Shudehill tegirmoni - Shudehill Mill

Shudehill tegirmoni
Shudehill Mill Buyuk Manchester shahrida joylashgan
Shudehill tegirmoni
Joylashuv: Buyuk Manchester
Paxta
Muqobil nomlarSimpson tegirmoni, eski tegirmon
Arkwright tegirmoni
Strukturaviy tizimyog'och taxta
ManzilManchester, Angliya
EgasiArkwright, Whittenbury, Brocklebank, Simpson and Simpson
Keyinchalik egalik huquqi
  • 1786 yil (Simpson va Simpson)
Koordinatalar53 ° 29′14 ″ N 2 ° 14′12 ″ V / 53.4872 ° N 2.2366 ° Vt / 53.4872; -2.2366Koordinatalar: 53 ° 29′14 ″ N 2 ° 14′12 ″ V / 53.4872 ° N 2.2366 ° Vt / 53.4872; -2.2366
Qurilish
Ta'mirlangan
  • 1: 1854 (olovdan keyin)
Vayron qilingan1940
Qavatlar soni5
Qavatlar maydoni60.9m X 9.1m
Quvvat
Dvigatel ishlab chiqaruvchisiOv
Dvigatel turiAtmosfera bug 'dvigatellari
Shiling diametri va uloqtirish7 fut 9 dyuym (teshik 64 dyuym)
Suv quvvati
Suv g'ildiragining diametri / kengligi9,1 m / 2,4 m
Sana1782
Adabiyotlar
Uilyams va Farni 1992 yil, 50,51 bet

Shudehill tegirmoni yoki Simpson tegirmoni juda erta edi paxta zavodi yilda Manchester shahar markazi, Angliya. U 1782 yilda qurilgan Richard Arkwright va uning sheriklari va 1854 yilda olov bilan vayron qilingan. U qayta tiklangan va oxir-oqibat yo'q qilingan Manchester Blits 1940 yilda. Arkraytning yirik tegirmonlaridan biri uning patent muddati tugashidan uch yil oldin qurilgan. Tegirmonda 30 fut diametrli suv g'ildiragi va a Atmosfera dvigateli o'rnatildi. Dvigatelni bug 'yordamida to'g'ridan-to'g'ri quvvatlantirish uchun muvaffaqiyatsiz urinish bo'ladimi yoki g'ildirakka yordam berish uchun o'zgartirilganmi, dvigatel nima uchun o'rnatilishi haqida shubhalar mavjud. Ehtimol, Hunt tomonidan ishlab chiqarilgan ushbu dvigatel,[1] tomonidan Manchester fabrikalarida o'rnatilgan 13 dvigateldan biri bo'lishi mumkin edi Joshua Vrigli.[2] Yuqori ombordagi suv tegirmonni haydash uchun suv g'ildiragini burdi. Bug 'dvigateli suvni quyi havzadan yuqori saqlash havzasiga qayta ishlagan.[3] Yana uchta Boulton va Vatt tobora ko'payib borayotgan shpindellarni quvvatlantirish uchun dvigatellar o'rnatildi.

Manzil

Shudehill Manchesterning markazida, eng baland nuqtasiga yaqin joylashgan. Shudehill tegirmoni Roxdeyl yo'lining shimolida Miller ko'chasi va Anxel ko'chasi o'rtasida qurilgan; uning sayti endi avtoturargohga aylangan. The Irwell daryosi va Mersi 1720 yillarda Manchesterga paxta xomashyosi va tayyor mato va matolarni eksport qilish uchun yo'l ochib berilgandi Bridgewater kanali olib keldi ko'mir dan Vorsli navigatsiya darajalari uchun Kastilfild havzasi 1761 yildan keyin Arkwright patent olgan suv ramkasi paxtani yigirish uchun va 1775 yilda mexanikani patentladi taroqlash dvigatel. U o'sha yili rasm va qo'pollik uchun ikkinchi patentni oldi.[4] Hamma buyumlar Manchesterda quriladigan katta avtomatlashtirilgan yigiruv fabrikasi uchun joyida edi. Shudehill tegirmoni, suv tegirmoni, oqimning yonida edi, lekin o'z kuchini ikkita suv havzasi orasidagi velosiped suvidan oldi, yuqori suv havzasini quyidan to'ldirish uchun bug 'nasosi ishlatildi.

