Midland M16 - Midland M16

Midland M16
Spyker M16
Tiago Monteiro 2006 yil aprel.jpg
TurkumFormula-1
KonstruktorMF1 poygasi
Dizayner (lar)Jeyms Key (Texnik direktor)
Jon MakKuilyam (Muhandislik bo'yicha direktor)
Simon Fillips (Aerodinamikaning boshlig'i)
O'tmishdoshIordaniya EJ15B
VorisSpyker F8-VII
Texnik xususiyatlari[1]
ShassiUglerod tolali kompozit monokok
To'xtatish (old tomon)Shassiga o'rnatilgan amortizatorlar va burama panjaralarni faollashtiradigan kompozitsion itarish moslamalari, teng bo'lmagan uzunlikdagi kompozit izodinamik tilaklar, old silindrga qarshi va tirnoqli tikanlar
To'xtatish (orqa)oldingi kabi
Uzunlik4.610 mm (181 dyuym)
Kengligi1800 mm (71 dyuym)
Balandligi1000 mm (39 dyuym)
DvigatelToyota RVX-06 2,4 L (146 kub) V8 (90°). Tabiiy ravishda intilgan, o'rta o'rnatilgan.
YuqishMidland 7 oldinga tezlik + 1 teskari yarim avtomatik
Og'irligi600 kg (1,323 funt) (shu jumladan haydovchi va kamera)
ShinalarBridgestone
BBS g'ildiraklar (old va orqa)
Musobaqa tarixi
Taniqli abituriyentlarMF1 poygasi /Spyker MF1 Racing
Taniqli haydovchilar18. Portugaliya Tiago Monteiro
19. Gollandiya Kristijan Albers
Debyut2006 yil Bahrayn Gran-prisi
MusobaqalarG'alabaPodyumlarQutblarF. Laps
180000
Konstruktorlar chempionati0
Haydovchilar chempionati0

The Midland M16, deb ham tanilgan Spyker M16, bilan bo'lgan mashina edi MF1 poygasi jamoasi raqobatlashdi 2006 Formula-1 mavsum. Uni boshqargan Tiago Monteiro, kim jamoa uchun haydagan edi 2005 davomida Iordaniya qiyofa va Kristijan Albers, kim ko'chib o'tgan Minardi.

Garchi Eddi Jordan 2005 yilgi mavsum boshlanishidan oldin o'z jamoasini sotgan edi, 2006 yil Midland bayrog'i ostida jamoa uchun birinchi yil bo'ldi. Biroq, jamoa egasi Aleks Shnayder tez orada dumini tugatuvchi jamoa bo'lish injiqligidan hafsalasi pir bo'lib, uni sotib yuboradi Spyker mashinalari oldin Italiya shifokori. Avtoulovlarning jigar ranglari shunga ko'ra qizil-kul rangdan o'zgargan Golland to'q sariq va kumush, ammo jamoa Spyker MF1 Racing deb nomlanib, homiylariga murosaga keldi.

Sxemada avtomobil aniq yaxshilanishga ega edi Iordaniya EJ15, ammo bu boshqa jamoalarning yutuqlarini hisobga olgan holda etarli emas edi. Shunga qaramay, Albers mavsumning so'nggi bosqichlarida bir nechta kuchli o'yinlarni namoyish etdi va umuman 2005 yilgi eng yaxshi ishonch ko'rsatkichini yo'qotgan Monteironi ortda qoldirdi. The Portugal keyinchalik uchinchi haydovchi bilan almashtirildi Adrian Sutil uchun 2007.

Yil oxiriga qadar 2007 yilda Spaykerning to'liq ko'magi, yangi haydovchi va Ferrari dvigatellari Toyota birliklar.

Jamoa Konstruktorlar chempionatida tasniflanmagan, ochkolarsiz.

Homiylar:karkidon,Toyota,Bridgestone,Esso,QK,Mingya.cn,ZIM,Superfund,TrekStor,Midland guruhi,Spiker (Italiya GP-dan boshlab)

Formula-1 yakunlandi

(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating)

YilIshtirokchiDvigatelShinalarHaydovchilar123456789101112131415161718BallarWCC
2006MF1 poygasi
Spyker MF1 Racing
Toyota V8BBHRMALAUSSMRYevroESPMONGBRMUMKUNAQSHFRAGERHUNTURITACHNJPNBRA0Bosimining ko'tarilishi
Tiago Monteiro1713Qaytish161216151614QaytishQaytishDSQ9QaytishQaytishQaytish1615
Kristijan AlbersQaytish1211Qaytish13Qaytish1215QaytishQaytish15DSQ10Qaytish1715Qaytish14

Adabiyotlar

  • Genri, Alan (tahr.) (2006). AUTOCOURSE 2006-2007. Crash Media Group. 80-81 betlar. ISBN  1-905334-15-X.CS1 maint: qo'shimcha matn: mualliflar ro'yxati (havola)
  1. ^ "Midland Toyota M16". f1technical.net. F1 texnik. Olingan 25 sentyabr, 2019.