RAF Folkingem - RAF Folkingham
RAF Folkingem USAAF stantsiyasi AAF-484   | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Folkingem aerodromi - 1944 yil 9-may kuni D-Day kunidan bir oy oldin ko'plab sayyoralar va C-47 samolyotlari bilan. | |||||||||||||||||||
| Xulosa | |||||||||||||||||||
| Aeroport turi | Harbiy | ||||||||||||||||||
| Egasi | Mudofaa vazirligi | ||||||||||||||||||
| Operator | Qirollik havo kuchlari Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari | ||||||||||||||||||
| Manzil | Folkingem, Linkolnshir, Angliya | ||||||||||||||||||
| Qurilgan | 1943 | ||||||||||||||||||
| Amalda | 1943-1947,1959-1963 | ||||||||||||||||||
| BalandlikAMSL | 266 fut / 81 m | ||||||||||||||||||
| Koordinatalar | 52 ° 51′29 ″ N 000 ° 26′34 ″ Vt / 52.85806 ° N 0.44278 ° VtKoordinatalar: 52 ° 51′29 ″ N 000 ° 26′34 ″ Vt / 52.85806 ° N 0.44278 ° Vt | ||||||||||||||||||
| Xarita | |||||||||||||||||||
  RAF Folkingem Linkolnshirdagi joylashuvi | |||||||||||||||||||
| Uchish-qo'nish yo'laklari | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Qirollik havo kuchlari Folkingem yoki RAF Folkingem avvalgi Qirollik havo kuchlari janubi-g'arbiy qismida joylashgan stantsiya Folkingem, Linkolnshir va tuman shahridan janubga qarab taxminan 47 milya (47 km) Linkoln va shimoldan 180 milya (180 km) London, Angliya.
1940 yilda ochilgan, ikkalasi ham foydalangan Qirollik havo kuchlari va Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari. Urush paytida u birinchi navbatda aerodromlar uchun aeroport va yangi tashkil etilgan yordamchi o'quv ombori sifatida ishlatilgan. Qirollik havo kuchlari polki. Urushdan keyin u 1947 yil RAF polkiga ko'chib o'tganda parvarish va texnik xizmat ko'rsatishga topshirildi RAF Catterick.
1950-yillarning oxiri va 1960-yillarning boshlarida RAF bombardimonchilar qo'mondonligi Folkingemni PGM-17 Thor oraliq masofali ballistik raketasi (IRBM) bazasi sifatida ishlatgan.
Bugungi kunda aerodromning qoldiqlari qishloq xo'jaligi dalalari sifatida foydalaniladigan xususiy mulkda joylashgan bo'lib, shimoldan janubgacha bo'lgan asosiy uchish-qo'nish yo'lagi yuzlab avtoulovlarga bardosh bera oladi.
Tarix
USAAF-dan foydalanish
Folkingem nomi bilan tanilgan USAAF stantsiyasi AAF-484 xavfsizlik nuqtai nazaridan urush paytida USAAF tomonidan va bu joy o'rniga unga murojaat qilingan. Bu USAAF Station Code "FK" edi.
313-chi qo'shin tashuvchilar guruhi
AQSh xodimlari 1944 yil yanvar oyida ushbu kunga tayyorgarlik ko'rish uchun kelishni boshladilar 313-chi qo'shin tashuvchilar guruhi Trapani / Milo aerodromidan ko'chirilishi rejalashtirilgan, Sitsiliya. 5 fevralda u USAAF sifatida ochildi IX qo'shin tashuvchisi qo'mondonligi to'rtta eskadron uchadigan stantsiya C-47. Operatsion eskadronlar va fyuzelyaj kodlari:
- 29-qo'shin tashuvchi otryad (Z7)
- 47-qo'shin tashuvchi otryad (N3)
- 48-sonli qo'shin tashuvchi otryad (5X)
- 49-qo'shin tashuvchi otryad (H2)
313-chi TCG 52-chi qo'shin tashuvchisi qanotining bir qismi edi.
Biroq, 1945 yil fevral oyining oxirida guruh Frantsiyadagi Achietdagi yangi bazaga ko'chishni boshladi (Kengaytirilgan qo'nish maydonchasi B-54), garchi oxirgi elementlar mart oyigacha ketmagan bo'lsa ham.
RAF texnik xizmat ko'rsatish buyrug'i
Folkingem USAAF tomonidan saqlanib qoldi, ammo aksariyat xodimlar aprel oyining o'rtalariga kelib ketishdi. Stantsiya 1947 yilda yopilgan.
Harbiy nazoratdan ozod qilingan ob'ekt bilan uchish-qo'nish yo'lagi yangisini ishlab chiqish uchun ishlatilgan BRM 16-silindrli 1,5 litrli poyga avtomobili, bu matbuotga birinchi marta 1949 yil 15-dekabrda Folkingem aerodromida namoyish etilgan. Keyinchalik u erda BRM dvigatellarini sinovdan o'tkazadigan uy va boshqa inshootlar qurildi.[1]
RAF Bomber qo'mondonligi tomonidan Thor Missile-dan foydalanish
Keyinchalik RAF Folkingem urushdan keyin xizmat qildi PGM-17 Thor Tomonidan boshqariladigan 3 ta IRBM raketasi bilan oraliq masofali ballistik raketa (IRBM) bazasi № 223 (Strategik raketa) otryadining RAF. 1958 yil oxirida sayt qayta tiklanishi bilan BRM boshqa joyga ko'chirildi RAF North Witham.
