Spyker F1 - Spyker F1 - Wikipedia

Spiker
Spyker F1 Team logo.png
To'liq ismSpyker F1 jamoasi
AsosiyKumush tosh, Northemptonshir, Birlashgan Qirollik
Jamoa asosiy (lar)Kolin Kolles
Texnik direktorJeyms Key
Belgilangan haydovchilarGermaniya Adrian Sutil
Gollandiya Kristijan Albers
Germaniya Markus Vinkelxok
Yaponiya Sakon Yamamoto
Oldingi ismMidland F1 Racing
Keyingi ismForce India F1 Team
Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi
Birinchi kirish2007 yil Avstraliya Gran-prisi
Musobaqalar kiritildi17
DvigatellarFerrari
Quruvchilar
Chempionatlar		0
Haydovchilar
Chempionatlar		0
Poyga g'alabalari0
Ballar1
Kutup pozitsiyalari0
Eng tezkor davralar0
Yakuniy kirish2007 yil Braziliya Gran-prisi

The Spyker F1 jamoasideb nomlanuvchi Etihad Aldar Spyker F1 jamoasi homiylik sababli, a Formula-1 da qatnashgan jamoa 2007 yil Formula-1 bo'yicha jahon chempionati. U tomonidan yaratilgan Spyker mashinalari qisqa muddatli sotib olganlaridan keyin Midland F1 (avval Iordaniya Gran-prisi ) jamoa. Spyker nomining o'zgarishi ilgari Midland tomonidan ishlatilgan qizil va oq rangdan poyga jigarini almashtirishga, Spyker Spyder GT2-R-da ko'rilgan to'q sariq va kumush rang sxemasiga o'tish bilan birga bo'ldi - to'q sariq rang milliy rang va avtomatik poyga rangi ning Gollandiya. 2007 yilgi mavsum oxirida jamoa sotilib, uning nomi o'zgartirildi Hindistonni majburlang.[1]

Spyker F1 Team vakili bo'lgan ikkinchi Formula-1 konstruktori bo'ldi Nederlandiya millati Boro Racing 1976 va 1977 yilgi mavsumlarda qatnashgan.

Fon

2006 yilda tashkil etilgan bo'lsa-da, jamoaning ildizi yildan boshlanadi 1991 sifatida tashkil etilganida Iordaniya Gran-prisi. The Kumush tosh - bazaviy tarkib va ​​inshootlar Midland guruhi tomonidan 2005 yilda sotib olingan va 2006 yilda Midland F1 deb o'zgartirilib, sotilguniga qadar Spyker mashinalari 2006 yilgi mavsum oxiriga kelib.

Midland F1 avtomashinasi Spyker tomonidan sotib olingandan so'ng

Mavsum o'rtalarida paddokda jamoani sotib yuborishi mumkinligi haqidagi mish-mishlar, oradan ikki yil o'tmasdan o'tdi. Aleks Shnayder dastlab uni sotib olgan Eddi Jordan. Hisobotlarda $ 128 million narx yorlig'i taklif qilingan va Shnayder sotish imkoniyatini jiddiy ko'rib chiqayotgani haqida. Formula-1 jamoalari qadrliroq bo'lib qolishdi, chunki 2008 yildan keyin boshqa jamoalar kira olmasdi, maksimal 12 o'rin to'ldirilgan edi.[2]

2006 yil 9 sentyabrda jamoani sotib yuborganligi ma'lum bo'ldi Spyker mashinalari, a Golland qo'lda ishlab chiqarilgan avtomobillarni ishlab chiqaruvchi.[3] Spyker jamoa uchun 106,6 million dollar to'lagan.[4] 10 sentyabr kuni, ITV sharhlovchilar Shnayder ham, sobiq maslahatchi ham Johnny Herbert endi sotuv e'lon qilinganidan beri jamoaga jalb qilinmadi.[5]

Midlandning sobiq haydovchilari Kristijan Albers va Tiago Monteiro 2006 yilgi mavsumning qolgan qismida saqlanib qoldi, shu bilan birga Spaykerning Xitoydagi debyut poygasida Albers 2007 yilgi mavsumda voris jamoasi bilan qolishi tasdiqlandi. Spyker tomonidan Midlandni sotib olishning bir qismi sifatida, avtomobillar 2006 yilning so'nggi uchta musobaqasi uchun qayta ishlangan liverga ega edi.[6] Jamoa nomi ham o'zgardi Spyker MF1 Racing, chunki FIA qoidalari mavsum davomida jamoaning nomini o'zgartirishni taqiqlaydi, ammo oldinga homiy nomini qo'shishga imkon beradi.[7]