Shudehill Mill Manchesterning uchta ajoyib stantsiyasiga yaqin edi, Manchester Viktoriya temir yo'l stantsiyasi, Manchester birjasi temir yo'l stantsiyasi va Oldham Road temir yo'l stantsiyasi. Shudehill almashinuvi hozirgi metro bekati. Tegirmonning o'zi soyaning ostida yotar edi MDH minorasi. Shudehillni muhofaza qilish zonasi minoraning narigi tomonidir.

Tarix

Sayt dastlab g'isht ishlari sifatida ishlatilgan; u 1781 yilda Arkwright va uning sheriklari tomonidan sotib olingan.Simpsons tegirmoni besh qavatli, Arkwright tipidagi tegirmon kengligi 9,1 m va uzunligi 60,9 m bo'lgan. Arkwright tomonidan patentlangan dizaynlardan foydalangan holda suv ramkalari, taroqlash mashinalari va qo'pol va chizilgan ramkalar joylashtirildi. Uni yuqori saqlash havzasidan haydalgan 9,1 m diametrli suv g'ildiragi boshqargan. Bug 'dvigateli suvni yuqori ko'lmakga qaytarish uchun suv nasosini boshqargan. Bug 'dvigateli Newcomen turiga tegishli deb o'ylashadi,[4] garchi ba'zi manbalarda u Savery turiga tegishli bo'lishi mumkin deb taxmin qilinmoqda. Nasosning diametri 31 dyuym (79 sm) bo'lgan ikki silindrli va zarbasi 93 dyuym (240 sm) bo'lgan - bug 'tsilindrining diametri 64 dyuym (160 sm) edi. U daqiqada 11-12 zarba bilan ishladi. Bir kunda 5 tonna ko'mir ishlatilgan. Ehtimol, bu ortiqcha ko'mir iste'moli tufayli 1790 yilda 6 ot kuchiga ega bo'lgan, Boulton va Vatt aylanadigan dvigatel. Ular 4000 ta shpindelni yugurdilar. Bir yil o'tgach, 1791 yilda ular almashtirish uchun 40 ot kuchiga ega dvigatelga buyurtma berishdi. Bu Boulton va Vatt o'sha paytda ishlab chiqargan eng katta dvigatel edi va u yoz oxirida 1792 yilda ishlagan.[5] Yana 30 ot kuchiga ega Boulton va Vatt 1799 yilda sotib olingan.[6] Tegirmon 1854 yilda olov bilan vayron qilingan.

... 1780 yilda ser Richard Arkwright tomonidan qurilgan va ko'p yillar davomida u paxta fabrikasi sifatida ishg'ol qilgan Manchesterda birinchi yirik tegirmon qurilgan. Aytish kerakki, tegirmon balandligi besh qavatli, balandligi 200 fut va eni 30 fut bo'lgan balandlikda joylashgan. Tegirmonning markazida, tashqarida har bir hikoya bilan aloqa qiladigan yog'och zinapoya bor edi. Xonalar bo'linmagan, ammo binoning butun uzunligini uzaytirgan. So'nggi yillarda u turli maqsadlar uchun, asosan paxta chiqindilari omborlari sifatida ishg'ol qilingan, uning kengligi zamonaviy texnika uchun etarli emas edi. Bino janob Richard Simpsonga tegishli edi. Bu sug'urta qilinmagan. Uning zarari 5000 funt sterlingni tashkil etdi.

