RAF Digby - RAF Digby

RAF Digby
Birlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svg
Yaqin Skopvik, Linkolnshir Angliyada
2007 yilda RAF Digby-da aloqa ustunlari.
2007 yilda RAF Digby-da aloqa ustunlari.
RAF Digby.png
Icarus renatus
(Lotin uchun 'Ikar qayta tug'ildi')[1]
RAF Digby Linkolnshirda joylashgan
RAF Digby
RAF Digby
Linkolnshirda ko'rsatilgan
Koordinatalar53 ° 05′27 ″ N 000 ° 26′03 ″ Vt / 53.09083 ° N 0.43417 ° Vt / 53.09083; -0.43417Koordinatalar: 53 ° 05′27 ″ N 000 ° 26′03 ″ Vt / 53.09083 ° N 0.43417 ° Vt / 53.09083; -0.43417
TuriQo'shma signallar razvedka stantsiyasi
Maydon171 gektar[2]
Sayt haqida ma'lumot
EgasiMudofaa vazirligi
OperatorQirollik havo kuchlari va Qo'shma kuchlar qo'mondonligi
Veb-saythttps://www.raf.mod.uk/our-organisation/stations/raf-digby/
Sayt tarixi
Qurilgan1918 (1918)
Amalda1918 yil - hozirgi kunga qadar
Aerodrom haqida ma'lumot
Balandlik61 metr (200 fut) AMSL
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlik va sirt
SH / SW1800 metr (5,906 fut)Maysa
NW / SE1280 metr (4199 fut)Maysa
W / E880 metr (2,887 fut)Maysa
1953 yil yanvarda parvoz to'xtadi. Aerodrom endi ishlatilmayapti.

Qirollik havo kuchlari Digby aks holda sifatida tanilgan RAF Digby bu Qirollik havo kuchlari stantsiyasi yaqinida joylashgan Skopvik va janubi-sharqdan 11,6 milya (18,7 km) Linkoln, yilda Linkolnshir, Angliya. Stantsiya, uchta xizmat ko'rsatadigan Joint Service Signals Organization-ning bir qismi Qo'shma kuchlar razvedka guruhi ning Qo'shma kuchlar qo'mondonligi.[3] Boshqa qismlarga RAF Aerial Erector School, 54-sonli signal birligi va 591-sonli signallar kiradi.

Ilgari RAF o'quv va qiruvchi aerodrom bu mamlakatning qadimgi Qirollik havo kuchlari stantsiyalaridan birining joylashgan joyidir. RAF Northolt Bu eng qadimgi va qirollik harbiy-havo kuchlaridan uch yil oldin 1915 yilda ochilgan. Digbida parvoz 1953 yilda to'xtagan.

Tarix

Birinchi jahon urushi

Aerodrom allaqachon uchish mashqlari uchun ishlatilganligini ko'rsatadigan eskirgan fotosuratlar mavjud Qirollik dengiz kuchlari uchuvchilari 1917 yil yozida, garchi buni tasdiqlovchi hujjatlar topilmagan bo'lsa ham. Fotosuratlarda HMS Daedalus inshootidan o'tloq uchish-qo'nish yo'lagi atrofida joylashgan zamonaviy angarlar, shiyponlar va samolyotlar va qirollik dengiz flotining stajyor uchuvchilari ko'rsatilgan. Krenuell ko'rsatma olish. 1917 yil noyabr oyida Skopvik aerodromida bo'lib o'tgan konferentsiyaning protokoli, u o'z-o'zidan o'quv omboriga o'tish uchun yaroqliligini tasdiqladi. 1918 yil 12-yanvarda Urush idorasi saytni Hukumat Mudofaasi qoidalariga binoan rasmiy ravishda egallab olish to'g'risida vakolatli bildirishnoma chiqardi.[4]

