujum Rossiya bazasida Port-Artur. Urush boshlanganidan ko'p o'tmay IJN ikkita kemaga buyurtma berdi Satsuma sinf, Yaponiyada qurilgan birinchi jangovar kemalar.[3] The Yapon imperatori armiyasi yil oxirigacha Tinch okean eskadronining omon qolgan kemalari bilan birga Port-Arturni qo'lga oldi. Ruslar o'zlarining asosiy qismini jo'natishgan Boltiq floti ga etgan Port-Arturni engillashtirish uchun Koreya bo‘g‘ozi 1905 yil may oyida va IJN tomonidan deyarli yo'q qilindi Tsushima jangi.[4] Urush paytida Yaponiya jami beshta rusni asir oldi qo'rquvdan oldin jangovar kemalar. Ular bo'lgan ta'mirlanib, foydalanishga topshirildi Yaponiya flotiga, ulardan ikkitasi keyinchalik Rossiyaga qaytarib sotilgan Birinchi jahon urushi, chunki ikki mamlakat o'sha paytgacha ittifoqdosh bo'lgan. Tsushimadagi g'alabaning kattaligi IJN rahbariyatining asosiy flotlar orasidagi sirtqi qo'shilish zamonaviy urushdagi yagona hal qiluvchi jang ekanligiga va eng katta qurol bilan qurollangan jangovar kemalar tomonidan hal qilinishiga ishonishiga sabab bo'ldi.[5]

Urushdan keyin Yaponiya imperiyasi zudlik bilan Tinch okeanida imperatorlik hukmronligi uchun qolgan ikki raqibga, Angliya va AQShga,[6] mojaro muqarrar ravishda Yaponiya va uning ikkita asosiy raqibidan kamida bittasi o'rtasida paydo bo'lishiga ishonish. Shunga ko'ra, 1907 yilgi imperatorlik mudofaasi siyosati sakkizta zamonaviy harbiy kemalar va sakkizta jangovar parkni qurishni talab qildi. jangovar.[7] Bu ning genezisi edi Sakkiz sakkizta flot dasturi, o'n oltitadan iborat yaxlit jangovar yo'nalishni rivojlantirish kapital kemalar.[8] The ishga tushirish ning HMSQo'rquv 1906 yilda va jangovar jangchi Yengilmas Keyingi yil Qirollik floti tomonidan ustunlik ko'tarildi[9] va Yaponiyaning rejalari murakkablashdi, chunki ular mavjud bo'lgan barcha harbiy kemalar va zirhli kreyserlarni eskirgan, shuning uchun Yaponiya sakkiz-sakkizta rejasini qayta boshlashga majbur qildi. qo'rqinchli harbiy kemalar va jangovar kemalar.[10][11] Bu bilan boshlandi Kavachi sinf 1907 yilda, keyin esa Fusō va Ise sinflar 1910-yillarda. Yaponiya o'zining ettinchi va sakkizinchi dahshatli o'yinlariga buyruq berdi Nagato sinf 1916 va 1917 yillarda.[12]

1919 yilda amerikalik Prezident Vudro Uilson 1916 yilgi dengiz qurilishi dasturining tiklanishi haqida e'lon qildi va yaponlar sakkiztasiga buyurdilar tezkor kemalar ning Kii va 13 raqami sinflar javoban.[13] Urushdan keyin Qo'shma Shtatlar, Buyuk Britaniya va Yaponiya o'rtasida yangi juda qimmat qurollanish poygasi istiqbollari uchta davlatning Vashington dengiz shartnomasi Yaponiyani AQSh va Buyuk Britaniyaga 3: 5: 5 nisbati bilan chekladi. Shartnoma IJNni avvalgi dreadnoughts va eng qadimgi qo'rqinchli narsalarni yo'q qilishga majbur qildi; keyinchalik qurilayotgan kemalar bo'lishi kerak edi buzilgan yoki maqsad sifatida cho'kib ketgan. Bundan tashqari, ushbu shartnoma o'n yil davomida yangi jangovar kemalar yasashga to'sqinlik qiladigan qurilish bayramini belgilab qo'ydi. Bu davrda Vashington harbiy-dengiz shartnomasining muxoliflari va uning vorislari IJNning yuqori qismlarini nazorat ostiga olishgan.[14] va qayta tiklandi Kongō- sinf jangovar avtoulovlarni tezkor jangovar kemalarga aylantirdi va mavjud kemalarni modernizatsiya qildi.[15] Bilan bog'langan ultratsionalizmning o'sishi va hukumatning harbiylar tomonidan ustunligi, hukumat 1936 yilda tugaganidan keyin shartnoma tuzumidan chiqishga qaror qildi. Dengiz kuchlari bosh shtabi shartnomadan keyingi davr uchun 1934 yilda boshlangan va to'qqizta 460 mm (18,1 dyuym) qurol bilan qurollangan beshta yirik jangovar kemani o'z ichiga olgan; bu kemalar Yamato sinf.[16] Da Yamatolar 1930-yillarning oxirlarida qurilgan edi, IJN voris sinfini loyihalashtirishni boshladi A-150 dizayni 51 sm (20,1 dyuym) qurol bilan qurollangan, ammo urushga va boshqa kemalarga tayyorlanayotganda hech qachon qo'ymagan.[17]

Kalit

Kalit[a]
QurollanishBirlamchi qurollanishning soni va turi
ZirhQalinligi belbog 'zirhi
Ko'chirishKema siljishi normal yukda
BosishSoni vallar, harakatlanish tizimining turi va mo'ljallangan tezlik
XizmatKemadagi ish kunlari boshlandi va tugadi va uning yakuniy taqdiri
YotganSana keel yig'ila boshladi
Ishga tushirildi / qo'lga kiritildiKema bo'lgan sana foydalanishga topshirildi yoki ushlangan

Dreadnoughtsdan oldin

Fuji sinf

Fuji langarda, 1908 yil oktyabr
Asosiy maqola: Fuji sinfidagi harbiy kemalar

Ikki Fuji-sinf (Kanji: 富士 型 戦 艦; Rmaji: Fuji-gata) kemalar, Fuji va Yashima, IJNning Britaniyadan Germaniyada qurilgan ikkita yangi xitoyliklarga javoban buyurtma qilingan birinchi harbiy kemalari edi temir temirli harbiy kemalar. Kemalar inglizlarning kichik versiyalari sifatida ishlab chiqilgan Qirol suveren sinf, garchi ular biroz tezroq va zirhning yaxshiroq turiga ega bo'lishgan.[18]

Ning bir qismi sifatida 1-flot The Fujis ishtirok etdi Port-Arturga qarshi kurash 1904 yil 9-10 mart kunlari, unda Fuji barqaror zarar va Yashima zarar ko'rmagan.[19] 15 may kuni Yashima ikkitasini urdi dengiz minalari va asos solgan.[20] Fuji ishtirok etdi Sariq dengiz jangi avgustda va keyinchalik 1905 yil may oyida Tsusima jangi paytida ozgina zarar ko'rgan.[21] U sabab bo'lgan zarbaga ishongan jurnal jangovar kemani yo'q qilgan portlash Borodino.[22] 1908 yil oktyabrda, Fuji mezbon Amerikaning Yaponiyadagi elchisi va ba'zi bir katta zobitlar Buyuk Oq flot,[23] va keyinchalik a deb tasniflangan qirg'oq mudofaasi kemasi 1910 yilda kema qurolsizlanib, an-ga aylantirildi turar joy kemasi 1922 yilda. Fuji 1945 yilda va Amerika samolyotlari tomonidan cho'ktirildi hurda 1948 yilda.[24]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Fuji
(富士)		2 × egizak 12 dyuym (305 mm)[25]457 mm ichida 18 dyuym[26]12,230–12,533 uzoq tonnalar (12,426–12,734 t )[20]2 vallar, 2 uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18.25 tugunlar (34 km / soat; 21 milya)[18]		1894 yil 1-avgust[27]1897 yil 17-avgust[28]Buzilgan, 1948 yil[28]
Yashima
(八 島)		6 dekabr 1894 yil[29]9 sentyabr 1897 yil[28]A zarbasidan keyin cho'kib ketdi meniki, 1904 yil 15-may[20]

