Meermin (VOC kemasi) - Meermin (VOC ship)

Ushbu maqola kema haqida. G'alayon uchun qarang Meermin qullarining isyoni.
Meermin
sarlavhaga murojaat qiling
18-asr Gollandiyalik ilgak
Tarix
Dutch East India Company.svg bayrog'iGollandiya Respublikasi
Ism:Meermin
Egasi:
Quruvchi:Dutch East India kompaniyasi
Yotgan:1759
Buyurtma qilingan:1761
Qizcha sayohati:Texel –Keyp koloniyasi
Taqdir:Topraklanmış yopiq Struisbaai, janubiy Afrika, 1766; buzildi joyida
Umumiy xususiyatlar [1][Fn 1]
Turi:Hoeker
Tonaj:480[1]
Uzunlik:102 fut 2 dyuym (31,14 m)[Fn 2]
Nur:9 futdan 29 fut 9 dyuym
Qoralama:11 fut 9 dyuym (3.58 m)
Yelkan rejasi:To'liq qalbakilashtirilgan

Meermin (Gollandiyalik talaffuz: [ˈMeːrmɪn] (Ushbu ovoz haqidatinglang)) 18-asrda Gollandiyalik bo'lgan yuk kemasi ning ilgak turi, qurilgan va egalik qiladigan ko'plardan biri Dutch East India kompaniyasi. U 1759 yilda yotqizilgan va u bilan jihozlangan qul kemasi 1761 yilda birinchi safaridan oldin va uning karerasi yuklarining isyoni tufayli qisqartirildi Malagasiya xalqi. Ular Gollandiyaning East India Company rasmiylariga sotilgan Madagaskar, kompaniya sifatida foydalanish uchun qullar unda Keyp koloniyasi Afrikaning janubida. Uning ekipajining yarmi va deyarli 30 ta Malagasiya isyonda o'z hayotlarini yo'qotdilar; isyonchilar ataylab kemaning suzib ketishiga imkon berishdi quruqlikda yopiq Struisbaai, endi Janubiy Afrikada, 1766 yil mart oyida va u ajraldi joyida. 2013 yildan boshlab, arxeologlar qidirmoqda Meermin's qoladi.

Qurilish va foydalanish

Meermin 1759 yilda a kemasozlik zavodi ga tegishli Dutch East India kompaniyasi (Vereenigde Oost-Indische Compagnie, qisqartirilgan "VOC") portida Amsterdam ichida Gollandiya.[8] Meermin 480 tonnalik gollandiyalik edi ilgak, kvadrat soxtalashtirilgan uchtasi bilan ustunlar.[9][Fn 1]

The ilgak XV asrda Gollandiya savdosining o'sishiga javoban bir yoki ikkita ustunli baliq ovlash kemalari turi sifatida paydo bo'lgan seld,[10] va ingliz tilida a nomi bilan tanilgan hoy.[11] Bilan jihozlangan qurol, ilgaklar baliq ovlash flotlari uchun mudofaa eskorti sifatida ishlagan yoki Buiskonvoylar, ichida Ikkinchi Angliya-Gollandiya urushi 1660-yillarning[12] Ular bilan savdo-sotiqda kengroq qo'llanila boshlandi Gollandiyalik Sharqiy Hindiston orqali Yaxshi umid burni Afrikaning janubida,[13] ularning yumaloqligi kabi qattiq ga nisbatan ancha chidamli ekanligi isbotlandi burish va buloq to'rtburchaklar,[14] "kuchli quyosh ta'sirida halokatli oqish" ga moyil bo'lgan.[14] Ko'pchilikdan kattaroq ilgaklar,[15] The Meermin uning turi uchun g'ayrioddiy edi, chunki u eman daraxtidan qurilgan va a tumshug'i, odatda kichikroq savdo kemalarida mavjud bo'lmagan xususiyat.[16]

