RAF Fulbek - RAF Fulbeck - Wikipedia

RAF Fulbek
USAAF stantsiyasi AAF-488
Birlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svgPatch9thusaaf.png
Fullbeck-18apr44.jpg
Ikkinchi Jahon urushi paytida RAF Fulbek, 1944 yil 18 aprel. D kunidan olti hafta oldin aerodrom atrofida o'nlab planerlar tarqalib ketishdi.
Xulosa
Aeroport turiHarbiy
EgasiMudofaa vazirligi
OperatorQirollik havo kuchlari
Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari
ManzilFulbek, Linkolnshir, Angliya
Qurilgan1940 (1940)
Amalda1941-1970 (1970)
BalandlikAMSL39 fut / 12 m
Koordinatalar53 ° 02′57 ″ N. 000 ° 39′32 ″ Vt / 53.04917 ° N 0.65889 ° Vt / 53.04917; -0.65889Koordinatalar: 53 ° 02′57 ″ N. 000 ° 39′32 ″ Vt / 53.04917 ° N 0.65889 ° Vt / 53.04917; -0.65889
Xarita
RAF Fulbek Linkolnshirda joylashgan
RAF Fulbek
RAF Fulbek
Linkolnshirdagi joylashuvi
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
ftm
00/0000Asfalt
00/0000Asfalt
00/0000Asfalt
Fulbekdagi 74-TCS / 434-TCG Duglas C-47A Skytrain.
Duglas C-47A-15-DK Skytrain seriyali 42-92879 ning Normandiya bosqinchiligidagi Fulbekdagi 303d TCS / 442d TCG.

Qirollik havo kuchlari Fulbek yoki oddiyroq RAF Fulbek avvalgi Qirollik havo kuchlari stantsiyadan 6,3 milya (10,1 km) sharqda joylashgan Nyark-on-Trent, Nottingemshir va g'arbdan 10,5 milya (17,5 km) Sleaford, Linkolnshir, Angliya.

Aerodrom shimoli-g'arbiy qismdan taxminan 171 km uzoqlikda (171 km) joylashgan London va 1940 yilda ikkala tomonidan ishlatilganda ochilgan Qirollik havo kuchlari va Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari. Urush paytida u, birinchi navbatda, havo-desant birliklari uchun aeroport askarlari sifatida ishlatilgan. Urushdan keyin u 1948 yilda yopilgan.

Tarix

USAAF-dan foydalanish

Sifatida tanilgan USAAF stantsiyasi AAF-488 xavfsizlik nuqtai nazaridan urush paytida USAAF tomonidan va bu joy o'rniga unga murojaat qilingan. Uning USAAF Station Code "FB" edi.

434-chi qo'shin tashuvchilar guruhi

1943 yil oktyabrda 434-chi qo'shin tashuvchilar guruhi Baul AAFdan Fulbekka etib keldi, Indiana. Guruh 53-sonli harbiy tashuvchi qanotiga tayinlangan va uchib ketgan Duglas C-47 / C-53 Skytrains. 434-chi va fyuzelyaj kodlarining operativ otryadlari:

434-chi TCG 56 C-47 samolyotiga ega edi va oxirigacha ko'chib o'tguncha boshqa joylarda ba'zi guruhlar bilan mashg'ulotlarni boshladi RAF Velford 1943 yil 10-dekabrda.

442d qo'shin tashuvchilar guruhi

1944 yil mart oyining oxirida 442d qo'shin tashuvchilar guruhi Baul AAFdan Fulbekka etib keldi, Indiana. Guruh 50-qo'shin tashuvchisi qanotiga tayinlangan va uchib ketgan Duglas C-47 / C-53 Skytrains. 442d va fyuzelyaj kodlarining operativ otryadlari quyidagilar edi:

  • 303d qo'shin tashuvchisi (J7)
  • 304-chi qo'shin tashuvchisi (V4)
  • 305-chi qo'shin tashuvchisi (4J)
  • 306-chi qo'shin tashuvchisi (7H)

442d TCG ko'chib o'tdi RAF Weston Zoyland iyun kunining o'rtalarida D-Day operatsiyalarida qatnashganidan keyin.

440-chi qo'shin tashuvchilar guruhi

Keyingi ikki oy ichida Fulbekda C-47 samolyotlariga qadar faol bo'lmagan 440-chi qo'shin tashuvchilar guruhi 1944 yil sentyabrda kelgan RAF Exeter qismi sifatida Fulbekdan foydalanish Operatsion bozori, ning havo komponenti Market-Garden operatsiyasi.

RAF Bomber qo'mondonligidan foydalanish

IX Troop Carrier qo'mondonligi aerodromni RAFga qaytarish uchun sentyabr oyi oxirida va № 5 guruh Bombardimonchilar qo'mondonligi alohida ajralib turdi 49-sonli otryad dan Fiskerton, o'tkazilgan aerodrom 1-guruh keyingi oy.[1]

2-noyabr kuni yaqinda tashkil etilgan 189-sonli otryad kelgan Bardni oldingi kuni birinchi operatsiyada qatnashgan. 49-va 189-sonli eskadronlar Lancasters ham 1945 yil aprelga qadar Fulbekda joylashgan. 49-sonli aerodromdan 60 ga yaqin reydlar o'tkazilib, 15 ta samolyot yo'qotilgan va 189-sonli 16 ta samolyot yo'qolgan holda 40 ta reydda qatnashgan. 189-sonli oyning 8-kunida Bardneyga qaytib, 49-songa ko'chib o'tdi Syerston 22-kuni. Ekspluatatsiya kuni ertalab aerodrom bo'ylab vidolashuvdan o'tib ketayotgan 49-sonli Lancaster eskadroni texnik zonaga qulab tushdi va natijada havo va quruqlikdagi xodimlar o'rtasida 24 kishi halok bo'ldi, 15 kishi halok bo'ldi.[1]

Fulbekdagi bombardimonchilar qo'mondonligi operatsiyalari 38 lankastrga tushdi, ular qaytib kelmadi yoki halokatlarda yo'q qilindi.[1]

Hozirgi foydalanish

RAF Fulbek yodgorligi.

Fermer xo'jaligi yo'llari sifatida ishlatiladigan tor chiziqlardan tashqari, uchish-qo'nish yo'laklari 1970-yillarda olib tashlangan va uchdan boshqalari, ammo atrof-muhit trassasi buzilmagan. 30 va 10-uchish-qo'nish yo'lagining kichik qismlari tugaydi, ammo ular hali ham to'liq kengligida mavjud. Bir paytlar Fulbekga yadro chiqindilarini yo'q qilish joyi taklif qilingan edi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Iqtiboslar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ a b v Halpenny 1981 yil, p. 00.

Bibliografiya

  • Halpenny, Bryus Barrimor (1981). Linkolnshir va Sharqiy Midlands harbiy aerodromlari. Aztex korporatsiyasi. ISBN  978-0-85059-484-3.
  • Rojer Entoni Freeman (1994 yil may). To'qqizinchi Buyuk Britaniyaning aerodromlari: keyin va hozir. ISBN  978-0-900913-80-8.
  • Rojer Entoni Freeman (1996 yil 1 mart). To'qqizinchi havo kuchlari: Buyuk Britaniya va Ikkinchi qit'a-Ikkinchi Jahon urushi. Qurol va zirh. ISBN  978-1-85409-272-4.
  • Maurer Maurer (1982 yil 1-yanvar). Ikkinchi jahon urushidagi havo kuchlari jangovar bo'linmalari: tarix va nishonlar. Zenger Publishing Company, Incorporated. ISBN  978-0-89201-092-9.

Tashqi havolalar