Shikishima sinf

Shikishima yilda Portsmut, 1900 yil yanvar
Asosiy maqola: Shikishima sinfidagi harbiy kemalar

The Shikishima sinf (Kanji: 敷 島 型 戦 艦; Rōmaji: Shikishima-gata senkan) ning yanada kuchli versiyasi sifatida ishlab chiqilgan Qirollik floti "s Buyuk- sinf jangovar kema.[30] Rossiya-Yaponiya urushidan oldin kemalar 1-flotga tayinlangan, Port-Artur jangida bo'lgan va harakatlar paytida ozgina zarar ko'rgan. Xatsuse ruslar 1904 yil may oyida yotqizgan minalardan birini urib, jurnal portlashidan keyin cho'kib ketgan.[31] Shikishima jangida qatnashgan Sariq dengiz, faqat noto'g'ri ishlaydigan 12 dyuymli qobiqdan zarar ko'rgan,[32] va keyin Tsushima jangida qatnashgan, u erda to'qqiz marta urilgan, asosiy qurollaridan birida yana o'q uzilgan va jangovar kema bilan birga Mikasa, Rossiya harbiy kemasini cho'ktirdi Oslyabya.[33] Shikishima tayinlangan Birinchi Jahon urushi davomiyligini o'tkazdi Sasebo dengiz okrugi,[34] va keyin qurolsizlantirildi Vashington dengiz shartnomasi 1922 yilda imzolangan.[35] U trening sifatida ishlatilgan hulk u 1948 yilda tarqalguncha Saseboda.[36]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Shikishima
(敷 島)		Qurollarda 2 × egizak 12[37]9 dyuym (229 mm)[38]14,850 tonna (15,090 tonna)[39]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18 tugun (33 km / soat; 21 milya)[39]		1897 yil 29 mart[36]1900 yil 26-yanvar[36]Buzilgan, 1948 yil yanvar[36]
Xatsuse
(初 瀬)		1898 yil 10-yanvar[40]1901 yil 18-yanvar[35]Ikki minaga zarba bergandan so'ng, 1904 yil 15-mayda cho'kib ketgan[35]

Asaxi

Asaxi 1900 yil iyulda
Asosiy maqola: Yapon harbiy kemasi Asahi

Asaxi inglizlarning biroz yaxshilangan versiyasi edi Qo'rqinchli- sinf jangovar kemalar.[34] U bo'ldi flagman IJNning doimiy flotidan va keyinchalik 1-flotga tayinlangan Birlashgan flot 1903 yilda isloh qilingan.[41][42] Rus-yapon urushi boshlanganda, Asaxi Port-Artur jangida qatnashgan va Rossiyaning olovidan zarar ko'rmagan. Sariq dengizdagi jangda, kema urgan va zarar etkazgan bo'lsa-da, o'rtacha darajada zarar ko'rgan Poltava va Tsesarevich evaziga.[43] Asaxi ikki oy o'tgach Port-Artur yaqinida minani urdi, ammo Tsusima jangi vaqtida ta'mirlandi. U erda u jangovar kemani o'chirishga yordam berdi Knyaz Suvorov va jangovar kemalar bilan to'qnashdi Borodino va Oryol, hech qanday zarar etkazmasdan.[44]

U birinchi jahon urushining aksariyat qismida qurol-yarog 'tayyorlash kemasi bo'lib, 1917 yilda qurolli kuchlar transportini kuzatib borish uchun qurollangan. Yaponiyaning aralashuvi ichida Rossiya fuqarolar urushi.[35] Asaxi 1920-yillarda jangovar kemaga aylantirildi va keyin a ta'mirlash kemasi 1937 yilda.[42] 1942 yil 25-dan 26-mayga o'tar kechasi, Asaxi tomonidan torpedoed va cho'kib ketgan dengiz osti kemasi USSGo'shti Qizil baliq zamonaviy off Vetnam.[41]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Asaxi
(Bugun)		2 × egizak 12 qurolda[37]9 dyuym[45]15200 tonna (15.400 tonna)[35]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18 tugun[46][35]		1897 yil 1-avgust[47]1900 yil 31-iyul[42]Cho'kib ketgan USSGo'shti Qizil baliq, 1942 yil 25-26 may[41]

Mikasa

Mikasa Kure shahrida, 1905 yil fevral
Asosiy maqola: Yapon harbiy kemasi Mikasa

Mikasa ning yaxshilangan versiyasi ham edi Qo'rqinchli-class battleships va faqat kichik jihatlari bilan farq qilar edi Asaxi.[34] Kema Rossiya-Yaponiya urushi davomida 1-flot flagmani bo'lib xizmat qildi. U urushning ikkinchi kunida Port-Artur jangida va Sariq dengiz va Tsusima janglarida qatnashgan.[43] Oxirgi jang paytida kema ko'p marta urilgan, ammo ozgina zarar ko'rgan.[48] Urush tugaganidan bir necha kun o'tgach, Mikasa's jurnali tasodifan portladi va kemani cho'ktirdi.[49] U ... edi qutqarilgan va uning ta'mirlanishi ikki yil davom etdi.[50] Keyinchalik, kema Birinchi Jahon urushi paytida qirg'oqni himoya qilish kemasi bo'lib xizmat qildi va Rossiya fuqarolik urushiga aralashganda Yaponiya kuchlarini qo'llab-quvvatladi.[34] Vashington dengiz shartnomasi 1922 yilda ratifikatsiya qilingandan so'ng Mikasa sifatida saqlanib qolgan muzey kemasi. Postdan keyin u beparvo qilinganIkkinchi jahon urushi Yaponiyaning bosib olinishi va 1950-yillarning oxirida keng ta'mirlashni talab qildi, ammo qisman tiklandi.[51] Mikasa a ning saqlanib qolgan yagona namunasidir oldindan qo'rqib ketgan harbiy kemasi dunyoda.[52]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Mikasa
(三 笠)		2 × egizak 12 qurolda[37]9 dyuym[53]15 140 tonna (15,380 tonna)[35]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18 tugun[54]		1899 yil 24-yanvar[55]1 mart 1902 yil[55]Sifatida saqlangan muzey kemasi[51]

Tango

Tango langarda, v. 1908-1909 yillar
Asosiy maqola: Yaponiya harbiy kemasi Tango

Tango rus harbiy kemasi sifatida yotqizilgan Poltava (Ruscha: Poltava), uchdan ikkinchisi Petropavlovsk- sinf oldindan qo'rqish jangovar kemalar. Kema tayinlangan Tinch okeani eskadrilyasi tugatgandan ko'p o'tmay va 1901 yildan Port-Arturda joylashgan.[56] Rus-yapon urushi paytida u Port-Artur jangida qatnashgan va Sariq dengiz jangi paytida katta zarar ko'rgan.[57][58] Keyinchalik Yaponiya artilleriyasi tomonidan cho'kib ketgan Port-Arturni qamal qilish 1904 yil dekabrda u urushdan keyin IJN tomonidan rad etilgan va keyinchalik uning nomi o'zgartirilgan Tango.[59][60] Birinchi Jahon urushi paytida u Germaniya mudofaasini bombardimon qildi Tsingtaoning qamal qilinishi.[61] Yaponiya hukumati sotdi Tango orqaga 1916 yilda ruslarga. U o'zgartirildi Chesma (Chesma) uning sobiq ismi yangi kemaga berilganligi sababli.[60][62] Uning ekipaji buni e'lon qildi Bolsheviklar 1917 yil oktyabrda,[63] ammo uning yomon ahvoli tufayli Rossiya fuqarolar urushida hech qanday harakat ko'rmadi va u oxir-oqibat 1924 yilda bekor qilindi.[62][64]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganQo'lga tushdiTaqdir
Tango
(丹 後)		Qurollarda 4 × 12 [65]148 dyuym (368 mm) Krupp zirhi[65]11,500 tonna (11,685 tonna)[65]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
16 tugun (30 km / soat; 18 milya)[65]		1892 yil 19-may[66]1905 yil 2-yanvar[67]Rossiyaga qaytib keldi, 1916 yil,[68] 1924 yil[62]