Meermin sifatida ishlatish uchun qurilgan qul kemasi VOCning Afrika savdosida;[17] 1658 dan 1799 yilgacha VOC 63000 qulni sotib olib, unga ko'chirgan Keyp koloniyasi, endi Janubiy Afrikaning bir qismi.[18] Kema o'zining birinchi safarini boshladi Texel, hozirgi sohil bo'yidagi orol Gollandiya, 1761 yil 21-yanvarda 62 kishilik ekipaj qo'mondonligi ostida Kapitan Xendrik Uorms; u 15 iyun kuni Yaxshi umid burniga etib keldi.[19] Garchi qul kemasi sifatida jihozlangan bo'lsa ham,[20] kabi kemalar Meermin qullarni tashimaslik paytida muntazam ravishda boshqa tovarlarni olib yurgan.[21]

G'alayon va halokat

Asosiy maqola: Meermin qullarining isyoni

1765 yil dekabrdan, Meermin qirg'oq chizig'ida ishlagan Madagaskar, yig'ish Malagasiya Kapitoniyada qul sifatida foydalanish uchun erkaklar, ayollar va bolalar, kapitan Gerrit Myuller va a ekipaj 56 dan.[1][Fn 3] 140 ga yaqin Malagasiyani ko'tarib, Madagaskarning shimoli-g'arbiy sohilidan suzib ketdi 1766 yil 20-yanvar.[23][Fn 4]

sarlavhaga murojaat qiling
Uch ustunli, to'rtburchak qalbakilashtirilgan ilgak: Groenewegen, 1789

Sayohatga ikki kun "[Malagasiya] ning katta partiyasi"[25] kemada, erkaklar ekipajga yordam berishlari va ayollarga raqs va qo'shiq kuylashlari uchun ruxsat berildi.[26] Bu, Malagasiyada o'lim va kasalliklarning oldini olish edi, shuning uchun foyda yo'qotishdan saqlanish kerak edi.[27]

Yoqilgan 1766 yil 18-fevral,[28] kema superkargo buyurdi assegaislar, yoki Malagasiyani tozalash uchun kemaga olib kelinadigan Afrika nayzalari va ba'zi qilichlari.[29] Qurol toza va Malagasiyaga ularni qaytarib berishni buyurganlarida, ular kema ekipajiga hujum qilib, kemani boshqarishni o'z zimmalariga olishdi.[30] Sulh tuzildi, uning shartlari: agar Malagasiya qolgan ekipajning hayotini saqlab qolsa, kema Madagaskarga qaytib suzib ketishi kerak edi, ammo Malagasiyaning navigatsiya mahoratining etishmasligidan foydalanib, ekipaj o'rniga qirg'oq tomon suzib ketdi. janubiy Afrika.[31]

Qurolni ko'rish paytida ekipaj Malagasiyani ko'rganlari mutaginatorlar notanish bo'lganiga ishontirishdi: ekipaj tomonidan ko'proq hiyla-nayrangdan so'ng, Malagas seti Meermin at qirg'oq tomon siljish Struisbaai. Ammo dengiz qo'pol edi va uning muvozanatini yaxshilash uchun kema ustunlaridan biri kesilgan.[32] Meermin oxir-oqibat qum sohiliga kelib tushdi, shu vaqtgacha quruqlikda mahalliy dehqonlar va burgerlardan iborat militsiya tuzildi, ular kemaning bayroqlar ko'tarmasligini kuzatdilar, ular buni tan olishdi tashvish belgisi.[20] Militsiya qirg'oqqa chiqqan Malagasiyadagi odamlarni o'ldirgan yoki qo'lga olgan, so'ngra magistrat buyrug'i bilan kemada qolgan barcha Malagasiyani hibsga olishni tashkil qilgan. Stellenbosch.[32][Fn 3] Meermin tiklanishdan tashqari deb baholandi va u qaerda bo'lishini tark etdi asosli.[32]

Qutqarish va arxeologiya

VOC rasmiylari qutqarilgan dan iloji boricha ko'proq Meermin, 286 tiklash mushketlar, 12 avtomatlar, 5 süngüler, porox, mushket to'plari va kompaslar; kabellar, arqonlar va boshqa narsalar kemadan edi kim oshdi savdosi qirg'oqda.[33] Kema jurnal omon qolmagan.[22]