Hozirgi foydalanish
Thor saytining yopilishi to'g'risida, British Racing Motors (BRM) orqaga qaytdi va uning keyingi avtoulovlari Folkingemda sinovdan o'tkazildi, ammo faqat bir necha yil qoldi. 1960 yillarning oxirlarida Linkolnshir politsiyasi tomonidan uchish-qo'nish yo'laklari va ba'zi bir nissen kulbalari haydovchilarni tayyorlash va skidka maydoni sifatida ishlatilgan. 1960-yillarning o'rtalarida sinov yo'li yopildi va aerodrom qishloq xo'jaligi manfaatlari uchun sotildi.
Bugungi kunda aerodromdan asosan qishloq xo'jaligi foydalanadi. BRM tomonidan aerodrom sotilganidan so'ng, uchish-qo'nish yo'laklari va perimetri yo'llarining ko'p qismi olib tashlangan bo'lib, ba'zi bir qatorli qishloq xo'jaligi yo'llari qolgan bo'lib, ular avvalgi betonlashtirilgan maydonni aks ettiradi. Aerodromning shimoli-sharqida joylashgan texnik maydon haqida hech qanday dalil qolmagan. Ayrim tarqalgan xodimlarning dalillari aerodromning shimolida va shimoli-sharqida ko'rinadi, hozirda ba'zi tashlandiq beton yo'llar tashlandiq, o'stirilgan joylarda.
Aerodromning janubiy yarmi qisman bir nechta ikkita va ikkita tsiklli stendlarni o'z ichiga oladi, shuningdek, 00-18 shimoliy-janubiy asosiy uchish-qo'nish yo'lagining to'liq kengligi. Hozir uchish-qo'nish yo'lagi Nelson M Green & Sons Ltd uchun ishdan chiqarilgan qishloq xo'jaligi transport vositalari, yuk mashinalari va boshqa jihozlarni saqlash uchun transport vositasi bo'lib xizmat qilmoqda. Ko'pincha kamdan-kam uchraydigan va uzoq vaqt ishlab chiqarilgan avtoulovlar ehtiyot qismlarini qayta sotish uchun saqlanadi.[2] Tashlab ketilgan hulklar, shuningdek, qolgan bir nechta eski ko'chadan ilmoqlar bilan birga qolgan perimetr yo'lining yon tomonlariga ham to'g'ri keladi. Urush paytidagi bomba tashlanadigan joy mavjud, garchi u hozir ham beton ishlatilmaydigan bomba do'konlarini o'z ichiga olgan o'rmonzor hududga aylangan bo'lsa-da, bu o'simlikning o'sib chiqqan va qayta tiklangan o'simlik naqshlaridan ko'rinib turibdi.
Urushdan keyingi uchta "Thor" raketa maydonchasining qoldiqlari aerodromda qolgan eng ko'zga ko'ringan harbiy xususiyatlar bo'lib, ularning og'ir temir-beton maydonlari ularni qaytarib olinishi mumkin bo'lgan oz miqdordagi agregatni olib tashlashni qiyin va iqtisodiy jihatdan qiyinlashtiradi.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.
Iqtiboslar
- ^ Buyuk Britaniya superkarni chiqaradi. Pathe yangiliklari. Olingan 31 iyul 2011.
BRK avtomobili Folkingem aerodromida sinovdan o'tkazildi.
- ^ http://www.raf-lincolnshire.info/folkingham/folkingham.htm
Bibliografiya
- Bryus Barrymore Halpenny Harakat stantsiyalari: Linkolnshir va Sharqiy Midlands urush davri harbiy aerodromlari v (ISBN 978-0850594843)
- Friman, Rojer A. (1994) Buyuk Britaniyaning to'qqizinchi aerodromlari: Keyin va hozir 1994. Jangdan keyin ISBN 0-900913-80-0
- Friman, Rojer A. (1996) To'qqizinchi havo kuchlari: Buyuk Britaniya va Ikkinchi qit'a-Ikkinchi Jahon urushi. Jangdan keyin ISBN 1-85409-272-3
- Maurer, Maurer (1983). Ikkinchi jahon urushidagi havo kuchlari jangovar bo'linmalari. Maksvell AFB, Alabama: Havo kuchlari tarixi idorasi. ISBN 0-89201-092-4.
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF samolyotlarining seriya raqamlari - 1908 yilgacha
Tashqi havolalar
 Birlashgan Qirollik portali •  Aviatsiya portali •  Urush portali | ||||||||
| Formatsiyalar va birliklar |
|  | ||||||
| Filiallar va tarkibiy qismlar | ||||||||
| Zaxira kuchlari | ||||||||
| Birlashtirilgan fuqarolik tashkilotlari | ||||||||
| Uskunalar | ||||||||
| Xodimlar | ||||||||
| Uchrashuvlar | ||||||||
| Belgilar va forma | ||||||||
 Angliya portali • Aviatsiya portali • Urush portali | ||
| Stantsiyalar |
| |