Stansiyadan uchib ketgan AVRO 504 turi

Xodimlar uchun dastlabki yashash joyi tuval ostida edi va birinchi uchuvchilar 1918 yil 28 martda qo'mondonlik qilishdi Mayor Jon H D'Albiac avvalgi Qirol dengiz piyodalari aviator. Partiya Royal Flying Corps Portholme Meadow aerodromini tark etdi Huntingdonshir va olib kelib, Skopvikka ko'chib o'tdi Xendli sahifasi ular bilan bombardimonchilar. RAF Skopvik aerodromi ularning kelishi bilan rasmiy ravishda ochiq deb topildi, garchi yangi tashkil etilgan Qirollik harbiy havo kuchlari to'rt kundan keyin 1918 yil 1 aprelda vujudga kelmadi. D'Albiak RAF Skopvikning birinchi qo'mondoni etib tayinlandi. 1918 yil noyabrdagi ishlarning hisobotida barcha qurilish ishlari tugallanganligi ko'rsatilgan. 59-sonli o'quv stantsiyasi RAF sifatida belgilangan, uning dastlabki tashkil etilishi 10 x Handley sahifasi 0 / 100s, 18 x FE2EB / DS va 30 x Avro 504 Ks bu tungi bombardimonchilarni tayyorlash bo'limi ekanligini bildiradi. Birinchi jahon urushi paytida RAF Skopvik tomonidan ko'rilgan yagona harakat - bu nemis Zeppelin bomba hujumini amalga oshirishga urinish, uning bombalari stantsiyani yo'qotib, yaqin atrofdagi maydonga tushgan.[4]

Urushlar orasida

1920 yil aprelda 59-sonli TDS topshirildi № 3 Uchish bo'yicha o'qitish maktabi RAF uning birinchi qo'mondoni otryad rahbari A T Xarris, keyinchalik Air Marshal 'Bomber' Harris nomi bilan tanilgan. Besh oy o'tgach, stansiyaning nomi Scopwick-dan RAF Digby-ga o'zgartirildi, chunki bir nechta samolyot zaxira nusxalari xatoga etkazilgan. RAF Shotvik Shimoliy Uelsda. Stantsiyaning roli, shuningdek, bombardimonchi uchuvchilarni tayyorlashdan qiruvchi uchuvchilarni tayyorlashga o'tdi. 1922 yil aprelda RAF urush tugaganidan keyin yana shartnoma tuzganida, maktab tarqatib yuborildi va stantsiya parvarish va texnik xizmatga topshirildi.[5]

Yopish qisqa muddatli va 1924 yil iyun oyida bo'lgan № 2 Uchish bo'yicha o'qitish maktabi RAF kelgan RAF Duxford. Maktab Avro 504s bilan uchdi, Bristol Fighters va Sopwith Snipes va boshlang'ich uchuvchilarni oddiy murabbiylarda o'rganish va keyinchalik jangchilarga o'tishning odatiy amaliyotidan ko'ra, qiruvchi tipdagi samolyotlarda uchishni o'rgatish bo'yicha ixtisoslashgan. Maktabga qanot qo'mondoni Sidney 'Crasher' Smit DSO AFC tomonidan qo'mondonlik qilingan, chunki u o'zining samolyotlarini ular uchun mo'ljallanganidan ancha mustahkamroq qo'nish odatiga ko'ra shunday nomlangan; bir kunda uchta samolyot. Smit besh yil o'tib, guruh kapitani sifatida Digbyga qaytib keldi, ikkinchi marta stansiya qo'mondoni sifatida ishladi. Smitning stantsiya qo'mondoni lavozimini egallashi katta narsalar uchun ofitser edi, Qanot komandiri Artur Tedder keyinchalik Lord Tedder va Qirollik havo kuchlarining marshali bo'ldi. 1934 yilda stantsiya tomonidan qo'mondonlik qilingan Guruh sardori T Ley-Mallori Keyinchalik u havo bosh marshali ser Trafford Ley-Mallori va Fighter qo'mondonligining eng taniqli qo'mondonlaridan biri bo'lgan. Britaniya jangi.[6]