— The Manchester Guardian, 1854 yil 3-mayda[6]

1888 yilga kelib u ko'plab asl devorlar yordamida tiklandi. Aynan shu bosqichda ikkita qo'shimcha qavat qo'shildi. Ikki suv ombori to'ldirilgan - u bug 'ostida ishlagan. Keyin 1892 yil oktyabr oyida tegirmon muhandislar va chilangar savdogarlar firmasi Baxendale and Co.ga sotildi. Ular "tegirmonning konstruktsiyasi g'ishtdan yasalgan katta g'ishtdan iborat bo'lib, devorlariga karbellar bilan o'ralgan juda og'ir yog'och pollar" deb ta'rif berishdi. Ular saytni qayta ishlab chiqishdi. 1908 yilga kelib asosiy bino bo'linib ketdi. Baxendales tegirmoni 1940 yil 23 oktabrga o'tar kechasi dushman harakati natijasida vayron qilingan. NCP tomonidan avtoturargoh sifatida qayta ishlanguniga qadar sayt xarob bo'lib qoldi.[6]

2006 yil 5 fevralda Bi-bi-si 4-kanalida Time Team guruhining "Tegirmonda xarobalar" epizodi namoyish etildi. Vaqt guruhi tomonidan olib borilgan arxeologik tadqiqotlar dastlabki bino maydonini o'rganib chiqdi. Ushbu qismni YouTube-da topishingiz mumkin. 2017 yil yanvar oyida saytni qamrab oladigan Anxel bog'lari qurilishini boshlash uchun mablag 'ajratildi.

Arxitektura

Simpsons tegirmoni besh qavatli, Arkwright tipidagi tegirmonning kengligi 9,1 m va uzunligi 60,9 m bo'lgan. Baxendale tegirmoni etti qavatli bo'lib, o'sha ulkan devorlardan foydalanilgan. 2004 yilda saytda ba'zi bir qiziq savollarni echish uchun arxeologik qazish ishlari olib borildi. Newcomen dvigateli nasosli dvigatel sifatida ishlatilmadi, lekin tegirmonni to'g'ridan-to'g'ri bug'dan quvvat bilan ta'minlay olmagan urinish edi. Birinchi tegirmonning asl kengligi shubha ostida edi va g'ildirak chuqurining holati ma'lum emas edi. Natijalar shuni ko'rsatadiki, tegirmon har doim 12 m kenglikda, g'ildirak chuqur esa tegirmonning ichki qismida bo'lgan. Newcomen dvigatelining asl funktsiyasi hal qilinmagan.[7]

Quvvat

  • Tegirmon 9,1 metrli suv g'ildiragi bilan jihozlangan, suv dvigatel yordamida yuqori suv omboriga qayta ishlangan. Nasosni saqlash shakli.
  • Bunga Hunt tomonidan qurilgan Newcomen dvigateli qo'shilgan yoki yordam bergan.
  • 6 ot kuchiga ega Bolton va Vatt Newcomen dvigatelini almashtirdilar yoki to'ldirdilar
  • 40 ot kuchiga ega Bolton va Vatt shpindellarni quvvatlantirish uchun ishlab chiqarilgan
  • 30 ot kuchiga ega Bolton va Vatt shpindellarni quvvatlantirish uchun ishlab chiqarilgan

Dvigatel uyi va mo'ri tegirmondan ajratilgan edi, ammo keyinchalik dvigatel uyi sharqiy tomonda markazga tutash qurilgan bo'lishi mumkin.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ Wessex 2004 yil, p. 7
  2. ^ Uilyams va Farni 1992 yil, 50,51 bet
  3. ^ Tepaliklar 1989 yil, p. 43
  4. ^ a b Tepaliklar 1989 yil, p. 41
  5. ^ Tepaliklar 1989 yil, p. 49,50
  6. ^ a b v Wessex 2004 yil, p. 10
  7. ^ Wessex 2004 yil, p. 27
Bibliografiya
  • Ashmore, Ouen (1982). Shimoliy-g'arbiy Angliyaning sanoat arxeologiyasi. Manchester universiteti matbuoti. ISBN  0-7190-0820-4. Olingan 25 iyun 2009.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Hills, Richard Lesli (1989). Steamdan quvvat Statsionar bug 'dvigatelining tarixi. Kembrij universiteti matbuoti. p. 244. ISBN  9780521458344.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Wessex (2004). Arkwright's Mill, NCP avtoulov parki, Miller ko'chasi, Manchester arxeologik baholash va natijalarni baholash. Solsberi: Wessex arxeologiyasi. Olingan 6 iyul 2009.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Uilyams, Mayk; Farni, DA (1992). Buyuk Manchesterning paxta zavodlari. Karnegi nashriyoti. ISBN  0-948789-89-1.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar