Mitsubishi 1MF - Mitsubishi 1MF

Ushbu maqola 1920-yillardagi qiruvchi samolyot haqida. Asosiy jangovar tank uchun qarang 10-toifa.
1MF
Mitsubishi 1MF3A.jpg
RolCarrier Fighter
Ishlab chiqaruvchiMitsubishi ichki yonishi
DizaynerGerbert Smit
Birinchi parvoz1921
Kirish1923
Pensiya1930
Asosiy foydalanuvchiYaponiya imperatorlik floti
Raqam qurilgan138

The Mitsubishi 1MF edi a Yapon tashuvchi qiruvchi samolyotlar 1920-yillarning. Uchun mo'ljallangan Mitsubishi aviatsiya kompaniyasi tomonidan Inglizlar samolyot dizayneri Gerbert Smit, deb nomlanuvchi 1MF Navy Type 10 Carrier Fighter tomonidan boshqarilgan Yaponiya imperatorlik floti 1923 yildan 1930 yilgacha.

Rivojlanish va dizayn

The Yapon kemasozlik kompaniyasi Mitsubishi Shipbuilding and Engineering Co. Ltd. sho''ba kompaniyasi tashkil etish, Mitsubishi Ichki yonish dvigatellari ishlab chiqarish MChJ (Mitsubishi Nainenki Seizo KK) 1920 yilda samolyotlar ishlab chiqarish va avtomobillar da Nagoya. Dan tezda shartnoma tuzdi Yaponiya imperatorlik floti dan foydalanish uchun uch turdagi samolyotlarni ishlab chiqarish samolyot tashuvchilar: qiruvchi, a torpedo bombardimonchisi va a razvedka samolyoti. Ushbu samolyotlarni ishlab chiqarish uchun u yollangan Gerbert Smit, ilgari Sopwith aviatsiya kompaniyasi Smit Yaponiyaga Jek Xiland va yana oltita ingliz muhandislaridan iborat guruhni olib kelib, ushbu samolyotni loyihalashda yordam berish uchun.[1]

Smit va uning jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan qiruvchi 1MF Mitsubishi tomonidan tanilgan va Navy Type 10 Carrier Fighter Yaponiya dengiz floti tomonidan (1921 yilgi dizayn yilini nazarda tutgan, 10-yil Taishō davri ), birinchi bo'lib 1921 yil oktyabrda uchgan.[1]

1MF bitta o'rindiqli, bitta ko'rfaz edi ikki qanotli 224 kVt (300 ot kuchi) bilan ishlaydigan teng bo'lmagan qanotli va yog'ochdan yasalgan qurilish bilan. Hispano-Suiza 8 dvigatel (litsenziya sifatida ishlab chiqarilgan Mitsubishi salom dvigatel). Unga tirnoq turi o'rnatilgan edi ushlagich ingliz uslubidagi old va orqa tutqichli kabellar bilan ishlatish uchun.[2]

Muvaffaqiyatli parvoz sinovlaridan so'ng, samolyot Yaponiyaning dengiz floti tomonidan standart qiruvchi sifatida qabul qilindi va 138 ta turli xil versiyalari ishlab chiqarildi va 1928 yilgacha ishlab chiqarildi.[3]

Operatsion tarixi

1MF 1923 yilda Yaponiya imperatori flotiga xizmatga kirdi Glitter chumchuq.[4] 1MF samolyoti Yaponiyaning yangi aviatashuvchi kemasidan havoga ko'tarilib, unga qo'ngan birinchi samolyot bo'ldi Xudo 1923 yil 28-fevralda.[2] 1MF seriyali qattiq va ishonchli samolyotni isbotladi,[3] tashuvchilardan ishlaydi Akagi va Kaga - shuningdek Xudo - ular 1927 va 1928 yillarda xizmatga kirganlarida.[2] U 1930 yilgacha xizmatini davom ettirdi va uning o'rniga Nakajima A1N.

Variantlar

1MF1
Dastlabki prototip. Burun oldida avtomobil tipidagi radiator o'rnatilgan. Dengiz kuchlarining belgilanishi Navy Type 10-1 Carrier Fighter.
1MF1A
Kengaygan qanot maydoniga ega eksperimental versiya. Dengiz kuchlarining belgilanishi Navy Type 10-1 Carrier Fighter.
1MF2
Ikki qanotli eksperimental prototip. Dengiz kuchlarining belgilanishi Navy Type 10-1 Carrier Fighter.
1MF3
Burun ostidagi Lamblin radiatorlari bilan ishlab chiqarilgan asl rusumdagi asl radiatorlar o'rnini bosuvchi ishlab chiqarish. Dengiz kuchlarining belgilanishi Navy Type 10-2 Carrier Fighter.
1MF4
Kokpit bilan qayta ishlangan ishlab chiqarish versiyasi oldinga siljiydi. Dengiz kuchlarining belgilanishi Navy Type 10-2 Carrier Fighter.
1MF5
Kichik o'zgarishlar. Dengiz kuchlarining belgilanishi Navy Type 10-2 Carrier Fighter.
1MF5A
Etkazib beriladigan g'ildirakli podshipnik va xavfsiz xandaqqa ruxsat berish uchun qanotlari ostida suzib yuruvchi tashuvchi trenajyor versiyasi. Dengiz kuchlarining belgilanishi Navy Type 10-2 Carrier Fighter.

Operatorlar

 Yaponiya

Texnik xususiyatlari (1MF3)

Ma'lumotlar Yaponiya aviatsiyasi 1910-1941 yillar [1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Uzunlik: 6,9 m (22 fut 8 dyuym)
  • Qanotlari: 8,5 m (27 fut 11 dyuym)
  • Balandligi: 3,1 m (10 fut 2 dyuym)
  • Bo'sh vazn: 940 kg (2,072 funt)
  • Brutto vazni: 1,280 kg (2,822 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Mitsubishi salom V-8 suv bilan sovutilgan pistonli dvigatel, 224 kVt (300 ot kuchiga ega)
  • Pervaneler: 2 pichoqli qattiq pervanel

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 213 km / soat (132 milya, 115 kn)
  • Chidamlilik: 2 soat
  • Xizmat tavanı: 7000 m (23000 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 10 daqiqada 3000 m (9,843 fut)
  • Quvvat / massa: 0,18 kVt / kg (0,11 ot kuchiga / lb)

Qurollanish

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Mikesh, Robert S; Abe, Shorzoe (1990). Yaponiya aviatsiyasi 1910-1941 yillar. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-840-2.
  2. ^ a b v Yoxan Myhrman. "Mitsubishi Type 10 Carrier Fighter - 10-turdagi qisqacha tarix". j-aircraft.com. Olingan 2007-08-09.
  3. ^ a b Donald, Devid (muharriri) (1997). Jahon samolyotlari entsiklopediyasi. Aerospace Publishing. ISBN  1-85605-375-X.CS1 maint: qo'shimcha matn: mualliflar ro'yxati (havola)
  4. ^ Yoxan Myhrman. "Chumchuqlar kemasi jangchi bo'lib tug'ilgan - chumchuqning qisqa tarixi". j-aircraft.com. Olingan 2007-08-09.

Tashqi havolalar