1929-1936 yillarda stansiyaning qiyofasi tubdan o'zgardi va 1917/1918 yillardagi dastlabki yog'och angarlar, barak bloklari va idoralari buzilib, ularning o'rniga g'ishtdan yasalgan katta inshootlar o'rnatildi. Ettita asl angar o'rniga ikkita yangisi o'rnatildi, garchi rejalashtirilgan uchinchi angar avval kechiktirilib, oxir-oqibat hech qachon qurilmagan bo'lsa ham. Ayni paytda qurilgan ichki barak bloklarning aksariyati, ofitserlarning tartibsizligi, stantsiya shtab-kvartirasi, eskadronlar idoralari va uy-joy binolari hanuzgacha saqlanib kelinmoqda. 12-sonli "RAF Lima Sector Operations" bunkeri, hozirgi stantsiya muzeyi, 1936 yilda 5000 funt sterling miqdorida qurilgan.[6]

Keyingi yil stansiya ishida katta o'zgarishlar yuz berdi. 1937 yil 7-sentyabrda 2-sonli Uchish uchun o'qitish maktabi ko'chib o'tdi RAF Briz Norton va Digby 12-sonli guruh jangchilar qo'mondonligiga Linkoln, Nottingem va Lester shaharlari uchun qiruvchi qopqoqni etkazib berishga mo'ljallangan operativ qiruvchi stantsiya sifatida topshirildi. Ikki oydan so'ng Digbyda allaqachon ikkita jangovar jangchi bor edi, 73-sonli otryad RAF uchish Glotter Gladiatorlari va № 46 otryad RAF bilan jihozlangan Glyter Gauntlets. 1938 yilda ikkala otryad ham qayta jihozlandi Hawker Hurricanes va yana bir Bo'ron eskadrilyasi qo'shildi № 504 otryad RAF, Nottingemdan yordamchi otryad.[7]

Ikkinchi jahon urushi

RAF Digby o'z nazorati ostidagi yaqin sun'iy yo'ldosh maydonlaridan ishlaydigan ba'zi bir otryadlari bilan urushga kirishdi RAF Coleby Grange va RAF Wellingore. Digbidan birinchi eskadra 3 sentyabr kuni 46-sonli otryad bo'lgan; kirib kelgan nemis bosqini borligini aytdi, ular hech narsa topmadilar va qaytib kelishdi.[8]

1939 yil oktyabrda vokzalga bir nechta kelganlar ko'rildi. 10 oktyabrda 611-sonli eskadron RAF uchish Supermarine Spitfires va № 229 otryad RAF operatsion Bristol Blenxeyms Digbyga etib keldi. Dastlab, 611-sonli otryad qolgan ikki eskadron bilan va boshqa yangi kelganlar bilan qo'shilish mashqlarini bajargan. 44-sonli otryad RAF va 144-sonli eskadron RAF, ikkalasi ham Hampden engil bombardimonchi bilan jihozlangan. Oktyabr oyining oxirida a Bristol Blenxaym qiruvchi va eskort eskadroni keldi, № 29 otryad RAF. Eskadron bilan yaqinda taniqli ofitser keldi Gay Gibson, kim mukofotlanadi a Viktoriya xochi qo'mondoni sifatida Dambusters. Bu Gibsonning Digby-dagi ikkinchi safari edi, chunki u 1936 yilda № 2 FTSda qatnashayotganda stantsiyada uchishni o'rgangan edi. Gibson hali 1940 yilda Digby-da turmush qurgan edi. Penarth, Janubiy Uels.[9]

1939 yil yakuniga etdi Qirol Jorj VI uchta rasmiy tashrifdan birinchisini RAF Digby-ga qildi. 46-sonli otryadni tekshirishdan tashqari, u Digby va bir nechta qo'shni stantsiyalarning qiruvchi uchuvchilariga bezaklarni taqdim etdi. Oluvchilar orasida birinchi DFC olgan Gay Gibson ham bor edi.[8]