Sagami va Suwo

Sagami, hali ham rus xizmatida Peresvet 1901 yilda
Asosiy maqola: Peresvet sinfidagi harbiy kemalar

Sagami va Suwo dastlab rus edi Peresvet- sinf jangovar kemalar Peresvet (Peresvet) va Pobeda (Pobeda) mos ravishda.[69] Ning dizayni Peresvet sinf inglizlarning ikkinchi darajali harbiy kemalaridan ilhomlangan Yuzboshi sinf. Angliya kemalari mag'lubiyatga uchragan edi tijorat reyderi rus kemalari kabi zirhli kreyserlar Rossiya va Rurik, va Peresvet sinf ularning zirhli kreyserlarini qo'llab-quvvatlashga mo'ljallangan edi.[70]

The opa-singillar Port-Arturni qamal qilish paytida cho'ktirildi va keyinchalik IJN tomonidan qutqarildi. Boshqa qo'lga kiritilgan jangovar kemalarga qaraganda engilroq qurollanganligi sababli ular qirg'oq-mudofaa kemalari sifatida baholandi.[71] Birinchi jahon urushi paytida, Suwo Tsingtao va undan keyin qamal paytida Yaponiya otryadining flagmani edi 2-flot 1916 yilda qurol-yarog 'tayyorlash kemasi bo'lishdan oldin. Sagami o'sha yili ruslarga qaytarib sotilgan va avvalgi ismini davom ettirgan. Rossiyaning shimoliga yo'l olayotganida kema O'rta dengizdagi ikkita minaga urilib, cho'kib ketgan.[72] Suwo 1922 yilda Vashington harbiy-dengiz shartnomasi shartlariga muvofiq qurolsizlantirildi va ehtimol undan keyin bekor qilindi.[71]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganQo'lga tushdiTaqdir
Sagami
(相 模)		2 × egizak 10 dyuym (254 mm)[73]9 dyuym[73]13,810 tonna (14,030 t)[73]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18 tugun[73]		1895 yil 21-noyabr[69]1905 yil 2-yanvar[74]Mina qulab tushdi Port-Said, Misr, 1917 yil 4-yanvar[75]
Suwo
(周 防)		13 320 tonna (13,530 tonna)[73]21 fevral 1899 yil[70]1905 yil 2-yanvar[76]Ehtimol, 1922-1923 yillarda vayron qilingan[77]

Hizen

Hizen langarda
Asosiy maqola: Yaponiyaning Hizen harbiy kemasi

Hizen, dastlab Retvizan (Retvizan), rus-yapon urushidan oldin Amerikada qurilgan ruslarning qo'rquvdan oldin jangovar kemasi edi, chunki rus tersanalari allaqachon to'liq quvvatga ega edi.[78] Port-Artur jangi paytida kema torpedoga uchragan, ammo Sariq dengizdagi jangda qatnashish uchun vaqtida ta'mirlangan va bu paytida u ozgina zarar ko'rgan.[32][79] U Port-Artur qamalida cho'kib ketgan va IJN tomonidan qutqarilgan.[80] Birinchi jahon urushi paytida, Hizen kuchsiz ingliz otryadini kuchaytirish uchun yuborildi Britaniya Kolumbiyasi, lekin yo'naltirildi Gavayi nemis haqidagi xabarlardan keyin qurolli qayiq u erda qabul qilingan. 1914 yil noyabrda amerikaliklar qurolli qayiqni kemaga joylashtirgandan so'ng, kema boshqa nemis kemalarini qidirishga yuborildi. Urushdan keyin u Yaponiyaning Rossiya fuqarolar urushiga aralashishini qo'llab-quvvatladi va 1922 yilda Vashington dengiz shartnomasi talablariga binoan qurolsizlantirildi. Hizen nishon sifatida 1924 yilda cho'ktirildi.[81][82]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganQo'lga tushdiTaqdir
Hizen
(肥 前)		2 × egizak 12 qurolda[83]9 dyuym[84]12,780 tonna (12,985 tonna)[85]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18 tugun[85]		1899 yil 29-iyul[86]1905 yil 2-yanvar[81]Nishon kema sifatida cho'kib ketgan, 1924 yil 25-iyul[81]

Ivami

Ivami langarda
Asosiy maqola: Yapon harbiy kemasi "Ivami"

Ivami rus-yapon urushidan sal oldin Imperial Rossiya dengiz kuchlari uchun qurilgan Oryol (Oryol), beshtadan biri Borodino- sinf jangovar kemalar. U uchta singlisi bilan birgalikda Tsusima jangida qatnashish uchun butun dunyo bo'ylab sayohat qildi.[87] Jang paytida o'rtacha darajada shikastlangan,[88] kema ertasi kuni IJNga topshirildi.[89] Yaponlar uni 1905 yildan 1907 yilgacha tikladilar va u 1-flotga tayinlandi, garchi kema 1912 yilda qirg'oq mudofaasi kemasi sifatida tasniflangan bo'lsa ham. Ivami 1914 yilda Yaponiya urush boshlaganidan keyin Tsingtao qamalida qatnashgan Imperial Germaniya va keyin a qo'riqlash. U 5-divizionning flagmani bo'ldi 3-flot 1918 yilda Yaponiyaning Rossiya fuqarolar urushiga aralashishini qo'llab-quvvatladi. Ivami 1922 yilda qurolsizlanishidan oldin qisqa vaqt ichida o'quv kemasiga aylandi va ikki yildan so'ng nishonga tushirildi.[90][91][92]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganQo'lga tushdiTaqdir
Ivami
(石 見)		2 × egizak 12 qurolda[93]7.64 dyuym (194 mm)[94]14.151 tonna (14.378 t)[95]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18 tugun[96]		1900 yil 1-iyun[95]1905 yil 28-may[89]Nishon kema sifatida cho'kib ketgan, 1924 yil 10-iyul[90]

Katori sinf

Katori langarda
Asosiy maqola: Katori sinfidagi harbiy kemalar

Juftligi Katori-dreadnoughts oldingi yapon harbiy kemalari chet elda qurilgan so'nggi kemalar edi.[97] Ning dizayni Katori sinf Qirollik dengiz flotining o'zgartirilgan va takomillashtirilgan versiyasi edi Qirol Edvard VII- sinf jangovar kemalar.[98] Rossiya-Yaponiya urushi tugaganidan keyin tugatilgan kemalar hech qachon jangovar harakatlarni ko'rmagan. Katori uning birida katta yong'in sodir bo'lgan ikkilamchi -qurol minoralari 1907 yilda 34 kishini o'ldirgan va 8 kishini yarador qilgan.[99] Birinchi Jahon urushi paytida ular hech qanday harakat ko'rmagan bo'lsalar ham, ikkalasi ham Yaponiyada qatnashgan Sibirga aralashish 1918 yilda.[100][101] 1921 yilda opa-singillar ko'tarib ketishdi Valiahd shahzoda Xirohito u Evropaga safari chog'ida u King bilan uchrashgan Jorj V.[102] Vashington dengiz shartnomasi shartlariga ko'ra, ikkala kema ham 1923-1925 yillarda qurolsizlantirilgan va bekor qilingan.[101]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Katori
(香 取)		2 × egizak 12 qurolda[103]9 dyuym[103]15,950 tonna (16,210 t)[104]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18 tugun[104]		1904 yil 27-aprel[105]20 may 1906 yil[105]Hurda uchun sotilgan, 1924 yil aprel[101]
Kashima
(鹿島)		16,383 tonna (16,646 t)[98]1904 yil 29-fevral[105]23 may 1906 yil[105]Buzilgan, 1924-1925[106]