2007 yilgi mavsum

Midlandning avvalgi bosh murabbiyi, Kolin Kolles, 2007 yilgacha jamoa direktori bo'lib qoldi. Michiel Mol yangi F1 poyga direktori va Spyker kengashi a'zosi bo'ldi va Mayk Gassoyne 2006 yilgi mavsum oxiridan boshlab Texnologiyalar bo'yicha bosh direktorga aylandi.[8] Jamoa 2006 yilgi xaridorlardan foydalangan Ferrari o'rniga 2007 yilda dvigatellar Toyota ga borgan birliklar Uilyams jamoa. Jamoa Buyuk Britaniyada joylashgan bo'lsa-da, Gollandiyalik avtopoygalar boshqarmasida ro'yxatdan o'tishni tanladi va shuning uchun 2007 yil davomida yangi egalik huquqini aks ettirgan holda Gollandiya bayrog'i ostida harakat qildi.

2007 yildagi Spyker

Ikkinchi poyga haydovchisi uchun Spyker 2006 yil uchinchi haydovchilaridan biriga imzo chekdi, Adrian Sutil, 2007 yilda jamoa uchun haydash.[9] 2007 yil uchun rasmiy FIA ro'yxati 2006 yil 4 dekabrda turli veb-saytlarda joylashtirilgan va Spyker F1 Team ga 20 va 21 raqamlari berilgan, ammo faqatgina Kristijan Albers "nomi Kirish ro'yxatida rasmiylashtirildi, ikkinchi o'rindiq va 21-sonli avtomashina TBA-ni tark etdi, chunki Sutil o'sha paytda tasdiqlanmagan edi. Biroq, Albers g'alati raqamda mashinani boshqarishni xohlaganligi sababli jamoa ichida avtomobil raqamlari almashtirildi, shuning uchun Albers (va keyinchalik Vinkelxok va Yamamoto) 21 va Sutil 20 raqami bilan poyga qildilar. Spyker 2007 yilgi mavsum uchun to'rtta sinov va zaxira haydovchilarini imzoladi. : Adrian Valles, Fairuz Fauzy, Giedo van der Garde va Markus Vinkelxok.[10]

Mart oyida Spyker homiylik shartnomasini e'lon qildi Etihad Airways va Aldar xususiyatlari, ikkita kompaniya Abu-Dabi, Birlashgan Arab Amirliklari. Abituriyentning mavsum davomida rasmiy ismi Etihad Aldar Spyker F1 Team edi.

10 iyul kuni Albers homiylar mablag'ining etishmasligi sababli jamoani rivojlantirish dasturiga putur etkazishi sababli, Spyker shartnomasidan ozod qilindi. Mol buni "mening kareramdagi eng qiyin qarorlardan biri" deb ta'riflagan.[11] Oldiniga qaramay Red Bull Racing haydovchi Kristian Klien 2007 yil 12 iyulda jamoa uchun sinov,[12] Albersning o'rniga 2007 yil Evropa Gran-prisi Vinkelxok edi.[13]

Davomida 2007 yil Evropa Gran-prisi, Vinkelxok jamoaning shinalari tanlanganligi sababli Spykerda Gran-pri musobaqasini boshqargan yagona haydovchiga aylandi. Biroq, Vinkelxok o'z poygasini davom ettirmadi Sakon Yamamoto.

Avgust oyida jamoa foydalanishga umid qilgan yangi B-Spec Spyker modeli 2007 yil Turkiya Gran-prisi, FIA tomonidan belgilanadigan muhim avtohalokat sinovidan o'ta olmadi. Barcha avtoulovlar poyga uchun ruxsat berish uchun ushbu sinovlardan o'tishlari kerak.[14] Biroq, bir necha kundan so'ng, mashina o'z vaqtida raqobatlashish uchun avtohalokat sinovidan o'tganligi tasdiqlandi Italiya Gran-prisi.[15]

Spyker 2007 yilgi mavsumda

30 sentyabr kuni 2007 yil Yaponiya Gran-prisi, jamoa o'zining birinchi va yagona chempionlik ochkosini qo'lga kiritdi. Haydovchi Sutil trassada 9-o'rinni egallab oldi, ammo styuardlar musobaqadan keyingi qarorni qabul qilishganda 8-o'ringa ko'tarilib, ochko to'plash joylariga ko'tarildi. Toro Rosso "s Vitantonio Liuzzi 55-aylanada sariq bayroq ostida Sutilni bosib o'tgan; Keyinchalik Liuzzi 25 soniyali penalti bilan jazoni Sutilnikidan pastroqqa tushirdi.