Sektor operatsiyalari xonasi muzeyi - 1939 yilda bo'lgani kabi namoyish etilgan

Olti hafta davomida 1940 yil may va iyun oylarida stantsiya uy edi № 222 otryad RAF rotatsion dam olish va tiklanish tanaffusga qarshi kurashish Britaniya jangi dan RAF Duxford. Eskadronning eng taniqli parvoz qo'mondoni oyoqsiz qiruvchi ace edi Parvoz leytenanti Duglas Bader. Stantsiyani uchuvchilar tarkibiga qo'shib, Wellingore Hall yaqinida kengayib, ikkinchi ofitserlarning tartibsizligi sifatida rekvizitsiya qilindi.[10]

1940 yil avgust oyi oxirida bitta nemis Yunkers Ju 88 bombardimonchi tumandan to'satdan paydo bo'ldi va bomba yukini stantsiyaga tashladi, ularning barchasi uchish-qo'nish yo'laklari va binolarni ochiq maydonda zararsiz portlashi uchun etishmayotgan edi. 1941 yil fevral oyida Kanadalik qiruvchi eskadrilyalardan birinchisi Digbiga etib keldi. 1-sonli (Kanada) otryad va 2-sonli (Kanada) otryad darhol raqamini o'zgartirdi № 401 otryad RAF va № 402 otryad RAF mos ravishda; ikkala otryad ham Bo'ron bilan jihozlangan. Kanadaning Digby qanoti 1941 yil 24 aprelda stantsiya yana uchta otryadni qabul qilganida, 409 ta taktik qiruvchi otryad uchish Boulton Pol Defiants, 411-sonli otryad RCAF va № 412 otryad RAF ikkalasi ham uchmoqda Supermarine Spitfires.[11]

RAF Digby 1941 yil davomida bir nechta nemis bombardimonchilarining reydlarini o'tkazdi va katta zarar ko'rdi. 12 guruh sektori operatsion markazini boshqa xavf-xatarlardan uzoqlashtirish to'g'risida qaror qabul qilindi va u g'arbiy qanotidagi hashamatli joyga ko'chib o'tdi. Blankni zali urushning qolgan qismida u erda qoldi. 1941 yil davomida kanadaliklar bilan birga xizmat qilish uchun bir nechta RAF otryadlari keldi; 92-sonli otryad RAF va № 609 otryad RAF ikkalasi ham kelgan RAF Biggin tepaligi rotatsion dam olish va sog'ayish ta'tilida. Hozir RAF Digby-da shunchalik ko'p harbiy xizmatchilar bor edi, hatto ikkala zobitning tartibsizliklari hammasini sig'dira olmadi. Yaqin atrofda bir nechta otryad komandiri Eshbi Xoll ularning zobitlarining tartibsizligi va zal urush oxirigacha bu rolda bo'lib qoldi, u yaroqsiz holga kelib, mulklari buzib tashlandi.[12]

Amerikada tug'ilgan uchuvchi va shoir John Gillespie Mage Kanadalik havo kuchlari uchun uchish 1941 yil 11-dekabrda RAF Digby-da joylashgan paytida 19 yoshida o'ldirilgan № 412 (jangchi) otryad, RCAF.[13] Mage Spitfire-da RAF Wellingore-dagi sun'iy yo'ldosh maydonidan uchib chiqdi va Digby-ning janubida joylashgan Roxholm qishlog'i ustiga bulut orqali tushayotganda, RAF Cranwell-dan chiqib ketayotgan Airspeed Oxford bilan havoda to'qnashuvda qatnashdi. Magee dafn etilgan urush qabrlari qismi Skopvik cherkov hovlisi va mahalliy aerodromlardan 49 ta boshqa aviator va beshta nemis ekipaji.[14] Uning qabriga uning "Yuqori parvoz" she'rining birinchi va oxirgi satrlari yozilgan:

"Oh! Men Yerning ishonchli bog'ichlarini siljitdim -
Mening qo'limni uzib, Xudoning yuziga tegin. "

Buyuk Britaniyaning bombani yo'q qilish bo'yicha guruhi Germaniyada 2 kg (4,4 funt) bilan xavfsizlikni ta'minlashda davom etayotgan muammolarni hal qilishmoqda. Kelebek bombalari chunki eng yaxshi jarayonni o'rganish uchun biron bir misol xavfsiz tarzda demontaj qilinmagan edi. Buning sababi, kelebek bombalari maxsus ishlab chiqilgan portlatish agar ular biron bir tarzda bezovtalanishgan bo'lsa. Yiqilgan sakkizta kapalak bomba bilan shug'ullanish paytida RAF Xarlakton va portlay olmadi, RAF bombasini yo'q qilish bo'yicha uchuvchi serjant Xanford (RAF Digby-da joylashgan) bomba ustidagi qurol tayoqchalari o'zlarini to'liq burab olmaganligini, ya'ni fuzes to'liq qurollanmagan. Xenford qurol-yarog 'tayoqchalarini ehtiyotkorlik bilan yana fuze cho'ntaklariga burab qo'ydi va shu bilan bomba yo'q qilish bo'yicha olimlarga fuze mexanizmlarini xavfsiz ravishda demontaj qilish, ularning ishlashini o'rganish va qarshi choralarni ishlab chiqish imkoniyatini berdi. Diagramma va batafsil tushuntirishlar ko'rinishidagi juda foydali ma'lumotlar bomba yo'q qilish bo'yicha texnik xodimlarga ko'rsatma berish uchun tarqatildi. Keyinchalik Hanford ushbu mukofot bilan taqdirlandi Britaniya imperiyasi medali bu o'ta jasorat uchun.[15]

Urush paytida aerodromni qo'riqlash vazifalari dastlab turli xil armiya bo'linmalari tomonidan, keyinchalik RAF polkining bir nechta otryadlari tomonidan qoplandi. 1941 yil fevral oyida Digby kompaniyasining B kompaniyasi tomonidan qo'riqlangan Royal Welch Fusiliers. 1941 yil o'rtalaridan 1942 yilgacha Digby 70-batalyon Royal Welsh fuzilyerlari D kompaniyasi tomonidan qo'riqlangan.[11]

RCAF Digby

1942 yil 16-sentabrda Digby ustidan nazorat rasmiy ravishda Kanadaga o'tdi va stantsiya guruh kapitani McNab RCAF qo'mondonligi bilan Kanadaning Royal Air Force Station Digby deb o'zgartirildi. 1943 yil fevralda birinchi de Havilland Mosquitos Digbyga etib kelib, 410-sonli otryadga ajratilgan.[16]

1944 yil boshida Digby barcha yashovchi otryadlar va tashrif buyurgan bir nechta otryadlar, shu jumladan bir nechta Chexiya va Belgiya eskadronlari bilan mashg'ulot olib borgan. D kunlik ishg'ol qo'llab-quvvatlash. Bosqin sodir bo'lganda, barcha otryadlar Frantsiyadagi egallab olingan aerodromlarga ko'chib o'tdilar va Digbi deyarli kimsasiz "arvohlar shaharchasi" ga aylandi. Faqat qoldi № 116 otryad RAF oz sonli uchish Havo tezligi Oksfordlar sharqiy qirg'oq yaqinida radar kalibrlash uchun keksa Blenxeymlarni uchib ketayotgan zenitga qarshi mashg'ulotlarda va ikkita eskadronda.[16]