2004 yilda, Iziko muzeylari boshladi a dengiz arxeologiyasi halokatini topish va tiklash bo'yicha loyiha Meermin, Janubiy Afrika milliy lotereyasi tomonidan moliyalashtiriladigan tarixiy va arxeologik tadqiqotlarni qo'llab-quvvatlash bilan.[34]

Yog'ochdan yasalgan kemalarda temir mahkamlashlar keng qo'llanilgan. Bu langar va to'plarning mavjud bo'lishi bilan birlashganda juda yaxshi imzolarni beradi.

Jako Boshoff[35]

Iziko muzeylaridan tadqiqot uchun mas'ul bo'lgan Jako Boshoff qidirib topdi Meermin's rejalar Niderlandiyadan, Struisbaai hududiga tushib qolgan deb tanilgan ko'plab kemalar orasida ushbu halokatni aniqlashga yordam berish.[35] Qidiruv Meermin havodan ishlagan magnetometr dengiz magnetometrini tadqiq qilish suvlarning sayozligi tufayli amaliy emasligini isbotladi.[35] Magnetometr tadqiqotlari halokat joylarini osongina tanlashi mumkin, chunki kemalardagi temir buyumlar ularning taniqli imzolari bilan aniqlanadi.[35] Mumkin bo'lgan 22 yangi halokatning 11 tasi halokat uchun nomzod sifatida aniqlandi Meermin.[35] Oltitasi hozirgi quruqlikda, ammo ular qarag'ay qurilgan kemalarning qoldiqlari bo'lganligi sababli chiqarib tashlangan, ammo Meermin eman daraxtidan qurilgan.[35] 2011 yilda Iziko muzeylarining "Meerminni qidirib topish" sayohat ko'rgazmasida Jako Boshoffning arxeologik tadqiqot guruhi bilan olib borgan ishlari haqidagi yangilanishlar mavjud.[34] 2013 yil noyabr oyida xabar qilinishicha, kema hali topilmagan bo'lsa-da, mablag 'etishmasligi qidiruv ishlarini yakunlamoqda, qolgan to'rtta yo'nalish tekshirilishi kerak.[36]

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b Turli manbalarda tasvirlangan Meermin ikki sifatidamasted yoki 450 tonna bitta ustunli kema, ammo kemaning rejalarini o'rganib chiqib, arxeolog Jako Boshoff uning noyob va og'irroq, eman daraxtidan yasalgan uchta ustalardan biri ekanligini tasdiqladi.[2] Kema rejalari Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdamda va past aniqlikda onlayn ko'rish mumkin.[3] Kema turi "ilgak"baliq ovlash uchun o'lja ilgaklar yordamida asl maqsadi bilan nomlangan,[4] va a-ning o'ziga xos xususiyatlari ilgak ning "olma yonoqlari" dir kamon.[5] Ushbu kema nomi "Meermin", bo'ladi Golland "suv parisi" uchun.[6]
  2. ^ Meermin 110 sifatida sanab o'tilganovoz uzunligi va keel bilan nur nisbati 10: 3 bo'lgan; bitta Amsterdam ovoz taxminan 11,15 dyuym (28,3 santimetr).[7]
  3. ^ a b Manbalarda 18-asrning turli xil Gollandiyalik atamalaridan foydalaniladi, ularning hammasi ham zamonaviy ingliz tiliga osonlikcha tarjima qilinmaydi: kapitan Myullerning unvoni "Gesaghebber"; Stellenbosch sudyasi"Landdrost".[22]
  4. ^ Malagasiyaning aniq soni Meermin noma'lum, chunki VOC kemalarida zobitlar o'zlarining deklaratsiyasiz savdo-sotiqlarini amalga oshirganlar, shu tariqa "ko'pchilik qullar Keyp burniga [koloniya]" etib kelishgan;[20] bu shuningdek, qul kemalarida haddan tashqari ko'p odamlarning to'planishiga sabab bo'lgan.[20] Malagaslarning bir qismi ularning sonini 150 taga etkazdi.[24]