Satsuma sinf

Satsuma langarda
Asosiy maqola: Satsuma sinfidagi harbiy kemalar

The Satsuma- sinf jangovar kemalari, Satsuma va Aki, Yaponiyada qurilgan birinchi harbiy kemalar edi. Ular jangovar kema dizaynida o'tish bosqichini belgilashdi,[3] chunki opa-singillar o'nlab 12 dyuymli (305 mm) qurollarni o'rnatmoqchi edilar. Yaponiyadagi moddiy etishmovchilik va qurilish xarajatlari, opa-singillarni to'rtta 12 dyuym va o'nlab (254 mm) qurol bilan qurollantirishga olib keldi.[107] Agar rejalashtirilgan tarzda qurilgan bo'lsa, Satsuma sinf dunyodagi birinchi "barcha katta qurolli" jangovar kemalar bo'lgan bo'lar edi.[97] Satsuma an'anaviy ravishda ikkita vertikal uchta kengaytiruvchi dvigatel bilan ishlaydi, ammo Aki ishlatilgan birinchi yapon harbiy kemasi edi bug 'turbinalari.[108]

Kirish HMSQo'rquv 1906 yilda bu Satsuma kemalar ishga tushirilguncha sinf eskirgan edi. Shunga qaramay, Aki esa, 15-noyabr kuni ishga tushirildi Satsuma undan keyin 1907 yil 15 aprelda.[109] Satsuma kontr-admiral sifatida xizmat qilishni davom ettiradi Tatsuo Matsumura Germaniyaning mol-mulkini egallab olgan Ikkinchi Janubiy Dengiz Eskadrilyasidagi flagmani Kerolin va Palau orollari 1914 yil oktyabrda Birinchi Jahon urushining ochilish oylarida. Satsuma keyinchalik qayta to'ldirilgan bo'lar edi Sasebo Naval Arsenal 1916 yilda va urushning qolgan qismida 1-otryad tarkibida xizmat qilgan. Aki u 1918 yilda 2-jangovar otryadga o'tkazilguniga qadar 1-otryadga tayinlangan.[97] Ikkala kema ham nishon sifatida cho'ktirildi Nagato va Mutsu 1924 yilda.[110]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Satsuma
(薩摩)		2 × egizak 12 qurolda
6 × egizak 10 dyuym[108]		9 dyuym (229 mm)[108]19 372 tonna (19,683 tonna)[108]2 val, 2 ta uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari,
18.25 tugun (33.8 km / soat; 21.0 milya)[108]		1905 yil 15-may[36]25 mart 1910 yil[36]Nishon kemasi sifatida g'arq qilindi, 1924 yil 7-sentyabr[36]
Aki
(安 芸)		20100 tonna (20.400 tonna)[108]2 val, 2 ta bug 'turbinasi to'plami,
20 tugun (37 km / soat; 23 milya)[108]		15 mart 1906 yil[36]1911 yil 11-mart[36]Maqsadli kema sifatida cho'kib ketgan, 1924 yil 2-sentyabr[36]

Dahshatli harbiy kemalar

Kavachi sinf

Kavachi, taxminan 1913 yil
Asosiy maqola: Kawachi sinfidagi harbiy kemalar

The Kavachi sinf (Kanji: 河内 型 戦 艦; Rōmaji: Kawachi-gata senkan), Kavachi va Settsu, Rossiya-Yaponiya urushidan keyin dengiz flotining harbiy kemalariga qo'shimcha dasturida buyurtma qilingan bir nechta qo'rqinchli harbiy kemalar edi.[111] Ular IJNning birinchi qo'rquvi bo'lib, Yaponiyaning yaqinda qabul qilingan Sakkiz-Sakkizta flot dasturiga erishishda birinchi qadamlardan biri bo'ldi.[112] Opa-singillar to'rtta 50-kalibrli 12 dyuym va sakkizta 45 kalibrli 12 dyuym asosiy qurol,[113] Olmoniya dreadnoughts tomonidan ishlatiladigan olti burchakli tartibda joylashgan Nassau va Helgoland sinflar.[114] Dastlab ular o'nlab 45 kalibrli qurollar bilan ishlab chiqilgan edi, ammo IJN Qirollik floti kuchliroq va qimmatroq 50-kalibrli qurollarni qabul qilgani haqida xabar olgandan so'ng, to'rtta markaziy qurolni imkoni yo'qligi sababli uzunroq kalibrga ko'tardi. ularning barchasini yangilash.[115]

Settsu va Kavachi 1914 yilda Tsingtao jangi paytida Tsingtaodagi nemis istehkomlarini bombardimon qildi, ammo Birinchi Jahon urushida boshqa jang ko'rmadi. Kavachi 1918 yilda o'q-dorilar jurnalida yuz bergan portlashdan so'ng 600 dan ortiq ofitser va ekipaj halok bo'lgan.[116] Settsu 1922 yilda qurolsizlanib, maqsadli kemaga aylantirildi. U 1945 yilda Amerikaning samolyot samolyotlari tomonidan jiddiy zarar ko'rdi va oxir-oqibat plyaj cho'kib ketmaslik uchun. Keyinchalik kema 1946–1947 yillarda bekor qilingan.[117]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Kavachi
(河内)		Qurollarda 6 × egizak 12[113]12 dyuym[113]20.823 tonna (21.157 t)[113]2 val, 2 bug 'turbinasi,
21 tugun (39 km / soat; 24 milya)[113]		1 aprel 1909 yil[118]1912 yil 31 mart[118]Jurnal portlashi bilan cho'kib ketgan, 1918 yil 12-iyul[118]
Settsu
(摂 津)		21.443 tonna (21.787 t)[113]1909 yil 18-yanvar[118]1911 yil 30 mart[118]Hurda qilingan, 1946–1947 yy[118]

Fusō sinf

Fusō modernizatsiya qilinganidan keyin 1933 yilda sinovlarda
Asosiy maqola: Fuso sinfidagi harbiy kemalar

The Fusō- sinf jangovar kemalari (扶桑 型 戦 艦, Fusō-gata senkan), Fusō va Yamashiro, Birinchi Jahon urushi paytida IJN uchun qurilgan dreadnoughts juftligi edi.[119] Ikkalasi ham urush oxirida zaxiraga olinishidan oldin Xitoy qirg'oqlarida qisqa vaqt ichida patrullik qilishdi. Garchi ular 1930-yillarda keng miqyosda modernizatsiya qilingan bo'lsa-da, Ikkinchi Jahon urushi arafasida opa-singillar eskirgan deb hisoblangan va ularning dastlabki yillarida ham muhim harakatlar ko'rilmagan. Fusō va Yamashiro qisqa vaqt ichida 1943 yilda harbiy transport sifatida xizmat qilgan, ammo asosan o'sha yili o'quv kemalari sifatida xizmat qilgan.[120][121] Ular Yaponiyadagi ikkita yagona harbiy kemalar edi Surigao bo'g'ozidagi jang 1944 yil oktyabrda, eng janubiy harakati Leyte ko'rfazidagi jang va tunda jang paytida deyarli barcha ekipajlarini yo'qotish bilan torpedalar va dengiz qurollari otib tashladilar.[122]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Fusō6 × egizak 14 dona (356 mm) qurol[118]12 dyuym[118]28.863 tonna (29.326 t)[123]4 val, 4 bug 'turbinasi,
22,5 tugun (41,7 km / soat; 25,9 milya)[118]		1912 yil 11-mart[124]1915 yil 8-noyabr[124]Surigao bo'g'ozidagi jang paytida g'arq bo'lgan, 1944 yil 25-oktabr[118]
Yamashiro1913 yil 20-noyabr[125]1917 yil 31 mart[125]

Ise sinf

Ise modernizatsiya qilinganidan keyin amalga oshirilmoqda
Asosiy maqola: Ise sinfidagi harbiy kemalar

The Ise- sinf jangovar kemalari (伊 勢 型 戦 艦, Ise-gata senkan) Birinchi Jahon urushi paytida qurilgan yana bir dreadnoughts juftligi edi.[126] Ikkala kema ham omon qolganlar uchun zarur narsalarni etkazib berishdi Katta Kantu zilzilasi 1923 yilda. Ular zamonaviylashtirildi urushlararo davr ularning qurol-yarog 'va texnikasini takomillashtirish va qayta qurish bilan yuqori qurilish ichida pagoda ustun uslubi. Keyinchalik ular .da kichik rol o'ynagan Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi.[127][128]