1945 yil may oyida stantsiyani boshqarish kanadaliklar tomonidan qaytarib berildi va u yana RAF Digby-ga aylandi, garchi yangi stantsiya gerbi kuzgi oltin chinor bargini uch yil davomida Kanada muassasasi sifatida o'z tarixini doimiy ravishda tan olishini ko'rsatdi. 1945 yil 8-mayda Evropada urush tugaguniga qadar RAF Digby urush davrida 30 ta RAF eskadrilyasi, 13 ta Kanada eskadrilyasi, 4 ta Polsha eskadroni, 2 ta Belgiya va 1 ta Chexiya otryadlari bo'lgan. Ushbu aviatsiya samolyotlari Bo'ron, Spitfire, Defiant, Blenxaym, Beaufighter, Mosquito, Mustang, Vellington, Oksford va Anson samolyotlarida uchishgan. Stantsiya, shuningdek, 1944 yil noyabr oyida tumanli kechada RAF og'ir bombardimonchi samolyotlari va ularning ekipajlari, shuningdek 30 tadan kam bo'lmagan USAAF B-17G samolyotlarini qabul qildi.[16]

Urushdan keyingi urush

Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan so'ng Digby tobora ko'proq uchib ketmaydigan rolni o'z zimmasiga oldi RAF texnik o'quv qo'mondoni. 1948 yilda Kotibiyat filialini tayyorlash maktabi boshqa joyga ko'chib o'tdi RAF Hereford va Digby-da uskunalar bo'yicha ofitserlar maktabi tashkil etilgan. 1948 yildan 1950 yilgacha Digby 1-sonli zobitlarni tayyorlash bo'limi, aviatsiya ta'limi bo'limi, samolyot tranziti bo'limi va o'qituvchi rahbarlik kursiga aylandi. 1951 yilda Digby-da potentsial uchuvchilar va yordamchi ekipaj uchun 2-sonli aviatsiya maktabi tashkil etildi.[17]

Stantsiya nishoni 1952 yil iyul oyida topshirilgan va tasvirlangan a oq kran chinor bargi ustiga joylashtirilgan.[18] Stantsiyaning shiori Icarus Renatus degani Ikarus Reborn va stansiya "parvarishlash va texnik xizmat ko'rsatish" sharoitida bo'lgan va keyin qayta yoqilgan qisqa davrga taalluqlidir.[1]

Shisha tolali nusxa Spitfire Mk IX Station HQ tashqarisiga o'rnatilgan

1953 yil yanvar oyi davomida barcha bo'linmalar va o'quv maktablari tarqatib yuborilganda yoki boshqa joyga ko'chirilganda va stansiya 1954 yil oktyabrgacha tavsiya etilgan signal birliklarini yaratishga tayyorgarlik ko'rish uchun qurilish ishlari boshlangunga qadar parvarish va texnik xizmatga topshirilganda Digby-da parvoz to'xtadi. 399-sonli signalizatsiya bo'limi 1955 yil yanvar oyida kelgan va o'zini 15 fevral kuni to'liq ishlagan deb e'lon qildi, 2-sonli angarda joylashgan (hozirgi stantsiya gimnaziyasi). Ikkinchisi, 591-sonli signallar bo'limi 1955 yil iyulda kelgan va №1 angarda (Shimoliy) operatsiyalarni yo'lga qo'ygan.[19]

1959 yil sentyabr oyida Digby-da o'zlarining o'quvchilarini o'qitishni boshlash uchun Simsiz operatorlar maktabi va Havo o'rnatish moslamalari maktabi tashkil etildi. Stansiya o'z faoliyat ko'lamini 1970 yildan va yangi ming yillikgacha barqaror ravishda kengaytirib bordi. Britaniya armiyasining elementlari 1994 yilda kelgan va keyinchalik Qirollik floti tomonidan qo'shilgan. AQSh otryadlarining qo'shilishi Digby tarixida yana bir davr boshlanganidan darak berdi. 1998 yil 1 sentyabrda 399 signallar bo'limi Loughboro'dan yangi kelgan maxsus signallarni qo'llab-quvvatlash bo'limi bilan birlashdi va qo'shma xizmat signal signallarini (Digby) tashkil etdi.[20]