Iqtiboslar

  1. ^ a b v Tog' 2005, p. 204.
  2. ^ "Meermin 1759". VOCsite.nl. 2012. 2012 yil 13 fevralda olingan; "Qullar ozodlik taklifini bajara olmadilar". Qayta tug'ilish.co.za. 2000. 2012 yil 13-fevralda olingan; "Struisbaai (R319)". G'arbiy Keyp hukumati. 2005. 2012 yil 13 fevralda olingan; Chandler 2009 yil; Tog' 2005, p. 204.
  3. ^ "Algemeen plan en spantenraam van de hoeker" De Meermin'". Maritiem Digitaal. 1760. Olingan 17 fevral 2014 (kattaroq versiyasini ko'rish uchun rasmni bosing).
  4. ^ Kollinz 2001 yil, 68-71 betlar; Chandler 2009 yil.
  5. ^ Kollinz 2001 yil, p. 67.
  6. ^ "Dictionary.com tarjimoni (Meermin)". Dictionary.com. Qabul qilingan 13 fevral 2012 yil.
  7. ^ "Amsterdam ovozi". Yelkan yoshidan boshlab terminologiya. Qabul qilingan 13 fevral 2012 yil; "Meermin 1759". VOCsite.nl. 2012. 2012 yil 13 fevralda olingan;
  8. ^ "Meermin 1759". VOCsite.nl. 2012. 2012 yil 13 fevralda olingan; Tog' 2005, p. 204; Chandler 2009 yil.
  9. ^ "Meermin 1759". VOCsite.nl. 2012. 2012 yil 13 fevralda olingan; Chandler 2009 yil.
  10. ^ Konijnenburg, van 1913 yil, 93-4, 96-betlar.
  11. ^ Kollinz 2001 yil, p. 67; Konijnenburg, van 1913 yil, 66, 72, 96-betlar.
  12. ^ Konijnenburg, van 1913 yil, p. 96; "Scheepstypen van de VOC" (Hoeker). VOCsite.nl. 2012. 21 fevral 2012 yilda qabul qilingan.
  13. ^ "Dutch East India kompaniyasi, savdo tarmog'i, 18-asr". Xofstra universiteti. 2012. 21 fevral 2012 yilda qabul qilingan.
  14. ^ a b Kollinz 2001 yil, p. 69.
  15. ^ "Scheepstypen van de VOC" (Hoeker). VOCsite.nl. 2012. 21 fevral 2012 yilda qabul qilingan.
  16. ^ Chandler 2009 yil; Konijnenburg, van 1913 yil, p. 47; "Algemeen rejasi" De Meermin "ni boshqaradi". Maritiem Digitaal. Qabul qilingan 21 fevral 2012 yil.
  17. ^ Chandler 2009 yil; "Qullar kemalari qo'zg'oloni dasturining transkripsiyasi". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  18. ^ "Qullik tarixi: Keypdagi birinchi qullar". Qayta tug'ilish.co.za. 2000. 2012 yil 19-fevralda olingan; "Amersfoort 1655". VOCsite.nl. 2012. 16 fevral 2012 yilda qabul qilingan; "Dutch East India kompaniyasi, savdo tarmog'i, 18-asr". Xofstra universiteti. 2012. 4 fevral 2012 yilda qabul qilingan; "O'lganlarning sirlari: qullar kemasining isyoni". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010 yil. Olingan 31 oktyabr 2011.
  19. ^ "Meermin 1759". VOCsite.nl. 2012. 13 fevral 2012 yilda qabul qilingan.
  20. ^ a b v d "Qullar kemalari qo'zg'oloni dasturining transkripsiyasi". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  21. ^ Vebster 2008 yil, 8-9 betlar.
  22. ^ a b "Meermin haqida hikoya". Iziko muzeylari. 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 10 martda. Olingan 4 fevral 2012.
  23. ^ "Qullar kemalari qo'zg'oloni dasturining transkripsiyasi". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010. 21 fevral 2012 yilda qabul qilingan; Aleksandr 2007b, 87, 89-betlar; Aleksandr 2007a; Tog' 2005, p. 204; Malan 2008 yil.
  24. ^ "Meermin hikoyasi: Zoetendalning Valleijida ...". Iziko muzeylari. 2007. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  25. ^ Aleksandr 2007b, p. 89.
  26. ^ Aleksandr 2007b, p. 89; Tog' 2005, p. 204; "Qullar kemalari qo'zg'oloni dasturining transkripsiyasi". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  27. ^ Aleksandr 2007b, 102-3 betlar; "O'lganlarning sirlari: qullar kemasining isyoni". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  28. ^ "Meermin hikoyasi: voqea boshlanadi ..." Iziko muzeylari. 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 15 martda. Olingan 4 fevral 2012.
  29. ^ Aleksandr 2007b, p. 89; "Qullar kemalari qo'zg'oloni dasturining transkripsiyasi". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  30. ^ Aleksandr 2007b, p. 90; "Qullar kemalari qo'zg'oloni dasturining transkripsiyasi". Ta'lim radioeshittirish korporatsiyasi. 2010. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  31. ^ "Meermin hikoyasi: voqea boshlanadi ...". Iziko muzeylari. 2007. 2012 yil 13 fevralda olingan; Tog' 2005, p. 204.
  32. ^ a b v "Meermin voqeasi: taslim bo'lish". Iziko muzeylari. 2007. 2012 yil 13 fevralda olingan.
  33. ^ " Meermin". Mermaid mehmon uyi. Qabul qilingan 13 fevral 2012 yil; "Meermin 1759". VOCsite.nl. 2012. 2012 yil 13 fevralda olingan; LaFraniere 2005 yil.
  34. ^ a b "Meerminni qidirish". Iziko muzeylari. 2012. 13 fevral 2012 yilda qabul qilingan.
  35. ^ a b v d e f Chandler 2009 yil.
  36. ^ "Qullik kemasi hanuzgacha dogged olimlardan qochib qutulmoqda". IOL. 2013 yil 14-noyabr. Olingan 17 fevral 2014.

