Nagda-Ujjayn bo'limi - Nagda–Ujjain section
| Nagda-Ujjayn bo'limi | |
|---|---|
 Ujjayn birikmasi | |
| Umumiy nuqtai | |
| Holat | Operatsion |
| Egasi | Hindiston temir yo'llari |
| Mahalliy | Madxya-Pradesh |
| Termini | Nagda Ujjain |
| Stantsiyalar | 6 |
| Xizmat | |
| Operator (lar) | G'arbiy temir yo'l |
| Texnik | |
| Yo'l uzunligi | 56 km (35 mil) |
| Treklar soni | 2 |
| Yo'l o'lchagichi | 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) Keng o'lchovli |
| Elektrlashtirish | Ha |
The Nagda-Ujjayn bo'limi tegishli Ratlam ning bo'linishi G'arbiy temir yo'l zonasi yilda Madxya-Pradesh Shtat.[1]
Tarix
Indore-Ujjayn filial liniyasi 1876 yilda ochilgan Sindiya - Neemuch temir yo'li va chiziq 1879-80 yillarda qurib bitkazildi. Sindiya - Neemuch temir yo'li 1881-82 yillarda yagona boshqaruv ostida birlashtirilgan va nomi berilgan Rajputana Malva temir yo'li. Rajputana Malva temir yo'li tomonidan qabul qilingan Bombay, Baroda va Markaziy Hindiston temir yo'li 1885 yilda. Ratlam bo'linmasining o'lchagichlari tarmog'i tomonidan boshqarilgan Bombay, Baroda va Markaziy Hindiston temir yo'li.
1896 yilda The Nagda-Ujjayn bo'limi tomonidan ochilgan Bombay, Baroda va Markaziy Hindiston temir yo'li. Uzunligi Nagda-Ujjayn bo'limi 56 km edi.[2] Ikki marta Nagda-Ujjayn bo'limi 1979-81 yillarda yakunlangan.[3] Nagda-Piploda Bagla va Piploda Bagla-Palsora Makrawan filiallari 1989-90 yillarda elektrlashtirildi. 1990-91 yillarda Palsora Makrawan-Nayxeri, Nayxeri-Sipra ko'prigi va Sipra ko'prigi-Ujjayn tarmog'i elektrlashtirildi.[4][5]
Adabiyotlar
- ^ "Poyezdlarni Nagda-Ujjayn bo'limi orqali o'tish". Hindiston haqida ma'lumot.
- ^ "G'arbiy temir yo'llar tarixi, temir yo'l vazirligi bo'limining ochilish sanalari" (PDF). G'arbiy temir yo'l.
- ^ "RATLAM BO'LISH TARIXI" (PDF). G'arbiy temir yo'l.
- ^ "Elektrlashtirish tarixi". IRFCA.
- ^ "Qanday bo'lmasin, nima bo'ladi, nima bo'ladi?" Va "Kvartiralar uchun nima kerak?". Bxaskar.