54-sonli signallar bo'limi 2014 yilda tashkil etilgan bo'lib, u Buyuk Britaniyaning havodan olingan barcha elektron kuzatuv ma'lumotlarini qayta ishlash, ekspluatatsiya qilish va tarqatishni ta'minlaydi. Ushbu bo'linma bosh qarorgohi joylashgan 1-sonli razvedka kuzatuv qanotining bir qismini tashkil etadi RAF Vaddington.[21][22]

Asoslangan birliklar

RAF Digby-ga asoslangan taniqli birliklar.[23][24][21]

Qirollik havo kuchlari

№ 1 guruh (Havodagi kurash) RAF

  • 1-sonli razvedka razvedka qanoti
    • 54-sonli signal birligi

№ 22 guruh (Trening) RAF

RAF havo urushi markazi

  • Axborot operatsiyalari guruhi
    • 591-sonli signal birligi

Boshqalar

  • Sektor operatsiyalari xonasi muzeyi

Strategik buyruq

Mudofaa razvedkasi

Rol va operatsiyalar

RAF Digby-dagi antennalar.

Qo'shma xizmat signallarini tashkil etish

Qo'shma xizmat signallari tashkiloti uning bir qismidir Qo'shma kuchlar razvedka guruhi filiali Mudofaa razvedkasi. Bu strategik qarorlarni qabul qilish va operatsiyalarni bevosita qo'llab-quvvatlaydi va uchta xizmatning xodimlaridan iborat. JSSO shuningdek, qurolli kuchlarning statik va joylashtirilgan bo'linmalarini tezkor qo'llab-quvvatlash maqsadida yangi aloqa tizimlari va texnikasi bo'yicha tadqiqotlar olib boradi.[27]

Joint Service Signal Unit (Digby) - JSSO tarkibidagi bir necha qo'shma xizmat signallari bo'linmalaridan biri (JSSU) va Buyuk Britaniya Qurolli Kuchlariga maxsus aloqa ma'lumot tizimlarini taqdim etadi.[27]

591-sonli signal birligi

591-sonli signallar bo'limi (591 SU) - RAFga xizmat ko'rsatuvchi aloqa va elektron xavfsizlikni kuzatish tashkiloti. Birlik 1952 yil 1-iyunda RAF Wythall-da tashkil etilgan. 1955 yilda Digby-ga ko'chib o'tdi va ko'chirildi Strike buyrug'i 2000 yil iyul oyida u Air Combat Support Unit (ACSU) ga aylanganda RAF havo urushi markazi. 591-sonli SU asosan o'z faoliyatini joylashtirilgan operatsiyalar bo'yicha olib boradi.[28]

Aeroportlar maktabi

RAF Aerial Erector School AES - bu element 1-sonli radio maktab da RAF Cosford Qurolli Kuchlar shaxsiy tarkibiga va tinch fuqarolarga o'qitishni ta'minlaydi.[29]

Havo tayyorlash korpusi

Trent Wing Air Training Corps Linkolnshir, Nottingemshir va Derbishirdagi 31 ta ATC otryadlari bo'ylab cho'zilgan xodimlar va kursantlarni boshqaradi.[30]