Qimmatbaho rekonstruksiya qilinishiga qaramay, ikkala kema ham arafasida eskirgan deb topildi Tinch okeani urushi va ikkalasi ham urushning dastlabki yillarida muhim harakatlarni ko'rmadilar. IJN yiriklarining katta qismi yo'qolganidan keyin samolyot tashuvchilar davomida Midvey jangi 1942 yil o'rtalarida ular a bilan qayta tiklandi parvoz kemasi ularga havo guruhini boshqarish imkoniyatini berish uchun avtomat minoralarining orqa juftini almashtirish suzuvchi samolyotlar. Biroq, samolyotlar va malakali uchuvchilarning etishmasligi, ular hech qachon samolyotlarini jangovar harakatlarda ishlatmasliklarini anglatadi.[129] Havo guruhini kutayotganda, qardosh kemalar vaqti-vaqti bilan qo'shinlarni parom bilan ishlatar va Yaponiya bazalariga material ishlatar edi.[127][128] Ular Engano burnidan jang 1944 yil oxirida, ular Amerikaning aviatashuvchi flotini qo'llab-quvvatladilar Leyte istilosi qo'nish plyajlaridan uzoqda.[130] Shundan keyin ikkala kema ham ko'chirildi Janubi-sharqiy Osiyo; 1945 yil boshlarida ular ishtirok etishdi Kita operatsiyasi, ular qaerga tashilgan benzin va boshqa strategik materiallar Yaponiyaga. Keyin opa-singillar kamaytirildi zaxira ular iyul oyida Amerika havo hujumlari paytida cho'kib ketgunga qadar. Urushdan keyin ular 1946–1947 yillarda vayron qilingan.[127][128]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Ise (伊 勢)Qurollarda 6 × egizak 14[131]11,8 dyuym (299 mm)[132]31.260 tonna (31.760 tonna)[131]4 val, 4 bug 'turbinasi,
23 tugun (43 km / soat; 26 milya)[131]		1915 yil 10-may[126]1917 yil 15-dekabr[126]Cho'kib ketdi, 1945 yil 28-iyul[131]
Hyūga (向)1915 yil 6-may[126]1918 yil 30-aprel[126]Cho'kib ketgan, 1945 yil 24-iyul[131]

Nagato sinf

Nagato langarda, v. 1924 yil
Asosiy maqola: Nagato sinfidagi jangovar kema

The Nagato- sinf jangovar kemalari (長 門 型 戦 艦, Nagato-gata senkan) Birinchi Jahon urushi paytida qurilgan dreadnoughtsning uchinchi jufti edi, garchi ular urush tugaguniga qadar tugallanmagan bo'lsa.[133] Ikkala kema ham 1923 yilda Kantu zilzilasidan omon qolganlar uchun zarur narsalarni etkazib berishdi. 1930-yillarda modernizatsiya qilingan, Nagato va uning singlisi kemasi Mutsu qisqacha 1937 yilda Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushida qatnashgan va Nagato ning flagmani edi Admiral Isoroku Yamamoto davomida Perl-Harborga hujum 1941 yil 7 dekabrda Tinch okeani urushi boshlandi.[134][135]

Opa-singillar 1942 yil iyun oyida Midvey jangida qatnashdilar, garchi ular hech qanday jang ko'rmagan bo'lsalar ham.[136] Mutsu ishtirok etdi Sharqiy Solomons jangi 1943 yil boshida Yaponiyaga qaytishdan oldin avgust oyida.[134] Uning jurnallaridan biri iyun oyida portlab, kemani yo'q qildi.[137] Nagato urushning dastlabki ikki yilining ko'p qismini uy suvlarida o'tkazdi. U ko'chirildi Truk 1943 yil o'rtalarida, ammo qadar hech qanday jang ko'rmadim Filippin dengizidagi jang 1944 yil o'rtalarida unga Amerika samolyoti hujum qilganida. Nagato 1944 yil oktabrda Leyte ko'rfazidagi janggacha dushman kemalariga qarshi asosiy qurol-yarog'ini o'q uzmagan. U jang paytida engil shikastlangan va keyingi oy Yaponiyaga ta'mirlash uchun qaytib kelgan. IJN bu vaqtga qadar yoqilg'ini tugatdi va uni to'liq ta'mirlamaslikka qaror qildi.[135] Nagato suzuvchi shaklga aylantirildi zenit platforma va qirg'oq mudofaasi vazifalariga tayinlangan. Urushdan keyin kema AQSh uchun nishon bo'lgan yadro quroli davomida testlar Operatsiya chorrahasi 1946 yil o'rtalarida. U birinchi sinovdan ozgina zarar ko'rgan holda omon qoldi, ammo ikkinchi sinovga tushib qoldi.[138]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Nagato (長 門)4 × egizak 41 sm (16,1 dyuym) qurol[139]12 dyuym Vikers zirhni sementladi[139]32,200 tonna (32,720 tonna)[139]4 val, 4 bug 'turbinasi,
26,5 tugun (49,1 km / soat; 30,5 milya)[139]		1917 yil 28-avgust[133]1920 yil 25-noyabr[133]Davomida cho'kdi Operatsiya chorrahasi, 1946 yil 29/30[139]
Mutsu (陸 奥)1918 yil 1-iyun[133]1921 yil 24 oktyabr[133]Ichki portlash natijasida cho'kib ketgan, 1943 yil 8-iyun[139]

Tosa sinf

Tosa 1922 yil 1-sentabrda Nagasakiga olib ketilmoqda
Asosiy maqola: Tosa sinfidagi harbiy kemalar

The Tosa- sinf jangovar kemalari (土 佐 型 戦 艦, Tosa-gata Senkan) 1920-yillarning boshlarida buyurtma qilingan. Ular avvalgisining kattaroq versiyalari edi Nagato 41 sm turretli qo'shimcha qurolni olib yurdi. Ikkala kema ham 1921 yil oxirida ishga tushirilgan, ammo birinchi kema, Tosa, tugatilishidan oldin Vashington dengiz shartnomasi shartlariga muvofiq bekor qilingan va uning qurol-yarog 'sxemasining samaradorligini sinab ko'rishda ishlatilgan. chayqalib.[140] Ikkinchi kemaning korpusi, Kaga, o'rnini bosuvchi samolyot tashuvchisiga aylantirildi Amagi- sinf 1923 yildagi Buyuk Kanto zilzilasi natijasida vayron bo'lgan battlecruiser.[141] Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi paytida Xitoyda Yaponiya qo'shinlarini qo'llab-quvvatladi va Perl-Harborga hujumda qatnashdi. Rabaulni bosib olish 1942 yil yanvar oyida Tinch okeanining janubi-g'arbiy qismida. Keyingi oy uning samolyoti a birlashgan aviakompaniya hujumi kuni Darvin, Avstraliya, davomida Gollandiyalik Sharqiy Hindiston kampaniyasi. U 1942 yilda Miduey jangida cho'ktirildi.[142][143]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Tosa (土 佐)5 × egizak 41 sm qurol[144]11 mm (280 mm) [144]39 300 tonna (39,900 tonna)[144]4 val, 4 bug 'turbinasi,
26,5 tugun (49,1 km / soat; 30,5 milya)[144]		1920 yil 16-fevral[144]—1925 yil 9-fevral[145]
Kaga (加 賀)1920 yil 19-iyul[144]1928 yil 31 mart[144]Ga aylantirildi samolyot tashuvchisi, davomida cho'kib ketgan Midvey jangi, 1942 yil 4-iyun[144]

Kii sinf

Asosiy maqola: Kii-sinf jangovar kemasi

The Kii- sinf jangovar kemasi rejalashtirilgan edi sinf to'rttadan tezkor kemalar 1920 yillar davomida qurilishi kerak. Kemalardan faqat ikkitasi nom oldi. Ular Yaponiyaning sakkizta jangovar kemasi va sakkiztadan iborat "Sakkiz sakkiz sakkizta flotini" kuchaytirishga qaratilgan edi jangovar Qo'shma Shtatlar 1919 yilda yirik dengiz qurilishi dasturini qayta boshlashni e'lon qilganidan keyin.[13] Biroq, 1922 yilda Vashington dengiz shartnomasi imzolanganidan keyin kemalarda ishlash to'xtatildi; bir juftlik 1923 yil noyabrda, ikkinchisi 1924 yil aprelda bekor qilingan.[144]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Kii5 × egizak 41 sm qurol[144]292 mm (11,5 dyuym)[144]41,900 tonna (42,600 tonna)[144]4 val, 4 bug 'turbinasi,
29,75 tugun (55,1 km / soat; 34,2 milya)[144]		———
Ovariy
№ 11
№ 12

