Rudyard temir yo'l stantsiyasi - Rudyard railway station - Wikipedia
Rudyard | |
|---|---|
| Manzil | Rudyard, Staffordshire, Staffordshire Murlands Angliya |
| Koordinatalar | 53 ° 07′05 ″ N. 2 ° 04′04 ″ V / 53.1180 ° N 2.0678 ° VtKoordinatalar: 53 ° 07′05 ″ N. 2 ° 04′04 ″ V / 53.1180 ° N 2.0678 ° Vt |
| Tarmoq ma'lumotnomasi | SJ955579 |
| Platformalar | 2 |
| Boshqa ma'lumotlar | |
| Holat | Ishdan chiqarilgan |
| Tarix | |
| Original kompaniya | Shimoliy Staffordshir temir yo'li |
| Guruhdan keyingi guruhlash | London, Midland va Shotlandiya temir yo'li Britaniya temir yo'llarining London Midland mintaqasi |
| Asosiy sanalar | |
| 1850 yil 22-iyul | Ochildi[1] |
| 1 aprel 1926 yil | Nomi Rudyarddan Rudyard Leykiga o'zgartirildi[1] |
| 1960 yil 7-noyabr | Yo'lovchilar uchun yopiq[1] |
| 15 iyun 1964 yil | Yuk tashish uchun yopiq |
Rudyard temir yo'l stantsiyasi xizmat qilgan Rudyard, Staffordshire va tomonidan ochilgan Shimoliy Staffordshir temir yo'li (NSR) 1850 yilda Churnet vodiysi chizig'ida.[2] Qishloqda NSR kompaniyaning rivojlanish harakatlari doirasida Rudyard mehmonxonasiga ham egalik qilgan Rudyard ko'li va uning atrofi sayyohlik yo'nalishi sifatida.
1926 yilda London, Midland va Shotlandiya temir yo'li stantsiya nomini o'zgartirdi Rudyard ko'li va shu bilan birga ko'lning shimoliy uchidagi Rudyard Leyk stantsiyasi nomi o'zgartirildi Kliff Park.[3]
Rudyard Leyk stantsiyasi sifatida, Churnet vodiysi liniyasining shimoliy uchidan yo'lovchilarga xizmat ko'rsatilguniga qadar ochiq qoldi (Shimoliy Rode – Ko'k piyoz ) 1960 yilda.[4] Yuk tashish xizmati 1964 yilgacha davom etdi, ular ham olib tashlandi va yo'l ko'tarildi.[4]
Keyingi foydalanish
1978 yilda a miniatyura temir yo'li Rudyard stantsiyasidan to'g'ongacha temir yo'lning g'arbiy qismida qurilgan. Ikki yildan so'ng bu yopiq bo'lib, Suffolk yovvoyi tabiat bog'iga ko'chirildi. va keyin Trago Millsga Devon. Lokomotivlardan biri, ning modeli Pırasa va Manifold vodiysi engil temir yo'li №1 dvigatel E. R. Kaltrop endi vaqti-vaqti bilan Rudyarddagi mavjud temir yo'lni qayta ko'rib chiqadi.
Yana 10,25 dyuym (26,0 sm) minimal o'lchov temir yo'l 1985 yilda boshlangan va Cliffe Park stantsiyasiga 1,5 mil (2,4 km) masofaga cho'zilgan. Bugungi kunda stantsiya maydoni tomonidan Rudyard Leyk bug 'temir yo'li uning shtab-kvartirasi va jamoat avtoturargohi sifatida. Rudyard stantsiyasiga endi dvigatel va aravachalar, ustaxona, signal qutisi, piyodalar ko'prigi, Platform 2 kafesi va a o'tish joyi. Temir yo'lda beshta parovoz va 11 vagon va qator vagonlar mavjud bo'lib, ular yil davomida ishlaydi. Ushbu temir yo'l 2010 yilda 25 yilligini nishonladi.
Asl yuqoridagi standart o'lchagich platformasi va devorlari va gul yotoqlari hali ham ko'rinib turibdi. Platforma 2 kafesi endi ushbu joyni o'z o'rindiqlari va binolari uchun kutish joylarining asl poydevori uchun ishlatadi.
Marshrut
| Oldingi stantsiya | Tarixiy temir yo'llar | Keyingi bekat | ||
|---|---|---|---|---|
| Kliff Park | Shimoliy Staffordshir temir yo'li Churnet vodiysi chizig'i | Ko'k piyoz | ||
Adabiyotlar
- Izohlar
- ^ a b v Tezkor 2009 yil, p. 336.
- ^ Jeuda 1999 yil, p. 62.
- ^ Jeuda 1999 yil, p. 65.
- ^ a b Christianen & Miller 1971 yil, p. 304.
- Manbalar
- Christianen, Reks; Miller, Robert Uilyam (1971). Shimoliy Staffordshir temir yo'li. Nyuton Abbot, Devon: Devid va Charlz. ISBN 0-7153-5121-4.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Jeuda, Bazil (1999). Churnet vodiysi temir yo'li. Lidney, Gloucestershire: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-05-1.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Tez, Maykl (2009) [2001]. Buyuk Britaniyadagi temir yo'l yo'lovchi stantsiyalari: xronologiya (4-nashr). Oksford: Temir yo'l va kanal tarixiy jamiyati. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
Transport