Muzey

RAF Digby, shuningdek, ochilgan Sektor operatsiyalari xonasi muzeyiga ega Havo bosh marshali ser Jon Ellison 1997 yil 30 mayda. Muzey xayriya mablag'lari hisobidan moliyalashtiriladi va odatda jamoat uchun 11.00 dan yakshanba kunigacha, mayning 1-yakshanbasidan oktyabrning 1-yakshanbasiga yoki maxsus tartibda ochiq bo'ladi.[31]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b Qarag'ay, L.G. (1983). Shiorlarning lug'ati (1 nashr). London: Routledge va Kegan Pol. p.104. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ "Mudofaa davlatlarini rivojlantirish rejasi (DEDP) 2009 yil - A ilova" (PDF). GOV.UK. Mudofaa vazirligi. 3 iyul 2009. p. 19. Olingan 25 mart 2018.
  3. ^ Intelligence Collection Group-ning MoD veb-saytiga kirishi
  4. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1918". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  5. ^ "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1922". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  6. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1934–1936". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  7. ^ "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1938". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  8. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1939". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  9. ^ Morris 1994, p. 81
  10. ^ "The Spitfire & RAF Wellingore". Roger Cole Enterprises. Olingan 5 aprel 2019.
  11. ^ a b "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1941". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  12. ^ "RAF Digby - Ashby de la Laund". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  13. ^ Kanada hukumati (2007). Britaniya jangi - Uchuvchilar va samolyotlar uchun qo'llanma - tantanali marosim 2007 yil. Ottava: Kanada hukumati.
  14. ^ "Yuqori parvoz she'ri - Jon Gillespi Mayli kichik". Olingan 2 mart 2008.
  15. ^ RAF bombasini yo'q qilish tarixi Arxivlandi 2012 yil 4 mart Orqaga qaytish mashinasi
  16. ^ a b v "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1942 - 1944". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  17. ^ "RAF Digby - RCAF Digby: Tarix: 1948 - 1953". RAF Linkolnshir haqida ma'lumot. Olingan 5 aprel 2019.
  18. ^ "Digby". RAF Heraldry Trust. Olingan 25 mart 2018.
  19. ^ Xenkok, T.N. (1978). Bomberlar okrugi: Linkolnshirdagi Qirollik havo kuchlarining tarixi. Linkoln: Linkolnshir kutubxonasi xizmati. p. 107. ISBN  0-86111-100-1.
  20. ^ "RAF Digby". Pastscape. Olingan 5 aprel 2019.
  21. ^ a b Morris, Ady (2014 yil dekabr). "54 ta signal birligining tashkil etilishi - RAF Digby". RAFALO yangilanishi: 1.
  22. ^ "1 ISR qanotining shakllanishi" (PDF). Insight jurnali: 8-9. 2017 yil mart-aprel.
  23. ^ "Kim bu erda joylashgan?". RAF Digby. Olingan 30 iyul 2017.
  24. ^ "1 ISR qanotining shakllanishi" (PDF). Insight jurnali: 8-9. 2017 yil mart-aprel.
  25. ^ "GCHQdagi hayot | GCHQ". www.gchq-careers.co.uk. Olingan 5 aprel 2019.
  26. ^ Gallagher, Rayan (2017 yil 13 sentyabr). "NSA ning Angliya qishloqlaridagi bazadagi tinch ishtiroki Snouden hujjatlarida aniqlandi". Intercept. Olingan 5 aprel 2019.
  27. ^ a b "Qo'shma xizmat signallari birligi (Digby)". RAF Digby. Olingan 30 iyul 2017.
  28. ^ "591 signal birligi". RAF Digby. Olingan 30 iyul 2017.
  29. ^ "Aerial Erector School (AES) ga xush kelibsiz". RAF Aerial Erector maktabi. Olingan 30 iyul 2017.
  30. ^ "Biz bilan bog'lanish". Trent qanoti havo kursantlari. Olingan 5 aprel 2019.
  31. ^ "Sektor Ops muzeyi". RAF Digby. Olingan 30 iyul 2017.

Bibliografiya

  • Halpenny, Bryus Barrimor (1984) Harakat stantsiyalari: Linkolnshir va Sharqiy Midlands urush davri harbiy aerodromlari v ISBN  978-0850594843
  • Morris, Richard (1994). Gay Gibson. London: Viking, Penguen guruhi.
  • Rennison, Jon P. (2003) Digby Diary: Linkolnshirdagi RAF Digby tarixi, 1917–1953

Tashqi havolalar