13-sinf

13-sonli dizaynning chizilgan chizmasi
Asosiy maqola: 13-sinf jangovar kemasi

The 13 raqami-class battleship keyin qurilishi kerak bo'lgan to'rtta tezkor harbiy kemalarning rejalashtirilgan klassi edi Kii 1920 yillar davomida sinf. Kemalar hech qachon hech qanday nom olmagan, faqat nomi bilan tanilgan 13-16 raqamlar. Ular Yaponiyaning sakkizta jangovar kemalari va sakkizta jangovar kemalaridan iborat "Sakkiz sakkizta flotini" 1919 yilda Qo'shma Shtatlar yirik dengiz qurilishi dasturini qayta boshlashni e'lon qilganidan keyin kuchaytirishga qaratilgan edi.[13] The 13 raqami Sinf rejalashtirilgan yoki qurilgan boshqa barcha jangovar kemalardan ustun bo'lishi uchun ishlab chiqilgan. 1922 yilda Vashington dengiz shartnomasi imzolangandan so'ng, ular qurilish boshlanishidan oldin 1923 yil noyabrda bekor qilindi.[146]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
№ 134 × egizak 45,7 sm (18 dyuym) qurol[147]330 mm (13 dyuym)[147]46,700 tonna (47,500 tonna)[147]4 val, 4 bug 'turbinasi,
30 tugun (56 km / soat; 35 milya)[147]		———
№ 14
№ 15
№ 16

Kongō-class battlecruiser

Kongō uning dengiz sinovlarida, 1936 yil 14-noyabr
Asosiy maqola: Kongō sinfidagi jangovar avtoulov

The Kongō- 20-30-yillarda sinf jangovar samolyotlari tezkor jangovar kemalar sifatida qayta tiklandi. Ularning turbinalari va qozonxonalar engilroq va kuchli modellar bilan almashtirildi, ular suv ostidagi himoyasini yaxshilash uchun bo'rttirildi, gorizontal zirhlari ko'paytirildi va qurollarining turini oshirildi.[15]

The Kongōlar Tinch okeani urushi davrida IJNning eng faol kapital kemalari bo'lib, aksariyat yirik kelishuvlarda qatnashgan. Salom va Kirishima Perl-Harborga hujum paytida eskort vazifasini bajargan Kongō va Haruna Gollandiyaning Sharqiy Hindiston kampaniyasini qo'llab-quvvatladi. To'rtalasi ham Midvey va Gvadalkanal. Salom va Kirishima davomida ikkalasi ham cho'kib ketgan Gvadalkanaldagi dengiz urushi 1942 yil noyabrda esa Haruna va Kongō birgalikda bombardimon qilingan Xenderson Maydon Gvadalkanalda. Qolgan ikki opa-singil 1944 yilgi yirik dengiz kampaniyalarida qatnashishdan oldin 1943 yillarning katta qismini Yaponiya dengiz bazalari o'rtasida o'tkazdilar. Ular ikki amerikalikni cho'ktirishga yordam berishdi. yo'q qiluvchilar va an eskort tashuvchisi Leyte Fors ko'rfazi jangi paytida. Kongō torpedoed va suv osti kemasi tomonidan cho'kib ketgan USS Sealion noyabrda esa Haruna unga cho'ktirildi bog'lash havo hujumi bilan Kure dengiz bazasi 1945 yil iyul oyi oxirida; u 1946 yilda o'sgan va ishdan bo'shatilgan.[148]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Kongō4 × egizak 14 qurolda[149]8 dyuym (203 mm)[150]31 648 tonna (32,156 tonna)[149]4 val, 4 bug 'turbinasi,
30,5 tugun (56,5 km / soat; 35,1 milya)[151]		1911 yil 17-yanvar[152]1913 yil 16-avgust[152]Cho'kib ketgan, 1944 yil 21-noyabr[150]
Salom1911 yil 4-noyabr[152]1914 yil 4-avgust[152]Cho'kib ketgan, 1942 yil 13-noyabr[150]
Kirishima1912 yil 17 mart[152]1915 yil 19-aprel[152]Cho'kib ketgan, 1942 yil 15-noyabr[150]
Haruna16 mart 1912 yil[152]Cho'kib ketgan, 1945 yil 28-iyul[150]

Yamato sinf

Yamato va Musashi, ikkitasi eng katta jangovar kemalar har doim qurilgan[153]
Asosiy maqola: Yamato sinfidagi harbiy kemalar

The Yamato- sinf jangovar kemalari (大 和 型 戦 艦, Yamato-gata senkan) Tinch okeani urushi boshida qurilgan. Kemalar shu paytgacha qurilgan eng katta va og'ir qurollangan jangovar kemalar bo'lgan.[154] Ikki kema, (Yamato va Musashi ) jangovar kemalar sifatida yakunlandi, uchinchisi (Shinano ) qurilish paytida samolyot tashuvchisiga aylantirildi. To'rtinchi kema hali qurilayotganda bekor qilingan va rejalashtirilgan beshinchi kema hech qachon boshlamagan.[155]

Amerikaning suvosti kemalari va samolyot tashuvchilarining tahdidi va yonilg'i etishmovchiligining yomonlashuvi sababli, ikkalasi ham Yamato va Musashi martabasining ko'p qismini dengiz bazalarida o'tkazgan Bruney, Truk va Kure 1944 yil oktyabr oyida Admiral Kuritaning markaziy kuchlari tarkibida Leyte ko'rfazidagi jangda qatnashishdan oldin - Amerikaning yapon bazalariga qilgan reydlariga javoban bir necha marta tarqatish.[153][156] Musashi jang paytida Amerika samolyotlari tomonidan cho'ktirildi. Shinano 1944 yil noyabrida Amerika suvosti kemasi tomonidan foydalanishga topshirilgandan o'n kun o'tgach cho'kib ketgan Archerfish esa Yamato paytida 1945 yil aprelida AQSh aviatashuvchisi samolyoti tomonidan cho'kib ketgan Ishlash O'n-Go.[155]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
Yamato (大 和)3 × uch baravar 46 sm (18,1 dyuym) qurol[157]410 mm[157]61 331 tonna (62,315 tonna)[157]4 val, 4 bug 'turbinasi,
27 tugun (50 km / soat; 31 milya)[157]		1937 yil 4-noyabr[157]16 dekabr 1941 yil[157]1945 yil 7 aprel, havo hujumida cho'kdi[157]
Musashi (武 蔵)1938 yil 29 mart[157]1942 yil 5-avgust[157]1944 yil 24 oktyabr, havo hujumida g'arq bo'ldi[157]
Shinano (信 濃)1940 yil 4-may[157]1944 yil 19-noyabr[157]1944 yil 28-noyabrda cho'kib ketgan samolyot tashuvchisiga aylantirildi[158]
№ 1111940 yil 7-iyul[157]——

A-150 dizayni

Asosiy maqola: A-150 harbiy kemasini loyihalash

"Dizayn A-150", mashhur sifatida tanilgan Super Yamato sinf, jangovar kemalarning rejalashtirilgan klassi edi. IJNning uzoq vaqtdan buyon davom etib kelayotgan sifat jihatidan ustunligi to'g'risidagi doktrinasiga muvofiq, ular suzib yuruvchi eng kuchli harbiy kemalar sifatida ishlab chiqilgan. Buning bir qismi sifatida sinf 51 santimetrlik (20,1 dyuym) oltita qurol bilan qurollangan bo'lar edi, bu dunyodagi har qanday harbiy kemada eng katta qurol. A-150 samolyotlarida dizayn ishlari avvalgilaridan keyin boshlangan Yamato sinf asosan 1941 yil boshida tugagan edi, o'shanda yaponlar kelayotgan mojaroga tayyorgarlik ko'rish uchun aviatashuvchi kemalarga va boshqa kichik harbiy kemalarga e'tibor berishni boshlaganlar. Hech qachon A-150 samolyoti yotqizilmas edi va urush tugaguniga qadar sinf dizaynining ko'plab tafsilotlari yo'q qilindi.[17]

KemaQurollanishZirhKo'chirishBosishXizmat
YotganIshga topshirildiTaqdir
№ 7983 × egizak 51 sm (20,1 dyuym) qurol[159]Ehtimol, 457 mm (18 dyuym)[157]Taxminan 70 ming tonna (71000 tonna)[160]Noma'lumHech qachon——
№ 799

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Barcha ko'rsatkichlar tugallangan kema uchun.