14 avgust kuni Spyker Cars jamoani asosiy kompaniyasidan bo'linishi mumkinligi sababli jamoani to'liq yoki bir qismini sotish kerak bo'lishi mumkinligini e'lon qildi.[16] Jamoa hindistonlik tadbirkor boshchiligidagi "Orange India" nomli konsortsiumga sotildi Vijay Mallya va Gollandiyalik tadbirkor (va mavjud bo'lgan boshqaruv kengashi a'zosi) Mikiel Mol Spyker aktsiyadorlari tomonidan tasdiqlangandan keyin. Mallya Xitoy Gran-prisiga jamoa egasi sifatida tashrif buyurgan.[17] Jamoa nomi o'zgartirildi Hindistonni majburlang uchun 2008 yilgi mavsum.[1]

Formula-1 yakunlandi

(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating)

YilShassiDvigatelShinalarHaydovchilar1234567891011121314151617BallarWCC
2007F8-VII
F8-VIIB		Ferrari 056 2.4 V8BAUSMALBHRESPMONMUMKUNAQSHFRAGBRYevroHUNTURITABELJPNCHNBRA110-chi
Germaniya Adrian Sutil17Qaytish1513QaytishQaytish1417QaytishQaytish1721†19148QaytishQaytish
Gollandiya Kristijan AlbersQaytishQaytish141419†Qaytish15Qaytish15
Germaniya Markus VinkelxokQaytish
Yaponiya Sakon YamamotoQaytish2020171217Qaytish

Adabiyotlar

  1. ^ a b "FIA Spyker's Force India nomini o'zgartirishni ma'qulladi". Formula One Administration Ltd., 24 oktyabr 2007 yil. Olingan 24 oktyabr 2007.
  2. ^ "F1 jamoasi yana sotuvga qo'yiladimi?". Manip F1. 29 May 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 27 sentyabrda. Olingan 29 avgust 2007.
  3. ^ "Midlend MF1 Racing-ni Spyker-ga sotmoqda". grandprix.com. 9 sentyabr 2006 yil. Olingan 29 avgust 2007.
  4. ^ "Spyker Formula 1 jamoasini sotib oladi". DutchNews.nl. 2006 yil 11 sentyabr. Olingan 29 avgust 2007.
  5. ^ "Herbert Midlendni tark etadi, kelajak noaniq". grandprix-live.com. 2006 yil 29 sentyabr. Olingan 29 sentyabr 2006.[o'lik havola ]
  6. ^ "Spyker MF1 yangi liverni namoyish etadi". ITV plc. 19 sentyabr 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 29 sentyabrda. Olingan 29 avgust 2007.
  7. ^ Snodgrass, Jeyms (2007 yil 28-avgust). "Spyker F1: odatdagidek biznesmi?". CNN. Olingan 22 aprel 2014.
  8. ^ "Spyker odam ballarni nishonga oladi". ITV. 6 Noyabr 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 29 sentyabrda. Olingan 18 yanvar 2007.
  9. ^ "Sutil Albersga Spyker-da qo'shildi". Grandprix.com. 21 dekabr 2006 yil. Olingan 21 dekabr 2006.
  10. ^ "Spyker to'rtta sinov drayverini e'lon qiladi". GPUpdate.net. 2007 yil 1-fevral. Olingan 1 fevral 2011.
  11. ^ "Spyker Albersni tashlaydi". GPUpdate.net. 2007 yil 10-iyul. Olingan 1 fevral 2011.
  12. ^ "Spa-test hisoboti - Uchinchi kun". www.spykerf1.nl. 12 Iyul 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 17-iyulda. Olingan 15 sentyabr 2017.
  13. ^ "Finkga qaytish uchun Winkelhock nomi". news.bbc.co.uk. 2007 yil 18-iyul. Olingan 18 iyul 2007.
  14. ^ "Yangi Spyker modeli halokat sinovidan o'tmadi". bbc sport. 2007 yil 23-avgust. Olingan 23 avgust 2007.
  15. ^ "Qayta ko'rib chiqilgan Spyker halokat sinovidan o'tdi". autosport.com. 2007 yil 30-avgust. Olingan 6 sentyabr 2007.
  16. ^ "Spyker F1 jamoasini sotishni o'ylaydi". autosport.com. 2007 yil 14-avgust. Olingan 14 avgust 2007.
  17. ^ "Spikerni sotib olishga ruxsat berildi". F1. 30 sentyabr 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 12 oktyabrda. Olingan 30 sentyabr 2007.

Tashqi havolalar