Manbalar

  • Aleksandr, A. (2007a), "Muzokaralar, savdo-sotiq va uchrashuv marosimlari: Qul-savdogarlik safarini tekshirish De Zon, 1775–1776", Yo'nalish rejasi, 31, 39-58 betlar
  • Aleksandr, A. (2007b), "Malagas sohilidagi Shipboard qullar qo'zg'oloni: The Meermin (1766) va De Zon (1775)", Kronos, 33, 84-111 betlar
  • Chandler, G. (2009), Yo'qotilgan kemani ikki yarim asrlik o'zgaruvchan qumlar ostida ovlash, Earthexplorer.com
  • Kollinz, T. (2001), "Hoekers-dan Hookers-ga: Galway fahrikining kelib chiqishiga oid adabiyot va izohli bibliografiya", Galway arxeologik va tarixiy jamiyati jurnali, 53
  • Konijnenburg, van, E. (1913), Kema qurish boshidan, 1, Navigatsiya Kongresslarining Doimiy Xalqaro Assotsiatsiyasi
  • LaFraniere, S. (2005), "1766 yilda Janubiy Afrikadan qullarning isyonini izlash", Nyu-York Tayms Xalqaro
  • Malan, A. (2008), Qullikni ochish: Arxeologiyaning murakkab roli (PDF), Iziko muzeylari ozodlik kuni ma'ruzasi, Keyptaun universiteti
  • Tog ', A. (2005), Noma'lum meros: Quldorlikning istiqbollari, Devid Filipp, ISBN  978-0-86486-622-6
  • Vebster, J. (2008), "Qullik kemalari va dengiz arxeologiyasi: umumiy nuqtai", Xalqaro tarixiy arxeologiya jurnali, 12

Tashqi havolalar