Iqtiboslar

  1. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 15, 57-60 betlar.
  2. ^ Lengerer (2009 yil mart), 7-11 betlar.
  3. ^ a b Itani, Lengerer va Rehm-Takahara 1992 yil, p. 53.
  4. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 85-86, 92-93, 110 betlar.
  5. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 116-132-betlar.
  6. ^ Stille 2008 yil, p. 4.
  7. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 143, 150-betlar.
  8. ^ Stille 2008 yil, p. 7.
  9. ^ Evans va Peattie 1997 yil, p. 152.
  10. ^ Sandler 2004 yil, p. 90.
  11. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 154, 159-betlar.
  12. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 160, 166–167, 565-betlar, fn. 24.
  13. ^ a b v Evans va Peattie 1997 yil, p. 174.
  14. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 192, 194-197, 237-betlar.
  15. ^ a b Lengerer (2008 yil mart), 40-50 betlar.
  16. ^ Evans va Peattie 1997 yil, 293–298 betlar.
  17. ^ a b Garzke va Dulin 1985 yil, 85-86 betlar.
  18. ^ a b Lengerer (sentyabr, 2008 yil), 23, 27-betlar.
  19. ^ Forchik 2009 yil, 41-44 betlar.
  20. ^ a b v Jentschura, Jung va Mikel 1977 yil, p. 16.
  21. ^ Forchik 2009 yil, 52-53 betlar.
  22. ^ Kempbell 1978 yil, p. 263.
  23. ^ Nyu-York Tayms, 1908 yil 24-oktyabr.
  24. ^ Jentschura, Jung va Mikel 1977 yil, 16-17 betlar.
  25. ^ Lengerer (2009 yil mart), 27, 36 bet.
  26. ^ Bruk 1999 yil, p. 122.
  27. ^ Silverstone 1984 yil, p. 327.
  28. ^ a b v Jentschura, Jung va Mikel 1977 yil, p. 17.
  29. ^ Bruk 1985 yil, p. 268.
  30. ^ Chesneau & Kolesnik 1979 yil, p. 221.
  31. ^ Bruk 1999 yil, p. 124.
  32. ^ a b Forchik 2009 yil, 51-52 betlar.
  33. ^ Kempbell 1978 yil, 128-131, 263-betlar.
  34. ^ a b v d Preston 1972 yil, p. 189.
  35. ^ a b v d e f g Jentschura, Jung va Mikel 1977 yil, p. 18.
  36. ^ a b v d e f g h men j Silverstone 1984 yil, p. 336.
  37. ^ a b v Bruk 1999 yil, p. 126.
  38. ^ Bruk 1999 yil, 125-126-betlar.
  39. ^ a b Bruk 1999 yil, p. 125.
  40. ^ Bruk 1985 yil, p. 274.
  41. ^ a b v Birlashtirilgan flot: Asaxi.
  42. ^ a b v Lengerer (sentyabr, 2008 yil), p. 30.
  43. ^ a b Forchik 2009 yil, 24, 41-46, 48-53 betlar.
  44. ^ Kempbell 1978 yil, 128-135, 260-betlar.
  45. ^ Lengerer (sentyabr, 2008 yil), p. 27.
  46. ^ Lengerer (sentyabr, 2008 yil), p. 22.
  47. ^ Silverstone 1984 yil, p. 326.
  48. ^ Kempbell 1978 yil, 128-135, 260, 262-betlar.
  49. ^ Warner va Warner 2002 yil, 536-537-betlar.
  50. ^ Jentschura, Jung va Mikel 1977 yil, p. 19.
  51. ^ a b Japan Times, 2011 yil 18-dekabr.
  52. ^ Morrison 2016 yil.
  53. ^ Chesneau & Kolesnik 1979 yil, p. 222.
  54. ^ Jentschura, Jung va Mikel 1977 yil, 18-19 betlar.
  55. ^ a b Silverstone 1984 yil, p. 334.
  56. ^ McLaughlin 2003 yil, 53, 84, 86, 90-betlar.
  57. ^ McLaughlin 2003 yil, p. 163.
  58. ^ Forchik 2009 yil, 41-43, 49-52 betlar.
  59. ^ McLaughlin 2003 yil, p. 164.
  60. ^ a b Lengerer (sentyabr, 2008 yil), p. 52, Ivami.
  61. ^ McLaughlin 2008 yil, 54-55 betlar.
  62. ^ a b v McLaughlin 2003 yil, p. 91.
  63. ^ Taras 2000 yil, p. 24.
  64. ^ McLaughlin 2008, p. 56.
  65. ^ a b v d McLaughlin 2003, pp. 84–85, 90.
  66. ^ McLaughlin 2003, pp. 84, 86, 90.
  67. ^ Silverstone 1984, p. 337.
  68. ^ Watts & Gordon 1971, p. 26.
  69. ^ a b McLaughlin 2003, p. 107.
  70. ^ a b McLaughlin 2003, p. 108.
  71. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 20.
  72. ^ Preston 1972, pp. 186, 207.
  73. ^ a b v d e McLaughlin 2003, pp. 107–108, 112–114.
  74. ^ McLaughlin 2008, p. 46.
  75. ^ Preston 1972, p. 207.
  76. ^ McLaughlin 2003, p. 48.
  77. ^ McLaughlin 2008, p. 49.
  78. ^ McLaughlin 2000, pp. 51, 61, 63.
  79. ^ Warner & Warner 2002, pp. 305–306.
  80. ^ Chesneau & Kolesnik 1979, p. 183.
  81. ^ a b v McLaughlin 2000, p. 64.
  82. ^ Lengerer (September 2008), p. 59, Hizen.
  83. ^ McLaughlin 2000, p. 57.
  84. ^ McLaughlin 2000, p. 58.
  85. ^ a b McLaughlin 2000, 54-55 betlar.
  86. ^ McLaughlin 2000, p. 54.
  87. ^ McLaughlin 2003, pp. 141, 167.
  88. ^ Campbell 1978, p. 238.
  89. ^ a b Forczyk 2009, pp. 70–71.
  90. ^ a b Lengerer (September 2008), p. 66, Ivami.
  91. ^ McLaughlin 2003, p. 146.
  92. ^ McLaughlin 2008, p. 69.
  93. ^ McLaughlin 2003, p. 142.
  94. ^ McLaughlin 2003, 136-137 betlar.
  95. ^ a b McLaughlin 2003, p. 136.
  96. ^ McLaughlin 2003, pp. 137, 144.
  97. ^ a b v Preston 1972, p. 195.
  98. ^ a b Brook 1999, p. 128.
  99. ^ Brook 1985, pp. 279–281.
  100. ^ Preston 1972, p. 191.
  101. ^ a b v Brook 1985, p. 282.
  102. ^ Seagrave & Seagrave 1999, p. 105.
  103. ^ a b Gardiner & Gray 1985, p. 227.
  104. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 22.
  105. ^ a b v d Silverstone 1984, p. 332.
  106. ^ Brook 1999, p. 282.
  107. ^ Gardiner & Gray 1985, p. 238.
  108. ^ a b v d e f g Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 23.
  109. ^ Silverstone 1984, pp. 325, 336.
  110. ^ Jentschura, Jung & Mickel 1977, pp. 23–24.
  111. ^ Lengerer 2006, p. 74.
  112. ^ Evans & Peattie 1997, pp. 150–151.
  113. ^ a b v d e f Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 24.
  114. ^ Evans & Peattie 1997, p. 160.
  115. ^ Lengerer 2006, pp. 72–73.
  116. ^ Lengerer 2006, 83-84-betlar.
  117. ^ Combined Fleet: Settsu.
  118. ^ a b v d e f g h men j Gardiner & Gray 1985, p. 229.
  119. ^ Silverstone 1984, pp. 328, 339.
  120. ^ Combined Fleet: Fuso.
  121. ^ Combined Fleet: Yamashiro.
  122. ^ Tully 2009, pp. 178–179, 216–218, 261.
  123. ^ Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 25.
  124. ^ a b Silverstone 1984, p. 328.
  125. ^ a b Silverstone 1984, p. 339.
  126. ^ a b v d e Whitley 1998, p. 193.
  127. ^ a b v Combined Fleet: Hyuga.
  128. ^ a b v Combined Fleet: Ise.
  129. ^ Lengerer 2009, pp. 39–40, 51–53.
  130. ^ Polmar & Genda 2006, p. 420.
  131. ^ a b v d e Gardiner & Gray 1985, p. 230.
  132. ^ Lengerer 2011, p. 36.
  133. ^ a b v d e Whitley 1998, p. 200.
  134. ^ a b Combined Fleet: Mutsu.
  135. ^ a b Combined Fleet: Nagato.
  136. ^ Parshall & Tully 2007, pp. 382–383, 453.
  137. ^ Williams 2009, pp. 132–133.
  138. ^ Tully 2003.
  139. ^ a b v d e f Gardiner & Gray 1985, p. 231.
  140. ^ Lengerer 2010, pp. 4, 10, 18–22, 25–26.
  141. ^ Lengerer 1982, p. 128.
  142. ^ Peattie 2001, pp. 50–51, 103–104.
  143. ^ Lengerer 1982, pp. 174–177.
  144. ^ a b v d e f g h men j k l m Gardiner & Gray 1985, p. 232.
  145. ^ Lengerer 2010, p. 26.
  146. ^ Breyer 1973, pp. 70–71, 356.
  147. ^ a b v d Gardiner & Gray 1985, p. 235.
  148. ^ Stille 2008, pp. 19–20.
  149. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 31.
  150. ^ a b v d e Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 35.
  151. ^ Lengerer (March 2008), p. 47.
  152. ^ a b v d e f g Lengerer 2012, p. 145.
  153. ^ a b Combined Fleet: Yamato.
  154. ^ Whitley 1998, p. 208.
  155. ^ a b Whitley 1998, p. 206.
  156. ^ Combined Fleet: Musashi.
  157. ^ a b v d e f g h men j k l m n Chesneau 1980, p. 178.
  158. ^ Chesneau 1980, p. 184.
  159. ^ Garzke & Dulin 1985, p. 85.
  160. ^ Breyer 1973, p. 330.

Adabiyotlar

Kitoblar

  • Breyer, Siegfried (1973). Battleships and Battle Cruisers, 1905–1970. Doubleday. OCLC  702840.
  • Brook, Peter (1999). Warships for Export: Armstrong Warships 1867–1927. World Ship Society. ISBN  0-905617-89-4.
  • Campbell, N. J. M. (1978). "The Battle of Tsu-Shima". Yilda Preston, Antony (tahrir). Warship II. London: Conway Maritime Press. pp. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN  0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., nashr. (1979). Konveyning 1860–1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-192-7.
  • Forczyk, Robert (2009). Russian Battleship vs Japanese Battleship, Yellow Sea 1904–05. Osprey. ISBN  978-1-84603-330-8.
  • Gardiner, Robert va Grey, Randal, nashr. (1985). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1906–1921. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-907-3.
  • Garzke, William H. & Dulin, Robert O. (1985). Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-101-3. OCLC  12613723.
  • Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). "Japan's Proto-Battlecruisers: The Tsukuba va Kurama Classes". In Gardiner, Robert (ed.). Warship 1992. Conway Maritime Press. pp. 47–79. ISBN  0-85177-603-5.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. United States Naval Institute. ISBN  0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans (1982). "Akagi & Kaga". In Roberts, John (ed.). Warship VI. London: Conway Maritime Press. pp. 127–139, 170–177, 305–310. ISBN  0-87021-981-2.
  • Lengerer, Hans (2009). "Ise va Hyûga: The IJN's Hybrid Battleship-Carriers". In Jordan, John (ed.). Warship 2009. London: Conway. pp. 39–54. ISBN  978-1-84486-089-0.
  • Lengerer, Hans (2012). "The Battlecruisers of the Kongô Class". Iordaniyada Jon (tahr.) Warship 2012. London: Conway. pp. 142–161. ISBN  978-1-84486-156-9.
  • McLaughlin, Stephen (2000). Preston, Anthony (ed.). The Retvizan: An American Battleship for the Czar. Warship 2000–2001. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-791-0.
  • McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-481-4.
  • Parshall, Jonathan & Tully, Anthony (2007). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway. Washington, D. C.: Potomac Books. ISBN  978-1-57488-924-6.
  • Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-432-6.
  • Polmar, Norman & Genda, Minoru (2006). Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events. Volume 1, 1909–1945. Washington, D.C.: Potomac Books. ISBN  978-1-57488-663-4.
  • Preston, Antony (1972). Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918. Galahad Books. ISBN  0-88365-300-1.
  • Sandler, Stanley (2004). Battleships: An Illustrated History of their Impact. Weapons and Warfare. ABC Clio. ISBN  1-85109-410-5.
  • Seagrave, Sterling & Seagrave, Peggy (1999). The Yamato Dynasty: The Secret History of Japan's Imperial Family. Broadway Books. ISBN  0-76790-496-6.
  • Silverstone, Pol H. (1984). Dunyo kapital kemalari ma'lumotnomasi. Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.
  • Stille, Mark (2008). Imperial Japanese Navy Battleships 1941–45. New Vanguard. 146. Osprey nashriyoti. ISBN  978-1-84603-280-6.
  • Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [Ships of the Imperial Russian Navy 1892–1917] (rus tilida). Kharvest. ISBN  978-985-433-888-0.
  • Tully, Anthony (2009). Battle of Surigao Strait. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-35242-2.
  • Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). The Tide at Sunrise: A History of the Russo-Japanese War, 1904–1905 (2-nashr). Frank Kass. ISBN  0-7146-5256-3.
  • Watts, Anthony John & Gordon, Brian G. (1971). The Imperial Japanese Navy. Doubleday. ISBN  0385012683.
  • Whitley, M. J. (1998). Battleships of World War II. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-184-X.
  • Williams, Mike (2009). "Mutsu – An Exploration of the Circumstances Surrounding her Loss". Iordaniyada Jon (tahr.) Warship 2009. London: Conway. pp. 125–142. ISBN  978-1-84486-089-0.

Jurnallar

  • Brook, Peter (1985). "Armstrong Battleships for Japan". Xalqaro harbiy kemalar. Xalqaro dengiz tadqiqotlari tashkiloti. XXII (3): 268–282. ISSN  0043-0374.
  • Lengerer, Hans (September 2006). Ahlberg, Lars (ed.). "Battleships Kavachi va Settsu". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper I): 66–84. (obuna kerak) (contact the editor at [email protected] for subscription information)
  • Lengerer, Hans (March 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "The Kongô Class: Battle-Cruisers, Battleships and High-Speed Battleships – Part III". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper IV): 40–50. (obuna kerak)
  • Lengerer, Hans (September 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Japanese Battleships and Battlecruisers – Part II". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper V): 6–79. (obuna kerak)
  • Lengerer, Hans (March 2009). Ahlberg, Lars (ed.). "Japanese Battleships and Battlecruisers – Part III". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper VI): 7–55. (obuna kerak)
  • Lengerer, Hans (June 2010). Ahlberg, Lars (ed.). "Battleships of the Kaga Class and the so-called Tosa Experiments". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Special Paper I). (obuna kerak)
  • Lengerer, Hans (March 2011). Ahlberg, Lars (ed.). "The Japanese 14"-Gunned Battleships: An Abstract of the Fusō and Ise Classes – Part I". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper X): 5–42.(obuna kerak)
  • McLaughlin, Stephen (September 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Peresvet va Pobéda". Contributions to the History of Imperial Japanese Warships (Paper V): 45–49. (obuna kerak)

Yangiliklar

Combined Fleet